23.11.2017 ФКУ Упрдор Москва — Нижний Новгород разместило тендер на ремонт федеральной трассы М-7 (автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, подъезд к городу Иваново на участке км 10+425 - км 21+000 (км 179+845 - км 190+145)) в черте города Владимир. Согласно представленным документам ремонтные работы будут проводиться в черте города в течении 2-х лет, в 2018 и 2019 году.
Указанный участок М-7 является одной из двух внутригородских транспортных артерий, соединяющих основные районы г.Владимира, который уже на протяжении многих лет и так задыхается от пробок. При осуществлении планируемого ремонта без организации давно назревших схем альтернативного проезда, движение в городе будет полностью парализовано! Альтернативный проезд между районами города уже много лет существует в планах (выезд с улицы Мира на улицу Юбилейная, организация сквозного проезда по улице Северной через территорию завода Электроприбор), но для их реального осуществления власти города и области не предпринимают никаких шагов. Кроме того, по озвученным в средствах массовой информации высказываниям представителей ФКУ Упрдор данная реконструкция будет стоить столько же, сколько стоило бы строительство новой северной объездной дороги, которая вывела бы транзитный транспорт из черты г. Владимир.
Руководство ФКУ Упрдор Москва - Нижний Новгород ведёт себя на территории Владимирской области как оккупационные власти, абсолютно не принимая во внимание потребности жителей региона. Это наглядно доказано практикой многолетней реконструкции М-7, на всём протяжении которой жители области вынуждены простаивать в многочасовых пробках, а ФКУ не удосуживается организовать схемы временного объезда ремонтируемых участков. Руководство ФКУ полностью игнорирует насущные потребности жителей населённых пунктов, через которые проходит М-7 и прилегающих к ней. Так после осуществления реконструкции жители Петушков, Липны, Лакинска теперь вынуждены проезжать много километров, чтобы попасть с одной стороны городской улицы на другую. Руководство ФКУ отказывается согласовывать съезды к прилегающим к автодороге населённым пунктам (Суходол), отказывается согласовывать устройство пешеходных переходов и автобусных остановок (Веризино)… И подобных примеров можно привести множество.
Планируемая ФКУ на сегодняшний день реконструкция не решит ни одной из существующих проблем ни для города Владимира, ни для транзитного транспорта. Решением может стать исключительно предварительное строительство давно запланированных новых межрайонных проездов в черте г. Владимира и параллельное с последующей реконструкцией существующего участка М-7, строительство новой объездной дороги к северу от города.
На основании вышеизложенного убедительно просим Вас:
1. Установить, что при строительстве, реконструкции, организации схем движения на М-7 на территории Владимирской области, приоритетом в принятии решений обладают органы местного самоуправления, по территории которых проходит данная автодорога. ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва – Нижний Новгород Федерального дорожного агентства» должно быть исключительно организатором работ и обслуживающей организацией, и лишено права принимать решения от которых зависят тысячи людей, проживающих в регионе.
2. До начала работ по реконструкции участка М-7 в черте города Владимира построить альтернативные автодороги между районами города (выезд с улицы Мира на улицу Юбилейная, организация сквозного проезда по улице Северной через территорию завода Электроприбор).
3. Начать проектирование и строительство северной объездной дороги вокруг г. Владимир одновременно с реконструкцией существующего участка М-7.

Вот те здрасте!
Дорог-дублёров не будет в 2018г.????
6 декабря в рамках рассмотрения депутатами Владимирского горсовета бюджет города на 2018 год во втором чтении стало ясно, что мэрия Владимира не предусмотрела расходы на строительство Рпенского проезда (должен стать дублером Большой Нижегородской) и улицы Сперанского (должна стать недостающей частью дублера Верхней Дубровы).

А что они вообще предусмотрели хоть раз? Только языками любят чесать, что "жизнь налаживается" или "скоро наладится", вот только ещё чуток подождите.
Одни замашки наполеоновские, а на деле всё в трубу спускают.

Звонили сегодня с ТВ-6
http://www.6tv.ru/news/view/31871/

Звонили сегодня с ТВ-6
http://www.6tv.ru/news/view/31871/

Мне кажется, вы драматизируете. Да, без пробок не обойтись при ремонте любой городской дороги, но тут скорее жалоба на 2 ярда, которые при любом раскладе ни нам вековчанам, ни городу не достанутся. На 99% уверен, что если бы цена ремонта стоила в 10 раз дешевле, никто бы не обратил внимания на эти 2 года стояния в пробках, наоборот, все бы радовались, что так дёшево на пекинке обновят остановки для ОТ и подкорректируют обочины с разделительной полосой.

Мне кажется, вы драматизируете. Да, без пробок не обойтись при ремонте любой городской дороги, но тут скорее жалоба на 2 ярда, которые при любом раскладе ни нам вековчанам, ни городу не достанутся. На 99% уверен, что если бы цена ремонта стоила в 10 раз дешевле, никто бы не обратил внимания на эти 2 года стояния в пробках, наоборот, все бы радовались, что так дёшево на пекинке обновят остановки для ОТ и подкорректируют обочины с разделительной полосой.

Не хватает

Грамотно организованных поворотов налево и камер в нужных местах с неотвратимостью наказания для всех нарушителей.

Не будет поворотов налево кроме светофоров. С очень большой вероятностью.

А камеры - штука такая, что их давно можно было поставить, но их не ставят. А если ставят, за километр несколько раз предупреждают.

Да. И организовать три полосы (2 прямо и одну - налево), думается мне, вполне возможно.

Ну так я и вижу главное назначение контроля не в том, чтоб собрать максимум штрафов, а в том, чтоб сограждане ездили по правилам.

Так уже на двух перекрестках организовано. Организовать на прочих не так и долго.

Нарисовать предупреждения о наличии камер через каждые 500 метров недолго и нетрудно.

Чёта тормознулись подписанты(