АвтоНовости Опции

[PekpyT]

Предлагаю писать сюда автоновости(с ссылкой на источник), которые более-менее интересны владимирским автолюбителям

Штраф за парковку на месте для инвалидов вырастет в 25 раз

Государственная дума РФ приняла в первом чтении законопроект об ужесточении административной ответственности за нарушение правил парковки в местах, предназначенных для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов. Соответствующие изменения вносятся в ст. 12.19 КоАП РФ. Согласно проекту, штраф за это правонарушение увеличится в 25 раз – с нынешних 200 руб. до 5 тыс. руб. При этом такая мера, как предупреждение, из текста статьи изымается.

Как отмечают авторы проекта, депутаты Госдумы от «Единой России» во главе с Владимиром Плигиным, ужесточение ответственности направлено «на создание более серьезных гарантий соблюдения водителями правил парковки в местах, предназначенных для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов». В этой связи напомним, что в минувшую пятницу, 8 апреля, Госдума приняла во втором чтении законопроект о существенном увеличении штрафов за ряд нарушений ПДД, включая остановку и стоянку на пешеходных переходах, трамвайных путях, остановках общественного транспорта и т. п.

ссылка на источник

Ширина полос будет уменьшена

Министр транспорта России Игорь Левитин заявил, что в городах необходимо сузить полосы движения, передает «Газета.Ру». Сейчас ширина полосы в России составляет, как правило, 3,75 м – по европейским стандартам это слишком много. Поэтому Игорь Левитин предлагает уменьшить полосу до 3,5 м, что в некоторых случаях позволит увеличить пропускную способность трасс и создать выделенные полосы движения для автобусов.

«Да, мы уже обратились с таким предложением в ГИБДД. И не только в Москве. Мы считаем, что там, где дороги проходят по городам, полосы можно сделать до 3,5 метра, тем самым получив дополнительные полосы с расширением под движение общественного транспорта, – заявил господин Левитин. – Там, где есть возможность сделать полосу общественного движения с одновременным расширением заездных карманов для автобусов. Там можно сократить полосы, чтобы не выходить за пределы существующих трасс. Это делается, чтобы не тратить деньги на перенос зданий и коммуникаций».

При этом Игорь Левитин уверен, что сужение ширины полос не повлияет на аварийность. «Средняя скорость на этих участках не будет способствовать ДТП. Какая уже разница, 3,75 метра или 3,5 метра ширина полосы при движении в 15 км/ч?» – сказал Игорь Левитин.
ссылка на источник

«АвтоВАЗ» покажет грузовик

На выставке «Интеравто-2011» в Москве, которая пройдет в августе этого года, «АвтоВАЗ» представит совершенно новую для себя модель – речь идет о грузовом фургоне, который будет создан на платформе Renault Logan (так называемая платформа В0).

Скорее всего, «АвтоВАЗ» покажет немного модернизированный фургон, который уже выпускается в Румынии под брендом Dacia – называется модель Logan Van (на фото). Этот автомобиль сделан как классический «каблук» - сразу за передними креслами имеется грузовой отсек с одной боковой сдвижной дверью и задними распашными дверьми. По словам представителей румынской компании, Logan Van может вместить до 800 кг груза объемом 2500 куб. см.

Помимо «каблучка» под маркой Lada на «Интеравто-2011» можно будет увидеть и другие новинки – долгожданную Granta и семиместный универсал R90 (впрочем, эту модель уже показывали в прошлом году).

P.S. По данным издания «За рулем», в ближайшее время пройдет тест-драйв Lada Granta. И первым тест-пилотом этой модели окажется… Владимир Путин, который недавно уже смог прокатиться на ё-мобиле.
ссылка на источник

Focus будет тратить 3,5 л топлива

Ford объявил о создании самой экономичной версии Focus третьего поколения. И речь сейчас идет не о гибриде или электрокаре, а об обычной дизельной машине. Хотя не такой уж и обычной, ведь Focus Econetic тратит в среднем на каждые 100 км пути всего 3,5 л топлива! А выбросы вредных веществ в атмосферу составляют 95 граммов CO2.

Такой расход стал возможным в первую очередь благодаря 1,6-литровому дизелю мощностью 105 л.с. Хотя не будем забывать про использование систем стоп-старт и рекуперации энергии при торможении, новые шины с низким сопротивлением качению, улучшенную аэродинамику, другие передаточные числа в коробке.

Продажи Focus Econetic начнутся в следующем году.

ссылка на источник

Новый Ford Focus. Первый тест. Фото. Видео

[SHVEPPES]

фокус впечатлил

[Avalon]

Как ту показывали по телеку, эти старт-стоп системы сейчас на таком ужасном уровне, что вся экномия бензина будет выливаться в очень хороший и постоянный ремонт...

[PekpyT]

Строителей дорог будут выбирать по качеству, а не по цене

Комитет по транспорту Государственной думы выступил с предложением изменить закон о государственных закупках в области строительства дорог. Как пишет сегодня, 8 апреля, деловая газета «РБК daily», оно было рассмотрено накануне на расширенном заседании комитета по инновационным технологиям в дорожном строительстве. Глава комитета Сергей Шишкарев считает, что значимость критерия «качество» при выборе победителя конкурса на строительство дороги должна быть повышена, а «цена контракта», напротив, понижена. «В среднем дорожное покрытие в России служит всего лишь два-три года, тогда как в европейских странах срок в три-четыре раза больше. При этом стоимость одного километра дороги у нас в разы превосходит цены в Европе», – пояснил он.



Помимо этого, депутаты считают необходимым ввести в законодательство норму об обязательном предоставлении исполнителем заказа на дорожные работы долгосрочных гарантий их качества и качества применяемых материалов. «До конца весенней сессии мы планируем сформулировать свои предложения», – сообщил изданию С. Шишкарев.

ФАС, в свою очередь, инициативу с рокировкой критериев «цена» и «качество» не поддерживает. «Качество изначально закладывается в требованиях к объекту строительства. Дальше должен быть электронный аукцион. Все остальные варианты приводят к исключению конкурентной среды и, соответственно, ведут к росту коррупции. Поэтому мы такие предложения поддержать не можем», – прокомментировал газете предложение депутатов начальник Управления контроля размещения госзаказа ФАС Михаил Евраев.

ccылка на источник

В России построят 10 тыс. км новых дорог

Власти намерены к 2016 году построить около 10 тыс. км новых дорог, сообщил премьер-министр РФ Владимир Путин в отчете о работе правительства за 2010 год, пишет РИА Новости.



Премьер отметил, что в общей сложности расходы на дорожное строительство в 2011 году превысят 700 млрд рублей, что на 40% больше, чем в прошлом году.

«За пять лет намерены построить порядка 10 тысяч километров новых федеральных и региональных дорог, а к 2020 году - модернизировать все федеральные трассы страны», - сказал В. Путин.

ссылка на источник

Такси хотят приравнять к полиции

Чиновники предлагают начать штрафовать водителей, которые незаконно вешают «шашечки» на свои автомобили, превращая их в такси, передает РБК. Представители Минтранса хотят расширить статью 12.4 КоАП РФ и наказывать не только за «незаконное нанесение на наружные поверхности транспортного средства специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб», но и за установку опознавательного фонаря «такси» или нанесение на бока автомобиля цветографической схемы легкового такси (так называемых «шашечек»). Сейчас статья 12.4 часть 3 предусматривает для частного лица наказание в виде штрафа в размере 2500 руб., а для должностных лиц штраф в размере 20 тыс. руб. Мало того, если машина принадлежит юридическому лицу, то тогда штраф составит уже 500 тыс. руб.



По мнению «слуг народа», подобные меры заставят «частников» начать работать на законных основаниях. Ведь помимо «кнута» власти собираются действовать и методом «пряника» - например, таксистам разрешат ездить по выделенным полосам движения для общественного транспорта.

ссылка на источник

Названа стоимость проезда по трассе Москва – Петербург

Руководители государственной корпорации «Российские автомобильные дороги» («Автодор») наконец-то назвали точную стоимость проезда по новому автобану Москва – Петербург, строительство которого возобновилось на этой неделе. По словам первого заместителя председателя правления госкорпорации Сергея Кельбаха, стоимость проезда по одному километру магистрали составит 3,62 руб. Таким образом, преодоление первого 43-километрового участка автобана, который будет построен к весне 2014 года, обойдется водителям легковых автомобилей примерно в 155 руб. А проезд от Москвы до Петербурга будет стоить около 2500 руб.



Строительство автодороги планируется закончить к 2018 году. Предполагается, что по новой трассе можно будет ехать со скоростью 150 км/ч, а сама дорога будет проходить вне населенных пунктов.

ссылка на источник

Россия откажется от асфальта

Российские дорожники могут в ближайшем будущем отказаться от использования привычного асфальта. Об этом заявил министр транспорта Игорь Левитин. «В России нет хорошего битума, - заявил министр. - Битум, который получают дорожники, таков, что получаемый из него асфальтобетон надо ежегодно ремонтировать».



По словам Игоря Левитина, нефтяным компаниям и Министерству энергетики уже предложено улучшить качество битума. «Если этого не произойдет, мы будем переходить на цементобетонные дороги», - заявил Игорь Левитин.

При этом министр признался, что содержание дорог в России стоит намного дороже, чем в мире, особенно когда речь идет о содержании дорог на протяжении 5-30 лет. Причем разница составляет, по словам Игоря Левитина, до 30%. «Следующая проблема – качество и стоимость строительных материалов. Здесь мы тоже проигрываем», – считает Игорь Левитин.

ссылка на источник

Дума хочет запретить «ревущие мотоциклы»

Комитет Государственной Думы по транспорту может уже в ближайшие дни внести на рассмотрение парламентариев новый законопроект, который нанесет серьезный удар по мотоциклистам-байкерам. Народных избранников беспокоит то, что мотоциклы слишком шумят и отвлекают простых граждан от отдыха или работы. По словам депутатов, в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах летом шум мотоциклов «не смолкает ни днем, ни ночью».



Именно поэтому в комитете по транспорту и предлагают ограничить эксплуатацию «ревущих мотоциклов». Каким образом это будет сделано, пока еще не понятно. Однако руководитель Комитета по транспорту Сергей Шишкарев уже заявил, что «этот вопрос надо решать, и решать быстро».

ссылка на источник

Сообщение отредактировал PekpyT - 20.4.2011, 19:34

[PekpyT]

KIA показала убийцу Lada Kalina

На автосалоне в Шанхае дебютировал новый бюджетный седан от KIA – K2. Небольшой седан В-класса построен на одной платформе с Hyundai Accent/Solaris: его длина составляет 4370 мм, ширина – 1700 мм, высота – 1600 мм.

Несмотря на общие платформу и многие кузовные элементы с Hyundai Accent, у KIA K2 вполне узнаваемый дизайн. Передняя часть выполнена в духе нынешних моделей марки, созданных под началом Петера Шрайера, – фирменная радиаторная решетка, фары, залезающие на крылья, мощный бампер с противотуманками, напоминающими своей формой бумеранги.



Седан KIA K2 будет оснащаться бензиновыми двигателями: 1,4-литровым мощностью 107 л.с. и 1,6-литровым (123 л.с.). Базовая версия получит пятиступенчатую «механику», а за доплату можно будет заказать и «автомат».

Вначале сборку KIA K2 наладят на китайском заводе Dongfeng этим летом. А уже в конце года автомобиль должен появиться и на сборочном конвейере российского завода концерна Hyundai-KIA. Сегодня соплатформенный Hyundai Solaris стоит 379 тыс. руб., а модели KIA позиционируются ниже. С учетом этого можно ожидать, что К2 будет стоить около 330-350 тыс. руб., а это значит, что он напрямую будет конкурировать с отечественными Lada.
ссылка на источник

[Diman_012]

на последней фотке тот же солярис, только решетка и фары другие, ну а стоить 350 он врятли я думаю будет

[ALEKSANDR-200]

Полицейские смогут конфисковать авто.
Полицейские получат возможность временно изымать автомобили граждан для проезда к месту совершения правонарушений, отбуксировки разбитых в ДТП автомашин и для преследования преступников. Кроме того, изъять автомобиль можно будет также для доставки в больницу пострадавших, нуждающихся в срочной медицинской помощи.

Сотрудники полиции будут иметь право изымать автомобили не только простых граждан, но также машины, принадлежащие другим органам власти и общественным объединениям. Однако, запрещено изымать автомобили, принадлежащие диппредставительствам, консульствам, представительствам международных организаций.

Сообщать о том, зачем полицейскому нужна машина и куда направится изъятый автомобиль, не обязательно в двух случаях: для пресечения преступлений и преследования преступников. В остальных случаях полицейский сможет отстранить собственника авто от управления машиной, предложив ему покинуть автомобиль.

При этом представитель закона обязан будет сообщить владельцу авто свои должность, подразделение, спецзвание и фамилию, предъявить в развернутом виде служебное удостоверение, а также проинформировать владельца, где и когда машину можно будет забрать. После завершения "миссии" полицейский отвозит автомобиль в свое отделение внутренних дел. После чего о том, где точно находится автомобиль, сообщается его владельцу.

Полицейский не сможет забрать автомобиль также в том случае, если в машине находится беременная женщина или несовершеннолетний ребенок. Согласно приказу, запрещается "предлагать водителю и пассажирам транспортного средства покинуть его вне населенных пунктов, а также при неблагоприятных метеорологических условиях, которые могут создать угрозу их здоровью".

Водителю вместе с машиной выдается справка об использовании. В том случае, если в процессе выполнения задания, изъятый автомобиль был поврежден, документирование повреждений осуществляется в установленном порядке, при этом копии документов предоставляются владельцу или собственнику этого транспортного средства.

http://wec.ru/?f_id=62&NewsID=42809&am...ouqg9k45mbkkvh3

[PekpyT]

При техосмотре не будут проверять номера двигателя и кузова

ГИБДД уточнила важные детали в процедуре техосмотра. Соответствующее распоряжение направлено во все региональные подразделения ГИБДД за подписью исполняющего обязанности начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимира Швецова.

В документе прописано, что при техосмотре номер двигателя проверять не надо. А если вдруг случайно взгляд инспектора на него упал и оказалось, что он не соответствует учетным данным, то это не является поводом для отказа в оформлении техосмотра и выдаче соответствующего талона, пишет сегодня, 4 мая, «Российская газета».

Кроме того, сейчас в департаменте думают о том, чтобы в качестве эксперимента объединить базы данных Москвы и Московской области. Тогда жителям Подмосковья при приобретении машин в Москве не придется несколько дней ожидать, когда в соседнем регионе снимут машину с учета.

Это будет первый шаг к еще более совершенной системе, когда машину можно будет ставить на учет не только в границах региона, но и в границах страны.

ссылка на источник

[PekpyT]

Путин едет тестировать Lada Granta

Дебют тольяттинской новинки пройдет 11 мая на АвтоВАЗе, и право первым прокатиться за рулем Гранты предоставят Владимиру Путину. Уже становится традицией, что премьер-министр совершает тест-драйвы свежих моделей отечественного автопрома. Месяц назад он управлял готовящимся к выпуску Ё-мобилем, а в прошлом году Путин ездил на седане Volkswagen Polo.



Премьера Гранты не сулит большой интриги. За исключением немного видоизмененной внешности, это будет та же Калина, но в удешевленной версии. Если исходная модель сейчас продается по ценам от 271 500 руб., то новинка поступит к дилерам к концу года за 220 000 руб.

Скорее всего, салон Гранты будет примитивнее и хуже отделан, чем у Калины. Возможно, Путин даст свои комментарии на эту тему. Премьер-министр хорошо знаком с интерьером Калины: за рулем этой модели он прошлым летом совершил автопробег от Читы до Хабаровска.

ссылка на источник

Школьники будут сдавать на права

Депутаты Госдумы планируют включить Правила дорожного движения в курс средней школы, причем теоретический экзамен на права можно будет также пройти в общеобразовательных учебных заведениях. Тем, кто его успешно сдаст, по достижении 18 лет будет достаточно лишь сдать вождение. Об этом проекте рассказал на пресс-конференции председатель Комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев.

Законодатели и прежде предполагали, что ПДД полезно знать всем с юных лет. Но пока изучение Правил в школе ограничивается всего двумя часами в рамках курса ОБЖ. Однако в наших Правилах довольно много неочевидных моментов, и даже после полного курса обучения в автошколе не все водители могут похвастать хорошими знаниями тех или иных нюансов.

Почему ПДД должен изучать каждый школьник, включая тех, кто планирует быть пешеходом? «Таким образом, мы снизим травматизм и смертность на российских дорогах. На сегодняшний день Россия является одной из самых неблагополучных стран в мире по числу жертв ДТП», – полагает депутат.

Предполагается, что результаты школьного экзамена будут действовать в течение двух-трех лет. Если в течение этого срока экзамен по вождению не пройден, обучение нужно будет начинать сначала.

Пока законопроект находится в стадии разработки.

ссылка на источник

Правительство утвердило реформу техосмотра

Реформа системы техосмотра резко ускорилась. После того как в конце апреля Дмитрий Медведев заявил, что нынешняя система техосмотра себя изжила и ее, возможно, полностью упразднят, чиновники всех рангов поспешили поддержать идею. Отметим, что законопроект был утвержден Думой в первом чтении прошлым летом, но до сегодняшнего дня не был согласован правительством. Теперь правительство в экстренном темпе подготовило свои поправки, и документ должен пройти второе чтение в Госдуме уже 13 мая.

Радикальных перемен вроде полной отмены техосмотра ждать все же не следует: техосмотр планируется отменить для новых машин на время первых трех лет эксплуатации. Еще одно долгожданное нововведение, которое могут принять депутаты, – это переход функций проведения техосмотра от ГИБДД к частным организациям. Предположительно – к автодилерам.

Изначально ожидалось, что обсуждения затянутся до 1 июля. Теперь же велика вероятность, что законопроект пройдет Думу максимально быстро, после чего будет утвержден президентом. Тогда новые нормы вступят в силу с 1 января 2012 года.

ссылка на источник

[Avalon]

А проезд от Москвы до Петербурга будет стоить около 2500 руб.

Трындец 2,5 рубля... Может это только для грузовиков?

[PekpyT]

Ямы на дорогах больше не подпадают под ГОСТ

Верховный суд России отказал казанскому адвокату Лаврентию Сичинаве в рассмотрении иска, которым он оспаривал российские стандарты автомобильных дорог. Суд объяснил отказ тем, что государственный стандарт Р 50597-93, введенный в октябре 1993 года, не является федеральным нормативным правовым актом, поскольку до сих пор не прошел госрегистрацию в Минюсте. Эксперты считают, что такое решение Верховного суда на руку автомобилистам – теперь «заявления дорожников о том, что яма соответствовала ГОСТу, не будут иметь силу», пишет деловая газета «КоммерсантЪ».



Верховный суд РФ сообщил Лаврентию Сичинаве, что его заявление не может быть принято к производству, поскольку проблема, поднятая казанским адвокатом, находится вне компетенции Верховного суда. В качестве суда первой инстанции Верховный суд «рассматривает дела об оспаривании нормативных правовых актов федеральных органов госвласти, затрагивающих права, свободы и законные интересы граждан и организаций», говорится в решении суда. Однако ГОСТ Р 50597-93 «Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», по мнению суда, «не может быть отнесен к нормативным правовым актам федеральных органов исполнительной власти» – поскольку «не прошел государственной регистрации в Министерстве юстиции РФ, а также не был официально опубликован в Бюллетене нормативных актов и ведомственных изданиях».

«Верховный суд РФ в своем определении констатировал, что ГОСТ Р 50597-93 в нарушение требований закона не был зарегистрирован в Минюсте РФ и не был официально опубликован. Это означает, что ГОСТ фактически не вступил в силу и не действовал с момента своего принятия», – отмечает управляющий партнер юридического агентства ЮНЭКС Эдуард Зяббаров. Господин Зяббаров полагает, что теперь организации, эксплуатирующие автодороги, «уже будут не вправе ссылаться на то, что повреждение дороги допускается ГОСТом». Ранее, в случае если причиной ДТП становилась помеха на дороге, сотрудники ГИБДД проводили специальные замеры на соответствие ямы или выбоины государственному стандарту.

Президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин также считает решение суда «положительным» для водителей, которые пытаются взыскивать с дорожных служб ущерб за разбитую машину. По его мнению, теперь «заявления дорожников о том, что яма соответствовала ГОСТу, не будут иметь силу».

Cогласно ГОСТ Р 50597-93, действующему с октября 1993 года, на дорогах допустимо наличие просадок и выбоин, предельные размеры которых не превышают по длине – 15 см, ширине – 60 см и глубине – 5 см. Кроме того, согласно правилам, крышка люка может иметь отклонение (то есть быть открыта) относительно дорожного покрытия на 2 см, решетка дождеприемника – на 3 см, а головки трамвайных и железнодорожных путей – на 2 см. «Стандарты фактически легализуют наличие препятствий на проезжей части, что не может гарантировать безопасность автомобилистам», – пояснял ранее Л. Сичинава. Напомним, что в прошлом году казанский юрист пытался оспорить в Конституционном суде РФ введение «сухого закона» для автомобилистов.

ссылка на источник

[PekpyT]

Не заплатил штраф? Будут отнимать права!

Водителей, которые отказываются платить штрафы за неправильную парковку автомобилей, нужно наказывать очень жестко. В том числе и лишать прав, уверен начальник столичной полиции Владимир Колокольцев, передает «Комсомольская правда».

«Что толку выписывать штрафы, если их не оплачивают? Я не хочу называть сумму невзысканных штрафов по состоянию на сегодня. Поверьте мне, она большая. Поэтому механическое повышение штрафных санкций не решит полностью проблему, – уверен господин Колокольцев. – В ряде случаев злостного, подчеркиваю - злостного уклонения от уплаты штрафа, наверное, надо подумать об изъятии у нарушителя водительского удостоверения и возврата только в случае оплаты в кратном размере своевременно не оплаченных квитанций. Эта мера, как любят сейчас говорить, непопулярная, но если мы говорим о соблюдении закона и неотвратимости наказания, то ее, возможно, придется вводить».

Напомним, что недавно президент России Дмитрий Медведев подписал закон, который с 1 июля 2012 года значительно увеличивает штрафы за нарушение правил парковки и возвращает платную эвакуацию. Причем новый документ устанавливает особые повышенные штрафы для Москвы и Санкт-Петербурга.

Так, если нарушение правил парковки в Подмосковье будет стоить с 1 июля 2012 года 300 руб. (сейчас речь идет о 100 руб.), то при пересечении административной границы с Москвой сумма штрафа автоматически вырастет до 2500 руб.! А если машина была припаркована на пешеходном переходе или остановке для общественного транспорта, то жители двух российских столиц будут платить по 3000 руб. При этом для остальных регионов России штраф будет увеличен лишь до 1000 руб.

Движение по полосе общественного транспорта или парковка на этой полосе будет караться в Москве и Петербурге 3000 руб. Для остальной части России – 1500 руб.

3000 руб. придется платить водителям и за нарушение правил в московских и петербуржских дворах (в остальной России – 1000 руб.).

До 1000 руб. увеличивается штраф за выезд на перекресток во время пробки, а пересечение стоп-линии обойдется в 800 руб.

ccылка на источник

Парковка в Москве – 500 рублей в час

Один час парковки автомобиля в центре Москвы будет стоить… 300-500 руб. Именно такую сумму озвучил префект Центрального округа Сергей Байдаков в интервью газете «Известия».
«Недешево. Но у водителей будет выбор. Либо оставить машину на бесплатной перехватывающей парковке, скажем, у метро «Волгоградский проспект», пересесть на автобус и по выделенной полосе доехать до Лубянки за 20-25 минут. Либо платить за удовольствие оставить машину в историческом центре. То есть город вводит понятные регулирующие механизмы. Мне кажется это логичным и разумным, – заявил чиновник. – Думаю, от 300 до 500 рублей в час в самом центре. На окраинах ЦАО – подешевле. При этом, конечно, город берет на себя обязательства построить выделенные полосы, перехватывающие парковки, сделать общественный транспорт более комфортным и быстрым».

P.S. За 8 часов (то есть полный рабочий день) автолюбитель должен будет заплатить аж 4000 руб.! В Париже час парковки в центре города стоит 3 евро, или порядка 120 руб. В Лондоне берут до 4 фунтов-стерлингов в час – 182 руб.

ссылка на источник

[PekpyT]

Кредитная история авто станет доступна каждому

Уже в конце мая с. г. в России начнет работу система проверки автомобилей, продаваемых на вторичном рынке, на чистоту кредитной истории. Как пишет сегодня, 12 мая, деловая газета «Коммерсантъ», такую услугу начнет предоставлять Национальное бюро кредитных историй (НБКИ) — вначале при личном обращении клиента, а затем и через сайт, по VIN-номеру автомобиля. Как пояснил изданию генеральный директор НБКИ Александр Викулин, таким образом потенциальный покупатель сможет узнать, не заложен ли интересующий его автомобиль по банковскому кредиту.



К концу мая 2011 г. бюро намерено аккумулировать информацию о 200 тыс. автомобилей, что составляет около трети российского вторичного рынка. В НБКИ надеются, что открытость информации о кредитной истории машин поможет избежать мошеннических схем, при которых кредит перед банком «вешается» на ничего не подозревающего добросовестного покупателя.

ссылка на источник

[PekpyT]

Госдума не хочет отменять техосмотр

В ближайшие дни Государственная Дума будет рассматривать новый законопроект о реформировании системы техосмотра автомобилей. По мнению председателя Комитета Госдумы по транспорту Сергея Шишкарева, закон может быть принят Думой уже к 20 мая, передает «Российская газета».

Правда, отменять техосмотр, о чем несколько раз говорил президент России Дмитрий Медведев, в Государственной Думе не хотят. Техосмотр останется, причем он будет обязательным. Но при этом осматривать машины можно будет уже не только в ГИБДД, но и у официальных дилеров или на коммерческих пунктах технического осмотра.

Напомним, что в конце апреля Дмитрий Медведев подверг резкой критике всю систему техосмотра автомобилей, которая из-за больших очередей порой превращается для водителей в настоящее испытание. «В чём я уверен, так это в том, что нынешняя система техосмотра транспортных средств изжила себя напрочь, особенно в тех случаях, когда речь идёт о крупных городах. Наши автомобилисты часами выстаивают в очередях – для чего? Для того, чтобы получить никчёмную бумажку, смысл которой в том, что эта машина может пока ездить. Мы все более или менее люди грамотные в этом смысле, машины у всех, большинство ездит на этих машинах. Но мы же понимаем, что если машина современная, новая, то такая бумажка ей не требуется, а если это, как принято говорить, ведро с гайками, она всё равно бумажку получит, но уже другим путём. Ценность этого документа абсолютно минимальна», – заявил президент.

cсылка на источник

[Svetogor]

— 16.05.2011 08:31 —
«Московские новости»: талоны техосмотра продлят на год, его не надо будет проходить в этом году

МВД готово объявить годичный мораторий на проведение техосмотра, об этом свидетельствует подготовленный ведомством проект постановления правительства, пишут «Московские новости».

В апреле президент Дмитрий Медведев поручил подготовить предложения по техосмотру. Медведев не исключил, что техосмотр можно будет вовсе отменить.

Как следует из документов, которые попали в распоряжение редакции, проект МВД предусматривает, что в 2011 году ГИБДД не будет проводить технический осмотр легковых и грузовых автомобилей, разрешенная масса которых составляет менее 3,5 тонны.

Из документа следует, что срок действия талонов для таких машин будет продлен еще на 12 месяцев.

«Зарегистрированные в Госавтоинспекции МВД легковые и грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонны, срок предоставления которых на государственный технический осмотр истекает в 2011 году, могут быть предоставлены на такой осмотр в течение 12 месяцев с даты, установленной на выданных на них талонах», – цитирует издание пояснительную записку к проекту.

Одновременно в постановлении предлагается на постоянной основе отменить техосмотр для новых автомобилей.

Продление техосмотра коснется не всех автомобилей. Исключение составят машины, используемые для коммерческой перевозки пассажиров, опасных грузов и для обучения вождению, уточняют «Московские новости».

Внести в правительство «проект нормативно-правового акта относительно срока действия талонов технического осмотра транспортных средств, срок действия которых заканчивается в 2011 году» МВД поручил первый вице-премьер Игорь Шувалов.

По словам представителя его секретариата, сейчас работа над поручением Медведева продолжается. «Газета.Ru»

источник
ту же инфу сегодня услышал по радио...

вот теперь думаю, проходить в мае ТО или ждать...
наверняка ведь до конца мая не вступит постановление в силу...

[Andrix]

хорошая новость) у меня ТО в июне...

[PekpyT]

вот теперь думаю, проходить в мае ТО или ждать...
наверняка ведь до конца мая не вступит постановление в силу...

вроде как 20 мая чтение
а 25ого совет федерации
так что до 21 подождать стоит я думаю

[PekpyT]

Талон ТО будут выдавать вместе с полисом ОСАГО

Президент РФ Дмитрий Медведев рассказал, что процедура прохождения техосмотра будет видоизменена в ближайшем будущем. По его словам, понимание того, как будет выглядеть процедура, уже есть.

«Эта процедура не должна быть бессмысленной, обременительной, просто дурацкой. Но мы все же должны знать, на каких машинах ездят люди. Есть предложение отказаться от техосмотра и заменить его процедурой автогражданской ответственности. Это будет делаться в сервисах. При заключении ОСАГО будет добавляться этот талон о техсостоянии автомобиля. Новые автомобили вообще не надо осматривать. Автомобили от трех до семи лет – раз в два года. А более возрастные уже один раз в год. В целом, повторюсь, нужно вывести техосмотр из-под милиции», – заявил президент.



«Когда закон будет принят? Буквально сегодня-завтра правительство по моему указанию внесет этот закон в Думу. Со следующего года, надеюсь, начнет работать», – резюмировал Д. Медведев.
18 мая 2011 г.

ссылка на источник

[Raguil]

вроде как 20 мая чтение
а 25ого совет федерации
так что до 21 подождать стоит я думаю

Парни, не ждите!!!
В конце каждого месяца на пунктах ТО - бешенные очереди!!!
Не жалейте 300 руб. или сколько там сейчас.

[PekpyT]

Мигалки оставят только Путину и Медведеву

В Госдуму внесен законопроект, согласно которому спецсигналами будут оснащать только машины скорой помощи, полиции и противопожарной службы при наличии на них соответствующей раскраски кузова. Депутаты из фракции «Справедливая Россия», разрабатывавшие эту норму, оставили лишь два исключения – для президента и премьер-министра.

В настоящее время мигалки позволительно иметь самым разным представителям властей, включая депутатов, сенаторов, губернаторов, сотрудников Минобороны и прочих.

В последнее время инциденты с чиновничьими автомобилями, оснащенными мигалками, происходят практически каждую неделю. В понедельник стало известно, что в Москве на Киевском шоссе BMW со спецсигналом и номерами, закрепленными за Минобороны, протаранил Hyundai Accent и скрылся с места ДТП. А на прошлой неделе широкую огласку получил случай с Мерседесом Сергея Шойгу: его водитель через мегафон угрожал соседу по потоку выстрелом в голову.

ссылка на источник

[PekpyT]

Госдума снова отложила рассмотрение закона о техосмотре

Автодор обещает увеличить срок службы дорог на 40%

На пересечении МКАД и Ленинградки построят еще одну развязку

Lada Priora прошла рестайлинг

Новый Ford Focus поразил своей ценой

На платформе Lada Granta будут делать иномарки

В Пекине запретят половину автомобилей

Дороги в Москве: поливать каждые 2 часа

[PekpyT]

На нерастаможенных автомобилях разрешено ездить

АвтоВАЗ начинает производство машин на базе Логана

Бензина в Петербурге осталось на 2-3 дня

Полисы ОСАГО могут подорожать на 50%

Lada Granta будут собирать на «ИжАвто»

Инспекторы ДПС будут работать без формы

Сообщение отредактировал PekpyT - 3.6.2011, 16:58

[PekpyT]

ОСАГО подорожает

Lada: грядет новое подорожание

Volkswagen Polo Sedan. Цены выросли

Сегодня в Петербурге начнется строительство завода ё-мобилей

[Zaharov]

В ближайшие два года город ожидают серьезные пробки.
Через две недели будет существенно ограничено движение на Южном Объезде. Это связанно с ремонтом дорожного полотна и моста через реку Клязьма. В настоящий момент ударными темпами ведутся ремонтные работы на Пекинке, так как ожидается резкий рост транзитного транспорта. Учитывая, что дорога и без того загруженна, особенно в часы пик, многие автомобилисты предпочтут выбирать маршруты движения через город, что увеличит пробки на городских магистралях. Сейчас ГИБДД отрабатывает схему реверсивного движения через мост в Загородном парке. Что позволит увеличить пропускную способность на этом участке. О том, какие изменения произойдут на Южной объездной дороге после ремонта мы сообщим в позднее.


http://portal.aradio.ru/?an=newsreg_st_ite...3&IDSITE=56

[[L@G]_Lexus]

http://auto.mail.ru/article.html?id=34561
"Парковка в местах для инвалидов. Отныне 5000 рублей

Сегодня в действие вступили поправки в КоАП, которые значительно увеличивают наказание за незаконную парковку автомобилей на специальных местах для инвалидов. Если раньше штраф за это нарушение был чисто символический – максимально 200 руб., а можно было вообще ограничиться предупреждением, то начиная с сегодняшнего дня речь идет уже о 3000-5000 руб!"

Ближние ряды у Глобуса должны опустеть ... Только недавно с женой смеялись - на одно такое место заехал какой-то качок на джипе - мы решили, что он инвалид по умственной части

[Vanila]

какой-то качок на джипе - мы решили, что он инвалид по умственной части

я недавно на том месте видел спорт байк инвалидный))))

[Zveruga]

там постоянно какие нибудь инвалидки стоят)

[JUST_ONE]

Названа цена новой Lada R90

http://auto.mail.ru/article.html?id=34555

[PekpyT]

ЛУКОЙЛ: Бензиновый кризис в России закончился

Какие автомобили быстро дешевеют

Пьяных водителей будут находить на расстоянии

Госдума приняла закон о техосмотре
кстати, что то я не понял, какой из законов главнее будет, ибо в этом вроде как говориться что ГТО проходить надо будет всем до окончания страховки в 2012 году, а не пробитая дата+12 месяцев
может будет смысл заключить страховку в декабре этого года?

Renault-Nissan купит контрольный пакет АвтоВАЗа в этом году
мде, вроде бы деньги наши вкладывали в завод, а сейчас его продадут кому то и прибыль уйдет не к нам в карман, вроде бы обидно получается?
хотя с другой стороны, если с нас больше брать денег на развитие завода не будут - то пусть продают кому хочешь?

Ё-мобили могут начать выпускать в Тольятти и Ижевске

[Condor]

На базе АВТОВАЗа будут собирать инвалидные коляски.

РБК 23.06.2011, Москва 17:15:10 На базе ОАО "АВТОВАЗ" 4 июля 2011г. будет запущено производство современных инвалидных колясок. Об этом сообщила министр здравоохранения и социального развития РФ Татьяна Голикова на "круглом столе" с участниками Общероссийского народного фронта.

Министр отметила, что производством инвалидных кресел будет заниматься немецкая компания "Отто Бокк сервис", широко известная в мире качеством своей продукции. "Для этого в рамках программы по снижению напряженности на рынке труда был отобран персонал из числа высвободившихся в ходе реорганизации АВТОВАЗа сотрудников", - сообщила Т.Голикова. По ее словам, 18 отобранных человек прошли стажировку и обучение в Германии.

Планируемый объем производства инвалидных колясок будет увеличен с 10 тыс. в 2011г. до 40 тыс. в 2014г. При этом предполагается, что немецкая компания на 78% локализует производство колясок на территории РФ.

"Я считаю, если это получится, а уровень подготовленности достаточно высокий, то это будет серьезным и знаковым проектом, который осуществляется в отношении именно такой группы населения", - отметила Т.Голикова.

Они считают что автовазу можно доверить выпуск инвалидных колясок?
Я всегда считал что нельзя издеваться над инвалидами...

[relice]

На базе АВТОВАЗа будут собирать инвалидные коляски.

Будто сейчас не собирают

[PekpyT]

92-й бензин исчезнет с заправок осенью

Президент Дмитрий Медведев поручил сразу трем ведомствам: Минэнерго, Минэкономразвития и Минпромторгу согласовать сроки, с приходом которых страна официально перейдет на более экологичные виды топлива. «Я поручаю вам все это дообсудить. Это важная проблема для развития экономики и экологической ситуации в стране, мы не должны разбалансировать внутренний рынок. Никому не нравится, когда бензин пропадает или происходит скачкообразный рост цен, но, с другой стороны, мы должны видеть перспективу, а не откладывать каждый раз на потом, тем более что все страны это делают», – заявил глава государства.



По мнению министра энергетики Сергея Шматко, стандарт Евро-3 станет неактуальным для России через три года. А переход на Евро-5 состоится в 2015 году. Параллельно он отметил, что уже в сентябре 2011-го со всех заправок может исчезнуть 92-й бензин. Причем навсегда. На взгляд чиновника, этот шаг преждевременный и страна к нему пока не готова.

Иного мнения придерживается глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина. Она считает, что отмена Евро-3 должна состояться максимум через 1,5 года. «Проблема в том, что не было санкций. Сейчас Сергей Иванович (Шматко) предложил ввести экономические стимулы и премировать компании, которые исполняли законодательство. Мне кажется, что это неправильная постановка вопроса. У нас есть те компании, которые нарушили законодательство, и здесь не премировать нужно, должны быть безусловные санкции», – отметила Набиуллина. Сходную точку зрения по срокам озвучил глава Минпромторга Виктор Христенко. «2015 год выглядит запредельно», – заявил он, подчеркнув при этом, что российские НПЗ не смогут выпускать топливо классом ниже Евро-4 уже с 1 января 2012 года.

ссылка на источник

Priora получила новый мотор

Новый Kia Rio – старт 15 августа

Сообщение отредактировал PekpyT - 28.6.2011, 15:28

[PekpyT]

Названы самые качественные автомобили

За отсутствие медсправки будут отбирать права

Одобрен штраф за неуплату штрафа

Талоны техосмотра ликвидируют

Бензин приравняют к хлебу

Строительство российских дорог затянется на 260 лет

Техосмотр придется пройти раньше, чем планировалось

Какие иномарки не требуют растаможки

Запрет алкоголя за рулем: первая попытка оспорить

[JUST_ONE]

В России появится новый дорожный знак

В России может появиться новый дорожный знак, который водители станут возить с собой в машине. Речь идет об аналоге знака «Аварийная остановка», только на нем будут нанесены буквы «SOS». Пока это лишь предложение, высказанное начальником МВД Хакасии генералом Ильей Ольховским.

«Дело в том, что нередко владельцы сломавшихся на трассе автомобилей не имеют возможности самостоятельно отремонтировать машину или решить другую возникшую проблему. Это особенно актуальная в условиях суровой сибирской зимы, когда температура воздуха падает до минус 40 и ниже градусов. Новый знак должен привлечь внимание проезжающих по трассе автомобилистов с тем, чтобы оказать помощь попавшим в беду людям», - заявил в интервью «Итар-Тасс» руководитель пресс-службы МВД по республике Хакасия Сергей Кузнецов.

Скорее всего, новый знак будет представлять собой треугольник, внутри которого напишут буквы SOS. Данный знак не будет обязательным для автовладельцев. «Любой желающий сможет получить его либо бесплатно, либо за символическую плату - вопрос об этом, как и о стоимости самого знака, в настоящее время решаются», - пояснил Сергей Кузнецов.

[PekpyT]

Летом начнутся продажи новой модели Lada

Водители автомобилей с одной номерной табличкой останутся без прав

ФАР: Пешеходов надо строже штрафовать за нарушение ПДД

К концу года будет выпущено 25 тысяч ё-мобилей

Спортивная Lada Granta – будет сразу две версии

По полису ОСАГО заставят платить по полной

Lada Kalina получила «короткий» руль

В России начнут делать модное дешевое купе

[dimaamid]

Опубликованы новые изменения в ПДД

Сегодня в «Российской газете» опубликованы поправки в правила дорожного движения, которые вступают в силу уже 13 апреля. Главные изменения касаются деятельности такси.

Напомним, что новый федеральный закон о такси вступил в действие еще в январе этого года. Однако этот закон потребовал внесение изменений и в ПДД – без них закон полностью не работал. И вот сейчас все юридические вопросы решены. И в правилах дорожного движения будет четко сказано, что «транспортное средство, используемое в качестве легкового такси, должно быть оборудовано таксометром, иметь на кузове (боковых поверхностях кузова) цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке, и на крыше - опознавательный фонарь оранжевого цвета». Причем для эксплуатации таких машин у водителя должно быть специальное разрешение. Если же его нет, то в этом случае шоферу будет выписан штраф в размере 5000 рублей. Причем составлять протокол о выявленном нарушении будет сотрудник ГИБДД, а штрафовать нарушителя будет уже суд.

Правда, одновременно с появлением этого «кнута» таксистам дали и «пряник». С 13 апреля им будет разрешено ездить по выделенным полосам движения для общественного транспорта. Во всех городах России за исключением Москвы – оказывается, в столице перед выделенными полосами всегда висит «кирпич», который запрещает движение всем легковым автомобилям. Включая и такси.

Другое изменение – это расширенное использование знаков, касающихся инвалидов. Ранее такие знаки давали только инвалидам первой и второй группы, а также машинам, которые их перевозят. Но с 13 числа к этому списку добавились и машины, которые перевозят детей-инвалидов.

Исправили и несколько технических моментов. Так, в правилах прописали, что сотрудник ГИБДД не должен требовать с водителей талон ТО (сейчас его наличие контролируют страховые компании). «Данные поправки, в основном, носят технический характер, и приводят Правила дорожного движения и Основные положения в соответствие с изменившимися нормами федерального законодательства», - пояснил референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов. В частности, он напомнил, что с 1 января вступил в силу ряд норм Федеральных законов 69-ФЗ и 170-ФЗ, принятых в 2011 году, однако в Правила дорожного движения необходимые изменения внесены не были: «В частности, до сих пор в Правилах фигурировало понятие «государственный технический осмотр», хотя фактически, наряду с талонами ГТО, уже применяются талоны технического осмотра (не государственного), а некоторые транспортные средства (речь идет об автомобилях возрастом не более 3 лет) вообще не получают талона техосмотра, однако в ПДД формальное требование о необходимости наличия талона ГТО и размещения его на лобовом стекле еще оставалось - теперь оно исключено» http://auto.mail.ru/article.html?id=36838

Сообщение отредактировал dimastr87 - 5.4.2012, 23:07

[Jager]

Не понимаю, нахрена тему создавать? Ладно если одно что нибудь реально выдающееся....

А так вот

[С.В.С]

Вчера оказывается был небольшой юбилей - 35 лет первой серийной "ниве"
В свое время это был настоящий прорыв.

[Jager]

В свое время это был настоящий прорыв.

Это да.

[dimaamid]

Арбитражный суд Ростовской области зарегистрировал иск о банкротстве ООО «Таганрогский автомобильный завод» («Тагаз»)

[dimaamid]

Great Wall Hover H7

[Jager]

Ничего не напоминает?

[dimaamid]

Ничего не напоминает?

Немного туарега, немного хайлендер, еще пишут немного х5, да и санта фе присутствует. Сейчас во многих машинах можно заметить сходство.

[AKC]

Ага!
Если у новой Мазды 6, и нового Форда Мондео с кормы шильды поснимать, то вообще не поймешь - кто есть кто!

[Paul274]

Ага!
Если у новой Мазды 6, и нового Форда Мондео с кормы шильды поснимать, то вообще не поймешь - кто есть кто!

так они же одними и теми же дизайнерами на одной платформе сделаны, также как и Фокус с матрешкой.

[-Doc-]

Не нашёл такую тему, если таковая всё ж есть - перенесите пожалуйста.

Читал щас статью о возможной замене автомобильных номеров путём исключения из них кода региона..

Большинство россиян (59 процентов) высказались против наличия региональных кодов на автомобильных номерах, свидетельствуют результаты опроса«Российской газеты». За их сохранение выступили 40 процентов опрошенных.

Также большая часть респондентов (58 процентов) проголосовала за изменение внешнего вида знака. Предлагается взять за основу номерные знаки Германии, Франции, Арабских Эмиратов и США или использовать вместо цифр и букв штрих-код.

Аукционную продажу «красивых» номеров поддержали 67 процентов опрошенных. Читатели предложили прописать критерии определения таких номеров в законе, а их распределение поручить местным властям, которые также будут получать от этого доход.

Ранее «Российская Газета» публиковала выдержки из созданного ГИБДД законопроекта, призванного упростить постановку автомобилей на учет. Госавтоинспекция предложила регистрировать машины вне зависимости от места прописки их владельцев, а также привлекать к этому процессу автосалоны.

Помимо прочего, законопроект предписывает отказ от региональных кодов и переход к новой схеме номерных знаков, а также предоставляет самим автовладельцам возможность выбирать номера.

В настоящий момент данный законопроект ожидает первого чтения в Госдуме.

Источник: http://zabarankoi.ru/node/7566
Хотя к такой новости есть куча вопросов, но суть даже не в ней. порадовал один комментарий (завуалировал только мат):

Отправлено Сергей Фростенко в вс, 06/03/2012 - 23:40.
А я за регионы. Хоть знаешь, что ждат отт обдолбаных дагов, тормознах рязанских - вологодских, и п..данутых на всю башку владимрских. и нижегородских. Аварийность снижается. Да и ваще, пора на..й перекрыть въезд в москву чужим номерам. з..бали со со своим уставом здесь ездить. Как ох.елые, - грода не занают, тачки гавно, срут тока и мешают. На..й чужие регоины из Москвы и МО. З..БАЛИ П..АРАСЫ!

я конечно же понимаю, что автор комментария шибко эмоционален, но всё ж мне всегда казалось, что владимирские водители более адекватные, чем, скажем, ивановские (не надо кричать что-то типа: я из иваново и я не такой, я говорю в общем). а оно с точки зрения москвичей вона как.

[SMArt_Excimer]

По-моему, долбанутым оказался только один - Сергей Фростенко.

[ArtiomVIP]

автор комментария шибко эмоционален

Да дурачек он... ну или тролль.

Я за введение дизайна как в США. У них знаки могут реально даже украсить машину, цветной фон и все такое.

[Eger]

По-моему, долбанутым оказался только один - Сергей Фростенко.

+1000
ездил в пятницу в иху москву, так регионалы там ангелочки - благодарят если пустил, а ЭТИМ ещё спасибо надо сказать если поворотник включили перед тем как впереди вклиниться. Я должен быть ясновидящим, наверно.

[Jager]

Большинство россиян (59 процентов) высказались против наличия региональных кодов на автомобильных номерах

Опрос наверное проводили в Чечне и Дагестане )))

[OG.VL]

Лично моё мнение и желание чтоб номера как в Америке сделали - имеными.Там вообще можно зарегить любую подпись в номер и пожизненно он твой(поправте если не прав).

[-Doc-]

Лично моё мнение и желание чтоб номера как в Америке сделали - имеными.Там вообще можно зарегить любую подпись в номер и пожизненно он твой(поправте если не прав).

а вот если до нас такое дойдёт, и появятся машины с номерами "Димон" или "Светочка".. бред какой то. номера должны быть единого формата.

[OG.VL]

Почему бред???Просто и регион оставить!!!!Ну чтоб понятно было откуда этот Димон вылез.

[Прометей]

Как же актуален сейчас это вопрос.
Хотя для власти наверно актуален. Сколько же денег, при грамотно проведенной операции по смене номеров, можно заработать.

[Slavetc]

Да и ваще, пора на..й перекрыть въезд в москву чужим номерам.

Я ЗА! Я ЗА! Только с одной поправкой.. выезд тоже закрыть нахрен)))) Даешь великую стену МКАД!)))

На счет номеров, меня и эти устраивают.. и указание региона о многом говорит, так что я бы его оставил.

Сообщение отредактировал Slavetc - 4.6.2012, 13:12

[SMArt_Excimer]

И перекрыть въезд москвичей к нам. Ибо задолбали.

[ALF33Rus]

И вернуть междуусобицы и феодальную раздробленность

[AlesX]

Сжечь нахрен Москву с Москалями, ибо задолбали пробки выходного дня из-за этих дебилоидов :)

[-Doc-]

ГИБДД и кинематограф.. возможно ли?)

http://zabarankoi.ru/node/7607

[dimaamid]

http://auto.mail.ru/article.html?id=37370
Украина завалит Россию дешевыми «десятками»
Украинский автогигант «Богдан» в два раза увеличивает экспорт своей продукции в Россию. Всего в 2012 году, согласно утвержденному плану продаж, в России должно быть реализовано 20 тыс. автомобилей. Помогать этому будет программа льготного кредитования, которую в обязательном порядке внедряют в дилерских центрах.

не в курсе, где он во Владимире продаётся?

Сообщение отредактировал dimastr87 - 9.6.2012, 11:57

[@rtyom]

Богданы 2110 продаются в автосалоне АвтоУазСервис что на пересечении Тракторной и Промышленного проезда.

[Штирлиц]

и в автоцентре Владимир на рокадной

[-Doc-]

Оплата штрафов: будет 50% скидка

Не исключено, что в России все-таки будет введена 50% скидка при своевременной оплате штрафов за нарушение ПДД. По крайней мере, комитет Госдумы по госстроительству одобрил подобный законопроект.

Согласно предложению народных избранников, водители будут получать 50% скидку при оплате штрафов в том случае, если они успеют оплатить квитанцию в течение 10 дней с момента совершения нарушения или получения штрафной квитанции по почте. Срок в 10 дней выбран неслучайно. Именно 10 дней дается водителю на обжалование решения инспектора в суде, и именно 10 дней постановление не считается вступившим в силу. Таким образом, получить скидку смогут только те водители, которые согласны с нарушением ПДД и не собираются его оспаривать (по истечении первых 10 дней постановление вступает в силу, и водителю дается 30 дней на оплату, если же через 30 дней штраф не оплачен, то ГИБДД передает материалы дела судебным приставам).

По мнению депутатов, введение подобной скидки позволит создать «эффективный механизм добровольной уплаты штрафа». Если данное предложение будет одобрено, то получив штраф, например, на сумму 3000 руб. за неправильную парковку водитель сможет пойти в банк и заплатить только 1500 руб. Таким образом, и водитель сможет сэкономить семейный бюджет, и государству не придется бегать за нарушителем ПДД.

источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=37584
таким образом ГИБДД как бы говорит: "Ребята, нам и 50-ти % будет за глаза. поторопитесь только с выплатами!"

Сообщение отредактировал -Doc- - 6.7.2012, 16:02

[PekpyT]

Не нашёл такую тему

странно
вводим в поиск "автоновости" и видим ссылку http://forum.wec.ru/index.php?showtopic=14...%E2%EE%F1%F2%E8
может просто не искали?

ПС: ну и про новости. судя по всему с 1 июля (в июне цены были ниже) подорожало страхование каско, примерно на 5% (по крайней мере в Ресо)
в ргс не проверял, но я думаю если даже не подняли еще то не надолго это
ОСАГО видимо тоже скоро подтянется...

[Andrix]

темы объединил.

[wec.33]

Решил создать отдельную тему куда можно будет выкладывать все автомобильные новости и изменения относящиеся к ПДД


Сообщение отредактировал wec.33 - 17.11.2012, 21:32

[SaCreD]

Доверенность с 24 ноября отменяют !

[wec.33]

новость для дальнобоя

Движение грузовиков на МКАД будет запрещено с 1 февраля
Уже с 1 февраля 2013 года по столичной МКАД будет запрещено движение тяжелых грузовиков в дневное время – соответствующий указ подписал мэр Москвы Сергей Собянин. Запрет будет действовать в период с 7-00 до 22-00 и коснется машин полной массой более 12 тонн (сюда относятся почти все «КамАЗы», «МАЗы», фуры и так далее).

Первое время запрет коснется только машин, которые не имеют специальных накладных, подтверждающих, что погрузка-разгрузка будет осуществляться в пределах МКАД. Однако с 1 мая в столицу нельзя будет въехать даже при наличии подобной накладной!

Отметим, что до сих пор запрет на движение грузовиков действовал в пределах Третьего транспортного кольца – там нельзя было ездить с 7-00 до 22-00 всем машинам грузоподъемностью более 1 тонны. Однако новый указ будет иметь гораздо более серьёзные последствия – по МКАД сейчас ежедневно двигается огромное количество транзитного грузового транспорта. Считается, что грузовики формируют порядка 30% всего трафика на МКАД.

Однако куда денется весь этот грузовой транспорт, пока не совсем понятно. Власти хотят создать при подъезде к Москве специальные перехватывающие парковки для грузовиков. Но уже сейчас понятно, что их будет недостаточно. Конечно, можно объезжать Москву по старой «бетонке», однако она узкая и не способна выдержать весь грузовой поток.

[SMArt_Excimer]

Всех дальнобоев не переловят. Так что запрет пройдёт мимо жизни.

[Bambino]

Сначала из Москвы сделали центр всероссийской оптовой торговли и крупный транспортный узел, а теперь перекроют к ней проезд... Больные!
Готовьтесь к дорожанию некоторых товаров и перебоев их поставки, т.к. Владимир рядом с Мск и многие товары вообще не держит в наличии или без каких либо товарных запасов, торгуя "с колес"... При таких схемах складские площади практически не нужны или нужны в малых размерах... Теперь когда быстро смотаться при малых затратах в Мск будет не возможно нужно будет делать это капитально и на долго, что будет для многих не возможно...
Так еще и переход на ночной режим работы сулит не малыми дополнительными расходами и проблемами с кадрами...

[Hilux]

Сначала из Москвы сделали центр всероссийской оптовой торговли и крупный транспортный узел, а теперь перекроют к ней проезд... Больные!

+100

[wec.33]

Для водителей придумали новый налог
Автомобильные штрафы могут начать облагать дополнительными налогами. Правда, речь идет не о всех штрафах, а лишь о тех, которые некоторые компании оплачивают за своих сотрудников, сообщает «РБК Daily».

По Трудовому кодексу, компания может требовать со своего сотрудника возместить ущерб, причиненный ей из-за нарушения ПДД, или простить его, что происходит довольно часто. Таким образом, многие фирмы оплачивают за своих сотрудников штрафы ГИБДД. Это, однако, еще не означает, что нарушение ничего не будет стоить работнику. В Минфине считают такой оплаченный штраф экономической выгодой, а следовательно, работодатель должен удерживать с сотрудника НДФЛ на сумму штрафа. Напомним, в России величина НДФЛ составляет 13%.

Эксперты считают оценки Минфина некорректными и отмечают, что, по логике ведомства, в случае нарушения сотрудником ПДД, организация может оказаться под ударом из-за несвоевременного удержания или неперечисления налога. Кроме того, работник может и не знать, о том, что на его имя пришла штрафная квитанция и уж тем более — о том, что компания её оплатила. Говорить о каком-либо нетрудовом доходе в этом случае неуместно — заключают эксперты.

[wec.33]

Жилет в машине станет обязательным
ГИБДД России подготовила новые предложения по внесению изменений в правила дорожного движения. Их можно условно назвать «ночными».

Итак, вот что нас ждет (конечно, если изменения будут приняты):

Все пешеходы обязаны (!) будут в темное время суток и в условиях недостаточной видимости иметь на своей одежде предметы со световозвращающими элементами, обеспечивающими их видимость водителями транспортных средств.
Во всех машинах, которые эксплуатируются на территории России, должны находиться жилеты со световозвращающими элементами. Эти жилеты надо будет использовать водителям при выходе на дорогу в случае ДТП или при вынужденной остановке в местах с ограниченной видимостью.

«Согласно статистическим данным, в 90% случаев наездов на пешеходов в темное время суток они находились на проезжей части в темной одежде без световозвращающих элементов, что не позволило водителям транспортных средств вовремя заметить их и принять соответствующие меры по недопущению наезда. Этому сопутствовали, в том числе, и неблагоприятные погодные условия: дождь, туман», - рассказал нам референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов. - Использование световозвращающих элементов в темное время суток особенно актуально для учащихся образовательных учреждений, которые направляются из дома в утренние часы в школу и зачастую вечером возвращаются домой из школы без сопровождения взрослых, при этом вынуждены самостоятельно переходить дорогу. Присутствие световозвращающих элементов как у взрослых, так и у детей, в том числе на верхней одежде, поможет значительно снизить дорожно-транспортный травматизм среди пешеходов».


Сообщение отредактировал wec.33 - 21.11.2012, 21:44

[Karier]

Жилет в машине станет обязательным
ГИБДД России подготовила новые предложения по внесению изменений в правила дорожного движения. Их можно условно назвать «ночными».

Итак, вот что нас ждет (конечно, если изменения будут приняты):

Все пешеходы обязаны (!) будут в темное время суток и в условиях недостаточной видимости иметь на своей одежде предметы со световозвращающими элементами, обеспечивающими их видимость водителями транспортных средств.
Во всех машинах, которые эксплуатируются на территории России, должны находиться жилеты со световозвращающими элементами. Эти жилеты надо будет использовать водителям при выходе на дорогу в случае ДТП или при вынужденной остановке в местах с ограниченной видимостью.

«Согласно статистическим данным, в 90% случаев наездов на пешеходов в темное время суток они находились на проезжей части в темной одежде без световозвращающих элементов, что не позволило водителям транспортных средств вовремя заметить их и принять соответствующие меры по недопущению наезда. Этому сопутствовали, в том числе, и неблагоприятные погодные условия: дождь, туман», - рассказал нам референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов. - Использование световозвращающих элементов в темное время суток особенно актуально для учащихся образовательных учреждений, которые направляются из дома в утренние часы в школу и зачастую вечером возвращаются домой из школы без сопровождения взрослых, при этом вынуждены самостоятельно переходить дорогу. Присутствие световозвращающих элементов как у взрослых, так и у детей, в том числе на верхней одежде, поможет значительно снизить дорожно-транспортный травматизм среди пешеходов».

это если ночью пошел погулять без катафотика штрафовать, что ли будут?

[wec.33]

Дмитрий Медведев в день отмены штрафов
за отсутствие доверенностей у
автомобилистов выпустил спецобращение в
своем видеоблоге : премьер пообещал
серьезные кары для безответственных,
которые включат в себя штрафы до 500
тысяч рублей, а также, вероятно, изъятие
автомобиля. Заявления премьера звучат на
фоне новых ДТП: в Москве утром в субботу
сбили полицейского, а четыре автобуса с
подростками столкнулись в тоннеле под
Кутузовским проспектом.
По словам Медведева, планируется "усилить
административную ответственность
водителей за превышение скорости, за
проезд на красный свет, за выезд на
встречную полосу и другие наиболее
опасные нарушения правил дорожного
движения". Штрафы за наиболее серьезные
нарушения правил дорожного движения в
Москве и Санкт-Петербурге могут возрасти
до 500 тыс. рублей, в других регионах
страны - до 250 тыс. рублей.
"Я хотел бы обратиться ко всем водителям и
пешеходам: мы должны понимать свою меру
ответственности на дорогах и исходить из
того, что безопасность дорожного движения
во многом определяет качество жизни, если
говорить прямо, определяет саму жизнь, и
вместе мы сможем сделать ее лучше", -
сказал глава правительства. При этом он
подчеркнул, что "даже самые хорошие
законы и правила ничего не исправят, если
их не выполнять", передает ИТАР-ТАСС.
Тем не менее, свою часть работы
правительство выполнит: по словам
Медведева, предложения по ужесточению
ответственности должны быть подготовлены
до конца нынешнего года, однако они еще
требуют окончательного обсуждения и
согласования. "Правовой нигилизм каждый
должен искоренять в себе сам. Все мы не без
греха и все мы должны начинать с себя", -
призвал Медведев.
Изменения в законодательство, как сообщил
премьер, "предусматривают наказание за
пьяное вождение в виде очень
существенного штрафа и одновременно
лишение прав на более длительный по
сравнению с действующим порядком срок,
вплоть до пожизненного лишения (это нужно
ещё обсудить, конечно), а также уголовную
ответственность за вождение в пьяном виде,
если это действие совершено неоднократно,
то есть если несколько раз человек в таком
состоянии управлял транспортным
средством".
Как пример Медведев привел
ответственность за пьяное вождение, когда
это "повлекло тяжкий вред здоровью, смерть
двух и более человек". Нижний предел срока
лишения свободы составит 5 лет, а верхний -
15. "Ведомствам также поручено разработать
вопрос о возможности временного изъятия
транспортного средства, чтобы обеспечить
исполнение решений по административным
делам нетрезвых водителей", - цитирует
премьера Русская служба ВВС.

[wec.33]

ОСАГО вычеркнут из закона о защите прав потребителей

Пока клоуны из Госдумы предлагают ввести малиновые номера, от внимания общественности уходит махинация, которую сейчас активно проталкивают в Госдуме заинтересованные лица. Итак, хочу обратить Ваше внимание на следующий трабл, которых всех нас - автолюбителей и автопрофессионалов - ждет в ближайшем будущем.

28 июня 2012 года Пленум Верховного Суда выпустил постановление №17, в соответствии с которым Закон о защите прав потребителей стал применяться к отношениям между страховщиками и страхователями (хотя на форуме юристов по этому идут серьезные споры). Естесственно, самый массовый рынок, когда страхователем у нас являются граждане - это ОСАГО.

С 28 июня 2012 года каждый потерпевший автолюбитель по ОСАГО в случае уменьшения выплаты страховой компанией, несвоевременно рассмотрения заявления и прочих нарушений, которых, не секрет, полно, получил возможность:

1) Судиться по своему месту жительства;

2) Взыскивать штраф в размере 50 % от присужденной суммы;

3) Взыскивать моральный вред за неправомерную задержку выплаты (а все такие задержки, как правило, неправомерные).

С тех пор страховые компании реально напряглись и число нарушений стало плавно уменьшаться. Выплаты стали часто осуществляться в полном размере и вовремя.

Однако активная борьба страховщиков с гражданами (например, в рамках всероссийского союза страховщиков, работа с депутатами и прочими госорганами) привела опять к победе страховщиков - это законопроект № 56775-6, который 20 ноября был одобрен комитетом по финансовым рынкам к принятию госдумой во втором чтении и будем принят 100% до нового года, так как в нем есть фишка про отсрочивание введения электронной системы ОСАГО, которая должна с нового года работать, но опять не готова.

Что предлагают депутаты (Правительство-то внесло вообще другой текст, который можно на сайте думы найти), в частности, г-жа Бурыкина (она поправки подписала):

1) ограничивается применение закона о защите прав потребителей к обязательным видам страхования: «При осуществлении страхования в соответствии с договором обязательного страхования защита прав граждан, являющихся страхователями, застрахованными лицами или выгодоприобретателями по таким договорам, обеспечивается в соответствии с требованиями федерального закона о конкретном виде обязательного страхования.» (а это значит, что и страхование пассажиров, котрое будет с нового года и иные виды страхования также беззащитны теперь)

2) штраф за нарушения страховщика устанавливается в размере 1% за каждый день от страховой премии, а не 50% от всей взыскиваемой суммы и ста (кроме нарушения сроков рассмотрения заявления);

3) моральный вред за невыплату не компенсируется;

И еще в части автоматизированной системы:

1) при несоответствии КБМ, представленных страхователем, сведениям АИС ОСАГО, виноват всегда страхователь!!! Т.е. если страховщик сам ввел корявые данные в систему (об этом страхователь не может знать и, поверьте, столько косяков со стороны студентов, по ночам вбивающих данные об ОСАГО), то только такие данные априори верные по законопроекту. и по заключенному договору ОСАГО страховщик сможет в итоге сумму выплаченного возмещения взыскать со страхователя - зачем тогда вообще ОСАГО нужно будет????

Очень жаль, что такой преступный по отношению к гражданам законопроект принимается без внимания со стороны самих заинтересованных в его отсутствии граждан.

[wec.33]

Судьбу главных изменений для водителей решат в декабре


Лишение прав на управление автомобилем по совокупности нарушений - так называемая балльная система - дело ближайшего будущего. Об этом рассказал зампред комитета Государственной думы по конституционному законодательству и госстроительству, лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. По его словам, отзыв на нее должен быть готов до 10 декабря.
«Балльная система - это составная часть внесенных нами поправок. При этом все, что мы предлагаем, все пройдет. Поправки, которые касаются Уголовного кодекса, уже одобрены, а вот те, что касаются КоАПа – еще нет. Но я знаю, что отзыв будет положительным, его готовит МВД», - заявил депутат. «Повторюсь, что балльную систему никто не подвергает сомнению», - подчеркнул Лысаков.

Напомним, что балльная система практиковалась во времена СССР: водительское удостоверение изымалось после трех «дырок», то есть – после трех административных правонарушений. По мнению депутата, возвращение к подобной практике дисциплинировало бы автомобилистов.

[wec.33]

Депутаты попросят Путина отменить транспортный налог

Депутаты Госдумы выдвинут на встрече президента Владимира Путина с руководством парламентских партий инициативу об отмене транспортного налога. Об этом сообщает издание «Ведомости».

Путину представят обращение Федерации автовладельцев России (ФАР). Ранее данная организация собрала 100 тыс. подписей за отмену транспортного налога. Как отмечают депутаты, президент говорил, что инициативы, собравшие столько подписей, заслуживают обсуждения. Примечательно, что ранее Госдума уже отклонила аналогичный законопроект.

Напомним, в России транспортный налог является региональным и устанавливается отдельно каждым субъектом страны. Это — далеко не первое предложение отменить транспортный налог, полностью заменив его акцизами. Тем не менее, до сих пор ни одна инициатива на государственном уровне поддержана не была.

[Amigos]

Депутаты попросят Путина отменить транспортный налог

Депутаты Госдумы выдвинут на встрече президента Владимира Путина с руководством парламентских партий инициативу об отмене транспортного налога. Об этом сообщает издание «Ведомости».

Путину представят обращение Федерации автовладельцев России (ФАР). Ранее данная организация собрала 100 тыс. подписей за отмену транспортного налога. Как отмечают депутаты, президент говорил, что инициативы, собравшие столько подписей, заслуживают обсуждения. Примечательно, что ранее Госдума уже отклонила аналогичный законопроект.

Напомним, в России транспортный налог является региональным и устанавливается отдельно каждым субъектом страны. Это — далеко не первое предложение отменить транспортный налог, полностью заменив его акцизами. Тем не менее, до сих пор ни одна инициатива на государственном уровне поддержана не была.

В.Путин говорит, что тоже за отмену налога, но его просят оставить пока эту мзду регионалы, т.е. местное руководоство по причине того, что все эти транспортные поборы поступают не в федеральный бюджет, а в региональный. Не хотят наши местные чиновники терять кормушку, хотя с другой стороны, может на эти деньги хоть кто-то где-то что-то и делает для своей области.
Если бы отменили налог, не поднимая цены на топливо, это было бы хорошо, но акцизы повышают на рубль(+-) для производителей без учета НДС, с налогами где-то 1.5 рубля получается. Т.е. в ближайшем будущем нас ждет повышение цены на топливо минимум на 2 рубля за литр. Для меня это подорожание выльется в 4.800-6.000 руб. на горючке, что по сути одно и тоже(даже больше), что и транспортный налог. Пусть уж лучше деньги в области(городе) остаются и тратятся на местные дорожные нужды(держу пальцы крестиком:), чем уйдут с акцизами в федеральный бюджет(читай оффшоры) и не вернуться обратно никогда. Все это имхо, безусловно, но как-то так, как-то так...

[RobinBobin]

новость для дальнобоя

Движение грузовиков на МКАД будет запрещено с 1 февраля

Однако куда денется весь этот грузовой транспорт, пока не совсем понятно. Власти хотят создать при подъезде к Москве специальные перехватывающие парковки для грузовиков. Но уже сейчас понятно, что их будет недостаточно. Конечно, можно объезжать Москву по старой «бетонке», однако она узкая и не способна выдержать весь грузовой поток.

Никуда не денутся - заплатят и дальше поедут.

[Hilux]

Водителей в РФ могут обязать менять резину на зиму

3 декабря. Interfax-Russia.ru - Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев положительно воспринял предложение о введении обязанности для водителей ставить "зимнюю резину" в холодный сезон, особенно на большегрузных машинах.

"Конечно, у нас безобразная ситуация с использованием "летней резины", в том числе на большегрузных машинах. Есть мнение, что, наверное, был бы смысл законодательно ввести такого рода обязанность, но, конечно, все зависит от региона", - заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин на встрече с премьер-министром РФ.

Он подчеркнул, что в России есть и летние регионы, но дальнобойные машины, которые пересекают территорию страны, "скажем, с 1 ноября по 1 апреля должны быть оборудованы "зимней резиной", а некоторые тяжелые машины должны иметь и цепи".

"С учетом специфики, я думаю, это можно было бы рассмотреть", - сказал на это Д.Медведев.

http://www.interfax-russia.ru/main.asp?id=364795

На фурах менять резину это жесть. 12 колес по 15000 рублей это 180.000 рублей.

[st@rshoi]

суки, лучше б дорогами занялись.
неушта LENA в ЕР письмо настрочила

[nike52]

http://www.interfax-russia.ru/main.asp?id=364795

На фурах менять резину это жесть. 12 колес по 15000 рублей это 180.000 рублей.

а на что менять? зимней резины на фуры нет. вообще нет.

[С.В.С]

а на что менять? зимней резины на фуры нет. вообще нет.

Ну вот, открыл страшную тайну! Теперь никакой интриги...)))
Большинство ведь уверены, что большегрузы тоже положено на зиму переобувать в "шипы".

[nike52]

Ага, и Рогозин И Медведев тоже так считают... И это страшно. Примут закон чтоб переобувать фуры на зиму и пипец...

[GRIND]

шипы- не шипы, но гонять на развалюхах со стёртой резиной - тоже не дело.

[Hilux]

а на что менять? зимней резины на фуры нет. вообще нет

Я тоже так всегда думал. Может педведев под закон начнет выпускать "зиму" для фур и они будут единственные разрешенные к применению. Помните, как лужков пластиковые кресла для стадионов делал и другие ставить нельзя было? Спрос превышает предложение и отдел сбыта нафиг не нужен )))
Ну это я так, фантазирую...

[zerg]

http://www.interfax-russia.ru/main.asp?id=364795

На фурах менять резину это жесть. 12 колес по 15000 рублей это 180.000 рублей.

Гдето попадался хороший пример, как водила фуры, следующий из Санкт-Петербурга в Краснодар должен будет везти с собой 18 колес и где нибудь на границе областей переобувать их, чтобы не попасться полицаям.

[rem33]

http://www.interfax-russia.ru/main.asp?id=364795

На фурах менять резину это жесть. 12 колес по 15000 рублей это 180.000 рублей.

По 15000 руб такой и нет, та что нормально работает на льду стоит от 20000 и выше, только толку от этой резины в снегопад нет, она снег не протолкнет и все-равно будет буксовать.
Главное дороги надо чистить, а не разглагольствовать нашим реформаторам из правительства, глядя на все это бл***во с высоты птичьего полета
Хочется спросить когда они в последний раз в снегопад на автотранспорте ездили, даже с мигалками
Да их на М10 затолкали бы в сугроб не смотря на все ФСО

[Sonya_]

Ну вот, открыл страшную тайну! Теперь никакой интриги...)))
Большинство ведь уверены, что большегрузы тоже положено на зиму переобувать в "шипы".

Я тоже так всегда думал. Может педведев под закон начнет выпускать "зиму" для фур и они будут единственные разрешенные к применению. Помните, как лужков пластиковые кресла для стадионов делал и другие ставить нельзя было? Спрос превышает предложение и отдел сбыта нафиг не нужен )))
Ну это я так, фантазирую...

+100!

[Electroom]

Очередной порыв в законе на роскош с пояснениями от РГ.

Минфин начинает работу над законом о налоге на роскошные автомобили с нуля. Причина в том, что все предыдущие версии законопроекта не выдержали критики экспертного сообщества и властных структур.


Такой новостью поделились некоторые СМИ. И сообщили, что в новой версии предполагается привязывать налог на роскошные авто не к количеству лошадиных сил, как думали раньше, а к рыночной стоимости автомобиля. "Совместно с минпромторгом мы разрабатываем подходы к определению стоимости автомобилей для исчисления налога на роскошь", - подтвердили "РГ" в пресс-службе минфина. На уровне концепции новые предложения по налогообложению дорогостоящих транспортных средств должны быть готовы в первом полугодии 2013 года.

Эскперты новый подход минфина одобряют. "Ведь сегодня существуют автомобили мощные, но при этом не являющиеся предметами роскоши", - поясняет управляющий партнер группы юридических и аудиторских компаний "Содействие бизнес-проектам" Ольга Пономарева. "В качестве критерия, по которому можно было бы отнести автомобили к классу "роскошь, облагаемая повышенным налогом", на мой взгляд, может быть цена авто от 5 миллионов рублей", - говорит она. Среди дополнительных вариантов для взимания повышенного налога могут быть повышающие коэффициенты за автомобили, которые не соответствуют стандартам чистоты воздуха, продолжает Пономарева. "В нашей стране таких машин огромное количество, и если бы они платили за загрязнение воздуха, то и бюджет бы выиграл, и гражданам бы прибавилось здоровья и комфорта", - поясняет собеседница "РГ".
20 тысяч машин мощностью выше 410 л.с. зарегистрировано в стране, они могли стать "кандидатами" для повышенного налога

В министерстве, правда, дают понять, что пока детали будущего налогообложения дорогих авто не ясны.

"В правительстве при обсуждении налогообложения дорогостоящих автомобилей дискуссия была такая: дорогой автомобиль - не обязательно мощный, а мощный - не обязательно дорогой. С этим сложно спорить. Но если принято решение отказаться от мощности как критерия роскоши, то тогда необходимо найти ответ на вопрос о том, что такое "дорогой автомобиль" в целях налогообложения", - уточняют в минфине.

И здесь все не так просто. Откуда, скажем, брать рыночную стоимость машины? Ее достаточно просто определить для новых авто, хотя и там цена может серьезно отличаться в зависимости от той или иной комплектации. А вот с подержанными автомобилями определить стоимость машины сложнее.

В минфине признают: "Сложность связана не столько с автосалонами, сколько со вторичным рынком, где практически нет официальной информации о ценах". Пока идет рабочее обсуждение вопроса с минпромторгом, существуют разные подходы, а говорить о том, как в итоге будет выглядеть взимание налога рано, поясняют в министерстве.

Если же привязываться к стоимости машины, то налоговики могут столкнуться с махинациями с ценой в сторону ее занижения, соглашается Пономарева. "В таком случае государству придется искать решение - например, создать базу рыночных цен на дорогие автомобили", - предлагает она. Сегодня базы данных по стоимости машин в нашей стране нет.

Ну а как быть, если дорогую машину, например, человек не купил сам, а получил в подарок, она досталась ему по наследству? По мнению Пономаревой, это еще не повод для того, чтобы не брать повышенный налог. "Вне зависимости от того, подарили ли гражданину автомобиль или он купил его сам, нужно учитывать, что дорогами он пользуется, в автомобильном движении, как и все остальные, участвует. А значит, пользуется инфраструктурой, созданной и поддерживаемой государством, - говорит эксперт. - Если студенту достался "Феррари" от дедушки, то студент должен принять решение: или отказаться от дорогого наследства и жить по средствам, или найти возможность, чтобы сохранить память о дедушке".

От прежнего варианта минфину пришлось бы все равно отказаться, считает исполнительный директор агентства "Автостат" Сергей Удалов. "Если ввести повышенный налог на автомобили с большой мощностью двигателя, то организации или частные лица просто прекратят покупать новые автомобили с такими характеристиками, а от старых машин будут массово избавляться", - объясняет он. Напомним, минфин предлагал для мощных автомобилей увеличить ставку до 300 рублей за лошадиную силу, одновременно запретив ее снижение на региональном уровне. Более того, регионам было дано право увеличить эту ставку в десять раз. И к тому же в пять раз больше, чем сейчас, законопроектом предлагалось сделать ставки для мотоциклов и гидроциклов мощностью больше 150 лошадиных сил и для катеров и яхт с двигателем мощностью более 300 лошадиных сил. Но сомнительно, что в результате введения такой схемы можно было бы получить серьезный дополнительный доход, говорит Удалов. Под повышенные ставки попадали бы машины с мощностью выше 410 лошадиных сил, а таких на территории всей страны зарегистрировано примерно 20 тысяч. Поэтому, считает Удалов, эффекта, на который рассчитан законопроект, как с имиджевой, так и с финансовой точки зрения достичь было бы сложно.

Минтранс в прежнем проекте не устроило резкое увеличение налоговой нагрузки на мощные водные суда, используемые в коммерческих целях. РСПП предлагал ввести повышенные ставки транспортного налога для автомобилей с мощностью двигателей более 450 лошадиных сил. Были опасения, что под высокие налоги попадут мощные, но дешевые машины из развивающихся стран.

[st@rshoi]

Ну что, господа, автомобилисты, поможем компенсировать распил Глонасса из своего кармана?

Госдума предлагает установить терминалы ЭРА-ГЛОНАСС на все российские автомобили к 2020 году. Новые машины оснащать оборудованием должны производители, а на старом автотранспорте за это будут отвечать сами владельцы, сообщает «РБК daily».
Накануне в Госдуме обсуждали законопроект «О государственной системе экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС». Документ предусматривает обязательное оборудование всех автомобилей устройствами для автоматического информирования о ДТП. В случае аварии терминал вызова экстренных служб передает сообщение о происшествии, данные о скорости, координаты, направление движения и идентификационный номер транспортного средства.
В законопроекте, инициированном председателем комитета Госдумы по экономической политике Игорем Руденским, говорится, что с 2020 года владельцы автомобилей без терминалов ЭРА-ГЛОНАСС будут обязаны установить соответствующие устройства за свой счет. По мнению авторов документа, массовое производство и применение навигационного оборудования является приоритетным направлением госполитики. Стоимость терминала составит 3000 рублей.

[dimaamid]

http://ru-vederko.livejournal.com/1418986.html

Тут буквально скоро бешеный принтер будет печатать очередное "творение" на тему пьяных за рулем. Почитайте отличный анализ, что нас ждет и сколько невиновных водителей лишаются прав и средств к существованию благодаря невероятному упорству ДАМ на тему нуля промилле. А сколько бабок переходит в карманы иДПСов...

Оригинал взят у crusandr в "Пьяная арифметика" в жизни и в законе
В жизни
В 2012 году прав «за пьянку» лишились от 70 до 190 тысяч трезвых водителей!
Примерно столько водителей, по данным судов, имели в крови от 0 до 0,3 промилле. (В большинстве стран Европы норма 0,5.)

В законе
Во мнению Яровой, автора законопроекта № 186587-6 (об ужесточении ответственности за пьянство за рулем), пьяный за рулем, лишенный прав, в 6-12 раз более опасен для общества, чем пьяный за рулем, никогда не имевший прав.
Именно такова разница в наказаниях: 200 тыс. рублей против 30 тыс. и 180 суток ареста против 15 суток.

Арифметика насколько странная, что наверное, кому-то покажется голословной и даже провокационной.
Давайте подробнее.

Арифметика в жизни

ГАИ в 2012 году выявила более 850 тысяч пьяных или отказавшихся от освидетельствования водителей. Вот подробная статистика ГАИ:
- 435 276 человек имели права, прошли освидетельствование, признаны пьяными. Из них 371 654 лишены прав в 2012-м.
- 163 913 человек не имели прав (или лишены прав), прошли освидетельствование, признаны пьяными. Из них 132 007 получили административный арест до 15 суток, а 7865, на которых не может быть наложен арест (беременные, инвалиды, матери несовершеннолетних, силовики), отделались штрафом в 5000 рублей.
- 243 096 человек имели права, от освидетельствования отказались. Из них 210 065 лишены прав в 2012-м.
- 11 218 человек попались в состоянии опьянения повторно. Суд лишил прав 9226 из них – уже на три года.
Оставшиеся дела большей частью перешли на 2013 г. Кстати, в цифрах есть небольшие расхождения – видимо, какие-то из них частично накладываются друг на друга. Но это вопрос технический.

Нам же интересно следующее: в 2012 году прав за «пьяное вождение» было лишено 590 тысяч водителей. Зададимся вопросом, который многие назовут провокационным: а сколько из лишенных были трезвыми? То есть, сколько из них имели содержание алкоголя в крови до 0,2-0,3 промилле?

Почему 0,2-0,3 промилле? А не 0,5 промилле, признаваемые в Венской конвенции и в большинстве европейских стран? Потому что 0,2 промилле – порог, который признается как ОТСУТСТВИЕ влияния алкоголя на действия водителя ВСЕМИ специалистами. А 0,3 промилле – порог, действовавший до 2010 года у нас.

К сожалению, официальной статистики по содержанию алкоголя в крови у лишенных прав нет.
Или есть, но она засекречена. Поэтому придется ссылаться на те данные, что есть. Итак, откроем статью известного авто-журналиста Юрия Гейко «Почти секретная информация».

Здесь приведены данные о лишении прав за употребление алкоголя из судов! Получены они по запросу неназываемого депутата Госдумы, и получены с большим трудом. Цитирую:
« — за октябрь 2012 года судами из общего количества лишенных прав наказаны 12% водителей, содержание алкоголя в выдыхаемом воздухе которых оказалось меньше (либо равным) 0,2 промилле;
— за тот же октябрь того же 2012 года за содержание алкоголя от 0,2 до 0,3 промилле судами лишены прав еще 20% от общего количества лишенных."

Итак, имеем 590 тыс. лишенных за год. Примем как данность, что статистика по месяцам 2012 года отличается не сильно. 12% (до 0,2 процента) от 590 тыс. – это 70800 человек! Еще 20% от 590 тыс. человек = еще 118000!

Итого суммарно 188800 человек в год лишаются прав в угоду «абсолютному нулю». До отмены в 2010 году планки в 0,3 промилле эти 32% были бы признаны невиновными и остались с правами! Причем более 70 тысяч из них трезвы по любым, даже самым строгим медицинским нормам.

Добавим, что, по оценке Гейко, из лишившихся "около четверти — профессиональные водители, а это значит, что их семьи лишаются еще и средств к существованию". В пересчете это 35-45 тысяч человек в год.

Конечно, можно с этими данными не согласиться. Что ж, предлагаю сторонникам «абсолютного нуля» во власти обнародовать честную официальную статистику.

Арифметика в законе

В законопроекте № 186587-6, который сейчас на рассмотрении в Госдуме, ответственность за управление авто для пьяных, лишенных права управления и не имеющих права управления, различается разительно. Вот как это прописано там:
- За управление авто лицом в пьяном виде, лишенным права управления, предусмотрена ответственность в виде штрафа в размере 200 тыс. рублей (либо зарплаты осужденного за период до 1 года, либо обязательных работ на срок до четырехсот восьмидесяти часов, либо принудительных работ на срок до 2-х лет, либо арест на срок до 6 месяцев)
- За управление авто лицом в пьяном виде, не имеющим права управления, предусмотрена ответственность в виде ареста на срок до 15 суток, а для лиц, в отношении которых арест не может быть применен - штрафа в размере 30 тыс. рублей.

Оставим за скобкам размер штрафа и срок ареста для пьяных, лишенных прав. Обратим внимание лишь на разницу! Судя по размеру штрафа (200 тыс. против 30 тыс.) пьяный за рулем, лишенный прав, в 6,5 раз более общественно опасен, чем пьяный за рулем, никогда не имевший прав! А судя по предлагаемому сроку ареста (180 суток против 15) – даже в 12 раз (двенадцать) раз более опасен!

Я ни в коей мере не оправдываю пьяного без прав за рулем – он должен отвечать и отвечать сурово, имел ли он права или нет. Но простая логика показывает, что пьяный, никогда не имеющий прав, на дороге ничуть не менее опасен, чем лишенный. А скорее – даже более, поскольку он заведомо не имеет навыков управления!

Чем вызвана такая разница в подходах? Неизвестно. Но что бы ни было причиной, осознанная позиция или безумная спешка с подготовкой, ответственность явно надо выравнивать. Если мы говорим, что лишенный прав, севший за руль пьяным, опасен как «рецидивист», еще можно понять разницу в 1,5-2 раза в наказании в сравнении пьяным, не имеющим прав. Но не в 6-12 раз же!

И тем более это не причина для полной нестыковки в мерах наказания! Для «пьяных лишенцев за рулем» их 5 альтернативных: штраф, зарплата, обязательные работы, принудработы, арест. Для пьяных без прав за рулем – всего одна (арест 15 суток, а штраф 30 тыс. только для тех, к кому арест не может быть применен). Меры в виде зарплаты осужденного, обязательных работ или принудительных работ не перечислены вообще!

Конечно, все сказанное выше вовсе не значит, что надо росчерком поднять ответственность для пьяных за рулем, не имеющих прав, до уровня «лишенцев». Надо искать некую золотую середину. Очевидно, например, что штраф 200 тыс. – это не российский и даже не московский, а «рублевско-новорижский» уровень. Но нельзя же равнять всю страну по «золотому миллиону» самых богатых!

Важно не забыть еще один нюанс. «Не имеющими» прав управления могут считаться как забывшие права дома, так и никогда их не получавшие. Если уж авторы законопроекта хотят разграничить ответственность в зависимости от «водительского статуса», очевидно, что ответственность и тут должна быть разной: пьяный за рулем, не имевший прав, при прочих равных более опасен, чем пьяный за рулем, забывший их дома. У первого навыков нет, у второго все же есть.

Если же законопроект будет принят в нынешней формулировке, он будет иметь следующее последствие:
- Сотни тысяч невиновных будут ежегодно лишаться прав, садиться в тюрьму, платить космические штрафы и космические взятки
- А любители выпить за рулем просто перестанут получать и продлевать права! В этом случае ответственность лишь 15 суток ареста – сущие пустяки в сравнении с ответственностью для «пьяных лишенцев»

Повысит ли это все это безопасность? Ответ очевиден.


PS. От себя добавлю, что давно назрел ввод градации степеней алкогольного опьянения. Упрощенно можно считать так:
< 0,3 промилле - трезв
0,3 - 0,5 промилле - недавно чуть чуть выпил и сел за руль - большой штраф без лишения прав
0,5 - 0,8 промилле - хорошо выпил и сел за руль - очень большой штраф и лишение прав на срок до года
> 0,8 промилле - нажрался (в моем случае это 4-5 стаканов вискаря) и сел за руль - очень очень большой штраф и турьма с лишением прав.

Что скажете?

[Aleksandr232]

печально... сумма в 200 тр как раз для "тех", кто может и водителя нанять и штраф оплатить. Наш с Вами средний житель Владимира при зарпплате 20000 в месяц, должен отдтать з\п за год!!!! у него двое детей квартира в ипотеке, и попался он на том , что выпил свойского кваса!0,1 промиле.
в итоге записка
-прости милая я вас люблю..
и вздернулся в надежде, что 200тр с одинокой матери не возьмут, и она через пару месяцев под давлением банка,( кормилец умер, она не работает, ипотека висит) ту даже, детей под мышку и из окна
об этом ни кто не думает!!!!!!!!!!!!!!!!!
еще худший вариант-все стало хорошо( якобы) Гибоны не захлопают в ладошки....а как же план??? чтоб 100 человек в месяц "пьяных! было!!!!
и все то что в первом варианте ТОЛЬ РЕАЛЬНО НИ ЗА ЧТО!!!

Вы уж простите меня друзья...)))) раз уж речь пошла о законах,защите людей на дорогах вот закон о детских креслах...
с какого возраста? допустим с 0+.......... вот представьте себе село, деревню мама тащит ребенка на руках , нести (не важно 600м, 800м, 1 км) ветер, -30 температура, гололед. Она рискует упасть, простыть сама, или застудить чадо. мимо едет сосед но не может их подвести у него нет кресла( или люльки)
ЭТО ЗАБОТА О ДЕТЯХ????? если упали или мать вынуждена отказаться от кормления грудью из-за болезни ЭТО нормально!!!! ПДД же не НАРУШЕНО!!!!

[goga73]

печально... сумма в 200 тр как раз для "тех", кто может и водителя нанять и штраф оплатить. Наш с Вами средний житель Владимира при зарпплате 20000 в месяц, должен отдтать з\п за год!!!! у него двое детей квартира в ипотеке, и попался он на том , что выпил свойского кваса!0,1 промиле.
в итоге записка
-прости милая я вас люблю..
и вздернулся в надежде, что 200тр с одинокой матери не возьмут, и она через пару месяцев под давлением банка,( кормилец умер, она не работает, ипотека висит) ту даже, детей под мышку и из окна
об этом ни кто не думает!!!!!!!!!!!!!!!!!
еще худший вариант-все стало хорошо( якобы) Гибоны не захлопают в ладошки....а как же план??? чтоб 100 человек в месяц "пьяных! было!!!!
и все то что в первом варианте ТОЛЬ РЕАЛЬНО НИ ЗА ЧТО!!!

Вы уж простите меня друзья...)))) раз уж речь пошла о законах,защите людей на дорогах вот закон о детских креслах...
с какого возраста? допустим с 0+.......... вот представьте себе село, деревню мама тащит ребенка на руках , нести (не важно 600м, 800м, 1 км) ветер, -30 температура, гололед. Она рискует упасть, простыть сама, или застудить чадо. мимо едет сосед но не может их подвести у него нет кресла( или люльки)
ЭТО ЗАБОТА О ДЕТЯХ????? если упали или мать вынуждена отказаться от кормления грудью из-за болезни ЭТО нормально!!!! ПДД же не НАРУШЕНО!!!!

правильно всё.власти думают только о себе.

[Electroom]

Концепт Lada X-Ray в проекте еще, а корейцы уже скоро запустят производство Kia Provo
Различия есть но не так уж они и значительны
Какая новинка появится первой на рынке

Сообщение отредактировал Electroom - 13.3.2013, 23:11

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[Electroom]

Похоже, что не только европейцам пришелся по вкусу новый Sandero

Недавно в Интернете появились изображения, представленные российским автопроизводителем, компанией АвтоВаз (Лада). Нарисованная модель ужасно похожа на новую суперкомпактную Dacia Sandero, которой она на самом деле и является.
Похоже, что не только европейцам пришелся по вкусу новый Sandero, и, так как АвтоВазом владеет концерн Renault, они решили создать свою собственную версию моделей Sandero и Sandero Stepway.

В отличие от румынского варианта, Sandero с шильдиком «Lada» обладает более агрессивной внешностью, что стало результатом влияния последнего концепт-кара Lada X-Ray. Большинство модификаций сконцентрировано в задней части, где располагаются горизонтальные, соединенные между собой задние фары и третий ряд боковых окон.

По слухам, эти изображения созданы не фанатами, а представляют реальное будущее моделей Lada, которые могут поступить в производство в 2014 году и составить конкуренцию низкобюджетному бренду Dacia.

Сообщение отредактировал Electroom - 4.4.2013, 13:03

[Karier]

А что то свое они хоть раз в жизни придумают? Или только логаны срисовывать, после того как они по дорогам лет 10 поездят? Срисовывали тогда, хотябы с БМВ или мерседеса, а не с этих страшных реношек

[Raguil]

http://www.zr.ru/content/news/544676-novyj...a_polnyj_farsh/

сами на себя навлекают...

[Прометей]

Общее число нарушений ПДД снизилось. При этом, число нарушителей скоростного режима выросло в разы. За превышение на величину от 20 до 40 км/ч за десять месяцев оштрафовано 21,6 миллиона водителей (прирост почти 40%). На 20% чаще лимит стали превышать на 40-60 км/ч, на 25% — на величину от 60 до 80 километров в час...
http://autorambler.ru/journal/events/08.11...0985098/?arnr=1

Судя по этой статье ГИБДД практически прекратило официально штрафовать. Т.к. прирост штрафов (число нарушений) за превышение скоростного режима дают видеокамеры.
О каком порядке на дорогах можно говорить, если оценивают работу ГИБДД по официально зафиксированному количеству нарушений (т.е. штрафов), и чем их меньше, тем работа ГИБДД лучше.

Сообщение отредактировал Прометей - 8.11.2013, 11:52