Чип тюнинг ОТЗЫВЫ, только отзывы Опции

[АбвгдеЁж]

сюда пишите отзывы о прошитых машинках, или ссылки.
лада калина
==========================================================
Проехал 200км и что хочу сказать:
для пессемистов-хуже точно не стало,расход не вырос,ни чего не глючит и тд.
для оптимистов-"машина зверь" и "шестой передачи не хватает" скорее плод воображения,когда долго хотел и наконец получил-не верте(даже сам прошивающий этого не обещает)
Субъективно:как-будто 100кг из багажника выбросил.
Объективно:двигатель стал эластичнее,на 1500-2300 об. прибавилось тяги(с непривычки чаще на второй в шлиф срываю)но не как на 1.6 конечно(стала похоже в этом диапозоне на мою старую 15ху 1.5л.);2500-3000об. задумчивость как и раньше,ну а дальше вваливает как и положено.Кстати там ограничителя нет что-ли?На 3й 140км/ч ввалил и никто не ограничил!Основной причиной эксперимента был конечно кондер,но погода не позволяет его проверить.
ps:на данный момент прошивкой доволен,ездить стало приятней,ничего большего Андрей и не обещал;главное для меня кондер,но об этом уже писал...Если есть лишние 1500р. рекомендую,но если кто их от сердца отрывает и ждет превращения калины в МИГ-31 не растраивайте себя и прошившика потом притензиями т.к.они делают ровно столько сколько обещают(а МИГ-31 они не обещают)
Если кто желает прокатится для сравнения можно встретиться.Я бы тоже "освежил" в памяти стоковый вариант
=============================================================

шнива
=============================================================
Фтвкун перепрошил сегодня мозг Шнивы прошивкой от Паулюса. Задумчивость авты уменьшилась, расход не изменился.
=============================================================

ВАЗ-21124
=============================================================
Наконец-то добрался до злого ящика с монитором и пишу отзыв по прошивке ВАЗ-21124 (ЭБУ Январь 7.2):

Проблемы, которые вынудили обратиться к Андрею:

1. Высокий расход - 8,2 трасса / 10,3 город. Бензин 95Евро. Стиль езды спокойный, не спортивный - до 3000 об.
2. Иногда хотела заглохнуть и пару раз ей это удавалось при отключении скорости и включении нейтрали.
3. Динамика вялая, плохо набирала обороты.

Прошивка поставлена с использованием всех датчиков.

На следующий день поездка в Москву:

Изменения:
1. Расход трасса 6,2-6,3 / 8,3 город
2. По поводу того, что хочу заглохнуть - ни одного намека. Объясняю - сброс оборотов происходит как бы в 2 этапа: после отключения скорости и включения нейтрали обороты сначала доходят где-то до 1000-1100, и потом уже через пару-тройку секунд восстанавливаются до нормы 850-870. Похоже, такой маневр Паулюса как раз направлен на "антизаглух".
3. После сброса всех данных - обнуления памяти, мотор сразу стал более динамичным, приземистым. Проблем с оборотами не возникало.

Теперь с экономической точки зрения:

Средняя разница в расходе составила примерно 2 литра с сотни (или 50 руб). Всё удовольствие мне обошлось в 1500 деревянных. Считаю, что эти вложения окупятся через 1500*100/50=3000 км. Ну а дальше пойдет экономия. Так что, моё резюме: есть проблемы - прошивайте.
Всем автолюбителям ни гвоздя ни жезла и удачи на дорогах! Будут другие вопросы - отвечу.

продолжение

В выходные еще раз гонял в столицу. Походу мозги уже капитально настроились на мой стиль вождения с такими не маленькими колесиками. Так вот: разгон мне стал нравится больше чем сразу после прошивки, а если точнее, то просто радует и забавляет несмотря на немаленьких 4 человека в салоне + багаж. Средний расход составил 6,6 л/100 км при скорости 120-140 км/час с учетом мкада и балашихи. Теперь просто сказка )). Андрею отдельный респект )

==========================================================

калина
==========================================================
Коллеги, поздравьте. В прошлую пятницу прошился прошивкой от Паулюса.
Сама заливка длится несколько минут, плюс пара минут, чтобы скрутить ЭБУ. После прошивки - сел, завел и поехал, без никаких проблем.
Первое впечатление было, будто машина сама собой рвется из-под задницы, но это впечатление очень быстро прошло. Наверное, просто привык, поэтому ничего конкретного по поводу динамичности сказать не могу.
Теперь по поводу экономии.
Что сразу бросилось в глаза: расход (смотрим по БК) буквально ходит за педалью. Т.е. его латентность сильно уменьшилась и теперь он четко зависит от того, как давишь тапку. Навалил - бензин полился в горшки, отпустил - расход тут же уменьшается до вменяемых величин, но машина при этом не только ЕДЕТ, но еще и умудряется набирать скорость!
На старой прошивке я не мог этого добиться - когда БК показывал нормальный расход, машина просто начинала останавливаться. Сейчас - едет и едет с ускорением. Покатавшись по городу, я заметил, что чаще стал пользоваться 3-й передачей. Я впервые заметил, что можно ехать по прямой дороге на 3-й передаче при 60 км/ч и при этом расход ~7 литров!! Раньше мне это просто не удавалось - расход был сумасшедшим, и я старался поскорее дожать до 4-й. Теперь я могу неторопливо разгоняться на 3-й передаче и при этом не выливать бензин бестолку в трубу. Ну и соответственно средний расход тоже уменьшился. В общем, я доволен.Приемистость не пропала,а расход стал меньше.
===========================================================

Сообщение отредактировал Фтвкун - 6.7.2011, 10:29

[АбвгдеЁж]

21102
===========================================================
21102, дв.1.5, 8кл, мозги Итэлма
мозги довольно редкие, вариаций прошивок (динамичная, эконом,...) под них нет
к работе движка с заводской прошивкой претензий не было, прошился из-за спортивного и профессионального интереса
залита прошивка, в которой исправленны заводские глюки и выравнена тяга во всем рабочем диаппазоне движка. фильтры, свечи, датчики ни до ни после прошивки не трогал.

после прошивки прошла неделя. город/трасса, маршруты и загрузка стандартные, т.е. есть с чем сравнить
город:
- улучшилась тяга на низах. осбенно заметно при троганьи - можно смелей отпускать сцепление, движок значительно меньше вибрирует и равномерно набирает обороты
- улучшилась элластичность на всех передачах (разница ~5км/ч) - реже надо переключаться на нижнюю передачу, движок спокойно вытягивает без вибраций и детонации, кпп не позвякивает (сам не любитель езды в натяг, отмечаю как факт)
- появилась "троллейбусная" тяга во всем диаппазоне, меньше рева выше 3000об/мин и продолжение уверенного ускорения
итог по городу: стал ездить активнее, средний суточный расход по компу 7.7л/100км не изменился

трасса:
- улучшилась элластичность на 4-5 передаче, 5-я лучше вытягивает
- уверенный разгон при обгонах
- движок работает тише
итог по трассе: немного выросла средняя скорость, средний суточный расход по компу 5.5л/100км в обе стороны (минус 0.3л/100км)

Вывод: ваш автомобиль может ехать лучше! (прошивать ВАЗы надо хотя бы ради лечения заводских ошибок в прошивках, особенно проблемы холодного пуска после -18С)

P.S.понравилось профессиональное отношение к делу, никаких лишних движений и вопросов!
==========================================================

хёндай верна
==========================================================
Вообщем решил написать я отзыв о прошивки. И так имел хёндай верна 2006 г. и так минусы (кстати когда хотел продать говорил покупателям о глюках) На холодную плавали обороты, т.е. надо было в момент плавания оборотов выключить машину и вынуть ключ, далее на олодную кк быдто чихала когда трогался и очеееень тупила. Что делал до этого, менял свечи фильтра, чистил инектор, провода менял вв. Теперь вот думаю дело в прошивке решил попробывать, все как договаривались списали какие то мне номерки с блока и через несколько дней мне позвонили (или на след. уже не помню) приехал 15 минут (мой выбор пал на прошивку евро -3 т.к. моя была евро 4, а бензин дай Бог евро- 2) за все заплатил 3.000 р. и о ччудо глюки исчезли!!! мои мучения в период владения испарились за 15 минут, но это не все плюсы, когда решил бросить в разгон газ до упора и о чудо 2 моментальный разгон, (двигатель 1.4) динамика супер, разгон тоже! и самое главное расход! уменьшился на 1-.5 =) вообщем доволеееееен
==========================================================

2112
==========================================================
Вчера залили и мне прошиву (2112, 1,5 л, 16 клопов). Что отметил сразу: пропал провал при переходе на нейтраль. Что еще изменилось напишу позже, т.к. проехал всего 20 км по городу...
==========================================================

ВАЗ 21103
==========================================================
Ездил на прошивку на прошлой неделе (ВАЗ 21103 1.5 GLI 16V, Январь 5.1)

Я не профессионал, поэтому выскажу только субъективные ощущения:
1. Моментально пропала проблема, о которой я упоминал (см. тут).
2. Рев движка при оборотах > 3000 изменился на приятный шелест.
3. Машинка стала чувствительной к педали газа. Теперь можно "выбирать" не только 2 режима езды "тапок в пол" и "тапок до середины хода".
4. Прежняя тяга достигается примерно на 500 об/мин меньше, чем раньше. Теперь при проезде ям и лежачих полицейских вообще не пользуюсь 1-ой передачей.

И ещё из понравившегося:
1. Андрей работает четко, быстро, без лишних вопросов.
2. Рассказал мне о состоянии машинки по результатам диагностики бесплатно, что для меня оказалось приятной неожиданностью (диагностику-то он делал для себя, а не для меня). Предупредил о загибающемся ДМРВ.
3. На второй день загорелся CHECK. Позвонил Андрею - он сразу согласился посмотреть после выходных, что для меня тоже оаказалось неожиданностью (думал - отправит к диагностам).

P.S. Вспомнил о предупреждении про загибающийся ДМРВ, заменил. CHECK погас. Андрея тревожить я больше не стал :)
==========================================================



ВАЗ 21101
=======================================================
Прошил мне Андрей машинку (ВАЗ 21101 дв. 1.6L 8V) после нескольких дней тестдрайва отписываюсь.
Расход не увеличился, машинка стала динамичнее, на низах лучше тянуть стала, пропали клевки при резком сбросе газа,
лучше стала реакция на педаль газа т.е. нажал - поехал, а раньше какой то момент задумчивости был, вообщем я доволен,
на стоковую прошивку не вернусь. Была залита прошивка startpower 2010. Андрей спасибо за чиповку.
=======================================================

Chery Tiggo 1.8
=======================================================
Дней 20 назад чипанул Chery Tiggo 1.8
Стал Евро2 , на вторую "лямбду" теперь не ругается.
Поведение машинки - описано несколько сообщений назад про 2110 - все точь-в точь
Кондей правда все равно чувствует , вялый становиться , но не тупит.
Расход вроде не изменился.
Спасибо Андрею за работу, ну и Паулюсу за прошивку!
=======================================================

21124
=======================================================
Отписываюсь по результатам. 23 числа была залита прошивка startpower. Бортовик теперь стал показывать Euro 2. Расход почти не изменился 9,3 л. До прошивки уже приближался к 10 л. Пропали взрагивания двигателя, которые в последнее время стал замечать при работе прогретого двигателя. На низах стала по живее. Машина ВАЗ 21124 дв. 1.6L 16V.
Андрею спасибо за работу.
=======================================================

Калина
=======================================================
Калина 1,6 8кл. Прошился пару месяцев назад (в конце мая).
Почему не писал раньше: Андрей почти приговорил ДМРВ, после прошивки, с этим симптомом, в первую очередь из-за изменившегося стиля езды, расход возрос примерно на литр. Из-за отсутствия свободного времени больше месяца тянул с заменой датчика.
Из того, что заметил в этот период: она замечательно поехала на оборотах от 1000 до 2500-3000 (оптимальных для этого двигателя), пропал тупизьм на разгонах, появилась отличная реакция на педаль газа.
Кто-то тут писал уже, что раньше было тупо 2 положения педали - на половину, и тихо разгоняемся, и "в пол" - почти также тихо, но затратно :)
Почти пропала "колбасня" двигателя на ХХ и "дизельный" звук. Я тестил прошивку, жал на педальку в разных режимах, в горку, за городом и т.д.
80% времени ездил в городе. Каждый день - огуречная горка: если раньше машинка дико тупила на 4-ой в ней при 50-60км/ч, то теперь молча разгоняется с 50 без переключений. Это как тест, но и как показатель, просто пробовал. Обычно еду на 3-ей 60-70 справа:)
Итого, за месяц, средний расход вырос с 8.5 до 8.9.
пару недель назад, наконец, заменил ДМРВ и случилось чудо ) Резвость реакции еще возросла, зашкаливания расходомера ушли, расход при разгоне до оптимальных оборотов снизился в 1,5-2 раза, расход при движении на 3-4к оборотов упал в 1,5 раза.
Средний расход оптимизировался и упал до 7,6 при том же режиме езды. Без всяких танцев можно свободно тронуться на 1-й без газа, мозги сами разрулят обороты (очень помогает на подъёмах в пробках).
Опять же, кто-то говорил уже тут - звук двигателя на установившихся оборотах стал "троллейбусным", приятным и не напрягающим.
Как итог: очень доволен, и владельцам ВАЗовских 8-ми клапанников крайне рекомендую.

PS: до прошивки в сервисах мне никто и не обмолвился о близкой гибели ДМРВ, Андрей очень системно подходит к своей работе.
PPS: с момента прошивки прошел 2500км, с момента замены ДМРВ - 1000км. Кому интересно - могу предоставить тест-драйв машинки )
=================================================================



Сообщение отредактировал Фтвкун - 6.7.2011, 10:35

[АбвгдеЁж]

логан
=================================================================
ну вообщем первые впечатления даже очень хорошие! на стандарте было 1.4 ЕВРО4, сейчас прошивка от паулюса 1.4 ЕВРО2 92 бензин. по первым ощущениям поприеместее стала, на 3 передаче на обгон просто сказка после старой прошивки! так что я доволен!

продолжение

он наверное в великом восторге, я кстати уже 300 км откатал, и все думаю где же ты раньше был))) едет как будто несколько мешков цемента из багажника вытащили)))) по запуску тоже все норм! машинка ожила!!!

продолжение

в выхи тоже испытал реношку по трассе- просто супер... при скорости 120 и еще слегка надавливая на педальку машинка уверенно набирает скорость...теперь наконец то можно нормально обгонять! на евро4 машина вообще на этой скорости не поддавалась нормальному разгону!
=================================================================

логан
=================================================================
Прошил на 92-й бензин ЕВРО3. Первые впечатления просто супер! Немного поднялись обороты двигателя и работать он стал как-то мягче. На 5-ой передаче легко и ровно разгоняется с 60-ти км! В огуречную гору на 5-ой с 70-ти уверенно разгоняется без провала. Машина стала динамичнее, стала чувствоваться отзывчивость педали газа. Стрелка тахометра стала гораздо быстрее переходить к красной зоне. Да и нажимать на газ стал поменьше! В общем я доволен! Всем рекомендую!!!!
=================================================================

логан
=================================================================
Вернулся с прошивки.
В целом, понравилось. Приемистость движки возросла, продышался, так сказать. Уверенно тянет с 1500 оборотов (раньше до 2000 ловить было нечего). Звук поменялся, на высоких оборотах нет старого противного визга. Так что Андрею респект, рекомендую всем.
=================================================================

логан
=================================================================
Значит так. Ну что тут говорить? Только одно: ОГРОМНОЕ СПАСИБО Андрею и Паулюсу за хорошо проведённую работу!

Машина накоенц поехала! Напомню - у меня было евро-4 на 1,4. Стало - евро-2 (92 бензин).
Очень хорошо стала набирать обороты в сравнении со стоком. Живенько откликается на обороты в любом положении стрелки тахометра. Если раньше при "резком ускорении" Логан разгонялся по каким-то своим правилам, то теперь только по моим. Раньше была задумчивость/тупость после резкого нажатия газа: с 2000 до 3000 оборотов приходилось ждать когда же уже будет 3000 и мы поедем, и потом наконец дождёмся 4000 и "выстрелим"...
То теперь с 2000 до 3000 очень шустро разгоняемя, с 3000 пуляем, а с 4000 рвём асфальт!
Мотор стал, как у 1,6. Я знаю о чём говорю, так как периодически юзаю Blackline 2010 года. Вот, только за день до прошивки гонял на нём в Москву. Прошитый 1,4 даже чуть получше тем, что уверенно и без запинок набирает обороты в любом диапазоне.

До прошивки, на стоке, я несколько раз засекал время разгона тачки на прямой в следующих диапазонах и вот что получал:
1. (4 передача) 60-80 км/ч - 7 сек.
2. (5 передача) 80-90 км/ч - 7 сек.

После прошивки:
1. 5 сек.
2. 5 сек.

Но это всё описаны ощущения владельца (меня), которые могут быть необъективны. Так ведь?!
Вот что в этом случае для меня было вчера показательно.
Как вчера видели Фтвкун и achtung, я приехал прошиваться в режиме "с корабля на бал", т.е. с шашкой на крыше. Заскочил на пит-стоп, так сказать, быстренько сменил программу управления работой двигла и помчался дальше работать.
Взял клиентов: мужчину-отца с сыном лет 20-25 и попёр их в Загородный.
В машине состоялся такой разговор:
Папа: это 1,6?
я: нет, это 1,4.
после минутного молчания и пары резких ускорений/обгонов
сын: папа, я никогда не видел таких быстрых и приёмистых логанов в такси!
папа задумчиво/ошарашенно: да.

Да, теперь думаю: кому бы продать ненужный родной нейтрализатор!

P.S.
Езжайте уже шейтесь все!!! Неужели вы не понимаете - неделю!!! дают поездить. Если не нравится, Андрей вернёт деньги назад!

продолжение

Вчера провёл третий тест:
Подъём в огуречку на 5-ой с пассажиром 80-90 кг.
На стоке - начинал на 100 км/ч, заканчивал на 80 км/ч.
На чипованном - начал 100 км/ч, залез на 90 км/ч. (пассажиром был дядечка 120-130 кг).

Респект и огромное спасибо Андрюхе!
===================================================================

логан
==================================================================
Так, я прошился под 92, евро 3, проехал километров 50. Изменения есть в основном на 4 и 5 скорости, теперь на газ немножко жмёшь и сразу есть разгон. Раньше чтоб до 120 разогнаться почти тапка в пол была. Вобщем лучше стало определённо. Да и, может мне конечно кажеться, вроди обороты стали падать медленнее на нейтрали.
==================================================================

логан
==================================================================
Прочиповался
1,4, 92 бенз евро2 как было так и осталось. Полдня сегодня ездил и по городу и по трассе. Не сказать, что намного резвее машина стала. Появилась тяга с 2-х тысяч оборотов, на трассе очень удобно: Едешь 100 на 5-й, снижаешь до 80 и набираешь обратно не переходя на 4-ю. Легко вытягивает на 5-й с 60-ти, но я так не люблю ездить, всегда держу диапазон 2,5 - 3,5 тысячи оборотов. Видимо у кого было евро4 переход на евро2 заметно улучшает разгон, а мне просто удобнее стало. Правда Андрей говорит, что надо 300 км проехать, чтоб почувствовать разницу. Завтра поеду в деревню, по трассе 200 км, посмотрю на расход.

продолжение

А сегодня протестировал расход топлива после прошивки. Никакой разницы, а ехать намного приятнее и увереннее. Проехал в деревню и обратно 215 км, ушло ровно 3 деления, т.е. 15 литров (компьютера у меня нет, меряю на глазок), осенью с оригинальной прошивкой при той-же погоде и загрузке было также. Ехал в обычном режиме 100-110, стараясь держать обороты не ниже 2500, обгоны на 3-й до 100. Даже жена заметила, что машина увереннее разгоняется, но скорее по звуку мотора, он стал басовитее, и нет ощущения, что она 100 выдавливает из последних сил Вытягивать на 4-той с 60-ти и на 5-ой с 80 не пытался, хотя теперь мотор позволяет (1,4). Видимо у тех, кто этим увлекается расход топлива после прошивки получается больше. А может и наоборот, в дальнейшем попробую проверить. Вообщем я доволен. Паулюс и Фтвкун респект
===================================================================



Сообщение отредактировал Фтвкун - 6.7.2011, 10:57

[Eger]

Моё мнение - дорого. Для меня лично (1000 сама поршивка+50 рублей микросхема, занесение поршивки в чип - для меня бесплатно).
Второй момент - "лечение" машин с артефактами - "дёрганьями", заглыханием итд. Считаю - неправильно. Сначала настройте в штатном режиме, затем уже можно "поиграться".

[АбвгдеЁж]

Eger - ваш пост не понятен.
в этой теме я публикую ссыки и отзывы о прошитых мной машинках. если вы не прошивались у меня, то можете ничего и не писать (и даже лучше не писать) и не забивать тему.

[sargpro33]

На 5-ой передаче легко и ровно разгоняется с 60-ти км! В огуречную гору на 5-ой с 70-ти уверенно разгоняется без провала.

ну вот чо хош говори но не верю.

я канеш понимаю восторг владельце но блин не до такой же степени пелену надевать.

Сообщение отредактировал sargpro33 - 6.7.2011, 12:49

[АбвгдеЁж]

ну вот чо хош говори но не верю.

господа, попрошу в этой теме не флудить. есть другие темы там можете и по теме пообщаться.
здесь только отзывы прошитых.

ps и это не моя цитата, так что внимательнее!!!

Сообщение отредактировал Фтвкун - 6.7.2011, 12:52

[AlesX]

Сам себя не похвалишь- никто не похвалит? Дайте негативных отзывов что-ли, а то самореклама какая-то

[Бухгалтер]

в этой теме я публикую ссыки и отзывы о прошитых мной машинках. если вы не прошивались у меня, то можете ничего и не писать (и даже лучше не писать) и не забивать тему.

Тоесть это чисто рекламный топик такой?
У кого есть вопросы, либо отрицательное мнение о прошивках писать нельзя?!

Фтвкун, уж написал-бы сразу: На правах рекламы!

[АбвгдеЁж]

недовольным возвращаю деньги и прошивку назад.
за пол года - 2 возврата.
выводы делайте сами.
в одном случае машинка была неисправна, на диагностику (полную) не приехал. возможно машинку продал уже.
второй случай - пока уникальный. все пока не расскажу, возможно через месяц

[АбвгдеЁж]

в этой теме собрал все отзывы оставленные на этом форуме.

все вопросы можно задавать в другой теме.

смыл в том, чтобы не спрашивали каждый раз что дает та или иная прошивка.

[Дмитрий (R)]

2112 купе, 1.6 16V, эбу М73, Евро-4, стиль вождения "гонщик"
история такова: на 3-й год забился каталоколлектор, чтобы совместить приятное с полезным, хозяин установил паук 4-2-1 под 1 датчик кислорода. вылезло 2 неприятных "сюрприза": 1)пришлось укорачивать резонатор и переваривать фланец, 2)неудачное расположение ДК (сильная пульсация выхлопных газов, что приводило к нестабильности показний ДК). чел и до этого хотел прошиться, но проведенная модернизация выпуска сделала прошивку неизбежной.
итог (слова хозяина авто): "ваще все стало супер!"

[АбвгдеЁж]

Дмитрий ®
спс. первый ответ по теме.

[ккт]

на классику отзывов почему то нет,или ее безполезно чиповать .интересуют отзываы перепрошивки с евро-3 на евро-2

[АбвгдеЁж]

на классику отзывов почему то нет,или ее безполезно чиповать .интересуют отзываы перепрошивки с евро-3 на евро-2

классика отлично чипуется. отзывов здесь не, т.к. с этого форума никто не чиповался, а на другие форумы я не даю здесь ссылок.

на классике на бошах расход падает неплохо. на остальных тоже есть но не так заметно.
особая беда там катализаторы, была машинка с 5000 пробегом и уже без ката.

[alexberta]

Вчера был прошит логан 1.6 08 года,новая прошивка 2 евро,92 бензин.Проехал порядка 70 км,изменения только положительные,подрос холостой немного,раскрутка до отсечки после 4 т.оборотов стала происходит гораздо приятнее.С низких оборотов прихода особого не заметил, но хуже не стало,сто процентов.В ближайшее время вырежу катализатор,воткну пламегаситель, дообкатаю программу попробую залить 95)если еще что то изменится в лучшую сторону ,напишу.

[Devil]

У меня 21113, бесит ее равнодушность к педали газа. Двиг вродь в норме, а разгоняется медленно. Куда ехать то? Тема есть а куда и к кому ехать нет.
ой блин. подписи не читаю. увидел

Сообщение отредактировал Devil - 26.7.2011, 19:26

[Ben]

Хочу добавить к процитированному Андреем:
После прошивки накатал 10 т.км., в основном по трассе в деревню и обратно. Поначалу как то не почувствовал большой разницы, катаясь по городу по 10 км в день, а теперь понял, что Логан просто стал другой машиной. Едешь спокойно держа 120-140 км/ч и расход при этом 7,5 л/100 км и постоянно есть запас тяги, а раньше такая скорость была пределом. Максималка теперь стала 165 км/ч (1.4 л движок). Если ехать 90-100 то можно в 5л/100 км уложиться, только это получается только ночью, чтоб никто не мешал. Вообщем можно ехать на 20 км/ч быстрее чем раньше при том-же расходе, или минус 1 л на 100 км при той-же скорости. Т.е. цена прошивки окупается за 10 т. км.

[АбвгдеЁж]

логан 2011 год
Логан 1,4, 2011 год, евро 4, 92 бензин
перешился вчера вечером, домой ехал уже без задумчивости былой
машинка разгонялась (по городу стараюсь больше 60-70 не ехать) процентов на 30 быстрее!

[Psy-Crow]

На прошлой неделе прошил 16-клапанную Приору.

Перед прошивкой сделали диагностику, проверили работу всех датчиков. Андрей посоветовал промыть форсунки, т.к. есть некритичные отклонения в их работе (льют чуть больше чем положено).

На следующий день после прошивки возникла небольшая проблема в связи с установленным внештатным иммобилайзером, созвонился с Андреем, он оперативно отреагировал и уже на следующее утро машина была пригнана к нему и отключен штатный иммобилайзер. Теперь все работает как надо.

Собственно ощущения от прошивки:

Эластичность, лучше тянет с низких оборотов, там где я раньше проезжал лежачих полицейских в горку на первой передаче, теперь проезжаю на второй, гораздо удобнее. Тоже самое с поворотами, появилась возможность притормозить и лениво вкатываться на третьей, там где раньше втыкал вторую.

В целом ехать стало бодрее, не чудо-прибавка в 30% как на логане, но чувствуется. Вероятно сказывается то, что со слов Андрея до этого у меня была очень "задушенная" прошивка.

По расходу ничего сказать не могу, т.к. не слежу, но одно заметил: если раньше при разгоне "тапка в пол" мгновенный расход по встроенному БК зашкаливал за 30л, то теперь около 20л.

В целом прошивкой и качеством услуг доволен, рекомендую.

[АбвгдеЁж]

спасибо. небольшое уточнение только. проблема с иммо возникла не после прошивки (и с прошивкой совсем не связана) об это проблеме было сообщено заранее, и убрать ее можно было тоже сразу.
зы это все от кривой установки сиги.

[Psy-Crow]

спасибо. небольшое уточнение только. проблема с иммо возникла не после прошивки (и с прошивкой совсем не связана) об это проблеме было сообщено заранее, и убрать ее можно было тоже сразу.
зы это все от кривой установки сиги.

Да, я просто имел ввиду, что до этого оно каким-то чудом работало (ошибка по иммобилайзеру в мозгах была), но лампу на приборке не зажигало и заводилось с первого раза. После прошивки чудеса кончились и все заработало так, как и должно было :), с ошибкой на приборке.

Все остальное верно, об ошибке был предупрежден, проблема во внештатном иммобилайзере.

[АбвгдеЁж]

могу предположить, что где то в недрах, стоит обходчик иммо, с ключиком (или выдранным из него чипом)
и при копании внутрянке, возможно ключик отодвинулся немного от антенны, и поэтому прием стал неуверенный.
зы имхо ключик в обходчике еще хужее чем отученый иммо.

[дядя Вася]

имхо ключик в обходчике еще хужее чем отученый иммо.

В сигнализациях и охране автомобиля Вы явно не разбираетесь...

[АбвгдеЁж]

ну ка просветите ка нас, как обходчик иммо работает.
зы письками помериться задумали? я сигами не занимаюсь, но с устройством хорошо знаком.

[дядя Вася]

зы письками помериться задумали?

зря так грубо, частенько твой тел своим клиентам даю, а иммо ещё никогда машине не мешал, и при его поломке несложно всё восстанавливается, дорого только

[АбвгдеЁж]

зря так грубо, частенько твой тел своим клиентам даю, а иммо ещё никогда машине не мешал, и при его поломке несложно всё восстанавливается, дорого только

давайте не засорять тему.
если есть желание поговорить об иммо, сигах и обходчиках, давайте в отдельную тему все вынесем.
здесь тема только по отзывам.

[steve]

ну вот и я чипанулсо)) авто таз 2115 1,5 8кл 2004 г.в. мозгулина вроде Январь Андрей сказал)
прошили меня на самом деле около часа назад(покатался чуток по городу), но первые впечатления уже есть)
изменения стали заметны сразу после первого запуска по окончании прошивки. была одна оч раздражающая мелоч - на прогретом моторе прыгал хх, особенно было заметно при сбросе газа, обороты падали до 500-600, потом с некоторой колбасней вроде как хх устаканнивался на 800-850 об.мин. собственно вылечилось)) - теперь обороты падают где-то до 1200, а потом плавненько (не медленно, а именно плавно) до уровня хх (860) и сцуко держатся на этом значении)) что еще успел заметить за эту непродолжительную поездку - ехать реально стало приятнее, мотор крутится как то легче стал, действительно стало побольше тяги на низах (мелочь а приятно), вроде исчез небольшой провал при переключении наверх (раньше если до 3х тыщ не докрутил, она упиралась, но потом таки продолжала ехеть, если до 3,5 тыщ раскрутил и переключился его небыло, сейчас - и на 2,5 тыщах вроде не упирается не во что)) с непривычки случайно ушла в букс на 2ой, асфальт конечно сырой и холодный, но вчера такого не наблюдалось.
Это конечно только первые впечатления и мб они субъективны, но нада сказать я оч приятно удивлен, оно того стоит))
Покатаемся еще, посмотрим, отпишемся))
Андрею спасибо, и за прошивку и за общение, и успехов в работе.
вердикт: таз - шить!

[АбвгдеЁж]

спс. за отзыв. удачи на дорогах.

[pii]

ваз 21103 как должен работать двиг и как должна ехать по нормальному не знаю

есть возможность пригнать и решить на месте надо что то делать или нет?

[АбвгдеЁж]

я так думаю, пока на этом форуме за флуд наказывать не будут, так и будет бардак.
2pii для вопросов есть другая тема. в топике прямо, русским по белому написано
"Чип тюнинг ОТЗЫВЫ, только отзывы"

ответ здесь

[IGA]

ШНИВА
Б/у. Долго мучался с расходом и тупизной. Официалы разводили руками. Обратился к неофициалам ) Проблемму решили быстро (оказалась была прошивк аот паулюса которая делала машины резвее :) ). Снесли мозги и поставили заводскую прошивку. Расход упал с 17 до 12 литров. Динамика улучшилась.
Хотите рискнуть или мало поездок? Тогда прошивки от Паулюса - Ваш выбор!
Удачи!

[АбвгдеЁж]

ШНИВА
Б/у. Долго мучался с расходом и тупизной. Официалы разводили руками. Обратился к неофициалам ) Проблемму решили быстро (оказалась была прошивк аот паулюса которая делала машины резвее :) ). Снесли мозги и поставили заводскую прошивку. Расход упал с 17 до 12 литров. Динамика улучшилась.
Хотите рискнуть или мало поездок? Тогда прошивки от Паулюса - Ваш выбор!
Удачи!

уважаемый, то, что вы гдето прошились за 500 рублей Паулюсом - еще не означает, что это авторская вещь.
я еще раз повторю, во всей владимирской области, я единственный официальный представитель Паулюса. все остальные никакого отношения к нему не имеют.
зы и еще - вы не у меня прошивались так, что брысь отсюда.
зыы - еще много чего можно на клавиатуре набренькать, она все стерпит. а вот без фактов - это просто сотрясание воздуха.
надеюсь ответил на все вопросы.

[IGA]

уважаемый, то, что вы гдето прошились за 500 рублей Паулюсом - еще не означает, что это авторская вещь.
я еще раз повторю, во всей владимирской области, я единственный официальный представитель Паулюса. все остальные никакого отношения к нему не имеют.
зы и еще - вы не у меня прошивались так, что брысь отсюда.
зыы - еще много чего можно на клавиатуре набренькать, она все стерпит. а вот без фактов - это просто сотрясание воздуха.
надеюсь ответил на все вопросы.

1) тут только отзывы!
2) я не прошивался, а прошился прошлый хозяин
3) умейте воспринимать критику
4) учитывая как вы ведете тему, что сначала только отзывы, а потом хамите ("брысь отсюда" говорите своим родственникам) в ответ на отзыв, то работает вы наверное так же

если сообщение будет удалено/изменено или вы продолжите хамить, то используя все средства я буду продолжать говорить о "прелестях" прошивки и конкретно про Вас (за "брысь отсюда")

думаю, что доводы на Вас никакие не подействуют :) Критику вы воспринимаете в штыки.
Удачи.

[АбвгдеЁж]

1) тут только отзывы!
2) я не прошивался, а прошился прошлый хозяин
3) умейте воспринимать критику
4) учитывая как вы ведете тему, что сначала только отзывы, а потом хамите ("брысь отсюда" говорите своим родственникам) в ответ на отзыв, то работает вы наверное так же

если сообщение будет удалено/изменено или вы продолжите хамить, то используя все средства я буду продолжать говорить о "прелестях" прошивки и конкретно про Вас (за "брысь отсюда")

думаю, что доводы на Вас никакие не подействуют :) Критику вы воспринимаете в штыки.
Удачи.

вы с такой уверенность говорите, что прошились Паулюсом, как будто сами лично это дедади.
так что тема моя, и в ней отзывы тех, кто у меня прошивлся, с гарантией!!!
и не выносите мозг.
такие как вы регулярно появляются и исчезают.

зы кстати совсем на днях была машинка, (приорка ;) ) так вот был тут "мастер" один раз типа всех прошивал Паулюсом. так вот сходите на драйв, почитайте. много нового узнаете.
и не надо так однозначно рассказывать и хаять продукт, если вы даже не пробовали его ниразу.
зы у нас все подделывают, вы об это мне думали, и в инет регулярно сбраывают прошивки "от Паулюса" для любителей халявы. коим вы и оказались.

кстати предлагаю пари я вам заливаю оригинал!!! от Павла, (естественно не за бесплатно) неделю вам на тест, и если у вас все будет плохо то я извинюсь перед вами, верну все назад, и отдам деньги.
если же будет наоборот, то вы публично извиняетесь и доплачиваете в кассу века 1000р.

[IGA]

кстати предлагаю пари я вам заливаю оригинал!!! от Павла, (естественно не за бесплатно) неделю вам на тест, и если у вас все будет плохо то я извинюсь перед вами, верну все назад, и отдам деньги.
если же будет наоборот, то вы публично извиняетесь и доплачиваете в кассу века 1000р.

интересное пари :) т.е. вы предлагает мне поставить у вас какуюто прошивку, заплатить 1000, а потом еще 1000 :) :) :)
интреесный бизнес :)
кстати если вы ведете рекламу, то укажите сведения о себе, что вы за организация? или вы частник с которого спроса нет?

вообще я настоятельно Вам рекомендую прекратить выяснение отношений, т.к. это приводит только к тому, что тема попадает в топ и люди читают всё это ) на вашем "бизнесе" это не хорошо отражается

p.s.: для того, что бы в теме остались только отзывы можно удалить сообщения 33, 34, 35, 36. Я не против.

Сообщение отредактировал IGA - 26.10.2011, 10:41

[АбвгдеЁж]

интересное пари :) т.е. вы предлагает мне поставить у вас какуюто прошивку, заплатить 1000, а потом еще 1000 :) :) :)
интреесный бизнес :)
кстати если вы ведете рекламу, то укажите сведения о себе, что вы за организация? или вы частник с которого спроса нет?

вообще я настоятельно Вам рекомендую прекратить выяснение отношений, т.к. это приводит только к тому, что тема попадает в топ и люди читают всё это ) на вашем "бизнесе" это не хорошо отражается

p.s.: для того, что бы в теме остались только отзывы можно удалить сообщения 33, 34, 35, 36. Я не против.

ну во первых про КАКУЮТО!!! это начали вы.
так и скажите что вы специально зашли сюда чтоб нагадить. т.к. никаких фактов и доказательств с ваше стороны не предоставлено.
про негатив - я не стираю и не редактирую ничего. весь негатив готов выслушать. не даром есть услуга манибэк!!! учтите это. а кто в теме, я думаю разберется, что есть хорошо, а что есть плохо.

и рекомендовать мне что то, тем более настоятельно ненадо, вы не относитесь к той категории, которые мне могут чтото указывать.
зы и за 1000 рублей я даже к машине не подойду. т.к. оно того не стоит. прошивки от паулюса дешевле 2000 никогда небыли.
у вас был шанс показать всем, что вы отвечаете за свои слова, вы им невоспользовались, так что я теперь вправе называть вас пустобрехом.
за сим, откланяюсь, и больше с вами раговора поддерживать небуду. а все сообщения не по теме буду удаляться. а за флуд - предупреждения вляпываться. точка.

[IGA]

ну во первых про КАКУЮТО!!! это начали вы.
так и скажите что вы специально зашли сюда чтоб нагадить. т.к. никаких фактов и доказательств с ваше стороны не предоставлено.

я просто оставил отзыв, извините, что не учел, что эта тема только положительных отзывов

про негатив - я не стираю и не редактирую ничего. весь негатив готов выслушать.

я заметил, особенно обратил внимание на реакцию

я теперь вправе называть вас пустобрехом.

зачем же грубить? Вы не заметили, что в этой теме грубость исходит только от Вас?
(особенно эффектно в сообщении #25 http://forum.wec.ru/index.php?s=&showt...&p=2153955)

за сим, откланяюсь, и больше с вами раговора поддерживать небуду. а все сообщения не по теме буду удаляться. а за флуд - предупреждения вляпываться. точка.

как-то некрасиво не давать человеку высказаться, с Вашей стороны был выпад в мою сторону, а теперь Вы еще хотите меня лишить права ответить?

Сообщение отредактировал IGA - 26.10.2011, 16:33

[АбвгдеЁж]

здесь я продолжу диалог.

[Grozny]

Андрей, в названии темы не написано, что отзывы действительнолюдей, которые прошивались именно у Вас и исключительно Паулюсом!

[АбвгдеЁж]

Андрей, в названии темы не написано, что отзывы действительнолюдей, которые прошивались именно у Вас и исключительно Паулюсом!

самая первая строка в самом первом сообщении гласит
"сюда пишите отзывы о прошитых машинках, или ссылки."
т.е. если вы сами, лично прошивали, а не предыдущий хозяин.
я с готовностью жду критику. но когда конкретный разговор.
а когда слова что где то, ктото, чем то, то какой тут диалог может быть?

вспомнился один из законов мерфи, как бы вы не старались изложить свою мысль, всегда найдется тот, кто поймет ее по другому.

[Dimanik1986]

напишу отзыв, наконец, машина отца, всё с его слов :)
Автомобиль ваз 21114 2008 г.
ехала до прошивки не сказать, чтобы плохо, но не очень, был подхват после 3500 об\мин, маину приходилось крутить для нормального передвижения в потоке, расход по городу был в среднем 11 л, на трассе 9,5 л
Что дала прошивка:
1. подхват тот же только с 2500 об\мин
2. температура включения вентилятора уменьшилась (при том очень ощутимо)
3. расход упал в среднем на 1,5 л
4. машина реально стала более тяговитой и динамичной

П.С. кстати проблема с давлением в топливной системе нормализовалась через 2 дня.
Вобщем отец очень доволен, спасибо вам огромное, будем ждать обновлений :)

[max6549]

Сегодня. Перепрошивка + отключение иммобилайзера. Отец рад. Спасибо огромное.

[Royksop]

Отпишусь. Audi A6 C5 1.8T/Q/AWT/avant/МКПП (2001г, рестайл):

Когда прошивался:

04.12.2011г.

Проблемы:

1. Высокий расход после пробивки ката, а именно 16-17л/100км (в городе), трасса 13л/100км.

Изменения:
1. Расход по городу 13.5-14км/100км (с прогревами, стоянками, редкими топлениями до 6000об), 12.5л/100км (спойокная езда до 3000об).
Резюмируя - расход вернулся в норму. (возможно упал даже, не могу точно сопоставить, так как прошлой зимой было 14.5л/100км, но зима была холодней и поездки были короче чем сейчас+авто было не совсем исправно).
2. Приемистость увеличилась. После 2500 об стала уверенней валить . 4 передача стала более отзывчива на низах.

З.Ы. На трассу еще не выезжал.

Сообщение отредактировал Royksop - 11.12.2011, 11:08

[АбвгдеЁж]

Отпишусь. Audi A6 C5 1.8T/Q/AWT/avant/МКПП (2001г, рестайл):

если честно, ждал, что сегодня позвонишь, и захочешь вернуться все назад. всю неделю молчал.
рад, что не обманулись ожидания.

Сегодня. Перепрошивка + отключение иммобилайзера. Отец рад. Спасибо огромное.

отлично.

[Royksop]

если честно, ждал, что сегодня позвонишь, и захочешь вернуться все назад. всю неделю молчал.
рад, что не обманулись ожидания.

Не приходилось достаточное количество времени на машине поездить. Я еще дополню отзыв когда по трассе поезжу.

[ДанилUk]

девятка 2003 год инжектор,сейчас стоят мозги марки бош,прошивка январь 5.1.1,что можно посоветовать взамен?Во сколько градусов будет включаться вентилятор охлаждения?

[АбвгдеЁж]

девятка 2003 год инжектор,сейчас стоят мозги марки бош,прошивка январь 5.1.1,что можно посоветовать взамен?Во сколько градусов будет включаться вентилятор охлаждения?

название темы почитайте, для вопросов есть здесь тема

[ДанилUk]

ооп,извините,не заметил.

[NiKoLa_N]

Не приходилось достаточное количество времени на машине поездить. Я еще дополню отзыв когда по трассе поезжу.

Вот и я тоже. В выходные поездка планируется, отпишусь полностью тогда по всем моментам.
Пока кратко - ОЧЕНЬ доволен.

Getz 1,4 AT

Сообщение отредактировал NiKoLa_N - 13.12.2011, 15:19

[NiKoLa_N]

Вобщем так: GETZ 1.4 AT 2008 года. Прошил у Андрея под 92-й бензин.

Отчет после прошивки:

Первое, что заметил сразу после прошивки - двигатель стал работать гораздо тише на холостых. Как чужую машину завел :)
Прошел с момента прошивки 301 км. Примерно 50/50 город/трасса. На газ нажимать не стеснялся.

До прошивки расход в таком режиме составлял 9,4 л на 100км 95-го бензина.
Сейчас расход примерно 8,8 литра на 100 км., но уже 92-го бензина (на 301 км ушло 26,4 литра).
Заправляюсь все время на Лукойле, бензин "Экто".

Субъективно стало гораздо приятнее стартовать на светофорах, машинка лучше разгоняется "с низов". В "Огуречку" с 3-мя пассажирами на борту стал забираться веселее.
Автомат переключает скорости как раньше, ничего в этом отношении не изменилось.
Возможно, что на автомате разницу просто не почувствуешь так, как на механике.

На трассе максимальная скорость осталась той же, что и была, быстрее 150 не едет.

Итог: очень доволен результатом. Долго душила жаба, но теперь она побеждена и не зря.

Сообщение отредактировал NiKoLa_N - 18.12.2011, 20:53

[Royksop]

Отпишусь. Audi A6 C5 1.8T/Q/AWT/avant/МКПП (2001г, рестайл):

Когда прошивался:

04.12.2011г.

Проблемы:

1. Высокий расход после пробивки ката, а именно 16-17л/100км (в городе), трасса 13л/100км.

Изменения:
1. Расход по городу 13.5-14км/100км (с прогревами, стоянками, редкими топлениями до 6000об), 12.5л/100км (спойокная езда до 3000об).
Резюмируя - расход вернулся в норму. (возможно упал даже, не могу точно сопоставить, так как прошлой зимой было 14.5л/100км, но зима была холодней и поездки были короче чем сейчас+авто было не совсем исправно).
2. Приемистость увеличилась. После 2500 об стала уверенней валить . 4 передача стала более отзывчива на низах.

З.Ы. На трассу еще не выезжал.

Блин, не знаю как отредактировать сообщение))
Пишу так:
Если ехать тошнить в потоке 80-90км/ч - в сторону Суздаля - то 7 л/100км.
Если ехать без жены, то на выходе все 12 л/100км.

Сообщение отредактировал Royksop - 8.1.2012, 12:24

[SmirnovAB]

Если ехать тошнить в потоке 80-90км/ч - в сторону Суздаля - то 7 л/100км.
Если ехать без жены, то на выходе все 12 л/100км.

может запатентовать и продавать?
"...экономит топливо до 5 л на 100 км" :-)

Сообщение отредактировал SmirnovAB - 8.1.2012, 13:33

[ReALTimon]

может запатентовать и продавать?
"...экономит топливо до 5 л на 100 км" :-)

Чего запатентовать? Тапку в пол?

PS Еще отзывы по 1.8Т ожидаются?

Сообщение отредактировал ReALTimon - 8.1.2012, 15:22

[Bambino]

Чего запатентовать? Тапку в пол?

PS Еще отзывы по 1.8Т ожидаются?

Его жену! ))

[АбвгдеЁж]

Блин, не знаю как отредактировать сообщение))
Пишу так:
Если ехать тошнить в потоке 80-90км/ч - в сторону Суздаля - то 7 л/100км.
Если ехать без жены, то на выходе все 12 л/100км.

ранее (до прошивки) удавалось достичь такого расхода?

[SmirnovAB]

ранее (до прошивки) удавалось достичь такого расхода?

FYI: у меня на стоковом AEB при 90 км/ч получается 7.0-7.5, правда машинка полегче кг на 150-200.

Сообщение отредактировал SmirnovAB - 8.1.2012, 21:31

[Royksop]

ранее (до прошивки) удавалось достичь такого расхода?

Да также было где то, плюс-минус 0.5-1 литра, но динамика похуже была)

[Max^S]

Ну вот и я " прошил " Калинку ( двс 1,4 ) жены . Краткий отчет .

Что хотелось : добавить момента ( особенно на низах - характерное " дизеление " просто убивало ) и перейти не е2 ( не обязательно , но желательно )

Получилось : " дизеление " практически исчезло . Чудо не произошло - как был 1,4 - так и остался , НО момент прибавился не только на низких ( стало легче по дворам елозить ) , но и на средних оборотах ( особенно чувствовалось при обгонах ) . Меньше стал переключать передачи .
Расход не увеличился , управлять Калиной стало легче и приятней .
Рекомендую .

[АбвгдеЁж]

отлично.
интересно теперь как жена оценит.

[Дмитрий (R)]

Max^S
у вас калина с кондеем? тогда еще больший приход летом будет

[Max^S]

Max^S
у вас калина с кондеем?
тогда еще больший приход летом будет

Да
Причина ??? с кондеем она вооооще не ехала - будет хуже ?

[АбвгдеЁж]

Да
Причина ??? с кондеем она вооооще не ехала - будет хуже ?

наоборот. с кондеем будет ехать теперь как раньше без кондея.
а теперь без кондея ты уже знаешь как едет.
жене то дал покататься?

[Max^S]

с кондеем будет ехать теперь как раньше без кондея.

жене то дал покататься?

Я так и думал , но Дима меня смутил ....

Нет еще , на больничном пока ((((

[janick89]

VW Passat B5+ 2004 1.8t (150hp) 5-АКПП tiptronik

цифры в стоке: 150л.с. 210н.м. разгон до сотни 10.5
после чиповки обещали: 190-195 л.с. 280-290н.м. до сотни не уточнялся)

что не устраивало:сочетание 1.8т с автоматом давало не слишком хорошую динамику на оборотах ниже 3.5 тысяч; расход по городу 15л., трасса 11л.

инетерсовал не сколько подъем мощности в целом, сколько подхват на низах, для комфортной езды по городу

что получил по факту: очень хороший подхват с 2.5 тысяч оборотов; динамика в целом заметно улучшилась, уменьшился так же провал на верхах; расход в городе пока не поднимается выше 13.5л., по трассе не пробовал еще.

вывод: езда стала комфортной по городу, расход уменьшился, очень уверенный набор до 190 км.ч.

о чиповке 1.8т однозначно стоит задуматься)

п.с. прошивка от московского товарища kalex (форум пассат-б5.ру), шили в автосервисе за вольксвагеном на выезде в сторону москвы, оперативно и эффективно)

[АбвгдеЁж]

не помню где, но прошивался на калине с м74 (е-газ) кто то - стоит подЪехать, обновить прошивочку.

на днях только что проверили новую версию, очень много плюсов с 3 версией а со стоком и сравнивать нечего.

[@rtmaster]

Несколько дней назад прошил Accent `08 1,5 16 клапанный. Прошивка от Паулюса. Впечатления только положительные. Как на форумах и на официальном сайте Паулюса пишут про изменения так всё и работает. Езжу не нарадуюсь.

[АбвгдеЁж]

получены новые версии прошивок на ВАЗы с электронной педалькой (с сентября 2011 года) кто прошивался до апреля 2012 года - рекомендую обновиться.

[Дмитрий (R)]

краткий отчет со слов владельца:
круз 1.6 113л.с, 2007г, кореец (движок не от Lacetti, как сейчас стали ставить)
изначально было ощущение, что машинка туповата, как будто ее держат за ж..пу.
после прошивки приход почувствовал сразу, по субъективным ощущениям приемистость выросла процентов на двадцать. расход не изменился. появилась уверенность и прогнозируемость в маневрах на трассе. прошивкой доволен.

[АбвгдеЁж]

краткий отчет со слов владельца:
круз 1.6 113л.с, 2007г, кореец (движок не от Lacetti, как сейчас стали ставить)
прошивкой доволен.

спс. так звонка я и не дождался от владельца.

[ILA]

Вчера вечером прошивал Паулюсом свой Logan 2007 г.в. 1.6 8кл.
Делов заняло минут 15. Андрей подрубил ноут к диагностическому разъему в бардачке, снял коды ошибок, забэкапил прошивку и залил новую на 92 бензин евро2.
Сразу после этой процедуры решил проехаться по городу, прочувствовать изменения. Проехал 30 км. Ощущения афигенные! Всё как тут и писАли. Тянет на низких оборотах намного лучше. Особенно это резко заметно на 3-4-5 передаче. С 1500 оборотов тащит тока в путь! На пятой разгоняется как раньше было только на четвертой! Заметил еще, что при переключении на 0,5-1 сек подпрыгивают обороты двигла немного. В принципе удобно - не успевают упасть пока переключаешься. Двигатель не ревет, работает ровно. Не отпускало ощущение, что кто-то помогает ему крутить колеса. Педаль газа стала (может показалось) более тугой, хотя давить на нее уже почти не приходится. Так.. слегка касаться только. Для города очень удобно. Вообщем прокатился на расслабоне. По расходу пока не знаю. Как замерю - отпишусь. Раньше было 8-9 по городу и от 5.5 на трассе.

Андрею спасибо. Быстро, спокойно и аккуратно.

[SmirnovAB]

может этого было достаточно для такого результата? :-)

снял коды ошибок

[АбвгдеЁж]

SmirnovAB - в данном случае это был просмотр кодов ошибок.
ошибок небыло :)

[Serega-stavr]

прошил свой солярик. машина стала динамичнее, исчезла задумчивость педали газа. расход остался прежним (может с небольшой погрешностью плюс-минус)
вобщем рекомендую

[ReALTimon]

VW Passat B5+ 2004 1.8t (150hp) 5-АКПП tiptronik

цифры в стоке: 150л.с. 210н.м. разгон до сотни 10.5
после чиповки обещали: 190-195 л.с. 280-290н.м. до сотни не уточнялся)

Прошивка под 98бензин что ли?

[Ben]

Андрей, а как теперь Солярисы чипуются: сверлить дырку в ЭБУ, аккуратно открывать крышку, или вообще без следов?

[2965]

Прошил у Андрея Шниву, машина стала порезвее разгоняться, расход по трассе уменьшился на 1–2 литра. Но до прошивки максимум выжимал 140, после – потолок 120, даже с горы. .

[drSteve]

имеет ли смысл прошивать вазовскую семерку 21074i, двигатель 21067, для достижения экономии топлива.
стиль вождения спокойный, мах скорость не более 130 км.ч.
(у меня есть подозрение на то, что авто кушает несколько больше, чем должен...)

[ReALTimon]

имеет ли смысл прошивать вазовскую семерку 21074i, двигатель 21067, для достижения экономии топлива.
стиль вождения спокойный, мах скорость не более 130 км.ч.
(у меня есть подозрение на то, что авто кушает несколько больше, чем должен...)

Сколько кушает-то?

[@rtmaster]

Скажите, а Мондео 4 с двигателем 1.6 (115 л.с.) на механике можно чипануть? если да, то сколько?

[АбвгдеЁж]

господа, попрошу со всеми вопросами в эту тему
http://forum.wec.ru/index.php?showtopic=14...mp;hl=%F7%E8%EF
здесь только отзывы.
попрошу админов что перенесли или сами задавайте там вопросы.

[Дмитрий (R)]

чип-тюнинг Логана от Паулюса + замеры на моторном стенде

[Barcooler]

Ну отпишусь тогда и я.
ВАЗ 21074 (1,6 л.) 2008г.
Прошивался год назад Паулюсовской прошивкой. Сразу ничего не почувстовал, как в общем-то и предупреждали, правда немного снизился средний расход (где-то с 8,5 до 7,9). Далее немного поездив заметил, что появился некий резерв мощности, которого раньше не наблюдалось.
Т.е. раньше для аналогичного разгона приходилось нажимать сильнее акселератор. Прочувствовав это начал иногда "гонять", что соответственно повлияло и на стиль езды - более быстрый разгон (иногда позволяю себе лишнее), и на расход топлива - до 9 литров по городу летом.

[ÄÄÄ]

Прошивал Калину прошивкой от Павла. Для Калины с кондиционером - оно нужно.

[ReALTimon]

Прошивал Калину прошивкой от Павла. Для Калины с кондиционером - оно нужно.

Шевроле на очереди?

[АбвгдеЁж]

чип-тюнинг Логана от Паулюса + замеры на моторном стенде

этот человек никакого отношения к Паулюсу не имеет. представителей можно найти только здесь
в карелии работает совсем другой человек.
соответственно что за прошивки у этого человека - тоже вопрос. ну и следовательно сравнивать на стенде неизвестно что с неизвестно с чем как минимум некорректно.

[ÄÄÄ]

Шевроле на очереди?

У Шевроле всё в порядке с климатом. Динамика отличная. Включен или нет кондиционер - я вообще не замечаю.
Но есть косяк с работой АКПП. Который хотелось бы исправить. Ну, точнее, даже два косяка...

[Дмитрий (R)]

по тексту было "представитель П в СПб и Карелии". По устным комментариям хозяина логана эффект от прошивки аналогичный с отзывами в этой ветке

[alexxey]

на миц аутлендер xl 2007год 3л есть что нибудь из прошивок чтобы расход поменьше сделать?

[АбвгдеЁж]

по тексту было "представитель П в СПб и Карелии". По устным комментариям хозяина логана эффект от прошивки аналогичный с отзывами в этой ветке

это "представитель" только с его слов :)

на миц аутлендер xl 2007год 3л есть что нибудь из прошивок чтобы расход поменьше сделать?

уменьшением расхода никогда не обещаю. это же не ммм, улучшить динамику и уменьшить расход - за такое нобелевскую премию давать надо.
в некоторых режимах - возможно снижение, но только при правильном использовании ресурсов мотора и кпп.

[Дмитрий (R)]

Чип-тюнинг. Правда и вымысел.

[JUST_ONE]

Чип-тюнинг. Правда и вымысел.

посмотрите кто эту статью написал, и сайт автора. Я не в защиту чип-тюнинга

[IlyichD]

У меня полу негативный отзыв... Прошивался два года назад.
"2114 год 2006 выпуска январь7(какой точно не помню), нету каталика, но не горит чек, значит с ней уже чето делал?, если ехать на холостых на второй, машину дергает ( не часто) это норм?, просто первая машина =) ДРВМ менял до этого чек то горел то не горел. "

"январь 7 - не знает о нормах токсичности е3, поэтому и удаление катализатора на ошибки не влияет.
дерганье - это не норма. на стоке тоже недолжно дергаться."
Машина еще и подтраивала на холодную пока не прогреется, об этом говорил.
Прошился поездил неделю вроде норм поехала на 4ой по бодрее решил оставить, а зря потому что в итоге чуть не попал на еще большее бабло, спасибо Михаилу диагносту что рядом с ефремовской СТО работает... В прошивки был отключен лямбда зонд и все самое диагностика(примерно с его слов). По его словам прошивки от паульса 50\50 особенно на ВАЗы на ино вроде норм делает. Мне не повезло.
Все началось с того что мотор стал троить ужасно на холодную не стабильно работать даже будучи прогретым, на первой на второй без газа ездить было не возможно дергалась машина как паралитик. Я не знал на че и думать, свечи, форсунки, прогоревший клапан. а точно диагностировать работу форсунок нельзя из за кривой прошивки. Я чуть новые не купил. Но Михаил пошел мне на встречу залил мне его собственную прошивку тем самым исключив форсунки и все остальное в итоге оказалось дело в регуляторе холостого хода через корпус которого сосало воздух особенно на холодную... в итоге 500р за датчик и его установку... а лямбда зонд у меня рабочий был... Сразу отметил то что перестала троить на холодную, дёргаться при езде без газа на 1ой и 2ой. После 200км "обкатки" стала ехать еще лучше чем прежде.
Как то так.

[Lansd]

Прошивальщики понимают что там наоптимизировано?

[Дмитрий (R)]

IlyichD
наверное вы сами просили залить прошивку с отключенными ДК1 и ДК2, т.к. такой вариант предлагают только в крайних случаях. Скорее всего, был отключен ДК2, который контроллирует исправность катализатора и НИКАК не влияет на работу двигателя

РХХ (датчик холостого хода) на ВАЗах расходный материал, большинство глюков инжекторных ВАЗов связано именно с ним. Опять же странно, что прошили явно неисправную машину....

[QQQQ]

прошивал Гётс под 92ой. Эффект почти нулевой. Чуть по лучше тянет с низу и больше не каких отклонений замечено не было.

P.S. В мани беке отказали

[Гош@]

прошивал Гётс под 92ой. Эффект почти нулевой. Чуть по лучше тянет с низу и больше не каких отклонений замечено не было.

P.S. В мани беке отказали

я свой гетц тоже у автора топика шил, он меня предупредил что на 92 разницы почти не будет, поэтому прошили под 95 :) сейчас счастья полные штаны, с кондером тупит меньше,и стал резвее, расход остался примерно таким же:) манибек мне тоже был предложен, но мне он точно не нужен:)

[QQQQ]

я свой гетц тоже у автора топика шил, он меня предупредил что на 92 разницы почти не будет, поэтому прошили под 95 :) сейчас счастья полные штаны, с кондером тупит меньше,и стал резвее, расход остался примерно таким же:) манибек мне тоже был предложен, но мне он точно не нужен:)

Дай прокатиться плиз чисто ради интереса.

[Lansd]

я свой гетц тоже у автора топика шил, он меня предупредил что на 92 разницы почти не будет, поэтому прошили под 95 :) сейчас счастья полные штаны, с кондером тупит меньше,и стал резвее, расход остался примерно таким же:) манибек мне тоже был предложен, но мне он точно не нужен:)

За счёт чего такой приход? Углы другие, тогда не факт, что оптимальные.

[Гош@]

Дай прокатиться плиз чисто ради интереса.

Без проблем:) правда у меня сейчас он без страховки стоит скучает:)

За счёт чего такой приход? Углы другие, тогда не факт, что оптимальные.

Ну говорить что колосальный приход я не буду, лишние лошади все таки не прибежали, но после 2,5-3тыщ чувствуется что на педаль лучше отзывается