Старый дизель, Стоит ли брать? Опции

[сус]

Всю жизнь ездил на бензинках, но сейчас есть вариант покупки старого дизеля. Стоит так сказать выбор, либо бензиновый v6 и 2.5 литра, либо рядная 4 дизель 2.9 литра с этим, как его коммонрэйл(вообще новое для меня слово). Возраст до 2010 года, то есть пробег там огого. Дизель симпатичен тем что расход всеж меньше 10 литров и момента дофига там. Но полагаю, что зимой в нем можно замерзнуть даже с 2 печками. Что скажете?

[Zakidon]

Нахер дизель.
Кроме грузовика, никогда их не было.
Кроме маслосъёмных колпачков и не знаю ничего про ремонт моторов.
Вот от дизеля я проникся.
Плунжера, форсунки, распылители, рокерА.
Славабогу турбины нет.
Нахер, нахер.

[С.В.С]

Старое авто всегда лотерея, а старое дизельное вдвойне.
Стоимость ремонта дизеля легко может перекрыть экономию от расхода. Да и сама соляры нынче гораздо дороже бензина.
Надо смотреть по состоянию.

[ego_z]

Дизель симпатичен тем что расход всеж меньше 10 литров и момента дофига там.

Запомни, дизель не экономит, а дает взаймы...

У меня друган сейчас дрочится с дизельной сорентой 10 года... Причем перманентно с того дня как купил ее

[сус]

Zakidon
Ну с коммонрейлом я так понимаю нет тнвд, там все в форсунках.
С.В.С
А чем стоимость ремонта дизеля дороже бензинки? Конструктив то по идее тот же самый.
Опять же v6 если крякнет, то тожеине дешево починить
ego_z
Да я даже больше не про экономию, а про момент. У меня и сейчас вагон жрет 15 литров 95 бенза. 15 это по паспорту, в реальности больше.

Сообщение отредактировал сус - 3.7.2024, 9:39

[С.В.С]

Посмотри ради любопытства стоимость форсунок для комон-рейла. Классического ТНВД с плунжевами на каждую форсунку там нет, зато есть насос создающий высокое давление в общей рампе, который тоже весьма недешев, как и его ремонт.
Если все это хозяйство уже менялось, можно рассмотреть, если с таким годом все родное - я бы не рискнул. )
У меня сосед по дому после плясок с бубном вокруг своего дизельного мегана 3, поставил таки контрактный
движок. У меня тоже был печальный опыт с форсунками, слишком нежными для нашей соляры. Хотя заправлялся тогда исключительно на лукойле.

[сус]

А я думал, что коммонрейл подразумевает, что сама формунка и есть насос.

[С.В.С]

А я думал, что коммонрейл подразумевает, что сама формунка и есть насос.

Коммон-рейл, это общая рампа, примерно как на бензиновом инжекторе, только с очень высоким (2000 бар и выше) давлением, и электронно управляемые
форсунки. Как правило в баке стоит подкачивающих насос, аналогичный бензиновому, и отдельно насос высокого давления.

Есть и насос-форсунки, но это немного другая тема.

[сус]

Ааа, понял.

[Дмитрий (R)]

"сел и поехал" - это 100% не про старый дизель. если всегда есть подменный авто и котлета бабла, то да.
в городе гарантированно никто не ремонтирует дизель, все как в медицине платишь за процесс, а не результат. ценник на все конский
запах солярки

"бензиновый v6 и 2.5 литра" - аппетит лечится установкой ГБО. сами по себе моторы V6 еще тот гемор в обслуживании/ремонте

у нас боец год назад взял такой. моторы 2.5D надежные
- грм, помпа, сальники
- турбина
- какая-то опора двигателя
- передний торсион
- расход масла
- больше 100км/ч уже не комфортно по шуму мотора
+салон

[сус]

Не, старексы в мой бюджет ваще на сквозь дырявые. По расходу бенза там v6 хавает как и мой нынешний 4 цилиндровый 2 литровый мотор.

[Yrik2002]

а про момент. У меня и сейчас вагон жрет 15 литров 95 бенза. 15 это по паспорту, в реальности больше.

эх ты у меня скорпио 2л 12л 92 ого кушал и то я считал это много..

[сус]

Yrik2002
Скорп наверное был легче, моя чет под полторы тонны весит.

[Zakidon]

в городе гарантированно никто не ремонтирует дизель, все как в медицине платишь за процесс, а не результат. ценник на все конский

Именно так.
В автосервисе моторист говорит одно, в конторе по ремонту топливной противоположное.
И вот они СПОРЯТ ЧЕРЕЗ МЕНЯ, это форсунки, нет это не форсунки.
Бабло просрано, время потрачено, проблема осталась.

[сус]

Был случай. Брат на мегане приехал к оф диллеру на дзержинского, ему топливную приговлрили, как альтернативу воткнуть грушу подкачки от камаза) в итоге купил ремкомплект форсунок на алике, сам починил и машина поехала.

[Дмитрий (R)]

если по жизни "жить без приключений нам нельзя", то старый дизель самое оно )))

Сообщение отредактировал Дмитрий (R) - 3.7.2024, 13:09

[сус]

Да ну вас!))))

[Вано]

Запомни, дизель не экономит, а дает взаймы...

Правильно. Экономит только ГБО))

[сус]

Но вообще, по опыту владения старым авто, гемора может быть дофига и с бензинкой. Если прежний хозяин был идиот.

Экономит только ГБО))

Газ не хочу. Во первых не для того берется минивен, во вторых он всеж воняет меркаптаном

[Konstantinych]

Да ну вас!))))

не, так ты дизель не продашь