Тинь (Tignes) 2013, Съешь ещё этих мягких французских булок Опции

[Sha]

Тинь (Tignes)

Съешь ещё этих мягких французских булок

Как и большая часть событий в моей жизни, поездка в Тинь была внезапной. Сергей Переяслов (Перек), с которым мы катались в Караколе годом ранее, и Слава Шаповалов перебирались после НГ из Шамони в Тинь и планировали неделю посвятить изучению района катания. И вот с легкой Серегиной руки я уже лечу в Женеву.
Это ЖЕНЕВАжно, что Тинь накодится во Франции, а я прилетаю в Швейцарию. Отсюда прямо от аэропорта идет огромное количество автобусов в Шамони, Тинь + Валь д'Изер, Куршевель etc. В общем, процесс налажен.



Курорты Тинь (Tignes) + Валь д'Изер (Val d'Isere) образуют единую зону катания Espace killy.
Внутри каждого из них курсирует бесплатный автобус 24 часа в сутки. Между Тинем и Валь д'Изером можно перемещаться на канатках (пока они работают) либо на платном автобусе, который ходит только несколько раз в день. Ну и такси, конечно, никто не отменял.

План трасс



Канатки в Тине самые разнообразные: фуникулеры, маятники, гондолы, креселки. Еще есть суровые бугели со спортивной скоростью, поворотами и лихим уклоном. Один раз было близко к тому, чтобы не доехать до финиша, т.к. тарелка на каждой опоре пыталась покинуть уютное посадочное место. Однако, опасение отстать от парней взяло верх.













В плане катания эта зона имеет ряд неоспоримых плюсов.

• во-первых снег. Чудесный воздушный снежочек. Возможно, нам повезло с погодой, но снег был очень приятный.
• во-вторых, контингент. Фрирайдеров здесь немного, большая часть катающихся - меховые воротнички. Поэтому мы целую неделю катались на одном снегу. Максимум 20 минут пешки от подъемника и можно было наследить первыми.
• в-третьих, фактурненько. Узкие кулуары, симпатичные скалы, живописные ущелья в руслах ручьев и рек. Каждый спуск превращается в микро-путешествие.
• в-четвертых, можно кататься практически в любую погоду. Если видимость хорошая, можно уходить на "дальние пастбища". Если молоко - в замечательный лес над Форнетом.
• в-пятых, количество фрирайд маршрутов огромно. Есть даже off-piste путеводитель.
• в-шестых... неужели мало?!

Ну конечно мало! Ведь еще самое важное - то, с кем ты катаешься )

Было очень приятно иметь возможность поучаствовать в авантюрах со старшими товарищами, имеющими большой опыт (Серега - КМС по альпинизму, у Славы - второй разряд).
На сложных рельефах пришло осознание, что кататься я пока не умею )
Да и веревка, которую Перек возил с собой, таки пригодилась, когда мы ушли на маршрут, про который в гайдбуке было написано "The number of skiers who have had to be resqued by helicopter there is innumerable".
В некоторые дни мы приходили домой уставшие, хотя канатки еще во всю крутили. А один раз добрались уже затемно, завалившись за едой в супермаркет под закрытие прямо с досками. В общем, катание получилось весьма сочным!
Ну и эти великолепные бутерброды, которые Серега готовил нам каждый день в дорогу. А утренний кус-кус и вечерний кинотеатр от Славы!

Эх, скорее бы уже снова зима...