К кому приехать удалить катализатор? Опции

[void.art]

VW Golf 4 1.4 16v ape
_
Насколько я понял на моей модели 2 катализатора, в коллекторе, и уже дальше на выпуске.
Два лямбда зонда, один так же на коллекторе, другой видимо после 2го ката.
2я лямбда не работает давным давно. Первая полумертвая.
Лямбды хочу заказать новые. Хочу избавиться от катов для лучшего дыхания двигателя, да и чтоб газы обратно в него не попадали.
Но так и не понял какой из катализаторов обычно удаляют? Или удаляют оба?
И что с лямбдами? Нужны обманки.
Кто может помочь, посоветовать, и где сделать? Ну и почем само собой)

[GIG]

я писал уже выше. реально у нас может быть авто на карбе евро5, т.к. у него есть справка, что его ТС соответствует классу 5. и точка.
зато даже в старом престалом госте, есть такой параметр как ДЫМНОСТЬ дизельного двигателя. (это к вопросам про икарусы)

это уже конвульсии системы с убитым сажевым. дальше выходов только 3. первые 2 европеские (продать, заменить сажевый) и крайний - российский - удалить к чертям сажевый.

Дык, вот европейцы и продают к нам свои авто. По тем же требованиям евро 5 - они (требования), должны выполняться первые 160 тыс км, а дальше ухудшение. Вот как раз с такими пробегами к нам и приходят европейские авто в основном...

В принципе грамотное удаление по большому счету переводит машину в Евро 4 и все, для российских реалий не особо критично. К тому же на техосмотре не проверяют соответствие выхлопа заявленным Евро.

насмотрелись кино?

Да нет, суровая реальность, информация от людей живущих там

[АбвгдеЁж]

да, у меня Евро 5 и это точно.

т.е. бак с мочевиной есть?

В принципе грамотное удаление по большому счету переводит машину в Евро 4

нет такого.
либо присутствуют все элементы, либо нет.

[GIG]

т.е. бак с мочевиной есть?

Нет там в Пассате такого. Мочевина это на грузовиках пока что. Ну и мерседесы новые дизельные Bluetec уже с ней идут.
В будущем, Евро 6,7 уже без нее не обойтись, а может и вообще дизельная технология загется из за этого)))

нет такого.
либо присутствуют все элементы, либо нет.

Дык, если в дизеле вырезать сажевый, а катализатор оставить (во многих моторах они отдельны) и прошить то так и будет примерно???
Эволюция с Евро 4 до Евро 5 на большинстве дизелях произошла добавлением сажевого фильтра и все (ну там прошивкой еще наверно)...

[АбвгдеЁж]

GIG неправильно.
евро5 только при наличии мочевины (аддблю)
сажевые на дизелях и евро3 были.

[ВМих]

VW Golf 4 1.4 16v ape
_
Насколько я понял на моей модели 2 катализатора, в коллекторе, и уже дальше на выпуске.
Два лямбда зонда, один так же на коллекторе, другой видимо после 2го ката.
2я лямбда не работает давным давно. Первая полумертвая.
Лямбды хочу заказать новые. Хочу избавиться от катов для лучшего дыхания двигателя, да и чтоб газы обратно в него не попадали.
Но так и не понял какой из катализаторов обычно удаляют? Или удаляют оба?
И что с лямбдами? Нужны обманки.
Кто может помочь, посоветовать, и где сделать? Ну и почем само собой)

Приезжай к нам, поможем.

[mvk-74]

Первая лямбда присмерти, последнее время, судя по расходу в 15л на 100, не работает). Я её вынимал, теребил, какое то время ещё поработала, но видимо окончательно умерла. Вторая мертвая давно.
Желание есть купить обе лямбды. Вырезать оба катализатора, и поставить обманки. Пламегаситель тоже лишним не будет...

на APE обманка может и не вживиться.Тогда зря потратишься на на вторую лямбду.

[void.art]

на APE обманка может и не вживиться.Тогда зря потратишься на на вторую лямбду.

На что вообще влияет 2я лямбда которая после второго ката стоит? Позади всего этого дерьма?
Она с момента покупки авто не работала, и все диагносты всегда говорили что как бы и хер с ней. НичО не даёт.
А тут недавно прочитал что мол парень один кат вырезал, поставил на 2ю лямбду электронную обманку, и авто после 3-4 тысяч оборотов стало прилично лучше ехать. Не путать с процессом вырезания ката. Сравнивалось именно уже после выреза ката, на мертвой 2й лямбде и с вживленной с обманкой.
Кому в этом мире верить...) Надо было на автомеханика учиться идти)

Сообщение отредактировал void.art - 28.10.2014, 1:52

[mvk-74]

На что вообще влияет 2я лямбда которая после второго ката стоит? Позади всего этого дерьма?
Она с момента покупки авто не работала, и все диагносты всегда говорили что как бы и хер с ней. НичО не даёт.
А тут недавно прочитал что мол парень один кат вырезал, поставил на 2ю лямбду электронную обманку, и авто после 3-4 тысяч оборотов стало прилично лучше ехать. Не путать с процессом вырезания ката. Сравнивалось именно уже после выреза ката, на мертвой 2й лямбде и с вживленной с обманкой.
Кому в этом мире верить...) Надо было на автомеханика учиться идти)

с помощью второго дк ЭБУ проводит мониторинг эффективности ката.

[Raguil]

с помощью второго дк ЭБУ проводит мониторинг эффективности ката.

+100

т.е. бак с мочевиной есть?

нет такого.
либо присутствуют все элементы, либо нет.

евро5 только при наличии мочевины (аддблю)
сажевые на дизелях и евро3 были.

Всё неправильно.

Сообщение отредактировал Raguil - 28.10.2014, 9:32

[Chipperyxa]

И будет этот гольф в каком нибудь дворе стоять прогреваться зимой. Сочувствую жителям первых этажей!

[Chandler]

Название темы звучит как угроза...

[mvk-74]

И будет этот гольф в каком нибудь дворе стоять прогреваться зимой. Сочувствую жителям первых этажей!

Как показывает практика,каждый человеколюб и природолюб до тех пор, пока у самого не накроется кАт или сажа!Как только случилось-чипы,ввертыши,обманки!

[<<Andrei...]

Название темы звучит как угроза...

из названия темы первым делом подумал не надо ко мне приезжать и ни чего вырезать

[SMArt_Excimer]

Евро? Конечно :)

[ВМих]

не перестану повторяться!
Наша солярка не плоха, на самом деле.
Евро 4 и Евро 5 делает побольшей части не солярка, а элементы, очищающие от нее выхлоп (сажевый фильтр, катализатор, мочевина и т.д.)

Хуже и намного. Чтоб это понять надо туда, в Европу, съездить на своей машине.
И да, какого хрена ты по городу носишься? От Факела до места работы три машины жёстко подрезал, в том числе и меня. Думал чел торопится, а нет, вышел и неспеша к себе пошол.
В следующий раз на тротуар тебя запихаю, или на встречку.

Забыл - езжу с регистратором.

Сообщение отредактировал ВМих - 30.10.2014, 1:46

[Barcooler]

Незнаю насколько грамотно, но вроде ещё вот эти люди занимаются.

[SMArt_Excimer]

Хуже и намного. Чтоб это понять надо туда, в Европу, съездить на своей машине.
И да, какого хрена ты по городу носишься? От Факела до места работы три машины жёстко подрезал, в том числе и меня. Думал чел торопится, а нет, вышел и неспеша к себе пошол.
В следующий раз на тротуар тебя запихаю, или на встречку.

Забыл - езжу с регистратором.

Михалыч, выкладывай в хамах видиво!

[дон_Ган]

на заметку:

[bivisok]

Если отключать контроль катов программно, то второй лз можно не менять. По теме: каты можно замерить на противодавление перед удалением, может и делать ничего не надо.