Какое автоодеяло купить? Опции

[BigNest]

Родственник хочет купить автоодеяло. Попросил меня найти подходящие варианты.
Автомобиль - Мазда трибьют.
На Озоне нашла за 500 рублей утеплитель двигателя "Skyway". Но что-то смущает цена.

Посоветуйте, какое автоодеяло купить и где? Может быть, посоветуете интернет-магазин какой? Но лучше бы, конечно, завтра прийти в магазин и купить :)

[С.В.С]

https://avtoteplo.org
Действительно не горит. Сын себе купил, пробовали. ) Были аналоги и дешевле, рисковать не стали.
Брал в автоглобусе: http://www.avtoglobus33.ru
На его машину вышло около тысячи.

Сообщение отредактировал С.В.С - 13.10.2017, 14:04

[BigNest]

С.В.С, большое спасибо!

[yola]

Говорят ледыха на капоте накапливается с одеялом.

[@rtmaster]

Говорят ледыха на капоте накапливается с одеялом.

У меня на Шкоде штатная шумка капота стояла с одеялом вместе - нет льда, но снег нужно счищать

[Бyхгалтер]

Не нужно оно

[yola]

У меня тоже штатная, ледок намерзает, там где отверстия в шумке под форсунки омывайки и для таблички какойто, там не намерзает.

Сообщение отредактировал yola - 13.10.2017, 14:49

[Дмитрий (R)]

Посоветуйте, какое автоодеяло купить и где? Может быть, посоветуете интернет-магазин какой? Но лучше бы, конечно, завтра прийти в магазин и купить :)

БОЛЬШАЯ ТЕМА

[kyish]

Может я чего по физике забыл? Но вроде как холод всегда внизу, не? Соответственно, мотор снизу один фик промерзать будет.

[Дмитрий (R)]

Отвод тепла через верх )))

[BSN1966]

Не нужно оно

+ 1.

[Honda]

Отвод тепла через верх )))

То есть движок ночью так и так промерзнет, а вот в пробке нормального теплоотвода не будет. Правильно? Единственное, что остывать мотор при кратковременных стоянках будет чуть подольше?

[Бyхгалтер]

То есть движок ночью так и так промерзнет, а вот в пробке нормального теплоотвода не будет. Правильно? Единственное, что остывать мотор при кратковременных стоянках будет чуть подольше?

По поводу теплоотвода в пробках думаю, что зимой не перегреется, а остальное именно так.
Если оно кому и нужно, так таксистам, или торговым. То есть тем, кто целый день катается с частыми остановками

[sargpro33]

Прогревается быстрее

[Honda]

Прогревается быстрее

Тут вот какой момент. Если мне ехать далеко - мне без разницы, какая температура на двигателе через 4минуты 30 секунд. Я сел в промороженную машину и поехал, и сниму куртку только после того, как весь салон авто прогреется до приемлемой температуры. Тут от автоодеяла польза минимальная, больше зависит от конструкции кузова, его изоляции.
Если мне доехать до работы - мне тем более все равно, потому как ехать в куртке и шапке, машина не успеет прогреться за столь короткое время.
Не. Я понимаю утеплять старые моторы, которые порой в мороз прогреть до рабочей температуры не реально. Утеплять, закрывать радиатор, раньше на жигулях пиленные крыльчатки ставили, что бы меньше воздуха гнать.
В современном моторе то зачем эти прокладки? Он и так достаточно быстро греется. А сохраняет тепло наверняка чуть чуть подольше. Потому как например наличие ветра сведет его действие к нулю сразу.

[автопростор]

Не. Я понимаю утеплять старые моторы, которые порой в мороз прогреть до рабочей температуры не реально. Утеплять, закрывать радиатор, раньше на жигулях пиленные крыльчатки ставили, что бы меньше воздуха гнать.
В современном моторе то зачем эти прокладки? Он и так достаточно быстро греется. А сохраняет тепло наверняка чуть чуть подольше. Потому как например наличие ветра сведет его действие к нулю сразу.

Как раз таки современные моторы( многоклапанные,с непосредственным впрыском) прогреваются гораздо менее охотно,нежели ,,старинные,, ;)

[Honda]

прогреваются гораздо менее охотно,нежели ,,старинные,, ;)

Хорошо, я перефразирую.
Мне вот вобще без разницы какова температура самого двигателя и подкапотного пространства через, там, пять минут прогрева, например. Зачем мне эта информация? Для меня имеет значение, через какое время из дефлекторов в салоне пойдет теплый воздух, и как быстро оттают окна. Как только это произойдет - я еду. На современных авто это происходит достаточно быстро, когда еще стрелка температуры "валяется". т.е. мотор еще холодный, а климат в салоне уже позволяет начать движение. Поэтому смысл от этой портянки там?
Это на советских авто тепла хрен дождешься, там на ходу то порой холодный воздух дует (хотя, как ты утверждаешь мотор быстрее греется), вот и утепляли их, как могли со всех сторон.
Опять же повторю, что скорость остывания салона никак не зависит от двигателя. Короче думаю польза этого девайса слегка преувеличена и надумана.

[Дмитрий (R)]

на некоторых авто климат (печка) не включается, пока двигатель не прогреется до определенной температуры