Плохо заводится ВАЗ 2106, подскажите Опции

[АРТЕМ1990]

Собственно имеется машинка для поездок за город - ВАЗ 2106 с бесконтактным зажиганием. она стала заводиться очень плохо. история такова: на днях ездил на кладбище Улыбышево, с утра, когда запускал двигатель, завелась с полтычка. приехав на кладбище и оставив машинку у ворот, через полчаса придя, я стал ее заводить, чтобы уехать, но авто почему то упорно не хотел заводиться, я уже и с подсосом пробовал, и ругался на аккумулятор, и клеммы затягивал еще крепче, с горем пополам минут через 40 я ее завел, и доехал до города.

подскажите пожалуйста в чем дело, почему она так плохо заводится, может генератор не подзаряжает аккумулятор или топливо в карбе закипает и льется в кастрюлю с воздушным фильтром? или может со стартером что не так? у кого были похожие симптомы болезни машинки?

Сообщение отредактировал АРТЕМ1990 - 2.5.2016, 15:39

[Sadam]

Стартер это когда движок не крутится при повороте ключа, если вообще даже свет не горит то сел АКБ, если свечи сухие при подсосе и вращении стартером то нет топлива. я так понял вы даже свечи не выкручивали.

[Colt_m4]

Давай определимся что ты называешь плохо заводиться:
1. Стартер бодро крутит или еле еле? если бодро то с аккумулятором и стартером все нормально
2. Самый слабый элемент данной системы свечи зажигания, попробуй вывернуть посмотри как выглядит на них нагар сайт в помощь http://xox.yamato.com.ua/article/spark/pag...spark_body.html. А если бы знать когда менял и если давно то заменил их совсем.
3. Карбюратор заливает или нет проверить сложноватенько только если не заводиться опять выворачивать свечи и смотреть.
Вообще причин очень много поэтому начин со свечей, высоковольтных проводов, катушки зажигания убедись что искра есть и только потом лезь в топливную систему. Если опыта нет вообще то съезди в сервис в гаражный там помогут. Если есть желание разобраться погугли.

[АРТЕМ1990]

Давай определимся что ты называешь плохо заводиться:
1. Стартер бодро крутит или еле еле? если бодро то с аккумулятором и стартером все нормально
2. Самый слабый элемент данной системы свечи зажигания, попробуй вывернуть посмотри как выглядит на них нагар сайт в помощь http://xox.yamato.com.ua/article/spark/pag...spark_body.html. А если бы знать когда менял и если давно то заменил их совсем.
3. Карбюратор заливает или нет проверить сложноватенько только если не заводиться опять выворачивать свечи и смотреть.
Вообще причин очень много поэтому начин со свечей, высоковольтных проводов, катушки зажигания убедись что искра есть и только потом лезь в топливную систему. Если опыта нет вообще то съезди в сервис в гаражный там помогут. Если есть желание разобраться погугли.

стартер крутит бодро, но генератор вроде вообще не подзаряжает аккумулятор, так как мерил заряд вольтметром, после запуска двигателя заряд упал с 14 В до 12 В. может быть дело в аккумуляторе?

а где интересно находятся эти гаражные сервисы? сам я живу в добром. я так понял мне надо обращаться к автоэлектрику и проходить диагностику электрики?

[batek]

какая там электрика в карбюраторных жигулях? два провода?? свечи меняй.

Сообщение отредактировал batek - 3.5.2016, 13:49

[Sadam]

Автор похож на троля =)

Сообщение отредактировал Sadam - 3.5.2016, 14:06

[fish33]

Автор похож на троля =)

Из пионэров

[ÄÄÄ]

Я бы предложил: машину надо попробовать отремонтировать, этот движок если есть искра и если карб брызгает что-то там в смеси с воздухом - заведётся, ну разве что троить будет.

[fish33]

Я бы предложил: машину надо попробовать отремонтировать, этот движок если есть искра и если карб брызгает что-то там в смеси с воздухом - заведётся, ну разве что троить будет.

Бензин нужен проверенннный а не разбавленный

[Den]

Надо вытащить подсос.

[Bishop]

Внимательно прочитай, что написал тс, подсос он вытаскивал.

[Den]

Внимательно прочитай, что написал тс, подсос он вытаскивал.

Тогда всё.

[Сергей К.]

Надо вытащить подсос.

Вытащив подсос он лишь усугубил проблему, залив двигатель. Нужно было заводить, нажав газ в пол , тем самым продувая цилиндры.

[АРТЕМ1990]

Автор похож на троля =)

здарова махоуни!!!

Я бы предложил: машину надо попробовать отремонтировать, этот движок если есть искра и если карб брызгает что-то там в смеси с воздухом - заведётся, ну разве что троить будет.

спасибо за ответ.

Вытащив подсос он лишь усугубил проблему, залив двигатель. Нужно было заводить, нажав газ в пол , тем самым продувая цилиндры.

то есть мне не следовало вытаскивать подсос? а сцепление нужно выжимать? а то я обычно не выжимаю, когда завожу машинку.

[Сергей К.]

то есть мне не следовало вытаскивать подсос? а сцепление нужно выжимать? а то я обычно не выжимаю, когда завожу машинку.

У Вас какой стаж эксплуатации этого авто?

[АРТЕМ1990]

У Вас какой стаж эксплуатации этого авто?

пару лет езжу на ней. брал для поездок за город и на дачу, дрова возить.

[сус]

Нужно было заводить, нажав газ в пол , тем самым продувая цилиндры.

с карбюратором такое не прокатывает)) он только топлива насикает в камеры из слоника. кстати моя только с газом в пол и заводится.

[Сергей К.]

пару лет езжу на ней. брал для поездок за город и на дачу, дрова возить.

Понятно. Тогда вот Вам мой совет: при пуске горячего двигателя не пользуйтесь "подсосом", никогда не качайте педалью газа , т.к. при каждом нажатии на газ из ускорительного насоса происходит впрыск топлива в диффузор карбюратора и далее в двигатель, что приводит к переобогащению смеси и невозможности запуска двигателя без продувки камер сгорания. Продувка же осуществляется однократным нажатием педали газа до пола и удержанием её там во время прокрутки стартером до запуска двигателя. При удержании педали газа в пол никакого впрыска бензина в двигатель не происходит, т.к. для всасывания топливно-воздушной смеси во впускном коллекторе(за дроссельном пространстве карбюратора) нет достаточного разрежения.

[aap]

с карбюратором такое не прокатывает)) он только топлива насикает в камеры из слоника. кстати моя только с газом в пол и заводится.

Такое прокатывает с любым бензиновым автомобилем, повинующимся открыть дроссельную заслонку при нажатии педали газа.
Ну прыснет за один короткий раз не больше грамма - не задохнется двигатель от этого.

[АРТЕМ1990]

Понятно. Тогда вот Вам мой совет: при пуске горячего двигателя не пользуйтесь "подсосом", никогда не качайте педалью газа , т.к. при каждом нажатии на газ из ускорительного насоса происходит впрыск топлива в диффузор карбюратора и далее в двигатель, что приводит к переобогащению смеси и невозможности запуска двигателя без продувки камер сгорания. Продувка же осуществляется однократным нажатием педали газа до пола и удержанием её там во время прокрутки стартером до запуска двигателя. При удержании педали газа в пол никакого впрыска бензина в двигатель не происходит, т.к. для всасывания топливно-воздушной смеси во впускном коллекторе(за дроссельном пространстве карбюратора) нет достаточного разрежения.

большое спасибо за такой развернутый ответ. впредь буду делать так как Вы посоветовали.