Pajero II 3.0/Montero Sport AWD, Куплю Опции

[Дилетант]

Pajero II 3.0/Montero Sport AWD

Цена: договорная

Приветствую!
Снова подыскиваю живых PAJERO II 3.0 (1997-1999) или MONTERO SPORT AWD 3.0 (2002-2003) за вменяемые деньги.



Контактная информация:
Телефон: не указан
Почта: отсутствует
ICQ: не известно

[ФедR]

Знакомый продает паджеро 1 93 года, вот танк

Паджеро "один" кончились в 90м модельном году. С 91го модельного пошел Паджеро "два". А Паджеро 1 переродился в Хендай Галлопер, Терракан возник примерно также из второго Паджеры.

[Blooming Soul]

О, да - моментный.
4d56 даже в свежем исполнении common rail довольно тугой агрегат. А тут 101л.с. и 240Нм при 2т снаряженной массы...
https://auto.ru/catalog/hyundai/terracan/48...mp;section=used

У трёхлитровых бензов момент +/- близкий к дизелю - 230 и 265.
Но в отличии от него, - он реализуется на более высоких оборотах.
А у 4D56 он достигается уже при 2000, что для бездорожья в общем-то плюс...
Ну и л.с. там всё же 103, а не 101.

Сообщение отредактировал Blooming Soul - 29.11.2016, 20:13

[elteh]

У трёхлитровых бензов момент +/- близкий к дизелю - 230 и 265.
Но в отличии от него, - он реализуется на более высоких оборотах.
А у 4D56 он достигается уже при 2000, что для бездорожья в общем-то плюс...
Ну и л.с. там всё же 103, а не 101.

4d56 дохлый для 2-тонной машины. Можно сколь угодно долго с этим спорить. Но с 3-литровой бензинкой, а тем более с 3,5 - паджера едет. А с 2,5 нет.

[ВМих]

Увы, но бензиновый 3,5 литра.

3.5 лучше по всем параметрам 3.0
У меня был второй коротыш с 3.5 на автомате - офигенная машинка, часто вижу ее в городе, но это уже другой автомобиль

[Дилетант]

3.5 лучше по всем параметрам 3.0

Но только все-таки не в простоте обслуживания. Хотя для вас как сервисмена - да, лучше

[ФедR]

Но только все-таки не в простоте обслуживания. Хотя для вас как сервисмена - да, лучше

Особой разницы не ощутил. На 3.0 24 клапана свечи менять сложнее, нужно снимать впуск, а на 3.5 можно изловчиться не снимая впуска. ГРМ примерно одинаковый набор, ремень, помпа, гидронатяжитель, сальники распредвалов, свечи. На 3.5 добавляется кольцо привода заслонок во впуске, но опять же меняется без снятия, на трёшке нужна еще прокладка верхней части впускного коллектора. Может чего и забыл, но основное помню.

[Дилетант]

Особой разницы не ощутил. На 3.0 24 клапана свечи менять сложнее, нужно снимать впуск, а на 3.5 можно изловчиться не снимая впуска. ГРМ примерно одинаковый набор, ремень, помпа, гидронатяжитель, сальники распредвалов, свечи. На 3.5 добавляется кольцо привода заслонок во впуске, но опять же меняется без снятия, на трёшке нужна еще прокладка верхней части впускного коллектора. Может чего и забыл, но основное помню.

Кстати, а что с расходом топлива? Разница велика между 3.0 и 3.5 (при одинаковом режиме педалирования разумеется)?

[ФедR]

Трёшки были на палке, по трассе 10-11, по городу 15-16. 3.5 на автомате, тут сложнее - т.к. сразу на газ перевели, но по газу получается 12-13 трасса, до 17 город (Москва). Стиль езды далеко не спокойный. Причём 12 клапанов и 24 жрали одинаково, 24 клапана ехал ощутимо бодрее. Заранее по газосрачу, Паджеро 96 3.0 24 прошел на газу более 400 тысяч км, без серьёзных вмешательств в мотор, меняли изношенный распредвал - прозевали заклинивший компенсатор, пропилил один кулачок. Общий пробег 850 тысяч и он до сих пор на хорошем ходу.

[Дилетант]

Спасибо.

[Дилетант]

Подниму. Можно рассмотреть и "коротыша".

[Дилетант]

Подыскиваю.

[AlexHard]

Точно ошибался, товарищ продает имеено Mitsubishi Pajero II 3,0 но правда 93 года

[Олег Сергеевич]

я себе взял, то что хотел, для покатушек и поездок по лесам полям.
2 паджерик, коротыш, 99 год, акпп, суперселект с блокировкой, 3 литра, 24 клапана.
пока все нравится, едет хорошо для стока. ну свои требования оправдывает. Минус, любит бензин)

Сообщение отредактировал Олег Сергеевич - 26.12.2016, 17:07

[Raу]

я себе взял, то что хотел, для покатушек и поездок по лесам полям.
2 паджерик, коротыш, 99 год, акпп, суперселект с блокировкой, 3 литра, 24 клапана.
пока все нравится, едет хорошо для стока. ну свои требования оправдывает. Минус, любит бензин)

+500 :))

[Дилетант]

И в новом году поиски продолжаются.
Вверх!

[Дилетант]

Вверх!

[Дилетант]

Подыскиваю живых PAJERO II 3.0 (1997-1999) или MONTERO SPORT AWD 3.0 (2002-2003) за вменяемые деньги.

[Дилетант]

Актуально.

[Дилетант]

Ищется!

[ФедR]

В закромах обнаружил железяки для данного агрегата. Копаки ступиц заводской оригинал с пружинами крепления, торсионы штатные, новые задние пружины (вот они по моему от Галоппера), кофр пластиковый на запаску штатный оригинальный. Вроде в куче хлама и фары с фонарями мелькали.