Главная страница
Вход
Логин: Пароль:Забыли пароль?
Запомнить вас на этом компьютере?

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Скрыть объявления

Объявления

Форумы в Telegram - @vladforum С темами, всё как на форуме, только в Telegram!

> Посоветуйте автосервис, Где? Что? Почем?
buragoz
сообщение 9.8.2009, 16:26
Сообщение #1


Постоянный посетитель

Возраст: 48
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3 616
Регистрация: 1.7.2003
Пользователь №: 3 137
Вставить ник Цитата


Сабж. Возникли подозрения на стартер, нужно снять проверить и вылечить, по необходимости.
куда обратиться, чтоб 100% гарантия в прямых руках и проф. квалификации?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
163 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Начать новую тему
Ответов (40 - 59)
Olegator
сообщение 5.8.2010, 23:38
Сообщение #41


Постоянный посетитель

Возраст: 48
Группа: Пользователи 
Сообщений: 14 124
Регистрация: 2.9.2001
Пользователь №: 522
Вставить ник Цитата


Цитата(stroncij @ 6.8.2010, 0:16) *
не путайте кислое с пресным, тем более на сааб 9-5, каким чудесным образом ты туда универсальный поставишь, тем более после турбины?

а в чем сложность? )))

Цитата(stroncij @ 6.8.2010, 0:16) *
и кто это сделает и как этот колхоз выглядеть будет?


ну если вы не знаете, кто это будет делать это не значит, что никто не сможет smile.gif

Цитата(stroncij @ 6.8.2010, 0:16) *
то же и по отношению китаических пламягасителей по 1,8 рублей у "глушаков"... вы в руках то это держали? не доверяю уже давно ничему полированному и жОлтому


я другую цифру называл smile.gif

Цитата(stroncij @ 6.8.2010, 0:16) *
Продать сааб нах! тачка сама по себе супер


С выделенным согласен. Продам может, когда новый выйдет smile.gif

Цитата(stroncij @ 6.8.2010, 0:16) *
ЗЫ: если турбина уже подгоняет масло она убьет любой катализатор тыщ за 7, ну 10, зачем тогда платить за него?+ установка ой какая не простая


за 6 лет пока не гонит smile.gif


--------------------
Папа Свин: Носит очки. Ходит на работу. Не любит, когда шутят над его большим животом, чем вызывает еще большее желание посмеяться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Avalon
сообщение 6.8.2010, 7:13
Сообщение #42


Новенький

Возраст: 42
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3 872
Регистрация: 25.5.2004
Из: Юрьевец
Пользователь №: 6 041
Вставить ник Цитата


Вобщем вчера допытался зачем он хочет его менять.
Машина гудит! Ездил к мастеру (знаю я этого мастера, мастер-то хороший, но чтобы он разбирался в катализаторах\пламегасителях это вряд ли) с проблемой звучания выхлопной, мастер сказал что нужно менять катализатор, типа из-за него шумит. Хотя сколько с ним раз ездил на машине - не слышал никаких экзотических звуков...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АбвгдеЁж
сообщение 6.8.2010, 8:23
Сообщение #43


Постоянный посетитель

Возраст: 14
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10 213
Регистрация: 26.9.2002
Пользователь №: 1 881
Вставить ник Цитата


Цитата(MCP @ 5.8.2010, 18:53) *
Фтвкун
На счет прироста мощности:
Помню у нетленного пасрата B3 имелись на вооружении неплохие движки PF (1.8 дигифант, катализатор, - 107 лс) и PB (тот же самый PF, один в один, но без ката и л-зонда, - 112 лс)
Как-то вот так
tongue.gif

ну почему все читают через слово.
раз нет катализатора, и ДК - то и прошивка соответствующая, с регулировкой СО. соответственно и отдача другая.
а просто выкинув кат - кроме неправильной работы движка - ты ничего не получишь.

ps читайте что пишут, и не надо ничего додумывать.


--------------------
Не тужи, дорогой, и не ахай, Жизнь держи, как коня, за узду, Посылай всех и каждого на [самоцензура], Чтоб тебя не послали в [самоцензура]!© Сергей Есенин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
дон_Ган
сообщение 6.8.2010, 9:51
Сообщение #44


Идущий на...

Возраст: 37
Группа: Пользователи 
Сообщений: 29 156
Регистрация: 3.2.2006
Из: Владимир
Пользователь №: 11 676
Вставить ник Цитата


Цитата(Avalon @ 6.8.2010, 8:13) *
Вобщем вчера допытался зачем он хочет его менять.
Машина гудит!

Заранее прошу прощения за дилетантсво, но осмелюсь выссказать предположение: может быть гудит вся выпускная от резонанса?
Возможная причина - касание какой-то из труб системы кузова в результате осабления/разрушения опор двигателя или подвески выпускной.
Диагностируется самодельным стетоскопом: палочка или отвёртка одним концом к выхлопной трубе, а другим ко лбу, уши заткнуть, напарнику погазовать - если гул будет в унисон вибрации, то скорее всего оно. Для локализации попробовать оттянуть трубу руками вверх и вниз, слегка поддомкратить двигатель и повторить стетоскопирование. Если вибрации значительно снизились - вывод соответствующий.


--------------------
"А я молодой с первой зарей в даль пошагаю..."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
grаy
сообщение 6.8.2010, 10:23
Сообщение #45


Clan MacGray

Возраст: 42
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5 472
Регистрация: 21.10.2005
Из: Среднерусская возвышенность
Пользователь №: 10 772
Вставить ник Цитата


Цитата(Olegator @ 5.8.2010, 15:31) *
у меня была история я ездил на машине почти год. какая то заслонка наеб..лась, и турбина дула в воздух, а не в двигатель. и ничего не замечал. Потом мне ее отремонтировали и тут я понял чего был лишен все эти годы...так что сложно оценить тупит или не тупит, тем более кондиционер постоянно пашет

вполне возможно, конечно, но у меня на памяти два случая засирания нейтрализатора у знакомых и в обоих случаях владельцы жаловались что машина резко стала тупить.

еще один случай прикольный был. Лет 8-9 назад дело было. Воскресенье, вечер. Небольшой сервис около Пекинки (наверное, единственный, работающий в городе в это время). Приезжает мужик на 75-м Ровере. Гонит его из Питера куда-то в Сибирь. При подъезде к Владимиру заправился (видимо левого бензина), авто перестала ехать, еле доковылял до этого сервиса. Взмолился: "Ребята, помогите, сделайте что-нибудь!!!! Мне еще столько ехать..." Посмотрели машинку, хз что с ней делать. Впрыск, куча электроники, марку такую вообще впервые видят... Почесали затылок и развели руками.
Потом одному пришла мысля. Может нейтрализатор накрылся? Но как определить хз. Можем вырезать, но под отвецтвенность хозяина. Хозяин отмахнулся, режте, один фиг ехать как-то надо. Вырезали, сварили. Авто полетела.... Мужик уехал счастливый)))


--------------------
RealTeam
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Avalon
сообщение 6.8.2010, 11:44
Сообщение #46


Новенький

Возраст: 42
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3 872
Регистрация: 25.5.2004
Из: Юрьевец
Пользователь №: 6 041
Вставить ник Цитата


Цитата(дон_Ган @ 6.8.2010, 10:51) *
Заранее прошу прощения за дилетантсво, но осмелюсь выссказать предположение: может быть гудит вся выпускная от резонанса?
Возможная причина - касание какой-то из труб системы кузова в результате осабления/разрушения опор двигателя или подвески выпускной.
Диагностируется самодельным стетоскопом: палочка или отвёртка одним концом к выхлопной трубе, а другим ко лбу, уши заткнуть, напарнику погазовать - если гул будет в унисон вибрации, то скорее всего оно. Для локализации попробовать оттянуть трубу руками вверх и вниз, слегка поддомкратить двигатель и повторить стетоскопирование. Если вибрации значительно снизились - вывод соответствующий.

Цитата(дон_Ган @ 6.8.2010, 10:51) *
Заранее прошу прощения за дилетантсво, но осмелюсь выссказать предположение: может быть гудит вся выпускная от резонанса?
Возможная причина - касание какой-то из труб системы кузова в результате осабления/разрушения опор двигателя или подвески выпускной.
Диагностируется самодельным стетоскопом: палочка или отвёртка одним концом к выхлопной трубе, а другим ко лбу, уши заткнуть, напарнику погазовать - если гул будет в унисон вибрации, то скорее всего оно. Для локализации попробовать оттянуть трубу руками вверх и вниз, слегка поддомкратить двигатель и повторить стетоскопирование. Если вибрации значительно снизились - вывод соответствующий.

Какой экзотический метод. Сомневаюсь что сделаем всё правильно, а самое главное,в этом я уже не сомневаюсь - мы не сможем оценить результаты этих махинаций. Хз как оно должно, а как не должно быть. Нет метода попроще?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olegator
сообщение 6.8.2010, 12:15
Сообщение #47


Постоянный посетитель

Возраст: 48
Группа: Пользователи 
Сообщений: 14 124
Регистрация: 2.9.2001
Пользователь №: 522
Вставить ник Цитата


Цитата(grayka @ 6.8.2010, 11:23) *
Авто полетела.... Мужик уехал счастливый)))


biggrin.gif сначала полетела или сначала мужик уехал?

Цитата(Avalon @ 6.8.2010, 12:44) *
Какой экзотический метод. Сомневаюсь что сделаем всё правильно, а самое главное,в этом я уже не сомневаюсь - мы не сможем оценить результаты этих махинаций. Хз как оно должно, а как не должно быть. Нет метода попроще?


ну вроде как можно компом посмотреть давление газов.


--------------------
Папа Свин: Носит очки. Ходит на работу. Не любит, когда шутят над его большим животом, чем вызывает еще большее желание посмеяться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Avalon
сообщение 6.8.2010, 12:31
Сообщение #48


Новенький

Возраст: 42
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3 872
Регистрация: 25.5.2004
Из: Юрьевец
Пользователь №: 6 041
Вставить ник Цитата


Спасибо всем за инфу, пишу для размышлений я ему дам, а уж дальше пусть сам думает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zhmur
сообщение 6.8.2010, 12:49
Сообщение #49


злобный Ю-зверь

Возраст: 46
Группа: Забаненные 
Сообщений: 4 269
Регистрация: 6.7.2010
Из: Дерёвня
Пользователь №: 72 952
Вставить ник Цитата


Цитата(дон_Ган @ 6.8.2010, 9:51) *
Заранее прошу прощения за дилетантсво, но осмелюсь выссказать предположение: может быть гудит вся выпускная от резонанса?
Возможная причина - касание какой-то из труб системы

Или тупо резинки "деревянными" стали =)))


--------------------
если ответ "женщины и пиво" не является ответом на твой вопрос, значит ты задал неправильный вопрос
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
дон_Ган
сообщение 6.8.2010, 13:24
Сообщение #50


Идущий на...

Возраст: 37
Группа: Пользователи 
Сообщений: 29 156
Регистрация: 3.2.2006
Из: Владимир
Пользователь №: 11 676
Вставить ник Цитата


Цитата(Olegator @ 6.8.2010, 13:15) *
ну вроде как можно компом посмотреть давление газов.

И оценить резонанс?
Цитата(Avalon @ 6.8.2010, 12:44) *
Какой экзотический метод.

Ждал чего-то подобного. Ну в самом деле: откуда молодым диагностам, всецело полагающимся на электронику, знать про такое "экзотическое" устройство как стетоскот.
Метод на самом деле очень старый. Гораздо старше Вас, если судить по данным в профиле.


--------------------
"А я молодой с первой зарей в даль пошагаю..."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Avalon
сообщение 6.8.2010, 13:54
Сообщение #51


Новенький

Возраст: 42
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3 872
Регистрация: 25.5.2004
Из: Юрьевец
Пользователь №: 6 041
Вставить ник Цитата


Цитата(дон_Ган @ 6.8.2010, 14:24) *
И оценить резонанс?

Ждал чего-то подобного. Ну в самом деле: откуда молодым диагностам, всецело полагающимся на электронику, знать про такое "экзотическое" устройство как стетоскот.
Метод на самом деле очень старый. Гораздо старше Вас, если судить по данным в профиле.

Отвёртка - экзотика. Суть не в этом. Как оценить результаты, пусть даже со стетоскопом?
Я никогда его и в руках-то не держал, не было необходимости, а уж еще и диагностировать им что-то - это для меня вообще черный ящик, который без собственной нужды я открывать не хочу.
Другу скажу об этом совете, может захочет попробовать. Если не захочет, то в любом случае спасибо за совет, когда у самого появится такая необходимость - испробую.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
дон_Ган
сообщение 6.8.2010, 14:01
Сообщение #52


Идущий на...

Возраст: 37
Группа: Пользователи 
Сообщений: 29 156
Регистрация: 3.2.2006
Из: Владимир
Пользователь №: 11 676
Вставить ник Цитата


Цитата(Avalon @ 6.8.2010, 14:54) *
Отвёртка - экзотика. Суть не в этом. Как оценить результаты, пусть даже со стетоскопом?

Если коротко - по силе стука зубов. smile.gif
Отвёртка - да... Просто далеко не каждый механик держит под рукой стетоскоп, а отвёртка - вот она.


--------------------
"А я молодой с первой зарей в даль пошагаю..."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olegator
сообщение 6.8.2010, 14:14
Сообщение #53


Постоянный посетитель

Возраст: 48
Группа: Пользователи 
Сообщений: 14 124
Регистрация: 2.9.2001
Пользователь №: 522
Вставить ник Цитата


Цитата(дон_Ган @ 6.8.2010, 14:24) *
И оценить резонанс?


оценить забит или не забит катализатор


--------------------
Папа Свин: Носит очки. Ходит на работу. Не любит, когда шутят над его большим животом, чем вызывает еще большее желание посмеяться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stroncij
сообщение 7.8.2010, 3:01
Сообщение #54


Постоянный посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 771
Регистрация: 17.5.2005
Пользователь №: 9 546
Вставить ник Цитата


выкрутить первый кислородник после турбины и оценить противодавление, а уже потом делать выводы...
зы, если нет кислородника после ката можете его хоть на х smile.gif выкинуть, ниче не изменится кроме звука, и техосмотр не пройдешь потому как сейчас по норам СО для машины с катом -0,00


--------------------
hate stock...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Zulus
сообщение 7.8.2010, 12:29
Сообщение #55


Постоянный посетитель

Возраст: 44
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1 201
Регистрация: 13.9.2009
Из: Ковров
Пользователь №: 68 914
Вставить ник Цитата


Что, реально так к СН придираются? Не знаю, часто по просьбе сделать перепрошитую машину бодрее ставлю СО 2 % и никаких проблем с ТО. Зарубают на 3,5. СН соответственно в комплекте пропорционально. Так что смысла разорять народ на замену ката не вижу, если лямбда одна. А насчет палки деревянной стеб напрасный, сам стетоскопом пользовался иногда... Пока в гости в другой сервис не заехал, и попробовал. Тут даже глухой услышит, главное руку воронкой держать перед ухом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stroncij
сообщение 8.8.2010, 2:21
Сообщение #56


Постоянный посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 771
Регистрация: 17.5.2005
Пользователь №: 9 546
Вставить ник Цитата


новые правила нах..., раньше было 1,5 СО щас по нолям, кстати даже если смотришь эндоскопом на кат, и он вроде чистый,соты не оплавлены но большое противодавление все покажет, бывает спекается и внутри, кстати алюмо хрензнает какой выбить невозможно(Х5 первая часть, как ни странно ланос, авео, и иже с ними сневролеты и клюква последняя(калина))


--------------------
hate stock...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Zulus
сообщение 8.8.2010, 2:57
Сообщение #57


Постоянный посетитель

Возраст: 44
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1 201
Регистрация: 13.9.2009
Из: Ковров
Пользователь №: 68 914
Вставить ник Цитата


Цитата(stroncij @ 8.8.2010, 3:21) *
новые правила нах..., раньше было 1,5 СО щас по нолям, кстати даже если смотришь эндоскопом на кат, и он вроде чистый,соты не оплавлены но большое противодавление все покажет, бывает спекается и внутри, кстати алюмо хрензнает какой выбить невозможно(Х5 первая часть, как ни странно ланос, авео, и иже с ними сневролеты и клюква последняя(калина))

Ну полтора при нормальной лямбде, движке, и системе впрыска даже без ката на любой тачке современной будет, точнее 0,5-0,8. Откуда такие сведения? Реально? В личку напиши если что, надо быть в курсе, наши гаеры на порядок контуженее ваших. У тебя даже эндоскоп есть?))) Гламурно блин. Насчет ката, который не выбивается... Никак. Или перфоратором две огромные дыры даже не высверливать, а выминать, или проставку покупать с перепрошивкой мозга если евро3, один фиг получается дешевле замены ката. Или сварщик, но это уже не моя компетенция.
Да, забыл. сказать. Сам понимаешь, СО по нулям полным никогда не будет. А кат часто бывает оплавленным не со стороны двигла, а со стороны глушителя, что естественно при пропусках воспламенения, поэтому нихрена и не видишь)

Сообщение отредактировал Zulus - 8.8.2010, 3:01
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stroncij
сообщение 9.8.2010, 0:56
Сообщение #58


Постоянный посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 771
Регистрация: 17.5.2005
Пользователь №: 9 546
Вставить ник Цитата


по нормам уточню, но инфа от наших диагностов, мужик на хонда биби не прошел, разрезали поставили элемент уже конченый, немного порезаный от свежего мерса, на газоанализаторе по нулям, прошел, приехал и сказал спасибо...
кстати его катализатор не был забит или оплавлен, просто потерял эффективность, как с этим бороться пока не придумано? промывать бензом, аброшкой, продувать бестолку.
ЗЫ да, я еще и сварщик


--------------------
hate stock...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Zulus
сообщение 9.8.2010, 1:15
Сообщение #59


Постоянный посетитель

Возраст: 44
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1 201
Регистрация: 13.9.2009
Из: Ковров
Пользователь №: 68 914
Вставить ник Цитата


Цитата(stroncij @ 9.8.2010, 1:56) *
по нормам уточню, но инфа от наших диагностов, мужик на хонда биби не прошел, разрезали поставили элемент уже конченый, немного порезаный от свежего мерса, на газоанализаторе по нулям, прошел, приехал и сказал спасибо...
кстати его катализатор не был забит или оплавлен, просто потерял эффективность, как с этим бороться пока не придумано? промывать бензом, аброшкой, продувать бестолку.
ЗЫ да, я еще и сварщик

Как, как... весь слой активных солей выжгло нафиг, и прощай, они сейчас стараются снизить их стоимость из года в год делая тоньше активный слой, но ведь рассчитывают на идеальные условия, а здесь РФ твою мать! Бензин местами нормальный (так правильнее rolleyes.gif ), свечи раз в 70 тыщ меняют некоторые, штаны секут - да и фиг с ними, так пока поезжу)) Короче, не надо флуда. Пробей пожалуйста насчет норм - что чего и как, мне реально надо быть в курсе.

Сообщение отредактировал Zulus - 9.8.2010, 1:18
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АбвгдеЁж
сообщение 9.8.2010, 8:17
Сообщение #60


Постоянный посетитель

Возраст: 14
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10 213
Регистрация: 26.9.2002
Пользователь №: 1 881
Вставить ник Цитата


Цитата(stroncij @ 7.8.2010, 4:01) *
выкрутить первый кислородник после турбины и оценить противодавление, а уже потом делать выводы...
зы, если нет кислородника после ката можете его хоть на х smile.gif выкинуть, ниче не изменится кроме звука, и техосмотр не пройдешь потому как сейчас по норам СО для машины с катом -0,00

вот вы как показывали свою некомпетентность даже в названии приборов для диагностики, так и здесь людей вводите в заблужнение.
идите лучше на другой форум упражняйтесь, нефиг вам делать в автофоруме.

почитайте здесь
http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr52033-2003.htm

и не вздумайте больше никому сказать что СО должно быть 0

Сообщение отредактировал Фтвкун - 9.8.2010, 8:18


--------------------
Не тужи, дорогой, и не ахай, Жизнь держи, как коня, за узду, Посылай всех и каждого на [самоцензура], Чтоб тебя не послали в [самоцензура]!© Сергей Есенин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

163 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
  Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS       Политика конфиденциальности
Легкая версия