Маршрут скоростной жд магистрали Москва-Казань на карте Опции

[Trujennik]

Не подскажет кто-нибудь, где можно посмотреть по карте точный маршрут, по которому во Владимирской области проложат скоростную жд магистраль Москва-Казань? Больше всего интересует участок начиная примерно от Петушков и до Суходола. Хочется увидеть, разглядеть точное расположение будущей дороги на карте на этом участке.
Спасибо.

Сообщение отредактировал Trujennik - 16.6.2018, 16:52

[Adamos]

90456 читая троллям моралите, вы помогаете им в работе. Например, здесь - зафлудить нежелательную тему переходом на личности...

[Konstantinych]

Проект высокоскоростной магистрали «Евразия» (Пекин — Москва — Берлин) не окупится для инвесторов при рыночной кредитной ставке (выше 5,75%, такой процент взят за основу для расчета финансовой модели) и доли привлеченного финансирования на уровне 60%, следует из презентации китайской инженерной корпорации China Railway Eryuan Engineering Group (CREEC), партнера РЖД. О содержании документа РБК рассказал источник в правительстве, его подлинность подтвердил источник, близкий к РЖД.

[Sput]

Китайские партнёры оценили ВСМ

Следующим этапом развития сотрудничества станет строительство высокоскоростного транспортного коридора, который соединит дороги Китая, России и ЕС. В рамках этого проекта предполагается построить около 9 тыс. км новых путей, способных пропускать высокоскоростное грузопассажирское движение.

Первым этапом строительства проекта станет ВСМ Москва – Казань. Планируется, что строительство начнётся в IV квартале 2018 года и закончится в 2024 году. Общая стоимость ВСМ Москва – Казань в настоящее время составляет 1,7 трлн руб., из которых 1 трлн – это инвестиции из внебюджетных источников, в том числе 400 млрд, как ожидается, вложат китайские финансовые институты. Остальные 700 млрд должен составить капитальный грант из госбюджета.

Как стало известно «Гудку» из материалов российско-китайской рабочей группы, китайская сторона весьма позитивно оценила перспективы проекта ВСМ «Евразия». В частности, китайские специалисты отмечают, что общий объём инвестиций в строительство проекта может составить около 1 трлн юаней (9,8 трлн руб.), сроки окупаемости – до 23–30 лет (в зависимости от структуры финансирования проекта) при средней рентабельности около 3%. При этом перспективы ВСМ Москва – Казань, по их оценке, выглядят даже лучше: окупаемость от 22,5 года (включая период строительства) при средней рентабельности до 4,8%.

[Бyхгалтер]

Во Владимирской области снесут жилые дома на пути ВСМ
https://zebra-tv.ru/novosti/jizn/vo-vladimi...ma-na-puti-vsm/

[Sput]

Вывод: Строить будут. Хотя бы из политеса.

[clerk]

Хотя бы из политеса.

В смысле?

[Sput]

Русский с китайцем - братья на веки.

См. статьи выше. Не рентабельно, но на деньги китайцев и прочих инвесторов сносят дома в зоне ВСМ.

[Бyхгалтер]

Когда у нас кого-то волновала какая-то рентабельность при осуществлении глобальных проектов
Эту ВСМ так распиарили, что теперь по любому построят

[clerk]

Русский с китайцем - братья на веки.

См. статьи выше. Не рентабельно, но на деньги китайцев и прочих инвесторов сносят дома в зоне ВСМ.

Из любезности будут строить дорогу стоимостью в лярды?

[Mak$imu$]

Ну и нафиг она нам тогда?

Вам это кому?

[Sput]

Из любезности будут строить дорогу стоимостью в лярды?

Так лярды китайцы дают - им путь в Европу нужен.

[КВН]

Так лярды китайцы дают - им путь в Европу нужен.

По нашей земле.

[Sput]

По нашей земле.

Да. По нашей земле будут возить наших россиян и работать на нашей земле будут наши родные россияне.

Волжская магистраль
Конечно, нельзя не отметить, что строительство ВСМ – это путь развития не только отрасли, но и научно-технического потенциала, экономики и туризма. Экспертами прогнозируется, что реализация проекта позволит достичь совокупного прироста ВВП в нашей стране за счёт агломерационных эффектов в размере 11,7 трлн руб.
Для Нижегородской области прирост внутреннего регионального продукта предполагается в размере не менее 496 млрд руб. Бесспорно, для организации чёткой и бесперебойной работы высокоскоростной магистрали необходима специальная профессиональная подготовка либо же переподготовка железнодорожников.
– Согласно проведённой экспертной оценке, потребность численности производственного персонала для обслуживания проектируемого участка Москва – Нижний Новгород высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Казань – 5395 человек. Из них 4000 необходимо подготовить вновь на базе нового учебного центра, а также ежегодно проводить повышение квалификации работников магистрали, – оперирует цифрами Александр Тюрников.


Сообщение отредактировал Sput - 21.6.2018, 12:01

[КВН]

Да. По нашей земле будут возить наших россиян и работать на нашей земле будут наши родные россияне.

Цены на проезд самолётные, земелька, - тю-тю, а работы по обслуживания не много после постройки.

[clerk]

В любом случае, такие крупные инфраструктурные проекты - это безусловное благо.

[Sput]

Кто все эти пассажиры? Богатенькие москвичи или все перемещаются в общих вагонах? Нет, все перемещаются зайцами на электричках.

01.06.2018|10:47
Перевозки пассажиров на сети ОАО "РЖД" в мае 2018 года выросли на 3,7%

Пассажирооборот в мае 2018 года составил 9,67 млрд пасс-км, что на 2,3% больше, чем за аналогичный период 2017 года. В том числе в пригородном сообщении пассажирооборот составил 2,93 млрд пасс-км (+3,8%), в дальнем следовании – 6,74 млрд пасс-км (+1,7%).

Всего за январь-май 2018 года отправлено 443,9 млн пассажиров (+3,1% к январю-маю 2017 года), из них в дальнем следовании – 38,55 млн пассажиров (+8,5%), в пригородном сообщении – 405,36 млн (+2,6%).

Пассажирооборот на сети ОАО "РЖД" с начала 2018 года вырос на 4,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 42,53 млрд пасс-км. В том числе в пригородном сообщении пассажирооборот составил 12,46 млрд пасс-км (+3%), в дальнем следовании – 30,07 млрд пасс-км (+5,2%).

[КВН]

В любом случае, такие крупные инфраструктурные проекты - это безусловное благо.

Нет. Не тот случай. Отчуждение земли большое, а транспорт - так себе.

Сообщение отредактировал КВН - 21.6.2018, 12:20

[clerk]

Отчуждение земли большое

Да где же большое - пока только 4 дома надо снести.

[КВН]

Да где же большое - пока только 4 дома надо снести.

А поля, - не земля.

[clerk]

А поля, - не земля.

Да всё равно не растёт у нас нихрена.