Кипит Шевроле Авео, Помогите разобраться. Опции

[Alexanderr]

Всем привет, дайте совет, как починить авто. Chevrolet Aveo t255(тот же 250, только хетчбек), 2010, двигатель F14D4, 101л.с.
Закипает антифриз, патрубки верхние все горячие.
1) Резистор вентилятора, который под фарой - поменял
2) на прямую к АКБ вентилятор крутится
3) предохранители и реле проверил
4) при включении кондиционера вентилятор начинает крутиться, температура падает не значительно, на 1-2гр.
5) подключал obd2, компьютер показывает, что температура антифриза 101, выше не поднимается, а машина уже кипит и из под крышки антифриз давит. Включаться вентилятор должен на 105 градусах.
6)антифриз новый
7) крышка расширительного бачка новая

Что первым делом менять датчик температуры антифриза, термостат и ещё куда то копать? Подскажите пожалуйста.

[АбвгдеЁж]

первым делом, слей все.
залей воду.
и все увидишь своими глазами.
не может антифриз кипеть при 101 градусе. даже при атмосферном давлении.
вот вода например
https://yadi.sk/i/KD2t4V7ondoubw
как видим кипит при 109 градусах при исправной крышке.
а у тебя моча ослиная.
или второй вариант - пробило прокладку, и это не кипение, а прорыв газов.
если антифриз поменял цвет - то у тебя второе

[Yrik2002]

6)антифриз новый

какой зали?
я помню зимой с пилотом мучался закипал при 80гр уже он... залил дешманский тосол и как рукой сняло :)

второй вариант - пробило прокладку, и это не кипение, а прорыв газов.

может еще датчик моросить, т.е занижает температуру от реальной.

[Alexanderr]

первым делом, слей все.
залей воду.
и все увидишь своими глазами.
не может антифриз кипеть при 101 градусе. даже при атмосферном давлении.
вот вода например
https://yadi.sk/i/KD2t4V7ondoubw
как видим кипит при 109 градусах при исправной крышке.
а у тебя моча ослиная.
или второй вариант - пробило прокладку, и это не кипение, а прорыв газов.
если антифриз поменял цвет - то у тебя второе

Антифриз новый залит Sintec G12. Ок, допустим это газы, почему вентилятор не включается и датчик максимум 101 градус показываете, даже после езды в городе? В антифризе есть немного эмульсии. Смотреть прокладки теплообменника или точно прокладка ГБЦ?

[Дмитрий (R)]

Проверять надо нагрев нижнего патрубка и всего радиатора.
Раз вентиляторы не понижают температуру ож, значит ож не циркулирует через радиатор:
- вклинило термостат
- проворачивается крыльчатка на валу помпы (с ростом оборотов верхний патрубок должен труднее прожиматься),
- осыпался / забит радиатор

Если пробило прокладку, то уровень ож в расширенном бачке будет значительно изменяться

[Comandante]

Раз вентиляторы не понижают температуру ож, значит ож не циркулирует через радиатор:
- вклинило термостат

на сандеро новом была такая хрень - заклинило термостат - мастер по нему пару раз добланул молотком и заработал зараза, но я все равно на новый термостат поменял.

[сус]

я уже писал про антифриз из светофора, который начинает кипеть раньше чем вода из под крана. поэтому датчики показывают 100 градусов, а он кипит. на счет гбц, в расширительном бачке должно пузыриться или уровень жижи возрастать после запуска мотора.

[Alexanderr]

я уже писал про антифриз из светофора, который начинает кипеть раньше чем вода из под крана. поэтому датчики показывают 100 градусов, а он кипит. на счет гбц, в расширительном бачке должно пузыриться или уровень жижи возрастать после запуска мотора.

Уровень не меняется, пузырей нет.

Вот видео записал, не знаю поможет или нет. Из расширительного бачка уже при температуре 60 градусов идёт пар. Склоняюсь всё-таки к прокладке гбц.

https://youtu.be/c30ql9j6zHs



Сообщение отредактировал Alexanderr - 30.7.2020, 22:37

[РИЕ]

Уровень не меняется, пузырей нет.

Вот видео записал, не знаю поможет или нет. Из расширительного бачка уже при температуре 60 градусов идёт пар. Склоняюсь всё-таки к прокладке гбц.

https://youtu.be/c30ql9j6zHs

Посмотри видосы с диагностикой при помощи контрацептива. Повтори и поймёшь, ГБЦ это или нет.
А 60° - это уже реально горячо. И пар идёт.

[Дмитрий (R)]

у вас термостат на 91С
при открытом термостате все патрубки должны быть примерно одной температуры. на радиаторе разница между входом и выходом примерно 10С

P.S. что визуально парит - зависит от влажности воздуха

[Yrik2002]

начни с воды как писали выше.

[АбвгдеЁж]

Давно бы уже проверил на воде.

[сус]

если раздувает шланг, о признак не оч хороший. а нагар на свечах везде одинаков?

[Alexanderr]

Кондомный тест - провален, точнее презик надувается до стоячего состояния, но больше его не раздувает. Люди в интернете пишут, что давление в системе и так должно создаваться. Радиатор полностью горячий, не возможно дотронуться, шланги тоже кипяток. Но становится горячим не сразу, а только когда машина хорошо прогрелась, значит термостат можно исключить. Смотрю elm327 по компьютеру, температура встаёт на 99 градусах и всё, выше не поднимается. Датчик включения вентилятора находится на термостате. Кто знает, есть у нас где разборки Шевроле?

Сообщение отредактировал Alexanderr - 3.8.2020, 20:34

[Дмитрий (R)]

смысл покупать такой же мертвый б/у? термостат - хроническая болячка GM/OPEL на этих моторах

27243 Термостат Aveo T300, Cruze 1.6, 1.8 (алюм) верхняя часть LUZAR - 1950р (2шт в наличии)

[Eger]

Стопудов левый антифриз.

[Alexanderr]

Радиатор не сразу теплеет, а только когда машина нагрелась, значит можно полагать, что термостат рабочий. Заметил еще одну вещь, машину прогрел, потом заглушил, через 10 минут залез под капот, а там верхний патрубок сжатый, который от радиатора к термостату. Что бы это могло значить?

P.S. крышка бачка новая, оригинальная.

Кондомный тест.
https://youtu.be/IF06q7ni-Pg


.

Сообщение отредактировал Alexanderr - 4.8.2020, 9:24

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Alexanderr]

Стопудов левый антифриз.

Фигня в том, что пробовал как оригинальный концентрат, так и Sintec G12, результат одинаковый.

[Grue]

Фигня в том, что пробовал как оригинальный концентрат, так и Sintec G12, результат одинаковый.

Попробуй все-таки залить воду. Ее не подделывают :-)
Тогда вопрос с качеством антифриза снимется окончательно.

[Alexanderr]

Удалось добиться новых результатов.

Сменил ещё раз очередную крышечку РБ. Кипеть перестало, по компьютеру удалось отследить температуру 110 градусов, но вентилятор так и не включился. Пришлось охлаждать мотор включением кондиционера, с ним вентиль крутиться постоянно. Похоже пора к автоэлектрику. Кто знает к кому можно обратиться?