Главная страница
Вход
Логин: Пароль:Забыли пароль?
Запомнить вас на этом компьютере?

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Скрыть объявления

Объявления

Форумы в Telegram - @vladforum С темами, всё как на форуме, только в Telegram!

> Нейтраль на АКПП, зачем?
4етверка
сообщение 4.8.2017, 21:12
Сообщение #1


Постоянный посетитель

Возраст: 12
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3 097
Регистрация: 6.2.2012
Пользователь №: 82 827
Вставить ник Цитата


Мальчики, подскажите!
Вот, например, выезд из Владимира, в сторону Нижнего. Горка вниз. Пробка. Толкаемся до низа минут 20. Коробка в режиме Д. А можно ее перевести на нейтральную и катиться вниз просто подтормаживая, как на механике? Это как-то повлияет на работоспособность? Или все заточено в авто на то, чтоб продолжительное время в режиме Драйв тупо жать на тормоз и двигаться 1 км/ч.?


--------------------
4=2+2=2×2=2²=2↑↑2=2↑↑↑2…
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
5 страниц V  « < 3 4 5  
Начать новую тему
Ответов (80 - 98)
ego_z
сообщение 18.8.2017, 15:50
Сообщение #81


Постоянный посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 13 412
Регистрация: 9.7.2008
Пользователь №: 36 462
Вставить ник Цитата


Цитата(Jager @ 18.8.2017, 16:45) *
Там два типа приборных панелей и их установка зависит от комплектации, а не от трансмиссии.

отличаются наличием стрелочного указателя температуры, ну и супер вижен ))


--------------------
"Это моя рыба..."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ну-ну
сообщение 18.8.2017, 21:28
Сообщение #82


Постоянный посетитель

Возраст: 64
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9 440
Регистрация: 21.5.2010
Из: Доброе
Пользователь №: 72 314
Вставить ник Цитата


Цитата(Mak$imu$ @ 18.8.2017, 10:57) *
Ну вот вчера довелось прокатиться на хундае с МКПП, там приборка такая же, как и на автомате unsure.gif smile.gif
Драйв-нейтраль и передачу тоже кажет?))


--------------------
Типа скептик.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jager
сообщение 19.8.2017, 9:08
Сообщение #83


Штатный Леший

Возраст: 44
Группа: Забаненные 
Сообщений: 18 507
Регистрация: 13.12.2005
Из: Владимир
Пользователь №: 11 220
Вставить ник Цитата


Цитата(Ну-ну @ 18.8.2017, 21:28) *
Драйв-нейтраль и передачу тоже кажет?))

Там знаешь как: если механика, то показывает, какую передачу нужно включить, если автомат, то на этом месте указан выбранный режим трансмиссии.
Я потихоньку разобрался в разнице АКПП 4 и 6. На шестиступке, если едешь в гору и начинаешь потихоньку давить на газ, то переключение происходит почти незаметно с небольшим повышением оборотов. На четырех-ступенчатой довольно резкий пинок с большим увеличением оборотов. То же самое на обгонах без кикдауна.


--------------------
"Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития." © Зигмунд Фрейд
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ChandlerNew
сообщение 21.8.2017, 10:43
Сообщение #84


Постоянный посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 108
Регистрация: 30.6.2017
Пользователь №: 106 414
Вставить ник Цитата


Цитата(Jager @ 19.8.2017, 9:08) *
Я потихоньку разобрался в разнице АКПП 4 и 6. На шестиступке, если едешь в гору и начинаешь потихоньку давить на газ, то переключение происходит почти незаметно с небольшим повышением оборотов. На четырех-ступенчатой довольно резкий пинок с большим увеличением оборотов. То же самое на обгонах без кикдауна.

Так это на поверхности: передач больше, значит разница в передаточных числах соседних передач гораздо меньше
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jager
сообщение 21.8.2017, 12:02
Сообщение #85


Штатный Леший

Возраст: 44
Группа: Забаненные 
Сообщений: 18 507
Регистрация: 13.12.2005
Из: Владимир
Пользователь №: 11 220
Вставить ник Цитата


Цитата(ChandlerNew @ 21.8.2017, 10:43) *
Так это на поверхности: передач больше, значит разница в передаточных числах соседних передач гораздо меньше

А чем это лучше? Меньше рывков для мотора?


--------------------
"Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития." © Зигмунд Фрейд
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ChandlerNew
сообщение 21.8.2017, 12:18
Сообщение #86


Постоянный посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 108
Регистрация: 30.6.2017
Пользователь №: 106 414
Вставить ник Цитата


Цитата(Jager @ 21.8.2017, 12:02) *
А чем это лучше? Меньше рывков для мотора?

Меньше оборотов, т.к. передачи короче.

Ну а вообще тут идет сравнение старых и новых технологий.

Если по простому:

АКПП 4 - мамонты. Но более надежные и простые в обслуживании.
АКПП 6 - современные, динамичные, экономичные, но более дорогие.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mr. John
сообщение 21.8.2017, 12:35
Сообщение #87


Постоянный посетитель

Возраст: 48
Группа: Пользователи 
Сообщений: 12 681
Регистрация: 24.7.2001
Из: с. Сновицы
Пользователь №: 441
Вставить ник Цитата


На Хонде Элемент у меня круиз-контроль с горки подтормаживал двигателем чтобы остаться в пределах ограничения.
А вот на Киа Соул не подтормаживает (с огуречки потихоньку, но набирает скорость и выходит за рамки 78 км/ч).
А может, мне так кажется


--------------------
Коктейль "Полный идиот" ©: 100 мл виски Balvenie 50 years old + 200 мл колы.我只是来打酱油的
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ну-ну
сообщение 21.8.2017, 14:15
Сообщение #88


Постоянный посетитель

Возраст: 64
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9 440
Регистрация: 21.5.2010
Из: Доброе
Пользователь №: 72 314
Вставить ник Цитата


Цитата(Jager @ 21.8.2017, 12:02) *
А чем это лучше? Меньше рывков для мотора?
мотор больше работает в зоне оптимальных оборотов.


--------------------
Типа скептик.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jager
сообщение 21.8.2017, 18:52
Сообщение #89


Штатный Леший

Возраст: 44
Группа: Забаненные 
Сообщений: 18 507
Регистрация: 13.12.2005
Из: Владимир
Пользователь №: 11 220
Вставить ник Цитата


Я давно где то вычитал информацию (ну очень давно), про работу мотора и коробки и сделал вывод, что с МКПП дольше живёт коробка, а с МКПП мотор. Автомат просто не даст перекрутить мотор или ехать как мой папа, на четвертой внатяг по полю с гружоным прицепом. Мотор чуть не плюется, но папа уверенно едет, считая, что чем ниже обороты, тем меньше расход. И НИКТО и НИКОГДА его в этом не переубедит.


--------------------
"Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития." © Зигмунд Фрейд
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ruslan557
сообщение 21.8.2017, 19:54
Сообщение #90


Постоянный посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 395
Регистрация: 15.7.2010
Пользователь №: 73 088
Вставить ник Цитата


Цитата(Jager @ 21.8.2017, 19:52) *
Я давно где то вычитал информацию (ну очень давно), про работу мотора и коробки и сделал вывод, что с МКПП дольше живёт коробка, а с МКПП мотор. Автомат просто не даст перекрутить мотор или ехать как мой папа, на четвертой внатяг по полю с гружоным прицепом. Мотор чуть не плюется, но папа уверенно едет, считая, что чем ниже обороты, тем меньше расход. И НИКТО и НИКОГДА его в этом не переубедит.

Я думаю, что можно попробовать его посадить на велосипед, включить 21-ую передачу и дать ему прокатиться в огуречную гору на скорости 10 км/ч.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SerSah
сообщение 22.8.2017, 13:59
Сообщение #91


Постоянный посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 549
Регистрация: 9.6.2017
Пользователь №: 106 298
Вставить ник Цитата


у меня в книжке написано, что не рекомендуется включать нейтраль, так как жидкость не циркулирует (что то типа того не помню дословно).
акпп-6 айсин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jager
сообщение 22.8.2017, 16:45
Сообщение #92


Штатный Леший

Возраст: 44
Группа: Забаненные 
Сообщений: 18 507
Регистрация: 13.12.2005
Из: Владимир
Пользователь №: 11 220
Вставить ник Цитата


Мне вот пох что там написано. Включил Д и едешь. Приехал - выключил. Даже на мелкой горке всегда сначала дёргаю ручник перед паркингом. Включаю передачу только после падения оборотов двигателя после запуска. После включения жду секунды три и жму газ. Избегаю кикдаунов, переключаюсь после полной остановки. Простые и не сложные правила продлевают жизнь АКПП и иногда в разы.
Давно не ездил на пикапе и сегодня прокатился. Вот там нафиг не нужно 6 передач. Тяга ровная, ускорения с любой передачи. Такое было пихло мне в Киа. Эх...

На Рио постоянное ощущение, что кто то за жопу держит. Видимо коробка адаптировалась к моему "дедушкиному" стилю вождения. Попробовал вчера типтроником поиграться - вот тут другое дело. Ушел со светофора довольно активно без шума и пыли )

Сообщение отредактировал Jager - 22.8.2017, 16:45


--------------------
"Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития." © Зигмунд Фрейд
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
дон_Ган
сообщение 22.8.2017, 17:44
Сообщение #93


Идущий на...

Возраст: 37
Группа: Пользователи 
Сообщений: 29 156
Регистрация: 3.2.2006
Из: Владимир
Пользователь №: 11 676
Вставить ник Цитата


Цитата(SerSah @ 22.8.2017, 14:59) *
у меня в книжке написано, что не рекомендуется включать нейтраль, так как жидкость не циркулирует (что то типа того не помню дословно).
акпп-6 айсин
не дословно это звучит так: не рекомендуется без необходимости часто переключать D->N->D, так как при этом постоянно меняется давление в гидроблоке от высокого к нулевому и обратно, что приводит к преждевременному износу деталей гидроблока. wink.gif
но с горки-то разок на 15-20 минут не повредит шибко...


--------------------
"А я молодой с первой зарей в даль пошагаю..."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yola
сообщение 22.8.2017, 18:27
Сообщение #94


Постоянный посетитель

Возраст: 41
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1 372
Регистрация: 22.3.2006
Пользователь №: 12 136
Вставить ник Цитата


смысл делать из акпп механику, соскучились передачи переключать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ну-ну
сообщение 22.8.2017, 21:25
Сообщение #95


Постоянный посетитель

Возраст: 64
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9 440
Регистрация: 21.5.2010
Из: Доброе
Пользователь №: 72 314
Вставить ник Цитата


прочитай первый пост.


--------------------
Типа скептик.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kyish
сообщение 22.8.2017, 22:53
Сообщение #96


Постоянный посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 8 148
Регистрация: 10.3.2007
Пользователь №: 16 597
Вставить ник Цитата


Цитата(Jager @ 22.8.2017, 17:45) *
Мне вот пох что там написано...

Это зря. Потом удивляемся почему новые машины мало бегают)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yola
сообщение 22.8.2017, 23:26
Сообщение #97


Постоянный посетитель

Возраст: 41
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1 372
Регистрация: 22.3.2006
Пользователь №: 12 136
Вставить ник Цитата


Цитата(Ну-ну @ 22.8.2017, 22:25) *
прочитай первый пост.

На драйве нельзя ехать с горы в пробке?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ну-ну
сообщение 22.8.2017, 23:51
Сообщение #98


Постоянный посетитель

Возраст: 64
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9 440
Регистрация: 21.5.2010
Из: Доброе
Пользователь №: 72 314
Вставить ник Цитата


можно.
можно заглушить и на ручнике.

Сообщение отредактировал Ну-ну - 22.8.2017, 23:52


--------------------
Типа скептик.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PekpyT
сообщение 23.8.2017, 0:00
Сообщение #99


Demmy

Возраст: 34
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5 034
Регистрация: 6.11.2008
Пользователь №: 47 277
Вставить ник Цитата



Цитата(Jager @ 21.8.2017, 18:52) *
...ехать как мой папа, на четвертой внатяг по полю с гружоным прицепом. Мотор чуть не плюется, но папа уверенно едет, считая, что чем ниже обороты, тем меньше расход. И НИКТО и НИКОГДА его в этом не переубедит.



Цитата(Jager @ 22.8.2017, 16:45) *
Мне вот пох что там написано. Включил Д и едешь.


весь в отца)))


--------------------
Demmy PekpyT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  « < 3 4 5
  Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS       Политика конфиденциальности
Легкая версия