Главная страница
Вход
Логин: Пароль:Забыли пароль?
Запомнить вас на этом компьютере?

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Скрыть объявления

Объявления

Форумы в Telegram - @vladforum С темами, всё как на форуме, только в Telegram!

> Посоветуйте автосервис, Где? Что? Почем?
buragoz
сообщение 9.8.2009, 16:26
Сообщение #1


Постоянный посетитель

Возраст: 48
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3 616
Регистрация: 1.7.2003
Пользователь №: 3 137
Вставить ник Цитата


Сабж. Возникли подозрения на стартер, нужно снять проверить и вылечить, по необходимости.
куда обратиться, чтоб 100% гарантия в прямых руках и проф. квалификации?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
163 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Начать новую тему
Ответов (20 - 39)
Olegator
сообщение 5.8.2010, 14:31
Сообщение #21


Постоянный посетитель

Возраст: 48
Группа: Пользователи 
Сообщений: 14 124
Регистрация: 2.9.2001
Пользователь №: 522
Вставить ник Цитата


Цитата(grayka @ 5.8.2010, 15:11) *
Дык это, обычно если нейтрализатор забиваецца, то авто сильно тупить начинает.
Если авто нормально едет, то я бы не стал заморачиваться.


у меня была история я ездил на машине почти год. какая то заслонка наеб..лась, и турбина дула в воздух, а не в двигатель. и ничего не замечал. Потом мне ее отремонтировали и тут я понял чего был лишен все эти годы...так что сложно оценить тупит или не тупит, тем более кондиционер постоянно пашет

Цитата(Фтвкун @ 5.8.2010, 15:15) *
для проверки забитости катализатора надо померить противодавление (или давление в выпускном коллекторе) а так, если никаких проблем, то не мешай машине работать.
если нормальный бенз, нет пропусков воспламенения (восремя менять свечи и провода, воздушник) не есть масло, то кату ничего не будет.
ну он может просто неработать. а был бы забит - машина бы тупила.


все я меняю вовремя, не понимаю только как может забитый катализатор по твоему мнению влиять на расход масла


--------------------
Папа Свин: Носит очки. Ходит на работу. Не любит, когда шутят над его большим животом, чем вызывает еще большее желание посмеяться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
дон_Ган
сообщение 5.8.2010, 14:36
Сообщение #22


Идущий на...

Возраст: 37
Группа: Пользователи 
Сообщений: 29 156
Регистрация: 3.2.2006
Из: Владимир
Пользователь №: 11 676
Вставить ник Цитата


Цитата(Olegator @ 5.8.2010, 15:01) *
менял то чего катализатор на катализатор или катализатора на пламгас?

Катализатор на пламегаситель. Вваривался в корпус катализатора + замена первого глушителя (из 3-х) + замена гофрированных труб на приёмном коллекторе = 12000р. 3-4 гда назад. Здесь.

Сообщение отредактировал дон_Ган - 5.8.2010, 14:37


--------------------
"А я молодой с первой зарей в даль пошагаю..."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olegator
сообщение 5.8.2010, 14:39
Сообщение #23


Постоянный посетитель

Возраст: 48
Группа: Пользователи 
Сообщений: 14 124
Регистрация: 2.9.2001
Пользователь №: 522
Вставить ник Цитата


Цитата(Фтвкун @ 5.8.2010, 15:15) *
еще колхозный способ проверки, но я его никогда не пробовал.
прогреваешь машину.
глушишь.
отключаешь 1 (один) из цилиндров (лучше форсунку, если впрыск, если нет, то наконечник с МЗ снимаешь)
заводишь и слушаешь как работает.
потом выоврачиваешь ту же свечу, заводишь и сравниваешь. если будет заметно шустрее работать, то на 90% что катализатор забит.
если работать будет так же - то кат. не причем.


А зачем ты меня марку авто спрашивал? Видимо так, для понта? Ибо не писал бы эту хрень мне, на моей машине стоит кассета, нет высоковольтных проводов, и свечку невозможно выкрутить и завести автомобиль.

Цитата(дон_Ган @ 5.8.2010, 15:36) *
Катализатор на пламегаситель.


понял. smile.gif


--------------------
Папа Свин: Носит очки. Ходит на работу. Не любит, когда шутят над его большим животом, чем вызывает еще большее желание посмеяться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АбвгдеЁж
сообщение 5.8.2010, 15:11
Сообщение #24


Постоянный посетитель

Возраст: 14
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10 213
Регистрация: 26.9.2002
Пользователь №: 1 881
Вставить ник Цитата


Цитата(Olegator @ 5.8.2010, 15:31) *
все я меняю вовремя, не понимаю только как может забитый катализатор по твоему мнению влиять на расход масла


наоборот, расход масла влияет на состояние катализатора.

Цитата(Olegator @ 5.8.2010, 15:39) *
А зачем ты меня марку авто спрашивал? Видимо так, для понта? Ибо не писал бы эту хрень мне, на моей машине стоит кассета, нет высоковольтных проводов, и свечку невозможно выкрутить и завести автомобиль.
понял. smile.gif

нет ничего невозможного.
про марку писал, чтоб узнать что за система там стоит, ноут с базами не наработе, поэтому посмотреть немогу, что там у тебя и как устроено.
саабы в рукаж не держал. но это не значит что если занимаешь ся машинами, то должен ВСЁ!!! и ВСЕ!!! машины знать, для этого есть БД, есть диллерская и ремонтная инфа.
можешь наезжать дальше.

кстати
Система управления бензиновыми двигателями (Trionic T7) и V6 (Trionic T7) имеют по 2!!! ДК (судя по схеме)

592Fa — Лямбда-зонд 1 (передний)
592Ra — Лямбда-зонд 2 (задний)

http://saab95.5go.ru/jpg/05/05-01-01a.jpg

соответственно пламегаситель - ставить без прошики ЭБУ - бесполезно.

Сообщение отредактировал Фтвкун - 5.8.2010, 15:16


--------------------
Не тужи, дорогой, и не ахай, Жизнь держи, как коня, за узду, Посылай всех и каждого на [самоцензура], Чтоб тебя не послали в [самоцензура]!© Сергей Есенин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olegator
сообщение 5.8.2010, 15:14
Сообщение #25


Постоянный посетитель

Возраст: 48
Группа: Пользователи 
Сообщений: 14 124
Регистрация: 2.9.2001
Пользователь №: 522
Вставить ник Цитата


я тебя услышал.

дозвонился до своего мастера...он сказал что мне менять ничего надо. всем спасибо.


--------------------
Папа Свин: Носит очки. Ходит на работу. Не любит, когда шутят над его большим животом, чем вызывает еще большее желание посмеяться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Avalon
сообщение 5.8.2010, 15:17
Сообщение #26


Новенький

Возраст: 42
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3 872
Регистрация: 25.5.2004
Из: Юрьевец
Пользователь №: 6 041
Вставить ник Цитата


У меня кстати друг тоже хочет заморочиться по этому поводу. Правда его, как и автора, я пока не могу понять. Чем вызвано? Машина тоже 98 год, но без турбины, едет отлично. Внятных объяснений для чего ему это нужно он дать не может, но хочет избавиться от старого катализатора то-ли заменой на новый то-ли на пламегаситель...
На что конкретно влияет износ катализатора, ну кроме выхлопа естессна?

Почитал немного - говорят с пламегасителем чуть больше лошадей. Хотелось бы подробней узнать. Ведь при установке "крутых прямотоков" мощность приавляется всего на 5-8 лошадей. Значит при катализаторе разница от обычной выхлопной наверное 3-5, а если чуть забился, то наверное 5-8. Т.е. замена на "крутой прямок" увеличит мощность где-то на 16 лошадей в лучшем случае, а если на пламегаситель, то на таже 5-8. Я прав? Друга мощность не интересует, полностью хватает той, которая сейчас. Чего ему посоветовать. Подскажите :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
grаy
сообщение 5.8.2010, 15:18
Сообщение #27


Clan MacGray

Возраст: 42
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5 472
Регистрация: 21.10.2005
Из: Среднерусская возвышенность
Пользователь №: 10 772
Вставить ник Цитата


Цитата(Olegator @ 5.8.2010, 16:14) *
дозвонился до своего мастера...он сказал что мне менять ничего надо.

чего?


--------------------
RealTeam
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olegator
сообщение 5.8.2010, 15:22
Сообщение #28


Постоянный посетитель

Возраст: 48
Группа: Пользователи 
Сообщений: 14 124
Регистрация: 2.9.2001
Пользователь №: 522
Вставить ник Цитата


Цитата(Avalon @ 5.8.2010, 16:17) *
У меня кстати друг тоже хочет заморочиться по этому поводу. Правда его, как и автора, я пока не могу понять. Чем вызвано? Машина тоже 98 год, но без турбины, едет отлично. Внятных объяснений для чего ему это нужно он дать не может, но хочет избавиться от старого катализатора то-ли заменой на новый то-ли на пламегаситель...
На что конкретно влияет износ катализатора, ну кроме выхлопа естессна?


я ездил менял весь тракт себе, ну мне там по ушам и проехали, что надо менять, я пока отказался, для выяснения необходимости.

Цитата(grayka @ 5.8.2010, 16:18) *
чего?


чего, чего?


--------------------
Папа Свин: Носит очки. Ходит на работу. Не любит, когда шутят над его большим животом, чем вызывает еще большее желание посмеяться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АбвгдеЁж
сообщение 5.8.2010, 15:23
Сообщение #29


Постоянный посетитель

Возраст: 14
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10 213
Регистрация: 26.9.2002
Пользователь №: 1 881
Вставить ник Цитата


Цитата(Avalon @ 5.8.2010, 16:17) *
У меня кстати друг тоже хочет заморочиться по этому поводу. Правда его, как и автора, я пока не могу понять. Чем вызвано? Машина тоже 98 год, но без турбины, едет отлично. Внятных объяснений для чего ему это нужно он дать не может, но хочет избавиться от старого катализатора то-ли заменой на новый то-ли на пламегаситель...
На что конкретно влияет износ катализатора, ну кроме выхлопа естессна?

Почитал немного - говорят с пламегасителем чуть больше лошадей. Хотелось бы подробней узнать. Ведь при установке "крутых прямотоков" мощность приавляется всего на 5-8 лошадей. Значит при катализаторе разница от обычной выхлопной наверное 3-5, а если чуть забился, то наверное 5-8. Т.е. замена на "крутой прямок" увеличит мощность где-то на 16 лошадей в лучшем случае, а если на пламегаситель, то на таже 5-8. Я прав? Друга мощность не интересует, полностью хватает той, которая сейчас. Чего ему посоветовать. Подскажите :)

на мошность влияет не само присутствие катализатора или прямотока, а влияет настройка двигателя.
с катализатором, для того, чтоб вписаться в нормы токсичности, и что б кат не вышел из строя раньше времени, мотор немного "придушают"
простая замена ката на прямоток - ничего не даст в плане прироста мощности.


--------------------
Не тужи, дорогой, и не ахай, Жизнь держи, как коня, за узду, Посылай всех и каждого на [самоцензура], Чтоб тебя не послали в [самоцензура]!© Сергей Есенин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olegator
сообщение 5.8.2010, 15:25
Сообщение #30


Постоянный посетитель

Возраст: 48
Группа: Пользователи 
Сообщений: 14 124
Регистрация: 2.9.2001
Пользователь №: 522
Вставить ник Цитата


Цитата(Avalon @ 5.8.2010, 16:17) *
На что конкретно влияет износ катализатора, ну кроме выхлопа естессна?


Если забит, то мотор тупит. Больше ни на что не влияет.


--------------------
Папа Свин: Носит очки. Ходит на работу. Не любит, когда шутят над его большим животом, чем вызывает еще большее желание посмеяться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Avalon
сообщение 5.8.2010, 15:27
Сообщение #31


Новенький

Возраст: 42
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3 872
Регистрация: 25.5.2004
Из: Юрьевец
Пользователь №: 6 041
Вставить ник Цитата


Цитата(Olegator @ 5.8.2010, 16:25) *
Если забит, то мотор тупит. Больше ни на что не влияет.

Т.е. ему можно не опасаться что у него чего-то где-то накроется из-за забитого катализатора?

Сообщение отредактировал Avalon - 5.8.2010, 15:27
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olegator
сообщение 5.8.2010, 15:30
Сообщение #32


Постоянный посетитель

Возраст: 48
Группа: Пользователи 
Сообщений: 14 124
Регистрация: 2.9.2001
Пользователь №: 522
Вставить ник Цитата


Цитата(Avalon @ 5.8.2010, 16:27) *
Т.е. ему можно не опасаться что у него чего-то где-то накроется из-за забитого катализатора?


можно не опасаться. )

Сообщение отредактировал Olegator - 5.8.2010, 15:35


--------------------
Папа Свин: Носит очки. Ходит на работу. Не любит, когда шутят над его большим животом, чем вызывает еще большее желание посмеяться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chandler
сообщение 5.8.2010, 15:42
Сообщение #33


Постоянный посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 6 080
Регистрация: 2.8.2007
Из: Владимир
Пользователь №: 19 325
Вставить ник Цитата


У каких то машин вроде, когда кат осыпается, то вся херня в цилиндры попадает, отсюда задиры и далее по цепочке

Сообщение отредактировал Chandler - 5.8.2010, 15:42
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АбвгдеЁж
сообщение 5.8.2010, 15:44
Сообщение #34


Постоянный посетитель

Возраст: 14
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10 213
Регистрация: 26.9.2002
Пользователь №: 1 881
Вставить ник Цитата


Цитата(Chandler @ 5.8.2010, 16:42) *
У каких то машин вроде, когда кат осыпается, то вся херня в цилиндры попадает, отсюда задиры и далее по цепочке

ниссан альмера в N15 кузове. моторы от 1.5 до 1,8 литра.
но начиналось это не от катализатора, а именно от расхода масла, а далее по цепочке


--------------------
Не тужи, дорогой, и не ахай, Жизнь держи, как коня, за узду, Посылай всех и каждого на [самоцензура], Чтоб тебя не послали в [самоцензура]!© Сергей Есенин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beerdrinker
сообщение 5.8.2010, 17:16
Сообщение #35


Постоянный посетитель

Возраст: 48
Группа: Пользователи 
Сообщений: 180
Регистрация: 4.2.2006
Из: Володя
Пользователь №: 11 683
Вставить ник Цитата


Primera тоже страдает такой хренью...

на машинах первых годов выпуска при пробеге в несколько десятков тысяч километров часто «сыпались» объединенные с выпускным коллектором нейтрализаторы, что приводило к повреждениям поршневой группы. Система управления двигателем «вычисляла» неисправность нейтрализатора и включала предупреждающую лампочку не сразу — осколки керамических сот успевали попасть внутрь цилиндров (в режиме торможения двигателем давление в цилиндрах может быть меньше, чем в забитом выпускном тракте). © АР

Сообщение отредактировал beerdrinker - 5.8.2010, 17:18
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
iton
сообщение 5.8.2010, 17:32
Сообщение #36


Постоянный посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 1 021
Регистрация: 17.7.2009
Пользователь №: 68 448
Вставить ник Цитата


Ну это нормально для датсунов rolleyes.gif


--------------------
А как было важно отомстить, если не сейчас, то позже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vlad_33rus
сообщение 5.8.2010, 17:41
Сообщение #37


Постоянный посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 1 147
Регистрация: 16.4.2008
Пользователь №: 31 108
Вставить ник Цитата


Цитата(Avalon @ 5.8.2010, 16:27) *
Т.е. ему можно не опасаться что у него чего-то где-то накроется из-за забитого катализатора?


заклейте себе рот скотчем, вдохните через нос и попытайтесь выдохнуть через рот... вот примерно так чувствует себя мотор с забитым (оплавленным/"спёкшимся") катом :)

З.Ы. в нашей стране менять себе кат, к сожалению, по меньшей мере глупо... и кстати, кат по умолчанию не может стоить дёшево, в нём покрытие из очень дорогих металлов, не помню каких (гугл в помощь)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MCP
сообщение 5.8.2010, 17:53
Сообщение #38


Постоянный посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 523
Регистрация: 26.6.2005
Пользователь №: 9 893
Вставить ник Цитата


Цитата(Olegator @ 5.8.2010, 15:01) *
это у вас они стоят 20 у опупевших торговцев....7 тыщ универсальный

Ага-ага.
Канарейку за копейку.
Универсальное говно ходит год-полтора у не опупевших владельцев всякого старья.

Фтвкун
На счет прироста мощности:
Помню у нетленного пасрата B3 имелись на вооружении неплохие движки PF (1.8 дигифант, катализатор, - 107 лс) и PB (тот же самый PF, один в один, но без ката и л-зонда, - 112 лс)
Как-то вот так
tongue.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olegator
сообщение 5.8.2010, 22:04
Сообщение #39


Постоянный посетитель

Возраст: 48
Группа: Пользователи 
Сообщений: 14 124
Регистрация: 2.9.2001
Пользователь №: 522
Вставить ник Цитата


Цитата(MCP @ 5.8.2010, 18:53) *
Универсальное говно ходит год-полтора у не опупевших владельцев всякого старья.


60 000 км. гарантия. "родной" надо менять раз в 100 000 км. Посчитай. smile.gif


--------------------
Папа Свин: Носит очки. Ходит на работу. Не любит, когда шутят над его большим животом, чем вызывает еще большее желание посмеяться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stroncij
сообщение 5.8.2010, 23:16
Сообщение #40


Постоянный посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 771
Регистрация: 17.5.2005
Пользователь №: 9 546
Вставить ник Цитата


не путайте кислое с пресным, тем более на сааб 9-5, каким чудесным образом ты туда универсальный поставишь, тем более после турбины? и кто это сделает и как этот колхоз выглядеть будет? то же и по отношению китаических пламягасителей по 1,8 рублей у "глушаков"... вы в руках то это держали? не доверяю уже давно ничему полированному и жОлтому, самый лучший способ оставить стандартный корпус и внедрить нержавеющую перфарированную трубу, и набить стружкой жаропрочной нержавейки! и звук норм и походит, делал много раз, у всех полет нормальный...
Продать сааб нах! тачка сама по себе супер ,но ремонт (капиталил такой мотор, чуть не сдох), хороша только новая...
ЗЫ: если турбина уже подгоняет масло она убьет любой катализатор тыщ за 7, ну 10, зачем тогда платить за него?+ установка ой какая не простая


--------------------
hate stock...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

163 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
  Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS       Политика конфиденциальности
Легкая версия