Веловопросы, где, что и за сколько купить? Рейтинг Опции

[Grozny]

Предлагаю задавать в этой теме вопросы по выбору комплектующих для велосипедов.

1. Чем необходимо руководствоваться при выборе шлема и что будет из себя представлять шлем, имеющей цену в районе 1000 р.?

[Дмитрий (R)]

главное кататься!

[SiDney]

купили gt в итоге.

бедолаги..

[Pcheluh]

бедолаги..

Да ладно, его же не для наших катух купили:)
А для редких аккуратных поездок пофиг что там стоит

Сообщение отредактировал Pcheluh - 7.2.2019, 11:58

[SiDney]

А для редких аккуратных поездок пофиг что там стоит

переплатили )

[QQQQ]

переплатили )

Эх Sid прошло время когда были велики по адекватной цене. Сейчас асера альтус за 30т.р. это норма.

[SiDney]

Эх Sid прошло время когда были велики по адекватной цене. Сейчас асера альтус за 30т.р. это норма.

дык да
и угораздило же меня сесть на вел, когда они уже подорожали..)

[Дмитрий (R)]

Эх Sid прошло время когда были велики по адекватной цене. Сейчас асера альтус за 30т.р. это норма.

правильно - доходы остались на прежнем уровне, от это "все дорого"

[Solar]

Эх Sid прошло время когда были велики по адекватной цене. Сейчас асера альтус за 30т.р. это норма.

Лет через пять Acera будет 11 ск группой, перекрашенной нынешней Deore, но народ так и будет от неё нос воротить.
Нужно не на название смотреть, а на характеристики трансмиссии.

[SiDney]

Лет через пять Acera будет 11 ск группой, перекрашенной нынешней Deore, но народ так и будет от неё нос воротить.
Нужно не на название смотреть, а на характеристики трансмиссии.

хочешь сказать, что асера станет качества деора и по цене асеры? )

[Дмитрий (R)]

технологическая себестоимость вряд ли сильно отличается

[QQQQ]

Лет через пять Acera будет 11 ск группой, перекрашенной нынешней Deore, но народ так и будет от неё нос воротить.
Нужно не на название смотреть, а на характеристики трансмиссии.

а я не говорил что новая асера это плохо. новые асера альтус это уже старый диор да ещё и шадоу. а новые ХT это уже что то за гранью добра и зла )) как по технологии так и по ценнику.

но переклюки это пол дела. сейчас очень много стало всякого ноунейм барахла. всякие Шиминг микрошифт. ноу нейм тормоза в том числе гидра. вилки тоже хрен знает кто делает. Вот чего нужно по моему мнению опасаться то а не велика на настоящей Шимане пусть и с Асерой новой.

[Solar]

хочешь сказать, что асера станет качества деора и по цене асеры? )

Станет то она станет, только уже по цене нынешней Deore)
Всё зависит от подвижек в топах. Если топы застрянут на 12 ск, то прогноз не сбудется.

[Дмитрий (R)]

но переклюки это пол дела. сейчас очень много стало всякого ноунейм барахла. всякие Шиминг микрошифт. ноу нейм тормоза в том числе гидра. вилки тоже хрен знает кто делает. Вот чего нужно по моему мнению опасаться то а не велика на настоящей Шимане пусть и с Асерой новой.

формула успеха: БРЕНД на слуху (либо НЕ СТЕЛС) + АЛЮМ.РАМА + АСЕРА (главное не турней) + ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА + желательно актуальный дизайн

все остальное может быть из чугуна, для продажи не имеет значения

[QQQQ]

формула успеха: БРЕНД на слуху (либо НЕ СТЕЛС) + АЛЮМ.РАМА + АСЕРА (главное не турней) + ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА + желательно актуальный дизайн

все остальное может быть из чугуна, для продажи не имеет значения

да только такой набор сейчас приближается к 25-30 т.р. в зависимости от бренда. при чем асера может быть старого образца.

стелс и форвард скатились в УГ. уже.

[Дмитрий (R)]

про текущий стелс уже не скажешь "навеска та же самая, но на 5-10тр дешевле, чем..."

нормальный стелс закончился в 2015г

сейчас стелс - велосипед для прогулок , отвечающий запросам "нам покататься после работы и в выходной"

удачных моделей прошлого года Navigator-730MD 27.5", Miss-7100MD 27.5" в этом сезоне не будет

P.S. на этой неделе продали последний Navigator-870D 26" с вилкой OMEGA...

Outleap RIOT PRO

даже такого уровня навески нет в текущем модельном ряду стелса... маркетологи постарались
за те же деньги получаем поделку Navigator-750 D 27.5", которого даже нет на заводе

[Alexlee]

Брат замерился на https://www.competitivecyclist.com
YOUR MEASUREMENTS
Actual Inseam 84 Cm
Trunk 66 Cm
Forearm 35 Cm
Arm 67 Cm
Thigh 52 Cm
Lower Leg 56 Cm
Sternal Notch 149 Cm
Total Height 179 Cm

Скидываю все результаты что дало.
http://prntscr.com/mivye2
http://prntscr.com/mivyka
http://prntscr.com/mivynq

Под прицелом Merida SCULTURA 400.
Пожелания использовать байк для повседневных тренировок и участие в триатлоне 70,3.
Ориентируюсь по таблицам каньона и спешей.
На каньоне советуют етт 556
У спешей 554 или размер больше 567
Калькуль же загнул 591-600
Как понимаю владелец будет двигать седло максимально возможно к рулю, чтобы невилировать угол подседельной. Но и кататься без сдвига наверное тоже будет. Что посоветуете по размерам? Запуталси совсем.

Сообщение отредактировал Alexlee - 9.2.2019, 23:10

[scherp]

Калькуль же загнул 591-600

То есть вас не смущает, что при длине ноги по внутреннему шву 84 мм высота седла от каретки 90 ? Ищите ошибку в данных, мне лень :)
Для триатлона надо смотреть триатлонную раму. Потому что эффективно сесть на обычный шоссер в аэропосадку сложно. Геометрия другая.

UPD По вашим данным:


Сообщение отредактировал scherp - 10.2.2019, 11:36

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Alexlee]

То есть вас не смущает, что при длине ноги по внутреннему шву 84 мм высота седла от каретки 90 ? Ищите ошибку в данных, мне лень :)
Для триатлона надо смотреть триатлонную раму. Потому что эффективно сесть на обычный шоссер в аэропосадку сложно. Геометрия другая.

UPD По вашим данным:

Попросил перемериться, видимо накосячил где-то
Перемерился на wrenchscience.
И так:
Frame Size center-to-center: 55 cm
Frame Size center-to-top: 56 cm
Overall Reach: 66.00 cm
Saddle Height: 74.17 cm
Handlebar Width: 42 cm

Overall Reach 660
Если взять 54 раму M/L
то 660-560ETT=100 на вынос

И 52 S/M
660-545ETT=115 на вынос

Еще раз ссылка на гео байка

Какой лучше подойдет из этих?

Сообщение отредактировал Alexlee - 10.2.2019, 12:19

[Tremolo]

Странно, именно при просчете на шоссейник калькулятор ошибается с данными брата. С моими замерами себя все считает более менее адекватно. Но вообще странный калькулятор: укорачиваю ноги, он уменьшает верхнюю трубу... Речь про competitivecyclist.

эффективно сесть на обычный шоссер в аэропосадку сложно.

Раму на размер-два меньше, подседел с оффсетом вперед, вынос с большим углом вниз, м?

Если взять 54 раму M/L
то 660-560ETT=100 на вынос

И 52 S/M
660-545ETT=115 на вынос


Какой лучше подойдет из этих?

У S/M стакан 150 мм, больше точно не нужно.



Сообщение отредактировал Tremolo - 10.2.2019, 12:47

[Alexlee]

У S/M стакан 150 мм, больше точно не нужно.

Спасибо!