Автоодеяло, обсудим? Опции

[Дмитрий (R)]

Автоодеяло "Автотепло" - первопроходец. сейчас много альтернативных предложений, в т.ч. и подделок


ценник на оригинал начинается от 1500р

Утеплитель универсальный огнестойкий для двигателей легковых и грузовых автомобилей. Предназначен для утепления моторного отсека. Выдерживает температуру до +1200 градусов. Уникальный теплозвукоизолирующий материал, обладающий превосходными данными, экологически чистый.

Преимущества:
Высокая теплозвукоизоляционная эффективность с экономией Вашего личного времени и топлива;
Экономия топлива - около 20 л. в месяц;
Низкая теплопроводность;
Огнестойкость, жаростойкость. Выдерживает температуру до +1200 градусов;
Устойчивость к кислотам и щелочам;
Хорошие электроизоляционные свойства;
Экологически чистый, не токсичен;
Долговечность;
Быстрая и не сложная установка;
Использование в качестве огнезащитного полога, подстилки при ремонте и отдыхе;

Главная дорога


владельцы "автоодеяла" отмечают следующие моменты:
- быстрее прогревается двигатель
- двигатель медленнее остывает
- меньшее количество запусков двигателя за ночь (сигналка с включеной функцией автопрогрев)



яндекс знает все

Сообщение отредактировал Дмитрий (R) - 8.12.2012, 21:56

[Mak$imu$]

Пачем оно нынче?
Там какие-то размеры есть или оно универсальное?

[Дмитрий (R)]

автотепло 1750р (основные размеры в наличии), подбор
автоодеяло - 990р

[Бухгалтер]

Попробовал ещё раз проэкспериментировать. Купил щас новосибирское за 990. Разницы с автотеплом, за исключением менее понтовой упаковки, не наблюдаю. А платить почти 2000 на мой взгляд совсем негуманно

[Toha33]

Интересно, что даст лучший эффект на автомобиле, имеющем хоть какую-то шумку капота - автоодеяло, или старая добрая картонка, закрывающая радиаторную решетку (или ее цивильный вариант в виде дерматинового намордника)?

[Бухгалтер]

Совершенно разные вещи. И одно-другому не мешает

[Toha33]

Разные. Картонка закрывает проход холодного воздуха в подкапотку, а автоодеяло - только к двигателю, подкапотное при этом продувается спереди. И в обоих случаях продувается снизу. Вот и интересно, какой из двух вариантов интереснее (не использую ни то, ни другое, просто спортивный интерес).

[Дмитрий (R)]

Попробовал ещё раз проэкспериментировать. Купил щас новосибирское за 990. Разницы с автотеплом, за исключением менее понтовой упаковки, не наблюдаю. А платить почти 2000 на мой взгляд совсем негуманно

Функционально они одинаковые. Разница в наполнителе. В автотепле из базальтового волокна, оно существенно тяжелее

[дон_Ган]

ну и заодно...

[Диван Кроватыч]

Насчёт автозапуска. "Запускается 7 раз за ночь" ??
Ну не знаю...если только поставить запуск при минус пяти.

[дон_Ган]

Насчёт автозапуска. "Запускается 7 раз за ночь" ??
Ну не знаю...если только поставить запуск при минус пяти.

а зачем вообще?
ну кроме как перед поездкой.
но это уже по времени.

[Диван Кроватыч]

а зачем вообще?
ну кроме как перед поездкой.
но это уже по времени.

В теме спора "Нужен ли ночной автозапуск по температуре" копий сломано больше, чем в Грюнвальдской битве.

[Ланчик]

Лично мое мнение- автоодеялы эти ваши лажа полная, и уж тем более автозапуск, который губит машину.

[valeron-181]

Лично мое мнение- автоодеялы эти ваши лажа полная, и уж тем более автозапуск, который губит машину.

согласен полностью . на жигули можно , хотя там ничего не надо . жигулей не было . москвич был 41-й первая машина .

[Ланчик]

москвич был 41-й первая машина .

Аналогично)))

на жигули можно

НЕ надо там ничего..была семерка..разогревалась в разы лучше и быстрее..чем большие паркетники..всегда нравилась там печка и оптика..вот по-русски сделано))))

[Дмитрий (R)]

дон_Ган
видео с рекламой каких-то товаров не вызывают доверия
через час перед замером температуры надо было запустить двигатель на 1-2 минуты, чтобы увидеть температуры ОЖ двигателя (блока цилиндров), а не термостата.

[дон_Ган]

дон_Ган
видео с рекламой каких-то товаров не вызывают доверия

это про первый пост темы? согласен!

[РИЕ]

НЕ надо там ничего..была семерка..разогревалась в разы лучше и быстрее..чем большие паркетники..всегда нравилась там печка и оптика..вот по-русски сделано))))

Ну ты сравнила! "Евры" забедняют смесь так, что мотор наоборот остывает на ХХ.
У меня с евро2 вообще никаких проблем с прогревом, а евро4 не нагреется, пока не поедешь.

[nike52]

через час перед

Это как?

[Дмитрий (R)]

Это как?

вы кино смотрели?
прогревали двигатель до рабочей температуры. глушили. через 1 час включали зажигание и смотрели значение температуры

для чистоты эксперимента, через 1 час надо было завести двигатель и дать ему поработать 1-2 мин, чтобы температура ОЖ отражала среднюю температуру остывшего двигателя, а не ОЖ в термостате (обычно в нем датчики стоят).

и было совсем шикарно засечь время выхода на рабочую температуру в движении

[Вано]

Пару слов, после 2 лет эксплуатации. Малейшая дырочка и к одеялу уже невозможно прикоснуться без перчаток, все в секловате, зудит и чешется. Даже и в перчатках - это далеко не гарантия. А протыкается это чудо-одеяло даже пальцем. У меня за 2 года дыр уже с десяток. Перфекционисту - на пару месяцев (до первой дыры) и на помойку. Короч, не стоит эта овчинка выделки...