ВЕЛОГИБРИДЫ, ЭЛЕКТРОСАМОКАТЫ ELTRECO ВО ВЛАДИМИРЕ, ТЦ АВТОДОМ - г.Владимр, Московское ш., 6А / (4922)54-33-26, 34-50-75 Опции

[Дмитрий (R)]

ВЕЛОГИБРИДЫ ELTRECO ВО ВЛАДИМИРЕ ELECTROBIKE33.RU

ТЦ АВТОДОМ ВЕЛОГИБРИДЫ ЭЛЕКТРОСАМОКАТЫ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ ELTRECO

Владимир, Московское шоссе, 6А - Яндекс, Google, 2GIS
(4922) 54-33-26, 34-50-75, +7 904-259-09-12 / Viber, WhatsApp, Telegram +7 902-8-800-045

ВКонтакте
autodom33.ru
akbexpert33.ru
electrobike33.ru
autodom-online.ru

Официальный дилер ELTRECO в г.Владимир
Велогибриды ELTRECO, вопросы и ответы
Велогибрид (электровелосипед) – новое решение в области двухколесного транспорта, в основе которого лежит забота об экологии, тишине, комфорте и здоровом образе жизни. Внешне современный велогибрид мало отличим от обычного велосипеда, выдает только небольшой диск мотора на одном из колес, аккумулятор и дополнительные рычаги управления на руле. На практике же это качественно другой аппарат – встроенный электромотор позволяет ехать намного быстрее и дальше, чем на обычном велосипеде, легко форсировать горки, получая качественно новые впечатления.
Все велогибриды могут использоваться как обычные велосипеды, вес среднего велогибрида составляет около 20 кг, максимальная скорость около 30 км/ч, время полной зарядки аккумулятора до 5 часов, заряжается он от обычной розетки 220 V, все аккумуляторы легко снимаются, а проехать на одной зарядке можно в среднем 30-60 км.

Обсуждение в разделе "Туризм и активный отдых"
ELECTROTRANSPORT.RU - все об электротранспорте

ВЕЛОГИБРИДЫ В НАЛИЧИИ! ТЕСТ-ДРАЙВ!


Самокат Eltreco Iconic GL 48V 500W - 38900р



Велогибрид ELTRECO GOOD LITIUM 20" 250W - 39700р


Велогибрид ELTRECO GOOD LITIUM 20" 350W - 47900р


Велогибрид ELTRECO Eltreco TT 20" 350W - 65700р


Велогибрид ELTRECO E-ALFA GL 24" 500W - 54500р


Велогибрид ELTRECO XT-700 27.5" 350W - 43800р


Велогибрид ELTRECO FS-900 26" 350W - 58900р


Велогибрид ELTRECO Kupper Unicorn Pro 26" 250W - 56900р


Велогибрид ELTRECO SUPER BIKE 26x4.0" 350W - 72500р
КОМП

Велогибрид ELTRECO PATROL 26" кардан Nexus 3 350W - 85000р


ЕЩЕ БОЛЬШЕ МОДЕЛЕЙ НА САЙТЕ ELTRECO.RU

ПРЕДЛАГАЕМ КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ ВЕЛОСИПЕДА В ВЕЛОГИБРИД:
- мотор-колесо
- контроллер, проводка, ручка газа, ручки тормоза
- аккумулятор (крепление в раму на место флягодержателя)

350W 36V 10Ah - 27000р
500W 36V 10Ah - 28000р

Сообщение отредактировал Дмитрий (R) - 26.4.2018, 20:49

[Дмитрий (R)]

велогибриды в наличии
41443 Велогибрид "Eltreco Air Volt " (matt black) шт Китай 37'700.00
41444 Велогибрид "Eltreco Air Volt 350W" (white) шт Китай 49'850.00
41012 Велогибрид "Eltreco Air Volt 500W" (matt black) шт Китай 59'500.00
41013 Велогибрид "Eltreco Green City Jet NEW" (black/blue) шт Китай 23'650.00
41014 Велогибрид "Eltreco Megawatt" (black) шт Китай 78'400.00
41446 Велогибрид "Eltreco Powerful EM 600" Totem (red/white) шт Китай 43'750.00
41445 Велогибрид "Eltreco TT" (Polished aluminium) шт Китай 34'250.00
41016 Велогибрид "Eltreco Ultra EX Plus 500W" (black/yellow) шт Китай 49'200.00
41447 Велогибрид "Eltreco Vitality ES 600" Totem (red/white) шт Китай 49'300.00
41015 Велогибрид "Eltreco ZW-TDL26SN-003" (White, white/red) шт Китай 38'300.00
41017 Велогибрид "Eltreco Кардан Premium Plus" (black/yellow) шт Китай 54'200.00
41018 Велогибрид "EZ PRO Dbo" шт Китай 44'700.00

электросамокаты в наличии
41011 Самокат электрический "OFF-ROAD" (black) шт Китай 28'550.00
41009 Самокат электрический "Rhino 1000 W LCD" (black) шт Китай 25'900.00
41008 Самокат электрический "Rhino 1000 W" (black) шт Китай 22'700.00
41010 Самокат электрический "Rhino 800 W" (black) шт Китай 20'850.00

электроскутеры в наличии
41441 Электроскутер "Eltreco Air Seagull GL" (dark grey) шт Китай 48'900.00
41442 Электроскутер "Honda" (dark grey) шт Китай 39'700.00

электроавтомобили для детей в наличии
41004 Игрушка Audi "Красавчик" (Red) с пультом B28AR/C. MP3 шт Китай 8'850.00
41002 Игрушка Джип "Кроссовер" (Red) JJ218R/C-2M шт Китай 10'700.00
41003 Игрушка Джип "Ровер" (Black) JJ012AR/C-2M шт Китай 8'300.00
41007 Игрушка Джип "Спейс" (Red) с пультом (средний) FB958R/C шт Китай 6'700.00
41005 Игрушка Квадроцикл B-O5 "Квадрик" (Blue) малый шт Китай 4'400.00
41001 Игрушка Квадроцикл А-22 "Задира" (Black/Yellow) большой шт Китай 7'100.00
41006 Игрушка Мотоцикл "Харли" A-10 (Orange) шт Китай 6'600.00

[tln_alex]

Новинка сезона 2013



Totem Powerful 600

Велогибрид нового поколения, серии ТOTEM, MTB класса с легкой алюминиевой рамой. Оснащен электромотором 350 Вт, отличается большим количеством передач (8 передач) (по сравнению с другими велогибридами), что не может не радовать настоящих любителей МТВ. Для тех же, кто предпочитает комфорт и не любит постоянно крутить педали здесь предусмотрена ручка газа, которая для удобства управления расположена с левой стороны руля. Техническая составляющая этого аппарата поистине впечатляет – электродвигатель Bafang, аккумулятор SAMSUNG, двойные обод а, тормозная система SHIMANO – далеко не полный перечень комплектующих самых известных мировых велосипедных производителей.
Оцените комфорт и преимущества велогибридов серии ТОТЕМ!

Характеристики:
Рама алюм.сплав 6061
Амортизационная вилка SR Suntour XCM V3

Размер колеса : 26’’, двойные алюм.обод а
Электродвигатель : BAFANG бесщеточный 36 В, 350 Вт, задний привод
Переключатель задний Shimano Acera 8 передач
Максимальная скорость 35 км/ч
Компьютер J-LCD 790 KING METER с системой Pass Control – 5 уровней езды в синхронном режиме
Тормозная система: дисковые механические тормоза SHIMANO M375A

Модель есть в наличии !!!

41446 Велогибрид "Eltreco Powerful EM 600" Totem (red/white) - 43750р

Сообщение отредактировал tln_alex - 29.4.2013, 13:00

[tln_alex]

Новинка сезона 2013



Totem Vitality 600

Представляем новинку 2013 года велогибрид Vitality 600. Велогибрид-двухподвес нового поколения, серии ТOTEM, MTB класса с 2-х рычажной задней подвеской и 8 передачами.


Харатеристики:
Рама алюм.сплав 6061, двухподвесная, 2х рычажная
Амортизационная вилка SR Suntour XCM V3
Задний амортизатор KS KINDSHOCK
Размер колеса : 26’’, двойные алюм.обод а ALEX Double Wall
Электродвигатель : BAFANG бесщеточный 36 В, 350 Вт, задний привод
Переключатель задний Shimano Acera 8 передач
Максимальная скорость: 35 км/ч
Компьютер J-LCD 790 KING METER с системой Pass Control – 5 уровней езды в синхронном режиме
Тормозная система: дисковые механические тормоза SHIMANO M375A

Модель есть в наличии !!!

41444 Велогибрид "Eltreco Vitality ES 600" Totem (red/white) - 49300р

[casper23]

Смотрел сегодня эти велосипеды Эх и дурь!!!!!!

[tln_alex]

Смотрел сегодня эти велосипеды Эх и дурь!!!!!!

Каждому свое...

Расскажите это уже купившим технику людям, и посмотрим кто прав.

Надо не смотреть, а прокатиться, чтобы понять в чем фишка.


Сообщение отредактировал tln_alex - 30.4.2013, 15:34

[Дмитрий (R)]

Смотрел сегодня эти велосипеды Эх и дурь!!!!!!

дури особенно много в полноприводной модели
41014 Велогибрид "Eltreco Megawatt" (black) - 78'400р

Характеристики:
Рама алюм.сплав 6061
Амортизационная вилка Suntour ZOOM
Размер колеса : 26’’, двойные алюм.обод а
Электродвигатель : 2 электромотора GOLDEN MOTOR, бесщеточные со встроенными контроллерами, 48 В/ 750 Вт, полный привод . Общей мощностью 1500 W (2000 W на Max)
Переключатель задний Shimano Acera
Максимальная скорость: 47 км/ч
Въезжает на горки до 45 градусов
Управление с помощью ручки газа
Режим круиз-контроля – с помощью специальной кнопки можно включить на любой скорости и двигаться без вращения ручки газа . Отключается нажатием на ручку тормоза
Система рекуперации при торможении – возврат около 5% уровня заряда АКБ (данные завода-производителя)
Защитный диск для предотвращения спадания цепи
Возможны 4 режима езды: Педали (обычный велосипед)/ С помощью мотора/ Комбинированный (возможно крутить педали и пользоваться ручкой газа одновременно)/ Круиз-контроль (можно включить на любой скорости)

Характеристики батареи:
Аккумулятор : литий-железофосфатный элемент, 48В/ 10Ач
Максимальное расстояние, пройденное на одной зарядке: 30-40 км (в зависимости от скорости движения)

Почитать: Приручение велогибрида
Имея под рукой велогибрид, вы экономите время, которое потратили бы на остановке в ожидании автобуса и, конечно, затратите меньше усилий, чем при езде на обычном велосипеде, а это значит, что, даже уехав на многие километры от дома, вы будете уверены, что дорога назад не покажется вам непреодолимым препятствием.

велогибрид - в первую очередь средство передвижения, а не спортивный тренажер.
на работу и домой вы приезжаете в нормальном физическом и опрятном состоянии, не бежите в душ ополаскиваться и переодеваться (некоторые велосипедисты ополаскиваются в умывальнике общественного туалета) или, если нет удобств на работе или лень, "радуете" благовониями своего тела и одежды коллег по работе...

для необремененных работой людей, например, пенсионеров - это свобода передвижения, возможность доехать прямо до магазина, дачи, сада, реки, леса детей, внуков, да мало ли куда еще...

отзывы владельцев велогибридов

Сообщение отредактировал Дмитрий (R) - 30.4.2013, 21:00

[horizont]

Новинка сезона 2013



Totem Vitality 600

Представляем новинку 2013 года велогибрид Vitality 600. Велогибрид-двухподвес нового поколения, серии ТOTEM, MTB класса с 2-х рычажной задней подвеской и 8 передачами.


Харатеристики:
Рама алюм.сплав 6061, двухподвесная, 2х рычажная
Амортизационная вилка SR Suntour XCM V3
Задний амортизатор KS KINDSHOCK
Размер колеса : 26’’, двойные алюм.обод а ALEX Double Wall
Электродвигатель : BAFANG бесщеточный 36 В, 350 Вт, задний привод
Переключатель задний Shimano Acera 8 передач
Максимальная скорость: 35 км/ч
Компьютер J-LCD 790 KING METER с системой Pass Control – 5 уровней езды в синхронном режиме
Тормозная система: дисковые механические тормоза SHIMANO M375A

Модель есть в наличии !!!

41444 Велогибрид "Eltreco Vitality ES 600" Totem (red/white) - 49300р

350 ватт слабовато для взрослого. Может возить только по ровной дороге. В горку только педальками помогать.
Хотя в двигатель с планетарным редуктором тяговитый. Жалко что там шестерни пластиковые. Изнашиваются.

[casper23]

Ребят вы сказки то не рассказывайте я рядом работаю и вижу что ваша хрень вниманием не пользуется

[tln_alex]

Ребят вы сказки то не рассказывайте я рядом работаю и вижу что ваша хрень вниманием не пользуется

Ну что могу сказать?

Завидуйте дальше...

Люди специально приезжают посмотреть на чудо технику. И даже, что наверное Вам удивительно, покупают.

Высказывайте факты, а не только "хрень", "дурь"...



Сообщение отредактировал tln_alex - 1.5.2013, 11:30

[tln_alex]

350 ватт слабовато для взрослого. Может возить только по ровной дороге. В горку только педальками помогать.
Хотя в двигатель с планетарным редуктором тяговитый. Жалко что там шестерни пластиковые. Изнашиваются.

Предлагаю прокатиться, и Вы измените свое мнение. Даже модели которые имеют мощность 250Вт, хорошо везут взрослого человека.
Недавно приходил велосипедист со стажем и он сказал, что на тренажере профессионал максимум выкручивал не больше 300Вт.
Мощности достаточно у Всех моделей, проверенно лично. Но как говориться лучше один раз испытать самому, чем сто раз услышать, приглашаю на тест.

Сообщение отредактировал tln_alex - 1.5.2013, 11:39

[Eger]

Ребят вы сказки то не рассказывайте я рядом работаю и вижу что ваша хрень вниманием не пользуется

Мы сидим дома, смотрим здесь, прикидываем и пересчитываем купюры. Это ж не обязательно туда каждый день ходить, достаточно один раз прийти и купить.
Было бы место более проходное - народ ходил бы..

Дмитрий ®
трёхколёсные есть в области видимости?

Сообщение отредактировал Eger - 1.5.2013, 11:42

[tln_alex]

Мы сидим дома, смотрим здесь, прикидываем и пересчитываем купюры. Это ж не обязательно туда каждый день ходить, достаточно один раз прийти и купить.
Было бы место более проходное - народ ходил бы..

Дмитрий ®
трёхколёсные есть в области видимости?

Нет пока, не предвидится. На данный момент реально привезти экомобилики. Там, между прочем, есть одна моделька. Огромный выбор и не только для пенсионеров.
Но так как тема прекспективная, ведется работа по поиску альтернативных поставщиков, но не все так просто как на первый взгляд кажется.
Нужно найти технику которая была бы надежна, имела хорошие характеристики, ну и конечно интересный модельный ряд.
Рассматриваем и изучаем спрос на гироскутеры

Надеюсь найдем и приемлемый вариант и трехколесников

Сообщение отредактировал tln_alex - 1.5.2013, 12:17

[ФедR]

Цены прямо сказать не маленькие, ресурс батарей спорный. Про общее качество не скажу, не видел. Но по опыту общения с китайскими поделками не вериться что будет на уровне соответствующем цене.

[tln_alex]

Цены прямо сказать не маленькие, ресурс батарей спорный. Про общее качество не скажу, не видел. Но по опыту общения с китайскими поделками не вериться что будет на уровне соответствующем цене.

Цена, возможна чуть выше чем хотелось бы, но:
во-первых: техника не плохо укомплектована: на некоторых моделях гидравлические тормоза, блокировка вилки, практически на всех моделях (даже на самых дешевых) крылья, багажники, габаритные огни, фонари и прочее (на некоторых даже фляги для воды есть),
во-вторых: не забывайте, что кроме покупки есть еще и эксплутационные расходы (бензин, ТО, ремонт) здесь они на порядок ниже. При подсчетах: эксплуатация бензинового скутера в 18 раз дороже, чем велогибрида.
в-третьих: это новинка и Вы будете всегда в центре внимания на данной технике. (Дедушка который купил один из аппаратов с упоением рассказывал, как его все в округе спрашивали что? и как? )
Ресурс батарейки 1000 циклов, при правильном хранении в зимний период (заряд 1 раз в месяц), проблем нет.
Литий-ионные батарейки не китайцы. На многих моделях стоят Samsung, Panasonic. Сосед "удачно" перезимовал и уже во всю катаеться вновь (Подзаряжал 1раз в месяц, как сказано в инструкции).

Но по опыту общения с китайскими поделками не вериться что будет на уровне соответствующем цене.

Мне кажеться здесь главное слово подделка. Мы торгуем техникой от производителя (бренд "Австралийский", поставка идет не толко в РФ, но и по всему миру). Поэтому ни о какой подделке речь не идет (и даже о копировании чей-то техники). Это полноценное самостоятельное производство. Iphone тоже делается в китае однако реальных проблем с качеством я не замечал.

Сообщение отредактировал tln_alex - 1.5.2013, 13:44

[Дмитрий (R)]

Eger
если говорить о 3-колесном транспорте, интереснее вариант построения веломобиля с электромотором




если переобрудовать готовый велосипед, например Stels Energy III, то получиться гибрид с запредельной массой(28кг базовый велосипед + 10кг электрооборудование)...


есть варианты переделки обычного велосипеда в 3-колесный


с последующей установкой переднего мотор-колеса

[Дмитрий (R)]

Цены прямо сказать не маленькие, ресурс батарей спорный. Про общее качество не скажу, не видел. Но по опыту общения с китайскими поделками не вериться что будет на уровне соответствующем цене.

в основе каждой модели велосипед с оборудованием приличного уровня (усиленная алюминиевая рама и передняя вилка, дисковые тормоза, рычажковые переключатели Shimano, крылья, световое оборудование, маршрутный компьютер, багажник и т.д.), т.е. минимум 10-15тр.
комплект электрооборудования для переделки своего велосипеда в велогибрид обходиться где-то в 30тр
так что ценник за готовый велогибрид европейского уровня качества вполне адекватный

P.S. покупка одноразового китайского скутера/мотоцикла за 30тр не вызывает столько споров и сомнений... особенно "приятно" узнать через некоторое время, что з/ч к нему нет...

[horizont]

Eger
если говорить о 3-колесном транспорте, интереснее вариант построения веломобиля с электромотором




если переобрудовать готовый велосипед, например Stels Energy III, то получиться гибрид с запредельной массой(28кг базовый велосипед + 10кг электрооборудование)...


есть варианты переделки обычного велосипеда в 3-колесный


с последующей установкой переднего мотор-колеса

Так у вас нет в продаже комплектующих для переоборудования обычного велосипеда или трайка в электро.
Мотор-колес нет, контроллеров нет, ручек акселератора и тормозов с предварительным включением рекуперации нет, аккумуляторов нет. Все под заказ. А это люди бы покупали намного охотней чем готовые велогибриды.

А зачем публиковать картинки с московского сайта веломастеров?
Я у них бывал и скажу что комплектующие у них есть, правда они не дешевы. Особенно аккумуляторы.

[Дмитрий (R)]

horizont
а зачем цитировать с картинками?

все комплектующие для велогибридов ELTRECO есть на складе у поставщика, поставка 2-3 дня.

для переоборудования велосипеда интерес представляет оборудование 48В, которого в свободной продажи у ELTRECO нет...
опять же, что бы что-то хотеть, сначала надо попробовать велогибрид на практике и сформировать личное представление о том, что хочется в идеале для себя от велогибрида

переделка велосипеда в велогибрид и покупка нового велогибрида сравнима по затратам, поэтому практичнее иметь и велосипед и велогибрид...

ссылка на velomastera.ru есть в первом посте, там много познавательной информации, хотя она так же ориентирована на продажу своего ассортимента и услуг...

P.S.лучше расскажите про свой личный опыт переоборудвания велосипеда в велогибрид и его эксплуатацию?
P.P.S. может аккумуляторы дорогие, потому что их продают и покупают, как акб для велогибридов? Если развивать идею дальше, вполне можно установить на багажнике бензогенератор необходимой мощности...

Сообщение отредактировал Дмитрий (R) - 1.5.2013, 15:01

[horizont]

horizont
а зачем цитировать с картинками?

все комплектующие для велогибридов ELTRECO есть на складе у поставщика, поставка 2-3 дня.

для переоборудования велосипеда интерес представляет оборудование 48В, которого в свободной продажи у ELTRECO нет...
опять же, что бы что-то хотеть, сначала надо попробовать велогибрид на практике и сформировать личное представление о том, что хочется в идеале для себя от велогибрида

переделка велосипеда в велогибрид и покупка нового велогибрида сравнима по затратам, поэтому практичнее иметь и велосипед и велогибрид...

ссылка на velomastera.ru есть в первом посте, там много познавательной информации, хотя она так же ориентирована на продажу своего ассортимента и услуг...

P.S.лучше расскажите про свой личный опыт переоборудвания велосипеда в велогибрид и его эксплуатацию?
P.P.S. может аккумуляторы дорогие, потому что их продают и покупают, как акб для велогибридов? Если развивать идею дальше, вполне можно установить на багажнике бензогенератор необходимой мощности...

Мой личный опыт по эксплуатации велогибрида показал, что штука это хорошая и надежная как транспортное средство, как прогулочный транспорт и как спортивный снаряд.
Совершенно не жалею что поменял бензиновый мопед на электровелосипед.
Преимуществ много. Одно расстраивает- не очень большой пробег на одной зарядке. Надо покупать много литиевых аккумуляторов, а это довольно дорого.

Бензогенератор превратит гибрид в мопед со всеми вытекающими обстоятельствами:
права, бензин, сложное техобслуживание и ремонт, невозможность хранить дома, нельзя ездить где хочешь, сильный шум и запах, меньшая надежность, больший вес и прочие.

P.S. Иногда приходится рекламировать ваш магазин, когда люди спрашивают где такой купить. Так что не думайте, что я один только вред вашему бизнесу приношу, рассказывая тут всякие вещи про гибриды эльтреко.