Список уничтоженных предприятий Опции

[Wade]

Собственно список скончавшихся предприятий здесь

Кто что добавит?

Я бы добавил ВЗПО Техника

[Никодимыч]

Не знаешь ты ничего.

Куда мне, убогому...

[silicon soul]

цифры по области искать не стал, однако данные по России за первые месяцы ЭТОГО года:

Обзор новых производств: январь-февраль 2013 г. / Новые заводы и цеха

Представляю обзор новых производств, открытых за первые два месяца 2013 года. В обзор включены как производственные объекты, построенные "с нуля", так и новые линии, запущенные на действующих предприятиях.


1 января

В Аргаяшском районе Челябинской области начал работу мясоперерабатывающий завод «Здоровая Ферма Деликатесы» (компания "Здоровая ферма"). Площадь завода - 5 тыс. кв. метров. Ежедневная выработка составляет 140 тонн, а годовой объем с выходом на полную мощность летом 2013 года достигнет 30 тысяч тонн. Поставщиками сырья выступают Аргаяшская птицефабрика и Родниковский свинокомплекс.

Инвестиции в проект составили 480 млн. рублей. Проектирование и строительство завода с нуля позволило учесть все технологические и логистические особенности мясоперерабатывающего предприятия и применить лучшие мировые достижения.


18 января

В Серпуховском районе Московской области открыт новый завод по нанесению гальванических покрытий компании «Гальванические технологии». Cпециалисты завода могут наносить защитные покрытия на любые предметы из металла.

Штат сотрудников состоит из 80 человек. Завод уже приступил к выполнению первого заказа от монетного двора - нанесению покрытий на заготовки для десятирублевых монет.


22 января

В индустриальном парке «Шексна» (Вологодская обл.) открыт биотехнологический завод "Биотек". Его главная задача перерабатывать отходы птицеводческих и животноводческих ферм. В итоге получается два продукта: мясокостная мука и технический жир. Первую, богатую протеином, используют в пищевом рационе животных, а жир идет для нужд парфюмерной промышленности. Производство экологически безопасное.
Мощность предприятия до 100 тонн сырья в сутки. Общая сумма инвестиций в проект составляет 364 млн. рублей.
«Биотек» стал вторым биотехнологическим предприятиям в России. Ранее подобный завод был открыт в Белгородской области.

23 января

Единственное в России производство полиарилатов запущено на ФКП «Завод имени Свердлова» в г. Дзержинске (Нижегородская обл.). Объём бюджетных инвестиций составил 177 млн. рублей. Производство открыто в рамках выполнения оборонного заказа.
Создание производства полиариата годовой мощностью 30 тонн полностью обеспечит потребности российского рынка в термостойких термопластах для ведущих поясков патронов и снарядов. Применение полимерных материалов взамен металлических позволяет не только повысить ресурсные характеристики стволов малокалиберного оружия, но также снять ограничения по их режимам работы.
Областями применения полиарилатов также являются электроника и электротехника, машино - и приборостроение.

25 января

На заводе "Курскрезинотехника" запущена новая линия по выпуску высокопрочной резинотканевой конвейерной ленты. Инвестиции в проект составили 150 млн. рублей. Всего, начиная с 2007 года, в модернизацию курского предприятия инвестировано 500 млн. рублей.

В г. Артем Приморского края открыт завод по производству электротехнического оборудования Hyundai Heavy Industries. Завод, рассчитанный на производство 350 ячеек КРУЭ ( комплектных распределительных устройств с элегазовой изоляцией) 110 - 500 кВ в год, сможет обеспечить до 50% потребности Федеральной сетевой компании (ФСК ЕЭС) в данном виде оборудования.

Применение КРУЭ позволяет в три-пять раз уменьшить площадь подстанций, в два раза снизить эксплуатационные расходы, защитить подстанционное оборудование от воздействия внешней среды, обеспечить выполнение самых современных экологических требований.


26 января

В Дзержинске (Нижегородская обл.) состоялось открытие обойной фабрики ООО «А.С. и Палитра». Фабрика расположена на участке земли площадью 6 га. Это совместное предприятие двух компаний: ООО «КОФ-Палитра» и немецкой фирмы «А.С. Креацион». Предприятие будет производить современные виниловые обои на бумажной и флизелиновой основах. Общий объем инвестиций составил 1,39 млрд. рублей. Создано 110 рабочих мест.

В 2013 году объем производства ООО «А.С. и Палитра» составит 400 тыс. еврорулонов обоев в месяц. К 2014 году предприятие выйдет на проектную мощность и будет производить до 500 тыс. еврорулонов обоев в месяц. В 2015-2020 годах производство увеличится до 600 тыс. еврорулонов обоев, а годовой оборот составит 1,5 млрд. рублей.

28 января

В Челябинске начат выпуск 100-тонных карьерных самосвалов. Самосвалы стали первым продуктом совместного предприятия «RM-Terex», созданного на базе завода «Челябинские строительно-дорожные машины» (завод им. Колющенко) российским холдингом «Русские Машины» и Terex Corporation (США).

Объем инвестиций в производство составит 400 млн. руб. В 2013 году намечен выпуск первых 30 самосвалов. Максимальная мощность производственной линии – 200 машин ежегодно. Над сборкой новой техники будут трудиться 300 рабочих при общем количестве сотрудников предприятия 1086 человек. В течение года локализация производства должна быть доведена до 60%.

29 января

На "Курскхимволокно" запущен новый производственный участок высокоскоростного формования. Новые мощности позволяют снизать себестоимость продукции, улучшить качество и потребительские свойства выпускаемой нити, а также расширить ассортимент.
Ввод нового участка, оснащенного современным оборудованием - важный этап в реализации программы развития и модернизации производства, разработанной на предприятии и рассчитанной до 2020 года. С 2008 года и по сегодняшний день в техническое перевооружение вложено 1,8 млрд. рублей.
Более 40% выпускаемой "Курскхимволокно" продукции поставляется на экспорт в 25 стран мира. 15% объема технической нити остается в Курской области, обеспечивая развитие внутриобластной кооперации.

30 января

Совместное предприятие «Ростех» и Pirelli запустило вторую производственную линию на Воронежском шинном заводе. В ближайшее время на Воронежском шинном заводе откроется и логистический центр.

80% произведенных шин будут продавать в России, а 20% отправятся на экспорт. Общий объем инвестиций в воронежское предприятие к 2015 году составит около 100 млн. евро. В марте 2013 года на новой линии начнется производство смесей резины Pirelli, необходимых для выпуска премиальных шин, в том числе зимних.

В 2012 в Воронежский шинный завод было инвестировало 56 млн. евро – средства были направлены на покупку нового оборудования. Еще 44 млн. евро планируется инвестировать до 2015 года. К этому моменту должна быть завершена основная часть работ по повышению качества и увеличению выпуска продукции. Объем производства Воронежского и Кировского шинных заводов (оба вошли в СП Pirelli Tyre Russia) составит 10,5 млн покрышек в год, а объем продаж вырастет до 500 млн евро.

5 февраля

Компания General Motors СНГ и «Группа ГАЗ», входящая в группу «Базовый элемент» запустили производство Chevrolet Aveo на мощностях Горьковского автомобильного завода (г. Нижний Новгород).

Планируемый годовой объем выпуска составляет 30 тысяч машин. Произведенные автомобили будут реализовываться на российском рынке. Производство Aveo в Нижнем Новгороде включает сварку, окраску, сборку. На линии создано 348 рабочих мест.

6 февраля

В селе Верхний Бузан Красноярского района Астраханской области открыт завод по производству натуральных продуктов питания. В сутки здесь будут выпускать до десяти тонн продуктов из натурального молока, а также хлебобулочные и макаронные изделия.

На данном этапе реализации проекта создано более 50 рабочих мест. Второй этап реализации проекта - работа по подготовке площадок для выращивания овощной продукции как в открытом, так и в защищённом грунте.


7 февраля

Новый производственно-логистический комплекс «СВАП-Юг» подготовил к отгрузке первые 55 км. труб для подводных трубопроводов крупнейшего на Каспии месторождения имени Владимира Филановского. На трубы наносят бетонное отяжеляющее покрытие для придания отрицательной плавучести и защиты от повреждений.

Комплекс «СВАП-Юг» запущен в г. Астрахань при участии Московского трубозаготовительного комбината и предприятия «Балластные трубопроводы СВАП». Конструкции,которые производят по российским инновационным технологиям с использованием российских материалов, отличаются от зарубежных аналогов большей прочностью и экологичностью.

Сейчас завод производит один километр труб в сутки, на нем занято 350 работающих. Со временем мощность будет увеличена. В планах открытие производства теплоизоляционных труб.

11 февраля

ООО «Концерн Медведь» (г.Кострома) открыло литейное производство. Предприятие ведет реконструкцию производственных помещений общей площадью 28 тысяч кв. метров. В итоге в Костромской области появится современное машиностроительное предприятие по выпуску вентиляционно-отопительного оборудования. Литейное производство позволит освоить производство насосной продукции стального, чугунного и нержавеющего литья.

Первый пусковой комплекс рассчитан на производительность в 25 тонн литья в месяц, второй – до 50 тонн. Сумма инвестиций в производство составила 56 млн. рублей.

15 февраля

Новозыбковский машиностроительный завод (Брянская обл., открыт в 2007 г.) запустил производство полувагонов.

На заводе так же планируется производство крытых вагонов, проект которых уже разработан, а также цистерн, тележек и платформ. В год будет выпускаться до 10 тысяч вагонов различной модификации.

18 февраля

Компания ЧЕТРА сообщила о начале серийного производства многофункциональных коммунально-строительных машин на заводе САРЭКС ( г. Саранск, Мордовия).



Совместное предприятие ОАО "СОЛЛЕРС" и Mitsui & Co ("СОЛЛЕРС-БУССАН") запустило во Владивостоке серийное производство Toyota Land Cruiser Prado.

На первом этапе, предполагаемые объемы производства СП составят около 1 тысячи автомобилей в месяц. Собранные на Дальнем Востоке автомобили будут по железной дороге поставляться по всей России.



19 февраля

ЗАО «Далур» ( Курганская обл., входит в Урановый холдинг «АРМЗ») запустило опытную установку по попутной добыче коллективного концентрата редкоземельных металлов (РЗМ) из продуктивных растворов, извлекаемых при производстве урана.

Коллективный концентрат РЗМ с ЗАО «Далур» для переработки и получения конечной продукции (99,9% оксид скандия и алюмо-скандиевая лигатура) будет направляться на расположенный в г. Лермонтове (Ставропольский край) гидрометаллургический завод компании ООО «Интермикс Мет», которая выступает партнером предприятия в рамках проекта, обеспечивает инвестиции и оплачивает услуги по добыче.

В реализацию проекта в 2012 г. инвестировано порядка 35 млн. руб. В 2013-2023 годах общий размер инвестиций должен составить 500 млн. руб. Объем производства планируется увеличить с 24,5 т. концентрата в 2013 году до 134 т. к 2023 году. Потребителями конечной продукции будут предприятия авиационно-космической отрасли России, а также ряд российских и иностранных промышленных холдингов.

20 февраля

Проектная компания РОСНАНО ЗАО «МЕТАКЛЭЙ» (г. Карачев,Брянская обл.), выпускающая наносиликаты и полимерные нанокомпозиты с их применением, начала выпуск нового продукта — модификатора ударной вязкости. Такие модификаторы широко применяются в химической промышленности в качестве добавки для улучшения потребительских свойств конечных продуктов. Производство является импортозамещающим. Объем рынка составляет около 500 т/год.

открытие завода МЕТАКЛЭЙ (февраль 2012 г.)

Завод «МЕТАКЛЭЙ» открыт в феврале 2012 года. Срок выхода предприятия на проектную мощность — 2015 год. Цель проекта — производство композиционных материалов для кабельной, нефтегазовой, автомобильной, упаковочной, трубная отраслей.

21 февраля

Тихвинский вагоностроительный завод (Ленинградская обл.,открыт в 2012 г.) выпустил первые серийные вагоны на инновационных тележках Барбер. Грузовые вагоны ЗАО «ТВСЗ» на тележках Барбер получили допуск к эксплуатации в межгосударственном сообщении, в частности стран СНГ и Балтии.

Подписано соглашения, которые предусматривают создание на базе вагоноремонтных предприятий стран СНГ сервисных центров по обслуживанию вагонов производства Тихвинского ВСЗ. Первые серийные грузовые вагоны нового поколения, оборудованных тележками Барбер отправлены ОАО «Сибирская угольная энергетическая компания».

22 февраля

В г. Белёв (Тульская обл.) состоялось открытие крупнейшего в Центральном Федеральном Округе гальванического цеха. Общая площадь цеха ОАО "Трансмаш" составляет около 4 тысяч кв. метров. В его строительство предприятие инвестировало 600 млн. рублей.

Предприятие выпускает тормозные системы для всех видов грузовых вагонов, пассажирских вагонов, электричек, метро и локомотивов.

Возможности нового оборудования так же позволяют производить гальванообработку большой номенклатуры продукции, включая детали автомобилей.

26 февраля

В Новокузнецком районе Кемеровской области состоялся запуск шахты "Ерунаковская-8" (филиал ОАО "ОУК "Южкузбассуголь", входит в "Евразхолдинг"). В 2013 году предприятие добудет 1,2 млн тонн угля. На проектную мощность шахта выйдет в 2014 году.


В строительство и оснащение шахты компания уже инвестировала 6 млрд. рублей, закуплена новейшая техника от ведущих мировых и отечественных производителей горно-шахтного оборудования, в том числе и Юргинского машзавода. Особое внимание при строительстве «Ерунаковской-VIII» было уделено вопросам охраны труда и промышленной безопасности. Построен современный административно-бытовой комбинат.


Создано более 1000 рабочих мест. К началу 2014 года планируется закончить строительство погрузочно-складского комплекса на станции "Казанковская", который позволит вывозить практически весь добываемый на шахте уголь железнодорожным транспортом. Общий объём инвестиции в проект составит более 13 млрд. рублей.

Первый тестовый вагон-хоппер с кузовом из высокопрочного алюминиевого сплава выпущен ЗАО «Промтрактор-Вагон» (г. Канаш,Чувашия,входит в концерн «Тракторные заводы»). Вагон-хоппер предназначен для перевозки зерна и сыпучих грузов, нуждающихся в защите от атмосферных осадков.
Кузов вагона-хоппера сделан из нового алюминиевого сплава 1565ч разработанного специалистами Алкоа Россия.

К совместному инновационному продукту компании Алкоа Россия и машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы» проявили интерес операторы железнодорожного подвижного состава России, стран Балтии и СНГ.

27 февраля

В Урупском районе Карачаево-Черкесии запущен в эксплуатацию дробильно-сортировочный комплекс по добыче и переработке серпентинита ЗАО «Рустона». Предприятие будет выпускать высококлассный щебень и песок. Производительность составляет 750 тыс.тонн продукции в год.

Численность рабочих на начальной стадии производства составляет 70 человек, далее с наращиванием проектной мощности численность людей, задействованных в производстве, увеличится до 120 человек.

Следующий этап реализации проекта - строительство цементного завода и ряда предприятий по производству других строительных материалов - извести, сухих строительных смесей, облицовочного камня.

На ОАО «Ардатовский светотехнический завод» (Мордовия) открыт новый технологиченский комплекс по производству зеркальных растровых светильников. Комплекс включает в себя три новые производственные линии: первая – по изготовлению корпусов светильников, другие две линии - вспомогательные (производство комплектующих для зеркальных отражателей).
Стоимость оборудования - 162 млн.рублей. Эти линии будут ежемесячно производить свыше 100 тысяч светильников. Новое производство создает на предприятии 120 дополнительных рабочих мест.

Сообщение отредактировал silicon soul - 7.4.2013, 20:44

[Никодимыч]

Везде неплохо живут. Но немногие.
Очень немногие.

А никто всеобщего счастья не обещал. Хочешь хорошо жить - иди, рискуй, управляй, договаривайся. А кто сможет, Валера? Очень немногие.

[xz18]

Лучше всем скотчем очко заклеить. Чтоб не срали и не засоряли природу. Наша партия рассмотрит этот законопроект. Начнем с оппозиции.

До слез...

[viktor331992]

Автоприбор пора добавлять? Апрель уже вроде.

Все как обычно.
Регионы дохнут.
Крупные мегаполисы интегрируются в мировую экономику. (наши наверное на самых птичьих правах)
Но не 1 крупный мегаполис долго не протянет без регионов :)

[Никодимыч]

Любите вы там поковырятсо.

Дык.
Мы ж зеленые! Завсегда за чистоту. Рядов, помыслов и всего другого.

[Walter]

Химзавод давно скончался.

Неправда.
2012 год: выручка - 2,6 млрд., чистая прибыль - 157 млн.
2011 год: выручка - 2,6 млрд., чистая прибыль - 48 млн.
2010 год: выручка - 2,3 млрд., чистая прибыль - 132 млн.
2009 год: выручка - 1,8 млрд., чистая прибыль - 73 млн.

"В 2011 году эмитентом было произведено 35,1 тыс. тонн пластикатов, из них 31,7 тыс. тонн кабельные (это составляет около 22% от общего объема общероссийского производства пластикатов ПВХ), ПЭТ пленки - 1,14 тыс.тонн, простых полиэфиров – 2,5 тыс. тонн."

[ИнжеНегр]

цифры по области искать не стал, однако данные по России за первые месяцы ЭТОГО года:

Обзор новых производств: январь-февраль 2013 г. / Новые заводы и цеха

Представляю обзор новых производств, открытых за первые два месяца 2013 года. В обзор включены как производственные объекты, построенные "с нуля", так и новые линии, запущенные на действующих предприятиях.

"Здесь хорошо там, где нас нет. Здесь, где нас нет, творятся героические дела и живут удивительные люди. Здесь, где нас нет, растут невиданные урожаи и один за другого идет на смерть. Здесь, где нас нет, женщины любят один раз и летчики неимоверны. Как удался фестиваль, где нас не было. Как хороши рецепты блюд, которых мы не видели. Как точны станки, на которых мы не работаем. Как много делают для нас разные учреждения. А мы все не там. А мы в это время где-то не там находимся. Или они где-то не там нас ищут?"
М.Жванецкий

Куда мне, убогому...

Фабелов?

[Никодимыч]

Неправда.
2012 год: выручка - 2,6 млрд., чистая прибыль - 157 млн.
2011 год: выручка - 2,6 млрд., чистая прибыль - 48 млн.
2010 год: выручка - 2,3 млрд., чистая прибыль - 132 млн.
2009 год: выручка - 1,8 млрд., чистая прибыль - 73 млн.

"В 2011 году эмитентом было произведено 35,1 тыс. тонн пластикатов, из них 31,7 тыс. тонн кабельные (это составляет около 22% от общего объема общероссийского производства пластикатов ПВХ), ПЭТ пленки - 1,14 тыс.тонн, простых полиэфиров – 2,5 тыс. тонн."

Не пыжься. Ты этим упырям ничего не докажешь. Оппозиция, @уле.

[silicon soul]

"Здесь хорошо там, где нас нет. Здесь, где нас нет, творятся героические дела и живут удивительные люди. Здесь, где нас нет, растут невиданные урожаи и один за другого идет на смерть. Здесь, где нас нет, женщины любят один раз и летчики неимоверны. Как удался фестиваль, где нас не было. Как хороши рецепты блюд, которых мы не видели. Как точны станки, на которых мы не работаем. Как много делают для нас разные учреждения. А мы все не там. А мы в это время где-то не там находимся. Или они где-то не там нас ищут?"
М.Жванецкий

свои умные мысли кончились? По владимирской области ситуация не хуже, но ведь проще голословно экстраполировать своё незнание на весь окружающий мир, не так ли?

[Никодимыч]

Фабелов?

Куда?

[ИнжеНегр]

По владимирской области ситуация не хуже

Ну ка, ну ка.... что не хуже и где не хуже?

[Гость unisonic_*]

Проблема в рыночной экономике и советском наследии. Порядком устаревшее ещё в конце 80-х, советское производство оказалось неконкурентоспособным в условиях рынка в 21 веке. Тот же Москвич обанкротился - ну а что тут сделать то? В 90-е годы он не был банкротом и выпускал свои 2141, - а чему радоваться то? - при этом в России собиралось меньше 1 миллиона автомобилей. Сейчас на бывшем заводе Москвича делают если мне память не изменяет, Рено, с новыми конвейерными лентами, с выплатами зарплат в срок, а в России выпускается уже больше 2 миллионов автомобилей. Как там Фёдор Алексеевич часто говорит - не вписались в рынок. Так по сути и есть. В условиях рынка - если предприятие не может предложить покупателю конкурентоспособный товар, то незавидная участь ждёт это предприятие. Сейчас не СССР, и выбор есть. Именно поэтому намой взгляд и существуют проблемы подобного рода. Пресловутый Детройт вам в пример. Его постигла та же участь, что и Россию. Практически по тем же причинам. Ситуацию можно развернуть либо постепенным созданием новой промышленности, перевооружением старой - либо наглухо закрыться как КНДР и и выводить страну на самообеспечение. Форсированно естественно, как при И.Сталине, иначе никак.
Китай тот вписался в рынок - но он, извините меня, реформы начал в конце 70-х годов. Мы по сути находимся сейчас в 90-х, в китайских 90-х - у нас всё только начинается.

Сообщение отредактировал unisonic - 7.4.2013, 21:12

[silicon soul]

Ну ка, ну ка.... что не хуже и где не хуже?

узнавайте:) я же потрудился, узнал для Вас ситуацию по России в целом. Причем очень быстро и не прикладывая особых усилий.
На вскидку - торфоперерабатывающая отрасль за последнее время. Это то, что на слуху.

[Wade]

silicon soul
цитирует сайт "Сделано у нас"

Занятный, кстати ресурс. Кому принадлежит и за чей счет существует - непонятно. Нигде указания на владельца не нашел.
Однако же на сайте есть занятные "Вопрос-ответы":

Вопрос-ответ

В. Зачем этот ресурс?
О. Мы хотим рассказать что не все так плохо в России, как о том рассказывают СМИ и блоггеры. И мы хотим уравновесить чашу весов, слишком много негатива, и слишком мало позитива, это не объективно. Наш ресурс старается создать более объективную картину.

В. Но вы же не публикуете новостей о том что где-то закрылся завод, а только о том что где-то открылся, это же не объективно.
О. Да, конечно, у нас нет задачи на одном сайте создать объективную картину. Безусловно объективную картину можно получить, только читая несколько источников.

В. Сайт, очевидно, связан с партией "Единая Россия" или с движением "Наши". Когда в последний раз были на Селигере?
O. Нет, сайт никак не связан с политическими движениями или партиями. Автор сайта так же никогда не состоял ни в каких политических, или любых других, организациях, кроме Пионерского движения. Сайт находится вне политики, мы стараемся по возможности минимизировать упоминание любых политиков на сайте и избегать публикации излишне политизированных статей. Это не всегда получается, но мы стараемся!
На Селигере не был ни разу, о чем жалею, говорят места там знатные!

В. Я высказал критику, а меня забанили, у вас нет свободы слова.
О. Да, у нас нет свободы слова. Для того что бы критиковать, в сети есть множество ресурсов, вы можете высказать свое мнение там. Но это вовсе не значит, что критика у нас запрещена, вовсе нет. Просто администрация сайта старается следить за тем, что бы критика была объективна и обдумана, основана на фактах, а не на слухах, сплетнях и стереотипах. Это субъективно, но пока другого механизма не допустить откровенной травли наших производителей на нашем ресурсе у нас нет.

В. Кто финансирует проект?
О. Проект существует исключительно на пожертвования его пользователей.

В. А как же реклама, разве вы не берете денег за публикации?
О. Публикация на сайте свободная. Публиковать может каждый кто зарегистрирован на сайте, и это бесплатно.

В. Как мне добавить статью? С кем переговорить? Есть ли премодерация?
О. Статьи на сайт добавляются самостоятельно. Их не нужно слать мне на почту, не нужно спрашивать у меня разрешения, просто регистрируетесь и добавляете все что вашей душе угодно. Никакой премодерации нет.

В. Ну как же так, ведь тогда сайт заспамят!
О. У сайта есть специальные социальные механизмы, которые позволяют поддерживать качество материала на должном уровне. Главный из них это оценки пользователей. Если ваш материал не интересен, то ваши статьи просто будут минусовать. Статья попадает в главную ленту только набрав определенный балл, на сегодняшний день это +15, но барьер постоянно растет. Поэтому плохие некачественные записи, или обычный спам просто отсеивается самими пользователями. Так же, за плохие статьи вы получаете низкий или отрицательный рейтинг, и это может накладывать на вас некоторые ограничения, вплоть до полного запрета публикаций. Так что в интересах авторов публиковать хорошие материалы, следуя правилам нашего сайта.

В. Но некоторые посты так похожи на рекламные...
О. Естественно, для того сайт и создается, он рекламирует отечественного производителя. Бесплатно. Если пост рассказывает о продукции, произведенной в России, у нас нет причин такой пост удалять.

В. Но мой пост удалили, сказали что это реклама. Почему?
О. Да, откровенную рекламу мы удаляем. Если в посте дается ссылка на сайт и контакты, это совсем не интересно нашим пользователям, это уже не реклама, это спам.

В. А что писать, что бы не удалили?
О. Надо помнить, что посещаемость ресурса, зависит от того насколько интересный материал тут размещается. Нам интересны рассказы о производстве, фотографии с заводов, фабрик, строек, рассказ о продукции, о том чем она уникальна, кто её заказчики... Вообщем, если вы представитель компании, которая хочет на этом ресурсе рассказать о себе, то ссылки на сайт и телефонов мало, вы должны стать немножко блоггером, и рассказать увлекательно и интересно, не сухим пресс-релизом, а живо, как бы общаясь с читателем.

Если прочтете внимательно, то в ответах обнаружите очень много взаимоисключающих параграфов.

[ИнжеНегр]

Проблема в рыночной экономике. Советское производство оказалось неконкурентоспособным в условиях рынка.

Знакомая песня.

[viktor331992]

В.Путин: России нужна сильная оппозиция

Запустили чай кнопкой линию немецкого оборудования с вредным производством в черте города и, наверняка, мизерным штатом.
Это только большую занятость на западе обеспечит ))
То есть полная аналогия по сравнению с открытием ТЦ.
Не даром в пятилетки так рвали, что строить надо было все, одно без другого эффекта не даст.

[ИнжеНегр]

узнавайте:)

Нет уж, сказали А, говорите Б.

[Wade]

Проблема в рыночной экономике. Советское производство оказалось неконкурентоспособным в условиях рынка. Тот же Москвич обанкротился - ну а что тут сделать то? В 90-е годы он не был банкротом и выпускал свои 2141, и при этом в России собиралось меньше 1 миллиона автомобилей. Сейчас на бывшем заводе Москвича делают если мне память не изменяет, Рено, а в России выпускается уже больше 2 миллионов автомобилей. Как там Фёдор Алексеевич часто говорит - не вписались в рынок. В условиях рынка - если предприятие не может предложить покупателю конкурентоспособный товар, то незавидная участь ждёт это предприятие. Сейчас не СССР, и выбор есть. Именно поэтому намой взгляд и существуют проблемы подобного рода. Пресловутый Детройт вам в пример. Его постигла та же участь, что и Россию. Практически по тем же причинам.
Китай тот вписался в рынок - но он, извините меня, реформы начал в конце 70-х годов. Мы по сути находимся сейчас в 90-х, в китайских 90-х - у нас всё только начинается.

Москвич не просто так обанкротился. Его банально разворовали. Армяне. Фамилия Асатрян вам ничего не говорит?
Не верите - читайте историю завода

[KS-DREAM]

Проблема в рыночной экономике. Советское производство оказалось неконкурентоспособным в условиях рынка. Тот же Москвич обанкротился - ну а что тут сделать то? В 90-е годы он не был банкротом и выпускал свои 2141, и при этом в России собиралось меньше 1 миллиона автомобилей. Сейчас на бывшем заводе Москвича делают если мне память не изменяет, Рено, а в России выпускается уже больше 2 миллионов автомобилей. Как там Фёдор Алексеевич часто говорит - не вписались в рынок. В условиях рынка - если предприятие не может предложить покупателю конкурентоспособный товар, то незавидная участь ждёт это предприятие. Сейчас не СССР, и выбор есть. Именно поэтому намой взгляд и существуют проблемы подобного рода. Пресловутый Детройт вам в пример. Его постигла та же участь, что и Россию. Практически по тем же причинам.
Китай тот вписался в рынок - но он, извините меня, реформы начал в конце 70-х годов. Мы по сути находимся сейчас в 90-х, в китайских 90-х - у нас всё только начинается.

Дело не столько в рыночной экономике и неконкурентоспособности, сколько в отсутствии денег. Кредит под производство в условиях гиперинфляции, брать не имело смысла, а государство ничем помочь не могло.
Упоминаемый Москвич погорел как раз из-за этого, несмотря на новую модель 2141, закупленную импортную линию, которую так и не наладили (она сгнила и была растащена).
Потом завод просто начали пилить, вплоть до начала нулевых.
Это типичная ситуация для большинства производств.

Сообщение отредактировал Blooming Soul - 7.4.2013, 21:13