вопрос про детское автокресло Опции

[vlad_33rus]

есть кресло группы 0+,I, II
у производителя в инструкции указано что при достижении группы II (9-25 кг) пристегать ребенка штатными ремнями в детском кресле, но я вот чего не пойму, ведь при резкой остановке, не зафиксированное (независимо) кресло будет давить на ребенка сзади. но об этом нигде ни слова

[Ну-ну]

vlad_33rus С гораздо большим усилием ребенок будет давить на ремни грудью.

[vlad_33rus]

vlad_33rus С гораздо большим усилием ребенок будет давить на ремни грудью.

это гораздо бОльшее усилие и будет спровоцировано креслом. ремни тормозят ребенка, а кто тормозит кресло ? ребенок...

[GrayWolf]

Ну ремень то и через кресло продевается, а не накидывается просто сверху. Т.е. он держит и кресло и ребенка в кресле.

[дон_Ган]

именно поэтому я выбираю ISOFIX.

однако после того, как ранее на эту тему я услышал мнение анаркитекта о большем удобстве LATCH ISOFIX, я несколько переосмыслил своё мнение и теперь использую внешнее крепление LATCH для обычного кресла - получается удобно, дёшево и надёжно.

[vlad_33rus]

Ну ремень то и через кресло продевается, а не накидывается просто сверху. Т.е. он держит и кресло и ребенка в кресле.

продевается через кресло это предыдущий способ (для ранней группу). кресло удерживается ремнями авто, а ребенок ремнями кресла. но я про другое, ребенок садится в кресло, а поверх него пристегается штатным ремнем, через проушину в кресле, но она никакого влияния на фиксацию не оказывает, при весе ребенка 15-20 кг, + 10 кг вес кресла, это очень существенная прибавка.

[сус]

дон_Ган
а вот это что за фигня?

[GrayWolf]

дон_Ган
а вот это что за фигня?

у изофикса это третья точка крепления кресла.

продевается через кресло это предыдущий способ (для ранней группу). кресло удерживается ремнями авто, а ребенок ремнями кресла. но я про другое, ребенок садится в кресло, а поверх него пристегается штатным ремнем, через проушину в кресле, но она никакого влияния на фиксацию не оказывает, при весе ребенка 15-20 кг, + 10 кг вес кресла, это очень существенная прибавка.

мне кажется это ерунда суммарные 30 кг, т.к. ремень держит вес взрослого за сотку, тут кресло больше нужно чтобы ремень был на нужном уровне, не задушил, ну и боковая какая-никакая защита.

именно поэтому я выбираю ISOFIX.

однако после того, как ранее на эту тему я услышал мнение анаркитекта о большем удобстве LATCH ISOFIX, я несколько переосмыслил своё мнение и теперь использую внешнее крепление LATCH для обычного кресла - получается удобно, дёшево и надёжно.

Дон, так изофикс после II тоже идет с внешним ремнем, внутрение убираются пятиточечные, насколько помню. Разве нет?

[дон_Ган]

дон_Ган
а вот это что за фигня?

это якорный ремень.
применяется для того, чтобы кресло не кивало по ходу движения.
как известно, жёсткое крепление обеспечивается минимум тремя точками - две это крепления справа и слева у сиденья, а третья либо якорный ремень, либо "нога" (упор в пол).

Дон, так изофикс после II тоже идет с внешним ремнем, внутрение убираются пятиточечные, насколько помню. Разве нет?

речь как раз и идёт о том, что без ISOFIX внешний ремень держит не только пассажира, но и кресло вместе с ним.
то есть, при рывке на грудной ремень пассажира приходится и его вес, и вес кресла.

[GrayWolf]

речь как раз и идёт о том, что без ISOFIX внешний ремень держит не только пассажира, но и кресло вместе с ним.
то есть, при рывке на грудной ремень пассажира приходится и его вес, и вес кресла.

в целом да, согласен.
я купил с изофикс недавно
правда еще плюсом изменяемая геометрия - ковш сдвигается вперед - спать удобнее.

[дон_Ган]

мне кажется это ерунда суммарные 30 кг, т.к. ремень держит вес взрослого за сотку, тут кресло больше нужно чтобы ремень был на нужном уровне, не задушил, ну и боковая какая-никакая защита.

речь не о том сколько выдержит ремень, а о том сколько выдержит грудь, на которую этот ремень давит.
и +10кг при собственном весе 15-20кг в этом случае достаточно существенны.
и выходит, что в данном случае предпочтительней бустер.
хотя он не защищает голову и не спасает от боковых ударов...

правда еще плюсом изменяемая геометрия - ковш сдвигается вперед - спать удобнее.

регулировка наклона однозначно отсутствует у кресел которые включают группу 3.
у остальных присутствие скорее правило, чем исключение.

[GrayWolf]

речь не о том сколько выдержит ремень, а о том сколько выдержит грудь, на которую этот ремень давит.
и +10кг при собственном весе 15-20кг в этом случае достаточно существенны.
и выходит, что в данном случае предпочтительней бустер.
хотя он не защищает голову и не спасает от боковых ударов...

чисто теоретически, мне кажется, важнее защитить голову и шею "воротником" кресла, грудь все же более прочная вещь. Но это конечно от конкретной ситуации зависит.

Спасибо за ссылку на систему креплений к обычному креслу.

[сус]

у изофикса это третья точка крепления кресла.

это якорный ремень.

а откуда петля вот эта позади? на новых машинах она предусмотрена? или это например подголовник?

[дон_Ган]

а откуда петля вот эта позади? на новых машинах она предусмотрена? или это например подголовник?

предусмотрена у всех автомобилей с ISOFIX.
в седанах обычно на задней полке под заглушкой, в универсалах и им подобных на обратной стороне спинки сиденья или позади сиденья на полу.

пользуясь случаем, хочу предостеречь от ISOFIX с "ногой": как по мне, так уж очень это ненадёжно - пол как правило мягкий и упереть достаточно жёстко можно не всегда, а если и можно, то чаще всего повредив мягкое покрытие.
к тому же при недостаточном упоре есть опасность подлома "ноги" у пола.

[сус]

дон_Ган
понял, спасибо

[GrayWolf]

а откуда петля вот эта позади? на новых машинах она предусмотрена? или это например подголовник?

на 13-ти летней японке есть, например ))))

на новых вроде сейчас на всех скоба под якорь

[сус]

на 13-ти летней японке есть, например ))))

моя постарше на 7 лет)) и сзади ещё ряд сидений. надо посмотреть на сиденьях, но уверен, что ничего там у меня нет)

[дон_Ган]

моя постарше на 7 лет)) и сзади ещё ряд сидений. надо посмотреть на сиденьях, но уверен, что ничего там у меня нет)

а петли-то между СПИНКОЙ и СИДЕНЬЕМ есть?

предусмотрена у всех автомобилей с ISOFIX.

[GrayWolf]

моя постарше на 7 лет)) и сзади ещё ряд сидений. надо посмотреть на сиденьях, но уверен, что ничего там у меня нет)

у меня их не видно - они в самом низу сидений, ближе к механизму складывания сидений, почти скрыты отделкой задней стенки сидений. А сами скобы есть под изофикс? (между спинкой и сидением они)

[сус]

А сами скобы есть под изофикс? (между спинкой и сидением они)

аа, я думал там обычные замки