Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Владимирские Форумы Wec _ Отчеты _ Лемва, река без "жести".

Автор: РИМ-НР 20.9.2015, 15:07

Сарыевскому форуму "ежегодного поиска смыслов", посвящается.


Люди и даже туристы разучились ходить в походы, мало того что они идут в тайгу и горы как на пикник пренебрегая опасностями и здравым смыслом, но еще и требуют от природы, погоды и животного мира комфортных состояний.
журнал "Турист" № 9 за 1978г.


Место и протяженность сплава: река Лемва Приполярный Урал, 170 км.
Время проведения похода: Начало августа 2015 года, две недели.
Цель проведения похода: На время отключить тикающий таймер экономического кризиса.
Средство передвижения: Байдарки "Таймень-2". Пять штук.
Количество участников: Ковров - 9 шт. Боголюбово - 1 шт.
Общий тоннаж и объем груза: Очень много, примерно около трехсот килограмм, два метра кубических.




Ожидание посадки на поезд. Площадь у железнодорожного вокзала, Нижний Новгород.
У стен железнодорожного вокзала лежали огромные кучи наших вещей. От этого вида сразу возникал вопрос; - Как мы с такой грудой сумок, упаковок и рюкзаков справимся?
Сумки с едой на поезд были заполнены под завязку.
Поезд Н.Новгород – Воркута, отправление в четыре часа.
Как только мы появились на платформе к нашим баулам подошла бригадир поезда и начала рулеткой мерить упаковки, хорошо хоть весы не захватила. Молодая, но бестолковая, у нас же багажные билеты есть. Да, прошли те времена когда железка возила все, что туда влезало и без всяких дополнительных бонусов.
Начали есть как только затащили и распихали по полкам все узлы и байдарки в вагон. И дольше питались вкусно и постоянно. В вагоне духота хотя на улице вроде бы стало чуть прохладней так как на север едем.

Полтора дня спустя.

Заранее договорились о заброски к реке, есть там такая услуга, заказали вездеход Урал. Цена заброски 15 тыс.руб., время в пути три часа. До кучи с нами едут четыре пермяка, тоже заранее с ними договорились.
Поезд прибыл в Инту в 02.40 (вообще со временем там какие то чудеса творятся, везде на Урале плюс два часа, а в республике Коми и именно здесь за 1600 км. от Москвы местные считают, что жить по Московскому времени им удобно) Машина уже стояла рядом с вагонами и даже не заглушала двигатель. Вахтовка старая и видимо водила боится заглушить двигатель, отравляя выхлопами местную экзотику. Так что не мешкая таскаем в "вахтовку" рюкзаки, упаковки и множество сумок. Гора посреди кунга получилась внушительная, как бы не завалило.




Преодолели половину пути до реки, а это почти 1,5 часа. "Вахтовка" выбралась на вершину плато и притормозила. Выбрались из душного кунга. Прямо по курсу видна панорама Уральских гор. Снимаем круговые панорамы и разминаем ноги.



Первый обед на Лемве, ради этого даже пришлось прервать процесс сборки байдарок. Место это условно называют "Брод". Кроме нас тут на отмели стоял лагерь рыбаков, они все суетились гоняли через реку на вездеходе. С дровами тут худо, костер получился весь на веточках. Но в перспективе в отдалении есть лес, правда лень было идти туда.




Укладываем груз в байдарки. Вещей слишком много, сумки и мешки лежат намного выше деки, что увеличивает вероятность переворота.



Сплав только начался и вот уже первый прижим и небольшие валы.



В начале сплава река представляет из себя множество проток и небольших шивер. Воды мало, поэтому иногда приходится проводить байдарки.
Почти сразу на мелком перекате пробили дно у одной байды. Вытащили на берег, разгрузили, перевернули, подсушили, а потом дыру в дне заклеиваем скотчем. Для вида. Скотч все одно сразу отвалится, но надо еще часок продержаться. Продолжаем путь.
1630 подошли к правому притоку, это река Парнокаю.
С левого берега высокая скала, а на правом есть небольшая полянка. Потом правда оказалось, что это дорога так называемая «вездеходка». Небо потемнело. С дровами проблема и это в тайге. Вдалеке завалили сушину. Таскаем дрова к костру. Два раза налетал сильный дождь. Ставим тент. Готовим ужин и сушим вещи. Пойман первый хариус, мелок чертяка. Уже поздний вечер, а все не темнеет.
Чего-то я устал.



На следующее утро после завтрака группа девушек решили идти к хребту Тисваиз. Цель прогулки исследовать окрестности, собрать дары природы и может хватит времени залезть на сам хребет. Будем подниматься вдоль реки Парнокаю.
Сначала брели сквозь дебри лесные, но потом нашли колею старой дороги, а дальше вышли и на свежую «вездеходку» идущую в нужном направлении.




Следов пожара нет. С трудом можно представить от чего погибли эти деревья и так выглядит целая долина.



Вдалеке в облаках виден хребет Тисваиз. Наша цель приблизилась, но еще очень далеко.



Все ручьи переполнены и с трудом преодолеваются. Уже ясно, что через реку Парнокаю мы не сможем переправиться, слишком много воды и она продолжает прибывать.





Прогулку пора было заканчивать. На обратном пути к лагерю собираем ягоду и двигаемся по «вездеходке». Подосиновиков набрали целую сумку, под конец совсем избаловавшись собирем только маленькие грибки.



Вид со скалы на протоки Лемвы и устье Парнокаю. За два дня вода в реках успела поднялась на 40 сантиметров.



Третий день путешествия.
Непрерывно лило то сильней, то слабей до самого обеда. В основном вся жизнь сосредоточилась под тентом и у костра.
Собираем лагерь и вещи все медленней и медленней в надежде, что дождь закончится. К четырем часам собрались, но дождь так и не закончился. Загружаем потихоньку байдарки и наконец отплываем.




Течение сильное так что почти не гребем. Маневрируем.
К левому берегу навал под кусты, а на выходе струя тащит к правому берегу в валы. Кто увернулся, а кому то не повезло. Переворот. Чалимся к левому берегу. Кое-как перевернутую байдарку дотолкали к берегу. Срочное переодевание. Вроде ни у кого истерики нет, все пучком. А пока выливаем воду из лодки и ставим ее на ровный киль. К счастью ничего не смыло, все вещи на месте. А тут и место под стоянку рядом оказалось. Дождь так и не стихает.
Таскаем вещи, ставим тент и разжигаем костер.



А дождик идет не переставая. Серо вокруг от низких туч.
Уровень реки продолжает подниматься, а это уже угрожает лагерю. Не хочется быть смытым ночью. Решаем перебраться на основной берег, разведали полянки. В протоке в которой было по щиколотку, воды набралось уже выше колена.



Вода в реке стала серой от мути, и еще продолжает прибывать. Успеть бы лагерь перенести. Палатки перетаскиваем в собранном состоянии. Захватили даже горящие поленья.



Настоящая Атлантида, суша стремительно погружается в воду. От таких перспектив остается только напиться.
Река уже не шумит, а ревет. За вечер подъем воды превысил 60 сантиметров.


Следующий день просидели в лагере, ожидая спада воды.
Сушим вещи и детские кроссворды.
Вечером видимо от безделья достали гитару, немного побренчали и попели.




Пятый день путешествия.
С самого утра светит солнышко, веселое настроение. После завтрака начинаем собирать лагерь, таскаем байдарки к берегу и грузим вещи.






Вода хоть и спала, но река шустрая идем осторожно. Все валы и прижимы проходим потихоньку.
Через полтора часа подошли к устью реки Хайма, чалимся. На галечнике правого берега стоянка занята, там уже стоит группа (Ждут вездеход на заброску вверх по Хайме. Из-за высокого уровня воды техника опаздывает уже на несколько дней.) Советуют нам спуститься на пару километров ниже и там искать место под лагерь.






Еще пятнадцать минут и место под лагерь найдено. Ровная поляна, ветер сдувает насекомых. Правда дрова полусырые, по краю леса ураганом навалила лиственниц. Сучки высохли, а комель сыроват.



Шестой день. Дневка и баня.
День рождения у одного из участников похода. Приготовление торта - коржи пожарены и смазаны сгущенкой, сверху ягодами и сухофруктами украшаем поверхность и выкладывается имя.




Какое величие и просторы. Белые ночи однако.



Увидев эту заводь рыбаки бросились ловить. Ловили долго почти полтора часа, поймали двух хариусов. Рыба напрочь не видела ни крючков ни блесен. Как то неважные результаты.
Если так пойдет и дальше придется питаться только тушенкой.




Куда не пойди везде грибы. Тут тебе и подосиновики, и рыжики, и грузди.



По навигатору подошли в район впадения реки Грубею, это правый приток. Множество островов и проток, трудно было выбрать нужное устье. Хороших мест для стоянки и здесь нет.


Восьмой день в пути.
Весь день рабочий, а вечером готовим еще один День рождения. Вместо торта главная по кухне решила печь праздничные пироги. Мука и черника, а сколько радости и ожиданий.




Таежный скафандр.



Явное нарушение технологии приготовления пирогов, а также нарушение огневых и сварочных работ. Результат не заставил себя ждать. Впору акт составлять с предупреждением.


Вкусняшка и активированный уголь в одном продукте.



Как день рождение так обязательно гитару достанут и будут мучительно долго вспоминать песни, и настраивать гитару. Слушатели уже по палаткам лежат.





На берегах почти нет следов присутствия человека это большой плюс, но иногда выплыв из-за поворота можно наткнуться на стоящий у воды вездеход. "Вездеходка" идет почти вдоль всей реки, иногда меняя берега.
Оборудованных стоянок нет в принципе и это тоже хорошо. Мест для стоянок очень мало и их приходится загодя искать. С сухими дровами вообще беда, хвойные сушины постоянно оказывались очень далеко. Рыба почти не ловиться, в низовьях Лемвы ловили мелкого хариуса на кораблик.
Беда с этими жалобами на судьбу. Осталось понедельники отменить.







Зимовье напротив устья реки Харута, левый берег. Территория обжита, рыбаки наверно часто посещают.


Пятизвездочная хибара. Жить и спать на натуральных шкурах к этому весь мир сейчас стремиться. А тут даже не закрывается избушка, значит цивилизация еще далече. Экология, Гринпис - етить тудыть.



Причалили к отмели у деревни Епа. Это наверно единственная деревня, оставшаяся на реке. После небольшого перекуса решили сходить на экскурсию по деревне. Раньше деревня была огромна по местным меркам. На данный момент тут временно проживают несколько дачников пенсионеров. Остальные дома пусты и постепенно разрушаются. Скоро высокая трава и кустарник совсем завоюют деревню и полностью скроют развалины.




Деревня все еще присутствует на картах, правда жителей нет, а только несколько дачников. Но будка с телефоном стоит. Гудок в трубке есть вставляй карточку и хоть в Андорру звони. Все автоматизировано и даже электричество подведено.



До железнодорожной станции 35 километров, но сигнал мобильник принимает вполне уверенно. Некоторые сильно впечатлительные пообщались с родственниками и домашними.








Вот такая мелюзга в здешних краях называется рыбой - хариус. Купили у браконьеров. Говорят, что низовья реки уже поделены. Местные мужики как разбойники сетями вычерпывают рыбу из Лемвы.



Без комментариев.



Наступает вечер мошка пропала, так что после окончания дел и забот можно было наслаждаться красотой неполных закатов и ранних восходов.


Художественная самодеятельность. Опять весь вечер настраивают гитару.



Последнюю ночевку делали на острове перед самым поселком, по многочисленным письменным рекомендациям. С собой решили захватить немного дров. И оказались правы на острове кроме травы и ивняка ничего нет.



К полдню добрались до поселка Абезь, срочно разбираем, чистим и сушим байдарки.



Вид на пляж поселка Абезь и железнодорожный мост.



На свечке готовим последний суп. Осталось три часа до поезда.
Вещи собраны и упакованы, ждем машину. Груз все одно огромен придется делать несколько рейсов до станции Абезь. Средством перевозки служит старенький «Жигуль» и мотоцикл с прицепом.
Главным приключением этого дня оказалось посадка на поезд Воркута – Москва, стоянка всего 3 минуты. Спросить где будет останавливаться наш вагон было некого. Сложили баулы на платформе по наитию и советам соседней группы. Поезд прибыл вовремя, но в начале состава были поставлены четыре багажных вагона. Отличные получились ночные побегушки вдоль вагонов с рюкзаками и байдарками. Каждый преодолел по четыре стометровки. Машинист с железными нервами, ждал до загрузки последней сумки, задержали поезд минуты на две.
На обратном пути ж/д опять требовала оплатить багаж. Да что с вами люди?
А дальше все по плану. Полтора дня лежания на полках и блуждания по вагону. Прибытие в Ярославль. Заказной автобус Ярославль - Ковров, и езда по отвратительным дорогам Ивановской области.

Поход закончен.

Автор: intromangaltrum 27.8.2016, 18:38

что то с фото((

Автор: painter 27.8.2016, 22:55

Цитата(intromangaltrum @ 27.8.2016, 3:38) *
что то с фото((
Черные квадраты

Автор: Go 29.8.2016, 15:13

Цитата(painter @ 27.8.2016, 22:55) *
Черные квадраты

Малевич... епт smile.gif

Автор: GrayWolf 31.8.2016, 1:05

А хотелось фоток

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)