Версия для печати темы

Автор: Fine 9.6.2018, 12:16

КРОМЕ шкоды етти есть такие? в ней замена турбины съест всю экономию топлива, в дизелях аналогично ремонт топливной аппаратуры тоже все сожрет..

Автор: Тото 9.6.2018, 12:38

у меня лач 1.4 по городу и то ел 11 литров

Автор: Fine 9.6.2018, 12:42

говорят степвей на автомате по городу в 10 укладывается.. но он просто хэтчбэк

Автор: kosyak 9.6.2018, 12:43

Врут. Там 4 ступенчатая автомат и древний к4м двиг. Минимум 11, скорее 12

Автор: Fine 9.6.2018, 12:56

То есть турбина или дизель или 14 литров?

Автор: ESA 9.6.2018, 12:59

Duster 1.6 механика, летом в городе на коротких пробегах, если не давить педаль, то как раз в 10 укладывается.
Зимой до 13, из-за прогревов и выползаний из дворов.
Если брать переднеприводный с 5-ступкой то будет меньше (и багажник больше на 60-70 литров).

Автор: Fine 9.6.2018, 13:16

спс!

Автор: АбвгдеЁж 9.6.2018, 13:17

меньше 10 по городу только на велике. все остальное разговор соседа, которому за 90 и у него стоит.
такие большие и в сказки верите.

Автор: Monya 9.6.2018, 13:18

Я сам плохо шарю, но нагуглил:
Тигуан 1,4
Багажник на Фольксваген Тигуан от 470 до 615 литров в зависимости от комплектации.
Расход топлива Фольксваген Тигуан составляет от 6.1 до 9.9 л на 100 км.

https://www.drom.ru/catalog/volkswagen/tiguan/specs/fuel_consumption/

Автор: Monya 9.6.2018, 13:18

Всё вроде подходит

Автор: Андреус 9.6.2018, 13:26

Тигуан 1.4 не рекомендую брать, он турбированный ,движок раньше умирал на 50-100 тысячах пробега , меняли по гарантии.

Автор: BEAST23 9.6.2018, 13:28

Газ поставить - будет 5 литров бензина (200р\100км) по городу.

Автор: Monya 9.6.2018, 13:36

Ну зато расход 9,9. ТЗ топикстартера выполнено.

Автор: Fine 9.6.2018, 13:47

Тигуан да, но не потяну содежание думаю. Все же тачка с претензией на зарплату 100+ в месяц и в сервисах возьмут по полной)


Я из тех кто думает что ГБО иногда взрывается)

Автор: gazkovrov 9.6.2018, 13:49

Там кажется движок будет непосредственный впрыск. ГБО 5-го поколения. Грубо от 50 до 70 тыс.

Автор: Monya 9.6.2018, 13:49

Мне на газу прям вообще не понравилось. Прям кака. Ездил на прокатном двухлитровом икстрейле в армении, на газу такая печаль. Бенз включал нормально едет. Бензин включаешь-нормально. Но один раз заправившись там бензином перехотел на нём ездить по причине-"слишком дорого".

Автор: VENYA 9.6.2018, 13:53

Икс трейл на 2х литрах вообще не самолет!

Автор: BEAST23 9.6.2018, 13:54

Пары бензина взрываются с большей отдачей, чем ГБО)

Автор: VENYA 9.6.2018, 13:54

А что насчет той же йети но 1,6 на автомате. Если не давить педаль в 10 ку уложиться как нефиг делать

Автор: BEAST23 9.6.2018, 13:55

Тут все от настройки зависит, газ горит медленнее бензина.
http://gazmap.ru/novosti-gbo/samiy-bistriy-avtomobil-na-avtogaze-bmw-m5-hurricane-gs

Автор: Monya 9.6.2018, 13:58

Согласен, я пробовал и так и так,но на газу ваще фу.

Автор: BEAST23 9.6.2018, 14:07

На хсе движок из 80х готов без гидрокомпенсаторов)

Автор: kyish 9.6.2018, 14:12

Не в сказки, а в БК.
SX4 - 8-9л на палке. Там правда багажник никакой.)

Автор: Вано 9.6.2018, 14:23

или пароход ГБО...
А вообще, у жены сейчас на ЦРВ-4 по городу (90%) 9-9,5 расход 95-го. За 10 никогда еще не уходило. И я не скажу, что у нее прям пенсионерская манера езды...

Автор: Monya 9.6.2018, 14:33

Автор: Fine 9.6.2018, 14:42

Если только новый брать...DSG им сцепу и мехатроник менять каждые 70 тыс. под 100к выйдет, тогда и вариатор можно рассмотреть

Автор: Ben 9.6.2018, 14:42

А что, тут не владельцев Sportage/iX35 новых? Там двигатели современные 2л, еще Creta теперь есть, то-же самое но полегче. Если передний привод и на ручке, расход должен быть небольшой, а едут они резво.

Автор: Fine 9.6.2018, 14:56

мой косяк, не указал ценовую вилку 500-700 тыс

Автор: izuka 9.6.2018, 16:49

не будет в такой ценовой категории кроссовер с желаемыми параметрами
нужен шикарный багажник, советую Октавию, если с фобией на счет турбины и дсг, то 1.6 на обычном шестиступенчатом автомате, в 8-9л. 92-го вполне можно уложиться...

Автор: Fine 9.6.2018, 17:08

Ну, дастер уже нашли или, думаете, он не влезет в 10 литров?

Автор: izuka 9.6.2018, 17:27

дизельный точно да, бенз на палке и пп тоже,
но как ни крути, это тот же убогий логан, только повыше чутка.
из той же серии Сандеро Степ, за пару см. плата десятки тыс. руб.
ну а классика жанра, Ниссан Террано, заплати бабло за шильдик и имя и ВСЕ

зы кстати из той же серии ниссан альмера, владельцу ооочень трудно было сказать что тут от ниссана кроме цены, если садишься и едешь как в лагане))

Автор: Fine 9.6.2018, 18:02

По кофорту и практичности дастер тот же логан???

Автор: izuka 9.6.2018, 18:06

конечно,
хотя что значит "практичность?"
логан вот прямо совсем не практичен, ну кроме подвески конечно...

Автор: Fine 9.6.2018, 18:20

Практичность это все что человек хочет больше от машины. Проходимость, динамичность, вместительность, комфортабельность, экономичность в содержании, ликвидность на вторичке, имидж...

Автор: АбвгдеЁж 9.6.2018, 18:50

10 по трассе при 130
на полном приводе.

Автор: Тото 9.6.2018, 19:13

Проходимость лучше
Динамика только 2.0 на ручке
Салон просторный, как в логане, но спереди места больше.
Надеюсь ликвидный, думаю менять

Автор: izuka 9.6.2018, 20:30

А главное, за три копейки!

Автор: Fine 9.6.2018, 20:42

Ну вот - взял и всех раскрыл

Автор: izuka 9.6.2018, 20:43

Дык сам же страдал, ночи не спал!

Автор: Fine 9.6.2018, 20:49

20ти летний лексус 300 с пробегом 50к решит мою проблему

Автор: izuka 9.6.2018, 21:00

жена была согласна даже на Харриер
но видно Бог не услышал ((

Автор: Бyхгалтер 9.6.2018, 22:19

Большие мальчишки рассказывали?)))

И зачем нужен именно "кроссовер"? Ездиете по говнам? А уж тем более если рассматривается и монопривод вообще непонятно.
С такими критериями сарай самое оно.

Автор: Дмитрий (R) 9.6.2018, 23:01

новый Sportage FL (2016) 2.0 2WD AT достаточно экономичный.
Creta 1.6 2WD AT из 10л точно не вылазит (поездки короткие)

дизельные пыжики 1.6HDI экономичные (3008, партнер, типи)

и конечно реношный 1.5D

Автор: nike52 10.6.2018, 2:28

Че вы тут распинаетесь? "Вариатор сломается, турбину не хочу, дизель всю экономию сожрет)... Че там еще было?
В итоге - Гранта наше (его) все)))

Автор: PekpyT 11.6.2018, 0:04

да и "расход по городу" штука относительная (на одной и той же машине но по разным маршрутам у меня от 9 до 18 например)
летом кто то с кондеем ездит кто то без
зимой 1 любит автозапуск и тепло, даже если ехать 10 минут, а второй заведет и поедет час
кто поедет из доброго в центр в час пик туда и в час пик обратно, а кто то с нижней дубровы в 10 утра в глобус по пекинке...

Автор: Shurik+ 12.6.2018, 10:15

По бортовому, или по чекам?

Автор: Fine 12.6.2018, 19:56

Да в общем при моих доходах так и есть)


Ездил с друзьями в кроссоверах в т. числе старых и дешевых... как то приятнее на них передвигаться чем на легковушке

Автор: elteh 12.6.2018, 22:40

Запомни наконец: кроссовер не может ездить по говнам.)

Автор: Бyхгалтер 12.6.2018, 22:57

elteh, я в курсе)
И в том числе и поэтому не понимаю смысла данного автомобиля)

Автор: Fine 13.6.2018, 14:02

Да и нет в этом смысла, но в странах с недорогим топливом почему то любят большие авто даже если утюжат ими идеальные дороги...почему? Да хз...

Автор: Тигра 13.6.2018, 14:25

У меня максимальный расход 11,2 -92-го, а в среднем 10 при смешаном режиме (город/трасса, кондиционер/автозапуск зимой).

А если по теме, какой смысл брать старый кроссовер, чтобы потом в него вкладываться, имхо. Уж лучше поновее кию рию)

Автор: дон_Ган 13.6.2018, 14:40

https://zen.yandex.ru/media/zapiskinakolenke/nujen-li-parketnik-dlia-avtoputeshestvii-5af11db55a104fc8f0efebe9, с которым я согласен. но не навяливаю.

Автор: Вано 13.6.2018, 15:33

По бортовому. С чеками у нас ни кто не заморачивается. ИМХО, пытаться экономить на бензине при покупке авто за 1,5-2 млн. руб. вообще глупо. Так что этот фактор при выборе авто не учитывался. Рассматривался просто как приятный бонус...

Автор: for33 13.6.2018, 16:03

Зачем в Йети менять турбину? Зачем на дизеле ремонтировать топливную аппаратуру?
Т е купил и сразу менять / ремонтировать?
В интернетах пишут очень / слишком даже много про поломки. Если читаешь и веришь - пешком / общественный транспорт. Иначе ничего не купишь. Даже Гранта, да и Ваз любой - почитай, там ведра ломучие каждый день.

Автор: Вано 13.6.2018, 18:25

Так-то там степень сжатия 11,1. Не уверен, что лить туда 92 бензин - хорошая идея...

Автор: Бyхгалтер 13.6.2018, 18:29

Именно так. Читать тырнетных пейсателей, а особенно "профильные форумы" - себя не уважать. По моему скромному мнению там пописывают в основном голодранцы, которые на последние деньги купили убитое ведро попонтовей, а потом чешут репу, как бы с ним что-то наколхозить да подешевле

Автор: iton 13.6.2018, 18:37

Когда осенью цена на бензин достигнет 100р, будешь искать кроссовер с багажником 400+ и менее 5 литров по городу?

Автор: Shurik+ 13.6.2018, 20:51

Тогда понятно :)

Автор: Вано 13.6.2018, 21:00

Какой-то странный расчет среднего расхода на Авто.ру приведен
ЦРВ 4 (дорестайл) город 11,9; трасса 6,5 = 8,4 (а не 9,2)
ЦРВ 4 (послерестайл) город 10,1; трасса 6,7 = 7,9 (а не 8,4).
Как так?

Автор: Shurik+ 13.6.2018, 21:03

В каком городе такой расход на СРВ?
У меня на купешке, меньше 16 летом не получается.

Автор: @rtmaster 13.6.2018, 21:45

У меня на 3 СРВ с двигателем 2.4 по городу меньше 14.5 не было, а то и 15,5

Автор: Бyхгалтер 13.6.2018, 22:03

Ужасти какие вы рассказываете

Автор: МЕР 14.6.2018, 8:29

Топику - говорят что CX5 малый расход , особенно у 2,0 литра .
Но я уже проехал 450 т.км на дизеле , проблем нет . Расход сейчас 7,5 литра . Поэтому подумай , может всё-таки от дизеля не отказываться .

Автор: AAA 14.6.2018, 9:54

Я считал "реальную стоимость километра" - заносил в табличку всё, в том числе и покупку домкрата, или аптечки там, или ещё какие расходы связанные "именно с машиной, которые я бы не сделал, если бы у меня машины не было" - стоянки, и т.п.
Так ржал (со слезами на глазах)

Автор: КВН 14.6.2018, 10:23

Жить вообще дорого. А хорошо жить ещё дороже. Но всё же хочется пожить.

Автор: AAA 14.6.2018, 10:33

а мы и не сопротивляемся

Автор: дон_Ган 14.6.2018, 12:46

информация ни о чём.
бензин 1,8, сейчас расход 6,9. по прошлому году 7,4 за 15 000км. ишо?

Автор: izuka 14.6.2018, 13:13

среднюю скорость забыл нарисовать )
у меня бенз 1.6 акпп 7.5 за много км при ср. скорости 30
хотя...

Автор: Тигра 14.6.2018, 13:31

При покупке читала, написано было 92, я не доктор в этих делах, чего написано, то и лью.





Страсти то какие. Это очень много.

Автор: дон_Ган 14.6.2018, 13:46

это очень относительно. потому что

Автор: Вано 14.6.2018, 14:04

Не понял вопроса. И при чем тут ваша купешка?


У нас на 3 ЦРВ 2,4, в свое время, тоже по городу был ближе к 16 (по компу). Речь же сейчас идет о ЦРВ-4 (послерестайлинг).

Автор: Shurik+ 14.6.2018, 19:17

к тому что вес меньше, а жрёт по чекам прилично
знач бортовик ваш врёт

чем црв4 от црв3 отличается? тот же мотор к24

Автор: Вано 14.6.2018, 21:29

Может вариатором? Иной принцип подключения ПП, ну и ещё ряд доработок...

Автор: @rtmaster 14.6.2018, 23:17

Это всё данные БК)))) пересчёт происходит очень медленно. Вот на Октавии сразу пересчитывал, стоил только поехать по трассе

Автор: МЕР 15.6.2018, 10:11

Интересно , что за кроссовер с такими параметрами и с большим багажником ?

Автор: Shurik+ 15.6.2018, 21:10

Вариатор да, может литра 2 сэкономить.
Старый DPS по любому, самый экономичный типа полнопривод.

Какой ещё ряд доработок? :)

Автор: Тигра 25.6.2018, 9:05

Ну если обнулить, то он сразу показывает. По своей я проверяла первое время от заправки до заправки, БК не врет. А так, да показывает накопленную величину, но для себя я уже вывела среднегодовую.

Автор: Вано 25.6.2018, 13:27

Существует три поколения системы:
-Первое, базовое, без преднатяга (для срабатывания требовался проворот ведущей оси примерно на половину оборота);
-Второе, с шариковым преднатягом (и более быстрым срабатыванием);
-Третье, с заменой механических насосов на электрический и возможностью работать превентивно по командам блока управления.
-----------
С какого это перепугу 2 механических насоса будут экономичнее одного электрического? По тестам третье поколение - значительно более склонно к движению именно на переднем приводе, чем предыдущие 2. Отсюда и экономия...
Ну я хз, инженеры же, вероятно, не стоят на месте...

Автор: elteh 25.6.2018, 19:38

У меня на машине можно полностью отключить передний привод, а можно ездить в 4WD. Так вот разница в расходе - в пределах погрешности изменений. Да и неоткуда разнице взяться - что в том, что в другом режиме все равно вращаются и привода, и карданный вал. Небольшая разница в расходе может появиться в потерях в межосевом дифференциале, возникающих в режиме полного привода. Но это опять же - "копейки".
как может существенно зависеть расход переднеприводных машин, "полный" привод которых подключается в случае пробуксовки передней оси (т.е. в обычном режиме не подключается) от способа подключения это "полного" привода - мне не ясно.

Автор: Дмитрий (R) 26.6.2018, 19:36

если сравнивать одинаковые модели 2WD и 4WD (с муфтой), то на 4WD будет постоянный дополнительный расход из-за:
- больше вес авто
- потери в раздатке + кардан
- потери в заднем дифференциале

если автомат, то может отличаться прошивка мозгов и автомата. например на 4WD, автомат позднее переключается на повышенную передачу, чтобы был гарантированный запас тяги при подключении муфты

Автор: Вано 27.6.2018, 10:32

Речь шла не об этом. А о полном постоянном приводе и "автоматически подключаемом". И в том, и в другом случае двигатель постоянно крутит кардан и пр. механику. За счет чего тогда экономия? И есть ли она?

Автор: PekpyT 2.7.2018, 0:09

во владимире карпрайс открылся?
по радио слушал, может показалось? якобы в автодоме

Автор: бся 3.7.2018, 10:27

Да, соседнее здание у них

Автор: Бyхгалтер 3.7.2018, 13:07

А что это?

Автор: Ну-ну 3.7.2018, 13:23

в смысле, по-русски?))

Автор: sargpro33 3.7.2018, 22:11

Прокат авто

Автор: kosyak 3.7.2018, 22:23

Какой нафиг прокат

Аукцион это

Автор: PekpyT 4.7.2018, 1:47

почитал отзывы про этот карпрайс...расхотелось)

Автор: Вальдемар 4.7.2018, 6:44

Зато открываются и открываются.

Автор: sargpro33 5.7.2018, 0:49

тфу ты спутал с каршерингом
понапридумывают слов вражеских

Автор: Mr. John 5.7.2018, 0:57

Элемент 2.4 на автомате по городу 13.5-14.5 ел, движки, вроде, одинаковые.
По трассе Владимир-Москва-Владимир около 9л/100км и по компу и по заливке до полного.
Сейчас Kia Soul II 2014 1.6 АКПП. Без режима ЭКО, 10.5 по городу в среднем.
Но и динамики никакой :(

Автор: PekpyT 5.7.2018, 23:27

а с режимом эко?
у меня такой опции небыло ни разу, интересно работает ли она?

Автор: Feldsher 6.7.2018, 8:56

Могу сказать по режиму эко на дастере. На мой взгляд, мало от него толку. Двигатель душится очень заметно, поэтому приходится газу поддавать, это сводит экономию на нет. Если вот прямо совсем не газовать, то по моим прикидкам экономит 0,5-1 л что в городе, что по трассе, но это реально не езда. Поэтому попробовал раз 5 поначалу, и больше эту кнопку не трогал

Автор: Вано 9.7.2018, 14:59

Ну так и расход одинаковый у всех. Что тут удивительного?

Автор: Mr. John 9.7.2018, 15:23

Да пес ее знает. Мне пора свечи и фильтры менять, поэтому не особо пользуюсь этой опцией - с ней да еще с кондеем машина начинает заметно тупить.
Поменяю - попробую поездить недельку с Эко

Feldsher, мне показалось, что Эко ничего не экономит, а только душит двигатель, из-за чего чаще уходит на пониженные передачи, но это предположение.
Блин, почитал форумы, аж интересно стало. На самом деле, никто ничего не знает.
В букваре написано, что это режим экологии, а не экономии. И больше ничего.

Автор: Mr. John 9.7.2018, 17:29

Прокатился сейчас по городу с ECO - расход, вроде, поменьше, но ощущение бетонной плиты в багажнике.

Автор: Shurik+ 9.7.2018, 19:51

фак фьюел экономи :)

Автор: kyish 9.7.2018, 20:26

Адназначна. Лампочка даже зеленого цвета.

Автор: Mr. John 10.7.2018, 12:06

Главное привыкнуть. Машинка и так довольно тупенькая, с ЭКО становится еще плавнее. Но, если нажать кикдаун, то разницы нет, так же переключается на пониженную у разгоняется.
В огуречку тоже разницы не заметил.
А вот по прямой более вальяжно.
И расходометр мгновенного расхода быстрее сваливается в экономию.
Попробую недельку покататься - посмотреть расход.

Автор: midnight str. 11.7.2018, 13:27

Лучший эко режим - менять стиль езды, "гладить", а не давить педаль газа, медленнее разгоняться, реже тормозить, больше ехать накатом. При определенной сноровке, экономия будет больше, чем от любого эко-режима. Эко-кнопка даст результат только если изменить стиль езды на пенсионно-овощной, а нажать ее и продолжать постоянно давить на газ - экономии не будет, будет только "ощущение бетонной плиты в багажнике".

Автор: Вано 12.7.2018, 17:34

Солидарен. И ни какого круиза - жрет, зараза, чуть не в разы больше...

Автор: дон_Ган 12.7.2018, 18:38

ты просто не умеешь им пользоваться...

Автор: AntiMIN 12.7.2018, 19:58

Бред какой-то. Съездил на юга в прошлом году, круиз вообще почти не отключал. Никакой разницы по расходу, ну если только чуть меньше с круизом, т.к. он скорость заданную держит четко.

Автор: PekpyT 13.7.2018, 0:07

я бы даже сказал так - не нажимать тормоз
в том плане что если часто жмешь на тормоз - значит до этого зря жал на газ =)


может это обманный маневр по эко требованиям (в европах же более строгие законы)?
типа смотрите покупайте, тачка с выхлопом евро-7, в центр города любого можно
а в реальности никто ее не включает?)

Автор: Бухгалтер 13.7.2018, 0:30

С круизом жрёт больше.
Потому, что после каждого торможения начинает разгоняться до заданной скорости в режиме "тапка в пол", тогда как сам, если бы никкда не торопился набирал потихоньку.
На истину не претендую, но несколько раз ради интереса проверял экспериментальным путём. Возможно конечно, что на разных аато разные настройки.

Автор: МЕР 13.7.2018, 9:44

Такая же настройка . Поэтому набираю скорость плавно сам , а после достижения заданной скорости , ставлю на круиз . Уже привык , на трассе экономия хорошая .

Автор: AntiMIN 13.7.2018, 10:08

То же самое, не люблю дерганую езду. Набрал скорость и обратно круиз поехал. Все плавно и хорошо.

Автор: baldboy 13.7.2018, 10:39

так и у круиза есть режим ECO (не у всех возможно), после притормаживания сам набирает плавно заданную скорость. Ездил в Крым в июне и тоже постоянно на круизе.

Автор: for33 13.7.2018, 10:41

Просто даже интересно, какая экономия в режиме "эко" например на 1000км пути?
На бмв был этот эко режим. Ну никак я к нему не привык. Едет очень вяло, на приборке синим шрифтом показывает количество сэкономленных км пути. А по факту, фиг знает, есть эта экономия или нет. Сильнее на педаль нажимаешь, синий цвет меняется, говоря о том, что это уж не эко ни разу). Это как старт/стоп. Тоже типа экономия и угода экологии. На самом деле фигня полная. Многие даже програмно отключают эту фнукцию.

Автор: AntiMIN 13.7.2018, 10:43

У меня простой круиз, без всяких режимов, да еще на механике: поддержание скорости, востановление скорости, + и -. Отключается от тормоза и сцепления. После ускорения сам возвращает заданную скорость. Но наверное так и у всех работает.

Автор: Бухгалтер 13.7.2018, 10:46

То есть упёрся в кого-то, затормозил, выключил круиз, потихоньку набрал скорость, включил круиз? И каждый раз так?
И это езда на круизе?)))

Автор: AntiMIN 13.7.2018, 10:53

Не надо ничего выключать, временно отключается поддержание скорости, круиз то работает. Обратно газ чуть прибавил, скорость ближе к заданной вернулась и кнопотульку чуток нажал (поддержка РАНЕЕ ЗАДАННОЙ скорости) и все.
Это все на автомате делается. Не знаю у кого как, а у меня кнопоки установки скорости и возврата к ранее установленной скорости на торце левого подрулевого переключателя. Палец на них сам ложится.
И да, это круиз. По трассе в основном обгоняешь, перестраиваясь на левую полосу, а не тормозишь. После обгона скорость сама возвращается, если газ нажимал. А если тормозить постоянно приходится - это значит или неправильно установлена скорость, или плотность и полосность движения не позволяют круиз использовать.

Автор: Вано 13.7.2018, 11:02

Именно потому и жрет, что скорость пытается держать. По сильно пересеченной местности ты, скорость чуть сбрасывая, въехал в горочку на 5 передаче, например, а этот сбрасывать не будет, так и будет переть до последнего, переключаясь на пониженные и накручивая обороты. А на моей еще и бенз вместо газа начинает поджирать, что вдвойне обидно. Надо на дровяной дрыгатель переходить...


Кстати, да. Еще и это...

Автор: AntiMIN 13.7.2018, 11:02

У меня механика, я сам передачи устанавливаю!
Но считаю нелепым на пересеченной местности круиз использовать, он нужен на трассах: свободной однополосной или многополосной.
А вам с Бухгалтером наверное адаптивный круиз нужен, с датчиками впереди идущего транспорта, анализом скорости, поддержки дистанции. Почти автопилот, короче.

Автор: Вано 13.7.2018, 11:09

Тогда вопросов не имею.
Да и на наших автоматах по ровной и незагруженной дороге будет небольшая экономия с круизом. Только где они - такие дороги?

Автор: МЕР 13.7.2018, 12:29

Ага , именно так . В любом случае после нажатия на тормоз круиз выключается . Поэтому по трассе на круизе езжу 105 ... 110 км/ч , фуры обгоняю , легковые , как правило обгоняют меня .

Автор: Бухгалтер 13.7.2018, 12:37

И включается обратно пальчиком кнопкой на руле...


Да она у нас мало где позволяет его нормально использовать. Одно тыркание.

Лично мне круиз больше не нравится тем, что психологически как-то теряется контроль над машиной, когда тапка не на педали. Но это субъективное мнение.


Да.


Дорога на ЮП, Суздаль, Кольчугино - не трасса, а пересечённая местность?
На ровных, но извилистых участках то же самое. Приходится регулярно тормозить, а потом он чуть ли не с буксом набирает

Автор: baldboy 13.7.2018, 12:39

тоже механика, работает так же. Но ещё есть режим ECO для медленного восстановления скорости, а не "тапкой в пол". Пока ехал специально замечал расход в момент восстановления скорости, в эко естественно поменьше. А так вообще пофиг, и так и так хорошо )))))


да я и бы не был против адаптивного ))) Но тогда совсем расслабишься.

Автор: Бухгалтер 13.7.2018, 12:41

Мне в общем никакой нах не нужен. Считаю, что практически нет у нас в окрестностях дорог, (пожалуй за исключением южки в сторону нижнего), по которым можно на круизе комфортно ехать.
Мне комфортнее самому таратайку контролировать


Вот режим ограничения скорости - более полезная вещь. Поставил на 82, и на въезде в населённые пункты кнопычку на руле включаешь.

Автор: Вано 13.7.2018, 12:53

Еще забавно бывает, когда после спуска в очень крутую гору забираешься, он сразу с 5 на 3 слетает и чуть не 6000 оборотов моментально врубает. С визгом, резким ускорением и прочими прелестями. А еще и ледок в этот момент под колесо попасть может. Как-то раз, на Суздальской дороге, меня чуть под встречняк так не кидануло...
Тому, кто настройки этого КК придумал, нужно гвоздь в голову вбить...

Автор: kosyak 13.7.2018, 13:10

у меня на новой активный круиз, с радаром. Ну офигеть как удобно, сам тормозит, сам разгоняется. Да и расход пониже.

Автор: Вано 13.7.2018, 13:15

Разгоняется-то резко?

Автор: izuka 13.7.2018, 13:21

Ну когда разгоняется, это еще нормально, но вот когда тормозит за тебя, лично я, прямо таки, мягко говоря, не в своей тарелке себя почувствовал


по умолчанию нет

Автор: kosyak 13.7.2018, 13:26

не, плавненько набирает


поначалу да, но так получилось что первые две недели практически провел на м7 между Владимиром и НН, так что быстро адаптировался)

Автор: дон_Ган 13.7.2018, 13:31

и вот кто тебе обещал, что пользоваться надо всегда и везде?

Автор: дон_Ган 13.7.2018, 14:10

интенсивность разгона и дистанция у таких устройств настраиваются через бортовой компьютер.
это так, для общей информации...

Автор: МЕР 13.7.2018, 17:52

[quote name='Бухгалтер' date='13.7.2018, 13:37' post='5729287']
И включается обратно пальчиком кнопкой на руле...


Да , только когда круиз стоит на 105 км/ч , то с 60 км/ч при нажатии кнопочки он разгоняет машину в режиме "тапка в пол" . Поэтому и разгоняю плавно , а потом уже пальчиком кнопку включаю .

Автор: Ну-ну 13.7.2018, 22:26

а кнопочкой можно и тормозить, и разгоняться.)) На суздальской пробовал - в основном, бесполезное дело. Зато на просмотре регистратора не пила, а такая ровненькая полочка.

Автор: AntiMIN 13.7.2018, 23:34

Круиз использую только на хороших протяженных дорогах (М4, М7), на извилистых местных дорогах он не нужен. И уж конечно в гололёд я его не включу. Но по дороге на юг очень выручает, без круиза очень нога на газе уставала. А ещё за скоростью намного удобнее следить

Автор: Вано 17.7.2018, 9:42

Если бы я сегодня себе выбирал минивэн, то взял бы https://auto.ru/cars/used/sale/renault/espace/1066269318-30ab40/?geo_id=225... не глядя...
Идеальный вариант: просторный, экономичный, недорогой, кузов из хорошего пластика (не такого, как на Черях ставят), надежный и комфортный. Прям вот идеал...

Автор: Бyхгалтер 17.7.2018, 10:03

Конкретно на этих автоматы не живут
Лично наблюдал 2 таких аппарата, и на обоих с автоматами приключилась жопа
В остальном таратайка интересная

Автор: дон_Ган 17.7.2018, 11:33

3 литра, но 190 сил... момент 267 на 4000 при мощности на 5700... загородный расход 8,9л., что в реальности будет 10л...

ну может кому-то и идеал....

Автор: Вано 17.7.2018, 11:42

Там же уже ГБО установлено. Да и расход не так уж и велик для такой громады. У меня сейчас больше...

Автор: дон_Ган 17.7.2018, 11:46

ну если больше, то оно конечно да... да ещё и газом задушенное... тогда это старое вялоползущее проглотино может показаться идеалом...

Автор: Бyхгалтер 17.7.2018, 11:56

гандоха гостчег штоль?

Автор: Вано 17.7.2018, 13:35

Современные ГБО ничего не душат. Там где необходима мощность (на обгонах и пр.) смесь обогащается бензином. Тысячах на 4 оборотов, как правило, чистый бенз уже идет. Так что все ее 190 кобыл (где они действительно необходимы) так ей и останутся. ИМХО, 190 - это очень немало, да еще и в пределах экономии по налогу. Опять же, идеальный вариант...

Автор: дон_Ган 17.7.2018, 16:28

190лс. и 267нм да при расходе за городом 8.9 - это по нынешним временам ужасно для 3-х литров.
когда с 2-х снимают 230лс, 350нм и 8.6 В ГОРОДЕ.
я уж не говорю про 190л.с., 320нм и 7.1 В ГОРОДЕ для 1,8.

Автор: kosyak 17.7.2018, 16:33

Ага, с двумя улитками. Нефиг сравнивать х с пальцем то.

Автор: дон_Ган 17.7.2018, 16:37

а почему и не сравнить? вот прямо принципиально нужен "надёжный атмосферник"? ну тогда пожалуйста - платите больше или катайтесь тише - я ж разве против?

понаслушаются друзей-через-друзей, понапридумывают себе "надёжность" - и вот носятся с ней как с писаной торбой...

Автор: kosyak 17.7.2018, 16:39

А я и не жалуюсь вроде) ну жрет он и жрет. И едет. Хорошо едет)

Автор: дон_Ган 17.7.2018, 16:50

нравится? ну вот и славно. а мне вот другое нравится. и что теперь, надо обязательно до чего-то докопаться? зачем? ведь вряд ли кто будет спорить о том, что 190л.с для 3-х литров по нынешним меркам очень мало. но если нравится, то будь хоть ЗАЗ 965 - кто против-то?

Автор: Вано 17.7.2018, 17:02

Для здоровенного вагона за 200 т.р. (2000 г/в) 190 лошадей - это ващеагонь!!!Ё Про налог уж не говорю...

Автор: дон_Ган 17.7.2018, 17:12

с точки зрения "так много машины за так мало денег" соглашусь.
вопрос "надолго ли хватит этой многомашины?" оставлю открытым.

Автор: Бyхгалтер 17.7.2018, 18:18

Вано, поговори с людями, кто на них реально ездил
Хоть Рено и лучший автомобиль, но я б не рискнул)
К слову, такой же, одной тутошней скандальной пейсательницы, уже как минимум больше года регулярно наблюдаю валяющимся без движения...

Автор: Вано 18.7.2018, 10:41

Ну мне-то зачем? Я же не буду сейчас Мазду ради этой Рено продавать...
Но если бы мне, в свое время, этот вариант на глаза попался... ммм...