Нейтраль на АКПП, зачем? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Нейтраль на АКПП, зачем? |
4.8.2017, 21:12
Сообщение
#1
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 12 Группа: Пользователи Сообщений: 3 097 Регистрация: 6.2.2012 Пользователь №: 82 827 Вставить ник Цитата |
Мальчики, подскажите!
Вот, например, выезд из Владимира, в сторону Нижнего. Горка вниз. Пробка. Толкаемся до низа минут 20. Коробка в режиме Д. А можно ее перевести на нейтральную и катиться вниз просто подтормаживая, как на механике? Это как-то повлияет на работоспособность? Или все заточено в авто на то, чтоб продолжительное время в режиме Драйв тупо жать на тормоз и двигаться 1 км/ч.? --------------------
4=2+2=2×2=2²=2↑↑2=2↑↑↑2…
|
|
|
| |
18.8.2017, 15:50
Сообщение
#81
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 13 485 Регистрация: 9.7.2008 Пользователь №: 36 462 Вставить ник Цитата |
Там два типа приборных панелей и их установка зависит от комплектации, а не от трансмиссии. отличаются наличием стрелочного указателя температуры, ну и супер вижен )) --------------------
"Это моя рыба..."
|
|
|
18.8.2017, 21:28
Сообщение
#82
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 64 Группа: Пользователи Сообщений: 9 459 Регистрация: 21.5.2010 Из: Доброе Пользователь №: 72 314 Вставить ник Цитата |
Ну вот вчера довелось прокатиться на хундае с МКПП, там приборка такая же, как и на автомате Драйв-нейтраль и передачу тоже кажет?))--------------------
Типа скептик.
|
|
|
19.8.2017, 9:08
Сообщение
#83
|
|
Штатный Леший Возраст: 44 Группа: Забаненные Сообщений: 18 507 Регистрация: 13.12.2005 Из: Владимир Пользователь №: 11 220 Вставить ник Цитата |
Драйв-нейтраль и передачу тоже кажет?)) Там знаешь как: если механика, то показывает, какую передачу нужно включить, если автомат, то на этом месте указан выбранный режим трансмиссии. Я потихоньку разобрался в разнице АКПП 4 и 6. На шестиступке, если едешь в гору и начинаешь потихоньку давить на газ, то переключение происходит почти незаметно с небольшим повышением оборотов. На четырех-ступенчатой довольно резкий пинок с большим увеличением оборотов. То же самое на обгонах без кикдауна. --------------------
"Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития." © Зигмунд Фрейд
|
|
|
21.8.2017, 10:43
Сообщение
#84
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 108 Регистрация: 30.6.2017 Пользователь №: 106 414 Вставить ник Цитата |
Я потихоньку разобрался в разнице АКПП 4 и 6. На шестиступке, если едешь в гору и начинаешь потихоньку давить на газ, то переключение происходит почти незаметно с небольшим повышением оборотов. На четырех-ступенчатой довольно резкий пинок с большим увеличением оборотов. То же самое на обгонах без кикдауна. Так это на поверхности: передач больше, значит разница в передаточных числах соседних передач гораздо меньше |
|
|
21.8.2017, 12:02
Сообщение
#85
|
|
Штатный Леший Возраст: 44 Группа: Забаненные Сообщений: 18 507 Регистрация: 13.12.2005 Из: Владимир Пользователь №: 11 220 Вставить ник Цитата |
Так это на поверхности: передач больше, значит разница в передаточных числах соседних передач гораздо меньше А чем это лучше? Меньше рывков для мотора? --------------------
"Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития." © Зигмунд Фрейд
|
|
|
21.8.2017, 12:18
Сообщение
#86
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 108 Регистрация: 30.6.2017 Пользователь №: 106 414 Вставить ник Цитата |
А чем это лучше? Меньше рывков для мотора? Меньше оборотов, т.к. передачи короче. Ну а вообще тут идет сравнение старых и новых технологий. Если по простому: АКПП 4 - мамонты. Но более надежные и простые в обслуживании. АКПП 6 - современные, динамичные, экономичные, но более дорогие. |
|
|
21.8.2017, 12:35
Сообщение
#87
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 48 Группа: Пользователи Сообщений: 12 687 Регистрация: 24.7.2001 Из: с. Сновицы Пользователь №: 441 Вставить ник Цитата |
На Хонде Элемент у меня круиз-контроль с горки подтормаживал двигателем чтобы остаться в пределах ограничения.
А вот на Киа Соул не подтормаживает (с огуречки потихоньку, но набирает скорость и выходит за рамки 78 км/ч). А может, мне так кажется --------------------
Коктейль "Полный идиот" ©: 100 мл виски Balvenie 50 years old + 200 мл колы.我只是来打酱油的
|
|
|
21.8.2017, 14:15
Сообщение
#88
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 64 Группа: Пользователи Сообщений: 9 459 Регистрация: 21.5.2010 Из: Доброе Пользователь №: 72 314 Вставить ник Цитата |
А чем это лучше? Меньше рывков для мотора? мотор больше работает в зоне оптимальных оборотов.--------------------
Типа скептик.
|
|
|
21.8.2017, 18:52
Сообщение
#89
|
|
Штатный Леший Возраст: 44 Группа: Забаненные Сообщений: 18 507 Регистрация: 13.12.2005 Из: Владимир Пользователь №: 11 220 Вставить ник Цитата |
Я давно где то вычитал информацию (ну очень давно), про работу мотора и коробки и сделал вывод, что с МКПП дольше живёт коробка, а с МКПП мотор. Автомат просто не даст перекрутить мотор или ехать как мой папа, на четвертой внатяг по полю с гружоным прицепом. Мотор чуть не плюется, но папа уверенно едет, считая, что чем ниже обороты, тем меньше расход. И НИКТО и НИКОГДА его в этом не переубедит.
--------------------
"Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития." © Зигмунд Фрейд
|
|
|
21.8.2017, 19:54
Сообщение
#90
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 395 Регистрация: 15.7.2010 Пользователь №: 73 088 Вставить ник Цитата |
Я давно где то вычитал информацию (ну очень давно), про работу мотора и коробки и сделал вывод, что с МКПП дольше живёт коробка, а с МКПП мотор. Автомат просто не даст перекрутить мотор или ехать как мой папа, на четвертой внатяг по полю с гружоным прицепом. Мотор чуть не плюется, но папа уверенно едет, считая, что чем ниже обороты, тем меньше расход. И НИКТО и НИКОГДА его в этом не переубедит. Я думаю, что можно попробовать его посадить на велосипед, включить 21-ую передачу и дать ему прокатиться в огуречную гору на скорости 10 км/ч. |
|
|
22.8.2017, 13:59
Сообщение
#91
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 549 Регистрация: 9.6.2017 Пользователь №: 106 298 Вставить ник Цитата |
у меня в книжке написано, что не рекомендуется включать нейтраль, так как жидкость не циркулирует (что то типа того не помню дословно).
акпп-6 айсин |
|
|
22.8.2017, 16:45
Сообщение
#92
|
|
Штатный Леший Возраст: 44 Группа: Забаненные Сообщений: 18 507 Регистрация: 13.12.2005 Из: Владимир Пользователь №: 11 220 Вставить ник Цитата |
Мне вот пох что там написано. Включил Д и едешь. Приехал - выключил. Даже на мелкой горке всегда сначала дёргаю ручник перед паркингом. Включаю передачу только после падения оборотов двигателя после запуска. После включения жду секунды три и жму газ. Избегаю кикдаунов, переключаюсь после полной остановки. Простые и не сложные правила продлевают жизнь АКПП и иногда в разы.
Давно не ездил на пикапе и сегодня прокатился. Вот там нафиг не нужно 6 передач. Тяга ровная, ускорения с любой передачи. Такое было пихло мне в Киа. Эх... На Рио постоянное ощущение, что кто то за жопу держит. Видимо коробка адаптировалась к моему "дедушкиному" стилю вождения. Попробовал вчера типтроником поиграться - вот тут другое дело. Ушел со светофора довольно активно без шума и пыли ) Сообщение отредактировал Jager - 22.8.2017, 16:45 --------------------
"Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития." © Зигмунд Фрейд
|
|
|
22.8.2017, 17:44
Сообщение
#93
|
|
Идущий на... Возраст: 37 Группа: Пользователи Сообщений: 29 227 Регистрация: 3.2.2006 Из: Владимир Пользователь №: 11 676 Вставить ник Цитата |
у меня в книжке написано, что не рекомендуется включать нейтраль, так как жидкость не циркулирует (что то типа того не помню дословно). не дословно это звучит так: не рекомендуется без необходимости часто переключать D->N->D, так как при этом постоянно меняется давление в гидроблоке от высокого к нулевому и обратно, что приводит к преждевременному износу деталей гидроблока. акпп-6 айсин но с горки-то разок на 15-20 минут не повредит шибко... --------------------
"А я молодой с первой зарей в даль пошагаю..."
|
|
|
22.8.2017, 18:27
Сообщение
#94
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 42 Группа: Пользователи Сообщений: 1 372 Регистрация: 22.3.2006 Пользователь №: 12 136 Вставить ник Цитата |
смысл делать из акпп механику, соскучились передачи переключать?
|
|
|
22.8.2017, 21:25
Сообщение
#95
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 64 Группа: Пользователи Сообщений: 9 459 Регистрация: 21.5.2010 Из: Доброе Пользователь №: 72 314 Вставить ник Цитата |
прочитай первый пост.
--------------------
Типа скептик.
|
|
|
22.8.2017, 22:53
Сообщение
#96
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 8 220 Регистрация: 10.3.2007 Пользователь №: 16 597 Вставить ник Цитата |
|
|
|
22.8.2017, 23:26
Сообщение
#97
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 42 Группа: Пользователи Сообщений: 1 372 Регистрация: 22.3.2006 Пользователь №: 12 136 Вставить ник Цитата |
|
|
|
22.8.2017, 23:51
Сообщение
#98
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 64 Группа: Пользователи Сообщений: 9 459 Регистрация: 21.5.2010 Из: Доброе Пользователь №: 72 314 Вставить ник Цитата |
можно.
можно заглушить и на ручнике. Сообщение отредактировал Ну-ну - 22.8.2017, 23:52 --------------------
Типа скептик.
|
|
|
23.8.2017, 0:00
Сообщение
#99
|
|
Demmy Возраст: 34 Группа: Пользователи Сообщений: 5 034 Регистрация: 6.11.2008 Пользователь №: 47 277 Вставить ник Цитата |
...ехать как мой папа, на четвертой внатяг по полю с гружоным прицепом. Мотор чуть не плюется, но папа уверенно едет, считая, что чем ниже обороты, тем меньше расход. И НИКТО и НИКОГДА его в этом не переубедит. Мне вот пох что там написано. Включил Д и едешь. весь в отца))) --------------------
Demmy PekpyT
|
|
|
Политика конфиденциальности | Легкая версия |