Автоевропа 2013, май 2013 в первый раз |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Автоевропа 2013, май 2013 в первый раз |
23.9.2013, 12:16
Сообщение
#1
|
||||||||||||||||||||||||
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 22.12.2008 Пользователь №: 52 676 Вставить ник Цитата |
Автоевропа 2013 г.
Для начала немного статистики: Нитка: Владимир-Москва-Минск-Брест(тересполь)-Варшава-Берлин-Амстердам-Брюссель-Париж-Шамони (Мон-Блан)- Генуя-Пиза-Рим-Мессина(Сицилия)-Вулкан Этна(Сицилия)-Милан-Шамони-Мартиньи-Церматт(г.Маттерхорн)-Гринденвальд (г.Эйгер)-Нюрнберг-Прага-Брест-Владимир Автомобиль: Chevrolet lacetti hatchback 2012 года. Общий километраж:11500км Дней в дороге: 23 Людей в машине:3 Ушло денег на Бензин: 55000р Цена за 1л 95 бензина в Европе: 1,7Евро=70р На платные дороги:15000р Расход бензина фактический средний: 8,2л\100км Бюджет поездки на человека 80000руб. Даты 02.05.2013 - 24.05.2013 Международные права: не делали Идея посетить Европу родилась достаточно давно, однако для ее воплощения все время чего-то не хватало: сначала денег (зато было много времени), потом времени (зато появились деньги). Да и впрочем формат путешествия никак не вырисовывался – думал и об автостопе и об автобусном туре, и о горном и о -вело походе. В любом случае недостатки любого варианта значительно перевешивали достоинства, ибо посмотреть хотелось все и сразу. С покупкой автомобиля, вопрос с форматом решился довольно быстро. Интернет в помощь и мы сами, без проблем, предоставив в посольство мифический маршрут и забронированные с бесплатной отменой отели сделали французские визы на 25 дней и поехали. Идея путешествия была основана на ностальгии по тем временам, когда мы ездили просто ради удовольствия, в места, о которых никогда не слышали, без плана и расчета. Поэтому вся подготовка свелась к тому, что перед поездкой мы просто собрались у меня на кухне, поводив пальцем по карте, условно разделив маршрут на три части: Столичная (т.е. осмотр основных столиц: Варшава, Берлин, Амстердам, Брюссель, Париж). Горная ( восхождение на Мон-Блан), Морская(отдыхательная по побережьям Франции и Италии) Нужно сказать, план был перевыполнен, т.к в нитку вклинилось еще и восхождение на вулкан Этна(3340м), что на острове Сицилия. Итак впечатления: строго положительные. Люди – везде спокойные, милые, расслабленные. Дороги- отличные. Водители очень вежливые. Пробок почти нет, разве что в Риме – но по московским меркам это не пробки. За исключением Франции и Швейцарии цены на продукты и в кафе, как у нас. Ночевали в кемпингах, хостелах, в отелях, на пляжах, в машине. В лесу ночевать можно, особенно с велосипедами (с машиной сложнее, но мы ночевали в Польше, Италии и Швейцарии и даже жгли костер). Подробно описывать не буду, но перечислю интересные моменты. На автобане в Германии остановили Полицаи (причем это были единственные живые представители ДПС за время всей нашей поездки). Остановили не сразу: обогнали нас на скорости 130 км\ч и притормаживают до 120км\ч, а сзади мигает табличка Bitte и еще чего по-немецки. Я их обгоняю, они не сдаются – обгоняют и грозят мне пальцем. Мы никак не можем понять, чего от нас хотят, ибо поток едет 140км\ч и выше, тут Полицай включает правый поворотник на съезд, мы тоже, и вдруг мы в последний момент выключаем поворотник и едем прямо. Я смотрю на мента, который уже съехал и едет параллельно нам, смотрит на меня и хватается за голову – вроде и смешно и не по себе как-то- в итоге доехали до следующего съезда, у нас проверили паспорта и отпустили с миром – а на мигающей табличке было написано по-немецки «Следуй за мной». Амстердам понравился – все расслаблены настолько, что дальше уже некуда, чтобы понять, как оно там нужно самому покурить, ибо накуренные там все. 39:IMG_7233.jpg] Париж удивил обилием арабов, как будто коренное население. Парковку днем с огнем не сыщешь, да и паркуются, раздвигая чужие машины, потихонечку конечно, но бампера гнутые у всех – думал миф. Перед Мон-Бланом поднимались на ледовые занятия на канатке за 50! евро на 3842м Эгюй-дю-Миди – кромешное молоко – походили в кошках ничего не увидели и поехали вниз. На Мон-Блан не поднялись, погода просто труба: снега по пояс, метель, молоко. Поднимаясь по классике из Шамони встретили только 2! человек. Сезон восхождений начинается 1 июля. С 1000м(Шамони) до 2000м(собирались доехать, как и все на трамвайчике) однако, как оказалось, ходит он только летом. В первый день восхождения набрали 1900м, встали на скальной полке, ибо поняли, что сбились, ушли с гребня. Переночевали на 3000м( ночью -10 наверное), утром на минуту разбило облака, увидели приют, который пропустили – короче, пока собрали палатку опять все заволокло. И было принято решение отступить. Обидно конечно, но не последний раз надеюсь. Возвращаясь пришлось пройти около 2 км по автобану. Не замедлила подъехать дорожная служба которая вежливо предложила покинуть сие неподходящее для пешеходов место, однако на наш резонный вопрос «куда?» они не нашлись, что ответить, поэтому сказали «идите». Оглянувшись мы увидели, что они включив мигалки конвоируют нас до нужного нам съезда. Италия – прекрасная страна, в которой люди живут наслаждаясь каждой минутой – неспеша идя в магазин, попутно заговаривая с множеством своих знакомых, смотря футбольные матчи в барах, стоя за прилавком магазина в провинциальных городках, массово выходя каждый вечер на улицу, чтобы обсудить утренние и дневные новости, поедая пиццу в бесчисленных пиццериях – вечная сиеста. Английского в италии не знают, что конечно иногда вызывало некоторые затруднения, даже при покупке пиццы в кафе, потому как объяснить какую именно ты хочешь не представляется возможным. В меню ресторанов, как и у нас есть разделы (первое блюдо, второе блюдо и т.д.), однако называются они по-другому: Первое блюдо-это паста всех возможных видов, Второе блюдо как и у нас мясное, но подают его только после съедения первого блюда, и еще есть раздел Антипаста – т.е. НЕпаста – в него входит все остальное от закусок до супов). По италии поехали только ради Сицилии, увидев перед отъездом фото действующего вулкана Этна, я не смог остаться равнодушным да и неудавшееся восхождение на Монблан подстрекало хоть что-нибудь покорить. Переправившись на пароме вместе с машиной в портовый городок Мессина (50 евро туда-назад) первым делом, как обычно начали искать кафе с интернетом, чтобы понять куда мы все-таки приехали. Сразу встретили соотечественника из Питера, который очень подробно объяснил, где Этна и как на нее подниматься ибо, день назад он сам пытался подняться на нее. Узнав, что мы завтра собираемся восходить, он захотел повторить попытку и мы условились, что на следующий день в 9:00 стартуем с 2000м от начала канатной дороги. Вечером в поисках ночлега мы катались по береговой линии от Катаньи до Мессины иногда спускаясь на побережье, ничего подходящего не найдя, поехали ночевать к подножью Этны. Мест под палатку полно, но естественно дикарями, как мы никто не стоит – не принято. Утром, не дождавшись нашего товарища в назначенный час выдвинулись по застывшим потокам лавы к вершине. Ураганный ветер (аналогичный которому, довелось повстречать только на пике Ленина на высоте 6150м) не помешал осуществить восхождение, но доставил немало неудобств, особенно мелкая крошка и пыль, которая без очков несомненно посечет глаза. Ближе к основному кратеру становится совсем нечем дышать из-за серных испарений, маска или шарф также обязательны. На вершине видимость почти нулевая, ветер совсем уж неприлично свирепый, а земля не просто теплая, а горячая – поэтому не задерживаясь валим вниз, встретив по пути нашего питерского товарища, который, опоздав, решил повторить попытку в одиночку. Убедив его, что кроме усталости он ничего не почувствует и не увидит с вершины, мы решаем поехать к нему в гости на побережье Тиренского моря, где по его словам отдыхают местные, а не «быдло-туристы» с круизов которых валом в Катанье и Таормине. Несмотря на +30 на пляжах никого нет, якобы «не сезон» по словам итальянцев. Цены приятно удивляют, как впрочем и люди. Далее двинулись к стране моей мечты – Швейцарии. За сутки пролетев 1000 км оказались в Милане, которой кроме Дуомского собора и того, что в радиусе 2 км от ж\д вокзала нет ни одного продуктового магазина и парковочного места мне не запомнился. Пресекая тоннель под Мон-Бланом в обратную сторону, оказалось купленный нами билет в два конца во франции не действителен, пришлось платить еще 40 Евро. Пейзажи Швейцарии действительно отличаются от Французских и Итальянских хотя и находятся в 50 км друг от друга. Безупречные и бесконечные газоны в горных долинах, которые никто не поливает и не стрижет, во истину картинка из сказки. Выбрав кратчайший маршрут в Гринденвальд на культовые горы Эйгер и Юнгфрау, проехав несколько перевалов уперлись в знак «движение запрещено» - перевал был закрыт из-за снега. Дело было к ночи, заехав в кемпинг милая девушка объяснила нам, что мол «мы бы и рады, да только не работаем. Я ей вроде «да нам только палатку поставить», она мне вежливо «до свидания». Ночевали в кустах оставив машину на обочине – машину не эвакуировали, нас никто не прогнал. Объезд около 300 км – но делать нечего пришлось объезжать. Заехав в Церматт к Маттерхорну, оставив машину за 5 км до Церматта, как и все на платной парковке, проехали недостающее расстояние на поезде за 500! Рублей с человека, далее подивившись на местные баснословные цены и беспросветную облачность поехали в Гринденвальд на Эйгер, с точки зрения цен и облачности – картина та же, только что на машине ездить не запретили, горнолыжные трассы почти все закрыты. Прага на которую никто не возлагал больших надежд, поразила какой-то особой, , не смотря на толпы туристов, нестоличной душевностью и красотой. Общаясь с русскими переехавшими туда сложно не заразиться желанием сменить ПМЖ. Цены весьма демократичные даже в центре города. Поклонники музеев и прочей истории также не останутся равнодушны. Ну а потом родная Россия - трехчасовая пробка на А-108 из-за того, что на дороге лежит труп и по нему вроде не хотят ездить, а ДПС вроде не хочет ехать, потом попытка эту пробку объехать по параллельной дороге, потом попадание в яму глубиной пол-метра, потом разочарование и апатия. --------------------
"Life is only Adventure Racing. All the rest is just waiting…"
|
|||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| |
23.9.2013, 15:56
Сообщение
#2
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 1 168 Регистрация: 29.8.2010 Из: р-н ленинский Пользователь №: 73 682 Вставить ник Цитата |
Нормально
На авто впервый раз всегда куча впечатлений) И хочеться объять всю европу. Только бюджет такой.. зашкаливает слегка вроде же не в 4* отелях ночевали... А ну и нет баяна таких отчетов: карты европы с маршрутом) --------------------
+7-9О4 255 9I 66_Горные лыжи, снаряжение для скитура и фрирайда.http://vk.com/freetouring
|
|
|
23.9.2013, 18:34
Сообщение
#3
|
|
центр циклона Группа: Модераторы Сообщений: 19 000 Регистрация: 7.2.2006 Из: Владимир Пользователь №: 11 701 Вставить ник Цитата |
Круто! Хочу карту Европы с маршрутом))
-------------------- Первый признак горной болезни - эйфория.
|
|
|
23.9.2013, 20:21
Сообщение
#4
|
||
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 22.12.2008 Пользователь №: 52 676 Вставить ник Цитата |
Нормально На авто впервый раз всегда куча впечатлений) И хочеться объять всю европу. Только бюджет такой.. зашкаливает слегка вроде же не в 4* отелях ночевали... А ну и нет баяна таких отчетов: карты европы с маршрутом) Бюджет действительно зашкаливает, тысяч 10-15 я знаю где можно было сэкономить, но не больше. Дней уж больно много, а соответственно и проели много в кафешках, ибо готовить на горелке получалось далеко не всегда и везде, да и некогда было. Карту выкладываю оригинал - по которой ездили. Был правда еще GPS, но он больше путал чем помогал. --------------------
"Life is only Adventure Racing. All the rest is just waiting…"
|
|
|
||
24.9.2013, 22:44
Сообщение
#5
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 8 220 Регистрация: 10.3.2007 Пользователь №: 16 597 Вставить ник Цитата |
Бюджет действительно зашкаливает, тысяч 10-15 я знаю где можно было сэкономить, но не больше. Дней уж больно много, а соответственно и проели много в кафешках, ибо готовить на горелке получалось далеко не всегда и везде, да и некогда было. Карту выкладываю оригинал - по которой ездили. Был правда еще GPS, но он больше путал чем помогал. Да уж, че-то дорого получилось, у нас почти такой же маршрут в том году был, только дней меньше - 16. Соответственно Альпы и Италию мы не посетили. Ночевали в кемпингах, отелях, у знакомых. Не экономили особо. Бюджет получился 35 тыс на человека. Подробности на http://tripeurope.narod.ru/ ЗЫ. Навигатор нам как раз очень помогал. Особенно в поисках кемпингов. Сообщение отредактировал kyish - 24.9.2013, 22:47 |
|
|
25.9.2013, 12:21
Сообщение
#6
|
|
Съешь еще этих мягких французских булочек, да выпей чаю Возраст: 36 Группа: Пользователи Сообщений: 4 196 Регистрация: 21.7.2004 Из: from from фром фроум хрум хрум хрум Пользователь №: 6 497 Вставить ник Цитата |
Да уж, че-то дорого получилось, у нас почти такой же маршрут в том году был, только дней меньше - 16. Соответственно Альпы и Италию мы не посетили. Ночевали в кемпингах, отелях, у знакомых. Не экономили особо. Бюджет получился 35 тыс на человека. Подробности на http://tripeurope.narod.ru/ ЗЫ. Навигатор нам как раз очень помогал. Особенно в поисках кемпингов. Здорово! Не осталось случаем координат интересных мест? А то был опыт поездок и если запланированно или случайно не съехать с магистралей, то ничего не увидеть :) Было несколько раз, ставили точкой определенный город, чтобы двигаться в его сторону, на подъезде забывали передвинуть точку дальше и ехали через сам город, зато видели в разы больше интересного, чем сутки шпаря по автобану :) Сообщение отредактировал evil[spirit] - 25.9.2013, 12:27 --------------------
Эндуро на мотоциклах
|
|
|
26.9.2013, 19:59
Сообщение
#7
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 8 220 Регистрация: 10.3.2007 Пользователь №: 16 597 Вставить ник Цитата |
Здорово! Не осталось случаем координат интересных мест? А то был опыт поездок и если запланированно или случайно не съехать с магистралей, то ничего не увидеть :) Было несколько раз, ставили точкой определенный город, чтобы двигаться в его сторону, на подъезде забывали передвинуть точку дальше и ехали через сам город, зато видели в разы больше интересного, чем сутки шпаря по автобану :) Смотря что понимать под интересными местами... Достопримечательности, типа "Перевернутого дома" или замка Гогенцолерн, легко при желании находятся в яндексе. А так, конечно, если хочется красоты, надо ехать не по автобанам. Но так медленнее. Все европейские деревушки - своего рода достопримечательности. Поэтому мы сворачивали с трасс в основном для ночевки (IGO + навител с POI в помощь). Совмещали полезное (собственно ночевки) с приятным (видом евродеревушек). А ещё пользовались сайтом http://www.geocaching.su/. Ибо, как говорится, геокешинг - рулез. Ну и в городах тоже есть чего посмотреть. Главное стараться включить в программу "нетуристические" места. Например, меня "вштырило" от кладбища Пер-Лашез. Не ожидал. |
|
|
18.10.2013, 16:29
Сообщение
#8
|
|
Посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 21.1.2010 Пользователь №: 70 400 Вставить ник Цитата |
Ну всё затоптали)). Эверест, Пик Ленина, Мон - Блан, Эйгер ... Сходить вот теперь не знаешь куда)))
|
|
|
23.12.2013, 8:48
Сообщение
#9
|
|
Да Возраст: 45 Группа: Пользователи Сообщений: 1 274 Регистрация: 11.2.2010 Из: г. Лакинск Пользователь №: 70 729 Вставить ник Цитата |
классно , чёж в европпе у них всё такое дорогое то
|
|
|
18.7.2014, 10:18
Сообщение
#10
|
|
Злой Возраст: 39 Группа: Пользователи Сообщений: 3 659 Регистрация: 5.4.2003 Из: Владимир Пользователь №: 2 629 Вставить ник Цитата |
а фото с писающими мальчиками для антуражу?
|
|
|
Политика конфиденциальности | Легкая версия |