Надумал брать авто, нужны советы, Все вопросы, связанные с выбором авто, обсуждаем здесь Опции

[Вано]

Тема про подбор разных авто с заданными характеристиками для любого форумчанина...

[elteh]

Есть машины, которые очень хотелось бы приобрести новыми, но они к сожалению не выпускаются. ЛэндКрузер 105, например, на механике и с "вечным" нетурбированным дизелем 4.2.

Ну вот я так купил Дефа и у61. Больше таких машин уже не будет.
Т.е. у61 как бы выпускается для арабов, и в Россию "по серому" ввозят. Только бензин 4.8 280 сил и продают по 5млн.руб. 2-мостовые тойоты пусть и с турбо-дизелем тоже как бы есть, но только вот цена запредельная для такой машины.
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/land_...?sort=price-asc

[Comandante]

То есть он не первый раз под старикашку Гана косит?

[Бyхгалтер]

Команданте а ты хлеб-то черный всухомятку ешь или в миску с водой раскрашиваешь?

Можно в водку накрошить и есть тюрю.

[zoomair]

эээ... "вечно" жить собрался?

Вечный в данном случае означает не внукам передать, а то что агрегат мега-надежный и что на нем можно ну очень далеко в тайгу или горы заехать, не опасаясь, что какой-нибудь датчик гыкнется и машина в аварийный режим уйдет. Ну и да, такие машины новыми обычно если берут, то и ездят на них явно не 3-4 года, а лет 10-15. Понятно, что это у человека явно не единственная машина должна быть.

asc"]https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/land_...?sort=price-asc[/url]

Ну Тойота вроде что-то типа 205 Крузаков ляпает для Ближневосточного рынка, но только он по рассказам тех кто видел их вживую не шибко от обычного 200-го отличается, КПП только механика и движок попроще.

[elteh]

Ну Тойота вроде что-то типа 205 Крузаков ляпает для Ближневосточного рынка, но только он по рассказам тех кто видел их вживую не шибко от обычного 200-го отличается, КПП только механика и движок попроще.

205- - да, та же 200-ка. Только комплектация "нищеброд". Про неразрезной мост спереди и безэлектронный дизель остается только вспоминать.

[ÄÄÄ]

он не может понять, что хлеб кушают не для того, чтобы набить брюхо, а чтобы выровнять суточный рацион по БЖУ, чтобы в зеркале видеть хотя бы очень отдаленно то, что хочешь, а не то, что будет при пожирании обычного хлеба.

Вот ни разу не ем хлеб чтобы выровнять ЖБО или что там... Люблю багет и лаваш, в сочетании с мясом и икрой с маслом... норм диета, мне нравится такая. :-)

[Бyхгалтер]

Люблю багет и лаваш, в сочетании с мясом и икрой с маслом... норм диета, мне нравится такая. :-)

А в это время в Детройте голодают негры!

[kyish]

Освежу-ка ещё раз тему. "Муки выбора", етыть.
Основные требования к авто:
1. Удобный трансформируемый салон, большой багажник.
2. Желательно 5 и более полноценных мест.
3. Комфорт в дальних поездках (и для водителя и для пассажира).
4. Клиренс для небольших говен, типа по лесам, по горам, не экстремально короче.
5. Бюджет - 300-400 (стандартный для данной темы)))
6. Относительно надежный (ну или ремонтопригодный в условиях отсутствия цивилизации)
7. Налог/ОСАГА/прожорливость ну не очень большие. К примеру меня бы устроило до 150 л.с, 7-8л/100 км (трасса). Но в крайнем случае этим пунктом можно пренебречь.

Понятно, что это всё прекрасно забивается в авто.ру и получаем результаты. Но при детальном рассмотрении оказывается и взять-то нечего. Хотя что-то близко проскакивает.
С чем не определился, потому как всегда(почти) есть выбор комплектации:
Движок - дизель или бензин. Может вообще не смотреть (т.к. и без этого много условий)? Хотя мне кажется дизельный под мои задачи был бы лучше.
КПП - тут тоже два варианта (хорошо, что робот и вариатор в эти года не вписываются). Мне лично все равно. Есть и автоматы вполне надежные. Больше наверное вопрос количества ступеней-экономичности.
Привод - устроил бы и моно, потому как полный - это дороже (раз) и ломучее, т.е. опять же дороже (два).

Далее пойдет наброс (для обсирания). Что посмотрел и к чему лежит душа:
1. Изначально подыскивал альтернативу хонде Элемент (очень нравится аппарат). Потому как она не проходит по основному критерию - бюджету. Точнее те которые вписываются - стремные (либо с гигантскими пробегами, либо с длинной историей). Наверное сказывается пендосское происхождение. Ну и основная причина, по который данный авто не рассматривается (хотя очень хочется). Владельцы Элементов неохотно их продают, потому как не знают, что купить взамен. Соответственно вероятность нарваться на ушатанный вариант - стремится к бесконечности.
2. Паркетники (X-трейл первый, опять же ЦРВ первый/второй). Много вариантов есть, но общая серьезная болезнь - слабые (гниющие) кузова. Во всяком случае у большинства, что продается в этом бюджете. Хотя моё мнение - серьезная ржа на арках, порогах 10-15-ти летних машин - последствия ДТП.
3. Корейцы (Спортаж, Тушкан, Санта Фе, Соренто) прекрасно вписываются в данный бюджет, но почему-то не по душе. Хотя второй Соренто 7-ми местный неплох. Но вылезает из бюджета.
4. Внедорожники (в том числе и семиместные). Уж больно старые (тоже с кузовнёй проблемы). Но самое главное - на дальняк некомфортные (ИМХО).
5. Что в остатке имеем? Минивэны. Основной минус - клиренс. Хотя есть много интересных японцев (в т.ч. и прульных). По клиренсу подходят Старекс/Гранд/H1 (но с кузовом те же проблемы, что и у паркетников. Мультивены фольксовские - они в бюджет не вписываются. Всё.
Есть ещё пара вариантов.
Очень нравится рено сценик, особенно второй гранд. Но клиренс. А вот у первого сценика есть вариант RX4. Вот вроде - то, что надо. Правда только 5 мест. Но мегаудобный салон. Самый главный минус - редкий. Но у них оцинкованный кузов. Полный привод, правда старый, без электроники - может сюрпризы на трассе устраивать своим подключением. Внешний вид на любителя - но точно в толпе не затеряешься).
Обратил тут внимание ещё на мазду МПВ у соседнего дома стояла. Мне казалось, что все старые мазды низкие. А эта вроде высоко над землей возвышалась). Собственно в тему призывается Вано. Чего там у неё с проходимостью? Или там есть какие-то "комплектации с увеличенным клиренсом"? Салон у неё конечно офигенский. Кузов слабоват по отзывам, хотя в автору "нарисованы" неплохие варианты.

ПС. Извиняюсь за многабукаф, но см. первую строку))

[Бyхгалтер]

Очень нравится рено сценик, особенно второй гранд. Но клиренс

Отсюда напрашивается мегановский сарай. Практически та же самая машина.
Но не жып. При этом по любым дворовым колеям пузом не чиркает.

[Энё]

kyish
Citroen C4 Picasso, например. Большой и комфортный.

kyish
может Бистовский вариант?)

Ларгус, кстати, как вариант.
Они сейчас еще и под программу первого семейного попадают. Скидос нормальный можно получить на новый.
Друзья купили семиместный, сгоняли на нем на моря - остались довольны.

[zoomair]

Кузов слабоват по отзывам, хотя в автору "нарисованы" неплохие варианты.

Найти МПВ с "живым" кузовом - задача нереальная, их просто нет, разве что из-за границы тащить откуда, но это другие деньги. Вано не слушай, у него если голова в дырку в кузове не пролазит, то это значит не дырка, ездить можно. При выборе машины с таким бюжетом на пробег лучше вообще не смотреть, он там явно кручен раз 5-10 и явно будет около 400-500 тыс. и больше. Смотри на состояние автомобиля, а не на пробег. Ну и да, пожалуй нищенский Ларгус в эти деньги будет оптимальным вариантом, сквозь слезы, но поедешь.

Ларгус, кстати, как вариант.
Они сейчас еще и под программу первого семейного попадают. Скидос нормальный можно получить на новый.
Друзья купили семиместный, сгоняли на нем на моря - остались довольны.

Я цен на новые Ларгусы не знаю, но что-то мне подсказывает, что новый 7-миместный вариант будет явно не в бюджете ТС, а дороже раза в 2.

[BEAST23]

Освежу-ка ещё раз тему. "Муки выбора", етыть.

Я остановил выбор по аналогичным критериям на Toyota Alphard
http://auction.cravto.ru/stats/?p=project/...264642242&s

Сообщение отредактировал BEAST23 - 2.2.2020, 9:55

Эскизы прикрепленных изображений

 

[zoomair]

Я остановил выбор по аналогичным критериям на Toyota Aplhard

Альфард - офигенный автомобиль, только с нормальным левым рулем и нормальными российскими номерами он бушный стоит over 2 млн рублей, новый over 4 млн. Тут человек авто за 300-400 р ищет. Не?

[Тото]

Самое смешное, что под это описание подойдёт почти любой сарай или паркетник))) даже так не любимые здесь дастеры)))
В ларгусе задние места сомнительное удовольствие, машина станет без багажника от слова совсем
Насчёт сценика: там слабое место проводка, особенно у дизелей. Да и не шибко их любят у нас чинить...

[BEAST23]

Альфард - офигенный автомобиль, только с нормальным левым рулем и нормальными российскими номерами он бушный стоит over 2 млн рублей, новый over 4 млн. Тут человек авто за 300-400 р ищет. Не?

А смысл лям за таможню государству дарить?
За 400 вполне реально.

[zoomair]

Самое смешное, что под это описание подойдёт почти любой сарай или паркетник))) даже так не любимые здесь дастеры)))
В ларгусе задние места сомнительное удовольствие

Ну ТС собрался 5 и более человек возить, значит обычные универсалы/паркетники и тому подобное мимо, тут явно надо полоноценные минивэны рассмтривать и микроавтобусы.

А смысл лям за таможню государству дарить?
За 400 вполне реально.

Бист, ты можешь вообще ничего не таможить, ездить без номеров на красный свет, и по встречке. Если тормознут где, скажешь я тебе так разрешил ездить.

[Тото]

Ну ТС собрался 5 и более человек возить, значит обычные универсалы/паркетники и тому подобное мимо, тут явно надо полоноценные минивэны рассмтривать и микроавтобусы.

При этом в списке из 7ми местных только элемент и н1)))

[zoomair]

При этом в списке из 7ми местных только элемент и н1)))

При этом Элемент вообще обычный паркетник, по сути, кузовок только побольше немного той же црвшки.

[BEAST23]

При этом в списке из 7ми местных только элемент и н1)))

Starex еще и внедорожники.

[kyish]

Отсюда напрашивается мегановский сарай. Практически та же самая машина.
Но не жып. При этом по любым дворовым колеям пузом не чиркает.

Разве у них не одинаковый клиренс? Ну и сценик все же по-интереснее (на мой вкус)

kyish
может Бистовский вариант?)

Ты про логан? Мне раньше снаружи нравился MPV (или как он там называется). Но поездив немного, понял - эргономика убожество. А мне нужен внутри комфорт. А на внешность - пофик.
Хотя вместительный и простой. Понятно почему его на Вазе стали выпускать - вписывается в концепцию российского автопрома (если ещё есть такое понятие)))

kyish
Citroen C4 Picasso, например. Большой и комфортный.

Это же пузотерка.

Я остановил выбор по аналогичным критериям на Toyota Alphard
http://auction.cravto.ru/stats/?p=project/...264642242&s

Мне не нужно семиместное такси. Я с асфальта частенько съезжаю.

Самое смешное, что под это описание подойдёт почти любой сарай или паркетник))) даже так не любимые здесь дастеры)))
В ларгусе задние места сомнительное удовольствие, машина станет без багажника от слова совсем
Насчёт сценика: там слабое место проводка, особенно у дизелей. Да и не шибко их любят у нас чинить...

Насчет любого сарая не согласен, а паркетники и дастер да - подходят. Но дастер=логан=нетэргономики. Не рассматривается. У паркетников - не у всех с трансформацией салона все "красиво". Поэтому Икстрейл и Сервант рассматриваются. А остальные - нефкурси.

Ну ТС собрался 5 и более человек возить, значит обычные универсалы/паркетники и тому подобное мимо, тут явно надо полоноценные минивэны рассмтривать и микроавтобусы.

Не совсем так. Семья растет, дети/внуки/собаки. Активно выезжаем на природу. В городе мне машина нужна в режиме дом-магазин-(иногда работа). Две машины в принципе не рассматриваются. Из минивэнов - нравятся конечно изделия фолькса. У них и с клиренсом нормально. Но пипец - совсем не мой бюджет. Поэтому попадают только "старексы", но в состоянии, приближенном к "среднему", хотя наверное, что-то живое найти можно. Ключевое слово - "наверное".
У паркетников есть же семиместные - но тоже бюджет "от 500".
Вариант Биста (японцы) - стремный (это раз), низкий (это два).

Сообщение отредактировал kyish - 2.2.2020, 13:59