Главная страница
Вход
Логин: Пароль:Забыли пароль?
Запомнить вас на этом компьютере?

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Скрыть объявления

Объявления

Форумы в Telegram - @vladforum С темами, всё как на форуме, только в Telegram!

> как правильно заводить ИСПРАВНУЮ инжекторную машинку, касается только бензина, в сильные морозы.
АбвгдеЁж
сообщение 1.12.2010, 12:09
Сообщение #1


Постоянный посетитель

Возраст: 14
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10 213
Регистрация: 26.9.2002
Пользователь №: 1 881
Вставить ник Цитата


на всякий случай напомню как правильно заводить ИСПРАВНУЮ инжекторную машинку,
в условиях низких температур (до -30, т.к. ниже это уже другая тема)
1. сели на сиденье, вкл дальняк на 5-10 секунд (если боитесь, что сядет акк, то аккумулятор говно уже был, и вы все равно не завелись бы с него) это немного разогреет электролит и меньше шансов что пластины покоробятся из-за большого тока (вскипает электролит в промежутках между пластинами)
2. выключили свет, покури 10-15 секунд.
3. выжать сцепление, поставить на нейтраль (что делать с автоматами - не знаю)
4. нажать пару раз на сцепление, чтоб гарантированно оно отключилось (бывает что и диск сцепления к маховику примерзает)
5. выжать сцепление, повернуть зажигание, подождать 3-5 секунд провернуть стартер не более 2-3 оборотов. долго гонять не надо, смысл в том, что на многих машинках БН включается только по сигналу с датчкиа коленвала, соответственно нужно пару оборотов. ну и чтоб в цилиндры немного впрыснуть бензина. совсем чуть чуть.
6. курим не менее 15 секунд. надо бензину испариться, ана холожде он очень плохо испаряется. Горит то не бензин, а его пары.
7. крутим еще раз, на это раз чуть подольше, но во всех случаях дольше 5 секунд крутить не имеет смысла, только зальете свечи и посадите акк.
8. если не завелась, и даже небыло вспышек, то силим курим еще секунд 30. если были хоть небольшие вспышки, то можо подождать поменьше.
9. повторяем пп. 7-8 не более 5 раз.
10. если машина не завелась, то не насилуйте ее, ремонт потом дешевле будет.
11 ну а дальше уже нужно аккумулятор домой, свечи менять, и т.д. но все это касается уже НЕИСПАВНОЙ машинки. исправная уже завелась бы.

ps НЕ ТРОГАЙТЕ ПЕДАЛЬ ГАЗА!!! ВООБЩЕ.


--------------------
Не тужи, дорогой, и не ахай, Жизнь держи, как коня, за узду, Посылай всех и каждого на [самоцензура], Чтоб тебя не послали в [самоцензура]!© Сергей Есенин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
15 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Начать новую тему
Ответов (20 - 39)
zhmur
сообщение 2.12.2010, 8:49
Сообщение #21


злобный Ю-зверь

Возраст: 46
Группа: Забаненные 
Сообщений: 4 269
Регистрация: 6.7.2010
Из: Дерёвня
Пользователь №: 72 952
Вставить ник Цитата


Цитата(The_mad_pirate @ 1.12.2010, 18:59) *
Если свечи заливает на исправной машине, надо менять прошивку. Например как на шевроле, завод упорно заливает европейску прошивку не приспособленную для нашего климата.

Плуспитсот! На Муле ,при ниже -25, приходится к ДАД, он же и ДТВ, ладошку на минуту прикладывать. Тады усё нормуль=)))

Сообщение отредактировал zhmur - 2.12.2010, 8:49


--------------------
если ответ "женщины и пиво" не является ответом на твой вопрос, значит ты задал неправильный вопрос
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olegator
сообщение 2.12.2010, 8:49
Сообщение #22


Постоянный посетитель

Возраст: 48
Группа: Пользователи 
Сообщений: 14 124
Регистрация: 2.9.2001
Пользователь №: 522
Вставить ник Цитата


Цитата(The_mad_pirate @ 1.12.2010, 18:59) *
Прив ключении света, электролит не разогревается, происходит другой физический процесс. Смысла вообще врубать нету, повернули ключи, должен отработать бензонасос, там итак всяких лампочек полно загорается, вобщем пока только ключ повернули и ждем уже потребляется энергия и аккум выходит на свой режим. Если свечи заливает на исправной машине, надо менять прошивку. Например как на шевроле, завод упорно заливает европейску прошивку не приспособленную для нашего климата.


Все верно. Когда то тоже "страдал" включением фар. Уже лет 5 завожу без последовательностей. Все нормально заводиться, если все исправно. А сейчас даже завожу с первого раза просто кручу стартером подольше, ничего страшного не произойдет.


--------------------
Папа Свин: Носит очки. Ходит на работу. Не любит, когда шутят над его большим животом, чем вызывает еще большее желание посмеяться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Avalon
сообщение 2.12.2010, 8:58
Сообщение #23


Новенький

Возраст: 42
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3 872
Регистрация: 25.5.2004
Из: Юрьевец
Пользователь №: 6 041
Вставить ник Цитата


Цитата(Фтвкун @ 1.12.2010, 12:09) *
3. выжать сцепление, поставить на нейтраль (что делать с автоматами - не знаю)

Ничего не надо (по крайней мере у меня). Так и заводить в режиме паркинга.
Еще хотелось бы добавить про коробку. Не начинайте движение задом. Старайтесь поставить машину так, чтобы вы выезжали вперёд.
Потыркайтесь коробкой в каждом положении по 3-4 секунды, потом по 7-8, пока не почувствуете что она пришла в себя.
Надеюсь ваша коробка, благодаря таким проствм действиям, прослужит вам дольше.
После начала движения двигайтесь медленно, не насилуйсте амортизаторы, им тоже надо разогреться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eger
сообщение 2.12.2010, 9:37
Сообщение #24


Постоянный посетитель

Возраст: 47
Группа: Пользователи 
Сообщений: 7 944
Регистрация: 9.1.2003
Из: Мяса и костей
Пользователь №: 2 282
Вставить ник Цитата


Цитата(Дмитрий (R) @ 1.12.2010, 20:03) *
- несколько раз надавите на педаль газа, удерживая ее секунд по пять
- убираем подсос, пару качков педалью газа. педаль газа до упора, пытаемся завестись. цель - продуть цилиндры, хоть как-то распылить бензин.

Упаси Шумахер!
Тогда инструкция выглядит так:
-Ремонтируем устройство бытрого запуска на карбюраторе
-Выставляем угол момента опережения зажигания
-Если не получилось, то меняем систему зажигания на бесконтактную
(...)

Тогда с утра всё заведётся практически с пол-тыка, нужно только не забыть вытянуть подсос и выжать сцепление.
В прошлом году так и заводился, практически с полудохлым аккумулятором а сейчас после Петушковского бензина с какой то зелёной краской, которую уже полгода не могу вывести из системы, - приходится выделываться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olegator
сообщение 2.12.2010, 9:47
Сообщение #25


Постоянный посетитель

Возраст: 48
Группа: Пользователи 
Сообщений: 14 124
Регистрация: 2.9.2001
Пользователь №: 522
Вставить ник Цитата


Цитата(Avalon @ 2.12.2010, 8:58) *
Потыркайтесь коробкой в каждом положении по 3-4 секунды, потом по 7-8, пока не почувствуете что она пришла в себя.


blink.gif жива коробка то?

достаточно включить Д, и подержать полминуты-минуту на тормозе, чтобы погрелась.


--------------------
Папа Свин: Носит очки. Ходит на работу. Не любит, когда шутят над его большим животом, чем вызывает еще большее желание посмеяться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VadimYrv
сообщение 2.12.2010, 11:00
Сообщение #26


Постоянный посетитель

Возраст: 37
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2 617
Регистрация: 19.4.2010
Пользователь №: 71 835
Вставить ник Цитата


Что бы машина в мороз завелась, надо перед тем как заглушить мотор погазовать в течении минуты(более 3 тыс. об./мин.). Нагар на свечках выгорит и в след. раз завестись будет проще.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
_LA_
сообщение 2.12.2010, 12:13
Сообщение #27


эт я

Возраст: 37
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1 196
Регистрация: 16.10.2005
Из: Владимир
Пользователь №: 10 727
Вставить ник Цитата


Цитата(Диван Кроватыч @ 1.12.2010, 14:20) *
0. Два-три раза нажать педаль газа.
1.-4. Так же.
5. Закрыть воздушную заслонку (вытащить "подсос" на себя). Должна загореться соответствующая жёлтая лампочка на панели.
6. Не трогая педаль газа запустить стартёр.
7. Если не схватывает с первого раза, см. инструкцию к инжекторной, всё так же. ПЕДАЛЬ БОЛЬШЕ ГАЗА НЕ ТРОГАТЬ!
8. Если завелась, сидим, ждём. По мере увеличения оборотов открываем воздушную засонку (убираем "подсос").
9. Минут через 5-7 можно ехать. Не форсируя, аккуратно. Когда стрелка температуры буде у второго отделения, заслонку можно открыть полность.
Алгоритм в-основном экспериментальный, возможны нюансы.
Всем удачи, хорошего аккумулятора и не загрязнённого стартёра!

Помогло! Спасибо!
Вчера вечером, после утренних танцев вокруг машины и полностью просаженного аккумулятора (даже одного оборота двигателя не получалось сделать) просто пришел и сделал так (аккумулятор не заряжал, так и оставил в машине на весь день):
1. Нажал на педаль газа раз 5-6;
2. Включил дальний свет секунд на 15;
3. Вытянул подсос на полную;
4. Повернул ключ зажигания и буквально со 2-го оборота двигателя машинка завелась! Ура!
И никаких мучений, главное - знать технологию!


--------------------
If You can do it - I can do it!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Avalon
сообщение 2.12.2010, 13:24
Сообщение #28


Новенький

Возраст: 42
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3 872
Регистрация: 25.5.2004
Из: Юрьевец
Пользователь №: 6 041
Вставить ник Цитата


Цитата(Olegator @ 2.12.2010, 9:47) *
blink.gif жива коробка то?

достаточно включить Д, и подержать полминуты-минуту на тормозе, чтобы погрелась.

Согласен, достаточно, но производитель "моей коробки" рекомендуют разогнать масло по всей коробке и не начинать движение с задней скорости.
Для меня эти рекомендации никакого труда выполнить не составляет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zhmur
сообщение 2.12.2010, 13:30
Сообщение #29


злобный Ю-зверь

Возраст: 46
Группа: Забаненные 
Сообщений: 4 269
Регистрация: 6.7.2010
Из: Дерёвня
Пользователь №: 72 952
Вставить ник Цитата


Цитата(_LA_ @ 2.12.2010, 12:13) *
полностью просаженного аккумулятора (даже одного оборота двигателя не получалось сделать)

Я вот себе хотел второй аккум ,ампер на 7-10, чиста на зажигание внедрить, но руки так и не дошли. Хотя идея хорошая=))) таким образом ГАЗ-69 у знакомого на раз заводили, в -30:)))


--------------------
если ответ "женщины и пиво" не является ответом на твой вопрос, значит ты задал неправильный вопрос
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
[911]Fenix
сообщение 2.12.2010, 14:59
Сообщение #30


самый старый форумчанин !

Возраст: 45
Группа: Пользователи 
Сообщений: 6 018
Регистрация: 29.8.2000
Пользователь №: 51
Вставить ник Цитата


Был у меня ВАЗ 21093, так вот помните суровую зиму 2005-2006 ? Заводилась машина каждый день, но каждый раз при удержании педали газа в пол и только так.


--------------------
Мы поколение выращенное женщинамиПоможет ли нам другая женщина....Тайлер Дёрдон (с) Бойцовский Клуб
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
_LA_
сообщение 2.12.2010, 16:37
Сообщение #31


эт я

Возраст: 37
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1 196
Регистрация: 16.10.2005
Из: Владимир
Пользователь №: 10 727
Вставить ник Цитата


Цитата([911]Fenix @ 2.12.2010, 14:59) *

Был у меня ВАЗ 21093, так вот помните суровую зиму 2005-2006 ? Заводилась машина каждый день, но каждый раз при удержании педали газа в пол и только так.

Не заливало??? А подсос вытаскивали?


--------------------
If You can do it - I can do it!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Далия
сообщение 2.12.2010, 16:37
Сообщение #32


Постоянный посетитель

Возраст: 46
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3 437
Регистрация: 4.2.2010
Пользователь №: 70 614
Вставить ник Цитата


И у меня в такой сильный мороз без газа ни за что не заведётся. Значит машина неиспрана? матиз.


--------------------
Хорошо там, где мы есть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SMArt_Excimer
сообщение 2.12.2010, 20:06
Сообщение #33


Dejitaru shomei

Возраст: 41
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9 347
Регистрация: 27.11.2003
Из: ARPAnet
Пользователь №: 4 364
Вставить ник Цитата


Цитата(VadimYrv @ 2.12.2010, 11:00) *
Что бы машина в мороз завелась, надо перед тем как заглушить мотор погазовать в течении минуты(более 3 тыс. об./мин.). Нагар на свечках выгорит и в след. раз завестись будет проще.

Заодно пара болтов вылетит :)))


--------------------
The good times of today are the sad thoughts of tomorrow.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
[911]Fenix
сообщение 2.12.2010, 21:03
Сообщение #34


самый старый форумчанин !

Возраст: 45
Группа: Пользователи 
Сообщений: 6 018
Регистрация: 29.8.2000
Пользователь №: 51
Вставить ник Цитата


Цитата(_LA_ @ 2.12.2010, 16:37) *
Не заливало??? А подсос вытаскивали?

Нет ни разу не заливало, подсос на полную на себя.


--------------------
Мы поколение выращенное женщинамиПоможет ли нам другая женщина....Тайлер Дёрдон (с) Бойцовский Клуб
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
UNREGISTRED
сообщение 2.12.2010, 22:47
Сообщение #35


.

Возраст: 42
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1 458
Регистрация: 11.8.2002
Из: Владимир
Пользователь №: 1 685
Вставить ник Цитата


как уже писали выше, к каждому карбюратору отдельный подход нужен., но алгоритм был описан верный.
при плохом бензине\неисправностях карбюратора приходилось действительно газ в пол, но только после того как машина заведётся.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Круглый
сообщение 2.12.2010, 23:00
Сообщение #36


Посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 72
Регистрация: 22.4.2008
Пользователь №: 31 515
Вставить ник Цитата


Цитата(Фтвкун @ 1.12.2010, 12:09) *
ps НЕ ТРОГАЙТЕ ПЕДАЛЬ ГАЗА!!! ВООБЩЕ.


А у меня в инструкции к опелю было написано, что если не заводиться, то выжмити педаль газа сначало на половину, если не помого то выжмите полностью и попробуйте сново. Если опять не помогло, то и нечего стараться. А сцепление при заводке в инструкции было сказанно надо всегды выжимать и летом и зимой и обязательно надо дождаться пока погаснуть контрольные лампы, а только потом заводить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Диван Кроватыч
сообщение 2.12.2010, 23:17
Сообщение #37


Людовед и душелюб.

Возраст: 54
Группа: Пользователи 
Сообщений: 34 641
Регистрация: 15.5.2003
Из: Владимир
Пользователь №: 2 871
Вставить ник Цитата


Цитата(_LA_ @ 1.12.2010, 22:13) *
Помогло! Спасибо!
Вчера вечером, после утренних танцев вокруг машины и полностью просаженного аккумулятора (даже одного оборота двигателя не получалось сделать) просто пришел и сделал так (аккумулятор не заряжал, так и оставил в машине на весь день):
1. Нажал на педаль газа раз 5-6;
2. Включил дальний свет секунд на 15;
3. Вытянул подсос на полную;
4. Повернул ключ зажигания и буквально со 2-го оборота двигателя машинка завелась! Ура!
И никаких мучений, главное - знать технологию!


Рад, что помог!

Цитата(_LA_ @ 2.12.2010, 2:37) *
Не заливало??? А подсос вытаскивали?


Я по неопытности заливал свечи. Может, мне везло просто с машиной, но свечи не выкручивал и не сушил. Если залил, и не заводится, делал так - держал педаль газа нажатой до упора 2 минуты. Потом, не отпуская педаль, заводил. Первые несколько выхлопов были чернущие, как у дизеля! Но заводилась!

Цитата(Titan @ 2.12.2010, 1:37) *
И у меня в такой сильный мороз без газа ни за что не заведётся. Значит машина неиспрана? матиз.


Какого года?


--------------------
Когда технологии заменят живое общение, мы получим поколение идиотов. (с)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fabelov
сообщение 3.12.2010, 9:59
Сообщение #38


Постоянный посетитель

Возраст: 60
Группа: Забаненные 
Сообщений: 1 214
Регистрация: 24.9.2009
Пользователь №: 69 005
Вставить ник Цитата


Цитата(Фтвкун @ 2.12.2010, 8:29) *
а если вы физику не учили в школе, то я вам сочувствую.
и почаще вам менять аккумулятор.


В 21 веке "советы" из далёких 30х годов прошлого века, конечно же, выглядят как "новость", но по-сути являются сотрясением воздуха.
напишите ещё как правильно разводить пары... как шприцевать перед поездкой шкворневую подвеску... как через каждые триста км. менять вкладыши коленвала на полуторке.

А в 2010 году у аккумулятора бывает только два состояния: исправен и неисправен. И совершенно независимо от любых условий любой аккумулятор переходит из первого состояния во второе ровно через три зимы. Да, в прошлом веке человеку давался один аккум на всю жизнь и прожить с ним надо было так...

А _сегодня_ читать ваши опусы просто смешно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Далия
сообщение 3.12.2010, 10:29
Сообщение #39


Постоянный посетитель

Возраст: 46
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3 437
Регистрация: 4.2.2010
Пользователь №: 70 614
Вставить ник Цитата


Какого года?
[/quote]
2008, и что?


--------------------
Хорошо там, где мы есть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ÄÄÄ
сообщение 3.12.2010, 10:37
Сообщение #40


Одинокий гитарист

Группа: Администратор 
Сообщений: 40 367
Регистрация: 30.9.2001
Пользователь №: 592
Вставить ник Цитата


Цитата(fabelov @ 3.12.2010, 9:59) *
А в 2010 году у аккумулятора бывает только два состояния: исправен и неисправен. И совершенно независимо от любых условий любой аккумулятор переходит из первого состояния во второе ровно через три зимы.
А _сегодня_ читать ваши опусы просто смешно.

Это вот этот бред про три зимы читать смешно :-)


--------------------
Что, устав от поднятой ВЕКом пыли, русский глаз отдохнёт на Солсбереццком шпиле
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

15 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
  Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS       Политика конфиденциальности
Легкая версия