DRL (дальний вполнакала) на РХО-20М, на примере Audi A4 B5 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
DRL (дальний вполнакала) на РХО-20М, на примере Audi A4 B5 |
9.12.2011, 15:32
Сообщение
#1
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 40 Группа: Пользователи Сообщений: 1 444 Регистрация: 6.6.2011 Пользователь №: 78 642 Вставить ник Цитата |
Пролог.
1. щёлкать переключателем ближнего света днем мне надоело (кроме того подсветка БК при этом приглушается) 2. опыт установки светодиодных DRL имел тут. Начинают перегорать в теч. пары месяцев диоды. + понял, что это колхозно. 3. понял, что надо делать "дальний вполнакала". Статья на drive2 полностью подвердила мои умозаключения, вкратце: - фонари дальнего света расположены идеально: высоко; - фонари дальнего света направлены идеально: в лицо встречным; - экономит электричество (для меня не принципиально); - стоковый скандинавский свет сделан именно так! Выбор реализации подсказал тот же drive2 - реле зодовых огней на ШИМ (в отличии от резисторов не переводит электричество в тепло). Заказывал у разработчиков здесь, инструкция и принцип работы там же. Стоимость 1000 рублей с доставкой. Пришло где-то за неделю. На фото уже с проводами, это я тестил. Дополнительно купил 1 метр кабеля ПВС 4х1,5 и держатель предохранителя (изолента, предохранитель на 20А, термоусадка у меня были). Из инструмента понадобилось: отвертка плоская большая и маленькая, головки на 8 и 10, нож, пассатижи. Так же очень желательны прямые руки, но я в отсутствии оных делал теми, которые есть. Основная часть. Всё подключение решил осуществить в салоне, в районе блока предохранителей. Необходимо подключить 5 контактов, 4 из них в блоке предохранителей и один подальше. 1. Снимаем крышку предохранителей и заглушки болтов крепления панели в ногах водителя (подковыривал отвёрткой). 2. Головкой на 8 откручиваем болты. 3. Ищем "наши" предохранители (прозвонил их, убедившись в том, что это они): - №44 - вроде подогрев сидений, отсюда возьмём постоянный плюс (красная стрелка) - №3 (можно 4) - освещение бардачка, для нас это "габариты" (жёлтая стрелка) - №18 (можно №19) - дальний свет, сюда подключим управляющий выход с РХО (синяя стрелка). Здесь же видим два болта на 8 - держат блок предохранителей. 4. Снимаем блок предохранителей (2 болта на 8 и защёлки), предварительно отключив АКБ. Снимаем заднюю крышку блока (на защёлках) и цепляем к проводам "наших" предохранителей провода для подключения РХО. Провода выпотрошил из ПВС 4х1,5: синий - дальний жёлтый - постоянный + серый - габариты. Сделал на зажимах, с изолентой там неудобно, провода в жгуте. 5. Закрываем блок предохранителей и прикручиваем его на место, попутно зацепляя "массу". 6. Сигнал ручника в ногах водителя я не нашёл, поэтому пойдём другим путём. Снимаем ручку и кожу с рычага КПП (у меня механика, как на автомате не знаю). Слева от неё по туннелю идёт небольшой жгут. В нём иголкой и тестером ищем провод ручника (тонкий бело-коричневый) и цепляем к нему провод для сигнала ручника. Можно было бы добраться до концевика, но лень. 7. Прокладываем этот провод (я сделал чёрный, как и "масса", другого цвета не было) до блока предохранителей. 8. Подключаем РХО, включаем АКБ и проверяем. У меня всё заработало как надо. Хотел на чёрном минусовом проводке узел завязать для идентификации, забыл. 9. В жёлтый провод с постоянным плюсом врезаем предохранитель на 20А (можно заюзать неиспользумые в блоке предохранители, но и сам можешь забыть какой и след. владелец не разобрав блок не поймёт). 10. Скручиваем провода, сматываем изолентой, убираем в панель. По хорошему надо закрепить, но я это отложил пока, т.к. по хорошему надо будет ещё контакты облудить. Слева белый провод с изолентой - это от переноски. 11. Прикручиваем обратно панель в ногах водителя, закрываем крышкой блок предохранителей и любуемся результатом. На всё ушло 3 часа с перекурами без пива. Эпилог. Результат именно тот, которого ожидал. На фото не боевые условия (не успел ещё сфотать), но видно, что на 30% слегка желтоватый яркий свет, включающийся по нужному алгоритму. Кстати об алгоритме, РХО поддерживает 2 события включения: 1) при увеличении напряжения в бортсети выше 13 с копейками вольт. 2) тупо подключение к замку зажигания - будет включаться при включении зажигания. Я заюзал первый способ. - После старта двигателя через 3-7 сек. загорается дальний "вполнакала" (при этом лампочка дальнего на приборке так же слегка светится). При выключении зажигания так же через 3-7 сек гаснет. - При включении/выключении габаритов дальний моментально выключается/включается. - При включении ручного тормоза выключении/включение дальнего происходит с задержкой 2-3 секунды. Я доволен. ЗЫ. Помидорами прошу сильно не кидать. Это мой первый отчёт. Технически я не очень грамотный, что-то мог назвать неправильно, или сделать не так, как положено. Сообщение отредактировал SmirnovAB - 9.12.2011, 15:34 |
|
|
| |
17.11.2012, 11:45
Сообщение
#61
|
|
удаленный пользователь Группа: Забаненные Сообщений: 8 836 Регистрация: 20.10.2006 Пользователь №: 14 365 Вставить ник Цитата |
|
|
|
17.11.2012, 11:50
Сообщение
#62
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 40 Группа: Пользователи Сообщений: 1 444 Регистрация: 6.6.2011 Пользователь №: 78 642 Вставить ник Цитата |
|
|
|
17.11.2012, 14:10
Сообщение
#63
|
|
Demmy Возраст: 34 Группа: Пользователи Сообщений: 5 034 Регистрация: 6.11.2008 Пользователь №: 47 277 Вставить ник Цитата |
у меня вопрос: если лампы дальнего включены последовательно, они слепят ночью?
а то в последнее время света не хватает (когда едешь быстро) лампы стандартные, Н7(55вт) в ближнем(филипс премиум +30), Н8(35вт) в птф хочется замутить чо нить типа дрл(дальний в последовательном подключении) при заведенном двиге + ближний и чтоб это не слепило остальных больше чем можно ПС: тупо задрать фары вверх не предлагать, хочется чтоб ближний светил как светит + чуть в даль света добавилось, а то видишь яму за 0.1 секунды до того как она оказывается под авто... --------------------
Demmy PekpyT
|
|
|
17.11.2012, 21:30
Сообщение
#64
|
|
смотрящий Возраст: 43 Группа: Пользователи Сообщений: 2 264 Регистрация: 7.8.2003 Пользователь №: 3 397 Вставить ник Цитата |
у меня вопрос: если лампы дальнего включены последовательно, они слепят ночью? а то в последнее время света не хватает (когда едешь быстро) лампы стандартные, Н7(55вт) в ближнем(филипс премиум +30), Н8(35вт) в птф хочется замутить чо нить типа дрл(дальний в последовательном подключении) при заведенном двиге + ближний и чтоб это не слепило остальных больше чем можно ПС: тупо задрать фары вверх не предлагать, хочется чтоб ближний светил как светит + чуть в даль света добавилось, а то видишь яму за 0.1 секунды до того как она оказывается под авто... Лампы дальнего в последовательном соединении светят так что дальше своего носа ты ничего не увидишь, однако вблизи ослепление присутствует даже днем, ночью тем более!!! --------------------
tel:/920/ 922 66 56
|
|
|
18.11.2012, 13:07
Сообщение
#65
|
|
Demmy Возраст: 34 Группа: Пользователи Сообщений: 5 034 Регистрация: 6.11.2008 Пользователь №: 47 277 Вставить ник Цитата |
Лампы дальнего в последовательном соединении светят так что дальше своего носа ты ничего не увидишь, однако вблизи ослепление присутствует даже днем, ночью тем более!!! плохо я так понимаю тут "или или" ? в смысле или очень слепить встречных, или нихрена не видеть что там впереди, или ехать медленно... --------------------
Demmy PekpyT
|
|
|
18.11.2012, 13:10
Сообщение
#66
|
|
Пока не профи, но дело движется :) Возраст: 12 Группа: Пользователи Сообщений: 3 132 Регистрация: 16.10.2011 Из: г. Владимир, Доброе Пользователь №: 80 927 Вставить ник Цитата |
Можно, я же пишу что автоотключение действует на все кроме габаритов, если они включены без ближнего света... Машинка L X ? Сообщение отредактировал Ro....maN - 18.11.2012, 13:11 --------------------
icq - 5585975, @ - rofireman@mail.ru
|
|
|
18.11.2012, 13:52
Сообщение
#67
|
|
удаленный пользователь Группа: Забаненные Сообщений: 8 836 Регистрация: 20.10.2006 Пользователь №: 14 365 Вставить ник Цитата |
|
|
|
18.11.2012, 14:05
Сообщение
#68
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 395 Регистрация: 15.7.2010 Пользователь №: 73 088 Вставить ник Цитата |
|
|
|
18.11.2012, 14:06
Сообщение
#69
|
|
Пока не профи, но дело движется :) Возраст: 12 Группа: Пользователи Сообщений: 3 132 Регистрация: 16.10.2011 Из: г. Владимир, Доброе Пользователь №: 80 927 Вставить ник Цитата |
--------------------
icq - 5585975, @ - rofireman@mail.ru
|
|
|
18.11.2012, 17:41
Сообщение
#70
|
|
***** Группа: Пользователи Сообщений: 23 450 Регистрация: 2.6.2002 Из: vladimir Пользователь №: 1 385 Вставить ник Цитата |
а токо алгоритм работы только там чтоль???
на лачети такойже...глушишь горят габариты вытаскиваешь ключь открываешь водит дверь все тухнет подрулевой всегда находится в положении БС. |
|
|
29.5.2018, 16:20
Сообщение
#71
|
|
Новенький Возраст: 61 Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 25.4.2011 Из: Екатеринбург Пользователь №: 77 892 Вставить ник Цитата |
я все это сделал за 150 рублей на трех релюшках Почти все американские и скандинавские автомобили идут со штатной проводкой, которая позволяет тумблером (реле) коммутировать лампы дальнего света из параллельного соединения в последовательное. При этом включении мощность ламп составляет примерно треть от штатной. В принципе ничего не мешает доработать проводку и в наших машинах. Только при этом штатная проводка хоть ненамного, но меняется. Штатно фары дальнего света (ДС) подключены так: Проводка от монтажного блока может идти либо раздельными жгутами, либо одним общим: В обоих случаях в земляной провод одной из ламп врезается реле, в выключенном состоянии коммутирующее лампу вместо массы на "плюс". Реле срабатывает либо от напряжения габаритов, либо от суммарного сигнала с ДС и БС. Для первого случая этого одного реле будет достаточно. Но схема плоха тем, что она оставляет присоединенным штатное реле света. Часто так нельзя делать, надо изучить электросхему автомобиля. Во втором случае лучше использовать три реле (или одно на три контактных группы), два из которых отключают фары от штатного реле света. Этот вариант электробезопасен для штатного оборудования. Он применим и в первом случае, но там реле придется размещать в двух местах и соединять их дополнительным проводом, а это сильно увеличивает стоимость установки. |
|
|
29.5.2018, 18:11
Сообщение
#72
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 57 Группа: Пользователи Сообщений: 1 128 Регистрация: 6.3.2015 Пользователь №: 98 189 Вставить ник Цитата |
Зачем что-то колхозить ? Не проще купить реле , воткнуть и забыть ?
http://www.12vi.ru/773/947/ ДХО из дальнего в треть накала с мягким включением. |
|
|
Политика конфиденциальности | Легкая версия |