Главная страница
Вход
Логин: Пароль:Забыли пароль?
Запомнить вас на этом компьютере?

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 

> Чип тюнинг ОТЗЫВЫ, только отзывы
АбвгдеЁж
сообщение 6.7.2011, 9:31
Сообщение #1


Постоянный посетитель

Возраст: 8
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9 792
Регистрация: 26.9.2002
Пользователь №: 1 881
Вставить ник Цитата


сюда пишите отзывы о прошитых машинках, или ссылки.
лада калина
==========================================================
Проехал 200км и что хочу сказать:
для пессемистов-хуже точно не стало,расход не вырос,ни чего не глючит и тд.
для оптимистов-"машина зверь" и "шестой передачи не хватает" скорее плод воображения,когда долго хотел и наконец получил-не верте(даже сам прошивающий этого не обещает)
Субъективно:как-будто 100кг из багажника выбросил.
Объективно:двигатель стал эластичнее,на 1500-2300 об. прибавилось тяги(с непривычки чаще на второй в шлиф срываю)но не как на 1.6 конечно(стала похоже в этом диапозоне на мою старую 15ху 1.5л.);2500-3000об. задумчивость как и раньше,ну а дальше вваливает как и положено.Кстати там ограничителя нет что-ли?На 3й 140км/ч ввалил и никто не ограничил!Основной причиной эксперимента был конечно кондер,но погода не позволяет его проверить.
ps:на данный момент прошивкой доволен,ездить стало приятней,ничего большего Андрей и не обещал;главное для меня кондер,но об этом уже писал...Если есть лишние 1500р. рекомендую,но если кто их от сердца отрывает и ждет превращения калины в МИГ-31 не растраивайте себя и прошившика потом притензиями т.к.они делают ровно столько сколько обещают(а МИГ-31 они не обещают)
Если кто желает прокатится для сравнения можно встретиться.Я бы тоже "освежил" в памяти стоковый вариант
=============================================================

шнива
=============================================================
Фтвкун перепрошил сегодня мозг Шнивы прошивкой от Паулюса. Задумчивость авты уменьшилась, расход не изменился.
=============================================================

ВАЗ-21124
=============================================================
Наконец-то добрался до злого ящика с монитором и пишу отзыв по прошивке ВАЗ-21124 (ЭБУ Январь 7.2):

Проблемы, которые вынудили обратиться к Андрею:

1. Высокий расход - 8,2 трасса / 10,3 город. Бензин 95Евро. Стиль езды спокойный, не спортивный - до 3000 об.
2. Иногда хотела заглохнуть и пару раз ей это удавалось при отключении скорости и включении нейтрали.
3. Динамика вялая, плохо набирала обороты.

Прошивка поставлена с использованием всех датчиков.

На следующий день поездка в Москву:

Изменения:
1. Расход трасса 6,2-6,3 / 8,3 город
2. По поводу того, что хочу заглохнуть - ни одного намека. Объясняю - сброс оборотов происходит как бы в 2 этапа: после отключения скорости и включения нейтрали обороты сначала доходят где-то до 1000-1100, и потом уже через пару-тройку секунд восстанавливаются до нормы 850-870. Похоже, такой маневр Паулюса как раз направлен на "антизаглух".
3. После сброса всех данных - обнуления памяти, мотор сразу стал более динамичным, приземистым. Проблем с оборотами не возникало.

Теперь с экономической точки зрения:

Средняя разница в расходе составила примерно 2 литра с сотни (или 50 руб). Всё удовольствие мне обошлось в 1500 деревянных. Считаю, что эти вложения окупятся через 1500*100/50=3000 км. Ну а дальше пойдет экономия. Так что, моё резюме: есть проблемы - прошивайте.
Всем автолюбителям ни гвоздя ни жезла и удачи на дорогах! Будут другие вопросы - отвечу.

продолжение

В выходные еще раз гонял в столицу. Походу мозги уже капитально настроились на мой стиль вождения с такими не маленькими колесиками. Так вот: разгон мне стал нравится больше чем сразу после прошивки, а если точнее, то просто радует и забавляет несмотря на немаленьких 4 человека в салоне + багаж. Средний расход составил 6,6 л/100 км при скорости 120-140 км/час с учетом мкада и балашихи. Теперь просто сказка )). Андрею отдельный респект )

==========================================================

калина
==========================================================
Коллеги, поздравьте. В прошлую пятницу прошился прошивкой от Паулюса.
Сама заливка длится несколько минут, плюс пара минут, чтобы скрутить ЭБУ. После прошивки - сел, завел и поехал, без никаких проблем.
Первое впечатление было, будто машина сама собой рвется из-под задницы, но это впечатление очень быстро прошло. Наверное, просто привык, поэтому ничего конкретного по поводу динамичности сказать не могу.
Теперь по поводу экономии.
Что сразу бросилось в глаза: расход (смотрим по БК) буквально ходит за педалью. Т.е. его латентность сильно уменьшилась и теперь он четко зависит от того, как давишь тапку. Навалил - бензин полился в горшки, отпустил - расход тут же уменьшается до вменяемых величин, но машина при этом не только ЕДЕТ, но еще и умудряется набирать скорость!
На старой прошивке я не мог этого добиться - когда БК показывал нормальный расход, машина просто начинала останавливаться. Сейчас - едет и едет с ускорением. Покатавшись по городу, я заметил, что чаще стал пользоваться 3-й передачей. Я впервые заметил, что можно ехать по прямой дороге на 3-й передаче при 60 км/ч и при этом расход ~7 литров!! Раньше мне это просто не удавалось - расход был сумасшедшим, и я старался поскорее дожать до 4-й. Теперь я могу неторопливо разгоняться на 3-й передаче и при этом не выливать бензин бестолку в трубу. Ну и соответственно средний расход тоже уменьшился. В общем, я доволен.Приемистость не пропала,а расход стал меньше.
===========================================================

Сообщение отредактировал Фтвкун - 6.7.2011, 10:29


--------------------
Не тужи, дорогой, и не ахай, Жизнь держи, как коня, за узду, Посылай всех и каждого на [самоцензура], Чтоб тебя не послали в [самоцензура]!© Сергей Есенин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
6 страниц V   1 2 3 > »   
Начать новую тему
Ответов (1 - 19)
АбвгдеЁж
сообщение 6.7.2011, 10:41
Сообщение #2


Постоянный посетитель

Возраст: 8
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9 792
Регистрация: 26.9.2002
Пользователь №: 1 881
Вставить ник Цитата


21102
===========================================================
21102, дв.1.5, 8кл, мозги Итэлма
мозги довольно редкие, вариаций прошивок (динамичная, эконом,...) под них нет
к работе движка с заводской прошивкой претензий не было, прошился из-за спортивного и профессионального интереса
залита прошивка, в которой исправленны заводские глюки и выравнена тяга во всем рабочем диаппазоне движка. фильтры, свечи, датчики ни до ни после прошивки не трогал.

после прошивки прошла неделя. город/трасса, маршруты и загрузка стандартные, т.е. есть с чем сравнить
город:
- улучшилась тяга на низах. осбенно заметно при троганьи - можно смелей отпускать сцепление, движок значительно меньше вибрирует и равномерно набирает обороты
- улучшилась элластичность на всех передачах (разница ~5км/ч) - реже надо переключаться на нижнюю передачу, движок спокойно вытягивает без вибраций и детонации, кпп не позвякивает (сам не любитель езды в натяг, отмечаю как факт)
- появилась "троллейбусная" тяга во всем диаппазоне, меньше рева выше 3000об/мин и продолжение уверенного ускорения
итог по городу: стал ездить активнее, средний суточный расход по компу 7.7л/100км не изменился

трасса:
- улучшилась элластичность на 4-5 передаче, 5-я лучше вытягивает
- уверенный разгон при обгонах
- движок работает тише
итог по трассе: немного выросла средняя скорость, средний суточный расход по компу 5.5л/100км в обе стороны (минус 0.3л/100км)

Вывод: ваш автомобиль может ехать лучше! (прошивать ВАЗы надо хотя бы ради лечения заводских ошибок в прошивках, особенно проблемы холодного пуска после -18С)

P.S.понравилось профессиональное отношение к делу, никаких лишних движений и вопросов!
==========================================================

хёндай верна
==========================================================
Вообщем решил написать я отзыв о прошивки. И так имел хёндай верна 2006 г. и так минусы (кстати когда хотел продать говорил покупателям о глюках) На холодную плавали обороты, т.е. надо было в момент плавания оборотов выключить машину и вынуть ключ, далее на олодную кк быдто чихала когда трогался и очеееень тупила. Что делал до этого, менял свечи фильтра, чистил инектор, провода менял вв. Теперь вот думаю дело в прошивке решил попробывать, все как договаривались списали какие то мне номерки с блока и через несколько дней мне позвонили (или на след. уже не помню) приехал 15 минут (мой выбор пал на прошивку евро -3 т.к. моя была евро 4, а бензин дай Бог евро- 2) за все заплатил 3.000 р. и о ччудо глюки исчезли!!! мои мучения в период владения испарились за 15 минут, но это не все плюсы, когда решил бросить в разгон газ до упора и о чудо 2 моментальный разгон, (двигатель 1.4) динамика супер, разгон тоже! и самое главное расход! уменьшился на 1-.5 =) вообщем доволеееееен
==========================================================

2112
==========================================================
Вчера залили и мне прошиву (2112, 1,5 л, 16 клопов). Что отметил сразу: пропал провал при переходе на нейтраль. Что еще изменилось напишу позже, т.к. проехал всего 20 км по городу...
==========================================================

ВАЗ 21103
==========================================================
Ездил на прошивку на прошлой неделе (ВАЗ 21103 1.5 GLI 16V, Январь 5.1)

Я не профессионал, поэтому выскажу только субъективные ощущения:
1. Моментально пропала проблема, о которой я упоминал (см. тут).
2. Рев движка при оборотах > 3000 изменился на приятный шелест.
3. Машинка стала чувствительной к педали газа. Теперь можно "выбирать" не только 2 режима езды "тапок в пол" и "тапок до середины хода".
4. Прежняя тяга достигается примерно на 500 об/мин меньше, чем раньше. Теперь при проезде ям и лежачих полицейских вообще не пользуюсь 1-ой передачей.

И ещё из понравившегося:
1. Андрей работает четко, быстро, без лишних вопросов.
2. Рассказал мне о состоянии машинки по результатам диагностики бесплатно, что для меня оказалось приятной неожиданностью (диагностику-то он делал для себя, а не для меня). Предупредил о загибающемся ДМРВ.
3. На второй день загорелся CHECK. Позвонил Андрею - он сразу согласился посмотреть после выходных, что для меня тоже оаказалось неожиданностью (думал - отправит к диагностам).

P.S. Вспомнил о предупреждении про загибающийся ДМРВ, заменил. CHECK погас. Андрея тревожить я больше не стал :)
==========================================================



ВАЗ 21101
=======================================================
Прошил мне Андрей машинку (ВАЗ 21101 дв. 1.6L 8V) после нескольких дней тестдрайва отписываюсь.
Расход не увеличился, машинка стала динамичнее, на низах лучше тянуть стала, пропали клевки при резком сбросе газа,
лучше стала реакция на педаль газа т.е. нажал - поехал, а раньше какой то момент задумчивости был, вообщем я доволен,
на стоковую прошивку не вернусь. Была залита прошивка startpower 2010. Андрей спасибо за чиповку.
=======================================================

Chery Tiggo 1.8
=======================================================
Дней 20 назад чипанул Chery Tiggo 1.8
Стал Евро2 , на вторую "лямбду" теперь не ругается.
Поведение машинки - описано несколько сообщений назад про 2110 - все точь-в точь
Кондей правда все равно чувствует , вялый становиться , но не тупит.
Расход вроде не изменился.
Спасибо Андрею за работу, ну и Паулюсу за прошивку!
=======================================================

21124
=======================================================
Отписываюсь по результатам. 23 числа была залита прошивка startpower. Бортовик теперь стал показывать Euro 2. Расход почти не изменился 9,3 л. До прошивки уже приближался к 10 л. Пропали взрагивания двигателя, которые в последнее время стал замечать при работе прогретого двигателя. На низах стала по живее. Машина ВАЗ 21124 дв. 1.6L 16V.
Андрею спасибо за работу.
=======================================================

Калина
=======================================================
Калина 1,6 8кл. Прошился пару месяцев назад (в конце мая).
Почему не писал раньше: Андрей почти приговорил ДМРВ, после прошивки, с этим симптомом, в первую очередь из-за изменившегося стиля езды, расход возрос примерно на литр. Из-за отсутствия свободного времени больше месяца тянул с заменой датчика.
Из того, что заметил в этот период: она замечательно поехала на оборотах от 1000 до 2500-3000 (оптимальных для этого двигателя), пропал тупизьм на разгонах, появилась отличная реакция на педаль газа.
Кто-то тут писал уже, что раньше было тупо 2 положения педали - на половину, и тихо разгоняемся, и "в пол" - почти также тихо, но затратно :)
Почти пропала "колбасня" двигателя на ХХ и "дизельный" звук. Я тестил прошивку, жал на педальку в разных режимах, в горку, за городом и т.д.
80% времени ездил в городе. Каждый день - огуречная горка: если раньше машинка дико тупила на 4-ой в ней при 50-60км/ч, то теперь молча разгоняется с 50 без переключений. Это как тест, но и как показатель, просто пробовал. Обычно еду на 3-ей 60-70 справа:)
Итого, за месяц, средний расход вырос с 8.5 до 8.9.
пару недель назад, наконец, заменил ДМРВ и случилось чудо ) Резвость реакции еще возросла, зашкаливания расходомера ушли, расход при разгоне до оптимальных оборотов снизился в 1,5-2 раза, расход при движении на 3-4к оборотов упал в 1,5 раза.
Средний расход оптимизировался и упал до 7,6 при том же режиме езды. Без всяких танцев можно свободно тронуться на 1-й без газа, мозги сами разрулят обороты (очень помогает на подъёмах в пробках).
Опять же, кто-то говорил уже тут - звук двигателя на установившихся оборотах стал "троллейбусным", приятным и не напрягающим.
Как итог: очень доволен, и владельцам ВАЗовских 8-ми клапанников крайне рекомендую.

PS: до прошивки в сервисах мне никто и не обмолвился о близкой гибели ДМРВ, Андрей очень системно подходит к своей работе.
PPS: с момента прошивки прошел 2500км, с момента замены ДМРВ - 1000км. Кому интересно - могу предоставить тест-драйв машинки )
=================================================================



Сообщение отредактировал Фтвкун - 6.7.2011, 10:35


--------------------
Не тужи, дорогой, и не ахай, Жизнь держи, как коня, за узду, Посылай всех и каждого на [самоцензура], Чтоб тебя не послали в [самоцензура]!© Сергей Есенин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АбвгдеЁж
сообщение 6.7.2011, 10:54
Сообщение #3


Постоянный посетитель

Возраст: 8
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9 792
Регистрация: 26.9.2002
Пользователь №: 1 881
Вставить ник Цитата


логан
=================================================================
ну вообщем первые впечатления даже очень хорошие! на стандарте было 1.4 ЕВРО4, сейчас прошивка от паулюса 1.4 ЕВРО2 92 бензин. по первым ощущениям поприеместее стала, на 3 передаче на обгон просто сказка после старой прошивки! так что я доволен!

продолжение

он наверное в великом восторге, я кстати уже 300 км откатал, и все думаю где же ты раньше был))) едет как будто несколько мешков цемента из багажника вытащили)))) по запуску тоже все норм! машинка ожила!!!

продолжение

в выхи тоже испытал реношку по трассе- просто супер... при скорости 120 и еще слегка надавливая на педальку машинка уверенно набирает скорость...теперь наконец то можно нормально обгонять! на евро4 машина вообще на этой скорости не поддавалась нормальному разгону!
=================================================================

логан
=================================================================
Прошил на 92-й бензин ЕВРО3. Первые впечатления просто супер! Немного поднялись обороты двигателя и работать он стал как-то мягче. На 5-ой передаче легко и ровно разгоняется с 60-ти км! В огуречную гору на 5-ой с 70-ти уверенно разгоняется без провала. Машина стала динамичнее, стала чувствоваться отзывчивость педали газа. Стрелка тахометра стала гораздо быстрее переходить к красной зоне. Да и нажимать на газ стал поменьше! В общем я доволен! Всем рекомендую!!!!
=================================================================

логан
=================================================================
Вернулся с прошивки.
В целом, понравилось. Приемистость движки возросла, продышался, так сказать. Уверенно тянет с 1500 оборотов (раньше до 2000 ловить было нечего). Звук поменялся, на высоких оборотах нет старого противного визга. Так что Андрею респект, рекомендую всем.
=================================================================

логан
=================================================================
Значит так. Ну что тут говорить? Только одно: ОГРОМНОЕ СПАСИБО Андрею и Паулюсу за хорошо проведённую работу!

Машина накоенц поехала! Напомню - у меня было евро-4 на 1,4. Стало - евро-2 (92 бензин).
Очень хорошо стала набирать обороты в сравнении со стоком. Живенько откликается на обороты в любом положении стрелки тахометра. Если раньше при "резком ускорении" Логан разгонялся по каким-то своим правилам, то теперь только по моим. Раньше была задумчивость/тупость после резкого нажатия газа: с 2000 до 3000 оборотов приходилось ждать когда же уже будет 3000 и мы поедем, и потом наконец дождёмся 4000 и "выстрелим"...
То теперь с 2000 до 3000 очень шустро разгоняемя, с 3000 пуляем, а с 4000 рвём асфальт!
Мотор стал, как у 1,6. Я знаю о чём говорю, так как периодически юзаю Blackline 2010 года. Вот, только за день до прошивки гонял на нём в Москву. Прошитый 1,4 даже чуть получше тем, что уверенно и без запинок набирает обороты в любом диапазоне.

До прошивки, на стоке, я несколько раз засекал время разгона тачки на прямой в следующих диапазонах и вот что получал:
1. (4 передача) 60-80 км/ч - 7 сек.
2. (5 передача) 80-90 км/ч - 7 сек.

После прошивки:
1. 5 сек.
2. 5 сек.

Но это всё описаны ощущения владельца (меня), которые могут быть необъективны. Так ведь?!
Вот что в этом случае для меня было вчера показательно.
Как вчера видели Фтвкун и achtung, я приехал прошиваться в режиме "с корабля на бал", т.е. с шашкой на крыше. Заскочил на пит-стоп, так сказать, быстренько сменил программу управления работой двигла и помчался дальше работать.
Взял клиентов: мужчину-отца с сыном лет 20-25 и попёр их в Загородный.
В машине состоялся такой разговор:
Папа: это 1,6?
я: нет, это 1,4.
после минутного молчания и пары резких ускорений/обгонов
сын: папа, я никогда не видел таких быстрых и приёмистых логанов в такси!
папа задумчиво/ошарашенно: да.

Да, теперь думаю: кому бы продать ненужный родной нейтрализатор!

P.S.
Езжайте уже шейтесь все!!! Неужели вы не понимаете - неделю!!! дают поездить. Если не нравится, Андрей вернёт деньги назад!

продолжение

Вчера провёл третий тест:
Подъём в огуречку на 5-ой с пассажиром 80-90 кг.
На стоке - начинал на 100 км/ч, заканчивал на 80 км/ч.
На чипованном - начал 100 км/ч, залез на 90 км/ч. (пассажиром был дядечка 120-130 кг).

Респект и огромное спасибо Андрюхе!
===================================================================

логан
==================================================================
Так, я прошился под 92, евро 3, проехал километров 50. Изменения есть в основном на 4 и 5 скорости, теперь на газ немножко жмёшь и сразу есть разгон. Раньше чтоб до 120 разогнаться почти тапка в пол была. Вобщем лучше стало определённо. Да и, может мне конечно кажеться, вроди обороты стали падать медленнее на нейтрали.
==================================================================

логан
==================================================================
Прочиповался
1,4, 92 бенз евро2 как было так и осталось. Полдня сегодня ездил и по городу и по трассе. Не сказать, что намного резвее машина стала. Появилась тяга с 2-х тысяч оборотов, на трассе очень удобно: Едешь 100 на 5-й, снижаешь до 80 и набираешь обратно не переходя на 4-ю. Легко вытягивает на 5-й с 60-ти, но я так не люблю ездить, всегда держу диапазон 2,5 - 3,5 тысячи оборотов. Видимо у кого было евро4 переход на евро2 заметно улучшает разгон, а мне просто удобнее стало. Правда Андрей говорит, что надо 300 км проехать, чтоб почувствовать разницу. Завтра поеду в деревню, по трассе 200 км, посмотрю на расход.

продолжение

А сегодня протестировал расход топлива после прошивки. Никакой разницы, а ехать намного приятнее и увереннее. Проехал в деревню и обратно 215 км, ушло ровно 3 деления, т.е. 15 литров (компьютера у меня нет, меряю на глазок), осенью с оригинальной прошивкой при той-же погоде и загрузке было также. Ехал в обычном режиме 100-110, стараясь держать обороты не ниже 2500, обгоны на 3-й до 100. Даже жена заметила, что машина увереннее разгоняется, но скорее по звуку мотора, он стал басовитее, и нет ощущения, что она 100 выдавливает из последних сил Вытягивать на 4-той с 60-ти и на 5-ой с 80 не пытался, хотя теперь мотор позволяет (1,4). Видимо у тех, кто этим увлекается расход топлива после прошивки получается больше. А может и наоборот, в дальнейшем попробую проверить. Вообщем я доволен. Паулюс и Фтвкун респект
===================================================================



Сообщение отредактировал Фтвкун - 6.7.2011, 10:57


--------------------
Не тужи, дорогой, и не ахай, Жизнь держи, как коня, за узду, Посылай всех и каждого на [самоцензура], Чтоб тебя не послали в [самоцензура]!© Сергей Есенин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eger
сообщение 6.7.2011, 12:09
Сообщение #4


Постоянный посетитель

Возраст: 41
Группа: Пользователи 
Сообщений: 7 349
Регистрация: 9.1.2003
Из: Мяса и костей
Пользователь №: 2 282
Вставить ник Цитата


Моё мнение - дорого. Для меня лично (1000 сама поршивка+50 рублей микросхема, занесение поршивки в чип - для меня бесплатно).
Второй момент - "лечение" машин с артефактами - "дёрганьями", заглыханием итд. Считаю - неправильно. Сначала настройте в штатном режиме, затем уже можно "поиграться".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АбвгдеЁж
сообщение 6.7.2011, 12:26
Сообщение #5


Постоянный посетитель

Возраст: 8
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9 792
Регистрация: 26.9.2002
Пользователь №: 1 881
Вставить ник Цитата


Eger - ваш пост не понятен.
в этой теме я публикую ссыки и отзывы о прошитых мной машинках. если вы не прошивались у меня, то можете ничего и не писать (и даже лучше не писать) и не забивать тему.


--------------------
Не тужи, дорогой, и не ахай, Жизнь держи, как коня, за узду, Посылай всех и каждого на [самоцензура], Чтоб тебя не послали в [самоцензура]!© Сергей Есенин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sargpro33
сообщение 6.7.2011, 12:47
Сообщение #6


MEMBER

Возраст: 37
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3 592
Регистрация: 28.7.2004
Из: Город
Пользователь №: 6 563
Вставить ник Цитата


Цитата(Фтвкун @ 6.7.2011, 11:54) *
На 5-ой передаче легко и ровно разгоняется с 60-ти км! В огуречную гору на 5-ой с 70-ти уверенно разгоняется без провала.

ну вот чо хош говори но не верю.

я канеш понимаю восторг владельце но блин не до такой же степени пелену надевать.

Сообщение отредактировал sargpro33 - 6.7.2011, 12:49


--------------------
«Мне не нужно многого - достаточно самого лучшего» © Уинстон Черчилль
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АбвгдеЁж
сообщение 6.7.2011, 12:50
Сообщение #7


Постоянный посетитель

Возраст: 8
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9 792
Регистрация: 26.9.2002
Пользователь №: 1 881
Вставить ник Цитата


Цитата(sargpro33 @ 6.7.2011, 13:47) *
ну вот чо хош говори но не верю.

господа, попрошу в этой теме не флудить. есть другие темы там можете и по теме пообщаться.
здесь только отзывы прошитых.

ps и это не моя цитата, так что внимательнее!!!

Сообщение отредактировал Фтвкун - 6.7.2011, 12:52


--------------------
Не тужи, дорогой, и не ахай, Жизнь держи, как коня, за узду, Посылай всех и каждого на [самоцензура], Чтоб тебя не послали в [самоцензура]!© Сергей Есенин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlesX
сообщение 6.7.2011, 17:38
Сообщение #8


Ищущий...

Возраст: 32
Группа: Пользователи 
Сообщений: 7 831
Регистрация: 24.9.2006
Из: Владимир В.Дуброва, Область!
Пользователь №: 14 072
Вставить ник Цитата


Сам себя не похвалишь- никто не похвалит? Дайте негативных отзывов что-ли, а то самореклама какая-то


--------------------
Связь со мной 8-920-620-63-42icq481-275-065
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Бухгалтер
сообщение 6.7.2011, 17:44
Сообщение #9


Постоянный посетитель

Возраст: 48
Группа: Пользователи 
Сообщений: 26 650
Регистрация: 12.7.2010
Пользователь №: 73 046
Вставить ник Цитата


Цитата(Фтвкун @ 6.7.2011, 13:26) *
в этой теме я публикую ссыки и отзывы о прошитых мной машинках. если вы не прошивались у меня, то можете ничего и не писать (и даже лучше не писать) и не забивать тему.
Тоесть это чисто рекламный топик такой?
У кого есть вопросы, либо отрицательное мнение о прошивках писать нельзя?!

Фтвкун, уж написал-бы сразу: На правах рекламы!


--------------------
В каждом человеке есть как минимум одна хорошая черта. Хотя бы та, которая делит жопу пополам.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АбвгдеЁж
сообщение 6.7.2011, 17:51
Сообщение #10


Постоянный посетитель

Возраст: 8
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9 792
Регистрация: 26.9.2002
Пользователь №: 1 881
Вставить ник Цитата


недовольным возвращаю деньги и прошивку назад.
за пол года - 2 возврата.
выводы делайте сами.
в одном случае машинка была неисправна, на диагностику (полную) не приехал. возможно машинку продал уже.
второй случай - пока уникальный. все пока не расскажу, возможно через месяц


--------------------
Не тужи, дорогой, и не ахай, Жизнь держи, как коня, за узду, Посылай всех и каждого на [самоцензура], Чтоб тебя не послали в [самоцензура]!© Сергей Есенин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АбвгдеЁж
сообщение 6.7.2011, 19:51
Сообщение #11


Постоянный посетитель

Возраст: 8
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9 792
Регистрация: 26.9.2002
Пользователь №: 1 881
Вставить ник Цитата


в этой теме собрал все отзывы оставленные на этом форуме.

все вопросы можно задавать в другой теме.

смыл в том, чтобы не спрашивали каждый раз что дает та или иная прошивка.


--------------------
Не тужи, дорогой, и не ахай, Жизнь держи, как коня, за узду, Посылай всех и каждого на [самоцензура], Чтоб тебя не послали в [самоцензура]!© Сергей Есенин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дмитрий (R)
сообщение 6.7.2011, 20:14
Сообщение #12


Постоянный посетитель

Группа: Специальные 
Сообщений: 11 230
Регистрация: 8.7.2003
Пользователь №: 3 189
Вставить ник Цитата


2112 купе, 1.6 16V, эбу М73, Евро-4, стиль вождения "гонщик"
история такова: на 3-й год забился каталоколлектор, чтобы совместить приятное с полезным, хозяин установил паук 4-2-1 под 1 датчик кислорода. вылезло 2 неприятных "сюрприза": 1)пришлось укорачивать резонатор и переваривать фланец, 2)неудачное расположение ДК (сильная пульсация выхлопных газов, что приводило к нестабильности показний ДК). чел и до этого хотел прошиться, но проведенная модернизация выпуска сделала прошивку неизбежной.
итог (слова хозяина авто): "ваще все стало супер!"


--------------------
AUTODOM-ONLINE.RU - выгодно!

АВТОДОМ - АВТОЗАПЧАСТИ 24 ЧАСА ВО ВЛАДИМИРЕ!

ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИНОМАРКИ - в наличии! Принимаем заказы 24 ЧАСА!
ШИНЫ и ДИСКИ
на заказ от 1шт, от 1 дня
г.Владимир, Московское шоссе д.6, (4922) 54-33-26, 34-50-75 / Viber, WhatsApp, Telegram +7 902-8-800-045
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АбвгдеЁж
сообщение 7.7.2011, 7:29
Сообщение #13


Постоянный посетитель

Возраст: 8
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9 792
Регистрация: 26.9.2002
Пользователь №: 1 881
Вставить ник Цитата


Дмитрий ®
спс. первый ответ по теме.


--------------------
Не тужи, дорогой, и не ахай, Жизнь держи, как коня, за узду, Посылай всех и каждого на [самоцензура], Чтоб тебя не послали в [самоцензура]!© Сергей Есенин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ккт
сообщение 8.7.2011, 10:59
Сообщение #14


Постоянный посетитель

Возраст: 32
Группа: Пользователи 
Сообщений: 633
Регистрация: 11.4.2010
Из: Владимир
Пользователь №: 71 702
Вставить ник Цитата


на классику отзывов почему то нет,или ее безполезно чиповать biggrin.gif .интересуют отзываы перепрошивки с евро-3 на евро-2


--------------------
городской автоканал 33FM 27.335МГц
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АбвгдеЁж
сообщение 8.7.2011, 12:06
Сообщение #15


Постоянный посетитель

Возраст: 8
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9 792
Регистрация: 26.9.2002
Пользователь №: 1 881
Вставить ник Цитата


Цитата(ккт @ 8.7.2011, 11:59) *
на классику отзывов почему то нет,или ее безполезно чиповать biggrin.gif .интересуют отзываы перепрошивки с евро-3 на евро-2

классика отлично чипуется. отзывов здесь не, т.к. с этого форума никто не чиповался, а на другие форумы я не даю здесь ссылок.

на классике на бошах расход падает неплохо. на остальных тоже есть но не так заметно.
особая беда там катализаторы, была машинка с 5000 пробегом и уже без ката.


--------------------
Не тужи, дорогой, и не ахай, Жизнь держи, как коня, за узду, Посылай всех и каждого на [самоцензура], Чтоб тебя не послали в [самоцензура]!© Сергей Есенин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexberta
сообщение 26.7.2011, 12:16
Сообщение #16


Постоянный посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 1 522
Регистрация: 31.1.2011
Из: Судогодский район
Пользователь №: 76 184
Вставить ник Цитата


Вчера был прошит логан 1.6 08 года,новая прошивка 2 евро,92 бензин.Проехал порядка 70 км,изменения только положительные,подрос холостой немного,раскрутка до отсечки после 4 т.оборотов стала происходит гораздо приятнее.С низких оборотов прихода особого не заметил, но хуже не стало,сто процентов.В ближайшее время вырежу катализатор,воткну пламегаситель, дообкатаю программу попробую залить 95)если еще что то изменится в лучшую сторону ,напишу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Devil
сообщение 26.7.2011, 19:19
Сообщение #17


Постоянный посетитель

Возраст: 34
Группа: Пользователи 
Сообщений: 360
Регистрация: 7.7.2009
Пользователь №: 68 396
Вставить ник Цитата


У меня 21113, бесит ее равнодушность к педали газа. Двиг вродь в норме, а разгоняется медленно. Куда ехать то? Тема есть а куда и к кому ехать нет.
ой блин. подписи не читаю. увидел smile.gif

Сообщение отредактировал Devil - 26.7.2011, 19:26
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ben
сообщение 26.7.2011, 22:27
Сообщение #18


Постоянный посетитель

Возраст: 42
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1 599
Регистрация: 4.1.2011
Пользователь №: 75 709
Вставить ник Цитата


Хочу добавить к процитированному Андреем:
После прошивки накатал 10 т.км., в основном по трассе в деревню и обратно. Поначалу как то не почувствовал большой разницы, катаясь по городу по 10 км в день, а теперь понял, что Логан просто стал другой машиной. Едешь спокойно держа 120-140 км/ч и расход при этом 7,5 л/100 км и постоянно есть запас тяги, а раньше такая скорость была пределом. Максималка теперь стала 165 км/ч (1.4 л движок). Если ехать 90-100 то можно в 5л/100 км уложиться, только это получается только ночью, чтоб никто не мешал. Вообщем можно ехать на 20 км/ч быстрее чем раньше при том-же расходе, или минус 1 л на 100 км при той-же скорости. Т.е. цена прошивки окупается за 10 т. км.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АбвгдеЁж
сообщение 10.8.2011, 11:31
Сообщение #19


Постоянный посетитель

Возраст: 8
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9 792
Регистрация: 26.9.2002
Пользователь №: 1 881
Вставить ник Цитата


логан 2011 год
Логан 1,4, 2011 год, евро 4, 92 бензин
перешился вчера вечером, домой ехал уже без задумчивости былой
машинка разгонялась (по городу стараюсь больше 60-70 не ехать) процентов на 30 быстрее!


--------------------
Не тужи, дорогой, и не ахай, Жизнь держи, как коня, за узду, Посылай всех и каждого на [самоцензура], Чтоб тебя не послали в [самоцензура]!© Сергей Есенин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Psy-Crow
сообщение 16.8.2011, 13:35
Сообщение #20


Постоянный посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 163
Регистрация: 31.5.2006
Пользователь №: 12 822
Вставить ник Цитата


На прошлой неделе прошил 16-клапанную Приору.

Перед прошивкой сделали диагностику, проверили работу всех датчиков. Андрей посоветовал промыть форсунки, т.к. есть некритичные отклонения в их работе (льют чуть больше чем положено).

На следующий день после прошивки возникла небольшая проблема в связи с установленным внештатным иммобилайзером, созвонился с Андреем, он оперативно отреагировал и уже на следующее утро машина была пригнана к нему и отключен штатный иммобилайзер. Теперь все работает как надо.

Собственно ощущения от прошивки:

Эластичность, лучше тянет с низких оборотов, там где я раньше проезжал лежачих полицейских в горку на первой передаче, теперь проезжаю на второй, гораздо удобнее. Тоже самое с поворотами, появилась возможность притормозить и лениво вкатываться на третьей, там где раньше втыкал вторую.

В целом ехать стало бодрее, не чудо-прибавка в 30% как на логане, но чувствуется. Вероятно сказывается то, что со слов Андрея до этого у меня была очень "задушенная" прошивка.

По расходу ничего сказать не могу, т.к. не слежу, но одно заметил: если раньше при разгоне "тапка в пол" мгновенный расход по встроенному БК зашкаливал за 30л, то теперь около 20л.

В целом прошивкой и качеством услуг доволен, рекомендую.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

6 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 





RSS       Поддержка сайта: Реарт | Политика конфиденциальности
Легкая версия