ПОМОЩЬ НОВИЧКАМ, разные советы от "Бикеров" со стажем Опции

[dimka_ls3t]

Просьба зря не флудить и ругань не разводить!!

копировано из другой темы :
Цитата(MARKY @ 28.1.2013, 22:55)
1 - На спортбайке скорченная посадка поэтому чтобы разгрузить руки набегающим потоком ветра хочется ехать 100-120 и выше... даже по городу...
2 - на спортбайке водитель быстрее устаёт и теряет концентрацию при управлении
3 - на спортбайках зафорсированные на "верха" моторы с резким приростом мощности а значит больше вероятность что он выйдет из под контроля на разгоне
4 - на спортбайках острая рулевая геометрия а значит он меньше прощает ошибок в управлении
5 - на спортбайках более жёсткая подвеска а значит хуже приспособлена для наших отвратительных дорог, из-за чего больше вероятность несправиться с управлением
6 - Мало какие спортбайки оснащены АБС и необходимим для этого класса демпфером руля
...а ещё спортбайки нестойки к падениям т.к. пластик тонкий, а алюминий мягкий :)
да ещё и дорогие они...

Марки "+" тебе, как всегда!!!
7. Кошка под колесом на скорости 100 км/ч у эндуро- удивление... У спорта- больничка...
8. Малая размерность переднего колеса и ходов подвески, при наших ямах и люках, если сильно повезет- больничка...
9. Широкое заднее колесо и тип штатного протектора при появлении песка в повороте - салатики на столе у рыдающих друзей...
10. Назови хотя бы один плюс пластикового гАвна, созданного для спортсменов и треков, чтобы использовать его в обычной жизни?
11. Адреналин не называй.... Ты не знаешь что это такое... (это не риск в повороте, чтобы тебе дала прыщавая дура, севшая сзади....) Адреналин надо добыть... И это не просто.... А чтобы убиться, или поумнеть - спорт самое То!

Марьян, по пунктам.
1) Нагружать руки на мотоцикле - признак неправильной посадки и ведет это к салатикам тут упомянутым, или не так? Спину надо нагружать и ноги, а не висеть на руле, и это не зависит от класса мотоцикла. Другое дело, что на спорте хочется повисеть на руле больше, потому что жопа выше рук.
2) Марьян, ну мы про город собственно, и про тех, кто покупает мотоциклы прокатиться вечером по городу после тяжелого трудового дня, 30 км. вечером, какая концентрация и усталость. Он выезжает на чистом полированом мотоцикле, одев кожанный комбез в двумя присохшими комарами, или в тапках, он отдыхает так.
3) Про прирост мощности на верхах это понятно, у других такие же крутящие моменты с низов самых. Если ты не чувствуешь двигатель - из-под тебя уедет что высокооборотистый, что низкооборотистый двигатель. Разгон у однокубовых мотоциклов до той же сотки в пределах 2-3 секунд разнятся, тоесть динамика примерно все же одинаковая (Две секунды на треке я в счет не беру, это провальная цифра). Но в городских условиях опять же не убедительно.
4) Тоесть хорошо рулящийся мотоцикл - это плохо? Гораздо проще управлять баржей? По мне так плюс за острую чуствительность руля. Можно с легкостью обрулить люк или кошку, про которых тут говорилось.
5) Вот тут я не уверен в своей правоте, гуглить не буду. Но у меня убеждение, что жесткая подвеска обрабатывает дорогу лучше, да с ней не комфортно, да позвоночник вбивается в череп, но по асфальту я свою всегда накручивал в хард. Эндурить, я так понимаю, нужны мягкие подвески длинноходные, но мы то по городу пару часиков вечером.
6) Демпфер нужен, спору нет, руль вышибает из рук, по сравнению со стоимостью мотоцикла это как масло поменять.


Цитата(dimka_ls3t @ 29.1.2013, 16:38)
кстати а как трековая резина в городе ? в солнечный теплый, холодный и дождливые дни?

лутше чем городская в любом случае, я даже на сликаж по городу в дождь ездил, но лутше нарезка, (хоть воду разгонит)
но надо хоть немного погреть (на прямом моте погазоать, потормозить), пирелли и не гретая держит

Расколбас на спортах это проявляется сильнее, из за конструкции.
при разгоне разжимается вилка и разгружается пер. колесо, оно трётся о неровности разными сторонаси покрышки от этого мотает и чем интенсивнее разгон тем сильнее мотает, или бывает если словиш яму.
в этом случае нельзя держать руль, нужно расслабить хват
в противном случае мотня передаётся на тело, оно как баласт разматывает мот ещё сильнее, чем выше скорость тем сильнее и реще, в итоге крэш.
из опыта:
в гонках обычное дело, с демфером или нет похрену, мотает так что колодки тормозные расходятся, тормоза появляются не с первого качка, кто не лох на прямике, после воблы, при разгоне держиш п.газ, а пальцем тормоз прокачиваеш, чтоб мимо не проехать.

Сообщение отредактировал dimka_ls3t - 30.1.2013, 15:59

[zoomair]

Хочу научиться вилли, по мо ги те

"Могу помочь с местом в Красном Кресте в палате около окна и хорошей медсестрой")) не мое, А. Ледовской

[inthex]

Кнопку отключения двигателя, случайно, не нажал? ....

Не, с этим все нормально. 99% проблема с аккумом.

[inthex]

Посоветуйте резину на перед и зад параметры 110/70-R17 и 140/70-R17? камерки (в продаже практически одни для безкамерок) ?
Ну и может тогда где лучше заказать?

[severyanin]

Кто-нибудь во время сезона ездит на работу на скутере/мотоцикле? Как в целом, комфортно?

[DrAndrus]

Кто-нибудь во время сезона ездит на работу на скутере/мотоцикле? Как в целом, комфортно?

Не понятный вопрос...

[midnight str.]

Не комфортно: ветер прическу портит, пинжак весь в жуках, ботинки в пыли, барсетка то и дело падает на ходу, а парфюм от хуго босс выветривается и заменяется запахом выхлопа.

[severyanin]

Не понятный вопрос...

Комфорта в плане дорожного движения. А то заметил автохамов просто куча

[ÄÄÄ]

А какой сезон имеется в виду?

[severyanin]

А какой сезон имеется в виду?

Мотосезон, с апреля по сентябрь. Хочу просто это время на двух колесах откатать

[ÄÄÄ]

Мотосезон, с апреля по сентябрь. Хочу просто это время на двух колесах откатать

А что мешает?

Спросил я, и сразу ответил: прежде всего - парковка, на самом деле. Вот у меня теперь есть персональная парковка во дворе винного магазина в центре... Естественно, буду ездить!

[severyanin]

А что мешает?

Спросил я, и сразу ответил: прежде всего - парковка, на самом деле. Вот у меня теперь есть персональная парковка во дворе винного магазина в центре... Естественно, буду ездить!

С парковкой проблем не будет. Боюсь старших товарищей на четырех колесах.

[ÄÄÄ]

С парковкой проблем не будет. Боюсь старших товарищей на четырех колесах.

Ну, я сел на два колеса после 15 лет на 4-х.
И, скажу я тебе - это очень хороший опыт. Я знаю и чувствую дорогу, я понимаю как идёт движение. Я знаю, что меня на двух колёсах нихрена никто не видит. Я знаю, что надо просчитывать не только за себя, но и за придурков вокруг...
Если ты не поездил на четырёх - да, тебе трудно и опасно будет.
Мне - просто страшно, а так - нормально :-)

[inthex]

...
Мне - просто страшно, а так - нормально :-)

Страх поддерживает вменяемость и аккуратность вождения.

[Злой мопед]

[ФедR]

Сан Саныч все написал, помни главное: тебя ни кто не видит, уступать ни кто не будет. Приятные сюрпризы конечно будут, и увидят, и пропустят, но редко. Учись предугадывать ситуацию, исходя из худшего.
РС И не фиг гонять!

[st@rshoi]

Сан Саныч все написал, помни главное: тебя ни кто не видит, уступать ни кто не будет.

и ещё: тебе никто ничего не должен
Откручивая ручку газа, помни: ТЫ САМ ЭТОГО ХОТЕЛ!

[severyanin]

Мрачно то все как..

[st@rshoi]

Мрачно то все как..

ничего мрачного
соблюдая эти правила все будет весело и радужно!
Главное не сцать

[ÄÄÄ]

Главное не сцать

Не вообще а во время движения...

[CkaMH]

привет ! подскажите для бандоса 1200 го 2001 года пробег в 80000 нормально ? или даже не стоит рассматривать ?