Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Владимирские Форумы Wec _ FAQ по ремонту _ не заводится змз 406!

Автор: ROMAN875 30.11.2016, 18:14

Имеем продукт ГАЗ с двс 406 карб. 2006 года рождения!
летом был настроен карб и проверена система зажигания в Красном селе , карбюраторщиком Сергеем.

Заводится ,едет ,без проблем.
Но если он постоит на морозе больше 2-3 дней,не хочет со стартера заводится
и самое главное как он не заводится! ))
накачал бензина насосом, качнул педаль пару раз, закрыл заслонку ! крутишь стартер, ни чего! крутишь ещё , опят ни куя! крутишь снова , происходит очень громкий выстрел в глушитель !! дальше пока акб живой, стартер крутит, мотор не схватывает . далее берёшь трос , цепляешь за другую машину и с толкача заводишь. При этом верёвкой заводится моментально , и далее работает и заводится без проблем!

забыл: провода и свечи свечи менялись осенью!

Автор: сус 30.11.2016, 18:22

была такая хрень на карбе, прокали свечи или поменяй

Цитата(ROMAN875 @ 30.11.2016, 18:14) *
забыл: провода и свечи свечи менялись осенью!

может смесь плохая и быстро свечи засирает

Автор: ROMAN875 30.11.2016, 18:27

Цитата(сус @ 30.11.2016, 19:22) *
может смесь плохая и быстро свечи засирает

то есть карбюраторщик намудрил?

Автор: сус 30.11.2016, 18:30

Цитата(ROMAN875 @ 30.11.2016, 18:27) *
то есть карбюраторщик намудрил?

да может просто попало чего в карб. всякое может быть, я пока 2 фильтра не поставил перед карбом, мыл его каждый месяц.

Автор: ROMAN875 30.11.2016, 18:33

Цитата(сус @ 30.11.2016, 19:30) *
да может просто попало чего в карб. всякое может быть, я пока 2 фильтра не поставил перед карбом, мыл его каждый месяц.

исключено! )) стоит хороший инжекторный фильтр! и после того как тросом дёрнешь, машина заводится и работает без проблем! и если каждый день ездить то тож заводится! не хочет заводится именно после длительной стоянке!

Автор: Risetoarm 30.11.2016, 18:34

Цитата(сус @ 30.11.2016, 19:30) *
да может просто попало чего в карб. всякое может быть, я пока 2 фильтра не поставил перед карбом, мыл его каждый месяц.

Карб ,есть карб.
инжектор на морозе на полудохлом аккумуляторе с 3 оборотов схватывает.

Автор: сус 30.11.2016, 18:38

Цитата(Risetoarm @ 30.11.2016, 18:34) *
инжектор на морозе на полудохлом аккумуляторе с 3 оборотов схватывает.

настроенный карб тоже должен заводиться. а вот расстроенный карб у меня в мороз вёл себя как у автора и спасало прокаливание свечей на плите.

Автор: ROMAN875 30.11.2016, 18:44

Цитата(сус @ 30.11.2016, 19:38) *
настроенный карб тоже должен заводиться. а вот расстроенный карб у меня в мороз вёл себя как у автора и спасало прокаливание свечей на плите.

вот и я был удивлён что у карба могут быть такие проблемы с пуском! тем более он вроде как настроен! )) сколько было карбовых машин, так они пускались при любых морозах, а потом пару тройку инжекторов заводил на стоянке! )))

Автор: автопростор 30.11.2016, 19:08

Если хлопает в глушитель,значит пропадает искра,у этих моторов при просадее напряжения ниже 10.5 вольт эбу отключает питание катушек,как вариант можно для запуска кинуть дополнительный плюс на катушки с АКБ или зарядить его,также можно посмотреть дпкв и его проводку/на всякий случай/

Автор: ROMAN875 30.11.2016, 19:14

Цитата(автопростор @ 30.11.2016, 20:08) *
Если хлопает в глушитель,значит пропадает искра,у этих моторов при просадее напряжения ниже 10.5 вольт эбу отключает питание катушек,как вариант можно для запуска кинуть дополнительный плюс на катушки с АКБ или зарядить его,также можно посмотреть дпкв и его проводку/на всякий случай/

батарейка первые пять попыток крутила бодро! мож дпкв просто попробовать заменить?

Автор: автопростор 30.11.2016, 19:21

Цитата(ROMAN875 @ 30.11.2016, 19:14) *
батарейка первые пять попыток крутила бодро! мож дпкв просто попробовать заменить?

Вряд ли дпкв виноват / с веревки же заводится/ скорей всего или стартер на себя берет или провод плюсовой до стартера и минусовой на кузов с мотора нужно зачистить

Автор: ROMAN875 30.11.2016, 19:27

Цитата(автопростор @ 30.11.2016, 20:21) *
Вряд ли дпкв виноват / с веревки же заводится/ скорей всего или стартер на себя берет или провод плюсовой до стартера и минусовой на кузов с мотора нужно зачистить

если каждый день ездить, то заводится!

Автор: автопростор 30.11.2016, 19:31

Цитата(ROMAN875 @ 30.11.2016, 19:27) *
если каждый день ездить, то заводится!

Верю. Может ток утечки большой,может АКБ подуставшая,каждый день пока ездиете ей хватает / напряжение при заводе не промахивается так сильно/ стоит немного постоять, уже не хватает. В любом случае надо начать с ревизии электрической части

Автор: сус 30.11.2016, 19:35

Цитата(автопростор @ 30.11.2016, 19:08) *
эбу отключает питание катушек

там на карбе ещё и мозги есть?

Автор: ROMAN875 30.11.2016, 19:38

Цитата(автопростор @ 30.11.2016, 20:31) *
Верю. Может ток утечки большой,может АКБ подуставшая,каждый день пока ездиете ей хватает / напряжение при заводе не промахивается так сильно/ стоит немного постоять, уже не хватает. В любом случае надо начать с ревизии электрической части

батарейка не причём, пробовал на двух разных! попробовать следующий раз минус дополнительный кинуть на двигатель!?

Цитата(сус @ 30.11.2016, 20:35) *
там на карбе ещё и мозги есть?

ага! )))

Автор: автопростор 30.11.2016, 19:43

Цитата(сус @ 30.11.2016, 19:35) *
там на карбе ещё и мозги есть?

На карбе нет,а вот на системе зажигания есть/вот такой вот гибрид/

Цитата(ROMAN875 @ 30.11.2016, 19:38) *
батарейка не причём, пробовал на двух разных! попробовать следующий раз минус дополнительный кинуть на двигатель!?


ага! )))

Плюс с акб до стартера тоже почистите,не поможет,тогда дополнительно плюс на катушку с акб на время заводки примастырьте

Может еще и стартер на себя берет

Может еще и стартер на себя берет

Автор: ROMAN875 30.11.2016, 19:48

Цитата(автопростор @ 30.11.2016, 20:43) *
Плюс с акб до стартера тоже почистите,не поможет,тогда дополнительно плюс на катушку с акб на время заводки примастырьте

Может еще и стартер на себя берет

а плюс катушки так с ходу не вспомнишь какой из двух ? )))

Автор: автопростор 30.11.2016, 19:53

Цитата(ROMAN875 @ 30.11.2016, 19:48) *
а плюс катушки так с ходу не вспомнишь какой из двух ? )))

Могу попутать, но по моему серый провод

Автор: aap 30.11.2016, 20:37

Если машина заводится с толкача - инспектируй батарейку и стартер.

Автор: ROMAN875 30.11.2016, 20:39

Цитата(автопростор @ 30.11.2016, 20:53) *
Могу попутать, но по моему серый провод

спасибо , а то утром нечем его найти! а машину надо завести!))

Цитата(aap @ 30.11.2016, 21:37) *
Если машина заводится с толкача - инспектируй батарейку и стартер.

с толкоча она заводится после долгой стоянке, потом всё работает в штатном режиме!

Автор: автопростор 30.11.2016, 21:26

Точно попутал rolleyes.gif не серый провод,а жёлтый/сдвоенный/

Автор: ROMAN875 30.11.2016, 21:27

Цитата(автопростор @ 30.11.2016, 22:26) *
Точно попутал rolleyes.gif не серый провод,а жёлтый/сдвоенный/

спасибо! ))

Автор: ВМих 30.11.2016, 22:13

Приезжай к нам, оставь машину на ночь, а утром мы посмотрим, куда уходят вольты

Автор: ROMAN875 30.11.2016, 22:47

Цитата(ВМих @ 30.11.2016, 23:13) *
Приезжай к нам, оставь машину на ночь, а утром мы посмотрим, куда уходят вольты

надо не утром, а дня через три! )) есть такая возможность?

Автор: Сергей К. 1.12.2016, 9:08

Цитата(ROMAN875 @ 30.11.2016, 18:14) *
Имеем продукт ГАЗ с двс 406 карб. 2006 года рождения!
летом был настроен карб и проверена система зажигания в Красном селе , карбюраторщиком Сергеем.

Заводится ,едет ,без проблем.
Но если он постоит на морозе больше 2-3 дней,не хочет со стартера заводится
и самое главное как он не заводится! ))
накачал бензина насосом, качнул педаль пару раз, закрыл заслонку ! крутишь стартер, ни чего! крутишь ещё , опят ни куя! крутишь снова , происходит очень громкий выстрел в глушитель !! дальше пока акб живой, стартер крутит, мотор не схватывает . далее берёшь трос , цепляешь за другую машину и с толкача заводишь. При этом верёвкой заводится моментально , и далее работает и заводится без проблем!

забыл: провода и свечи свечи менялись осенью!

В моей практике было очень много таких авто и инжекторных тоже.
Всё проще гораздо.
Нет в вашем авто искры в момент прокрутки стартером. Да стартер крутит , но искры в этот момент нет.
Проблема лечится заменой контактной группы замка зажигания и в очень редких случаях датчика коленвала.
Расходы копеечные.
Удачи!

Автор: Тимоха 1.12.2016, 9:14

Да скорее всего причина в этом
у меня тоже не давно была такая проблемма
заводилась в момент отпускания ключа и причем только на холодную
необязательно было гонять стартером достаточно было немного провернуть и отпустить ключ и она схватывала

Автор: ROMAN875 1.12.2016, 11:09

Цитата(Сергей К. @ 1.12.2016, 10:08) *
В моей практике было очень много таких авто и инжекторных тоже.
Всё проще гораздо.
Нет в вашем авто искры в момент прокрутки стартером. Да стартер крутит , но искры в этот момент нет.
Проблема лечится заменой контактной группы замка зажигания и в очень редких случаях датчика коленвала.
Расходы копеечные.
Удачи!

Почему тогда после пуска с верёвки всё работает в штатном режиме?

Зы:щас со.знакомым поговорил ,он сказал датчик ож может врать.

Автор: автопростор 1.12.2016, 11:14

Цитата(ROMAN875 @ 1.12.2016, 11:09) *
Зы:щас со.знакомым поговорил ,он сказал датчик ож может врать.
В карбюраторной машине он точно не при чем (это в инжекторной его показания влияют на длительность впрыска)

Автор: ROMAN875 1.12.2016, 11:17

Цитата(автопростор @ 1.12.2016, 12:14) *
В карбюраторной машине он точно не при чем (это в инжекторной его показания влияют на длительность впрыска)

Он сказал что эбу с него считывает температуру для коректировки угла

Автор: автопростор 1.12.2016, 11:20

Цитата(ROMAN875 @ 1.12.2016, 11:17) *
Он сказал что эбу с него считывает температуру для коректировки угла
в этой модели ЭБУ корректировка крайне незначительна и решающего влияния на незапуск оказать не может ИМХО

Автор: ROMAN875 1.12.2016, 11:29

Цитата(автопростор @ 1.12.2016, 12:20) *
в этой модели ЭБУ корректировка крайне незначительна и решающего влияния на незапуск оказать не может ИМХО

Понял. Был где то в гараже новый замок ,попробую его поменять,т.к. это самая не грязная работа на данный момент ))) замки же на тазики все одинаковые???

Автор: Сергей К. 1.12.2016, 11:35

Цитата(ROMAN875 @ 1.12.2016, 11:29) *
Понял. Был где то в гараже новый замок ,попробую его поменять,т.к. это самая не грязная работа на данный момент ))) замки же на тазики все одинаковые???

Вам не замок, а контактную группу менять нужно.

Автор: ROMAN875 1.12.2016, 11:37

Цитата(Сергей К. @ 1.12.2016, 12:35) *
Вам не замок, а контактную группу менять нужно.

Ну замок же проще поменять!? Тем более он есть))

Автор: Сергей К. 1.12.2016, 11:42

Цитата(ROMAN875 @ 1.12.2016, 11:09) *
Почему тогда после пуска с верёвки всё работает в штатном режиме?

Это называется "Теория контактов" .
Разберите для интереса контактную группу и увидите, как, в каком положении замка, что с чем там контачит и контачит ли.

Автор: Тимоха 1.12.2016, 11:45

а не проще есле есть замок
оставить машину на 3 дня на морозе
придти и вытащить штекер под рулем вставить штекер от нового замка и попробовать завести

Автор: ROMAN875 1.12.2016, 11:53

Цитата(Тимоха @ 1.12.2016, 12:45) *
а не проще есле есть замок
оставить машину на 3 дня на морозе
придти и вытащить штекер под рулем вставить штекер от нового замка и попробовать завести

Вот именно так я и хотел сделать )))

Автор: Сергей К. 1.12.2016, 11:58

Цитата(ROMAN875 @ 1.12.2016, 11:53) *
Вот именно так я и хотел сделать )))

Самое главное, если не заводится, посмотрите, есть искра во время прокрутки.

Автор: ROMAN875 1.12.2016, 12:02

Цитата(Сергей К. @ 1.12.2016, 12:58) *
Самое главное, если не заводится, посмотрите, есть искра во время прокрутки.

Хорошо.теперь осталось только выздровить (((

Автор: РИЕ 2.12.2016, 0:15

На замок зажигания надо реле поставить. Мне 0,5 В добавило...
ДАД рабочий?
Пусковое устрйство карбюратора работает? И ЭПХХ в целом?
И подумай насчет инжектора 4062 с какого-нибудь донора...

Автор: AlesX 2.12.2016, 0:29

А лучше JZ-2 или UZ

Автор: john2011 2.12.2016, 0:47

Бензонасос у него в ручном режиме не работает, начинает таскать он накачивает через шток и заводиться!!! Стоит несколько дней и после этого не заводиться, уходит и испаряется бензин, все очевидно!!!

Автор: ROMAN875 2.12.2016, 8:23

Цитата(john2011 @ 2.12.2016, 1:47) *
Бензонасос у него в ручном режиме не работает, начинает таскать он накачивает через шток и заводиться!!! Стоит несколько дней и после этого не заводиться, уходит и испаряется бензин, все очевидно!!!

Ещё раз перечитай первый пост))

Цитата(РИЕ @ 2.12.2016, 1:15) *
На замок зажигания надо реле поставить. Мне 0,5 В добавило...
ДАД рабочий?
Пусковое устрйство карбюратора работает? И ЭПХХ в целом?
И подумай насчет инжектора 4062 с какого-нибудь донора...

Замок есть новый и с реле,дад работает,эпхх тож работает, и вообще по осени карб делал Сергей из красного села. Пока не до доноров,ну если вдруг что то подвернётся ,подумаю.

Цитата(AlesX @ 2.12.2016, 1:29) *
А лучше JZ-2 или UZ

Ты думаешь мост сможет переварить эти движки?))

Автор: aap 2.12.2016, 8:33

ROMAN875
Уже третья страница пошла - печаль.
Смотри, если, как ты говоришь, с толкача заводится, то возможно ты просто завиваешь свечи долгими масланиями стартером.
Чтобы это подтвердить, не вызывай допомогу, а поставь первую передачу, отпусти сцепу и заводи на передаче, дроссельную заслонку приоткрой - это железный способ заводки залитых двигателей. Главное, чтобы батарейка была живая.
Опять же, при проблемах с заводкой, которые решаются толкачом инспектируем батарейку, стартер, пусковое устройство карбюратора. Искра у тебя есть, иначе с толкача не завелся бы.
По замку сложно вынести вердикт, т.к. у тебя там и через реле может идти коммутация и напрямую - надо разбираться. Машина-то, как я понимаю, - не девочка уже.

Автор: AlesX 2.12.2016, 9:00

Цитата(ROMAN875 @ 2.12.2016, 8:23) *
Ещё раз перечитай первый пост))


Замок есть новый и с реле,дад работает,эпхх тож работает, и вообще по осени карб делал Сергей из красного села. Пока не до доноров,ну если вдруг что то подвернётся ,подумаю.


Ты думаешь мост сможет переварить эти движки?))


Переваривает! Проверено! Даже если отжигать :)

Автор: ROMAN875 2.12.2016, 10:48

Цитата(aap @ 2.12.2016, 9:33) *
ROMAN875
Уже третья страница пошла - печаль.
Смотри, если, как ты говоришь, с толкача заводится, то возможно ты просто завиваешь свечи долгими масланиями стартером.
Чтобы это подтвердить, не вызывай допомогу, а поставь первую передачу, отпусти сцепу и заводи на передаче, дроссельную заслонку приоткрой - это железный способ заводки залитых двигателей. Главное, чтобы батарейка была живая.
Опять же, при проблемах с заводкой, которые решаются толкачом инспектируем батарейку, стартер, пусковое устройство карбюратора. Искра у тебя есть, иначе с толкача не завелся бы.
По замку сложно вынести вердикт, т.к. у тебя там и через реле может идти коммутация и напрямую - надо разбираться. Машина-то, как я понимаю, - не девочка уже.

Я пока малость приболел и не могу пока заняться машиной.как смогу так попробую все способы описанные выше. Про карб и батарейку я выше писал.

Цитата(AlesX @ 2.12.2016, 10:00) *
Переваривает! Проверено! Даже если отжигать :)

Ну не знаю)) подумаю.

Автор: РИЕ 2.12.2016, 13:36

Цитата(aap @ 2.12.2016, 8:33) *
По замку сложно вынести вердикт, т.к. у тебя там и через реле может идти коммутация и напрямую - надо разбираться. Машина-то, как я понимаю, - не девочка уже.

Изначально вся цепь зажигания идет через замок без всяких реле. Там два силовых провода, я два реле и поставил, чтобы не заморачиваться с подключениями. На стартер реле свое, поэтому этот провод оставил как есть. Только с силовых предов бросил провод 6 кв.мм.

Цитата(ROMAN875 @ 2.12.2016, 8:23) *
Ещё раз перечитай первый пост))


Замок есть новый и с реле,дад работает,эпхх тож работает, и вообще по осени карб делал Сергей из красного села. Пока не до доноров,ну если вдруг что то подвернётся ,подумаю.


Ты думаешь мост сможет переварить эти движки?))

Мост переварит. Гайцы вот как к этому отнесутся? Они сейчас на ГБО и силовые обвесы охоту ведут, а что дальше будет... В некоторых областях уже просят открыть капот... А свап не зарегистрируешь, даже, если все сертификаты есть. Кардан вареный - давай, до свиданья.

Автор: ROMAN875 2.12.2016, 14:49

Цитата(РИЕ @ 2.12.2016, 14:36) *
Мост переварит. Гайцы вот как к этому отнесутся? Они сейчас на ГБО и силовые обвесы охоту ведут, а что дальше будет... В некоторых областях уже просят открыть капот... А свап не зарегистрируешь, даже, если все сертификаты есть. Кардан вареный - давай, до свиданья.

мост переварить не проблема , как и кардан , в НН или Мск отвезти на центровку тож не проблема ! но дорого это всё и время займёт порядочно!)) надо долго думать надо оно или нет! ))

Автор: РИЕ 2.12.2016, 15:07

Цитата(ROMAN875 @ 2.12.2016, 14:49) *
мост переварить не проблема , как и кардан , в НН или Мск отвезти на центровку тож не проблема ! но дорого это всё и время займёт порядочно!)) надо долго думать надо оно или нет! ))

Мужик ставил на газель ниссановский дизель официально. Ставил на учет изменения - завернули по кардану.

Автор: ROMAN875 2.12.2016, 15:14

Цитата(РИЕ @ 2.12.2016, 16:07) *
Мужик ставил на газель ниссановский дизель официально. Ставил на учет изменения - завернули по кардану.

чё им не понравилось?

Автор: РИЕ 2.12.2016, 20:22

Цитата(ROMAN875 @ 2.12.2016, 15:14) *
чё им не понравилось?

Кардан из двух частей. Одна газелевская, другая ниссановская. Целый полковник лазил под машину и выявил несоответствие.

Автор: ROMAN875 2.12.2016, 20:31

Цитата(РИЕ @ 2.12.2016, 21:22) *
Кардан из двух частей. Одна газелевская, другая ниссановская. Целый полковник лазил под машину и выявил несоответствие.
вот целому полковнику занятся нечем )))

Автор: ROMAN875 3.12.2016, 16:48

заехал я сёдня в гараж . взял замок, свечник, звонилку, приехал к машине и сначала решил проверить искру, выкрутил свечку и решил искру посмотреть, а она возьми и заведись на трёх цилиндрах! ))))) ну зразу заглушил. закрутил свечку завёл , погрел и полез в замок , посмотре уж больно его геморойно менять в поле на коленках и решил снять контактную группу замка, это оказалось очень легко, завтра поеду куплю новую и поменяю., а дальше посмотрим как будет заводится! дома разобрал группу и вроде как на мой взгляд не очень она и уставшая! фото прилогаю!

 

Автор: РИЕ 3.12.2016, 21:01

Цитата(ROMAN875 @ 3.12.2016, 16:48) *
заехал я сёдня в гараж . взял замок, свечник, звонилку, приехал к машине и сначала решил проверить искру, выкрутил свечку и решил искру посмотреть, а она возьми и заведись на трёх цилиндрах! ))))) ну зразу заглушил. закрутил свечку завёл , погрел и полез в замок , посмотре уж больно его геморойно менять в поле на коленках и решил снять контактную группу замка, это оказалось очень легко, завтра поеду куплю новую и поменяю., а дальше посмотрим как будет заводится! дома разобрал группу и вроде как на мой взгляд не очень она и уставшая! фото прилогаю!

Всё нормуль...
А у меня тут проруха вчера была. Поехал на работу, а давление масла и температура на максимум. БК показывает норму. Заглушил, а завести не могу. Напряжение падает до 8 В, а стартер мотор провернуть не может. Масса? Масса! Отвалилась "косичка" от кузова на двигатель. Присобачил ее на шпильку и все завелось. А позже обжал суровый провод на 35 кв.мм медными наконечниками и поставил вместо плетеного чуда.

Автор: ROMAN875 3.12.2016, 21:19

Цитата(РИЕ @ 3.12.2016, 22:01) *
Всё нормуль...
А у меня тут проруха вчера была. Поехал на работу, а давление масла и температура на максимум. БК показывает норму. Заглушил, а завести не могу. Напряжение падает до 8 В, а стартер мотор провернуть не может. Масса? Масса! Отвалилась "косичка" от кузова на двигатель. Присобачил ее на шпильку и все завелось. А позже обжал суровый провод на 35 кв.мм медными наконечниками и поставил вместо плетеного чуда.

Игорь а сколько Бк стоит??

Автор: ROMAN875 3.12.2016, 22:51

http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=10486 нашёл на просторах инета, но окончания истории к сожалению нет! ((

Автор: ROMAN875 13.12.2016, 19:05

сегодня после замены контактной группы и долгово стояния , машина завелась, но появилась другая проблема педаль газа заедала в положении вкл! ))) как мотор прогрелся , всё заработало! где то что то замёрзло наверно! )))

Автор: aap 13.12.2016, 20:28

Цитата(ROMAN875 @ 13.12.2016, 19:05) *
сегодня после замены контактной группы и долгово стояния , машина завелась, но появилась другая проблема педаль газа заедала в положении вкл! ))) как мотор прогрелся , всё заработало! где то что то замёрзло наверно! )))


Сектор дроссельной заслонки подмерзает.

Автор: РИЕ 14.12.2016, 6:56

Цитата(ROMAN875 @ 3.12.2016, 21:19) *
Игорь а сколько Бк стоит??

У меня старый. Таких уже не выпускают... В среднем, от тысячи до пяти. Посмотри Мультитроникс или Скад на их сайтах.

Автор: ROMAN875 14.12.2016, 18:08

Цитата(aap @ 13.12.2016, 21:28) *
Сектор дроссельной заслонки подмерзает.

вот только с чего вдруг! )))

Автор: aap 14.12.2016, 19:12

Цитата(ROMAN875 @ 14.12.2016, 18:08) *
вот только с чего вдруг! )))


Просто замечено. Я помню, что пока не пролил синтетической смазкой его, в сильные морозы можно было вытащить подсос и получить повышенные обороты из-за того, что дроссельная заслонка была слишком сильно открыта. Убрать из салона не получалось. Пришлось "умасливать". Видимо какой-то конденсат примерзает.

Автор: ROMAN875 14.12.2016, 19:28

Цитата(aap @ 14.12.2016, 20:12) *
Просто замечено. Я помню, что пока не пролил синтетической смазкой его, в сильные морозы можно было вытащить подсос и получить повышенные обороты из-за того, что дроссельная заслонка была слишком сильно открыта. Убрать из салона не получалось. Пришлось "умасливать". Видимо какой-то конденсат примерзает.

просто я первый раз сталкиваюсь с подобным! )) был слегка удивлён! ))

Автор: Сергей К. 14.12.2016, 19:54

Цитата(ROMAN875 @ 14.12.2016, 19:28) *
просто я первый раз сталкиваюсь с подобным! )) был слегка удивлён! ))


Ничего удивительного, обычное явление- образование конденсата при наступлении отрицательных температур.
Подведите к воздушному фильтру тёплый воздух от экрана выхлопного коллектора, так сказать в положение "зима" и будет Вам счастье.

Автор: ROMAN875 15.12.2016, 16:24

Цитата(Сергей К. @ 14.12.2016, 20:54) *
Ничего удивительного, обычное явление- образование конденсата при наступлении отрицательных температур.
Подведите к воздушному фильтру тёплый воздух от экрана выхлопного коллектора, так сказать в положение "зима" и будет Вам счастье.

Так в том то и дело , всё подведено уже в начале ноября,но машина эксплуатируется крайне мало,а последние дней 20 просто стоит,мож поэтому привод замёрз. На других карбовых авто такого ни разу не было.

Автор: Сергей К. 15.12.2016, 16:48

Цитата(ROMAN875 @ 15.12.2016, 16:24) *
Так в том то и дело , всё подведено уже в начале ноября,но машина эксплуатируется крайне мало,а последние дней 20 просто стоит,мож поэтому привод замёрз. На других карбовых авто такого ни разу не было.

Сапун снимите с воздухана, из-за конденсат и образуется.

Автор: ROMAN875 15.12.2016, 19:11

Цитата(Сергей К. @ 15.12.2016, 17:48) *
Сапун снимите с воздухана, из-за конденсат и образуется.

дык это не правильно!)) не?

Автор: aap 15.12.2016, 19:27

автомобиль, любой, нужно обслуживать грамотно и качественно и всё будет хорошо.

Автор: ROMAN875 15.12.2016, 19:37

Цитата(aap @ 15.12.2016, 20:27) *
автомобиль, любой, нужно обслуживать грамотно и качественно и всё будет хорошо.

а причём тут сапун и обслуживание?

Автор: aap 15.12.2016, 20:39

Цитата(ROMAN875 @ 15.12.2016, 19:37) *
а причём тут сапун и обслуживание?


Хотя бы при том, что на зиму нужно подключать хобот с жаровни на кастрюлю и менять масло в конце осени, чтобы вода из двигателя не летела в карбюратор. Ну и карбик должен блестеть изнутри и снаружи, чтобы ничего не смерзалось.
Да ты не переживай, карбюраторный авто - хороший автомобиль.

Автор: РИЕ 15.12.2016, 21:11

Цитата(aap @ 15.12.2016, 20:39) *
карбюраторный авто - хороший автомобиль.

Я уже так не думаю... У меня машина полторы недели простояла, думал кирдык - не заведется. Напряжение меньше 12В показала, а, вжиннн, и завелась со второго оборота.

Автор: ROMAN875 15.12.2016, 22:35

Цитата(aap @ 15.12.2016, 21:39) *
Хотя бы при том, что на зиму нужно подключать хобот с жаровни на кастрюлю и менять масло в конце осени, чтобы вода из двигателя не летела в карбюратор. Ну и карбик должен блестеть изнутри и снаружи, чтобы ничего не смерзалось.
Да ты не переживай, карбюраторный авто - хороший автомобиль.

да мне чё переживать то! )) у меня всё что ты описал сделано! )) а вот заслонка первый раз замёрзла! )))

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)