Дорожная обстановка во Владимирe, и на прилегающих трассах Опции

[Mishanius]

Сюда пишем все, что происходит на дорогах: пробки, ремонт дорог и другие нюансы, которые помогут форумчанам быстро и без проблем добраться до пункта назначения ...

сейчас после обильных снегопадов на улице +5 градусов и везде текут реки воды ...

Добавление от 28.03.2013:
ВНИМАНИЕ!
В Отдельную тему вынесены вопросы о состоянии городских дорог (уборка снега, ямы и т.д.), которые предлагается задавать напрямую в управление ЖКХ Администрации г.Владимира и МКУ ''Центр управления городскими дорогами''.
Den

Сообщение отредактировал Den - 28.3.2013, 11:47

[elteh]

Япономоторы - это не наш светлый путь. Обслуживать их, в случае чего, - то ещё приключение.

Что за пережиток 90-х? Что ты там "обслуживать" собрался? Масло//фильтры, раз в сто тысяч ремень ГРМ? Да тот же 402-й за этот пробег попросит не раз слазить в карбюратор, зажигание, отрегулировать клапана.

А вот так у нас делают "фантомные пробки" при полупустой дороге. Не едут. Ну не хотят просто.

[aap]

Что за пережиток 90-х? Что ты там "обслуживать" собрался? Масло//фильтры, раз в сто тысяч ремень ГРМ? Да тот же 402-й за этот пробег попросит не раз слазить в карбюратор, зажигание, отрегулировать клапана.

Да ладно уж, и не пережиток вовсе. Вон ВМих с армией мясников (слесарей) купил мотор на Газель, так дело закончилось капиталкой) Суть-то в чём: тому, кому не хватило денег на ино-коммерческий транспорт фигас два хватит кровных на нормальный мотор, у которого ресурс не выработан. А если ты ездишь на газели, то хоть два ино-мотора туда поставь, там вся машина просит периодически куда-то слазить. Так что тут уж либо ино-коммерция, либо ГАЗ без особых претензий ).

А вот так у нас делают "фантомные пробки" при полупустой дороге. Не едут. Ну не хотят просто.

Тебе полосу освободили, со всей честью и земным поклоном, а ты ещё не доволен. Ну что за человек? Всем что ли теперь с дорог сгинуть, а ты один останешься?

[elteh]

Да ладно уж, и не пережиток вовсе. Вон ВМих с армией мясников (слесарей) купил мотор на Газель, так дело закончилось капиталкой) Суть-то в чём: тому, кому не хватило денег на ино-коммерческий транспорт фигас два хватит кровных на нормальный мотор, у которого ресурс не выработан. А если ты ездишь на газели, то хоть два ино-мотора туда поставь, там вся машина просит периодически куда-то слазить. Так что тут уж либо ино-коммерция, либо ГАЗ без особых претензий ).

глупый пример. вмих взял мотор с машины, которую отжали там, потом отжали здесь. Я видел контрактный uz. После установки он уже поездил и ездить будет еще долго. Нет, я не призываю ставить ино-мотор на газель - я не сторонник делать иномарку из газели - проще сразу купить нормальное авто. Но "молиться" на 402- это уже за гранью.

[РИЕ]

глупый пример. вмих взял мотор с машины, которую отжали там, потом отжали здесь. Я видел контрактный uz. После установки он уже поездил и ездить будет еще долго. Нет, я не призываю ставить ино-мотор на газель - я не сторонник делать иномарку из газели - проще сразу купить нормальное авто. Но "молиться" на 402- это уже за гранью.

На газели сейчас с завода иномотор - китайский камминс. Тоже лотерея. Совсем не 4N15)))

[aap]

глупый пример. вмих взял мотор с машины, которую отжали там, потом отжали здесь. Я видел контрактный uz. После установки он уже поездил и ездить будет еще долго. Нет, я не призываю ставить ино-мотор на газель - я не сторонник делать иномарку из газели - проще сразу купить нормальное авто. Но "молиться" на 402- это уже за гранью.

Ну пример можно оценивать как угодно, но думаю, что никто здесь не станет отрицать, что он - пример - реальный. Не думаю, что Михалыч выбирал мотор, чтобы потом навариться ещё и на капиталке.
А 402-й - это классика, которой достаточно для того, чтобы возить рассаду и всякое разное на дачу. Дешевле и проще ничего не найдёшь.
У самого же Михалыча, если не ошибаюсь, Газель пассажирская с 402-м, которую он, почти что цитирую: "Не продаст ни за какие каврижки".
Каждому - своё.

[elteh]

На газели сейчас с завода иномотор - китайский камминс. Тоже лотерея. Совсем не 4N15)))

Сколько этот камминс до "помойки" проезжает?

[РИЕ]

Сколько этот камминс до "помойки" проезжает?

Не знаю насчет 2,8 - тыщ 500. А валдайский 3,8 до ляма доживает. Правда без евро 4 и всяких экологических обвесов

[elteh]

Не знаю насчет 2,8 - тыщ 500. А валдайский 3,8 до ляма доживает. Правда без евро 4 и всяких экологических обвесов

А теперь подумай, сколько надо 402-му? 100ткм и переборочка?

[РИЕ]

А теперь подумай, сколько надо 402-му? 100ткм и переборочка?

200 - 250.

[aap]

А теперь подумай, сколько надо 402-му? 100ткм и переборочка?

Костромская поршневая за 3.5 тысячи рублей прокаталась около 150 тысяч км и была продана с мотором вместе на этом форуме (за три тыс. р). Согласись, на трёшку сейчас только в магаз сходишь на полторы недели закупившись.

[elteh]

200 - 250.

ойдану хорош же 250тыщ - это "сферический 402 в вакууме".

[РИЕ]

Ну пример можно оценивать как угодно, но думаю, что никто здесь не станет отрицать, что он - пример - реальный. Не думаю, что Михалыч выбирал мотор, чтобы потом навариться ещё и на капиталке.
А 402-й - это классика, которой достаточно для того, чтобы возить рассаду и всякое разное на дачу. Дешевле и проще ничего не найдёшь.
У самого же Михалыча, если не ошибаюсь, Газель пассажирская с 402-м, которую он, почти что цитирую: "Не продаст ни за какие каврижки".
Каждому - своё.

Соболя с 402 не найдешь. Их в природе не существует. Изначально с 406 были, сейчас в базе камминс. Можно эвотек заказать. Или поискать не очень старый с УМЗ Е4. Но это УЖОС!

[aap]

200 - 250.

Да что ты, какие 200-250, нет таких показателей. Вот не наше-то - оно да, а наше - нет)

[РИЕ]

ойдану хорош же 250тыщ - это "сферический 402 в вакууме".

Зато все просто и на коленке. Съемные гильзы. подмотка на КВ. Все олдскульно

Да что ты, какие 200-250, нет таких показателей. Вот не наше-то - оно да, а наше - нет)

УМЗ заявляет пробег до 250 тысяч. А это и есть 402, только обезображенный

[elteh]

Да что ты, какие 200-250, нет таких показателей. Вот не наше-то - оно да, а наше - нет)

Давай, покажи мне газель с неперебранным 402-м с пробегом 200+, у которого и компрессия в допуске, и маслом не ссытся!

[aap]

Соболя с 402 не найдешь. Их в природе не существует. Изначально с 406 были, сейчас в базе камминс. Можно эвотек заказать. Или поискать не очень старый с УМЗ Е4. Но это УЖОС!

Да я не планирую Соболя покупать, я, если надо, у товарища возьму покататься. Так порассуждал вслух, а тут как на грех - эльтех)))
Пока с фьюжа слезать не планирую, в пределах моих финансовых возможностей - приемлемый автомобиль.

[РИЕ]

Давай, покажи мне газель с неперебранным 402-м с пробегом 200+, у которого и компрессия в допуске, и маслом не ссытся!

Все газели с 402 давно по Кавказу катаются.
А вот с УМЗ - вэллкам. У меня на работе фермер с пробегом 230. Машина по городу почти не ездила и перегрузов не видела.

[Тото]

Да что ты, какие 200-250, нет таких показателей. Вот не наше-то - оно да, а наше - нет)

С дуру что угодно можно сломать))
Мне тут показали двигатель ямз 7511, который прошёл 1 млн до капиталки))
Так что и на 402 может 200, если следить. Там не столько лошадей, чтобы была нагрузка

[aap]

Давай, покажи мне газель с неперебранным 402-м с пробегом 200+, у которого и компрессия в допуске, и маслом не ссытся!

Ну извини, полтинник не дотянул до 200, продал. Газелисты сами виноваты в том, что зачастую ездят на хламе. Очень многие такие водители железных кобыл болт забивают на смену масла, профилактику и прочие полезные процедуры, поэтому там не то, что 402-й, там по-моему всё к капиталке стремится очень скоро. Как говорил один мой знакомый: "Где не проходит своя девятка, пройдёт служебный логан". Смекаешь?)))

[Тото]

Все газели с 402 давно по Кавказу катаются.
А вот с УМЗ - вэллкам. У меня на работе фермер с пробегом 230. Машина по городу почти не ездила и перегрузов не видела.

Судя по продажам, не все 😉