Опрессовать конец троса ручника Опции

[NiKoLa_N]

Есть тросик ручника от сценика 2-го. Поменяли рубашку. На конце должна быть бобышка, которой трос зацепляется. Ее надо его опрессовать.
Выглядит это примерно так:
Где такую крутизну можно сделать?

Сообщение отредактировал NiKoLa_N - 21.9.2016, 22:04

[РИЕ]

Пока надели медную трубочку диаметром 5мм и длиной 12мм и запаяли твердым припоем с помощью газовой сварки.
Посмотрим, как будет жить.

Я предлагал вариант. Теперь откладывается на неопределенный срок.

[NiKoLa_N]

Я предлагал вариант. Теперь откладывается на неопределенный срок.

Да, спасибо большое за предложение!

Зы: теперь знаю как бюджетно восстановить электроручник на французах (меган, сценик и др).

Сообщение отредактировал NiKoLa_N - 1.10.2016, 9:51

[РИЕ]

На картинке тросик в полимерной рубашке. После горелки она, наверное, сгорела. Теперь в этом месте тросик ржаветь будет... Если машина подлежит замене - это одно. А так, может и подклинивать потом и просто отвалиться. Да и гальванические пары в виде олово-медь-сталь живучестью не отличаются в зимних реагентах.

Сообщение отредактировал РИЕ - 1.10.2016, 21:23

[NiKoLa_N]

Полимерная оплетка только внутри рубашки. С ней все хорошо. Конец троса и в стоке голый. На всякий случай подмажем его пушсалом+wd40+отработка на зиму.

[AlesX]

Полимерная оплетка только внутри рубашки. С ней все хорошо. Конец троса и в стоке голый. На всякий случай подмажем его пушсалом+wd40+отработка на зиму.

WD40 в данной цепочке лишняя

[ROMAN875]

я мож сейчас глупость спрошу! )) а не проще новые купить? или они дороже самой машины!?

[NiKoLa_N]

я мож сейчас глупость спрошу! )) а не проще новые купить? или они дороже самой машины!?

Выбирайте
1. Официально тросы отдельно не продаются, только блок в сборе. До кризиса 40тыс рублей.
2. У поляков с ebay 5000 р + доставка.
3. Какой-то питерский triscan за 2500р которого нет в наличии. А те кто брал , пишут отзывы, что это г-но одноразовое.


Ну и наш бомж-вариант- оригинальные тросы и рубашки от 2108 за 400 рублей + немного руками и головой поработать.

Сообщение отредактировал NiKoLa_N - 3.10.2016, 22:43

[AlesX]

3. Какой-то питерский triscan за 2500р которого нет в наличии. А те кто брал , пишут отзывы, что это г-но одноразовое.

С этим Трисканом потом мучаться так же, как с 2108 так как обжимка у них просто слетает...Слетевшая потом спокойно одевается руками на трос...

[ROMAN875]

Выбирайте
1. Официально тросы отдельно не продаются, только блок в сборе. До кризиса 40тыс рублей.
2. У поляков с ebay 5000 р + доставка.
3. Какой-то питерский triscan за 2500р которого нет в наличии. А те кто брал , пишут отзывы, что это г-но одноразовое.


Ну и наш бомж-вариант- оригинальные тросы и рубашки от 2108 за 400 рублей + немного руками и головой поработать.

так мож тогда в топку ручник? или машину поменять?

[NiKoLa_N]

так мож тогда в топку ручник? или машину поменять?

Так он и был "фтопке" 2 года. А тут что-то перфекционизм осенний напал. ))) Машину менять не вариант, за вменяемые деньги ничего подобного нет.

Дело сделано, тему оставлю открытой для флуда.

[ROMAN875]

Так он и был "фтопке" 2 года. А тут что-то перфекционизм осенний напал. ))) Машину менять не вариант, за вменяемые деньги ничего подобного нет.

Дело сделано, тему оставлю открытой для флуда.

Ну так рассказывай и показывай чего сделал ))))

[NiKoLa_N]

Ну так рассказывай и показывай чего сделал ))))

Да и рассказать-то особо нечего.
Неисправность электро-ручника на сцениках-меганах и т.д. начинается с того, что появляется хруст при затяжке. Происходит из-за того, что нарушается изоляция рубашек тросов. К нашему климату они не особо стойкие. Рубашки начинают ржаветь и сдавливать трос внутри, пока окончательно его не зажмет. Прыскакьне WD-шкой туда особого эффекта не дает.
Если на этот момент забивать, как мы, в итоге в блоке ручника на плате сгорает релюшка, управляющая электродвигателем. Релюшка эта в наших краях стоит тыщи полторы, а в китае аналог 500 рублей за 5 штук ))) Но мы легких путей не ищем. Вместо одной хитротрахнутой лягушатной релюшки поставили 2 простых отечественных, благо места в блоке навалом. принципе, это работает. Надо только использовать для соединения толстые провода, т.к. токи большие.
А потом и с али приехали подходящие.
Попробовали отмочить тросы, как в онторнетах советуют в разных жидкостях. Т.К. трос вынуть из рубашки не представляется возможным (на конце шарик и опрессовка), из этого ничего хорошего не получилось.

Работали они месяца 3, пока опять не начали трещать.
Тут уж ждать не стали, ручник сняли.
Начались поиски вариантов. Сначала искали с разборок, но там такое же г-но. Думали купить с ebay - дорого. Triscan был отметен из-за качества.
Решили сделать самостоятельно. Сточили с конца опрессовку, сняли шарик, вынули трос из старой рубашки. Осмотр показал, что сам трос как новый, от влаги ему ничего не делается и проблема только в рубашках.
С рубашек стащили металлические оконечники.
В магазинчиках в Самохвале поискали подходящего донора. Тросы ручника от 8-ки за 400р идеально подходят по внешнему и внутреннему диаметрам. Есть разные, надо подбирать на месте.
Дальше отпилили по необходимому расстоянию, напялили оконечники, продели трос.
Дальше начались изыскания, как бы концы-то закрепить.
Сначала было просто 4 гайки м4 и электросварка к последней. Отовали еще при установке, даже не попробовали.
Затем вторая попытка привариться. Только гайки еще зажали и пару мм троса в конце чуть распушили. Поставили, на первой затяжке со звуком "бзынь" гайки и шарик испарились в недрах гаража. Хорошо, никого не задело, выстрел был как из ружья. Именно принимая во внимание этот момент, решено было запаять, а не обжимать. Есть сомнения, что обжима хватит, усилие конское.
Попытка следующая. Т.к. шарик в гараже найти не удалось, пришлось брать таковой от детского магнитного конструктора и сверлить в нем отверстие. Дальше твердый припой, бура, медная трубочка 5 мм диаметром и 12 мм длиной, газовая горелка. Запаяли, поставили. Концы троса, выходящие в суппорта смазали антикорозийкой. Рубашки около наконечников и блока ручника обмазали герметиком.
Ну а дальше зима покажет.