чип тюнинг во Владимире, прошивки от Паулюса и не только Опции

[АбвгдеЁж]

в общем спрос в предыдущей теме узнали.
вопросы все выяснили, если еще будут, отвечу уже здесь.
машинки представлены следущие
китайцы (чери, джили)
корейцы (хендай, киа)
ВАЗ (все модели)
теперь доступны УАЗы е3 с блоками бош ме17.9.7 (патрики с е-газом, бухантеры)
шевроле (авео, лачети, ланос)
дэу (матиз, нексия)
митсубиши (ланцер 9 1,6л)
рено (логан, сандеро, символ)

Добавлены автомобили семейcтва Peugeot и Citroen подробнее здесь
так же скоро и ЛАДА ГРАНТА!!! совсем скоро подробности здесь


теперь чип тюниг форд фокус 2
ФФ2, С-мах с моторами 1,8-2л доступны
ФФ2 - 1,6 будут тоже
ценник 1,6-1,8л - 6000р.
2л. 8000р
гарантируется индивидуальная работа с конкретным автомобилем (точнее с ПО) самим Паулюсом.
работа производится через разъем диагностики.
кто хочет дешевле - договаривайтесь с Паулюсом, скажет дешевле будет дешевле. тут от меня только техническая часть.
обсуждение на фокусклубе
http://ffclub.ru/topic/222544/#comments

теперь чип тюнинг форд фокус 3 c моторами 2 литра без разбора блока.

Прошивка Паулюса, реальные 166 л.с.!!!

все подробности на сайте.

новинка
калибровки подготовлены не Паулюсом, т.к. он ими не занимается.

Kia Soul CRDI 1.6/128HP
Kia Sportage CRDI 2.0/136HP
Kia Sorento CRDI 2.2/197HP
Hyundai Santa Fe 2.2/197HP
машинки 2010 года и новее, аналогов во Владимирской области нет.
ценник ужасный 13000 р. но оно того стоит


Hyundai (SantaFe 2.4, Sonata 2.0, Trajet 2.0, Terracan 3.5 ...)/Kia (Sorento 2.4, Sorento 3.5, Magentis 2.0, Opirus 3.5, Optima 2.4 ...) выпускавшиеся примерно с 1998 по 2005 год.
машинки концерна ВАГ (ауди, фолькс, шкода, сеат)
версии как со штатными нормами токсичности, так и с возможностью евро2 (для тех у кого вышел из строя катализатор)
отзыв здесь


теперь в работе все новейшие машинки
сид, церато, элантра, солярик, рио нью.
ценник в личку. конечно не гуманный он, но такова селяви, слишком много там камней, большая работа проведена.

если вашей машинки нет в списке, то спрашивайте, возможно просто не написал :)
если спрашиваете, то указывайте
год выпуска машинки, объем мотора, количество клапанов, тип КПП это исключит лишние вопросы.

решение проблем с глюками иммобилайзеров (ВАЗ)

отзывы здесь)

групповые скидки от 3 машин - до 500р., от 5 машин - до 1000р. (на ваз не распространяется)

как обычно, тест-драйв 1 неделя, манибэк - 1 неделя.
возврат к серийной (сток) - бесплатно в любое время.
обновление версии прошивки - бесплатно.
кто очень боится ТО (на ВАЗах касаемо) то перед прохождением ТО можно вернуть заводское ПО, а после вернуть опять тюн. версию.
естественно это тоже бесплатно.

все варианты прошивок имеют версии соответствия текущим нормам токсичности (е2,е3,е4) и вохможность перехода на е2 (при проблемах с катализаторами, соответственно кат можно выкинуть, и второй ДК тоже выкинуть), а где возможно и р83 (т.е. вообне не нужен ни один ДК, и кат)

если вашей машинки здесь нет, то спрашивайте, модельный ряд постоянно обновляется.
и пока точно Паулюс не занимается с ГАЗ (крайслер, сайбер и т.п.) и японцами (ниссан)

ps являюсь официальным представителем Паулюса во Владимирской обл (смотреть здесь). Все остальные кто говорят, что якобы от Паулюса - наглая ложь.

pss: если в результате диагностики перед прошивкой есть какие либо сомнения, и проводится ремонт (если возможно устранить на месте, либо показываю что и как нужно сделать) то возможна дополнительная плата за диагностику, ВАЗ от 500р. ИНО - от 700р.

=========================================================
для информации графики замера
----------------------------
29 сентября 2011 года произведены замеры Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI 150 л.с.



Замеры произведены на стенде стадиона технических видов спорта "Техноринг" (www.tehnoring.ru).

Тюнинговая прошивка - Алексей Соколов aka kstovchanin

Репрог и проведение замеров - CARTUNER Engineering

Пунктирная линия - стоковая прошивка,

Жирная линия - тюнинговая прошивка.

Зеленые линии - мощность в л.с.

Голубые линии - крутящий момент в Nm


==========================================================

Сообщение отредактировал Чип Тюнинг - 13.5.2013, 8:57

[Grozny]

Раз уж на форуме описываются личные ощущения от мощности, экономии топлива, езды по разному, то интересно было бы услышать отзывы от тех, кто собирается в ближайшее время прошиваться, заключающееся хоть в каких-то мало мальских замерах, например:
1. Разгон на 5 передачи с 50 до 150 км/ч с замером времени и повтором 4 раза как в одном, так и другом направлении;
2. В этот же день перепрошиться и на этом же бензине повторить п.1.
Или заранее сжечь бака 2 от полного до лампочки, а затем по-возможности не меняя стиля езды повторить после прошивки, естественно с замером киллометража.

[АбвгдеЁж]

Раз уж на форуме описываются личные ощущения от мощности, экономии топлива, езды по разному, то интересно было бы услышать отзывы от тех, кто собирается в ближайшее время прошиваться, заключающееся хоть в каких-то мало мальских замерах, например:
1. Разгон на 5 передачи с 50 до 150 км/ч с замером времени и повтором 4 раза как в одном, так и другом направлении;

к чему вы призываете??? так нельзя.
попробуйте сравнить (эластичность) на 5 передаче с 50 до 90 вот это да, будет показательно (ну максимум до 110)
до прошивки и после прошивки.
очень интересно напримерна логане и на акценте.
НО см. дальше

2. В этот же день перепрошиться и на этом же бензине повторить п.1.

а вот это не всегда выполнимо, т.к. для полного "прихода" от прошивки на многих блоках нужно проехаться минимуму 100-150 км. для переобучения таблиц адаптации. иначе результат недостоверный будет.

[АбвгдеЁж]

небольшие изменения в ценовой политике.
все скидки отменяются кроме одной
на ВАЗ 20% (400р) на машинки с мех. дросселе (без скидки 2000)
на ВАЗ 8кл. 20% (500р) на машинки с эл. дросселем и классика с 2011 года (без скидки цена 2500)
на ВАЗ 16 кл скидка 500 на машинки с эл. дросселем (цена без скидки 3000)

на все модели кроме ВАЗа скидка фиксирована 500р

условие для скидки - отчет на веке (тема для этого есть) скидка только после отчета.

[Grozny]

к чему вы призываете??? так нельзя.
попробуйте сравнить (эластичность) на 5 передаче с 50 до 90 вот это да, будет показательно (ну максимум до 110)
до прошивки и после прошивки.

Да ну нельзя, 50...90 слишком мал диапазон для грубого замера. Ничего страшного в разгоне до 150 км/ч не вижу учитывая нормально выбранную дорогу и интенсивность движения.
Андрей, как раз таки хоть кто-нибудь написал конкретику.

а вот это не всегда выполнимо, т.к. для полного "прихода" от прошивки на многих блоках нужно проехаться минимуму 100-150 км. для переобучения таблиц адаптации. иначе результат недостоверный будет.

Тогда спрошу ради интереса, а почему тогда (касаемо акции)

условия - тестрайв - 1 день, манибэк 1 день. все машинки уже откатаны, отзывы на веке были.

Человек же вряд ли накатает столько..., получается, что теста как бы нет?

Сообщение отредактировал Grozny - 5.8.2011, 7:20

[АбвгдеЁж]

без проблем, катайтесь неделю. но без акции и без скидки. вот и все.
это для проверенных машинок. есл инапример на логане ни одного возврата небыло, то смысл ждать неделю?
или машинка с убитым катом, если переводится на е2, тут вариантов все равно нет. вы же не вернетесь, чтоб поставить евро3 (евро4) чтоб опять горела ошибка, машинка жрала и тупила.
а 50-90 - попробуйте на 5 передачке с 50 разогнаться на стоке. и увидите всю предесть прошивки, это называется эластичность. сток редко на какой машинке вытянет с 50 на 5 передаче.
время тут будет достаточное.можете то 110 разогаться. тут уже будет неважно.

[Grozny]

без проблем, катайтесь неделю. но без акции и без скидки. вот и все.
это для проверенных машинок. есл инапример на логане ни одного возврата небыло, то смысл ждать неделю?
или машинка с убитым катом, если переводится на е2, тут вариантов все равно нет. вы же не вернетесь, чтоб поставить евро3 (евро4) чтоб опять горела ошибка, машинка жрала и тупила.
а 50-90 - попробуйте на 5 передачке с 50 разогнаться на стоке. и увидите всю предесть прошивки, это называется эластичность. сток редко на какой машинке вытянет с 50 на 5 передаче.
время тут будет достаточное.можете то 110 разогаться. тут уже будет неважно.

Согласен, если это для тех, у кого кат. нейтрализатор неисправен. Кстати можете сказать, учитывая много отзывов и количество прошитых автомобилей, какой процент приезжает, чтобы просто просто увеличить мощность (при одновременном уходе на меньший экологический уровень) ? Что после этого произойдет с исправным кат. нейтрализатором, учитывая, что выбросы ВВ увеличатся?

[АбвгдеЁж]

сколько проживет катализатор - никто не знает. на новых машинках он может умереть через пару месяцев и несколько тыс. километров.
про процент сказать тяжело, т.к. автоваз однозначно переводится на евро2 (в особых случаях на евро0, т.е. вообще без ДК)
по ино тут рекомендация одна - если машинка достаточно свежая и не используется с макс. нагрузкой (как например в такси) то рекомендуется не изменять нормы токсичности.
выигрыша по динамики вы практически не почуствуете, зато будете знать, когда у вас кат. накроется.

[antoni]

Отчет по прошивке Чери Фора с двигателем 2 л
Добрый день, Андрей в общем понаблюдал на стоковой прошивке и прошивке от Паульса, расход без кандея на стоке в смешанном цикле при обычной не резвой езде 6-8 литров, с кандеем 10-9, на прошивке паульса, ездил неделю жаркую с кандем те же 10-9 литров, так что в принципе думаю и без него будет расход как на стоковой прошивке ..
По резвость очень одинаково, если без кандея, эффект прошивки ощутил только при езде с кандеем , да реально менее ощутимо разница с ним и без него едешь, в отличии от стоковой прошивки. Ну я говорил что шил акцент , приору эффект был ощутим, а тут как то не очень.
Интересует есть какие то новые варианты прошивки под 2-х литровый мотор , хочется убрать эту медленную реакцию на газ и поднять холостой , кстати заметил что на стоковой прошивке при включении кандея обороты поднимаются где- то на 100 оборотов и на глаз 800-850 держит и почти пропадает вибрация на кузове а в прошивке паульса как есть 600-700 так и остается, вот 900 и все бы ровно было. Если появились обновления готов испытать на своем авто и если устои заплатить.

[Дмитрий (R)]

автор темы забанен по непонятным причинам...

[nicko]

Наверное происки конкурентов...

[Olegator]

автор темы забанен по непонятным причинам...

забавная тенденция однако ...

[KatH]

Здравствуйте, скажите пожалуйста что даст прошивка для getz 1.4 рестайл

[NiKoLa_N]

На нормальных ресурсах причина бана указывается.

[Дмитрий (R)]

KatH
ya.ru -> паулюс getz
вот отзывы

[Andrix]

автор темы забанен по непонятным причинам...

самому интересно..... спаун говорит что не он... выясню.

[Max^S]

..... спаун говорит что не он...

ОН ?

PS типа ап

[liquidboy]

Логан 1,4, 2011 год, евро 4, 92 бензин
перешился вчера вечером, домой ехал уже без задумчивости былой
машинка разгонялась (по городу стараюсь больше 60-70 не ехать) процентов на 30 быстрее!

[Дмитрий (R)]

liquidboy
при обкатке лучше ездить на постоянных оборотах ~2500, не перекручивать выше 3000об, не ездить в натяг на 1000об

еще одним полезным приобретением для авто стало больше!

[SHVEPPES]

на Nissan Almera Classic придумали прошивку ?

[АбвгдеЁж]

автор темы забанен по непонятным причинам...

Наверное происки конкурентов...

забавная тенденция однако ...

На нормальных ресурсах причина бана указывается.

я вернулся!!! всем спасибо за участие.
правду искать не будем пока. но подозреваемые есть, пусть они подавятся желчью.

KatH
ya.ru -> паулюс getz
вот отзывы

спс.

самому интересно..... спаун говорит что не он... выясню.

разбанили, это главное.

на Nissan Almera Classic придумали прошивку ?

неа. дело не в прошивке, нечем ее считать, и нечем поправить. как появится, скажу.