Версия для печати темы

Автор: qwerty80 31.3.2011, 12:44

Автор: Burcly 31.3.2011, 13:23

я конечно дико извиняюсь, но мат не приветствуется на ресурсе

Автор: qwerty80 31.3.2011, 13:33

извините. больше не будем)))))

А администраторы еще не видели тему "Когда совсем невтерпёж". Давайте не матерится, а то нам только форум сделали, а мы уже все правила нарушаем)))

Автор: Burcly 31.3.2011, 13:48

видели видели... но тихо проскрипели зубами...

Мотофорум пока без модератора...

Автор: qwerty80 31.3.2011, 14:04

а может нам его и не надо?))) или назначьте кого нить из нас)))

Автор: Burcly 31.3.2011, 14:58

порекомендуй :)

Автор: Pantera 31.3.2011, 15:28

Так qwerty80 и поставьте. Она тут часто, адекватная, организатор опять же.

Автор: Kypok 31.3.2011, 15:38

Простите пожалуйста!!! Очень злился!!! Я думаю Вы меня понимаете!?


Я за!!! qwerty80 модератором!!!


Ябида-корябида

Автор: qwerty80 31.3.2011, 15:49

спасибо за доверие! на том и порешили! ща буду сама свои неприличные слова и ваши чистить)))

Автор: st@rshoi 1.4.2011, 8:12

Наткнулся тут на одно чтиво, не то чтобы прикол, но очень увлекательно, хоть и про мск. прочёл на одном дыхании. ВНИМАНИЕ МНОГА БУКАВ.

ЯВСКИЕ ИСТОРИИ.
Как Это было.

Всем, кто в седле,
был, есть и будет…

Это был тот маленький кусочек жизни, когда мне казалось, что я уже никому, ничего не должен!
Закончилась учеба, и я пошел работать. У меня был мотоцикл, небольшая зарплата, год отсрочки от армии и еще была мото-компания – таких же никому и ничем не обязанных. И мы пользовались этим на полную катушку! И звали меня в той жизни – Джином.
Итак, вспоминаю, как это было, пока помню. Место действия Москва и окрестности. 77 – 79 год. Наш арсенал: Ява, Ява и Чезетка!
Тусовка была "ежедневная" и "на выходных". На выходных - это подьем в субботу в семь утра, сбор в гараже в восемь (мотогараж один на 4-е мотика), и старт в Лианозово - там уже вовсю "гудел", вокруг небольшого одноэтажного домика комиссионного мотомагазина, самый большой в "Союзе" моторынок.



ЛИАНОЗОВО

Все это грандиозное действо занимало 15 - 20 гектаров "натуральной" не асфальтированной земли - под открытым небом. И всегда, даже в самое засушливое лето, там была грязь, натуральная "жижа". Обьяснить этот феномен, затрудняюсь...
И бесконечные ряды мотоциклов... Сзади мотоцикл, перед ним - деревянный ящик - сиденье, перед ним 2-3 ящика - собственно прилавок. И на этих ящиках можно было найти такое... Нет, подберите слюни, запчастей на Яву там практически не было, разве случайно, у залетного колхозника, и сами Явы отсутствовали здесь как класс (свои мы оставляли на площадке у платформы "Лианозово", рядом с гаишником, от греха...), Явы были во второй части программы - у МОТОЯВЫ на Хорошевке.
Жижу месили "Мински - Восходы", "Днепры - Уралы", "Ижи - Панонии", "Верховины - Риги"... А вот на ящиках... Любые сьемники, изготовленные на самых секретных авиазаводах, из самых современных и не менее секретных материалов, титановые подковки на каблуки, кто знает - тот понял зачем..., инструмент с тех же заводов, ЧАСОВЫЕ микрометры, "южные" багажники и кроссовые рули из полированной нержавейки для любых мото, фара - искатель от "скорой помощи" и "противотуманки" - фара от Зил - 157... Поворотники от новых ИЖЕЙ (Явские уж больно "кусались"), зеркала, уж не знаю от чего, а если сильно повезет, то и задний фонарь от Пса.
Еще там были камеры от "Восхода" и "сырая" резина эти камеры латать. Но в основном - "железо" на выше перечисленное. И ходили мы среди этого, для нас металлолома, с довольно презрительным видом, радуясь в душе, что оно - нам не надо, периодически встречаясь с себе подобными, узнавая друг друга по выражению "морды лица" и "рижским шлемакам". И даже не договариваясь, были уверенны, что увидимся буквально через 40 минут уже в другой части Света - у МОТОЯВЫ. Потому, что "место встречи изменить нельзя"!
Итак, на то чтобы возгордится собой и непричастностью к миру "Ижей - Восходов" уходило часа два. Минут 10 - очиститься от грязи и в путь - в другой мир...


МОТОЯВА

О МОТОЯВА! Место тусовки мотобомонда! Новенькое двухэтажное светлое здание, большие, почему-то всегда чистые окна, прозрачные стеклянные витрины..., а за стеклами витрин... коробочки очень ярких и веселеньких расцветочек, с надписями на настоящем! иностранном языке, и блестящее, почти полированное железо запчастей, и не было на этом железе заусенцев и окалины... А все что из пластика хотелось пощупать, а то, что из резины - понюхать... Потому, что все это было из ДРУГОГО мира. ЭТО было другое. А еще был второй этаж, и лестница на него. А на стенках лестницы огромные цветные плакаты, а на них такие мотоциклы... (напр. ЯВА OilMaster), а на мотоциклах такие девушки...
Но денег не было. Так что на сам магазин хватало пятнадцати минут. И взглянув из окошка лестничной площадки на то, как смотрятся наши тачки на общем фоне, и кто и как на них смотрит мы шли вниз, на площадку, в ТУСОВКУ!
Площадка у МОТОЯВЫ. Мир забугорной техники, высокой моды (в смысле шмоток) и высокого искусства - в смысле тюнинга. Плюс небольшая барахолка - товар уже никто не выкладывает, нет никаких деревянных ящиков, нету и мужичков в сапогах и телогрейках - все чистенько и цивильно. Тусовка четко делилась на группы.
Самые ПРОСТЫЕ – Явы - старушки - ехали мимо, завернули на пару минут, слегка подвисли.
БАРЫГИ - тоже на старушках некоторые с коляской, обязательно "южный багажник" - два чемодана сбоку, один сверху, почти обязательно сильно потертая коричневая кожаная куртка (тайна, где они их брали). Ничего не выкладывают, ничего ни у кого не спрашивают, сидят на своих мотиках, лениво между собой беседуют - кому надо - сам подойдет. У них есть все из запчастей, чего нет в МОТОЯВЕ. Даже «лобовики» (по 50) и ремонтные поршни и кольца, даже тех размеров, которые не указанны в мануале!!
ЦЕХОВИКИ - почти все на старушках, но! - на полном "фарше" - "южный багажник" - в "последнем дизайне", дуги - "в каждую по два литра масла входит", рули кроссовые и последний писк - "рога". "Есть то же, и на "новую Яву". Все из полированной нержавейки. Хромированные бардачки, параболы, штаны, трубы перьев, крылья... Ява как образец, а товар в соседнем дворе, в каком-нибудь старом гнилом Москвиче - легко могли конфисковать и Яву и Москвич. Плюс реальный срок!
ДЕНДИ - только на новых 634-х, с новыми, не штопанными лобовиками, в абсолютно новых коричневых кожаных куртках, и ботинки,... и желтая рубашка,... и темные очки - "Хамелион", и часы "Ориент"... Приезжали посмотреть,… как на них будут смотреть. Обычно вставали отдельно в дальнем от центра углу - ближе к шоссе. Пижонов старались не замечать, сидели на мотоциклах спиной в их сторону. Больше пятнадцати минут ДЕНДИ не высиживал - уезжал, но место пустовало не долго - приезжал другой - почти близнец.
СПОРТСМЕНЫ. Спортсменов было немного. В среднем один - за пару часов. Но оживление вносили. Сначала был звук... Затем на маленькой дорожке появлялось нечто лаконично - куцее и, продефилировав на очень небольшой скорости и солидно и низко гудя, небрежно парковалось напротив площадки, прямо на тротуарчике, у самой стены магазина. Подножка отсутствовала как класс, байк облокачивался на стенку, хозяин минут на десять скрывался внутри МОТОЯВЫ. Начиналось молчаливое созерцание "чуда техники".
ЦЕХОВИКИ - презрительно сплевывали и отворачивались, БАРЫГИ - ехидно ухмылялись и начинали припоминать, чего и на скока этот штымп взял у них в нынешнем сезоне, ПРОСТЫЕ - подходили поближе и не переходя дороги, молча "впитывали". ДЕНДИ - зеленел от ревности - все зрители были к нему спиной.
Почти всегда, "чудом" была Старушка о двух горшках. Но горшки и головки - квадратные - от 634-й, переднее крыло, в сильно урезанном виде, подвешивалось на место штатного звукового сигнала, заднее крыло еще просматривалось за седушкой, но выступало от силы на длину ладони. Там же заканчивались глушители, потеряв треть длины, надрезанные и сваренные в трех местах они пытались соединиться с обрубком заднего крыла... переднее колесо - 18", заднее - 16", на перьях вилки гофра - от и до, задние амортизаторы с открытыми пружинами, фара от 634-й, спидометра нет, тахометр - ВАЗ - 2103. Уф! Да, еще очень высокий кроссовый руль, с одной перекладиной, наклейка с финишными флагами и надписью "SPORT".
"Впитав ЭТО мы возвращались к своим мотоциклам, минуты через две, убедившись, что просмотр окончен, из магазина выходил гордый, и абсолютно невозмутимый владелец...
"Чудо" заводилось с пол-пинка, прямо с тротуара, в свечке спрыгивало на заднем колесе на дорожку, почти не касаясь передним колесом асфальта, втыкалась вторая, затем третья и так, в строго вертикальном положении уходило вдаль..., постепенно пропадал звук...
Все выдыхали, смотрели друг на друга - жизнь продолжалась и расцветал ДЕНДИ.
Но самым интересным был подотряд ТУРИСТОВ. Так называли тех, кто увлекался ДАЛЬНОБОЕМ.



ТУРИСТЫ

"Туристы". Высшая ступень, для всех, кто в ту пору имел отношение к мототехнике. Дядьки "в годах". Все в тех же, коричневых, кожаных куртках, но куртки - "ЛЕТНЫЕ". Многие "пользовались" бородой. И у всех загорелые рожи, даже в начале сезона. Яву знали как свои "пять", ходили слухи, что они в "поле" полностью перетряхивают двигун за час...
Парковались они на площадке у "Явы" отдельной группой, мотоциклы ставили в кружок (треугольником, квадратиком - в зависимости от кол-ва), расстилали в центре карту СССР, придавливали ее по краям атласами автодорог и КРАГАМИ, садились на тачки, как на лавочки, спиной ко всему миру, все..., можно было подходить, изучать технику. Отвлекать Туристов "детскими" вопросами от анализа старых и обсуждения новых маршрутов, было бесполезно. Самым добрым и подробным ответом на любой вопрос было - " А ты сам подумай". Смотрели молча, делали три шага назад, обсуждали, опять смотрели... А посмотреть, было на что.
Визуально эти мотоциклы были очень харАктерны. Во первых, они выглядели гораздо больше и длиньше. А во вторых, стояли слегка покосившись, ну не было у них центральной подножки, бесполезна она была для этих "монстров". На грунте, да и на "южном" асфальте, подножка легко "тонула", да и поднять на центральную подножку снаряженную Яву-cruiser, наверное было нелегко. А чтобы груженый мотоцикл устойчиво стоял даже на песке пляжа, боковую подножку крепили к передней левой дуге, на ней же помещалась опорная алюминиевая площадка под пятку подножки.
Еще они выделялись максимально "глубокими" передними и задними крыльями, на переднем крыле обязательно, или чертик из Прибалтики, или ОЛЕНЬ с 21-й Волги. Максимально емкие дуги (под масло), передние и задние - вертикальные. Передние дуги зашиты алюминиевыми щитками с отбортовками в сторону цилиндров, образующими диффузор, для лучшего охлаждения двигателя на высокой скорости.
Поясню про дуги. Когда ездили на "юга" - в Крым, например, все брали с собой, в том числе масло, так как шанс, что оно будет на заправках, был КРАЙНЕ невелик (это явление называлось - ДЕФИЦИТ), а поклажа, на "южном" багажнике Явы (палатка, спальник, 20л. бензина в ал. канистре, ласты, маска, шмотки, жрачка, ЗИП, покрышка с камерой, инструмент + все!! сьемники, котелок - посуда, р. приемник, гитара, водка...), превышала ширину Явы вместе с дугами и нависала над шлемом седока, посему каждое место багажа, было на вес золота. Так вот, в каждой дуге сверлилось два отверстия, одно сверху (заливное) и одно внизу (сливное). Резьба, резьбовые пробки... В мои дуги входило три литра - 2*1,5.
Обязательные противотуманки на дугах и доп. фары, иногда до четырех (всего). Удлиненный "южный" багажник, на нем же крепился номер и задний фонарь (чтоб был виден, после загрузки шмотками). Эту опцию очень не любило ГАИ - "...любое изменение конструкции, не предусмотренное заводом" - бывало и номер снимали.
Всегда - сиденье - "гитара", поворотники и очень практичный, но не симпатичный лобовик, снизу на две трети из вручную выколоченного и нагартованого алюминиевого листа и сверху небольшой кусочек оргстекла, зато закрывал и голову и руки с большим запасом и наверное был очень живучим при падениях. На лобовике крепились зеркала, проволочная планшетка под карту, радиоприемник, несколько фоток с блондинками.
Руль - очень хитро выгнутый, на пальцах не обьяснишь, что-то среднее между "кроссом" и "рогами". На перекладине руля крепилась дополнительная "приборка" и к ней шел жгут проводов. Там было: указатель топлива!, тахометр "Smit" (где брали?..), указатели температуры головок цилиндров!, маленький авиационный, плавающий компас - "бычий глаз"!, авиационные же, штурманские часы!
Крейсерская скорость "всего этого", в снаряженном весе, была около 90 км/ч, далее начинался перегрев, зато 10000 км за одно путешествие, было нормой. Вот так!



СЧАСТЛИВЧИКИ

Еще одним развлечением тусовки на площадке, было наблюдать, как из ворот склада (сбоку от магазина), изможденному долгим ожиданием и еще не верящему своему счастью народу (вдруг, что-то случится, например электричество в магазине кончится), в деревянных "клетках", вывозили новенькие 634-ки. Две - три за полдня. И тут же, у ворот склада, совершалось, при всем народе, РОЖДЕНИЕ новой ЯВЫ!
Крещение при рождении у стен МотоЯвы, получало не более половины, выданной народу техники. Многие предпочитали не производить на глазах толпы таинства "первого вдоха" и "первого дыма". Просили друзей - соседей, имеющих авто с прицепом, тащили Яву в "клетке" в "тихое" место и там, с чувством, с толком, с расстановкой получали эстетическое наслаждение, не торопясь, начиная с разборки "клетки", отрывая каждую дощечку, медленно...
Растянутое удовольствие - двойной кайф!
Другая категория покупателей прибывала сразу на грузовом такси. Машина дожидалась у главного входа.
Широким шагом - подбородок смотрит на уровень второго этажа, в руках портфельчик... Только с ВДНХ. Многие в цветастых восточных халатах, тюбетейках и тапочках на босу ногу. Сразу по окончании очередной выставки. Знатные хлеборобы, хлопководы, оленеводы и прочие стахановцы. Получив одобрение и признание от самого ЦК (ВЦСПС.., далее по списку) и размахивая бумажкой от этих инстанций с указанием магазину "выкатить подателю сего немедля..." Шли сразу в кабинет директора... Оформляли и получали минут за пятнадцать. Ящик уезжал на Ж/Д вокзал.
Третья категория предпочитала публику не эпатировать. Проходили сразу на склад. У них все уже было оплачено - в "БЕРЕЗКЕ", были такие магазины - не для всех, "ЧЕКАМИ" - были такие советские деньги - круче рублей, сильнее долларов, но…, не у всех... Оформляли и получали минут за тридцать. Выходили на улицу, отмашка рукой, из-за угла выскакивало грузовое такси... еще минута... Не все даже понимали, что это было.
У простого народа, даже если удавалось накопить "средства", тоже был свой шанс. И народ это твердо знал! Социалистическая справедливость распространялась на всех! Нужно было просто взять очередной отпуск, ну может прихватить еще недельку за "свой счет", записаться в очередь, и отмечаться в списках четыре раза в день... К концу четвертой, пятой недели, должно было повезти..., с вероятностью процентов...семьдесят...
Справедливости ради, должен сказать, что, кофемолку, миксер, палас или джинсы, таким макаром, можно было добыть за сутки - двое, правда отмечаться нужно было каждые два часа, даже ночью... И то, если вдруг "выбросят"...

Теперь про храбрых Духом и уверенных в себе. Про тех, кто уезжал от магазина «Своим ходом». Своим ходом уезжали те, у кого уже не оставалось денег на грузовик, не было соседа с авто и прицепом, но была уверенность осилить сборку и первый пуск на асфальте у магазина. Главное, чтобы не было дождя. Получать приезжали обычно парой – с помощником.
К предполагаемому моменту получения народ начинал брать на дежурство все необходимое для первого старта. Заранее разведенной смеси, литра три, масло, связку круглых батареек с выведенными проводами - завести по первой..., педанты прихватывали щупы и микрометр... Шлем...
Но были и гордые индивиды - одиночки, тока с деньгами и паспортом, получив свой ящик и установив с помощью штатного инструмента переднее колесо, они пехом толкали Яву в сторону Полежаевской. Там была ближайшая заправка, а на ней, единственно известная мне в Москве, работающая колонка с двухтактной смесью! Километра три - четыре толкали...
Обычно Ява из "коробки" заводилась с 5-6-10-го «кика», но те, кто выпендривался со щупами - микрометрами, такого позволить себе не могли. Проконтролировав заводские регулировки и заполнив карбюратор, не включая зажигания, нарочито медленно, чтобы все видели, что это не попытка запуска, три - четыре раза нажимали на кик, дотыкался ключ в зажигание, правильная поза, нога на кике, короткий взгляд на площадку, уход в себя, микро - пауза... и Ява оживает! Аплодисменты, занавес. Площадка слушает "правильный" звук.
Но, были и такие, кто начинал с пробежек... Совершенно не стесняясь, на глазах публики, бегали с несчастным мотоциклом туда - сюда... Иногда по часу...
Площадке было стыдно, площадка старалась на них не смотреть. Помощь таким никто не предлагал. Я раз, по неопытности, спросил - помочь?, да, говорит - подтолкни, когда я запрыгну...
Помогали тем, кто подергав кик минут пять, переходил дорожку и взывал к народу. Давай, говорили, кати сюда... Подходил кто-нибудь из "Туристов". "Сделай то, теперь это, теперь вот так, теперь заводи". Помогало всегда!
В два часа дня "Ява" закрывалась на обед, площадка разьезжалась. Но, это была только середина субботы. Впереди была "Куркинская" трасса, вечером - площадка в "Лужниках", ночью кофе - первый на "Аэровокзале", второй в "Шереметьего-2".



КУРКИНО

В Куркино подьезжали часам к четырем. Трасса начиналась метрах в пятистах от Москвы, сразу за кольцевой, у Ленинградки. И, сделав полукруг, километров в пять, опять соединялась с Ленинградским шоссе около "Ежей". В 79-м на всей этой дорожке было всего две деревеньки, одна в начале и одна в конце и парочка "закрытых" пансионатов.
Тихо там было, одна машина минут за двадцать...
И называли это место - "Подмосковная Швейцария"!
Если отбросить два прямика, в начале и конце, оставалось три с половиной километра очень веселенькой дорожки. В середине был еще один прямик с горкой и длинным спуском, выходящим на узкий мост со связкой поворотов, все остальное - сплошная "змейка" с резкими перепадами высот.
Эту трассу часто использовали велосипедисты, даже для соревнований высокого уровня - асфальт там был прекрасный, но узкий - две полосы с натяжкой. И движение авто - практически отсутствовало. Там мы и «точили мастерство».
Начинали обычно со стороны "Ежей". Стартовали вместе, постепенно растягивались, но друг друга из виду старались не терять. Кто отрывался более полукилометра - останавливался ждать остальных, минуту - никого нет - аккуратно по обочине навстречу - почти все повороты были "закрытыми" - не просматривались...
Каждый сам ставил себе задачу и катал свою программу. За максималкой на прямиках никто не гнался - это прошло в первый год покатушек.
Катали связки поворотов, искали правильную траекторию, учились переключаться на дуге поворота в предельных углах наклона, на перекладе, на торможении...
Был и совершенно шикарный поворот с глубокой (в смысле широкой) песчаной обочиной, этот поворот ходили на пределе - искали свой "край". Скорость на дуге в нем была в районе 50-ти, песочек обеспечивал мягкий вылет... Вобщем, покувыркались мы в этом песочке - славненько. Кстати, техника вылета с дугами, не такая, как без дуг - до конца скольжения держались в седле, даже в положении "на боку" контролировали мотоцикл. Конечно без дуг - это оторванные ноги.
Старались ездить красиво и плавно, без "резких движений". И "душу" мотору не выкручивали. Потом уже, в автоспорте, вспоминая Куркино, удивлялся тому, как не имея никакой информации по метОде тренировок на асфальте, мы максимально близко подошли к тому, как "правильно". Ну и когда уже на Ралли, года четыре спустя, вдруг давали ДОП Куркино... стенограмму писал по памяти, потом проверял конечно.
Приезжали туда и другие компании, в основном 634-ки, Старушки, один ПеС был. Все остальное на этой трассе выглядело позорно. Зрители вставали в каком-нибудь повороте, смотрели на то, как мы катались, повторить не пытались.
Там мне и довелось, однажды, посидеть на новой Яве (634), и ПСе. Двое ребят, лет по 25, наблюдали около часа, и сами подошли и предложили сравнить - "упадешь, не переживай".
В сравнении со Старушкой - 634-ка - мощи и тяги больше, мотор резче и более жесткий - лежа на дуге поворота газом нужно работать очень аккуратно - было ощущение, что могу подскользнуться на заднем колесе. Морда стоит как влитая. Что не понравилось вовсе - явно более тяжелая, причем весь "лишний" вес наверху. Из-за этого лишнего веса и более высокого центра тяжести, большая инерция при перекладках на связках, да и выход в "стойку" из поворота так же более затяжной. А это - потери времени. Вобщем на "кривой" трассе Старушка
порезвее будет!
ПеС - НЕУПРАВЛЯЕМЫЙ ВИБРОСТЕНД!!! Более НИКОГДА!
Куркино занимало часа два, больше было тяжко - начинали ошибаться. Но если с костром и печеной картошкой, то и три - четыре.
Костерчик был сразу после моста и «эски» (левый на правый), в конце подьема, налево в лес (с кусочком фристайла - надо было вьехать на маленький обрывчик), через тридцать метров опять влево и все - высокий обрыв, внизу тот самый мост и спуск к нему и «эска», вокруг лес - красота... Там меня и прозвали Джином, за способность появляться внезапно и неожиданно, причем не со стороны дороги.
Ява вышла из лесу...
Далее домой и к девяти вечера старт на площадку в Лужники - "дразнить гусей". Была там одна разношерстная полупьяная мотокомпашка. И называли они себя новым тогда словом – Рокеры.



ЛУЖНИКИ

Площадок в Лужниках было несколько. Они тянулись от набережной до Комсомольского проспекта. Огромные асфальтовые поля. Основное их назначение - проведение тренировок войск и "физкультурников" перед парадами и прочими мероприятиями.
А в свободное время пользовал их, кто хотел. И мы хотели, и пользовали!
Крайняя к набережной площадка была плохо освещена, сыровата, и ветрена - рядом река. На следующей, тусовались троллейбусы, они сьезжались туда к вечеру и плотненько там выстраивались. До утра.
Следующая, через дорогу - наша.
Потом площадка магазина "Березка", там стояли экспортные Жигули и Волги - те, что за ЧЕКИ.
Затем парк, он же сквер, и последняя площадка - Ярмарка - работала только по воскресениям.
С одной стороны площадки граничили с Ж/Д насыпью, с другой - дорога вдоль всех Лужников. Движения по ней практически не было.
Все площадки по периметру были обсажены липами.
"Наша" площадка была размером с футбольное поле. В дальнем от двух вьездов углу стоял двухэтажный домик радиорубки. Около этой будки и по периметру, под липами, кучковались групки байкеров - рокеров - мотоциклистов.
Сьезжаться начинали часам к шести. Начинали мальчики с девочками - ребята пытались научить своих подружек держаться за руль. И "Отцы и дети", с той же целью. Заканчивали к началу "разгула".
Основной "костяк" подтягивался к девяти. К этому времени картинка на площадке напоминала покатушки на ледовом катке - по периметру потихоньку двигаются начинающие, рядом бежит сенсей - корректирует, в центре осваиваются премудрости троганья. Ближе к дороге - белая разметка - две восьмерки, два круга. Там пыхтят припозднившиеся ученики мотошколы на «макаках». Я начинал на этих восьмерках, да наверное пол Москвы на них начинало.
К девяти количество "волков асфальта" переваливало порог критической массы. Начинающие оттягивались на периметр, под липы - поглазеть.
Народ начинал потихоньку разогреваться.
Площадка в Лужниках была демократична. Приезжали на всем, кроме оппозитов. В Москве их было мало, эксплуатация их без колясок была запрещена, даже в ГАИ, "одиночки" встречались только в спецподразделениях, в эскорте, например.
Все остальное, что могло доехать, парковалось по периметру площадки и вокруг будки.
Многие до отьезда домой даже не заводились - бензину в обрез, только на обратный путь. Почти все - молодежь. Кто-то доставал термосы, шли здороваться...
Потихоньку восстанавливалось движение - народ начинал нарезать круги.
Движение на площадке было строго организованно, само по себе, так сложилось.
Катались по кругу - против часовой стрелки. Внутренний круг - "медленный", на наружном - зажигали. Между кругами метра два - три.
В центре, два прямика - туда - обратно. На прямиках жгли резину, исполняли свечку, крутились вокруг заднего колеса... Катали на время учебные восьмерки. Десять восьмерок - кто быстрее. Только раз мне удалось приехать третьим - всех делали двое ребят на "Восходах"!
Вновь прибывшие останавливались на вьезде, выждав "дырку", вьезжали на малый, медленный круг, на нем осматривались и, найдя местечко выскакивали на "паркинг" - на периметр. Вьезжали на площадку с дальнего от моста угла. Вьезд с другой стороны - против движения был чреват крупными неприятностями... Новеньким обьясняли.
Часов до одиннадцати вечера, все было спокойно.



РОКЕРЫ

К одиннадцати на площадку подкатывала толпа рокеров. Человек десять, двенадцать. Двоим - троим за двадцать, остальные - допризывники. Вооружение - две новых 634-ки и ПеС, остальная стая - пара Старушек, "Восходы", "Планеты", "Юпитеры"... из них половина полуживые..., трескучие, дымящие...
Подьезжали, по периметру, к боковой стенке будки. Сгоняли тех, кто там оказался - "это наше место", доставали замученный кассетник "Романтика", перетянутый изолентой, пару пузырей... Рассаживались поудобнее, рядочком, чтоб лицезреть площадку. Моментально заплевывали перед собой большущий кусок асфальта. Под хрипящий "Папл" шла по кругу первая бутылка... Разогревшись, вожак стаи, судя по тельнику - бывший десантник - показывал "класс" - нарезал пару кругов и держал свечку на двух передачах... Возвращался к пузырю. Наступала очередь остальных - народ оттягивался к периметру, от греха - корову на льду видали... - удовольствие получали все! На этом их показательные выступления заканчивались, но Десантник начинал бдить порядок. Однажды, даже настучал по шлемам новичкам, влетевшим на площадку против "шерсти".
В итоге мы с ними "поцапались".
Был у нас "коронный" номер. Исполняли мы его один раз, часов в десять - до прибытия рокеров. Вставали с Андрюхой рядышком, почти касаясь друг друга. И стартовали по большому кругу "на все деньги"! Синхронное плавание видели?.. На дуге, ложишься на того, кто внутри - до касания... колесо в колесо, на выходе в свечку, с подрывом, и со свечки падали в следующий вираж. В такой связке нарезали пару кругов.
Вобщем, подождав, когда десантник закончит круги и перейдет к свечкам на центре, мы этот заезд и исполнили... два круга...
На "финише" нас ждали... Если вкратце и в переводе на русский - "так ездить нельзя, потому как вылетев с виража мы поубиваем пол площадки...", и чтоб не допустить этого безобразия - "щас мы вас сами тут поубиваем"- классика. Чтобы обрести свободу, пришлось таранить... Потом мы убегали, они догоняли. Правда, в погоне весь коллектив участвовать не смог - запускались долго. А дальше - пара кривых улочек за метро "Спортивная", отрыв...
Вернулись к будке, куском черного угля (троллейбусный токосьемник) на желтой стене написали - "1:0 - учитесь ездить". Ну и дальше - на Аэровокзал - пить кофе!
Потом эта "гонка" вошла в традицию, процесс назывался "дразнить гусей".
Пытались растянуть удовольствие - ждали, "сажали" рокеров на заднее колесо, утаскивали в лабиринт Пироговских переулков... Сейчас понимаю - СЛАВА БОГУ, что никто из этих пьяных придурков не убился!!!
В итоге счет на стенке довели до 4:0.
А кончилось все неожиданно. На площадку влетели ГАИшники, продули всех в трубочку, забрали с собой рокеров, на грузовике увезли их тачки... Более они не появлялись, подозреваю, прав они лишились...
Вот это и все, что я знаю про настоящих рокеров.
А мы себя так не называли - чур меня…
И более никто, ни в Лианозово, ни у МотоЯвы, ни в Лужниках, рокером себя не называл! Более того это было неприлично, но времена были другие, "косить" от армии тоже было неприлично...
А практика в Куркино, конечно дала очень много.
К полуночи мы стартовали из Лужников на Аэровокзал - пить кофе...
Москва к этому времени была АБСОЛЮТНО ПУСТАЯ...



АЭРОВОКЗАЛ

К полуночи Москва пустела. На улицах не было людей, почти не было автомобилей. Автобусы и троллейбусы выстраивались вдоль тротуаров - до утра.
Трудящиеся "отходили" ко сну.
Большая часть населения столицы была занята на "почтовых ящиках", а там режим блюли строго, рабочий день начинался в восемь утра, так что просыпались кто в шесть, кто в семь - кому как добираться... И, поверьте на слово, лучше было не опаздывать.
Да и вариантов продлить вечер практически не было - рестораны, транспорт, радио и телевидение выключали в полночь, гасили освещение на всех улицах, кроме основных и центральных магистралей, по TV и радио ровно в полночь звучал ГИМН всего Советского Союза... Всеобщая команда ОТБОЙ...
И не было тогда, ярко освещенных, сияющих витрин, мегаваттной световой рекламы...
Народ ложился спать. Гасли окна в домах. Гасли дома, целые кварталы и улицы, и весь город... Конец Света...
Но мы тогда об этом не думали, нам было в самый раз. И незадолго до "конца света", мы стартовали из Лужников на Центральный Аэровокзал.
Это был "низкий полет". Летели под и за сто двадцать. По пустым, черным улицам, где-то, вслепую, по памяти, по только нам известным ориентирам... На таких скоростях, слабенькая оптика наших мотоциклов мало чего давала, да, вобщем, ничего она не давала. Долетали меньше, чем за десять минут - Набережная, 905-го, Беговая, Ленинградка... (а у ГАИшников в это время, была пересменка...)
Аэровокзал сиял светом. Стеклянный, двухэтажный фасад, неон вывесок, море народа внутри... Оазис света и жизни...
"Красиво" парковались у входа. Ява, Ява и Чезетка. Заходили на "полусогнутых" - после десяти минут гонки коленки дрожали...
На первом этаже - кафе, кассы, и зал ожидания. Стройные ряды кресел, нарядные граждане. В полет одевались красиво, не так, как на поезд...
Через весь зал проходили к кафе, вся публика была наша. Шлема снимали на "ходу", цокали титановыми подковками на кирзачах по кафелю пола, в кожаных, затертых, перетянутых ремнями куртках ( чтоб не надувало пузырем), заткнутые за ремень краги... Для скучающей публики это было зрелище...
Брали по стакану (граненному) серого, противного, но горячего ЯЧМЕННОГО кофе, садились за столик, лицом ко входу, и расслаойлись. Любовались сквозь стеклянные стены своими тачками, ярко освещенными прожекторами у входа, разглядывали публику... Подходили почитатели - дети, самые смелые задавали традиционный вопрос - "дяденька, а это у вас шлем?" - "шлем"...
Сидели минут двадцать. Поднимались и совершали обратный проход, к выходу, на ходу одевали и застегивали шлемаки... Впереди был второй, настоящий кофе, в Шереметьево - 2. Там уже эпатировали не мы, там эпатировали нас... Заводились, сидя на мотоциклах, натягивали краги, давали публике еще пару минут насладиться зрелищем... Пассажиры грустно смотрели вслед, им тоже хотелось поскорее улететь, уехать...
Отьезжая, очень старались - чтоб было красиво…



ТОННЕЛЬ

Выезжали с Аэровокзала на Ленинградку. Разворачивались у МАДИ.
Останавливались на светофоре у Сокола, перед тоннелем. Ждали "красного".
На красном занимали "старт", на средней полосе. Гонка была короткая, километра полтора, традиционная, дюже принципиальная, и немного рискованная. Со своими традициями...
На желтый стояли... зеленый...
Стартовали на заднем колесе, не эффективно, но на этом светофоре - дань традиции. Выкрутив вторую, опускали переднее колесо - в одно время, в одной точке. С этой точки и начинали...
Состав участников я и Шурик. Ява (старушка) и Чезетка.
На входе в тоннель, докручивалась третья, скорость около сотни.
"Ложились" на дугу (виража), подтыкалась четвертая, начиналась борьба за "дорожку".
Собственно, этот тоннель представлял из себя очень ходовой, затяжной, длинный правый поворот, со сложной траекторией.
Плавный пологий вход на спуске, прямик метров двести, на выходе опять правый, чуть круче, чем на входе и с увеличивающимся по крутизне радиусом на подьеме.
Очень ходовой и не простой поворот с "сюрпризом" на выходе.
На ралли, в стенограмме, я бы его записал так: " Г, П1-1, 200, П1-1КГ+".
Читается так: "Горка, правый один - один, двести, правый один - один круто горка на всю." (и спуск и подьем, обозначается как "горка"). Подьем на выходе, играл положительную роль - дожимал мотоцикл к дороге.
Извиняюсь за отступление.
После спуска, в конце прямой, борьба за дорожку заканчивалась. Этот кусочек я выигрывал всегда, занимал дорожку в метре от бетонного отбойника и ложился на дугу (поворота). Скорость была в районе ста тридцати, точно не знаю, там уже было не до спидометра.
И тут Старушка начинала "сдавать". Сказывалась двадцатилетняя разница между конструкциями...
Ява начинала потихонечку скользить на внешний радиус... К бетонному отбойнику. В этот момент надо было "умереть". Не шевелить ни газом, ни тормозом, ни чем. Замереть и ждать. Скольжение заканчивалось у стенки отбойника, мотоцикл упирался колесами в угол между ним и асфальтом, скорость падала...
По "внутри", догонял и уходил вперед Шурик на Чезетке - колени выше локтей... Современная ходовая и классная резина...
Потеряв скорость, вылезал из "угла" и бросался в погоню. Отрыв Чезетки в конце тоннеля, после подьема был уже метров тридцать. Однако моторчик у меня был повеселее, чем у Шурика и к середине подьема на мост с "фигурами", у Войковской, я его "доставал", а на верхушке моста, Чезетка была уже сзади!
На этом заканчивали. Ждали остальных и двигались дальше - к Ш-2.
Пульс восстанавливался где-то у Речного вокзала.
Вот такой кусочек маршрута.


ШЕРЕМЕТЬЕВО - 2

Последний освещенный кусочек дороги - мост через канал. Затем еще светлое пятнышко - пост ГАИ на выезде... Все. Дальше кромешный мрак. Ленинградка за Москвой фонарей не имела.
Черные, полу гнилые, покосившиеся деревянные домишки, вплотную к шоссе. Разбитый, весь в дырках асфальт. И дырки эти, каждый раз новые... И собаки... И кошки... И дальний свет навстречу...
Двигались потихоньку, не более семидесяти.
Фонари начинались метров за двести до аэропорта. Не НАШИ фонари! Непривычным оранжевым светом и формой светильника предвещали дальнейшие чудеса.
Мы слегка напрягались, сбрасывали скорость, и выстраивались цепочкой, четко держа дистанцию. Спина прямая, плечи расправлены.
Ш-2 не сверкал и не светился. Не было ярких, точечных источников света. Аэропорт обозначал себя солидно и с достоинством, сиял мягким, рассеянным светом - не по нашему...
Мы проезжали по пустому пандусу на площадку второго этажа, смотрели на свое отражение в огромных стеклах, спускались, делали круг, останавливались у входа "Прилета". Под углом к тротуару, ровненько, выстраивали мотоциклы - Ява, Ява и Чезетка. Снимали шлема, смотрели друг на друга и шли к дверям. Бензокраник не закрывали...
Мы уже знали эти двери, но всякий раз это был ШОК! Привыкнуть к этому было непросто.
При нашем приближении двери открывались сами, бесшумно...
И никого не было видно, кто бы мог этими дверями управлять!
Измышления про всякие датчики и фотоэлементы, мы, конечно слышали, но были ребятами уже взрослыми, и в сказки эти не верили. Мы четко понимали, что такой ответственный пост, как ГЛАВНЫЕ ВОРОТА СТРАНЫ! глупому датчику никто не доверит... Головой старались сильно не вертеть, но зрачки занимали крайние положения, стараясь углядеть этого сотрудника КГБ с пультом. Вот он то и решал, перед кем можно распахнуть эти двери...
Заходили. Выждав правильное время, СОТРУДНИК нажимал кнопочку, двери бесшумно закрывались. Сердце слегка екало...
Аэропорт был новенький. Страна им гордилась. Его часто показывали по телевизору. Но увидеть это чудо воочию, доводилось немногим. Общественный транспорт туда не ходил, кататься на такси было дорого, НАШИ люди из него не летали, да и спросить могли : "а что это гражданин, вы там делали, а?..."
Второй шок - это полное отсутствие людей внутри, то есть абсолютное! В час ночи в Шереметьего-2 не было никого... Даже милиционеров! Огромный пустой зал, полированные полы, мягкий свет, тихий шелест вентиляции и ни одного живого человека... Ну не было в то время международного туризма.
От входа, на носочках, стараясь не цокать подковами, проходили в левое крыло. Там в углу, маскировалась маленькая кофейня. И девушка за стойкой. Живая и красивая - на уровне международных стандартов, в правильной форме и белом передничке. Как стюардесса, тока лучше.
Мы с Андреем забивались в угол за дальний столик, а Шурик, хлопая крагами о стойку делал заказ - "кофе..., на всех!" Сидели, обсуждали девушку, автоматические двери, гонку в тоннеле. Шурик рассказывал, как он меня пропустил перед вторым поворотом... Девушка варила кофе – электропесочница, джезва... Заграница, блин...
Потом был сам кофе. НАСТОЯЩИЙ! В глиняных чашечках, про размер сказать стыдно..., а кофе там оказывалось еще меньше, чем виделось - только отхлебнешь, и вот он уже, осадок - почти полчашечки! А после пересчета в уме стоимости этого кофе на литры бензина начиналось легкое головокружение. И это тоже был шок!
А главный шок был в том, что я работал на очень секретном предприятии, и клепал очень секретные самолеты, и был "под подпиской"! И в этой "подписке" оговаривалось - "запрещается посещать места ВОЗМОЖНОГО появления иностранцев"! И далее шел перечень гостиниц и других мест, в том числе Ш-2! И Красная площадь! И половина улицы Горького!...
Так что расслабиться не получалось... В этом рассаднике "появления иностранцев" я внутренне готовился в любой момент достойно отразить попытку любого появившегося представителя мирового буржуйства, выведать у меня, "носителя секретной информации", даже марку моего мотоцикла. А если без шуток, реально мог схлопотать статью... За кофе, в Ш-2...
Но... все буржуи в это время, наверное, спали... Никто на меня не покушался. Девушка продолжала улыбаться. Шурик шел к ней расплачиваться, о чем-то тихо договаривался... Мы, наконец - то вставали и шли к выходу. Только бы открылась эта дверь..., только бы ГеБист с пультиком ни о чем не догадался... Главное, запрыгнуть на мотоцикл, Ява не подведет, а там... Нас не догонишь!!!
Дверь открывалась. Заводились. Ява, Ява и Чезетка. Отьезжали без паузы - зрителей не было. Да были, конечно, но мы их не видели... Но внимание на себе чувствовали... Нехорошее внимание.
На этом суббота заканчивалась, нужно было успеть немного поспать, с утра старт на Истринское водохранилище - все по плану!



ИСТРА

В воскресенье, с утра ставили штопанные леской лобовики, вешали багажники. С этими опциями и катались до субботы. Увязывали багаж...
Палатка и гитара - Шурика. Крючки, поплавки, леска - Андрея. За мной - хлеб, соль, картошка.
Открывали страничку Атласа с Истринским водохранилищем. Крестики на местах наших прошлых стоянок. Буковки «Т» в конце пунктира - глухие, непролазные тупики. Намечали маршрут. Обычно, выбирали какой-нибудь мыс или заливчик. Хоть по воде, хоть по воздуху, старались достичь отмеченной точки.
В семидесятых, "Истра", была заповедным местом. Редкие, почти невидимые, ведомственные пансионаты, еще более редкие деревеньки. Никаких дач!! Почти полное отсутствие асфальта, в основном грунтовки, гравийки. Длиннющая, изрезанная береговая линия. Все это в дремучих, непролазных лесах. На карте водохранилище - как большая клякса. Мини Селигер.
И начиналось все это в получасе "хода" от Москвы.
В полдень начинали Подмосковный "Париж - Даккар".
Описать все это, сейчас не берусь... Очень много там всего было.
Если вкратце, старались дотемна достичь намеченного места. Когда понимали, что все, не успеваем - открывали карту и строили маршрут к ближайшему "крестику". Иногда "забирались" так, что приходилось вытаскивать мотоциклы по одному, "на руках". Вот где "Старушка" была на высоте - тяговитый, низкооборотный двигатель, хороший момент, почти с ноля... Чезетка чаще срывала заднее колесо... А на тех грунтах... Малейший букс, снимает тонкую подстилку из прошлогодних листьев - мот повисает на глушителях. Пальцы чувствовали рычаг сцепления, как слепой свою книгу...
Добравшись до "места" ставили палатку, закидывали донки, разводили костер. Сразу по прибытию - уматывались так, что после даже маленькой паузы, заставить себя пошевелиться было тяжко.
И расслаойлись...
В прогоревший костер закладывали картошку. Бывало, что и рыбка ловилась, случалось и немало, но, все больше "мелочь". Рыба готовилась над угольками, на прутиках... Традиционный "пузырь" "Кавказа", или "Агдама", или "777", что удавалось ДОСТАТЬ. Когда было совсем "туго" - "опускались" и до "Плодово - ягодного".
Шурик бренчал на гитаре, исполняли "крамолу" - "Машину Времени". Тогда эта группа, мягко говоря, не приветствовалась... Но ночью, в лесу...
Собрав остаток сил, заливали костер и заползали в палатку. Начинали свой концерт лягушки. Шурик, засыпая, бредил - "а кофе у той девушки, в Шереметьево...". Такого контраста мозг уже не выдерживал и отключался...
Рассвет понедельника начинался сияющими капельками росы на хроме мотоциклов и божественным ароматом вареной картошки! Спасибо тебе Саня!
Сворачивались по быстрому - нельзя было опаздывать на работу. Заметали следы пребывания. Забирали с собой весь мусор. И в город.
Как обычно по понедельникам, к проходной не успевал. И "привозил" то всего минут пять-семь... Девочки из охраны, с револьверами в кобурах, конвоировали меня в кабинет начальника по режиму... Писал традиционную обьяснительную, про очередной троллейбус, который как обычно, перевернулся дверями вниз, и как никто не мог выйти... И повторял за ним, про себя, наизусть уже выученную речь, о том, что только моя молодость, спасает меня от его сильного желания, испортить мою трудовую книжку и поломать мне жизнь... И начальник никогда не сбивался... И девушки с револьверами, этапировали меня к родному цеху... Клепать МИГи.
А я шел и вспоминал, какой еще крепеж на Яве не заменен на титановый...



ВОТ, ВКРАТЦЕ И ВСЕ

На "буднях" - готовили технику, штопали лобовики, катались по вечерней Москве. Часто "заскакивали" на смотровую площадку на Ленинских горах... Город был в нашем распоряжении.
Да много чего было... Обо всем не расскажешь. И про "ЮГА", и про Юрмалу, и зачем был нужен "крюк" через Даугавпилс, и про девчонок, и зачем байкеру шелковая рубашка, и для чего маленькие зеркальца заднего вида на дугах, и как это - падать со ста сорока... И как Андрюшка вспыхнул на полном ходу и нырнул с дороги в озерцо вместе с мотом. И как ребята приезжали ко мне в полк, и их даже запустили на мотоциклах на территорию части. И про Яву и "Шисгарес", в глухой тайге, далеко за Тайшетом...
И как, через семнадцать лет, перегоняли с Шуриком, от диллера, через зимний, засыпанный снегом, замерзший Торонто две супершоссейки, последней модели. И вконец окоченевшие, но счастливые, еще пару часов, гоняли на них по четырем этажам подземного паркинга...

Много чего было…
А в конце октября Яву угнали.

И я как-то пытался приспособиться к этому новому состоянию, к чему-то еще себя приладить... Пить пробовал... Все было не так, не то, бессмысленно...
Пришел в военкомат, подписал "отказную" от отсрочки, и через неделю, в "Учебке" за Тернополем, началась совсем ДРУГАЯ жизнь.
А еще через неделю, все, что осталось в прошлой жизни, вспоминалось, как давний, нереальный сон.

Первое время, иногда, дергал во сне левой ногой - искал правильную передачу...


P. S. Однажды, тридцать лет спустя...

Моя, вновь обретенная Старушка, стоит сейчас в предбаннике, у входа в магазин.
Тусклая, запыленная...
Сквозь слои серебрянки, на ободах и патрубках, светится ржавчина...
И не так, чтоб на виду стоит... Надо еще умудриться ее разглядеть - заметить...
Но! Тех, кто "разглядел"... видно сразу!
Они заходят... и улыбаются! Они, уже от входа, хотят что-то сказать..., но, еще не знают кому.
Они "завязывают" разговор вопросом - "У вас, там Ява стоит... Она не продается...?"
И, обязательно хотят "донести", что "точно на такой..., ...цать лет тому..."
И мы "узнаем" друг друга...
И весь этот массив информации для взаимовоспоминаний..., подвисает... в воздухе...
Потому, что все это... слишком внезапно, и не здесь ЭТО... И не сейчас... И надо бы...
Но... Мы уже все выросли... И день "расписан"...
- А у меня, вот, "лобовик" с НЕЕ... у подьезда свинтили...
А..., когда планируете заводить?
Я обязательно к Вам подьеду..., хоть послушаю...
И граждане, по детски улыбаясь, идут к выходу...
- Так, Вы, зачем заходили-то?
- Ах, ну да..., вот, ведь...

А лет восемь тому..., на этом месте парковался новенький GCXR-750...
- Скока "весит" (стоит)? Скока прет?...
А в глазах скука... Ну, желваки еще..., для образу...
Жувачка, походка с ленцой...

Я вот, думаю... А, что еще сможет... Вот так-же... Как моя Яфка...
Может "Мону Лизу" на стенке изобразить...

Автор: qwerty80 1.4.2011, 8:21

Придорожное кафе. Заходит дальнобойщик, заказывает мясо. Тут в кафе вваливаются три байкера, забирают заказ дальнобойщика. Дальнобойщик расплачивается с официанткой и уходит.
Официантка подходит к байкерам, и один из них говорит ей:
- Козёл! Даже за себя постоять не умеет!
А официантка отвечает:
- Да он ещё и водит хреново! Только что выезжал со стоянки - раздавил три мотоцикла...
С 1 апреля!!!!

Автор: SMArt_Excimer 1.4.2011, 11:42

Хосподи, еле дочитал в пылу работы.

Автор: Свободный 1.4.2011, 13:27

Автор: st@rshoi 1.4.2011, 14:49

Р1 для начинающих

Автор: qwerty80 1.4.2011, 14:59

Автор: Ward 1.4.2011, 22:25

http://www.youtube.com/embed/adyGuWaZaDg

Автор: st@rshoi 4.4.2011, 10:07

Автор: Kypok 4.4.2011, 11:22

http://bikepost.ru/blog/motohumor/12863/ghostrider-%D0%B8-%D0%B0%D1%80%D0%BC%D0%B8%D1%8F.html GHOSTRIDER и армия) ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСМОТРИТЕ!!!!

Автор: qwerty80 4.4.2011, 16:07

Автор: bUZuka 12.4.2011, 22:22

кто в теме тот поймёт )

Автор: Kypok 13.4.2011, 9:19

http://video.i.ua/user/458213/17996/86237/

Автор: qwerty80 13.4.2011, 10:36

пездец, конечно...)

Автор: Kypok 13.4.2011, 10:39

Очень красивая подборка! И музыка в тему!!!

Автор: st@rshoi 13.4.2011, 10:46

подборка красивая, Росси как всегда жжёт.

Валь, а пестдетц вот
http://www.youtube.com/watch?v=KycZk1M7g24

чел творит чудеса на мокром треке

Автор: Ward 13.4.2011, 11:23

http://www.youtube.com/watch?v=hmObuSH402U
cлучайно наткнулся в и-нете... да-ааа... славный был замес ;) как увернулся от краша до сих пор не понимаю... зато точно понимаю что с малознакомыми людьми на спортах да еще и в колонне я больше не ездок... ;)
з.ы. правда не все наши тогда смогли увернуться... Мишу потом долго собирали в 15-той москальской больничке... :(

Автор: st@rshoi 13.4.2011, 11:27

дауж отличился товарищ, давно уже обсуждение сего инцидента читал, он виллить в колонне начал.

Автор: Ward 13.4.2011, 11:37

я не в теме, но понять хоца... расшифруй плиз, что тут понарисовано и что веселого? :)


это не один товарищ... это группа спортов на скорости пыталась проскачить между рядами колонны... а дальше уже экстренные торможения со всеми вытикающими... причем они от смотровой до метромоста несколько раз проделывали эту хрень... но не они были первопричиной завала... они организовали вторую волну... где мы и офигивали... ;)

Автор: bUZuka 13.4.2011, 11:49

ну к примеру это чудо ктонить купить в какомнить мотосалоне .. и то что пробег у него 1400км на приборке будет...но в аукционном написано что приборка мененая ,при замене пробег был 210 000км вот вам и 400сс

Автор: Kypok 14.4.2011, 8:23

Пробег я вижу! А как ты узнал, что приборку меняли? (ты по японски чтоль шпаришь???)

Автор: qwerty80 15.4.2011, 15:03

Автор: Stadokotov 22.4.2011, 23:27

http://www.youtube.com/watch?v=4B9L5XkPr0A&feature=player_embedded#at=76

Автор: MamiR 23.4.2011, 14:40

я оболдел

Автор: Stadokotov 24.4.2011, 3:17

постоянно читаю, может кто не видел еще, рекомендую

http://bikepost.ru/

Автор: qwerty80 26.4.2011, 10:21

думаю вот все о нем)))

Автор: Stadokotov 3.5.2011, 20:54

Сегодня попал под ливень в Муаскве, спрятался на остановке, мотик поставил рядом. Через минуту подлетают два мотобатовца, первая мысль - пилят, где то накосячил, сейчас догнали и будут ругать )
Оказалось тоже от дождя приехали ) Поржали, поговорили, вспомнили детскую сказку про грибочек под которым зверюги прятались от дождика.
Первое в жизни очень приятное общение с ДПС )

Автор: qwerty80 3.5.2011, 23:28

Автор: Dr.Mehanikus 4.5.2011, 7:33

я реально не врубаюсь как такое возможно ))

Автор: Kypok 4.5.2011, 7:39

Красиво ПЛЫВЁТ)))

Автор: enfild 5.5.2011, 21:25

http://live4fun.ru/joke/488395

Автор: Kypok 6.5.2011, 7:29

Зачёт!!! И ведь не лень людям заморачиваться!?

Автор: qwerty80 6.5.2011, 8:15

класс))

Автор: Kypok 16.5.2011, 13:55

Не в тему, но посмотрите обязательно!!! http://www.youtube.com/watch?v=pooIaCd2KXA&feature=related Пересмотрел 10 раз, чуть со стула от смеха не упал!!!

И пара в тему!!!

http://video.yandex.ru/users/joker096/view...er096&cid=4

http://www.youtube.com/watch?v=7laguw7mgJE

Автор: Kypok 17.5.2011, 14:51

Едет маршрутка, полно народу, все сидят молчат, кто о чем думает. На остановке освобождается место сразу за водителем, на которое садится молодая мама, года 22-23 с девчушкой лет 4. То есть сидит она спиной вперед, а лицом ко всему народу. Как только маршрутка тронулась, девочка начала ныть на тему “мама ну купи мне барби”, причем на разные лады очень протяжно и заунывно. На что мамочка в тон ей ныла “зачем тебе барби, у тебя уже есть три штуки, может лучше купить раскраску и т.п.” Все это нытье порядком надело не только мне, но и всем пассажирам. Гдето через три остановки стратегия девочки изменилась. Она надулась и замолчала, по-видимому затаив страшную обиду. И еще через остановку выдала: ну если не хочешь барби покупать, я про тебя кое что бабушке расскажу!” Мама ” и что такое ты про меня расскажешь” Девочка “расскажу расскажу. Я кое что видела” Вся маршрутка напряглась и прислушалась - что же такое она там видела” Мама - “Ну и что ты видела” Дочь ” А я видела как ты вчера у папы писю целовала”. Мы все легли от хохота, девчонка остановлила маршрутку, схватила дочь под мышку, и выскочила вон. Думаете конец? Ни фига. На ее место сел парень, причем с маленьким сыном. Лет 8. Все продолжали ржать, парень естественно, не понимал почему, но тоже глупо улыбался. И тут его сын выдал “Папа нукупи мне солдатиков”! Маршрутку потряс такой хохот, что водиле пришлось остановиться, так как он ржал вместе с нами. После того как водила просмеялся, он повернулся в салон и сказал ” Мужик, ты лучше купи солдатиков - от греха подальше” Парень ехал еще остановки четыре. все ржали, а он сидел в полном недоумении, наверное подумал что сел в маршрутку полную идиотов. Ну правда, что смешного во фразе “папа купи солдатиков”

Автор: plotra 18.5.2011, 9:19

конечно не про мото, но все же
http://www.autovoditel.com/forum/showtopic182.html

Автор: Devil 18.5.2011, 10:12

Зачетный расказец)))

Автор: Kypok 6.6.2011, 9:13

Поздно вечером звонок в ментовку. Заплетающийся бас:
- Не, мужики, что делается-то? Зашел в бар, минутку посидел...Выхожу, на байк сажусь...- а руль-то вместе с баком - сперли!!!!
- Поняли, приедем - разберемся.
Через пару минут звонок и тот же голос:
- Извините мужики, отбой - я на байк задом наперед сел...


Попадают как-то в рай: батюшка-архиерей и байкер. Стоит бог около ворот в рай и говорит им чтоб заходили уже. Батюшка подтянув рясу подходит к воротам, а за ним байкер. Постойте, отодвигая от ворот батюшку, говорит бог, сначала вы- говорит он байкеру. Возмущенный батюшка восклицает: да как же это так, да я всю жизнь господу служил, молитвы и проповеди читал, а какой-то байкер вперед меня в рай заходит!!?? Батюшка, говорит бог, когда вы молитвы да проповеди читали - народ спал, а когда он на дорогу выезжал - все молились!

На сдаче экзамена по ПДД. Задают вопрос:
- Вот перкресток, вот Ваша машина, вот грузовик, вот трамвай.
Кто поедет первым?
- Байкер.
- Да нет здесь никакого байкера. Вот Ваша машина, вот грузовик, вот трамвай.
Кто поедет первым?
(Подумал немного)- Байкер.
- Да откуда он взялся, байкер этот твой?
- Да хрен его знает, откуда они берутся!

Мотоциклист , мчащийся на большой скорости, неожиданно замечает летящего прямо на него воробья! Он давит на тормоз, всячески пытается увернуться, но все же задевает воробья шлемом. Воробей отлетает в сторону и падает. Мотоциклисту стало жаль бедную пташку. Кое-как отыскав лежащего на земле воробья, он его взял с собой, привез к себе домой, поместил в клетку, поставил ему блюдечко с водой, насыпал хлебных крошек, после чего пошел спать. Наутро воробей приходит в себя, оглядывается по сторонам и говорит сам себе:
- Где это я?.. Так-так решетка плошка с водой хлеб Какой ужас! Я убил мотоциклиста !

--Из ментовских протоколов---
Я не заплатил за свой мотоцикл в трамвае как за багаж, потому что это никакой не багаж, а мотоцикл.
А послать подальше кондуктора мне пришлось потому, что она все пятнадцать остановок паслась около меня и портила мне нервные клетки.
На моем месте мог оказаться любой мотоциклист, у которого вот-вот кончится бензин.
К тому же я свой мотоцикл в салоне трамвая заглушил. Это мне плюс...

Еврейский мальчик первый раз побывал в цирке, пришел домой и с восхищением рассказыавет маме:
- Мама, так все так здорово было! И акробаты, и фокусник, и дрессировщик с тиграми, и клоуны смешные. А во втором отделении гонщик на мотоцикле по стенкам ехал!
Я, когда вырасту, тоже научусь ехать на мотоцикле и буду показывать такой аттракцион!
Мудрая мама отвечает:
- Абрамчик, еврей на мотоцикле - это таки уже аттракцион, зачем еще по стенкам ехать?

Автор: Kypok 24.6.2011, 13:52

Синий, красный, голубой-выбирай себе любой))) модельки 1:18

Автор: Ward 27.6.2011, 8:40

http://www.exler.ru/blog/item/10004/?8

Автор: Kypok 27.6.2011, 9:00

Автор: Игорич 29.6.2011, 15:35

красота

Автор: qwerty80 6.7.2011, 16:06

http://www.youtube.com/watch?v=kfFT6o4R3xM&feature=fvst прикол в конце)

Автор: Свободный 7.7.2011, 8:59

Прекрасная музыка и наши слова)))

Автор: Kypok 7.7.2011, 9:14

А я давно енту ссылку выложил просто вы просмотрели


Вот же она

Автор: Ward 7.7.2011, 11:00

http://www.youtube.com/watch?v=4p8cLuY8_CI

Автор: Kypok 7.7.2011, 11:10

Веб дизайнер, стоматолог, педагог и адвокат!!! Енто из фильма "реальные кабаны" по моему!?

Автор: qwerty80 7.7.2011, 11:15

ага, кажись да)

Автор: qwerty80 7.7.2011, 14:18

Х: Что ты подаришь своей?
О: Подарю ей островок и шубу норковую. Не понравится остров, так шуба ее точно обрадует!
М: А я своей купил машину и путевку в Египет. Не понравится машина, так за Египет точно будет благодарна.
Байкер: я подарю ей футболку и вибратор. Не понравится футболка - будет спать одна!

Автор: qwerty80 7.7.2011, 15:27

))))

Автор: st@rshoi 7.7.2011, 16:08

Старый жжёт.

Автор: Игорич 7.7.2011, 18:55

какой такой старый??? он вроде семечки на пятаке не клюет да и ездиет не на литре)))откуда вы его знаете?

Автор: qwerty80 7.7.2011, 23:03

Автор: qwerty80 8.7.2011, 11:13

Выходит байкер с кафешки, тут на него наваливается толпа, валят наземь и заливают бутылку водки в глотку.
И с криками "Ура, мы пили с байкером!" убегают.
Встает, отряхивается и задумчиво: "А ведь любят, сволочи!"




25 фраз девушки твоей мечты:

1. Я это ВСЕ проглочу... Обожаю этот вкус!
2. Ты уверен, что ты достаточно выпил? Давай куплю тебе еще одно пиво?
3. Мне чего-то скучно... Давай что ли побреем меня между ног.
4. Ладно тебе! Давай посмотрим хорошую порнуху, купим ящик пива, косяков несколько выкурим... И может пригласим твоего друга и устроим тройку?
5. Бог ты мой, если я сейчас не отсосу, то сдохну!
6. Я знаю, что через зад тебе тяжелее, но, может быть, ты еще раз попробуешь? Ну, пожалуйста!
7. Ты такой сексуальный, когда с бодуна!
8. Я бы лучше посмотрела с тобой футбол и попила бы пива, чем потащилась бы по магазинам.
9. Давай подпишемся на Hustler.
10. Ты хотел бы посмотреть, как я буду лизать у своей подружки?
11. А то давай в супермаркет сходим, задницы заценим?
12. Я в гараж! Масло тебе надо в байке поменять...
13. Мне так нравятся твои воскресные выезды на байке. Жалко, что у тебя нет и по субботам времени, чтобы поездить!
14. Любимый! Наш новый сосед опять голышом загорает, пойдем поглядим!
15. Я решила, что не буду ничего носить дома, кроме кожаных штанов.
16. Нет, нет, не отгоняй машину менять масло, я и дома поменяю.
17. Твоя мама так хорошо тебя воспитала!
18. Сделай одолжение, выброси из головы эту туфту про день Св. Валентина, давай лучше купим что-нибудь новенькое для Харлея.
19. Конечно, я все понимаю! Елки-палки, годовщины у нас каждый год, но более важно, когда ты ездишь вместе с друзьями! Это ведь так здорово снимает стрессы.
20. Чего это ты дома сидишь? Разве ты не должен быть в баре с приятелями?
21. Господи, опять в этот сраный супермаркет? Давай лучше сходим в новый стриптиз-бар!
22. Послушай, я зарабатываю достаточно денег, чтобы содержать нас обоих. Почему бы тебе не оставить работу и не отправиться с друзьями в поездку по стране?
23. Глупенький, тебе надо хорошо высыпаться, заканчивай ты эти домашние глупости.
24. Вот это ты здорово пернул! Давай еще раз!
25. Я теперь буду на йогу ходить, чтобы тебе было удобнее обнимать ногами твою шею!



Едут 3 байкера на одном мотоцикле (не мне вам объяснять, чтоможно только вдвоем). Короче, едут такие кайфуют...Мент это увидел, у него шары на лоб от их наглости полезли, он давай махать своей дубинкой, свистит изо всех сил...А один из байкеров ему кричит: "Ну что мы тебя на голову что ли
посадим??"

Автор: sigma133 8.7.2011, 11:52

Футболка супер, хочу такую!!!!!

Автор: Kypok 8.7.2011, 12:40

Закажи!!! Купи любую однотонную футболку и отдай в отелье где наклейки ляпают!!! Думаю в 1000р. уложишься!!!

Автор: qwerty80 8.7.2011, 12:41

Юр, за 200 р. сделают) 423163

Автор: Kypok 8.7.2011, 12:42

Круто!!! Надо заказать))) Спасибо!!!

Автор: Max^S 8.7.2011, 20:28

Вот http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=60404 много вариантов .....

Автор: sigma133 9.7.2011, 10:32

завтра заберу, кому надо пишите, мне все равно туда ехать

Автор: qwerty80 10.7.2011, 9:03

блин, а на девочек нету))

Автор: Иваныч 10.7.2011, 12:40

[quote http://www.youtube.com/watch?v=aw3VPDaJJks прикол в конце)[/quote]

Бляха, Вассерман мацает телку рукой в краге.
Ахренеть.

Автор: Kypok 11.7.2011, 12:59

Увидел на другом форуме и решил сфоткать)))

Автор: qwerty80 14.7.2011, 20:57

Байкер разъезжает по набережной Калифорнии... И тут появляется облако и раздается голос:
— Сын мой, знаю, что несмотря на внешность, ты всегда верил в меня. Я награжу тебя за верность и исполню твоё желание.
Мужик подумал и ответил:
— Господи, построй мост между Калифорнией и Гаваями - так хочется иногда на уикенд доехать на мотоцикле до островов.
Господь:
—
Хм, идея великолепная, но построить огромный мост из металла и бетона,
с ножками до самого дна океана....испортим мы с тобой окружающий мир. Я
конечно это могу, но с огромными усилиями. Подумай о другом желании,
которым ты на самом деле помог бы человечеству.
— Господи, ты прав,
как всегда.. Сделай так, чтобы каждый мужчина понимал женщин...
всегда... даже когда они молча улыбаются, или вдруг заплакали... И
чтобы мужчины, понимая их, всегда знали чем и как их обрадовать, чем им
помочь в трудные моменты жизни, как их любить, и...
Господь перебил его:
— А cколько полос хочешь на мосту?

Автор: Свободный 15.7.2011, 9:58

+двадцать восем миллионов плюсов))))

Автор: Max^S 15.7.2011, 20:41

Этот вопрос часто задают молодые и не очень пиплы, которых приманил как огонек мотылька образ брутальных байкеров их красивая жизнь в кино и на страницах журналов. Желание быть похожими на плохих парней заставляет кандидатов делать много ошибок и даже!( О УЖАС) отказываться от мечты стать олдовым мотоциклистом. Эта статья просто ключ к успеху, короткая дорога, можно сказать блатное окошечко в мир реальных пацанчеков, мотоциклистов.


Итак начнем. Первое, что придется сделать это купить мотоцикл. Да к сожалению б@ять на это придется пойти, понимаю «совсем а%уели» и да «без этого никак». Но это вынужденная трата, по факту ты должны врубиться, что бабло это самый короткий и надежный путь становления тебя как настоящего пацана. Нет можно конечно же взять взаймы мотороллер соседа и пис@ануть на нем вокруг света, и когда за%банный и перемотанный бинтами и скотчем ты вернеся к себе во двор, есть небольшой шанс, что ктонибудь из детей, дергая маму за руку и размазывая эскимо по щекам скажет –«Мам это мотоциклист?». Но подумай. Оно тебе надо? Этож и%ануца сколько истязаний и тягот, это ж комары и доширак, дождь и вонь презжающих фур, это ж….дануна, даже думать не будем. Наш путь мягче и кузявее.
Итак. Мотоцикл все таки придется купить. Лучще сразу самый самый. Типа голды. Или Спортбайк! Нет, со спортбайками на%%й рисковать не будем, нае%нуться располюнуть, или рас%уя%ится об троллейбус, а чеканка по общественному транспорту в наши планы не входит, так ведь? Значит берем голду, харлей или туриндуро какой, но самый а%уенный, ну посмотрим в журналах, какой в этом сезоне самый классный, самый дорогой и блестящий вот его и берем, хотя чтоб не прогадать бери все. Оптом. Пучком так сказать, «один рубль-кучка, а в кучке три штучки» помнишь правило? Прально оптом дешевле и надежнее. НО! Это еще не все. Совсем не все. Это только начало. Что? Ты спрашивашь как на этом всем ты будешь ездить? Ты думаешь, что на этом всем нужно ездить? Наивный мальчик (надеемся, что мальчик, девачкам даже читать это не нужно, нука на%уй выключили компьютер!) если бы это было так просто, то шагу ступить было бы некуда, плюнуть не в кого, яблоком уе%ьать…так не туда. Вообщем это не главное. Записывай. Основное это формирование имиджа. Записал? Прочти. Так переписывай заглавными буквами. ФОРМИРОВАНИЕ ИМИДЖА. Молодец. Че смотришь как баран на селедку? Не понял? Ладно раскрываем тайну. Главное это не дать себе засохнуть, имидж ничто пишут некоторые и ошибаются, нет не ошибаются конечно, им бы сахара разведенного продать больше, но в мотоциклетном мире, в том мире куда ты хочешь попасть, в мир тебе подобных, главное имидж. Вот теперь шепотом и мелким шрифтом. Ты вообще можешь никуда не ездить, да. Точно говорю. Да не прыгай ты люстру сшибешь. Садись успокойся. Главное это твой словесный понос. Да не послышалось. Понос говорю, словесный фонтан красноречия. Вот видишь как я серю жидко? Вот. Ты должен научица так же, но цель твоя будет другая, не засрать мозг в пятницу народу, а следующая. Цель главная и основная.Стать олдовым байкером!. А для этого всегда приплетай к месту и не к месту мотоцикл в разговорах, даже если он не в пи%ду, не в красную армию. Примеры записывай бестолочь. –«Сеня прыщ давил на нОсе, а руки все в масле, клапанную крышку снимал, чтоб диффузоры расточить» Вот. И по%уй, что ты понятия не имеешь, что такое диффузор, это никого не ипет, главное ты в теме.или –«Жэк савсем а%уел, горячей воды месяц уже нет, саленблоки все закисли уже в ванной» Че они там делают эти блоки сальные в ванной всем по%уй ( ну кроме шибко умных, но но они идут на%уй, это не твоя целевая аудитория, эти всегда будут понимать, что ты педер…что вообщем ты голубых кровей, но ты на них забей, их мало все равно) и т.д. Еще один ключ к победе. Закрой глаза и вспомни все маршруты которые ты прошел, проехал вообще.Даже за хлебом. Нет б%ять поход в сортир вычеркни. Вспомнил? Ну в Копыловку на картошку с родителями на дядькином уазике ездил? Вот. Терь это ты должен красочно описывать как свои трипы на байке.Мучительные и дальние. Все равно никто проверять не будет, Копыловка ж есть? Есть. Дорога за сараями в поле направо? Направо. Все. Значит ты это все обкатал на мацацикле. Помни сцуко, таких рассказов должны быть сотни(помнишь про пронос?) тыщи, ты должен ими заи%ать всех в хлам. И вот когда ты всех утомишь, когда при твоем появлении все будут разбегаца в стороны, чтобы не слушать твои «кровью и потом» пропитанные истории, ты достигнешь нирваны. (надеюсь про всякие куртки, брюки и зубочистки мотоциклетной тематики тебе рассказывать не надо? Этоже ты купил в первую очередь и сейчас читаешь этот маразм одетый в правильный экип? Если нет, то все впустую. Ты зря потратил наше время. Но ты ведь не такой? Да?) Ты достигнешь нирваны и все будут знать, что воооон у того чувака есть мотоцикл ( или кучка мотоциклов), он всегда в теме (срет даже шариками от подшибников) и у него всегда наготове история про путешествие хоть в Ашан на МКАДЕ,хоть в Арктику за пингвиньми молоком.
И помни, больше слов, меньше дела. И калории сбережешь и людей зае%ешь.

Автор: qwerty80 21.7.2011, 14:11

Автор: Свободный 22.7.2011, 10:02

http://www.youtube.com/watch?v=yJPTSaARlvs&feature=player_embedded#at=33

Красиво))

Автор: Свободный 22.7.2011, 10:15

Волосатого тема))

Автор: qwerty80 4.8.2011, 12:34

)

Автор: Max^S 12.8.2011, 10:16

http://www.youtube.com/watch?v=PcjiMAGAolc&feature=player_embedded

Автор: ROMAN875 15.8.2011, 9:09

может кто то уже читал! http://www.cbr600rr.ru/forums/index.php?showtopic=445&st=20 читать с 35 поста!

Автор: qwerty80 16.8.2011, 20:37

Автор: JUST_ONE 20.8.2011, 18:49

хоть у меня и 4 колеса, но мимо этого не мог пройти

Автор: qwerty80 21.8.2011, 11:07

\

Автор: Ward 22.8.2011, 22:01

http://files.devon.gov.uk/roadsafety/adayoutindevon.wmv

баян кАнечно.... но наткнулся и не смог не поделиться...

Автор: Max^S 22.8.2011, 22:08

Ward сегодня на пятаке увидели такую картину : велосипедисты пересекали дорогу , а джип решил по сигналить . Парень поднажал на педали и прямо в цепь ....... Хорошо что без последствий ))))

Автор: Max^S 28.8.2011, 19:51

Знакомства... Встречи... Секс... А что потом?
Потом... Вы возвращаетесь в свой дом…
Невинное лицо…. Пакет с едой…..
И мило шепчете "единственной" - Я ТВОЙ!
Она же Вам и ужин, и постель….
И нежное - "ждала я целый день"…
И тапочки с газетой, и футбол….
И всяко-разно мечет Вам на стол…
Щебечет что-то...
Вдруг…. Звонок простой….
Вам СМС пришел…. И Вы, босой,
Идете на балкон…. И там, в тиши….
Читаете о том, как хороши…..
Сегодня были Вы - прям обалдеть!
- Как было СУПЕР! Столько "раз" успеть
За малое количество минут....
За время то, пока Вас дома ждут!
И все бы хорошо... Но....Ё-ма-Ё!!!
В руках-то телефон....не ВАШ!!.... ЕЁ

Автор: qwerty80 28.8.2011, 20:00

Автор: ProFit 30.8.2011, 14:36

Очень порадовало. Любить надо не только свой мотоцикл:))

http://www.youtube.com/watch?v=HvwZOXAQHhY&playnext=1&list=PL516FD41E9090F9E2

Автор: Kypok 30.8.2011, 14:53

Автор: st@rshoi 30.8.2011, 15:38

http://www.youtube.com/watch?v=nWtNTHjS9PQ

Автор: st@rshoi 30.8.2011, 16:01

http://www.youtube.com/watch?v=5QKNX5jJUnY&feature=related

Ну совсем юный стантрайдер
http://www.youtube.com/watch?v=qwsnk1pdnts&feature=related

Автор: qwerty80 30.8.2011, 16:20

Автор: Kypok 31.8.2011, 10:40

http://www.youtube.com/watch?v=4-RBKNg3NJw&NR=1 мелкий жжет))

Автор: Свободный 31.8.2011, 13:13

Зачётно!!

Автор: Fеst 31.8.2011, 18:31

http://www.yaplakal.com/forum28/topic353368.html

Байкеры они такие байкеры.

Автор: qwerty80 31.8.2011, 19:59

Автор: Kypok 6.9.2011, 12:08

http://www.youtube.com/watch?v=iXImk3Hz_2Q&feature=player_embedded Не смешно))) Скутераст выхватил в борщ)))

Автор: st@rshoi 6.9.2011, 12:12

ну ты дядь Юр и боянист

Автор: Kypok 6.9.2011, 12:13

Я не видел)))

Автор: st@rshoi 6.9.2011, 12:19

два дня весь автофорум из-за этого видоса "сралси"

Автор: Kypok 6.9.2011, 12:21

Кинь ссылку я гляну!!!

Автор: st@rshoi 6.9.2011, 12:34

http://forum.wec.ru/index.php?showtopic=63792&st=9100

Автор: Kypok 7.9.2011, 10:46

http://www.youtube.com/watch?v=fzyGZoFIGvs Тараканы)))

Автор: st@rshoi 7.9.2011, 10:52

слабо эсэмэски на моте набирать
http://www.youtube.com/watch?gl=RU&hl=ru&v=klteYv1Uv9A

Автор: Kypok 7.9.2011, 10:52

http://www.youtube.com/watch?v=G2IrPZBKquQ&feature=related Isle of man

Автор: st@rshoi 7.9.2011, 10:57

Автор: Kypok 7.9.2011, 13:51

Пра матацыклиздов
Дарагие падонки! Задумывались ли вы когданть о том, что стос прохуячивший между рядами машин в потоке или пробке со скоростью 150 км\ч не тупой уйебан(как вы считаете), а чел которого прет от скорости, от маневренности, от самого себя, наконец. Что есть матаклизд? Что им движет? Что заставляет вообще садица за руль байка как такового? Попробуем рассмотреть разные варианты и произвести некоторую классификацию двухколесной техники, а так же ее обладателей.
Для начала всех двухкалесных падонков нада разделить по принципу "матациклизд фанат" и "просто матациклизд".
Матациклизд фанат- это чел который жить не может без двух колес, машины презрительно называет-консервными банками и четырехколесными уродами, и искренне считает что все машины только для того, чтобы мешать ему катаца. Этот персонаж постоянно ковыряется в своем байке, знает его наизусть, перебирает и чистит.
Просто матациклизд- это, как правило, товарисч купивший матацыкл патамушта а). крута нах*й! в). друганы катаюца-типа прикольно, попробовал и заболел: с). чиста джып есть, дом есть, цепь есть, терь нада моц и ниибет, патамучта если моца нет-баклан ты и все такое. К последнему типу относятся всякие новые русские для которых щас стало так, что если у тя моца нет значит ты лох! Они как раз покупают в салонах всякие бимеры и супер дорогие спортачи, держат их в гаражах и выезжают раз в месяц с джыпом ахраны (нириально смешные уйобки). Теперь проведем классификацию самих матацыклов:
Чоппер- здаровая ху*ня с огромным и ниибаца неудобным рулем, и нереально огромной и длинной передней вилкой, как правило с оппозитным двиглом ахуительно тянущим на низах, но хуевой максималкой. В городе ахуительно неудобен так как широк и длинен, в пробках не пролезешь, посадка удобна только для дальняка, когда встал на шоссе и 140 погнал по прямой. Матацикл в принципе культовый, патамушта рамантика и все такое. 99% этих моцев эксплуатируется байкерами, про которых я думаю рассказывать не нада, все и так все знают. Есть еще подразделение среди чопперов-это кастомы, моцы собранные из разных деталей от разных машин, вообщем самоделки. У них вид крутой ниибаца, рули рогатые, трубы хромированные и прочие радости самостоятельной постройки, по принципу чтоп бл*ть все бабы кончили сразу, а мужики удавились. Спорт байк-по размерам не меньше чоппера, характеризуется невьебенно космическим видом, все заковано в пластик для аэродинамики. Пуляют как ракеты, по типу-"220-воткнул вторую". Движки на спортах высокооборотистые что позволяет ахуитильно давать по прямой на максимуме(башню сносит напроч).Сидеть на такой хуйне касмической писдетс как неудобно, в позе эмбриона, башкой к земле, типа лежа вообще. На спорте ездить по городу это ваще самоубийство, патамушта четырехкалесные уебаны тя не видят, начинают перестроения когда ты к ним подваливаешь эдак на 180, а если видят то начинают метаца по дороге как обкуренные койоты чтоб сьибаца с полосы, и понять что этот ###### еще выкинет практически невозможно, что хуево, так как скорость невьебенная и думать надо быстро. Еще надо сказать о дорогах. При скорости 180-200 попадаешь на какойнть ребристый участок дороги или содранный асфальт-все можешь молица сразу, спортач ошибок не прощает. Про люки, ямы и пятна масла я вообще молчу, это норма жизни, ездить бл* приходица как на формуле один, зигзугом ипать, раздражает песдетс как. Стритфайтер- Если большой спорт укладывают на бок, а то и на два(есть такие умельцы, то чтобы не тратить много денег на новый пластик из него делают нейкед байк(голый), городскую торпеду. Полный обвес пластика весит немало, след при его снятии уменьшается вес моца, что хорошо сказывается на его динамике и размерах, в любую дырку можно залезть: Единственное но, это аэродинамика, но настоящим падонкам на нее срать. Ставятся мощные сдвоенные фары(штоп баялись бл*!) и вперед нанизывать пробки и делать всяких лохов на субарах(они то думают что эта колымага которая ревет рядом и двигло из рамы щас вывалится вапще не едет, и остается сасать на сфетофоре). На стритфайтерах ездят не просто фанаты, а йобнутые на всю голову падонки, и любой матациклизд должен стремица стать таким же, патамушта это идиал ипать и ниибёт. Скомуниздил на другом форуме)))

Девочка ЭМО сидит на трубе.... Мечтает о смерти, скорбит о судьбе (((
И вдруг! Труба взрывается! ГАЗПРОМ!!! мечты сбываются!!!

Автор: qwerty80 7.9.2011, 13:52

http://smajliki.ru/smilie-50196231.html

Автор: Kypok 7.9.2011, 14:03

Идёт девушка по тротуару вечернего проспекта. Умница, красавица. Улыбается, — хорошо ей, легко на душе. Мимо проезжает солидный мужчина на невъебенном средстве передвижения. Притормаживает, опускается тонированное стекло. — Девушка, не сочтите за хамство, разрешите я вас подвезу, мне кажется, нам по дороге. Девушка в ответ холодно: — Нет, спасибо, я лучше так. — Честное слово, не хотел бы быть навязчивым, но всё-таки... — Я подобным способом не знакомлюсь, тем более вечером, на улице, с незнакомым мужчиной... И вообще, если вы думаете, что наличие хорошей машины, костюма, денег может как-то решительным образом повлиять на... — Господь с вами, если вы думаете что я вам хочу предложить что-то непристойное, вы глубоко ошибаетесь. Я не из тех мужчин. Просто у меня хорошее настроение, я еду по вечернему городу, любуюсь его огнями, вижу вас, — одинокую девушку, уже темнеет, становится холодно, у меня родилось самое безобидное желание вас подвезти. Девушка слегка смягчившись: — Ну хорошо. Разве что только если по пути. Садится в машину. Хоть немного и нервничает, но успокаивается, поправляет юбку. Вроде нормальный мужчина, не хам. Машина плавно трогается, проезжает метров сто, так же плавно останавливается, мужчина ставит парковку, расстегивает ширинку: — А теперь соси. Девушка бледнеет, в панике вскрикивает, пытается открыть дверь, истерично дергая ручку: — Козёл!!! Хам!!! я кричать буду! Милиция! Мужчина, спокойно улыбаясь, нежно запускает ей в копну волос пятерню: — Девушка, Вы меня неправильно поняли. Успокойтесь, пожалуйста. Дело в том, что у меня к Вам действительно самые наилучшие намерения. После того, как Вы у меня отсосете, мы с Вами поедем в самый лучший ресторан в этом городе, где в это время собирается весь местный бомонд и сливки общества. Мы будем есть лазанью с омарами, запивать это очень дорогим вином, и пробовать всякие другие излишества гурманов. Но на этом не закончится. После мы поедем к вам домой, вы познакомите меня с вашими дорогими родителями. Мы посидим в уютном кругу за чашечкой кофе и я попрошу у Ваших родителей разрешения предложить вам руку и сердце. Тут же, мы поедем в самый лучший ювелирный бутик, где я Вам куплю потрясающее золотое кольцо с потрясающим брильянтом. Свадьба, я думаю, будет в моей усадьбе в Каннах. Будет много известных гостей. Вам нравится Жерар Депардьё? Свадебное платье будет расшитое драгоценными бриллиантами, Вашу нежную лебединую шею будет украшать сапфировое колье... нет, это Вы будете его украшать. После страстной ночи при свечах, в джакузи, потом на шелковых постелях, мы поедем провести медовый месяц куда-нибудь на тихоокеанское побережье, на острова, где будем нежиться на белом бархатном песочке под тенью пальм, потягивая сладкий ром с молоком свежесрубленного кокоса. Когда мы вдоволь погреемся на тропическом солнце, лыжный курорт в альпийских горах будет как контрастный душ. После тропической неги тебе, наверное, будет слишком прохладно, поэтому мы зайдем там в лучший бутик. Купим песцовую шубку... Откуда-то снизу причмокивающие звуки: — И фапотьку.

Дневник кота...

Утро. Эта дура встала, Волосенки почесала, Сонно в ванную ползет – Там ее подарок ждет. Не в горшке, а как обычно На пол я наделал лично. Пусть позлится, убирая – С добрым утром, дорогая! …………………… Подождал, покуда Эта Поползет из туалета. Я – под ноги. Оп, споткнулась! Получилось! Навернулась! …………………….. Вышла завтракать старушка, Наливает кофе в кружку, Дикий мяв – и все дела – Получилось! Разлила! ……………………. Ладно, можно отдохнуть, Пару строк в дневник черкнуть, Запишу, себе не льстя: Утро прожито не зря. …………………… День. Душевно отоспался, Только спакостить собрался И вот тут, блин, как назло, Мне конкретно не свезло. Видел, шмотки надевала, Рыло все размалевала, Думал, что куда-то прется, Хрен поймешь, когда вернется, А она меня схватила, К коновалу потащила, Тот мне, гад, вкатил укол – Срок прививки подошел. Ничего, за муки эти Адекватно я ответил: Мне уколы портят шкурку, Ей же – кожаную куртку. Время даром не терял – По дороге куртку драл И штаны ее из кожи Так уделал – не дай боже! Впредь запомнит, может быть: Не хрен, блин, меня лечить! …………………….. Чуть попозже рвал игрушку – Черепашную подушку. Так увлекся делом этим, Что хозяйку не заметил. По башке огреб не слабо - Что за гадостная баба! Случай к мести не искал – Тут же под кровать нассал. Но, блин, снова облажался – В руки сразу к ней попался, Как последнего дебила Рожей в луже отвозила. Как отбился – сам не знаю! Так теперь мочой воняю Будто я – ночная ваза, Младший братец унитаза. Мыть меня, наверно, будет… Может к вечеру забудет?.. Защемился в тихом месте – Сочиняю планы мести. …………………….. С максимально честной рожей Я обои драл в прихожей – У меня инстинкт – и точка! (типа, нету когтеточки…) Отдохнуть она решила, Паззлы, дура, разложила. Что ж, я ей возможность дам Собирать их по углам. ……………………… Вечер. Эта меня мыла (вот зараза, не забыла!) Что за гадство, не пойму, Кто я ей – тупой Муму? За мытье ей отомстил: Пару чашек я разбил. Слушал, как она визжала – На душе полегче стало. В довершение к разору Я содрал на кухне штору. Долго прыгал, но достал: Получилось! Оборвал! ……………….. Ближе к ночи. Эта крем на рыло мажет, Значит, скоро спать заляжет, Свет пока горит, как раз, Подведу дневной баланс. В целом день прошел нормально, Перевес за мной реально: Счет в сегодняшнем турнире В мою пользу семь – четыре. Я вполне доволен счетом, Отдых честно заработан. Всё, ложиться можно спать, Завтра будет день опять… …………………….. P.S. Да, еще, пожалуй, можно Ночью поорать истошно, Пару раз ее поднять – Не хрен, блин, спокойно спать!!!





Распорядок дня байкера:
08:00 Отключить будильник.
09:00 Выкинуть будильник.
10:00 Выкинул будильник.
11:00 Все равно слышно.
12:00 А не телефон ли это звонил?
13:00 Посмотреть ежедневник. Вдруг куда съездить надо?
13:30 Никуда!
13:31 Позвонить Сане. Вдруг ему куда съездить надо?
13:32 Позвонил Сане, спросил – не надо ли мне куда-нибудь с ним съездить?
13:33 Никуда…
14:00 Бездарно проходит день…
14:05 Бездарно проходит жизнь…
14:06 Ура! Винтура дозвонился до Открытки, который слышал, как Мишка с Игорем договаривались поехать с Лехой , если Леха куда-нибудь поедет.
14:07 Вот и жизнь налаживается!
14:30 Договорились на 15:00.
14:59 Скорее бы 15:00.
18:00 Отлично покатались. Поедем в “Космосу”, а куда еще?
19:00 Или не поедем?
19:05 Поздно? Приехали уже.
19:06 Четыре кофе с молоком, люля.
19:07 Привет!
19:08 Здорово!
19:09 Как дела?
21:00 Ну, и у меня примерно также.
21:30 Кто-нибудь домой едет?
22:00 Поехали с Винтурой, Открыткой, Михой, Игорем провожать Леху.
22:30 Поехали с Винтурой, Открыткой, Михой провожать Игоря.
23:00 Поехали с Винтурой, Открыткой провожать Миху.
23:30 Поехали с Винтурой провожать Открытку.
00:00 Поехали с Винтурой провожать меня.
01:00 Поехали с Винтурой провожать Винтуру…
01:30 Как дурак еду один домой. Скучно. Надо было остаться, когда я с Винтурой провожал меня.
02:00 Не забыть завести будильник на 08:00…

Автор: Kypok 9.9.2011, 14:13

http://www.youtube.com/watch?v=0BwpriRWSDw смешной баян не про мытыцыклыстов

Автор: qwerty80 9.9.2011, 15:28

http://smajliki.ru/smilie-823680327.html

Автор: Octorus 9.9.2011, 18:59

Автор: Kypok 12.9.2011, 8:17

Как распoлoжить к себе девушку простому мотоциклисту? - Девушку распoлoжить нужнo так, чтoбы былo удoбнo и вам и ей, и не поцарапать бак)))

Выходит байкер из кафешки, тут на него наваливается толпа, валят наземь и заливают бутылку водки в глотку. И с криками "Ура, мы пили с мотоциклистом!" убегают. Встает, отряхивается и задумчиво: "А ведь любят, сволочи!"

Автор: Fеst 12.9.2011, 9:12

http://www.yaplakal.com/forum28/topic355578.html

300км/ч по шведской автостраде

На мото Известный трюкач - Ghost Rider

Автор: ProFit 12.9.2011, 20:15

Я видео его скачал. Ghost Rider goes Undercover. Он там на скорости 300, ночью, на заднем колесе проезжает между двумя фурами. После этого разворачивается и делает это еще раз, только фуры едут на встречу. http://www.youtube.com/watch?v=bkON-KNHfp4 этот трюк начинается на 1 мин 50сек данного видео.

А вот и сам Ghost Rider:

Автор: Cerg 666 12.9.2011, 22:39

Что сказать ас-профессионал!
По нашим дорогам и нашим водителям так долго не прокатишЬ!
Не гоняйте!!!

Автор: reason 13.9.2011, 6:59

http://www.youtube.com/watch?v=FVEuRqVFJ5w

Автор: Kypok 13.9.2011, 7:49

Хаябуса-овно))) ( щас в меня тапки полетят))))

Автор: reason 13.9.2011, 10:33

решил открыть продажу тапочек?

Автор: Kypok 13.9.2011, 10:39

Ага)))

Автор: Ward 13.9.2011, 22:57

http://www.youtube.com/watch?v=NxT7T2v6yuY
классная песня про нас!!! уписаться... может и баян, но я не слышал... ссори если, старье!

Автор: Ward 13.9.2011, 23:34

люблю смотреть на мудланов... ;) мотики только жалко...
http://www.youtube.com/watch?v=pZiIKujUrl8&NR=1

Автор: reason 14.9.2011, 7:00

тоже люблю смотреть .. почему то американцы никогда не пользуются защитой

Автор: st@rshoi 14.9.2011, 7:44

у меня такого видоса больше часа Stunts Go Wild называеца. Да уж пендосы защиту не особливо надевают. Да и у нас дохрена любителей в шортахсланцахиочках.

Автор: Kypok 14.9.2011, 8:57

Шортасланцаочкиносцы))))

Автор: Kypok 14.9.2011, 9:38

Любителям Бус))) 412км в час))) http://ipkins.ru/post159622626/

Автор: Ward 15.9.2011, 13:19

http://www.maybe.ru/flashg/homerun.swf
прошел 61 метр... дальше надоело, но было прикольно... ;)

Автор: qwerty80 15.9.2011, 13:40

мастерство не пропьешь))

Автор: qwerty80 16.9.2011, 11:26

Автор: Свободный 16.9.2011, 16:17

Как им управлять то?

Автор: ProFit 16.9.2011, 16:23

мышкой))

Автор: Kypok 16.9.2011, 22:19

Саня!!! Ты гавнюк...))) У меня весь офис дойти до конца пытается))) пока у самого пытливого 46 метров)))

Автор: Octorus 16.9.2011, 22:24

У меня с самого начала получилось пройти 54 метра

Автор: plotra 17.9.2011, 12:48

блин, на 81 уснул гад

Автор: Cerg 666 18.9.2011, 12:42

http://smotri.com/video/view/?id=v17867687e01

http://smotri.com/video/view/?id=v179081711ca

Автор: Fеst 20.9.2011, 9:26

Добрый байкер спас котенка :)
http://www.yaplakal.com/forum28/topic357990.html

Автор: Vitautas 23.9.2011, 13:03

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/509847-076e23.html

Автор: Ward 28.9.2011, 9:39

http://www.youtube.com/watch?v=t-u3dUAsL1U

Автор: bUZuka 28.9.2011, 11:12

дрова

Автор: Fеst 28.9.2011, 18:09

Там видать с трасой, что то не так.
На первой секунде, четвертого мотоциклиста тоже матнуло хорошенько.

Автор: Max^S 28.9.2011, 20:04

http://forum.wec.ru/index.php?showtopic=107727&st=560

Автор: qwerty80 18.10.2011, 10:48

http://www.youtube.com/watch?v=TqKShV-iN5M&feature=related вещь

Автор: qwerty80 25.10.2011, 20:18

Кулинарный шедевр в виде мотоцикла создал тайваньский художник и фуд-стилист Хуанг Мингбо (Huang Mingbo). Интересен материал, выбранный для кастомайзинга - это... лобстеры!

Автор: Android_nEcto 29.10.2011, 19:17

Такты:
1. Ну че может двигаться начать
2. Бля лениво пиздец
3. Суки тянут вниз и хуйня какая то всасывается
4. Фу бля дно.. дайте отдохнуть то
5. Еба вверх толкают, а хуйня то приятная мягкая, сдавливается
6. Фух слава богу, бздынь бздынь, пентхаус мы наверху
7. Так ###### кто балуется спичками, ###### горим, бух...
8. Еба внизу, вот это нехуево я упал
9. Суки дайте отдохнуть, куда съебывается приятная мягкая хуйня и кумар, кумар то хоть оставьте

Автор: qwerty80 31.10.2011, 16:28

Автор: Ward 2.11.2011, 8:39

http://rusdtp.ru/unknown/page/4/
не совсем прикол, но реальное видео... и вообще зайдя на сайт, задержался...

Автор: Ward 9.11.2011, 20:58

http://vkontakte.ru/photo227131_201621863

Автор: Max^S 18.11.2011, 11:55

http://video.yandex.ru/users/autotak-loh/view/1/#

Автор: MARKY 19.11.2011, 15:13

Сколько же их там?

Автор: qwerty80 22.11.2011, 15:44

Автор: Honda 22.11.2011, 19:27

Мне интересно, почему на эти сиськи гравитация не влияет ?

Автор: sonya52 28.11.2011, 22:10

http://www.youtube.com/watch?v=OKVbQnXcQDs&feature=related

Автор: qwerty80 29.11.2011, 10:50

))))))))))))))))

Автор: Kypok 29.11.2011, 12:12

http://www.youtube.com/watch?v=q6ZOgkDhWHw Баян и не совсем прикол!!! Смотреть с 1м.40с. Больше всего улыбнуло спокойствие оператора)))

Автор: sonya52 30.11.2011, 21:07

http://www.youtube.com/watch?v=mOBJ1zfssLg&feature=related

Автор: sonya52 30.11.2011, 21:23

http://www.youtube.com/watch?v=9XXEICN7AiA&feature=related

Автор: Max^S 1.12.2011, 9:02

Автор: Max^S 7.12.2011, 23:44

" Оригинальные " слайдеры
http://www.ebay.com/itm/MOTRAX-SKULL-SLIDERZ-KNEE-SLIDERS-MOTORCYCLE-RED-PAIR-/370532406082?pt=UK_Motorcycle_Protective_Clothing&hash=item564573d342

Автор: Max^S 13.12.2011, 17:59

Объяснения некоторых филосовских течений на мотоциклах...

1. Платонизм. Я вспомнил! Уменя есть мотоцикл!

2. Неоплатонизм. У меня есть мотоцикл! Но это вспомнил не я...

3. Атомизм. Мотоциклы есть, но только очень маленькие, и их очень много.

4. Киники. Мотоцикл есть. Но зачем?

5. Стоицизм. Мотоциклы неизбежны.

6. Иудаизм. Мой мотоцикл-всем мотоциклам мотоцикл!

7. Зороастризм. Есть мотоциклы хорошие, есть плохие и их поравну.

8. Индуизм. Каждому мотоциклу по карме!

9. Буддизм. Мотоциклы не вечны-так на фиг они нужны?...

10. Конфуцианство. Мотоцикл. Просто мотоцикл.

11. Даосизм. От мотоциклов не куда не денешься.

12. Христианство. Мотоциклы все разные, но смысл один!...

13. Христианская ересь. А мотоциклы все одинаковые!...

14. Средневековая философия. Мотоциклы не постижимы...

15. Философия Возрождения. А мотоциклы то есть!!!

16. Ислам. Нет мотоцикла кроме моево!

17. Сенсуализм. Если ударить молотком по мотоциклу и будет вмятина, то он есть! А если вмятины не будет, то значит мота нет.

18. Идеализм. Мотоцикл есть потаму что я о нем думаю.

19. Субъективный идеализм. Вот перестану думать о мотоцикле и он исчезнет.

20. Агностицизм. Мотцикл то есть , но поди это докажи...

21. Диалектический материализм. Единство и борьба разных мотоциклов...

22. Рационализм. Мотоцикл есть! Его не может не быть!

23. Скептицизм. Поди разберись в этих мотоциклах...

24. Детерминизм. Это смотря какие мотоциклы...

25. Просвещение. А что ты зделал для своего мотоцикла?

26. Гегельянство. Мотоцикл есть! Но непонятно как?

27. Ницшеансво. НЕ стоит долго глядеть на свой мотоцикл, иначе однажды он взглянет на тебя!

28. Марксизм. Мотоцикл это как два пальца...

29. Марксизм-Ленинизм. Мотоцикл это как два пальца об асвальт...

30.Иррационализм. А есть ли мотоциклы?

31. Позитивизм. Мотоциклы мотоциклами, однако...

32. Экзистенциализм. Где-то у меня был мотоцикл.

Автор: Max^S 11.1.2012, 0:07

Что то тема заглохла ((((

Кто у кого спер краску ???



Не дай Бог ......

Автор: qwerty80 11.1.2012, 8:14

http://smajliki.ru/smilie-1227350055.html

Автор: ProFit 12.1.2012, 19:02

Получив вчера посылку с Louis, сварганил тру мотопеченье:)





Большим чоппером и спортбайком можно сделать бутеры или яишницу в них пожарить, а минибайком - конопэшки:))) В следующей посылке придет форма - сделаю мототорт

Автор: Max^S 12.1.2012, 19:10

ProFit а конфеты ребенку понравились ???

Автор: qwerty80 12.1.2012, 21:20

блин!! ваще крутяк!!!!!! буря эмоций!!!!!! и мне оно надо срочно!!)))))))))))))!!!!!!!

Автор: весёлый 12.1.2012, 21:46

Владимирские байкеры настолько суровые

Автор: весёлый 12.1.2012, 21:59

Новый Год...пришол.

Автор: ProFit 12.1.2012, 22:42

Пол банки нет уже:)

Автор: ProFit 12.1.2012, 22:57

qwerty80 Погоди, скоро еще торт испеку:)

Автор: qwerty80 13.1.2012, 9:33

крутяк!!!

Автор: MamiR 13.1.2012, 16:25

http://vkontakte.ru/away.php?to=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DTe0V71sGoxA%26feature%3Dshare&h=60756a5282d9d60623&post=3370638_292


это не прикол, это оболденный видос

Автор: Ward 16.1.2012, 23:26

http://www.youtube.com/watch?v=i6U4_jvdFM0&feature=youtu.be

а еб@нутых меньше не стало...

и Слава Богу....

Автор: qwerty80 17.1.2012, 8:50

))))))))))))) ахахаха. спасибо, настроение с утра подняли

Автор: Ward 17.1.2012, 20:56

красиво...
http://www.youtube.com/v/EEu42L0ufBY%26rel%3d0%26hl%3den_US%26feature%3dplayer_embedded%26version%3d3

Автор: dimka_ls3t 17.1.2012, 22:37

в таком виде на горках в выходные за улыбышево катались на ледянках
это на фото правда нету народу а не знакомых и удивленный лиц было пАлно

Автор: qwerty80 18.1.2012, 10:37

даааа, а еб@нутых меньше не стало 2..

Автор: весёлый 18.1.2012, 21:16

и что я сдесь делаю.

Автор: Max^S 19.1.2012, 21:10

Езда на мотоцикле полезна для мозга

http://auto.mail.ru/article.html?id=28213

Автор: qwerty80 20.1.2012, 9:57

ну да, у кого мозг имеется, то по любому полезна

Автор: Max^S 23.1.2012, 16:58

С одного мотофорума :

Автор: qwerty80 23.1.2012, 17:20

Автор: Max^S 24.1.2012, 8:41

Что такое «зимний мототоксикоз»?
Отсутствие жизни, неба, и звёзд,
Тёлок готовых отдаться в стогу -
Я на морозе в стогу, не могу!!
Отсутствие мух, расплющенных фарой
Нету палаток, бухла «под гитару»
Прохватов «на красный», и тёрок с ментами
Морды козлов не пестрят фонарями
И даже сердце бьётся не в такт….
Зиму придумал какой то не хороший человек !!!!

Автор: Max^S 24.1.2012, 21:16

Автор: Android_nEcto 25.1.2012, 21:26

Читать до появления Мастера, но можно и до конца еси не лень...
http://scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=141923&sid=dafd53c4460efb5b039a80fbe1fd47a0

Автор: ProFit 25.1.2012, 22:03

Как и обещал - мототорт

Автор: qwerty80 26.1.2012, 12:15

клааааааааас)))))))))))))))))))))))))


Смерть пошла забирать байкеров: спортбайкер - из-за инстинктов самосохранения не решилась с ним ехать.
эндуро - чуть не потерялась на скачках по бездорожью, в каком-то болоте проебала косу, до сих пор отстирывает балахон от грязи..не до эндуро.. чоппер - после кайфовых покатушек и литров пива забыла зачем пришла..осталась на очередном байк-фесте. старый добрый урал - пришла- забрала-поехали-сломались- починились-поехал-сломались-
набухались-починились-поехали- сломались-надоело-уехала на байкфест с мимо проезжающим чопперистом. голда - приняла его за машину без крыши и пошла искать другие жертвы

Автор: reason 30.1.2012, 13:10

вот

Автор: Ward 2.2.2012, 15:10

http://www.youtube.com/watch?v=9twUAi1Q4o0
http://www.youtube.com/watch?v=20XsaHpRQC8
вот это чувство единенмя с мото! поговорил со Студентом, обещал в этом году начать программу обучения... хорошо бы...

Автор: qwerty80 2.2.2012, 16:17

супер...

http://www.youtube.com/watch?v=h23SnmVEHI8

Автор: riss 7.2.2012, 21:23

http://youtu.be/be6I8gvrq-0

Автор: Rodion 12.2.2012, 16:19

мужайтесь скоро лето
Vitautas это тебе анестезия от мототоксекоза)))

Автор: qwerty80 16.2.2012, 8:41

Автор: sigma133 16.2.2012, 9:46

чел реально не побоялся написать правду... конечно не понятно зачем тогда брал да еще и тюнил тогда.

Автор: JUST_ONE 17.2.2012, 2:22

Автор: sigma133 17.2.2012, 11:12

Я смотрел этот ролик первый раз... его надо в автофорум закинуть перед началом сезона, мне очень понравился!

Автор: ProFit 17.2.2012, 11:43

http://fishki.net/comment.php?id=107517

Автор: Свободный 17.2.2012, 13:48

Ролик просто зачётный)))Просто +100500

Автор: JUST_ONE 17.2.2012, 14:05

нарыл случайно, хоть я и 4 колесный!

Автор: riss 17.2.2012, 14:35

смотреть до конца))))мож кто и этот ролик не видел....

http://www.youtube.com/watch?v=SSZByzNMhX8&feature=related

Автор: qwerty80 17.2.2012, 16:04

Спасибо, ролик классный. Очень душевно! Но концовку я бы переделала!
Мы не одиноки! Почему там так сказано? Есть мото-братство! И это реальная сила! Я убедилась в этом этим летом... когда разбилась моя подруга... сломала позвоночник... И ВСЕ... ВСЕ знакомые и не знакомые байкеры собирали деньги, варили ей куриные супчики и протирали их через ситечко, договаривались о врачах, о ее перевозке, сидели с ней, когда родственники не могли и просто офигенно поддерживали морально! МЫ НЕ ОДИНОКИ! Нас много и мы понимаем друг друга и всегда, ВСЕГДА готовы прийти на помощь!!!

Автор: Max^S 17.2.2012, 20:45

Автор: Max^S 22.2.2012, 8:29

Автор: qwerty80 22.2.2012, 9:38

Автор: Kypok 24.2.2012, 10:56

Много на свете моциков разных.
Синих и белых, желтых и красных.
Как опознать, что за зверь пред тобой.
Я научу тебя, юный герой.

Если ты видишь как днем по проспекту
Катит мужик бородатый в ушанке
Знай, под ним чоппер - он для респекту
И на нём прешь вперед как на танке.

Если же пулей со светофора
Вдаль улетает безумец в комбезе
Это есть “спорт”, он любому даст фору,
С ним жить не долго, зато интересней.

Если колхозную грязь разметая
Трактор обходит какая-то дура,
Это не водка попалась плохая.
Перед тобой - мотоцикл “эндуро”.

Если же моц по дороге влачится
Весь разукрашен и с девкой красивой
Помни - от этого надо лечиться.
Хонда “голдвинг” для плебеев спесивых.

Автор: DJ JEFF 25.2.2012, 2:48

А вот так слобо!

Это так просто!

Автор: Kypok 25.2.2012, 15:16

http://mycar.com.ru/misc/sezon.html СЧЁТЧИК МОТОСЕЗОНА)))

Автор: riss 25.2.2012, 18:38

Автор: Albertik 25.2.2012, 19:30

Автор: sigma133 1.3.2012, 17:16

Почему Ваш байк лучше вашей второй половины(в большенстве случаев..жены)
- Ваш мотоцикл не расстраивается, когда вы забываете его день рождения.
- Вы не должны разговаривать с вашим мотоциклом после того, как покатаетесь на нем.
- Ваш мотоцикл не сходит с ума, когда вы игнорируете его в течение месяца или больше.
- Мотоциклы не становятся ревнивыми, если вы приходите домой со смазкой под вашими ногтями.
- Мотоциклы не храпят.
- Ваш мотоцикл не будет будить вас в 3 часа ночи и спрашивать, любите ли вы его.
- Ваш мотоцикл не будет оставлять вас ради другого байкера.
- Вы не должны платить алименты бывшему мотоциклу.
- Если вы обругали ваш мотоцикл, вы не должны принести извинения прежде, чем сможете ехать на нем снова.
- Если ваш мотоцикл выглядит не лучшим образом, вы можете покрасить его или поставить всякие прибамбасы.
- Если ваш мотоцикл начинает развинчиваться, вы можете затянуть гайки.
- Если ваш мотоцикл слишком жестк, вы можете ослабить пружины подвески.
- Если ваш мотоцикл слишком мягок, вы можете поставить другие амортизаторы.
- Если ваш мотоцикл слишком много шумит, вы можете купить глушитель.
- Если ваш мотоцикл дымит, вы можете это устранить.
- Нет ничего страшного, если вы привязываетесь к своему мотоциклу.
- Мотоциклы всегда испытывают желание ехать.
- Мотоциклы не заботятся относительно того, на скольких других мотоциклах вы ездили.
- Мотоциклы не заботятся относительно того, сколько других мотоциклов вы имеете.
- Мотоциклы не заботятся, являетесь ли вы домой поздно.
- Мотоциклы не становятся беременными.
- Мотоциклы не имеют родителей.
- Мотоциклы не оскорбляют вас, если вы плохой водитель.
- Мотоциклы не возражают, если вы смотрите на другие мотоциклы или если вы покупаете журналы про мотоциклы.
- Мотоциклы не скулят, если кое-что действительно неисправно.
- Мотоциклы хранятся дольше.
- При поездке вы и ваш мотоцикл оба прибываете в одно и то же время.
- Вы можете толкать ваш мотоцикл, чтобы завести его.
- Вы можете ездить на мотоцикле так долго как вы этого хотите, и при этом ничего себе не натрете.
- Вы можете ездить на мотоцикле в любое время месяца.
- Вы можете использовать ваш мотоцикл совместно с вашими друзьями.
- Вы не можете подхватить болезнь от мотоцикла, который вы не очень хорошо знаете.
- Вы не должны ревновать к парню, который прокатился на вашем мотоцикле.
- Вы не должны убеждать ваш мотоцикл, что вы - мотоциклист и что вы думаете, что все мотоциклы одинаковы.
- Вы не должны принимать душ перед поездкой на вашем мотоцикле.
- Вы должны купить новую цепочку или ремень для вашего мотоцикла только тогда, когда старая ДЕЙСТВИТЕЛЬНО изношена.
- Ваш мотоцикл никогда не хочет провести ночь с другими мотоциклами.
- Ваши родители не поддерживают отношений с вашим старым мотоциклом после того, как Вы от него избавитесь.
- Ваш мотоцикл не заботится о том, что вы одели, когда вы куда-то собираетесь.
- Болячки, которые вы получаете от мотоциклов, проходят без болезненных уколов пенициллина.
- Никто не имеет проблем с хранением частей мотоцикла в своем гараже.
- Разборка мотоцикла - скорее удовольствие, чем потребность.
- Мотоциклы всегда звучат хорошо.
- Никто вас не осудит, если вы будете менять мотоцикл каждый месяц.
- Ваш мотоцикл никогда вам не будет изменять если ему уделять хоть немного внимания.
- Перед тем, как покататься, вы можете смело есть чеснок, лук, пить пиво и так далее...

Автор: qwerty80 5.3.2012, 14:33

Автор: Max^S 6.3.2012, 21:15

Автор: Honda 6.3.2012, 21:29

Знакомая ситуация . У меня правда потом "Светлое Воскресение" еще было.

Автор: Max^S 7.3.2012, 18:26

Не совсем мототема , но все же . Разработал план на завтра .......

Автор: sigma133 8.3.2012, 10:38

Немного тоже по офтоплю, коль тут про дорогих и 8 марта речь, в том году я 8 марта купил своей дорогой спа-день в одном из наших салонов, с 8 утра до 6 вечера, как она была счастлива..а как я!Весь день свободен!

Автор: Max^S 10.3.2012, 20:55

Автор: dimka_ls3t 11.3.2012, 9:25

клевые))

Автор: Kypok 14.3.2012, 12:28

А ведь многих из нас одолевает такое состояние души – «мототоксикоз». К сожалению людей еще много не понимающих это состояние :). Давайте поговорим на тему мототоксикоза.
Ниже ни что иное, как полёт фантазии, а точней состояние души — не судите строго.
Мототоксикоз это:
— это когда ты сидишь дома и вроде бы у тебя всё есть, а на самом деле ничего нет;
— это когда мотоцикл на зимовке дома, сидишь на нём и кричишь – я Чапаев, да вот кроме соседки бабы Нюрки через стену тебя никто не слышит;
— это когда литр пива или водки был лишним и судорожно с ломкой сердца ты проворачиваешь ключ дома, при этом понимая, что беды не миновать;
— это когда сосед свой ИЖ во двор выкатывает, а ты не можешь – слики с*ка!
— это когда вроде радость а вроде и печаль;
— это когда ты уже и почистил его, и предохранители заменил, и максимально подготовил к новому сезону – а на улице только вторая неделя зимы;
— это когда сидишь дома и стонешь от боли с штифтом в спине и понимаешь что бл*дь не слезу!;
— это когда тебе в руки вручают призывной билет, а двухколёсный друг стоит под подъездом и преданными глазами на тебя смотрит (невинно);
— это когда асфальт заканчивается и под колёсами начинается е*ля с плясками;
— это когда не заводится он, а зап части привезут аж через месяц с какой-нибудь Германии;
— это когда ты оставил «его» на стоянке и проснулся утром с мыслями, что забыл пожелать «ему» спокойной ночи;
— это когда все вокруг чешут штаны и думают только о себе и на тебя им глубоко на*рать и к твоей неразделённой любовью к мотоциклу;
— это когда подрезала тебя маршрутка и жаль в руке не было кирпича;
— это когда приходишь в гараж, глянешь на него, тряпочкой потрёшь и скажешь — ну что дружок, привет! (так ласково трепетно);
— это когда в твоей груди сердце стучит 120 ударов в минуту при МЫСЛИ о мотоцикле;
— это когда даже в туалет ты берёшь с собой ключи с брелоком;
— это когда даже тараканы на твоей кухне так мило и лирически тебе говорят: Бодь а Бодь, ну не грусти, ну давай мы тебе споём ХооооОООндааа...
— это когда отец орёт во всё горло нет!!!!!, а мать говорит – я верю в тебя сынок!

Прочитал здесь http://bikepost.ru/blog/4489/%D1%87%D1%82%D0%BE-%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B7.html

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=PmzTAmoA3-c -прикольно)))

Автор: qwerty80 15.3.2012, 14:55

Автор: qwerty80 20.3.2012, 13:10

Автор: KD_Trux 21.3.2012, 0:26

Ребят!в тему. .Харизматичный чувак ..!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=wekyqYWYoPE

Автор: Игорич 21.3.2012, 8:15

это видео видели наверно все мотоциклисты страны

Автор: necron33rus 21.3.2012, 8:55

Автор: Max^S 22.3.2012, 12:35

Автор: ROMAN875 27.3.2012, 20:26

может конечно баян!

Автор: Kypok 28.3.2012, 7:34

А прикол-то где???

Автор: Игорич 28.3.2012, 7:46

на ободраной попе)))

Автор: sigma133 28.3.2012, 8:59

ну и чего сразу обижать, ну упал парень..ну попу разодрал..хорощо что только попу, Не слушай его Юрок, прикол в стройке!!!

Автор: Kypok 28.3.2012, 9:25

Была у меня идея в прошлом году Вилли машину заказать, но так и не купил...

Злые Вы! Уйду я от Вас...

Автор: qwerty80 28.3.2012, 9:27

оставайся мальчик с нами

Автор: st@rshoi 29.3.2012, 16:03

зачёт)

Автор: Kypok 30.3.2012, 7:16

Нееее!!! Всё же уйду я от Вас)))

Автор: Kypok 2.4.2012, 8:44

http://www.youtube.com/watch?v=0XVcnlHAHM0&feature=youtu.be Засняли летом на покатушках, по дороге в суздаль)))

Автор: Honda 2.4.2012, 19:09

Ну Вы так нежно конечно поступили))) Типа с Уважением)))

Автор: Vitautas 2.4.2012, 20:39

Линию 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой, а также и со стороны сплошной, но только при завершении обгона или объезда.
Гаишники по правилам ехали.

Автор: Axe82 2.4.2012, 21:09

+100

Автор: plotra 3.4.2012, 8:46

правила сами нарушились

Автор: Kypok 9.4.2012, 9:43

Не в тему, но весело!!! http://www.youtube.com/watch?v=rkAu_DSsIJc&feature=share

http://www.youtube.com/watch?v=zzU1wWuD2To - тоже весело)))

Автор: necron33rus 18.4.2012, 15:49

Автор: sigma133 18.4.2012, 17:48

оборжался в доволь.

Автор: kernel 19.4.2012, 8:41

Автор: qwerty80 19.4.2012, 10:20

Автор: Kypok 19.4.2012, 20:27

Автор: Jager 25.4.2012, 6:50

Мини байкер

Автор: qwerty80 25.4.2012, 19:12

Вашему вниманию представляется словарь байкера. Это не художественное произведение, а всего лишь сборник слов, наиболее часто употребляемых большинством байкеров. Дабы избежать дальнейшего флуда и дилетантских замечаний, скажу только одно: словари составляются по факту. И если в нём присутствуют непонятные Вашему разумению слова (для справки и познавания словари и создаются), жаргонные, нецензурные, интернетовские или даже уголовные термины, то это означает только то, что в настоящее время они применяются в байкерской культуре. Ваше несогласие по поводу неприемлемых для Вас слов можете засунуть себе в любое доступное место, на собственное усмотрение.

Словарь байкера постоянно дополняется и корректируется, появляются новые термины и толкования, если у Вас есть что предложить, конструктивно, без пустозвонства и домыслов, предлагайте, мы разместим их в следующей редакции.

Этот вариант расширенный, с пояснениями. Практика показала, что многие люди интересуются байкерской субкультурой, и некоторые обороты им непонятны. АБЗАЦ – 1. конечная остановка на стоянку. В смысле: “все, абзац, приехали” 2. Поломка. 3. Общеупотребительный эвфемизм от матерного слова, обозначающий конец, капец, трындец, пинцет и т.д. и т.п. в зависимости от контекста

АГРЕГАТ – мотоцикл, как правило, мощный и любимый, он же накачанный чел – культурист

БАГ – (интернетовское) – незаметный дефект, неисправность. Поломка, которую невозможно сразу определить, выявляется по ходу эксплуатации.

БАЗА – место сбора, тусовки, байкклуб. Новомодное – КЛАБХАУС

БАЙК – мотоцикл.
Байк для байкера – больше, чем мотоцикл или средство достижения пункта назначения. Байк для байкера – живое существо, идол, фетиш, любимый конь, друг (как у казаков или кочевников, татар, монголов или казахов…) Байк для байкера – средство самовыражения и свободы, свободы не только в перемещении, но и в выражении собственного неповторимого видения мира и взглядов. Байк для байкера – бог, друг, товарищ и брат

БАЙК КЛУБ-

БАЙКА – выдуманная история о мото- подвигах

БАЙК ПАТИ – съезд мотоциклистов, с целью подружится, познакомиться, создать братские отношения, пригласить в гости, при случае помочь, приютить проезжающих бродяг…..

БАЙК ПАТИ ЗАПЛАТИ- Фестиваль, сбор, заманиха, с одной лишь целью- срубить бабла, за счёт популярности неформалов, обогатиться, или за деньги приглашенных, создать себе некое подобие популярности. Ещё называют это явление – Байк пати, сначала заплати.

БАЙК МЕНТ ПАТИ – Байкерский фестиваль, в котором соблюдены правила местной администрации, ставящей целью соблюсти рамки закона, превращающей дружескую встречу, в диктат власти, с перегибами и чрезмерным контролем.

БАЙКЕР – водитель двухколёсного транспортного средства, мотоциклист

БАЙКЕРША- Заслуженное имя, даваемое женщине на мотоцикле восторженными почитателями её увлечения.

БАЙКЕРСКАЯ СУБКУЛЬТУРА – Анализ в структуре американского общества.
Материал предоставлен IMC – Международные Мото Новости navigator online
Автор: Райан Брюэртон (Ryan Brewerton)
Перевод: navigator
Ты помнишь, как все начиналось
АНАЛИЗ БАЙКЕРСКОЙ СУБКУЛЬТУРЫ подробно…

БАЙКЕРСКИЙ ПРИКИД – традиционно – джинсы, косуха, джинсовый жилет поверх косухи, сапоги типа казаки или чопперы (байкерсы) – казаки с тупыми носами. В нашем же климате наибольшее распространение имеет следующий набор – кожаные штаны, кожаная косуха с кожаным жилетом поверх куртки, чопперы (байкерсы) или ботинки на шнуровке и с металлическими мысами (Гриндерсы, Шеллисы, Камелоты). Плюс всякие банданы, шнуровки, кошельки на цепочках, пряжки и т.п.

БАЙКЕРСКИЙ ЧАЙ – спорное, имеет много трактовок.

1. Очень горячий чай для согрева после долгого движения, когда сильно замерзнешь. 2. Очень крепкий чай для
более быстрого вытрезвления. 3. Подогретая смесь водки и пива с очень крепким чаем для более быстрого опьянения. 4. В некоторых бандах – смесь масла, мочи, грязи для крещения и посвящения новичков в члены. 5. В некоторых кафе и забегаловках – самый дешевый напиток, пойло. 6. Чай в пивной кружке. 7. Ещё считается, что байкеры ничего не пьют, кроме пива, поэтому пиво и есть байкерский чай, и т.д.

БАНДАНА – повязка, на голову закрывающая от пыли и солнца, прикрывающая шрамы от былых падений и указывающая на привязанность к мотоциклам. подробнее…

БАЙКЕРСКОЕ ДВИЖЕНИЕ – Как и любое общественное движение, это совокупность людей, объединенных одной идеей и движущихся в одном направлении.

БАНКА – гараж, она же – коробка, она же – посуда для жидкости, в частности, для пива

БАХРАМА – “лапша” – нарезанные гирляндой полоски кожи, украшающие многие мотоциклетные наряды, по индейским верованиям, отгоняют злых духов

БАШНЯ – 1. надстройка над коробкой передач – цилиндр или несколько, она же – головка цилиндров; 2. она же – голова – особенно когда её “сносит”, в смысле “безбашенный”

БАУЛ- Такие же мешки с деньгами и такие же надутые МОТОЦИКЛИСТЫ, от сознания своей важности и, типо, крутости.

БЕЛО ВОРОТНИЧКОВЫЙ БАЙКЕР- клерк, предприниматель, политик, – пиарщик, пытающийся примазатся к модному сейчас мотосообществу, посидев на мотоцикле перед фотографами, жаждущий попасть на обложки глянцевых журналов.

БЛИН – 1. колесо без спиц, 2. лицо человека, не имеющее определенного выражения, 3. общеупотребительный эвфемизм от матерного “крепкого словца”

БЛУЕС КЛАБ- Не то клуб голубых, не то любителей блюзов, всякого рода цвета и нашивки непонятного для людей содержания, трудночитаемые шрифты, или не переводимые слова, в изобилии появившихся в последние годы.

БлэкпЁрд, Галка – Honda CBR 1100 XX Super Blackbird

БОББЕР – “bobber” или “bob job” (от англ. to bob – коротко стричь) – разновидность ЧОППЕРА, мотоцикл, с которого мало того, что снято всё лишнее, так оставшееся ещё и укорочено ножовкой по металлу

БОЛЕЗНЬ АСФАЛЬТА проявляется при соприкосновении незащищённых частей тела с асфальтом

БОТАНИТЬ – ехать медленно, не спеша, в своё удовольствие. Производное от бот, в ботах ходить быстро нельзя, отсюда
медленное движение. Кататься, ездить от бара к бару и квасить

БОЧКА – байкерский конкурс, суть которого заключается в том, что нужно протолкать пустую пивную бочку передним колесом мотоцикла как можно дальше

БРАТ – он же – МОТОБРАТ, он же – БРАТЕЛЛА, ДРУЖБАН, ДРУГАН (ничего общего с бандитскими братками)

БРИТВА, пылесос, пластиковая ракета, пожиратель риса, пчела – скоростной (спортивный) мотоцикл

БУБЕНИТЬ – 1. говорить не связно, без определённой темы, 2. просто напиваться

БЫЧИНА – соревнование байкеров на мотоциклах, кто кого перетолкает или перетянет

БУХАСТ ЭНД РАЙДИНГ – поездка с целью забухать, и оторваться. Другого они для себя не видят. В этом, для них, смысл и жизнь мотоциклиста. Хотя бы, раздолбанный мотоцикл, да и сам в таком же состоянии как, коверкание языка и сленг типа нах, и пох, а то и вообще ни когда не имеющие двухколёсной техники, нажопник, и прилипала.

ВЕДРОИД – транспортное средство – типичный представитель дорожного движения, как правило, отечественного производства, доведенный своим хозяином до состояния ржавого гнилого ведра

ВИЛИ (то же, что КОЗЛИТЬ) – (от англ. wheel – “колесо”) езда на заднем колесе

ВОДОХЛЮП – он же – мокрый, он же – водник – мотоцикл с водяным охлаждением, с радиатором

ВИРТУАЛЬНЫЙ МОТОКЛУБ- всякого рода интернет магазин, ставящий своей задачей получить максимальный доход от продажи вещей связанных с увлечением езды на мотоцикле, или скутере. Даже в подписи на форуме (девиз, жизненное кредо) у таких Перцев- рекламма, типа –новый товар, за небольшие деньги….

ВИЗИТ ХАЛЯВА ФЕСТ – один, или группа, амбициозно пиарющихся, лезущие, (без мыла в анальное отверстие) во все известные тусовки, устраиваемые для юбилеев, или значимых событий, с целью засветиться, примелькаться и запомнится. Пустозвоны, не имеющие ни чести, не значения, ни достоинства. Просто любители халявы. Часто применяющие в названии клуба, новомодные понятия для значительности.

ВОБЛИНГ (он же “РАСКОЛБАС”) – жесткое колебание переднего колеса при наезде на неровности

ВОЛЬТМЕТР – это фара, яркость накала лампочки говорит о степени зарядки аккумулятора

ВТОРОЙ НОМЕР – пассажир на заднем сидении

ВЫМЯ – Yamaha V-MAX

ВЭШКА – байк с V-образным двигателем

ГАСТАРБАЙКЕР- мотоциклист не в своем городе. скажем приехавший в гости или на заработки. по аналогии с гастарбайтером.

ГАЗУЛЬКА – односкоростной мопед

ГИПЕРЧОППЕР – насмешливое определение “ультрированно” большого мотоцикла; чоппер, как правило, самодельный, с непропорциональными частями

ГОРШОК – 1. шлем, каска, то же что и шлемак. 2. он же – цилиндр. 3. Неопытный мотоциклист. 4. Трусливый водитель

ГРАНДЗАБУХАТОР – пьянка с большим количеством людей и спиртного

ГОВОРЯЩИЙ РЮКЗАЧОК – см. “НАЖОПНИЦА”

ГРЕЛКА – 2ой номер для тех у кого мерзнет спина.

ГРЕТЬ РЕЗИНУ – кататься от обочины к обочине, пьяным в хлам и слюни

ГРОБАНУТЬСЯ – упасть с моциля, попасть в аварию, в гроб

ДАЛЬНОБОЙ – езда на дальние расстояния

ДРОЧЕРЫ ФЛУДЕРАСТЫ – виртуальные мотоциклисты, обычно мотопроститутки, получающие удовольствие онанируя над клавиатурой компьютера, жаждущие получить популярность, за счёт других, обгадив известный клуб, или человека, выставив его в негативе, заявить о себе. Легко вычисляются по большому количеству сообщений в разных форумах, основное содержание которых, подколки, подначки, оскорбления людей с целью поссорить их друг с другом.

ДЖИКСЕР, ГИКСЕР – Suzuki GSX-R

ДИВАНЩИК – водитель автомобиля

ДИГГЕР – одна из разновидностей чопперов, делались в конце 70-х, под сильным влиянием дрэгстеров. Посадка очень низкая, вилка не короткая, рама сильно вытянута вперед, бензобак крошечный, сильно вытянутый, обычно “diamond” (граненый), руль – низкие “drag bars” или низкие “pullbacks”, двигатель – чаще всего хорошо тюнингованный и сильно модифицированный “Sportster”, хотя попадались экземпляры на базе японцев и Big Twins, заднее колесо – обычно широкое, как у дрэгстера. Идея чопперного облегчения в диггере достигла апофеоза. Очень многие диггеры были снабжены супер-чарджерами, турбинами или хитроумными двойными карбами, висящими сбоку, типа “Dell’Orto” или “Veber”. Само название “диггер” говорит о том, что аппарат просто разрывает, вскапывает асфальт задним колесом (http://radiator-by.narod.ru/bikes/text1.html#11)

ДРЕГТЕР – это мотоцикл с растянутой базой, массивной задней шиной и рулем малой высоты, часто с форсированным двигателем большой мощности

ДРЕССЕР – мотоцикл, оборудованный обтекателем и багажными кофрами

ДРИСТАМЁТ – так называют обычно тарахтящую технику, сильно дымящую

ДРОНИТЬ – дёргать ручку газа, рычать двигателем особенно на светофорах. Именно дронить, а не дрочить. Хоть байкеры и считаются матершинниками, но в большинстве своём это идейные и культурные люди, мат и острые словечки используют только при большой необходимости, для более полной картины и окраски предложения. Как со словом БЛИН, не выражаясь нецензурно

ДРОЧИЛКА – кик-стартер

ЖЕЛЕЗНАЯ ЖОПА или ЗАДНИЦА – (iron butt) официальное звание человека, проехавшего 1000 миль (1680 км) за сутки

ЖЕЛЕЗЯКА – ласковое название байка

ЖИЛЕТЫ – в которых любят щеголять байкеры, относятся к предметам украшений. Эта часть туалета зародилась в английском обществе, стремящемся к удобству и практичности в стиле, и пришла на смену декоративному длинному камзолу. На жилетки наносятся изображения для демонстрации своей клубной принадлежности и художественно-оформительских способностей. Рисунки и орнаменты по сложности и значимости восходят к татуировочным. Для того чтобы всякий мог лицезреть этот продукт творчества, “безрукавку” делают шнурованой по бокам и водружают поверх куртки. В Америке и уже у нас популярны джинсовые жилетки – куртки, пережившие “ампутацию” рукавов (“МОТО” № 10/99)

ЗАСРАНЕЦ – Виртуальный кликуша, выдумавший себе такой ник, прячущийся под ним, готовый обосрать за глаза тех, с кем дружил и пил водку, трус и подлец, мстящий за свою несостоятельность. Часто такие – МОТОПРОСТИТУТКИ снявшие цвета.

ЗАБУХАТОР – пьянка

ЗАЖОПНИК (нажопник) – пассажир на заднем сидении

ЗАТЫЧКА – 1. пробка бензобака, 2. пробка на дорогах, 3. патовая ситуация в споре или каком-либо деле

ЗВЕЗДЕЦ – 1. поломка цепной передачи, разрыв цепи, 2. загибание и поломка зубцов звёздочки. 3. общеупотребительное – эвфемизм матерного слова, часто используется как выражение полной безысходности от невозможности что-либо исправить

ЗВЕЗДОБОЛ – Болезнь, всякого рода мотоциклист, получивший популярность в прессе, или имеющий экскюзивный мотоцикл, потому зазнавшийся и зарвавшийся, потерявший человеческое лицо.

ЗВЕЗДОНУТЬСЯ – упасть, попасть в аварию, обычно из-за поломки звёздочки и заклинивания цепи

ЗИДОМОНЫ – владельцы “Восходов”, “Сов”, “Курьеров”… зидоводы

ЗИЗЕР – Kawasaki ZZ-R

ЗЫ – (интернетовское) это на латинской раскладке клавиатуры PS, то есть постскриптум. Типа ты уже что-то написал, но хочешь добавить. Часто используется в разговоре

ИЕРАРХИЯ В МС- определяется инициативная группа людей – Oficiers (англ. – офицеры).
Высшая ступень иерархии – президент. На его жилетке есть специальная нашивка – “President” или “Pres.”.
Следующий – вице-президент (нашивка – “Vice President” или “Vice Pres.”), автоматически заменяющий президента при выходе или смерти последнего.
Секретарь – ведет всю “бумажную” работу в клубе.
“Road Capitain” (англ. – дорожный капитан) – наиболее компетентный человек в МС относительно планирования поездок по определенному маршруту. То есть, он должен отлично знать данную дорогу, все заправочные станции и места отдыха на ней. Для каждого нового маршрута может избираться новый Road Capitain.
“Treasury” (англ. – сокровищница) – кассир, управляющий финансами МС.
“Sergeant of arms” (англ. – войсковой сержант, вооруженный сержант) – совершенно жесткая фигура. Органы власти проявляют к нему наибольший интерес. Всегда, даже на отдыхе, следит за порядком в МС. Определяет меру наказания для провинившихся. “Member” (англ. – действительный член) – член мотоклуба, может встречаться название “Full Member” (англ. – полноправный член).
“Prospect” (англ. – кандидат, перспективный новичок) – кандидат, готовящийся стать Member. Еще не имеет права голоса на собраниях и права принятия решений. В его Colours нет названия и герба МС.
“Hangаround” (англ. – болтающийся около) – возможный Prospect, в данный момент выполняющий “черновую” работу в МС. На его жилетке нашито лишь название региона.

ИЖАТНИКИ – владельцы мотоциклов марки ИЖ

ИЖжога – малокубатурный мотоцикл марки ИЖ – ТАБУРЕТКА (она же мандавошка) – скутер, мотороллер

ИМХО – (интернетовское) транслитерация англ. IMHO (аббревиатура: in my humble opinion), переводится как “по моему скромному мнению”, “на мой взгляд”

КАСТОМ – от англ. custom – кастом – заказ, заказной – это мотоцикл, изготовленный по индивидуальному заказу и проекту. Не такой, как “у всех”. Кастом может быть чоппером, а чоппер кастомом – очень редко. См. также КустОм

КАСТОМАЙЗЕР – от англ. custom – кастом – заказ, заказной – человек, делающий под заказ, мотоциклы в том числе

КАСТРЮЛЯ – неухоженный, раздолбанный мотоцикл

КАЧАН – голова, он же – насос, он же – амортизатор, он же – поршень, или накаченный чел

КВАСНОЙ ПАТРИОТИЗМ- или показной патриотизм. Явление вредительства проезжающим через город мотоциклистам, по причине не согласия с политикой страны гостей, или их национальности.

КВАДРИК – четырехколесный мотоцикл

КИК – ручка завода мотоцикла, кик стартер, кнопка стартера

КИКСАНУТЬ – завестись с пол-оборота, психануть, в споре, драке, просто в разговоре. В зависимости от контекста может использоваться в смысле “испугаться”

КЛАБ ХАУС- “Club-House” (Клубный Дом)- это святая святых “МС”. “Club-House”, как правило, называется помещение, которое принадлежит исключительно данному “МС” и никому больше. Посторонние люди не могут пересекать порога “СН” кроме случаев, когда они приглашены президентом или администрацией клуба. За каждого постороннего в помещении “СН” кто-нибудь из членов “МС” несет личную ответственность, в случае неправильного поведения гостя член “МС” может понести серьезное наказание. В “СН” проводятся ежеквартальные и экстренные собрания. В “СН” хранится знамя “МС”. Так же в помещениях “СН” может храниться документация и материальная база клуба, используемая для проведения разного рода акций. В “СН” очень часто находится боксы и оборудование по ремонту байков (особенно если у данного “МС” есть свои спортивные команды, принимающие участие в дрег-рейсинге или мото-кросе.).

КЛАССИК – класс мотоциклов, для которых характерны прямая посадка водителя и отсутствие развитой облицовки. Допускается лишь небольшой полуобтекатель на руле

КЛОН – “clone” – разновидность ЧОППЕРА, мотоцикл с двигателем, например, фирмы S&S. Про такие говорят: “Харлей, сделанный кем-то другим, но не Харлеем”

КЛУБЕНЬ – член какого-либо клуба

КОЗЁЛ (произносится как “КАЗЗЕЛ”) – тупой водитель, иномарочник, считающий себя выше всех из-за обладания крутой иномаркой, просто урод на колёсах, не имеющий понятия о чести и совести

КОЗЛИТЬ (то же – ВИЛИ) – ехать на заднем колесе

КОЛБАСИТЬ – ездить без определённой цели и направления, кататься

КОЛЯСОЧНИК – мотоцикл с коляской, водитель мотоцикла с коляской

КОНЧЕНСЫ – металлические бляшки — первоначально использовались у индейцев в качестве пуговиц. Умельцы племени Навахо украсили их чеканкой, и вскоре моду подхватили все краснокожие. Естественно, что байкеры, падкие до разного рода мистической атрибутики, не прошли мимо них (“МОТО” № 10/99)

КОРОБОК – чисто мотоциклетный гараж, очень похож на коробку спичек поставленную на ребро, отсюда и название

КОСОВОРОТ – куртка со скошенной молнией, см. косуха

КОСОЙ – пьяный байкер

КОСУХА – “косая” куртка – один из основополагающих атрибутов байкерского стиля. Тот покрой, который принят ныне, появился сравнительно недавно (лет 50-60 назад). Первые мотоциклисты предпочитали облачаться в обмундирование летчиков, подходившее наилучшим образом к “ветреному” образу жизни байкеров. Кабины старых самолетов от встречного воздушного потока практически не защищали, так что пилотам приходилось напяливать специальную одежду: кожаный шлем, очки-”консервы”, перчатки по локоть (краги) и, самая важная часть гардероба, – куртку необычной конструкции, напоминающую мундир с косой застежкой – униформу американских солдат времен гражданской войны Севера и Юга. Прониканию ледяного ветра к телу препятствовали широкий запах спереди, а также облегающий покрой. Чтобы куртка не сковывала движения, использовалась так называемая “гармошка” на спине. Конструкция модели была настолько удачной, что ее переняли во многих армейских и полицейских подразделениях. Шли годы, куртка завоевывала популярность “в массах” и обрастала полезными деталями. Так, у пояса возник небольшой кармашек для зажигалок, которыми “вооружили” всех американских солдат. “Погоны”, застежки, шнуровки, заклепки и дополнительные молнии – результат дальнейшей эволюции, которая сделала куртку универсальной и позволила варьировать не только ее объемом или размером, но и видоизменять силуэт (“МОТО” № 10/99)

КОТЁЛ – он же горшок, цилиндр мотоцикла

КРАСОТКА- красавица, мамзель, ТЕТКА, ТЁЛКа, кошелка – человеческое существо, совершенно необходимое байкеру для полноценного проведения своего досуга. Так же часто является атрибутом заднего сидения мотоцикла

КРЕВЕТКА – пассажирка спортбайка.

КРЕНДЕЛЬ – что-то типа скамейкера, часто приходит на место байкерской тусовки, может расщедриться на пиво и вспоминает, что когда-то у него был свой Урал (Днепр, Ява, Иж и т.д. и т.п.)

КРЕСТА ДАВИТЬ – находиться в состоянии предельного алкогольного опьянения, как правило, в горизонтальном положении, с широко раскинутыми руками

КРИВОЙ – как правило, руль чоппера. Он же – рогач

КРУИЗЁР – мотоцикл в американском стиле 50-х годов. Его отличает широкопрофильные шины небольшого диаметра, массивная передняя вилка, глубокие крылья

КРУТИТЬ ФОНАРИКИ – это значит греть руки поле долгой езды, как в детсадовской песенке

КРЫСА – байк, стиль которого может быть любым – от пятиметрового чоппера до укороченного стритфайтера. Главное – выживание в любых условиях. Все, что с байка можно снять – снято. Все, что нельзя – само отвалилось. Остались только жизненно необходимые компоненты. Крыс обычно красят черной матовой краской из баллончика или оставляют некрашеным, ржавым, иногда приделывают различные предметы типа сковородок, сеток и т.п. – кто во что горазд.

КОМНАТНЫЙ БАЙКЕР- ездун на мотоцикле, только в комфортных условиях, в тёплое время года, без дождя, без проблем, и исключительно чтобы понтанутся перед сослуживцами.

КРЮЧОК ЗАРОДЫШ – спортивный мотоцикл. Обозвали так за крючковатую посадку наездника

КУПИ ПРОДАЙКА – Форум, магазин, виртуальный клуб, часто использующие понятие о нравственности и байккультуре, применяя их в угоду доходу.

КУСТОМ (кустОм) – то, что получается, когда хотят сделать кастом из совкоцикла

ЛЕВАК – 1. любая халтурно изготовленная вещь, начиная от бензина и заканчивая узлами мотоцикла; 2. помощник помощника, типа зам. зав, в колонне всегда слева от босса. Устаревшее слово, “левак” как халтура не воспринимается, в мотосленге на данное время – это скорей человек, купивший мотоцикл ради понтов, не имеющий понятия о байкерской субкультуре, редко ездящий, и только для показухи. См. также МАЖОР

ЛЕЖАК – падение мотоцикла, как правило, при повороте при слишком большом наклоне

ЛОХМАТКА – новая покрышка с торчащими резинками

ЛЮЛЕЧНИК – мотоцикл с коляской, водитель мотоцикла с люлькой (иногда ЛЮЛЕЧНИКОМ могут называть штатного пассажира, аналог НАЖОПНИКА или ЗАЖОПНИКА)

МАТРЁШКА – чува, аналог нажопницы, обычно легкого поведения, готовая отдаться за трёшку, или за то, что прокатилась.

МАЖОР – общеупотребительное. Он же – фантик. “Папенькин сынок”, т.е. человек, у которого есть ПАПА (раньше – генерал или какой-нить партийный деятель. Сейчас – нувориш или Новый русский или Новый новый русский). При этом сами лично не считают нужным (да и, действительно, зачем?) зарабатывать. В байкерской среде так называют, например, людей, которые с легкостью покупают мегакилобаксовые пули типа Сузуки-Хаябуса, и ездят на них со скоростью 60 км/ч, потому что быстрее страшно и не умеют, а перед друзьями покрасоваться хочется

МАКАКИСТЫ – владельцы мотоциклов марки Минск

МЕДВЕДЬ – неповоротливый мотоциклист, мешающий на дорогах, создающий аварийные ситуации, или просто большой и сильный байкер

МОПЕДИСТЫ – владельцы различных мопедов

МОТОТОКСИКОЗ – аналог ломки, когда очень хочется покататься на мотоцикле, но нет возможности (нет байка или погода не позволяет); проявляется обычно во второй половине зимы, в феврале.

МОТОЦИКЛ – просто двухколёсное средство передвижения.

МОТО КЛУБ – “MC” – аббревиатура от Motorcicle Club (англ. – мотоциклетный клуб) – жестко упорядоченная организация, состоящая не менее чем из шести байкеров. подробнее…

МОТОКЕЛИЯ- место в гараже байкера, часто сам гараж, второй дом, отдохнуть, закуток с иконостасом, помолиться.

МОТО ХРАМ – Пристанище для души. Приют для путника. Дом для странствующих, храм байкера.

МОТОЛЕДИ – Женщина на мотоцикле.

МОТОПЬЯНЬ – те, кто бухает за рулем.

МОТООБОРОТНИ – Кичащиеся увлечением мотоциклами, только тогда когда точно знают что их не осудят.

МОТОПОП – Байкер священник.

МОТО БАНДА – объединение мотоциклистов, амбициозно противостоящих общественному порядку

МОТО СХОДКА- СЪЕЗД, КОНФЕРЕНЦИЯ, ПРОДУБАС, ОТТЯГ- основная задача этих поездок, накушаться водочки до беспамятства, чтобы потом вспоминать как оторвались. Если человек разбился, возвращаясь домой с головной болью, применив чрезмерно спиртного, ставится только ему в вину, типа неча нажираться, если кишка тонка, и нет мозгов.

МОТОПРОСТИТУТКИ – Любители часто менять нашивки, цвета, клубы, ища для себя выгодных условий- мандавошки. Часто при переходе в другой клуб, чтобы выслужится, вылезать седалище новому хозяину, и заслужить доверие, поливают грязью предыдущий клуб- сообщество, или людей, кого они называли братьями и друзьями, вместе пили.

МОТОХЛАМ – Запчасти для мотоциклов. Оскорбительно пренебрежительное название, непонятное для некоторых, -мотодвижение пропагандирующее дорожное братство, завистники коверкающие его название.

МОЦ, МОЦИК, МОЦИЛЬ, МОТ – мотоцикл

МУЗЛО – знатная музыка на байке.

МУЗЗЛО авария произошедшая из за того, что за громкой музыкой, мотоциклист не слышал опасности сложившейся в дорожной обстановке.

МУТИТЬ ТОРТИЛЛ (клумбу опылить, Морковку дЕргать) – “снимать телок”, то есть знакомиться с девушками на предмет быстрого секса

НАБУБЕНИТЬСЯ – напиться вдрызг, забухать

НАЖОПНИЦА – это особь женского пола, которая располагается на мотоцикле сзади байкера, на заднем сиденье. Прекрасно отражает грязь и мокрую воду от спины байкера, согревает ему спину и жопу, таким образом заботясь о его здоровье. При удачных внешних данных может вызвать зависть у скамейкеров и прохожих. В любое время может использоваться для сексуальных утех. При резких ускорениях бывает потеряна.

НАПЛЕШНИК – каска (не путать со шлемом), как правило, военного образца

НЕЧТО- Не то женщина, косящая под мужика байкера, не то мужик как баба.

ОГЛУШИТЕЛЬ – прямоток

ОБЕСПЕЧЕННЫЙ ЕЗДОК – (От Беспечный ездок)

ОЖОК – рана, полученная при прикосновении к выхлопной трубе. Ожок – легкая форма, ожоГ – тяжёлая болезненная рана…

ОППОЗИТЧИК – люди, ездящие на совкоциклах с двигателями с оппозитным расположением цилиндров – мотоциклах марок Урал и Днепр (а также М-72 и К-750)

ОТЖИГАТЬ – ехать очень быстро, изначально – проворачивание двигателем колеса на месте до появления дыма

ОТЖИК – проворачивание двигателем колеса на месте до появления дыма при трении об дорогу. ОтжиГ делают в конце сезона, когда уже резина не нужна и будет её замена, отжиК в тусофке для понта, легкая форма, как ОЖОК

ОТКРЫТЬ ДЫРКУ – Крутануть ручку газа до упора.

ОЧКО – стекло закрывающее лицевую часть шлема, производное от очков, оно же – забрало, оно же – стекло спидометра или фары

ПЕРДЁЖ – выхлоп

ПЕРДУН – начинающий мотоциклист, боящийся динамики

ПРИБЛУДОК- всякий подлец и скотина, обливающий грязью мотосообщество, без году неделя в байккультуре (купивший байк для того чтобы выпендрица, возомнивший себя крутым мотоциклистом, чуть ли не маньяком, ничего не смыслящий в мотодвижении, Ублюдок) Нечто, пытающееся доказать что именно он истинный байкер- мотоциклист или истинный Перец).

ПЛАСТИК ЭНД КРИСП – Кладбище на двух колёсах, пластиковые мотоциклы, и водители, бьющихся сотнями за сезон.

ПИВИНГ, ВОДКИНГ, ШАШЛЫКИНГ, БАБИНГ, МОТоциклинг – традиционные методы проведения свободного времени байкерами

ПРАВИЛО – помощник босса, “правая рука”, байкер, ревностно следящий за исполнением порядка и традиций, в колонне – справа от ЦЕНТРОВОГО. В различных клубах существует различное обозначение этой должности. Это находится ТОЛЬКО в компетенции и ведении того или иного клуба. Обычно – сержант, старший офицер и т.п.

ПРОСПЕКТ – кандидат в члены мотоклуба, не обладающий полными цветами, не имеющий права голоса и права принятия решений

При залупотреблении пивом возникает множество обоссыаций, а при залупотреблении водкой управление мотом становится весьма проблеватично и череповато последствиями.

ПОНТОМЁТ – Не важно в чём, главное амбиции и чрезмерные понты.

(ПАТЕЙТОС) Potatoes MC- Деревенский мотоциклист на урале с коляской груженом картошкой

ПРОХВАТ – поездка

ПЕРЕЦ- нечто- пытающееся себя утвердить в мототусовке за счёт других, продавая товар, или устраивая Байк пати- сначала заплати, якобы в угоду людям, на самом деле срубить бабла, или засветить себя в тусовке- обогатится, крича на каждом углу что они действуют исключительно для мотосообщества, и никакой выгоды не имеют.

ПУЛЯ – 1. байкер, любящий скорость. 2. спортбайк

ПУЛЯЛЬЩИК – (моторушный термин) байкер, носящийся в любом месте в любое время “без башки”. Как правило, очень красивая но очень короткая жизнь

РАЗЛОЖИТЬСЯ – 1. серьёзный ремонт с вытаскиванием деталей и раскладыванием деталей. 2. серьёзная авария с отлетанием деталей и частей тела, падение “в лёжку”

РАЙДИНГ ЭНД ТРУПИНГ – движение понтомётов, убивающихся на дорогах, ради амбиций.

РАЙДЕР – водитель. Вероятно, берет свое происхождение от название американского культового фильма “Easy rider” – “Беспечный ездок” (он же – “Просто ездец”, “Легкий ездун” и т.п.). Rider (райдер) – от англ. to ride – ехать верхом – наездник, всадник; из древнего определения: мотоцикл – моторная повозка для верховой езды

СВЕЧА – 1. запальная свеча – служит для воспламенения топливно-воздушной смеси в камере сгорания двигателя,

2. (то же, что КОЗЛЕНИЕ) вертикальное положение транспортного средства

СЕЛЁДКИ В БАНКЕ маршрутное такси. Вонь и забитость этих транспортных средств ассоциируется с банкой с селёдками

СИБИР – Honda CBR

СКАМЕЙКЕР – человек в байкерском прикиде, не имеющий мотоцикла, но любящий затирать всем, особенно девицам, про мотоциклы

СКВОРЕЧНИК – пассажирское сиденье на спортбайке, поднятое высоко над водительским седлом

СМОТРОВАЯ (Смотра, Балкон) – площадка, где собираются байкеры для потусоваться, посмотреть и показать мотоциклы. В Москве смотровая площадка недалеко от Московского Государственного Университета им.М.В.Ломоносова

СОВКОЦИКЛ – (термин “МОТО”) мотоцикл отечественного производства

СОПЛИ – 1. мокрая дорога в дождливый день 2. “лапша” – нарезанные гирляндой полоски кожи, украшающие многие мотоциклетные наряды, по индейским верованиям, отгоняют злых духов

СОСИСКА – байкерский конкурс. Нужно на ходу откусить сосиску, привязанную над трассой на веревочке. Обычно исполняется НАЖОПНИКОМ (-цей)

СТОППИ – спорное, имеет много трактовок –

1. резкое торможение, удар передним колесом при аварии ломающий вилку,

2. балансирование на месте без движения и помощи ног, акробатический трюк, 3. балансирование на переднем колесе, 4. юз при полной остановке колёс и т.д.

СТО-ПЯТЬСОТ – максимально комфортная скорость перемещения в пространстве на мотоцикле

СТРИППЕР – “stripper” (от англ. to strip – снимать, сдирать) – разновидность ЧОППЕРА, мотоцикл, с которого снято как можно больше всего, что не имеет непосредственного отношения к движению по дороге

СТРИТФАЙТЕР – изначально – мотоцикл для уличных гонок. Со спортбайка снимался весь дорогой хрупкий пластик, все лишнее от мотоцикла отрезалось для облегчения веса, все тросики и провода тщательно убирались и маскировались. Задача этого типа мотоциклов — выиграть уличные гонки любой ценой. Он должен максимально полностью сохранить свои качества после возможного падения или контакта с автомобилем

СТУПЕНЬ – двухуровневое сиденье

СУППОРТ – 1. кронштейн крепления рабочего тормозного цилиндра, 2. человек, принявший идеи и устав мотоклуба и активно стремящийся стать его членом

ТАБЛЕТКИ – КОНСЕРВЫ – круглые мото-очки, как правило, старого образца

ТАБЛО – 1. (общеупотребительное) лицо человека, как правило, неприятного тебе. 2. Панель приборов

ТАБУРЕТКА – любой скутер, мотороллер, с посадкой как на табуретке

ТАБУРЕТКЕР- Скутерист

ТАБУРЕТОЧНИКИ (они же мандавошечники) – водители табуреток, не имеющие понятия о правилах движения. Как правило, именно табуреточники прыгают по дороге, из ряда в ряд, как одноимённое насекомое

ТАЧКА – (общеупотребительное) автомобиль. Мотоцикл не может быть тачкой, обычно это только машина, навороченная и дорогая, понтовая, либо разбитая, как тачка, зависит от контекста

ТОЛСТЫЙ – чоппер-толстяк, либо тупой неповоротливый мотоциклист. Или большой, но добрейшей души чел. В зависимости от контекста

ТОЙ-РАН – понятие, пришедшее к нам из США, означает оно «игрушечное ралли», то есть поездка с игрушками к детям- в детдом. Часто не из за веления души, а для пиара, чтобы заявить о себе как о благотворителе, кричащие на каждом углу- какие они меценаты…..

ТОШНИТЬ – медленно ехать, то же, что и БОТАНИТЬ

ТРАБЛ – поломка, неопределённое состояние, нехорошая ситуация и т.д.

ТРАЙК – трёхколёсный мотоцикл, часто самодельный

ТРАЙКЕР – 1. новоявленный байкер. Происходит от слова “трайк”, а так как на трёх колёсах ездить легче, отсюда понятие начинающего. 2. водитель трайка. Они себя называют Новыми байкерами

ТУРЕР – мотоцикл с прямой комфортабельной посадкой водителя и пассажира, характерен огромный обтекатель, полностью защищающий седоков от потока набегающего воздуха, и объемные багажные кофры. Это наиболее комфортабельные мотоциклы, предназначенные для дальних поездок по дорогам с хорошим покрытием. Они объединяются со спортивно-туристскими моделями и дрессерами

УРАЛ – Чудесный образец российского мотопрома. Конструктивно уходит вдаль к довоенным корням BMW. Имеет характерные фишки и отличия от немецкого прародителя. Первое – если из урала не течет масло – значит его уже нет (вытекло всё, ахтунг!!!). Второе – чудо-надежность. В любой момент этот мотоцикл всегда по мелочи неисправен. Исправным полностью не бывает никогда. Любимый донор для переделок у тех кренделей, у которых нет денех на нормальный дивайс, но чешуться руки. Ими же считается за эталон моца, а паршивые япошки – мастдай

ФАЗЕР – Yamaha FZR

ХАРЁК- Вор на доверии, обманывающий или крадущий мотоциклы, прикрываясь цветами клуба или известностью сервиса.

ХАЙ – (общеупотребительное) привет

ХАЯБУСА – Suzuki Hayabusa. Названа в честь какого-то японского сокола, который при пикировании развивает скорость до 300 км/ч. Во время Второй Мировой войны в Японии существовал такой самолет – истребитель

ХОГ – HOG – КАБАН – Harley Owners Group – Клуб владельцев мотоциклов Harley-Davidson. Объединяет более 900 тысяч человек по всему миру. В России официального чаптера HOG нет.

Также существуют SMOG – Super Magna Owners Group, VROC – Vulcan Riders and Owners Club и другие аналогичные организации, объединяющие владельцев мотоциклов определенных марок

ХОЙ – пока, до свидания, прощай

ХОП – хорошо, всё понял, удачи

ХЭДЭШНИК – харлеист, фанат Харлея, у которого эмблема Х-Д даже на носках и трусах

ЦВЕТА – знаки различия и эмблемы клубов, содержащие герб клуба, название, буквы “МС”, наименование территории. Копирование, использование и стилизация начертания герба и названия не членам мотоклуба запрещено. Также запрещается иметь цвета на себе во время вождения автомобиля

ЦЕНТРОВОЙ – устаревшее – ведущий, он же может быть боссом или президентом мотоклуба. В различных клубах существует различное обозначение этой должности. Это находится ТОЛЬКО в компетенции и ведении того или иного клуба. Традиционное наименование – Дорожный Капитан

ЧАПСЫ – Прародители современных кожаных штанов – их надевали индейцы для удобства езды на лошадях. Чапсы представляют собою отдельные брючины из кожи. Верхние боковые части удлинены и крепятся к телу всадника широким поясом. В нечто подобное облачались позже американские ковбои. В начале 60-х годов кому-то пришло в голову оценить достоинства чапсов на двухколесном скакуне. И понеслось… Байкеры – кто во что горазд: одни пришивали чапсы прямо к джинсам, другие делали штанины по-модному узкими, с боковой шнуровкой и украшениями. Сейчас чапсы носят в основном американские байкеры как дань экзотике предков (“МОТО” № 10/99)

ЧАПТЕР – Чепта – отделение, филиал мотоклуба, открытый на другой территории и состоящий не менее чем из 6 человек

ЧЁЛКА – девушка, которая поддерживает байк-движение. Произошло от двух слов: “чувиха” – устаревшее разговорное определение девушки в тусе по интересам, и “тёлка” – грубое современное слово для обозначения любой девушки

ЧЕМОДАН – автомобиль “Газель” с дерматиновым кузовом, как правило, с коробкообразным. Ящик на колёсах

ЧЕРЕП – индейцы верили в то, что если человек несет на себе изображение символа смерти – черепа, он не погибнет в бою: смерть посмотрит на него и, увидев череп, решит, что он уже мертв и не тронет его. Мотоцикл – опасный вид транспорта и множество мотоциклистов гибнет на дороге. Чтобы смерть не коснулась их, на многих эмблемах, отпугивая смерть, злых духов
несчастья, вышит череп. Кроме того, череп считается символом вечности

ЧЕРЕПАШКА – “нижнее бельё” с защитой локтей, плеч, спины, немного груди, а в отдельных вариантах – бедер и задницы

ЧОПАТЬ – то же, что и БОТАНИТЬ, только конкретно на чоппере

ЧОППЕР – мотоцикл с подрубленной рамой (от англ. to chop – рубить, chopper – косарь, нож мясника, колун, обрубок). Это, как правило, стандартный мотоцикл с обрубленными глушителями и крыльями, высоким рулем и не очень броским оформлением. Ярким примером ортодоксальных чопперов являются т.н. “бобберы”. Длинные вилки и обилие хрома пришли в эту моду немного позже. Чопперы начинали делать из английских мотоциклов (Триумф, Нортон, БСА, Энфилд, Матчлесс), а не из американских V-твинов. На сегодняшний момент четко классифицировать мотоцикл “чоппер – не чоппер” очень тяжело из-за огромного количества вариаций на эту тему (например, стритфайтер тоже можно назвать чоппером). Однако, несмотря на эту сложность, ЧОППЕР остается определением стиля или класса мотоцикла, равно как ТРАЙК, КРУИЗЕР и т.п.

Чопперы – сапоги – многие заблуждаются, полагая, что их название пошло от названия мотоциклетного стиля. Как раз наоборот! “Чоппер” – английское название массивного камня округлой формы, заточенного с одной стороны. Им пользовались древние люди в качестве рубящего инструмента. В XIX веке так стали называть большой нож. Причем тут, спросите, байкерская обувка? Обувь была бы ни при чем, если бы во времена гражданской войны в США солдаты не стали бы класть нож-чоппер за голенища своих массивных сапог. Вот так и “породнились” чоппер и обувь. Таким вот образом это магическое нынче сочетание звуков обрело одно из основных современных значений – крепкие сапоги (высокие или низкие) с тупым мысом (“МОТО” № 10/99)

ФЕМЕЛИ ЭНД КЛАБ – семейный мото клуб, из двух трёх человек.

ШВАП УИКЭНД Swap Meet – барахолка выходного дня, место где собираются байкеры, чтобы обменять, продать не нужное железо, на то что может пригодиться в мотостроении, и кастомайзинге, и ремонте байков.

ШТУРВАЛ – руль

ЭНДУРО – enduro, мот двойного назначения. В отличие от кроссового (спортивного) допущен к эксплуатации на дорогах общего пользования

ЯВИСТЫ – владельцы Яв и дорожных Чезетов

ЯМА – 1. могила, 2. бар в Москве 3. мотоцикл японского производства Yamaha

ЯМАХА-, ХОНДА-, СУЗУКА- ФИЛ – (моторушные термины) любитель определённой фирмы мотоцикла

ЯПОНЕЦ, Джап, Рис – японский байк

ЯПОНЧИК – малокубатурный японский мотоцикл

RUBS- rich urban biker, сокращенно RUBS, что означает богатый городской байкер

WEEKEND BIKERS – люди, садящиеся на мотоцикл исключительно в выходны

Автор: WolF 25.4.2012, 19:14

Госпади это было на 400ccm уж лет 7 назад выложено.

Автор: qwerty80 25.4.2012, 19:22

и че?)) у нас не было на форуме) кто то тут интересовался)

Автор: Honda 25.4.2012, 19:26

Мне другое интересно. Состоящие в клубе обязаны это изучить на зубок и научить других??? Зачем все это? Валя, я надеюсь, что это просто перепост.

Сомневаюсь, что это твои слова, звучит в угрожающе-приказном тоне. Типа выучить, знать, и не дергаться, типа часть устава клуба. Пусть МС- шники учат и знают. Нахера это нашему городу? Я б это в мотоюмор запостил))))

Автор: qwerty80 25.4.2012, 19:38

Honda, да никто ниче не обязан, конечно перепост)) это просто для прикола, поржать, ты че))))) хорошо, переношу в юмор))

Автор: redbulls 25.4.2012, 20:06

ПЕРДУН – начинающий мотоциклист, боящийся динамики

Автор: Ward 30.4.2012, 8:57

Чего это он?
;)
http://motopr.ru/archives/3570

Автор: byk66 30.4.2012, 9:40

А что не так?

Автор: Honda 30.4.2012, 12:24

Поржал, спасибо. Только один хрен до адресата не дойдет.

Автор: reason 30.4.2012, 13:06

на котором летали японские камикадзе

Автор: dimka_ls3t 30.4.2012, 15:15

немного поугорали

Автор: st@rshoi 7.5.2012, 8:08

чеж она там такое страшное то увидела?

Автор: Jager 7.5.2012, 9:45

Все правильно сказал.

Фотожаба?

Автор: Rodion 8.5.2012, 12:10

витас! поехали!

Автор: Rodion 8.5.2012, 12:29

витас, давай когда за явой поедем, такой же тест драйв нам устроишь

Автор: Axe82 8.5.2012, 13:01

ипат колотит

Автор: Vitautas 8.5.2012, 18:43

"Байкеры" блин... сначала купите. ))))

Автор: ouch 13.5.2012, 3:35

через шесть часов!
остаааалось пять часооов! вставай уже

Автор: ouch 13.5.2012, 5:12

четыре! рота подъеееееем!
Vitautas просыпайся на счет три - три! )

Автор: doker35 13.5.2012, 8:03

http://www.youtube.com/watch?v=f6rZMVKh-5I

Автор: Max^S 30.5.2012, 23:10

Автор: Злой мопед 2.6.2012, 11:50

Уже боян

Автор: Max^S 2.6.2012, 16:55

уже удалил

Автор: necron33rus 17.6.2012, 19:14

http://vk.com/video11497728_162784259

Автор: reason 17.6.2012, 21:00

http://www.youtube.com/watch?v=v61hOXUhhJY&feature=player_embedded

Автор: Sha 19.6.2012, 14:09

http://smotri.com/video/view/?id=v2154417e45f

Автор: qwerty80 22.6.2012, 14:41

Автор: DimoK 11.7.2012, 9:29

Попадают на тот свет священник и байкер. Встречает их, значит, архангел у ворот. Священник рясу подобрал и вперед ломиться. Архангел ему-стоп, снаала байкер! Поп-как же так?! Я всю жизнь молился! А он ему отвечает-когда ты молился, то все спали. А когда байкер выезжал на дорогу-все молились!


Экзамен в ГАИ:
-вот грузовик, а вот автобус Кто проедет перекресток первым?
-мотоциклист!
-почему, откуда здесь взялся мотоциклист?!
-хер знает, откуда они всегда берутся!


Два чувака на моцах подкатывают к теткам:
- Девченки, давайте знакомиться!
- А нафига? Вы же каждый год новые...


Чопперисты заправляются, подъезжают спорты:
- Парни, до города 50 км. Мы вам фору дадим!
- Ладно, погнали!
Чопперы уехали, спорты попили кофейку.
- Давай покурим, потом заправимся и обгоним хромированных.
Покурили, подъезжают к колонке, вставляют пистолет, тут голос из динамика:
- В ПЛАСТИКОВУЮ ТАРУ НЕ НАЛИВАЕМ!!!

Автор: qwerty80 11.7.2012, 12:49

Автор: Злой мопед 14.7.2012, 20:44

Может было,,,

Автор: qwerty80 16.7.2012, 14:20

Автор: necron33rus 16.7.2012, 19:45

http://trinixy.ru/74080-neudachnaja_poezdka_na_motocikle_dvukh_devushek_23_mb.html

Автор: necron33rus 21.7.2012, 8:21

Нажопница-это человеческое существо женского пола, используемое преимущественно мотоциклистами для увеличения пилотируемой массы мотоцикла с целью повышения навыков управления мотоциклом, для подготовки пилотов к пересадке на мотоциклы большей кубатуры и массы, повышения социального статуса и решения проблем в личной жизни, а также для скрашивания досуга байкера. Как правило, масса нажопницы не должна превышать массу пилота, однако, иногда можно встретить особо опасных пилотов с сильной дисфункцией адренокортикотропной системы, что приводит к усилению аварийноопасности пилотирования в связи с превышением массы нажопницы в два, а порой и в три раза. Нажопница помещается, как правило, позади пилота, однако в некоторых редких случаях возможны модификации месторасположения нажопницы на мотоцикле. Нажопницы делятся на несколько категорий.

VIP-нажопницы и нажопницы просто высокго класса отличаются особенно уникальной экипировкой и идеальным поведением на заднем сиденье мотоцикла, отличие составляет, как правило, стоимость экипировки. Особо претенциозные нажопницы предпочитают оригинальные фирменные мото комбинезоны, костюмы, боты, и как правило, имеют свою экипировку. Катание и эксплуатация подобных типов не составляет трудностей, они идеальны в управлении, отлично знают правила поведения второго номера, и также в связи с выдающимися внешними данными? пользуются особой популярностью, однако небезосновательно привередливы в выборе пилота и мотоцикла; встречаются редко и требуют особых мастерских навыков эксплуатации и всегда индивидуального подхода. Умны, красивы, в злоупотреблении замечаются исключительно по необходимости. Некоторые нажопницы данных классов могут сами пилотировать мотоцикл при невозможности управления его самим пилотом, например, в состоянии сильного алкогольного опьянения последнего. Данный вид нажопниц является верхом эволюционного столба нажопнического ряда, отличие составляет только то, что VIP-нажопницы, как правило верны своему пилоту в связи с непреодолимыми любовными узыми, нажопницы просто высшего класса ещё не спарились.

Нажопницы среднего класса ингогда имеют дешёвую экипировку, иногда не имеют вообще, катаются на чём попало, нерегулярно нарушая правила поведения на заднем сиденье во время движения мотоцикла. Часто употребляют много алкоголя, часто не заботятся о сохранности гениталий пилота при резком торможении, в связи с чем быстро дисквалифицируются, поэтому кочуют от байка к байку и от байкера к байкеру. Капризны, привередливы, однао, бывают очень красивы, также встречаются редкие отдельные особи со своей уникальной экипировкой. Однако, в силу тяжёлого характера, не поддаются перевоспитанию, регулярно прогоняемы пилотами от одного к другому за плохое поведение - как правило, неконтролируемое поведение тела при езде сильно повышает аварийность на дорогах. У неопытных пилотов часто после катания таких нажопниц заметно повышается голос, особенно у водителей мотоциклов класса спорт и спорт-турист. В редких случаях-необратимо, следовательно, прежде чем посадить подозреваемую в подобных ситуациях нажопницу на заднее сиденье, следует поговорить с её предыдущим пилотом с целью оценки высоты его голоса. В основном, хронически безответственны. Категорически противопоказаны пилотам всех категорий.

Нажопницы начинающие своей экипировки никогда не имеют, романтичны и готовы бросится на любой мотоцикл в каком попало состоянии, ездят всегда, когда есть возможность и без разбору. Встречаются особые извращённые особи, выбирающие в качестве постоянного средства передвиженяи вторым номером скутера и мопеды. Дешевы в эксплуатации, не имея своей экипировки, не имеют и представления о её необходимости. Обладают навыками езды на мотоцикле в джинсах низкого профиля со стрингами, иногда в сочетании с демонстрацией вторичных половых признаков, в редких случаях первичных. Некоторые умеют при этом кататься обутыми в туфли на шпильках.Универсальны практически везде, отчаянно бросаются в любой прохват в связи с сильной зависимостью от гормонов удовольствия, схожими, по некоторым данным, с гормонами, вырабатывающимися во время оргазма. У них отлично развита адренокортикотропная система, позволяющая использовать таких нажопниц на спортивных мотоциклах, причём сильная присущая им, как новичкам, эмоциональность, послужит начинающему пилоту заменой клаксона в плотном транспортном потоке и хорошо выражается в голосовых навыках при резком повышении скорости и рывках мотоцикла. Особо сильно реагируют на большекубатурные чопперы и круизёры с V-образным двигателем с прямоточным глушителем, однако в случае регулярного сношения с подобными особями данная особенность стачивается и становится менее выраженой. Некоторые нажопницы этого класса учатся имитировать звуковые спец сигналы, в связи с чем успешно используются в пробках надорогах, а также в случае поломки клаксона мотоцикла. Количество издаваемых децибел пропорционально в арифметической прогрессии дефициту гормонов удовольствия и адреналина в крови. Прежде чем посадить такую нажопницу на мотоцикл, плоту необходимо соблюсти баланс звукоизоляции и аудиоориентации в пространстве при помоще выбора специального звукоизолирующего шлема, ибо громкость издаваемых нажопницей глоссолалий может превышать высший порог переносимости колебания звуковых волн человеческим ухом, и как следствие, приивести в глухоте пилота, возможно, необратимой. Как и предыдущий класс, не обладают совершенно навыками посадки и поведения на любом мотоцикле, ведут себя независимо от того, на каком мотоцикле сидят. Крайне гедонистичны, инстинкт самосохранения отсутствует. В пище и питье неприхотливы, возводят часто мотоциклетную культуру в ранг религии, в свяиз с чем легки в приобретении практически любым пилотом. Однако, поддаются воспитанию и перевоспитанию и при грамотном обходительном обращении могут дорасти даже до уровня VIP-нажопницы. Корреляции с внешними данными, наличием экипировки не выявлено. Характер часто покладистый, и при приобретении подобной особи необходимо провести полную воспитательную работу для развития и стабилизации навыков езды и взаимодействия с пилотом, ибо при несвоевременном прерывании воспитательной работы они дорастают до уровня нажопниц среднего класса и далее практически не эволюционируют, поэтому развитие навыков езды вторым номером является обязательным для данного вида с целью сохранения здорового генофонда нации

Автор: ProFit 21.7.2012, 18:16

Автор: Axe82 22.7.2012, 3:05

Эти два ан-та 100 пудов придумали чепиристы....

Автор: Злой мопед 23.7.2012, 14:47

Наверное, тогда где ан-ты от спортов и прочих с пластиком ?

Автор: doker35 23.7.2012, 21:57

Упс.

Автор: Max^S 25.7.2012, 10:51

Это не прикол , это правила

Автор: dimka_ls3t 25.7.2012, 19:36

что за книга?

Автор: necron33rus 2.8.2012, 10:20

Автор: necron33rus 12.8.2012, 21:36

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KURMawzEf2s

Автор: SurgeoN_ 15.8.2012, 10:47

не в тему конечно... но фото порадовало.... мечта)))

Автор: necron33rus 15.8.2012, 10:49

картинка - баян

Автор: VAZ33 15.8.2012, 11:16

ДАже на мотоцикле за ногтями следит =)))) благо хоть не на ходу =). Эх скоро моя так ездить будет +)

Автор: SurgeoN_ 15.8.2012, 13:37

фигура ноги огонь вообще

Автор: ProFit 15.8.2012, 13:50

Зато лицо не торт))))

Автор: qwerty80 15.8.2012, 13:54

в босоножках на каблуках скорости переключать жуткое палево, пробовала так же в сланцах, сандалях - тоже жопа. удобнее всего оказались балетки

Автор: necron33rus 15.8.2012, 14:33

в цветочек или розвенькие??

Автор: qwerty80 15.8.2012, 14:39

белые

Автор: ВЕСЁЛЫЙ... 15.8.2012, 14:46

хорошо хоть не тапочки.

Автор: necron33rus 15.8.2012, 14:54

эх))) а в цветочек красивее

Автор: qwerty80 15.8.2012, 15:03

купи мне))

Автор: necron33rus 15.8.2012, 15:20

вот так сразу - купи)))

давай меняться лучше

Автор: qwerty80 15.8.2012, 16:16

я давно подозревала в тебе алчного человека!

Автор: necron33rus 15.8.2012, 18:34

дааааааааааааааааааааааааааааааааа =)
но еще и хозяйственный

Автор: SurgeoN_ 16.8.2012, 10:24

это не обязательно)))

Автор: Kypok 16.8.2012, 11:36

Я наверное совсем мотоциклист))), но разглядывал сначала байк, а только потом ноги увидел! ! !

Автор: ВЕСЁЛЫЙ... 16.8.2012, 11:53

да ты просто извращенец.