Хочу купить мотоцикл, Подскажите Опции

[NoNSeNS]

Хочу привести себе мотоцикл из США, но хочу именно инжектор, примерно 600 кубов. Т.е. хочется дорожник, спорт-турист. Спорт,Супер-спорт не хочется...
С какого года начали производиться байки с инжектором, по авто.ру не понятно, там есть например Yamaha YFZ 600 Thundercat 2002 года инжектор, а есть 2004 года карбюратор.
В каталогах данных тоже не нашёл.

И если кто знает, R6 с какого года ижекторы пошли?

Сообщение отредактировал cars2006 - 13.6.2011, 15:29

[MARKY]

Intruder400 c карданным приводом заднего колеса выпускался в 1994-1996 годах. ПОсле него пошёл Desperado.
У интрудера большой минус это слабый мотор... как и у всех 400 кубовых чёпперов... так же стильное переднее колесо с узкой резиной которая вообще не держится за асфальт при торможении... и самый главный минус - плохая корозестойкость.. поэтому нержавых интрудеров 400 почти не дожило до наших дней... ооочень редко в японии встречаются. Я бы не взялся искать на заказ т.к. это чисто дело удачи. 30%

[drSteve]

ТАК ЧЕГО ТОГДА БРАТЬ ТО???

[qwerty80]

ТАК ЧЕГО ТОГДА БРАТЬ ТО???

сколько денег то?? и для чего он те нужен?

[NoNSeNS]

Спасибо всем за советы, особенно Marky)
открыл для меня VFR ) Ищу, рассматриваю варианты.

[drSteve]

хочу чоппер или дорожник, денег посмотрю....пока не все....

[NoNSeNS]

Такой хочу.....

[plotra]

Такой хочу.....

ну, брат, хотеть - оно полезно!

хочу чоппер или дорожник, денег посмотрю....пока не все....

так чоппер или дорожник? оно - разные классы, для разных задач! Тебе для чего мото нужен? для езды по городу или для вечерних прогулок по хайвею?

[NoNSeNS]

ну, брат, хотеть - оно полезно!

Так я иду к этой цели)

[qwerty80]

Тебе для чего мото нужен?

[MARKY]

То что ты хочешь оно уже падано и крашено Цвет морды и боков не совпадает с цветом бака и отсуствуют рельефные наклейки по бокам... они стоят 100 долларов за пару поэтому их никто не клеит :)

Сообщение отредактировал MARKY - 22.6.2011, 22:15

[Devil]

паданео и крашено

Ну это не страшно например.

они стоят по 100 долларов за пару

Все эти вещи есть в интернете в векторном формате, качаешь, бежишь в рекламку и они тебе делают за триста рублей комплект.
По теме отличный мопед, только обслуживать неудобно и дороговато.

[Ward]

Intruder400 c карданным приводом заднего колеса выпускался в 1994-1996 годах. ПОсле него пошёл Desperado.
У интрудера большой минус это слабый мотор... как и у всех 400 кубовых чёпперов... так же стильное переднее колесо с узкой резиной которая вообще не держится за асфальт при торможении... и самый главный минус - плохая корозестойкость.. поэтому нержавых интрудеров 400 почти не дожило до наших дней... ооочень редко в японии встречаются. Я бы не взялся искать на заказ т.к. это чисто дело удачи. 30%

Друже, как же приятно читать профессионально написанные посты... Браво!!!!

[NoNSeNS]

То что ты хочешь оно уже падано и крашено Цвет морды и боков не совпадает с цветом бака и отсуствуют рельефные наклейки по бокам... они стоят 100 долларов за пару поэтому их никто не клеит :)

Ну это не именно тот, который я хочу, это фотка отображает марку и модель, того, что я хочу)
А так я думаю, скорее всего у меня будет красненький)
Кстати, кто-нибудь проконсультировать вживую сможет? т.е. посмотреть байк во Владимире перед покупкой.

По теме отличный мопед, только обслуживать неудобно и дороговато.

В чём конкретно проявляется неудобно и дорого?

[Devil]

Вот несколько статеек, почитай http://www.serjik.ru/statii-vfr800.shtml
А вобще решил-бери, если ты его в живую видел и он тебе понравился( что касается меня, это один из единиц мотоциклов, которые мне лично действительно нравятся) бери, чего гадать, только осматривай со знающим человеком при покупке.

[NoNSeNS]

Вот несколько статеек, почитай http://www.serjik.ru/statii-vfr800.shtml
А вобще решил-бери, если ты его в живую видел и он тебе понравился( что касается меня, это один из единиц мотоциклов, которые мне лично действительно нравятся) бери, чего гадать, только осматривай со знающим человеком при покупке.

Я это уже читал. В том-то и дело, что после каждой такой статьи всё больше хочется его купить)
Так в чём неудобство и дороговизна обслуги?

[Devil]

Дело в том, что я не являюсь обладателем данной можели, поэтому конкретно и подетально пояснить не могу, наслышен лишь отзывов, лучше пообщаться с владельцами, дабы не быть "сломанным телефоном", дорого например свечи стОят, и менять их не удобно, тоже слышал про насторойку топливной системы. Масло поменять тоже пластик снимать надо, ну вобщем такие вот мелочи в итоге кого то добивать начинают.
Хотел бы слышать коментарий Марьяна, искать инфу времени нет, хотя самому интересно, раз речь пошла об этой модели. Я слышал лишь отзывы.

[NoNSeNS]

Хотел бы слышать коментарий Марьяна, искать инфу времени нет, хотя самому интересно, раз речь пошла об этой модели. Я слышал лишь отзывы.

Я бы тоже ещё раз хотел услышать, но пока я от него слышал "VFR800 поругать не за что... недаром же этот среднеразмерный мотоцикл стоит на уровне лучших литров."...

[MARKY]

Да есть с выфером неудобства некоторые... свечи по 900р... менять не просто, но в час укладывался (при раздушке лучше менять свечи на другие... не такие как в японии на них ставят. Делал это раза три). С проблемами топливных систем на них не сталкивался поэтому ничего особенного сказать не могу... МОгу сказать что пластик на них очень прочный по современным меркам.. не то что на спортбайках... если упадёте и придётся красить то красный цвет нереально подобрать т.к. там уникальная технологий окраски... на серебристых же краска подбирается без проблем. Наклейки на них рельефные (по крайней мере на 2006 годе) поэтому в обычной рекламной фирме не закажешь. Толкьо из японии за 100 долларов пара.
У них кстати в 2006 году был рестайл... изменили амортизатор, приборную манель, поворотники белые стали и чуть перенастроили то ли впрыск то ли VTEC чтобы не было того микропровала там в каком-то узком диапазоне, на который некоторые "чистоплюи" из выфероводов жаловались... Я его не почувствоал когда катался...
От себя могу сказать что мотоцикл с очень ровной характеристикой.... иногда кажется как будто шестисотка старенькая, бюджетненькая под тобой... а просто ручку газа надо пореще поворачивать и понимаешь что он и от литровых спортов не особо отстаёт...
И ещё лично мне до восторга понравилась задняя подвеска которая идёт словно над швами в асфальте... честно скажу что я такого больше ни на одном мотоцикле не испытывал... а вот переднюю вилку очень поругаю... у неё порой есть склонность к какому-то недержанию в повороте... кажется как будто она не работает вообще и передок не держится за асфальт... ситуацию меняет только установка новой отличной мягкой резины+желательно новороченные пружины в вилку... а может это просто кажется на фоне задней подвески которая идёт всегда как по рельсам...

[NoNSeNS]

Да есть с выфером неудобства некоторые... свечи по 900р... менять не просто, но в час укладывался (при раздушке лучше менять свечи на другие... не такие как в японии на них ставят. Делал это раза три). С проблемами топливных систем на них не сталкивался поэтому ничего особенного сказать не могу... МОгу сказать что пластик на них очень прочный по современным меркам.. не то что на спортбайках... если упадёте и придётся красить то красный цвет нереально подобрать т.к. там уникальная технологий окраски... на серебристых же краска подбирается без проблем. Наклейки на них рельефные (по крайней мере на 2006 годе) поэтому в обычной рекламной фирме не закажешь. Толкьо из японии за 100 долларов пара.
У них кстати в 2006 году был рестайл... изменили амортизатор, приборную манель, поворотники белые стали и чуть перенастроили то ли впрыск то ли VTEC чтобы не было того микропровала там в каком-то узком диапазоне, на который некоторые "чистоплюи" из выфероводов жаловались... Я его не почувствоал когда катался...
От себя могу сказать что мотоцикл с очень ровной характеристикой.... иногда кажется как будто шестисотка старенькая, бюджетненькая под тобой... а просто ручку газа надо пореще поворачивать и понимаешь что он и от литровых спортов не особо отстаёт...
И ещё лично мне до восторга понравилась задняя подвеска которая идёт словно над швами в асфальте... честно скажу что я такого больше ни на одном мотоцикле не испытывал... а вот переднюю вилку очень поругаю... у неё порой есть склонность к какому-то недержанию в повороте... кажется как будто она не работает вообще и передок не держится за асфальт... ситуацию меняет только установка новой отличной мягкой резины+желательно новороченные пружины в вилку... а может это просто кажется на фоне задней подвески которая идёт всегда как по рельсам...

Да уж, про стоимость свечей я уже посмотрел))) Ну их же не каждый день меняешь, поэтому я думаю ничего страшного.
А какие свечи надо ставить при раздушке?
Насчёт красного цвета, тоже наслышан, у меня друг завалил набок, так пришлось ему заказывать пластик из США в цвет)

[Max^S]

... если упадёте и придётся красить то красный цвет нереально подобрать

Сталкивался как раз не давно - красил боковинку красного VFR
Просмотрел наверное все веера - даже близко не чего не было (((