Автосервис "Диакар-Мастер", Мы переехали в посёлок РТС Опции

[ВМих]

Наконец-то мы переехали в новое здание! 200 метров от Пекинки, теперь к нам можно доехать по ровной дороге.
С этого дня Диакар - это диагносты, автоэлектрики, магазин и моторный цех. Костяк остался тот же. Мы дорожим своим именем, поэтому те принципы, по которым мы работали , остаются и будут перенесены в нашу новую единицу - моторный цех.
Пока работает цех диагностики, идёт подбор остальных специалистов в ближайшее время они приступят к работе.
Карта проезда на нашем сайте http://diacar.ru/map.html

[zoomair]

По моим данным мотористы теперь сидят на Погодина 7, там где техосмотр, если нет, то куда бежать- то???

[ВМих]

ВМих

Было не плохо, хотя бы ориентировочно, перечислить что из услуг сервиса останется и что может добавится

У нас диагностика как была, так и остаётся, соответсвенно все услуги, объявленные на нашем сайте, мы будем предоставлять. В том числе и регулировку фар :)
С понедельника приступает к работе электрик. Набираем мастеров в моторный цех, который готов уже к работе.
В старом сервисе работали три Дмитрия, наш остаётся с нами, двое других уходят.

По моим данным мотористы теперь сидят на Погодина 7, там где техосмотр, если нет, то куда бежать- то???

Пока ещё работают по старому адресу

[andersen]

Надо такую штуку на сервесах повесить

[aap]

ВМих
Есть у меня коллега по работе, ездит на ваз 2114. Примерно около года назад двигатель начал работать неустойчиво, короткими эпизодами, но часто. Коллега поехал к вам в Диакар. Что было сделано: обследован ремень ГРМ; заменен модуль зажигания и свечи;отрегулированы клапана и выполнен замер компрессии; обследован ДМРВ;заменен датчик ХХ. Результат нулевой. В последний раз мастер ему сказал "Ну я уже не знаю что может быть...". Что предлагаете в данной ситуации, ибо мне сдается, что стандартный развод на деньги уже был реализован? Когда же все таки диагностикой займемся?

[AlesX]

ВМих
Есть у меня коллега по работе, ездит на ваз 2114. Примерно около года назад двигатель начал работать неустойчиво, короткими эпизодами, но часто. Коллега поехал к вам в Диакар. Что было сделано: обследован ремень ГРМ; заменен модуль зажигания и свечи;отрегулированы клапана и выполнен замер компрессии; обследован ДМРВ;заменен датчик ХХ. Результат нулевой. В последний раз мастер ему сказал "Ну я уже не знаю что может быть...". Что предлагаете в данной ситуации, ибо мне сдается, что стандартный развод на деньги уже был реализован? Когда же все таки диагностикой займемся?

А точно Диакар был? На сколько я знаю, регулировать клапана на вазе даже браться бы не стали... Да и с заменой модуля и "датчика" ХХ тоже не понятно... Есть заказ наряды? Посмотреть бы:)

[aap]

AlesX
Точно в Диакаре, ибо записывался человек именно по телефону на их сайте. По поводу документов я ничего не могу сказать, ибо я только в роли стороннего наблюдателя. Вообще, долго и не один раз он к ним ездил и каждый раз отвезет денег и на этом конец... Так и ездит теперь с подтраивающим, преиодически, движком.

[Ланчик]

А точно Диакар был? На сколько я знаю, регулировать клапана на вазе даже браться бы не стали... Да и с заменой модуля и "датчика" ХХ тоже не понятно... Есть заказ наряды? Посмотреть бы:)

Еще один специализированный по иномаркам...( а что,ВАЗ - это такая сложная машина!?)

[ВМих]

Надо такую штуку на сервесах повесить

Уже готова, скоро повесим в комнате для клиентов ))))

ВМих
Есть у меня коллега по работе, ездит на ваз 2114. Примерно около года назад двигатель начал работать неустойчиво, короткими эпизодами, но часто. Коллега поехал к вам в Диакар. Что было сделано: обследован ремень ГРМ; заменен модуль зажигания и свечи;отрегулированы клапана и выполнен замер компрессии; обследован ДМРВ;заменен датчик ХХ. Результат нулевой. В последний раз мастер ему сказал "Ну я уже не знаю что может быть...". Что предлагаете в данной ситуации, ибо мне сдается, что стандартный развод на деньги уже был реализован? Когда же все таки диагностикой займемся?

Нужен номер машины, посмотрю что было сделано.

[aap]

Если не ошибаюсь, то Х330КО33

[ВМих]

Еще один специализированный по иномаркам...( а что,ВАЗ - это такая сложная машина!?)

Представь себе, что плавающую несправность на ВАЗовских моделях бывает трудней, чем на иномарках. При их-то количестве датчиков и кажующейся простоты.

Если не ошибаюсь, то Х330КО33

Ща буду на сервисе - посмотрю

[Чибис]

ВМих
Электрик есть у вас, или нет пока? Нужно выполнить ряд работ - установить парктроник, реле ходовых огней, и убрать под обшивку провода к навигатору, радар-детектору и регистратору. Интересует качество работы - по прежнему месту расположения обращался к вам, все было отлично.

[AlesX]

Еще один специализированный по иномаркам...( а что,ВАЗ - это такая сложная машина!?)

Специализация сервисов бывает разной- кто-то только ВАЗ делает, кто-то только иномарки, ничего плохого в этом не вижу и не понимаю почему вас так это задивает? Ремонтируйтесь у официалов на Рокадке, если хотите, что бы хорошо делали именно ВАЗ

[Дмитрий (R)]

Представь себе, что плавающую несправность на ВАЗовских моделях бывает трудней, чем на иномарках. При их-то количестве датчиков и кажующейся простоты.

Ща буду на сервисе - посмотрю

за какие услуги тогда заплатил владелец авто? плюс попал на деньги с запчастями, замена которых не устранила проблему (я в целом о проблеме, не привязываясь конкретно к Диакар-у)

конкретно по этому ВАЗу - скорее всего стандартный глюк заводской прошивки, который вылез при определенных условиях

P.S. модераторы, напоминаю, что для неоплаченных коммерческих тем существует Бизнесфорум

[ВМих]

ВМих
Электрик есть у вас, или нет пока? Нужно выполнить ряд работ - установить парктроник, реле ходовых огней, и убрать под обшивку провода к навигатору, радар-детектору и регистратору. Интересует качество работы - по прежнему месту расположения обращался к вам, все было отлично.

Надо завтра с утра позвонить и записаться.
Будем стараться работать на отлично. По-другому работать нет смысла.

[aap]

Надо завтра с утра позвонить и записаться.
Будем стараться работать на отлично. По-другому работать нет смысла.

Так каковы результаты по ВАЗ 2114 Х330КО33 ?

[Bandit]

Приветствую! У вас друг ставил парктроник и камеру заднего вида на симбол. Качество устроило и теперь думаю о такой же операции (парктроник задний, монитор выводить на зеркало, от парктроника дисплей на торпедо), сколько будет стоит установка на дастер? И можно ли записаться на этой неделе?

Сообщение отредактировал Bandit - 24.12.2013, 10:34

[baddogy]

А куда переехали мотористы не подскажите? Есть смысл сейчас везти к вам машину с проблемами по движку? Хотел на полное ТО к вам загнать, а теперь даже не знаю. Говорят рядом с вами есть еще какой-то сервис, с ними не работаете?

[Antichrist]

Как то по осени после снятия и промывки ДЗ ( дроссельной заслонки) началась непонятная канитель, обороты на ХХ - 1000-1100 об. Что делал - промыл ДЗ со снятием, заменил РХХ, заменил байпасный винт, старый был плохой. И после этого началось непонятное с оборотами. Приехал в Диакар чтобы разобраться с проблемой.Естественно что делал я рассказал. Итог: почти 2 часа искали причину - прозванивали проводку, снимали ДЗ, пытались прочитать сканером и т.д. Ничего не изменилось. Сказали нужно менять ЭБУ, хотя сигнал с него идет на РХХ, но какой то "странный" и естественно снимать его нужно не самому, а на сервисе (что добавляет к стоимости 5-6 т.р.)Причем где находится ЭБУ пришлось показывать самому, т.к. не знали где его искать) За диагностику отдал 1000 р. На след. день на Ставровской подошел к знакомому диагносту - рассказал о проблеме, через 20 минут обороты нормализовались. Оказывается нельзя закручивать байпасный винт до упора. Уважаемый ВМих, расскажите своим диагностам про данные свойства винтика, а то ведь просто так мог попасть на 6-7 тыр из за некомпетентности. Кстати, обороты до сих пор 700 как вкопанные.

[ВМих]

ВМих
Есть у меня коллега по работе, ездит на ваз 2114. Примерно около года назад двигатель начал работать неустойчиво, короткими эпизодами, но часто. Коллега поехал к вам в Диакар. Что было сделано: обследован ремень ГРМ; заменен модуль зажигания и свечи;отрегулированы клапана и выполнен замер компрессии; обследован ДМРВ;заменен датчик ХХ. Результат нулевой. В последний раз мастер ему сказал "Ну я уже не знаю что может быть...". Что предлагаете в данной ситуации, ибо мне сдается, что стандартный развод на деньги уже был реализован? Когда же все таки диагностикой займемся?

Коллеге своему скажи, что если мы даём рекомендации, то их надо выполнять. Последняя была в апреле - заменить модуль зажигания и вв провода. Больше ничего нам неизвесно - помогло ли, нет ли.Если бы рекомендации были ьы ошибочны, то мы бы выкупили запчасти. Мы занимаемся диагностикой

Приветствую! У вас друг ставил парктроник и камеру заднего вида на симбол. Качество устроило и теперь думаю о такой же операции (парктроник задний, монитор выводить на зеркало, от парктроника дисплей на торпедо), сколько будет стоит установка на дастер? И можно ли записаться на этой неделе?

Записаться можно, со среды пока свободно. Остальное в личке

[ВМих]

А куда переехали мотористы не подскажите? Есть смысл сейчас везти к вам машину с проблемами по движку? Хотел на полное ТО к вам загнать, а теперь даже не знаю. Говорят рядом с вами есть еще какой-то сервис, с ними не работаете?

Мотористы переехали на Погодина, начнут работать на следующей неделе. Насколько я знаю диагностики у них не будет.
У нас на этой неделе моторист приступает к работе.
С соседями были разовые работы.

Как то по осени после снятия и промывки ДЗ ( дроссельной заслонки) началась непонятная канитель, обороты на ХХ - 1000-1100 об. Что делал - промыл ДЗ со снятием, заменил РХХ, заменил байпасный винт, старый был плохой. И после этого началось непонятное с оборотами. Приехал в Диакар чтобы разобраться с проблемой.Естественно что делал я рассказал. Итог: почти 2 часа искали причину - прозванивали проводку, снимали ДЗ, пытались прочитать сканером и т.д. Ничего не изменилось. Сказали нужно менять ЭБУ, хотя сигнал с него идет на РХХ, но какой то "странный" и естественно снимать его нужно не самому, а на сервисе (что добавляет к стоимости 5-6 т.р.)Причем где находится ЭБУ пришлось показывать самому, т.к. не знали где его искать) За диагностику отдал 1000 р. На след. день на Ставровской подошел к знакомому диагносту - рассказал о проблеме, через 20 минут обороты нормализовались. Оказывается нельзя закручивать байпасный винт до упора. Уважаемый ВМих, расскажите своим диагностам про данные свойства винтика, а то ведь просто так мог попасть на 6-7 тыр из за некомпетентности. Кстати, обороты до сих пор 700 как вкопанные.

Какая машина?