нужна помощь хонда срв-1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
нужна помощь хонда срв-1 |
2.11.2019, 18:58
Сообщение
#1
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 43 Группа: Пользователи Сообщений: 1 231 Регистрация: 18.8.2011 Пользователь №: 79 923 Вставить ник Цитата |
Суть проблемы: поменял ДВС на контрактный, стали прыгать обороты пока не прогреется...потом все в порядке.Со старого ДВС переставил все датчики ДПДЗ, ДКХХ,многофункциональный датчик ДЗ ( ДМРВ), датчик температуры впускного коллектора. ситуация с газованием не ущла! появилась еще одна... обороты иногда держаться 1500 на ХХ после прогрева. Иногда нормально 700-800 кто, что подскажет? или возьмется сделать... можно конечно забить и ездить,но также можно было забить и ездить на дымящем ДВС но это не мой подход
P.S.мозги не менялись, старый ДВС проблемы такой не испытывал |
|
|
| |
5.11.2019, 21:53
Сообщение
#21
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 6 835 Регистрация: 11.3.2012 Пользователь №: 83 383 Вставить ник Цитата |
трубки сдергивал ОЖ там есть , дросель весь поменять.... еще есть вопросик когда снимал ДПДЗ там прокладка была ...порвалась... на сколько она критична ? на схемах ее отдельно как запчасть не нашел Нууу если она там была, значит нужна, вопрос герметичности --------------------
повариваю иногда
|
|
|
5.11.2019, 22:10
Сообщение
#22
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 44 Группа: Пользователи Сообщений: 9 131 Регистрация: 12.10.2005 Из: Канберра Пользователь №: 10 690 Вставить ник Цитата |
Движки точно одинаковые? На первых "сервантах" были 2.0 для Японии, Европы и Америки, внешне похожи, но разная навеска, лошади и у всех мозги прошиты по разному. У американцев еще замутки экологические были на многих. Может здесь копать?
--------------------
-Доктор, а какой нормальный рост при моем весе?- Четыре метра, Наталья Петровна, четыре метра...
|
|
|
5.11.2019, 22:34
Сообщение
#23
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 43 Группа: Пользователи Сообщений: 1 231 Регистрация: 18.8.2011 Пользователь №: 79 923 Вставить ник Цитата |
Движки точно одинаковые? На первых "сервантах" были 2.0 для Японии, Европы и Америки, внешне похожи, но разная навеска, лошади и у всех мозги прошиты по разному. У американцев еще замутки экологические были на многих. Может здесь копать? по лошадям было 2 вида с 128, 147. у америки как раз нет подогрева ДЗ помоему, но тут все один в один с той лишь разницей,что к КХХ не подходит ОЖ. но ДВС пришел в обвесе, ни одной лишней фишки или не подключенного датчика не осталось. да там и датчиков -то... датчик распредвала, ДПДЗ,КХХ,многофункциональный над дросселем( все я менял), а вот температурных целых 3.. датчик темп. воздуха во впускном коллекторе ( менял). датчик темп.ДВС отвечающий за вкл ветеляторов и датчик передающий на приборку. все! все датчики( лямды не берем) ни колена ни детонации датчиков нет |
|
|
5.11.2019, 23:43
Сообщение
#24
|
|
. Группа: Пользователи Сообщений: 2 574 Регистрация: 13.6.2009 Из: СССР Пользователь №: 68 198 Вставить ник Цитата |
трубки сдергивал ОЖ там есть , дросель весь поменять.... еще есть вопросик когда снимал ДПДЗ там прокладка была ...порвалась... на сколько она критична ? на схемах ее отдельно как запчасть не нашел Вообщет критична, там ж каналы для ХХ идут. https://honda.epcdata.ru/cr-v/gf-rd1/10014/engine/2571/ деталька номер 8 вообще, это я наобум ткнул в GF-RD1, там лучше глянуть свой мотор Так то из паронита можно вырезать --------------------
Вот из-за таких как ВЫ Автоваз до сих пор и жив. "Нафига мне норм авто, если есть напильник?" ваш девиз. (с)
|
|
|
6.11.2019, 9:56
Сообщение
#25
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 43 Группа: Пользователи Сообщений: 1 231 Регистрация: 18.8.2011 Пользователь №: 79 923 Вставить ник Цитата |
Вообщет критична, там ж каналы для ХХ идут. https://honda.epcdata.ru/cr-v/gf-rd1/10014/engine/2571/ деталька номер 8 вообще, это я наобум ткнул в GF-RD1, там лучше глянуть свой мотор Так то из паронита можно вырезать на схеме двигатель мой с деталькой № 8 проблем нет она бьется.. датчик под № 18 я менял деталь под №12 подогрев ДЗ... пишет "не применяется на данное авто" хотя она есть и на том и на этом двигателе КХХ под номером 16 я менял...но именно №16... пластины с двумя штуцерами на этом ДВС нет, на старом было а прокладка которая порвалась под ДПДЗ у него на схеме даже номера нет.. на него указывает болт под №22 а прокладка под ним вообще не обозначена |
|
|
11.11.2019, 21:37
Сообщение
#26
|
|
. Группа: Пользователи Сообщений: 2 574 Регистрация: 13.6.2009 Из: СССР Пользователь №: 68 198 Вставить ник Цитата |
на схеме двигатель мой с деталькой № 8 проблем нет она бьется.. датчик под № 18 я менял деталь под №12 подогрев ДЗ... пишет "не применяется на данное авто" хотя она есть и на том и на этом двигателе КХХ под номером 16 я менял...но именно №16... пластины с двумя штуцерами на этом ДВС нет, на старом было а прокладка которая порвалась под ДПДЗ у него на схеме даже номера нет.. на него указывает болт под №22 а прокладка под ним вообще не обозначена Тогда я тупанул ) Под ДПДЗ как бы нужна конечно прокладка, но она не влияет на ХХ. Сам ДПДЗ верно выставлен? При отпущенной педали газа должно быть 0,45в --------------------
Вот из-за таких как ВЫ Автоваз до сих пор и жив. "Нафига мне норм авто, если есть напильник?" ваш девиз. (с)
|
|
|
12.11.2019, 16:05
Сообщение
#27
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 43 Группа: Пользователи Сообщений: 1 231 Регистрация: 18.8.2011 Пользователь №: 79 923 Вставить ник Цитата |
|
|
|
12.11.2019, 22:08
Сообщение
#28
|
|
. Группа: Пользователи Сообщений: 2 574 Регистрация: 13.6.2009 Из: СССР Пользователь №: 68 198 Вставить ник Цитата |
я не мерил напряжение... вся бубуйня только на холодную, как прогреется все нормально Ну значит прогревочный клапан мозг делает. --------------------
Вот из-за таких как ВЫ Автоваз до сих пор и жив. "Нафига мне норм авто, если есть напильник?" ваш девиз. (с)
|
|
|
12.11.2019, 22:19
Сообщение
#29
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 43 Группа: Пользователи Сообщений: 1 231 Регистрация: 18.8.2011 Пользователь №: 79 923 Вставить ник Цитата |
|
|
|
14.11.2019, 11:17
Сообщение
#30
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 43 Группа: Пользователи Сообщений: 1 231 Регистрация: 18.8.2011 Пользователь №: 79 923 Вставить ник Цитата |
выяснил такой момент... на контрактном ДВС дроссель с прогревочным клапаном,а на старом просто обогрев заслонки... СОЗ протекает через корпус дросселя, все цельное съемного ни чего нет
|
|
|
14.11.2019, 19:06
Сообщение
#31
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 43 Группа: Пользователи Сообщений: 1 231 Регистрация: 18.8.2011 Пользователь №: 79 923 Вставить ник Цитата |
поставил родную заслонку (без клапана) вместе с родным MAP сенсором, и родным ДПДЗ все стало как часы. Всем спасибо. тему можно закрывать
|
|
|
14.11.2019, 20:49
Сообщение
#32
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 6 835 Регистрация: 11.3.2012 Пользователь №: 83 383 Вставить ник Цитата |
поставил родную заслонку (без клапана) вместе с родным MAP сенсором, и родным ДПДЗ все стало как часы. Всем спасибо. тему можно закрывать Это же хорошо --------------------
повариваю иногда
|
|
|
16.11.2019, 23:09
Сообщение
#33
|
|
. Группа: Пользователи Сообщений: 2 574 Регистрация: 13.6.2009 Из: СССР Пользователь №: 68 198 Вставить ник Цитата |
выяснил такой момент... на контрактном ДВС дроссель с прогревочным клапаном,а на старом просто обогрев заслонки... СОЗ протекает через корпус дросселя, все цельное съемного ни чего нет Вон оно чего. На родном моторе мозги сами рулили подогревом, без всяких прогревочных клапанов. А тут мешался прогревочный. --------------------
Вот из-за таких как ВЫ Автоваз до сих пор и жив. "Нафига мне норм авто, если есть напильник?" ваш девиз. (с)
|
|
|
17.11.2019, 13:16
Сообщение
#34
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 43 Группа: Пользователи Сообщений: 1 231 Регистрация: 18.8.2011 Пользователь №: 79 923 Вставить ник Цитата |
Вон оно чего. На родном моторе мозги сами рулили подогревом, без всяких прогревочных клапанов. А тут мешался прогревочный. Не знаю, кто чем управлял это чистая гидромеханика.. аля термоголовка на отоплении. Ни каких фишек не подходит к прогревочному клапану мозги ни как не видят этот клапан. Контрактный ДВС работал в паре с АКПП может в этом дело? Хотя при чем здесь акпп? Поэтому по вин номеру экзист и говорит. что прогревочный не применяется на данный авто. Подмывает меня поковыряться в этом клапане...))) реально машина быстрее грелась из-за повышенных оборотов. НО! нужна прокладка дросселя, заслонки разные =прокладки разные... прокладка заслонки с прогревочным пришла в негодность при демонтаже |
|
|
17.11.2019, 18:22
Сообщение
#35
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 2 202 Регистрация: 5.12.2007 Из: Владимир Пользователь №: 24 064 Вставить ник Цитата |
значит все дело в резисторе TPS(датчик дроссельной заслонки), и диаметре дросселя.
--------------------
http://www.serviceva.com диагност, автоэлектрик. Тел: +7(919)0030030, Валерий. Координаты GPS yandex: 56.14401209, 40.37882330
|
|
|
17.11.2019, 20:11
Сообщение
#36
|
|
. Группа: Пользователи Сообщений: 2 574 Регистрация: 13.6.2009 Из: СССР Пользователь №: 68 198 Вставить ник Цитата |
Не знаю, кто чем управлял это чистая гидромеханика.. аля термоголовка на отоплении. Ни каких фишек не подходит к прогревочному клапану мозги ни как не видят этот клапан. Контрактный ДВС работал в паре с АКПП может в этом дело? Хотя при чем здесь акпп? Поэтому по вин номеру экзист и говорит. что прогревочный не применяется на данный авто. Подмывает меня поковыряться в этом клапане...))) реально машина быстрее грелась из-за повышенных оборотов. НО! нужна прокладка дросселя, заслонки разные =прокладки разные... прокладка заслонки с прогревочным пришла в негодность при демонтаже У хонды примерно в года выпуска СРВ-1, был переход с КХХ + прогревочный клапан на КХХ без прогревочного. Потом вообще и КХХ поменялся на трёхпроводный, тоже без прогревочного. У меня на Прелюде кхх с прогревочным, а на Одиссее уже просто трёхконтактный. --------------------
Вот из-за таких как ВЫ Автоваз до сих пор и жив. "Нафига мне норм авто, если есть напильник?" ваш девиз. (с)
|
|
|
Политика конфиденциальности | Легкая версия |