LADA Vesta SW Cross, на ступеньку выше в мировом автопроме Опции

[Одиссей]

Странно, что у нас на Автофоруме никто красную дорожку не постелил этой модели.
За 800 с хвостиком будет хорошо упакована, включая всеми любимый обогрев лба. Просматривая видосы на ютубе, улыбнул один коммент про пердаки владельцев рио/солярисов/поло, которые теперь годами шириной в китайскую стену будут освещать землю из космоса
Я тоже хочу такой же багажник, как в весте кросс, там помидоры и огурцы можно будет возить не сминая сторонней поклажей

[elteh]

Сдулся?

Так это ты сдулся, раз не можешь объяснить, с какого перепуга все кто покупают новые авто - делают это на ворованные деньги. Своим заявлением ты огромное количество людей записываешь в воров. А на просьбу пояснить, отвечаешь "соплями" про ндс, пфр, омс.

[yola]

Так это ты сдулся, раз не можешь объяснить, с какого перепуга все кто покупают новые авто - делают это на ворованные деньги. Своим заявлением ты огромное количество людей записываешь в воров. А на просьбу пояснить, отвечаешь "соплями" про ндс, пфр, омс.

1 Ты оплатил все налоги с затраченой (заработаной тобой) суммы на автомобиль?
2 все остальные люди покупают новые автомобили на законно заработанные средсва?

[Jager]

Чего с дурачком спорить? У него базар ради базара, смысл тут не обязателен.

[andersen]

Сегодня с автовоза съезжала первая Веста св кросс в цвете марс. Теперь в Лада-прогресс можно в живую посмотреть. Ура.

[Шкипер]

Вроде как ничего, внешне, получилась... но вот что бы вот так её ждать, мечтать... ну не знаю...

[Одиссей]

После этого ролика передумал я чё-то на ладе весте кросс рассекать, лучше к китайцам присмотреться, там разнообразия выше крыши.
Как тут в тесте правильно заметили "Красивая обёртка, требующая больших доделок". Реально был удивлён дверями без фиксации, эдак водители с соседских авто на постоянной парковке со временем звездяшек определят, когда догадаются, кто им отметины оставляет

[izuka]

лучше к китайцам присмотреться,

Красивая обёртка, требующая больших доделок

[ФедR]

После этого ролика передумал я чё-то на ладе весте кросс рассекать, лучше к китайцам присмотреться, там разнообразия выше крыши.
Как тут в тесте правильно заметили "Красивая обёртка, требующая больших доделок". Реально был удивлён дверями без фиксации, эдак водители с соседских авто на постоянной парковке со временем звездяшек определят, когда догадаются, кто им отметины оставляет

Очередной охочий до сенсаций блохер. Особо доставили коменты под оригиналом ролика. Критерии оценок то же великолепны, больше этого мне нравятся только те, кто сравнивает УАЗ за миллион и Тойоту за пять.
ЗЫ Бери китайца, сокращай популяцию!

Сообщение отредактировал ФедR - 9.12.2017, 8:59

[MegaResplendent]

816900

[FatSo]

После этого ролика передумал я чё-то на ладе весте кросс рассекать, лучше к китайцам присмотреться, там разнообразия выше крыши.
Как тут в тесте правильно заметили "Красивая обёртка, требующая больших доделок". Реально был удивлён дверями без фиксации, эдак водители с соседских авто на постоянной парковке со временем звездяшек определят, когда догадаются, кто им отметины оставляет

Интересный обзор. Не согласен со слоганом "косяк на косяке", но мелочи, конечно, должны выбешивать, их не должно по определению быть.

Сообщение отредактировал FatSo - 10.12.2017, 21:30

[Дмитрий (R)]

покупка авто происходит от безысходности, отсутствием конкурентов в этой ценовой группе. концерно РЕНО лечит в своем амплуа

[vladimirskiy33]

Я ж говорил, лох мобиль. Денег вроде потратишь, а получишь все тот же таз. Все сырое еще, лет через нцать нужно ее покупать, только вот другие концерны не стоят на месте. Когда она будет отшлифована - уже никому не нужна будет. Это касается всего, что говнопром выпустил. Мне еще интересно.. зап. части на нее нормально по вину в каталогах бьются , или нужно снять деталь и с ней в магаз пилить традиционно?

Сообщение отредактировал vladimirskiy33 - 10.12.2017, 23:13

[Дмитрий (R)]

по VIN не фильтруется. лучший результат "Автомобиль с VIN X........ найден"

хуже всего, что это конструктор с множеством оригинальных деталей, подверженных естественному износу, которые не применяются на других моделях RENAULT

[Neibot]

Мне еще интересно.. зап. части на нее нормально по вину в каталогах бьются , или нужно снять деталь и с ней в магаз пилить традиционно?

Зачем ходить в магазин и пробивать запчасти на новый гарантийный авто?

только вот другие концерны не стоят на месте.

Ага, в плане выпуска одноразовых авто.

У меня новый ваг жрет масло и это считается нормально. Вот это прогресс, я понимаю.

[baseq3]

по VIN не фильтруется. лучший результат "Автомобиль с VIN X........ найден"

хуже всего, что это конструктор с множеством оригинальных деталей, подверженных естественному износу, которые не применяются на других моделях RENAULT

так надо сразу две или три покупать
на одной ездить а другие на запчасти

[Дмитрий (R)]

Neibot
движок? сколько жрет? клубный разум что говорит?

так надо сразу две или три покупать
на одной ездить а другие на запчасти

так было с полноприводными газелями, которые поставили в медицинские учреждения - запчастей просто на них не было

по весту оригинальные запчасти как бы есть, но в лучших традициях рено на них приклеено 2-3 цены
диллерский каталог автоваза не отсекает применяемость запчастей по ВИНу

[Neibot]

Neibot
движок? сколько жрет? клубный разум что говорит?

CWVA. Масложор не то чтобы сильно критичный, 100-200 мл на тыщу. Это нормально, по всем источникам данных, включая клубный форум. У производителя допуски вообще конские.

От того и грустно. Масложор - это нормально.

[baseq3]

CWVA. Масложор не то чтобы сильно критичный, 100-200 мл на тыщу. Это нормально, по всем источникам данных, включая клубный форум. У производителя допуски вообще конские.

От того и грустно. Масложор - это нормально.

для вага это норма

[Дмитрий (R)]

CWVA. Масложор не то чтобы сильно критичный, 100-200 мл на тыщу. Это нормально, по всем источникам данных, включая клубный форум. У производителя допуски вообще конские.

От того и грустно. Масложор - это нормально.

не очень нормально - либо коксуется на поршне, либо догорает в выпускном коллекторе/катализаторе

попробуйте залить такое, допуски VAG есть, артикулы для заказа по ссылкам - чистое ПАО без гидрокряка, минимальная испаряемость NOAK, высокая температура вспышки
RAVENOL Super Synthenik Oel SSL SAE 0W-40
RAVENOL VSI SAE 5W-40

если ОЧЕНЬ смущает 40-ка по вязкости, то RAVENOL VMP SAE 5W-30,
но в VAG лучше заливать 0W40 или 5W40

[Neibot]

для вага это норма

Я давно понял, что понятие "норма" стало очень резиновым для многих производителей. У вага перебирать дсг до 50 тыкм - это тоже норма.
Конкретно в моей машине на 3000 км перестала играть магнитола. Harman, все дела, не хрен собачий. Все включается, всё показывает, только самого звука нету.
И такие случаи не единичные у людей. Потом сама заработала.
С новья был качественный такой сверчок в задней двери, со временем тоже сам собой вывелся, но впечатление подпортил.

У корейцев нынче норма - выпускать машины без света (Н4) и без шумки по конской цене. Проехал в новом солярисе и офигел - такое ощущение что окно открыто, слышно цоканье каждого шипа..

Поэтому забавно смотреть пассажи некоторых персонажей, как в ролике выше.
Которые докапываются к каким-то мелочам у автоваза и которым всегда всё дорого.
Как будто у конкурентов всё дешёво и они - святой идеал во всех отношениях.

По сути из реальных косяков упомянуто - крепление зеркал, отсутствие фиксаторов дверей, сборка салона по мелочам отстаёт от конкурентов, но не критично.
Я бы еще добавил слабоватые двигатели - даже 1.8 не вывозит тяжёлый кросс на 17х катках, и отсутствие автомата.

Остальное - бла-бла-бла..

Свет плохой - нутк за такие деньги ксенона не бывает. Более того, даже в машинах ценой в 2-3 весты его запросто может не быть. Корейцы в В-классе вообще кормят покупателя светом на Н4, в т.ч. в машинах стоимостью свыше миллиона - а покупатель хавает и просит ещё..
Про упор капота тоже говорят в каждом первом обзоре - в машинах под 3 мульта палка стоит и ничо, но чёртов автоваз зажал газовые упоры.. Которые в мороз могут не держать..
Положили органайзеры в багажник - беда, ведь с ними чуть меньше места.. Ну и что, что они вынимаются?
В навигаторе меняем масштаб и удивляемся тому, как меняется прорисовка дорог.. Ну и заодно тому, что на резистивном экране нет мультитача..
А еще проблема - часы в приборке и в магнитоле - это разные часы.. Как раньше люди ездили с часами посреди торпеды и не сходили с ума от того, что они не синхронизированы с приборкой?
Нажимаем тормоз чуть ли не пяткой и жалуемся, что ботинок сверху задевает..
3000 оборотов на 120 кмч - это прямо очень дохрена (владельцы логанов прослезились)..
Полноразмерная запаска не на R17 литье.. Проколем шину - засмеют..
Кросс-универсал стоит на 85к дороже седана.. О существовании обычного универсала, который стоит на 40к дороже седана - не, не знаем.. Как и о том, что например ваг в В-классе за кузов лифтбек (не универсал и не кросс, и так схавают) относительно седана хочет чуть ли не 200к при прочих равных.

в VAG лучше заливать 0W40 или 5W40

Тоже пришел к такому выводу, почитав что пишут в интернетах. Сейчас залит Castrol EDGE 0w40.
Чуть меньше, но всё равно поджирает. В ближайшее время на ТО залью магнатек 5w40.