Руль для кросса, Куплю Опции

[VolkOFF]

Ребята ни у кого не заволялся нормальный крепкий руль от кросса. Желательно с высоким подъемом. Планирую звменить штатный на лифан gy5.

P.s. подскажите где можно во владимире устранить люфт маятника. Ни кто салентблоки не менял на подшипники?

[leisyapesnya]

У меня есть руль алюминиевый длина 800мм диаметр 22 с подъемом 110мм, но он не очень крепкий, толщина стенки 3мм, гнется от падений, могу продать рублей за 500. Единственный положительное отличие от лифановского железного - вес и нет пробок в торцах, что позволяет поставить защиту или "грузики".

У меня был лифан, там в прогрессии, которая люфтит, не салентблоки, там тупо железка об железку трется, по этому люфт уже через 100 км. Есть два варианта сделать все по-правильному: заменить на игольчатые подшипники, но придется все переделывать под них или заменить железные втулки на капролоновые, что опять же не просто ибо надо искать токаря что бы выточил копию железных. Третий вариант - забить и кататься с люфтом, потом в конце сезона купить новую прогрессию и снова катать с люфтом. У меня gy5 2 тысячи км с люфтом проездил по лесам и болотам и все норм было. А еще четвертый вариант приварить крепление амортизатора тупо к маятнику и выбросить прогрессию, забыв о проблемном узле.

[VolkOFF]

У меня есть руль алюминиевый длина 800мм диаметр 22 с подъемом 110мм, но он не очень крепкий, толщина стенки 3мм, гнется от падений, могу продать рублей за 500. Единственный положительное отличие от лифановского железного - вес и нет пробок в торцах, что позволяет поставить защиту или "грузики".

У меня был лифан, там в прогрессии, которая люфтит, не салентблоки, там тупо железка об железку трется, по этому люфт уже через 100 км. Есть два варианта сделать все по-правильному: заменить на игольчатые подшипники, но придется все переделывать под них или заменить железные втулки на капролоновые, что опять же не просто ибо надо искать токаря что бы выточил копию железных. Третий вариант - забить и кататься с люфтом, потом в конце сезона купить новую прогрессию и снова катать с люфтом. У меня gy5 2 тысячи км с люфтом проездил по лесам и болотам и все норм было. А еще четвертый вариант приварить крепление амортизатора тупо к маятнику и выбросить прогрессию, забыв о проблемном узле.

прогрессия переделана под игольчатые подшипники с прессмасленками. люфт именно где ось маятника