Выбор АККУМУЛЯТОРА, помогите советом Опции

[Panzer]

Вот с наступлением холодов чувствую что жить моему мутлу осталось немного.
Суть вопроса мне рекомендовали брать 55ампер/часов, потому что вроде как машина карбюраторная и более емкие до конца якобы заряжаться не будут (советовал продавец автопаскера). В чем я сильно сомневаюсь.
Второе какую марку лучше выбрать из недорогих. Думаю над Cobatom/ Кто нибудь брал/ может посоветовать??? За Мутлу переплачивать что то не особо хочется, уж тем юолее за всякие там бош и проч. У меня мутлу хватило ровно на 2 года и 2 месяца. Сомневаюсь что этого кобата хватит на намного меньше. Тем более далеко не факт что на этой машине буду ездить в следующем году....

[Raguil]

Ты спроси лучше, кто-нибудь хоть раз в полгода проверяет напряжение?
Или более смелый вопрос: подзаряжает ли кто-нибудь батарею, если она всё равно "крутит"?
Или совсем смелый вопрос: кто-нибудь хоть когда-нибудь проверял плотность электролита и выравнивал её по банкам?

Доныч, запиши меня в разряд эстетов.
В армии я был коммандиром участка ремонта ( ) АКБ.

На практике:
постоянно проверяю плотность по банкам. В гараже есть ареометр (если кому-то это что-то говорит). Подзаряжаю АКБ, не забывая доливать при этом дистилированной водицы!
Стеклянной трубочкой меряю уровень электролита над пластинами в каждой банке АКБ. Оптимально должен быть выше на 1 см.
Плотность на зиму - не ниже 1,27 (усвоено с института).
Есть опыт реального оживления на сезон мёртвого АКБ путём слива электролита, и заливания в АКБ раствора кислоты, купленного в обычном магазине. Не верьте тому, кто говорит, что это невозможно!

[Дмитрий (R)]

из истории форума, там все уже сказано

у меня на 2105 стоит 60А/ч FORSE, прошлой зимой заводился в любой мороз без заноса АКБ домой, быстрых запусков и т.д. Но я постоянно следил, чтобы зарядка была 14+В, лишние 15-20мин гонял на холостых, при движении старался держать 2500-3000об, все силовые клеммы и соединения были зачищены, чтобы свести к минимуму потери....

если зимой поездки короткие по 15-30мин, то берите дешевый, не так жалко будет выбросить и есть шанс оживить. кальциевые не переносят глубокого разряда...

у нас в среду ожидается поступление дешевых АКБ Extra Start 55А/ч и 60А/ч ~ 1900-2000тр

Raguil
все это правильно, если есть гараж и время.
P.S.в гарантийный срок "проверка плотности" автоматически приводит к потере гарантии

[iton]

Отечественный TITAN на 2-ух литровом VW 2 года трудится исправно.
Причем всю лютую прошлую зиму ни разу не заносил в тепло его.
В -27 на рыбалке заводился с пол пинка.

На другой машине стоковый TUDOR 3 года пашет.

Сообщение отредактировал iton - 25.10.2010, 19:26

[iton]

Есть опыт реального оживления на сезон мёртвого АКБ путём слива электролита, и заливания в АКБ раствора кислоты, купленного в обычном магазине. Не верьте тому, кто говорит, что это невозможно!

Это возможно, но дохлый Mutlu после этой операции проработал неделю.
Только зря протрахался.
Так и пришлось его выкинуть.

[MegaVolt from Yu...]

Это возможно, но дохлый Mutlu после этой операции проработал неделю.
Только зря протрахался.
Так и пришлось его выкинуть.

+1 Тоже раньше делал эти операции, всё напрасно!

Вот с наступлением холодов чувствую что жить моему мутлу осталось немного.
Суть вопроса мне рекомендовали брать 55ампер/часов, потому что вроде как машина карбюраторная и более емкие до конца якобы заряжаться не будут (советовал продавец автопаскера). В чем я сильно сомневаюсь.
Второе какую марку лучше выбрать из недорогих. Думаю над Cobatom/ Кто нибудь брал/ может посоветовать??? За Мутлу переплачивать что то не особо хочется, уж тем юолее за всякие там бош и проч. У меня мутлу хватило ровно на 2 года и 2 месяца. Сомневаюсь что этого кобата хватит на намного меньше. Тем более далеко не факт что на этой машине буду ездить в следующем году....

Бери 60 или 62, зимой самое оно. Запас по мощности никогда не помешает. И потом, зарядник в гараже что такая редкость? Чувствуешь, что слабовато стало крутить - заряди. Крайне не советую брать 55 ... они дохлые и проблемные!

[rov]

Может кому пригодится из ж. За рулем №10 2010 года

[attachment=46889:akumul.jpg]

Сообщение отредактировал rov - 25.10.2010, 19:55

[PekpyT]

В последнем "За Рулём" тест аккумуляторов. Этот тест прошлогодний http://www.zr.ru/a/97611/

+ http://www.zr.ru/archive/zr/2007/04/238.html

ПС: говорят в РТС самые дешовые аккумуляторы в городе. кто-нить смотрел?

[alexz]

полазил поиском, везде хвалят "тюмень", особенно для зимы.
а про "мутлу" пишут что нада брать красного цвета.

[Raguil]

А у меня синего цвета стоял...
И мне он больше по цвету подходил и нравился (красный - это для девочек!)
И вообще никогда не подводил несколько лет, так и ушёл в автохлам.

[дон_Ган]

P.S.в гарантийный срок "проверка плотности" автоматически приводит к потере гарантии

Что значит???
Запрещается выворачивать пробки?
Прошу прокомментировать.

[iton]

Что значит???
Запрещается выворачивать пробки?
Прошу прокомментировать.

Может Дмитрий имел ввиду необслуживаемые АКБ

[Zulus]

P.S.в гарантийный срок "проверка плотности" автоматически приводит к потере гарантии

Шикарно! Мне приносили новый зимой, с которым машина не заводится, во всех банках 1,11, на дне уже наверное сульфат кристаллизировался, стоял в магазине месяца 4 минимум. А в Москве регулярно попадались вообще близко к 1. Давайте тогда у машин капоты опечатывать, нефиг в гарантийный срок проверять уровень масла, антифриза и тормозной жидкости Бред одним словом, с такими требованиями надо разворачиваться и идти в другой магазин. Что такое "необслуживаемый аккумулятор", подскажите кто в курсе? В который воду доливать нельзя, поскольку нет дырок, сразу на помойку как подсох? Видел их, но не вникал в суть.

Сообщение отредактировал Zulus - 27.10.2010, 1:19

[Artem_]

да, "не обслуживаемые аккумуляторы" те которые невозможно вскрыть и посмотреть электролит, такой у Burcly есть, тоже его терзает вопрос как хоть немного его оживить или вскрыть.

[Konst33]

Может верхняя пласмассовая крышка снимается, а там пробочки? Еще видел акб, там пробки и крышка верхняя - одно целое. Поддевается и тянется вверх.

[Artem_]

не один ты такой хитрый, нету там крышечек и цеплять нечего, сбоку носик и все!!

[Mitgard]

Бери 60 или 62, зимой самое оно. Запас по мощности никогда не помешает. И потом, зарядник в гараже что такая редкость? Чувствуешь, что слабовато стало крутить - заряди. Крайне не советую брать 55 ... они дохлые и проблемные!

Нету у него гаража, да и зарядника. Считает, что лучше аккумулятор зарядится в машине, не зарядником.

[Konst33]

У меня мутлу кальций, написано необслуживаемый, но если в окошечке белая точка - добавить дисц. воду.
Вчера проверял уровень так: открутил все крышки, выключил свет, светил в банки фонарем - прекрасно сбоку видно уровень относительно меток. Правда акб стоял на столе, корпус белый но не прозрачный.

[Panzer]

Там этот индикатор глючноватый... А по теме спасибо всем за советы. Купил обычный наш аккум Торнадо кажется , дешевый 1800 р, свинцовый. Продавец посоветовал. (Магазин единственный в районе не разу там не давали плохого совета) Самое главное очень свежий.

[Max^S]

лучше аккумулятор зарядится в машине, не зарядником.

А это вряд ли .......
Купите зарядник и дома ( коль нет гаража ) раз в квартал под заряжайте , если не хотите оказаться на месте героя Георгия Жжёнова

[Grue]

Что значит???
Запрещается выворачивать пробки?

Ага. Там поверх пробочек пленка приклеена, чтобы вывернуть - придется ее содрать, и тогда - прощай, гарантия.