Выпуск автомобилей на линию., Кто предоставляет такую услугу? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выпуск автомобилей на линию., Кто предоставляет такую услугу? |
11.1.2019, 8:48
Сообщение
#1
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 47 Группа: Пользователи Сообщений: 975 Регистрация: 30.10.2010 Из: Владимир Пользователь №: 74 600 Вставить ник Цитата |
Решил пока здесь запостить. Суть вопроса: Нужно заключить договор на оказание услуг по выпуску автотранспорта на линию. Может кто подскажет к кому обратиться? Машин три, легковые, не такси.
|
|
|
| |
13.1.2019, 13:09
Сообщение
#21
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 13 473 Регистрация: 9.7.2008 Пользователь №: 36 462 Вставить ник Цитата |
РИЕ
Ок, на работе посмотрю --------------------
"Это моя рыба..."
|
|
|
13.1.2019, 22:45
Сообщение
#22
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 13 473 Регистрация: 9.7.2008 Пользователь №: 36 462 Вставить ник Цитата |
Ок, на работе посмотрю Похоже завтра на больничный, отвечу сейчас. Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 03.07.2016) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" Там есть Статья 6. Путевые листы пункт 2 Запрещается осуществление перевозок пассажиров и багажа, грузов автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями без оформления путевого листа на соответствующее транспортное средство. Цитата Очень хочется пруф, чтобы каким-нибудь ростовским гайцам в лицо тыкать... так что можете ткнуть да, вот еще и этот пунктик Цитата Мы вот - не водители - проходим периодический медосмотр, предрейсовый визит к врачу (по договору) Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 27.12.2018) "О безопасности дорожного движения" (с изм. и доп., вступ. в силу с 30.12.2018) Статья 23. Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения 3. Обязательные предварительные медицинские осмотры проводятся в отношении лиц, принимаемых на работу в качестве водителей транспортных средств. Обязательные периодические медицинские осмотры проводятся в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства. Обязательные предрейсовые медицинские осмотры проводятся в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства есть и судебная практика, например: Постановление Арбитражного суда Центрального округа от 15.04.2015 N Ф10-863/2015 по делу N А35-7124/2014 . ...В данном споре судом установлено, подтверждено материалами дела, что в штате ЗАО "Курская Сотовая Связь" не имеется штатной должности "водитель", непосредственная деятельность общества не связана с деятельностью по осуществлению перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом. Из материалов дела следует, что принадлежащие обществу автотранспортные средства используются сотрудниками для передвижения при исполнении служебных обязанностей. Поскольку, перевозку пассажиров автомобильным транспортом, подлежащую лицензированию, заявитель не осуществляет, водителей в штате не имеет, факт оказания услуг либо выполнения какими-либо конкретными лицами трудовой функции водителя, равно как и факт использования каких-либо конкретных транспортных средств для перевозки, в ходе проверки не установлен и материалами дела не подтвержден, суды пришли к верному выводу об отсутствии оснований для выдачи заявителю предписания в оспоренной части... Как то так. Может работодатель просто боится что бухие сядут за руль вот и проводит предрейсовый осмотр --------------------
"Это моя рыба..."
|
|
|
13.1.2019, 22:54
Сообщение
#23
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 32 Группа: Пользователи Сообщений: 9 680 Регистрация: 4.12.2012 Пользователь №: 87 232 Вставить ник Цитата |
Блин, читаю я вас, и понимаю, мне не светит налоговой списать бензин при покупке тс((
|
|
|
13.1.2019, 23:37
Сообщение
#24
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 52 Группа: Пользователи Сообщений: 8 411 Регистрация: 18.9.2010 Из: Владимир, Ленинский р-он Пользователь №: 73 935 Вставить ник Цитата |
ego_z, если я еду не один, а с коллегой - это расценивается как перевозка пассажиров или просто «служебная необходимость »?
|
|
|
14.1.2019, 11:46
Сообщение
#25
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 59 Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 17.2.2014 Пользователь №: 93 496 Вставить ник Цитата |
Давайте проблему поделим на две части
1. Для ГИБДД достаточно доверенности , а если путевой лист , то он должен быть оформлен как полагается . 2 . Для списания ГСМ на сегодня не достаточно просто правильно оформленного ПЛ . Выше выложили фото ПЛ , который вроде оформлен правильно . Там указан маршрут в Каширу . Так вот реально ездило авто в Каширу ? Где командировочные ? Где акты выполненных работ или заключенные договора ? Нет ? Значит ездили где-то по своим делам , а затраты списываете на себестоимость . Это не мои выдумки . Коллеги в Москве и в Московской области на легковом транспорте вообще не списывают ГСМ , очень хлопотно . Платят официально только лизинг и обслуживание . Кстати , срок амортизации дизельного внедорожника семь лет . Поэтому наверное лучше всё-таки лизинг . |
|
|
14.1.2019, 13:11
Сообщение
#26
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 13 473 Регистрация: 9.7.2008 Пользователь №: 36 462 Вставить ник Цитата |
1. Для ГИБДД достаточно доверенности , а если путевой лист , то он должен быть оформлен как полагается . В перечне документов, необходимых для управления ТС, доверенности нет, следовательно и для ГИБДД не надо, а если требуется путевой лист, то конечно же он должен быть оформлен как полагается. . Для списания ГСМ на сегодня не достаточно просто правильно оформленного ПЛ . Выше выложили фото ПЛ , который вроде оформлен правильно . Там указан маршрут в Каширу . Так вот реально ездило авто в Каширу ? Где командировочные ? Где акты выполненных работ или заключенные договора ? Нет ? Значит ездили где-то по своим делам , а затраты списываете на себестоимость . Это не мои выдумки . Вы совершенно правы, как то подозрительно будет, если какой нибудь авто Логан через день катается в СПБ и списывается АИ98. Поэтому маршруты хоть от части должны быть реальными. В той Кашире, например, должно быть предприятие с которым ведется коммерческая деятельность, а не с потолка... Конечно налоговая при желании может выявить несоответствия в оформлении ПЛ, но в реальности у предприятия и так буду нарушения и самое последнее куда полезут - это сопоставлять все маршруты с реальными поездками... Коллеги в Москве и в Московской области на легковом транспорте вообще не списывают ГСМ , очень хлопотно . Платят официально только лизинг и обслуживание . Мск и обл это вообще другая страна, там юрику штраф за парковку на "газоне" 300 000 руб. может прилететь... ego_z, если я еду не один, а с коллегой - это расценивается как перевозка пассажиров или просто «служебная необходимость »? служебная конечно, а то так и сумка на заднем сиденье и мешок картошки с цементом в багажнике - перевозка багажа и грузов))) Сообщение отредактировал ego_z - 14.1.2019, 13:12 --------------------
"Это моя рыба..."
|
|
|
14.1.2019, 13:43
Сообщение
#27
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 59 Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 17.2.2014 Пользователь №: 93 496 Вставить ник Цитата |
В перечне документов, необходимых для управления ТС, доверенности нет, следовательно и для ГИБДД не надо, а если требуется путевой лист, то конечно же он должен быть оформлен как полагается. Вы совершенно правы, как то подозрительно будет, если какой нибудь авто Логан через день катается в СПБ и списывается АИ98. Поэтому маршруты хоть от части должны быть реальными. В той Кашире, например, должно быть предприятие с которым ведется коммерческая деятельность, а не с потолка... Конечно налоговая при желании может выявить несоответствия в оформлении ПЛ, но в реальности у предприятия и так буду нарушения и самое последнее куда полезут - это сопоставлять все маршруты с реальными поездками... Мск и обл это вообще другая страна, там юрику штраф за парковку на "газоне" 300 000 руб. может прилететь... служебная конечно, а то так и сумка на заднем сиденье и мешок картошки с цементом в багажнике - перевозка багажа и грузов))) Трудно успеть за всеми изменениями , поэтому некоторые вопросы уточнил 1. Можно ездить без ПЛ и доверенности , однако на предприятии всё равно должно быть два журнала - предрейсовый медосмотр и осмотра техсостояния . 2. Прецеденты были и , соответственно , были у людей проблемы . Живём в такое время и в такой стране . 3. Мск и обл. вообще пионеры , поэтому рано или поздно все эти наработки приедут к нам . А штрафы с камер приходят на юрика , так же наверное как и за газоны . 4. Если всё-таки есть желание у людей оформлять ПЛ , то по моему это надо делать правильно , либо вообще не делать . Но сделать правильно в маленькой организации очень сложно . |
|
|
14.1.2019, 13:56
Сообщение
#28
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 52 Группа: Пользователи Сообщений: 8 411 Регистрация: 18.9.2010 Из: Владимир, Ленинский р-он Пользователь №: 73 935 Вставить ник Цитата |
Ну, вот как у нас...
Машина выдается для поездки по служебной необходимости. Основание - приказ о направлении в командировку. На основании приказа выдается ПЛ и карта на бензин. По городу - просто ПЛ. По городу чаще газель ездит. Там ПЛ обязателен, т.к. перевозка грузов. Все так? Если я взял машину для личных нужд, то бензин за свой счет, а управление автомобилем - на основании договора. Ну не могу же я ее просто взять покататься у собственника? служебная конечно, а то так и сумка на заднем сиденье и мешок картошки с цементом в багажнике - перевозка багажа и грузов))) Ну, вообще, нашим гайцам, по-моему, пофиг на все. А вот с "южанами" или какими-нибудь чувашами наговоришься до сыти. Там доходит до того, что к инструменту должна прилагаться заверенная опись. В противном случае сложно доказать, что он твой. Как сказали, "ориентировка всегда найдется". Сообщение отредактировал РИЕ - 14.1.2019, 13:49 |
|
|
14.1.2019, 15:27
Сообщение
#29
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 13 473 Регистрация: 9.7.2008 Пользователь №: 36 462 Вставить ник Цитата |
Трудно успеть за всеми изменениями , поэтому некоторые вопросы уточнил 1. Можно ездить без ПЛ и доверенности , однако на предприятии всё равно должно быть два журнала - предрейсовый медосмотр и осмотра техсостояния . Выше у меня просили пруыфы, я привел вырезки из нормативных правовых актов. Не могли бы сослаться на законное обоснование необходимости журналов? А штрафы с камер приходят на юрика , так же наверное как и за газоны . понятно что на юрика, я про размер штафа, как то многовато... Если всё-таки есть желание у людей оформлять ПЛ , то по моему это надо делать правильно , либо вообще не делать . Но сделать правильно в маленькой организации очень сложно . Все таки по моему, нужно придерживаться разумной необходимости, а не бросаться из крайности в крайность. Все так? Если я взял машину для личных нужд, то бензин за свой счет, а управление автомобилем - на основании договора. Ну не могу же я ее просто взять покататься у собственника? Все так. А уж как заведено у вас в конторе, это ваши внутренние дела. У нас, например, все на доверии, без всяких договоров ) Ну, вообще, нашим гайцам, по-моему, пофиг на все. А вот с "южанами" или какими-нибудь чувашами наговоришься до сыти. Там доходит до того, что к инструменту должна прилагаться заверенная опись. В противном случае сложно доказать, что он твой. Как сказали, "ориентировка всегда найдется". Ну это, как говорится, совсем другая история... --------------------
"Это моя рыба..."
|
|
|
15.1.2019, 9:05
Сообщение
#30
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 59 Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 17.2.2014 Пользователь №: 93 496 Вставить ник Цитата |
Выше у меня просили пруыфы, я привел вырезки из нормативных правовых актов. Не могли бы сослаться на законное обоснование необходимости журналов? понятно что на юрика, я про размер штафа, как то многовато... Все таки по моему, нужно придерживаться разумной необходимости, а не бросаться из крайности в крайность. 1.Если честно , то не заморачивался , просто "звонок другу " , последние полгода тему перевозок и автотранспорта заморозил , поэтому пошел простым путем . 2. Штраф за газоны устанавливается законом субъекта , поэтому в Москве так . 3. А я считаю , что если начал что-то делать , то это надо делать полностью . Но это спор о жизненных позициях , поэтому наверное бессмысленный . Каждый прав по своему . Более того , в некоторых случаях я полностью с вами согласен о разумной необходимости . |
|
|
Политика конфиденциальности | Легкая версия |