Обьясните на пальцах проткрутящи момент, И лошадиные сили |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Обьясните на пальцах проткрутящи момент, И лошадиные сили |
28.1.2019, 20:36
Сообщение
#1
|
|
щп Возраст: 25 Группа: Пользователи Сообщений: 6 250 Регистрация: 19.1.2005 Из: Владимир Пользователь №: 8 427 Вставить ник Цитата |
Лошадиные силы- на пальцах, как я понимаю сколько тянет одна лошадь ,умноженное на кол-во лошадей
А крутящий момент что это? И такой вопрос. Еслм 220 лошадей (аутлэндер хл 3.0)и 290 (ньютоны на метр там вроде). Чем это отличается от 170(хундай i35 2.0) лошадей и 390 н/м?при весе машины 1,7 к примеру. Что к чему? Обьясните пожалуйста двоешнику. |
|
|
| |
28.1.2019, 20:48
Сообщение
#2
|
|
Посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 93 Регистрация: 24.12.2015 Пользователь №: 101 507 Вставить ник Цитата |
энцо феррари сказал гонку выигрывает крутящий момент, а л.с. помогают продавать автомобили
а на пальцах так. шуруповерт есть? вот ставите ограничитель крутящего режима на 2, держите рукой и жмете кнопку, что получите? ставите другой эксперимент, тот же шурик, только ограничитель на сверление, и пытаетесь удержать патрон. что получаем - мощность шурика одна, а крутящий момент разный. с каким вам удасться закрутить саморез 8х150мм в брус 200х200? --------------------
Чип тюнинг во Владимире Чип тюнинг от Паулюса. vladimir-chip.ru
|
|
|
28.1.2019, 20:48
Сообщение
#3
|
|
щп Возраст: 25 Группа: Пользователи Сообщений: 6 250 Регистрация: 19.1.2005 Из: Владимир Пользователь №: 8 427 Вставить ник Цитата |
Это я слышал. Ну вот и кто теоретически выиграет гонку? Аутлэндер три литра 220 кобыл и 290н/м или хундай 2 литра 170 кобыл и 390 н/м?
|
|
|
28.1.2019, 20:51
Сообщение
#4
|
|
Посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 93 Регистрация: 24.12.2015 Пользователь №: 101 507 Вставить ник Цитата |
и это, где вы взяли ix35 со 170 лс? и 2х литровым мотором.
Ну вот и кто теоретически выиграет гонку? теоретически опять же, при бесконечном расстоянии выиграет тот, у кого больше мощность, т.к. только более мощный мотор может развить более высокую скорость. --------------------
Чип тюнинг во Владимире Чип тюнинг от Паулюса. vladimir-chip.ru
|
|
|
28.1.2019, 20:54
Сообщение
#5
|
|
щп Возраст: 25 Группа: Пользователи Сообщений: 6 250 Регистрация: 19.1.2005 Из: Владимир Пользователь №: 8 427 Вставить ник Цитата |
Да лоханулся 2.4. Гулил неделю назад, забыл уже.
Но хер с ней с маркой авто, там же еще важна трансмиссия и прочие факторы, вопрос в другой. В теории оно как? И почему? |
|
|
28.1.2019, 20:56
Сообщение
#6
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 6 835 Регистрация: 11.3.2012 Пользователь №: 83 383 Вставить ник Цитата |
Да лоханулся 2.4. Гулил неделю назад, забыл уже. Но хер с ней с маркой авто, там же еще важна трансмиссия и прочие факторы, вопрос в другой. В теории оно как? И почему? Выиграет дизель У него максимальный крутящий момент на более низких оборотах, а на максимальных оборотах при которых достигается максимальная мощность редко кто ездит --------------------
повариваю иногда
|
|
|
28.1.2019, 21:01
Сообщение
#7
|
|
щп Возраст: 25 Группа: Пользователи Сообщений: 6 250 Регистрация: 19.1.2005 Из: Владимир Пользователь №: 8 427 Вставить ник Цитата |
|
|
|
28.1.2019, 21:12
Сообщение
#8
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 40 Группа: Пользователи Сообщений: 7 268 Регистрация: 10.8.2011 Из: Владимирская губерния Пользователь №: 79 806 Вставить ник Цитата |
Смотря какую гонку. Плюс соотношение лс и крутящего.
Лошади- это верхняя граница оборотов, как правило. Именно этот параметр "дуют" всякого рода рэйсеры. Крутящий-это тяга. Возможность тащить груз. На асфальте на длинной гонке победят лошади. (Пример спортбайк, лошадей дохера, крутящего нету) Из песков вылезет тот, у кого хороший момент. Именно тяга. Достаточно запутанно все. Феррари был частично прав. |
|
|
28.1.2019, 21:25
Сообщение
#9
|
|
щп Возраст: 25 Группа: Пользователи Сообщений: 6 250 Регистрация: 19.1.2005 Из: Владимир Пользователь №: 8 427 Вставить ник Цитата |
Смотря какую гонку. Плюс соотношение лс и крутящего. Лошади- это верхняя граница оборотов, как правило. Именно этот параметр "дуют" всякого рода рэйсеры. Крутящий-это тяга. Возможность тащить груз. На асфальте на длинной гонке победят лошади. (Пример спортбайк, лошадей дохера, крутящего нету) Из песков вылезет тот, у кого хороший момент. Именно тяга. Достаточно запутанно все. Феррари был частично прав. Ну гонку допустим по асфальту. Захочу я наприер глаза вылупив кататься. Даже пусть и не долго. Вот смотрю характеристики, у этой столько л/с и такой крутящий, у дргой такой. Что выбрать не знаю. Кататься на всех машинах которые хочется сравнить нет возможности. Как понять что быстрее? И круче пуляет? |
|
|
28.1.2019, 21:39
Сообщение
#10
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 40 Группа: Пользователи Сообщений: 7 268 Регистрация: 10.8.2011 Из: Владимирская губерния Пользователь №: 79 806 Вставить ник Цитата |
Ну гонку допустим по асфальту. Захочу я наприер глаза вылупив кататься. Даже пусть и не долго. Вот смотрю характеристики, у этой столько л/с и такой крутящий, у дргой такой. Что выбрать не знаю. Кататься на всех машинах которые хочется сравнить нет возможности. Как понять что быстрее? И круче пуляет? Думаю на прямых по асфальту смотреть лс и обороты, на которых они достигаются. Как правило мощные(по ЛС) моторы-это высокие обороты. Тоесть крутить мотор придется. Вот смотри . Спортбайк. 200 сил на 200 килограмм. Мощность высокая, на килограмм веса один к одному. В машине получается на тонну 1000 сил, если сопоставлять. Бугатти по факту. Снимаем мотор с спортбайка и ставим на тачку (200 сил не у каждой есть), а он не едет. Почему? Потому что реальной тяги нет, та, что в ньютонах . И наоборот. Снимаем с машины движок 100 сильный, ставим на мотораму, и он прет как сумасшедший. Но гонку на нем не выиграть. Оборотов мало))) а если мало оборотов, то скорость ниже. |
|
|
28.1.2019, 21:39
Сообщение
#11
|
|
Посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 93 Регистрация: 24.12.2015 Пользователь №: 101 507 Вставить ник Цитата |
Monya
вы рассуждать и читать не можете совсем? при всех одинаковых условиях короткую гонку выиграет крутящий момент. а длинную мощность, т.к. позволяют развить большую скорость. --------------------
Чип тюнинг во Владимире Чип тюнинг от Паулюса. vladimir-chip.ru
|
|
|
28.1.2019, 21:43
Сообщение
#12
|
|
щп Возраст: 25 Группа: Пользователи Сообщений: 6 250 Регистрация: 19.1.2005 Из: Владимир Пользователь №: 8 427 Вставить ник Цитата |
Думаю на прямых по асфальту смотреть лс и обороты, на которых они достигаются. Как правило мощные(по ЛС) моторы-это высокие обороты. Тоесть крутить мотор придется. Вот смотри . Спортбайк. 200 сил на 200 килограмм. Мощность высокая, на килограмм веса один к одному. В машине получается на тонну 1000 сил, если сопоставлять. Бугатти по факту. Снимаем мотор с спортбайка и ставим на тачку (200 сил не у каждой есть), а он не едет. Почему? Потому что реальной тяги нет, та, что в ньютонах . И наоборот. Снимаем с машины движок 100 сильный, ставим на мотораму, и он прет как сумасшедший. Но гонку на нем не выиграть. Оборотов мало))) а если мало оборотов, то скорость ниже. Тоесть в теории гонку длинною в бесконечность выиграет что то среднее? На малую дистанцию хундай? А на длинную аутлэндер? |
|
|
28.1.2019, 21:45
Сообщение
#13
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 47 Группа: Пользователи Сообщений: 1 843 Регистрация: 21.8.2009 Из: Владимир Пользователь №: 68 717 Вставить ник Цитата |
Monya вы рассуждать и читать не можете совсем? при всех одинаковых условиях короткую гонку выиграет крутящий момент. а длинную мощность, т.к. позволяют развить большую скорость. Нужно ещё сказать что речь про прямую трассу --------------------
«Крик — это наивное преувеличение своих сил. Это желание напугать своей значительностью, которой просто нет». © Леонид Лиходеев
|
|
|
28.1.2019, 21:46
Сообщение
#14
|
|
щп Возраст: 25 Группа: Пользователи Сообщений: 6 250 Регистрация: 19.1.2005 Из: Владимир Пользователь №: 8 427 Вставить ник Цитата |
Или длинную что то среднее а бесконечную аутлэндер?
|
|
|
28.1.2019, 21:49
Сообщение
#15
|
|
transformator Возраст: 37 Группа: Пользователи Сообщений: 6 769 Регистрация: 12.4.2008 Из: Владимир, юго-запад Пользователь №: 30 854 Вставить ник Цитата |
|
|
|
28.1.2019, 21:51
Сообщение
#16
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 40 Группа: Пользователи Сообщений: 7 268 Регистрация: 10.8.2011 Из: Владимирская губерния Пользователь №: 79 806 Вставить ник Цитата |
Нужно ещё сказать что речь про прямую трассу Скорее не прямую, а плоскую. Иначе мотор с кучей лс но маленьким крутящим будет трудно преодолевать горку бесконечную аутлэндер? Сложно сказать в километрах. Думаю так, на 400 метров больше важен крутящий, на Нюрбургринге лошади. |
|
|
28.1.2019, 21:54
Сообщение
#17
|
|
щп Возраст: 25 Группа: Пользователи Сообщений: 6 250 Регистрация: 19.1.2005 Из: Владимир Пользователь №: 8 427 Вставить ник Цитата |
Хонда, про мотоциклы спасибо, доходчиво.
Но как то не до конца. Как это отображается в работе двигателя, если бы например вместо него сидел крутил педали человек? Прости за глупость, может есть какое то другое понятное обьяснение? Вот у меня например был велик, на нем есть звездочки. Есть на педалях три и еще сколько то на заднем колесе. Ну и в зависимости от того как я из переключаю, меняется крутящий момент/мощность? А если посадить на этот велосипед другого драйвера? |
|
|
28.1.2019, 21:54
Сообщение
#18
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 40 Группа: Пользователи Сообщений: 7 268 Регистрация: 10.8.2011 Из: Владимирская губерния Пользователь №: 79 806 Вставить ник Цитата |
выиграет что то среднее? выиграет что то среднее? А ты думаешь есть идеальная формула? Ага. Иначе стало бы неинтересно смотреть гонки. Именно над идеальным соотношением бьются лучшие производители всего мира. Бешеные бабки. Но идеальное решение не найдено до сих пор)) |
|
|
28.1.2019, 21:56
Сообщение
#19
|
|
Посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 20.8.2012 Из: Владимир Пользователь №: 85 755 Вставить ник Цитата |
Ну гонку допустим по асфальту. Захочу я наприер глаза вылупив кататься. Даже пусть и не долго. Вот смотрю характеристики, у этой столько л/с и такой крутящий, у дргой такой. Что выбрать не знаю. Кататься на всех машинах которые хочется сравнить нет возможности. Как понять что быстрее? И круче пуляет? Если считать, что разница авто только в весе, лошадях и моменте (например не учитываем разные передаточные числа трансмиссии, разное лобовое сопротивление, жор ГСМ и т.д) то приведите интересующую характеристику у рассматриваемых машин к весу: мощность (л/с)/1 тонна веса или крутящий момент (н*м)/ 1 тонна веса. У кого будет больше удельная мощность - тот (теоретически) бОльшую скорость сможет развить. У кого получится больше удельный крутящий момент - тот со светофоров быстрей "пулять" станет. Если на пальцах, то как то так... |
|
|
28.1.2019, 21:58
Сообщение
#20
|
|
щп Возраст: 25 Группа: Пользователи Сообщений: 6 250 Регистрация: 19.1.2005 Из: Владимир Пользователь №: 8 427 Вставить ник Цитата |
вопрос из серии "Можно ли убить арбалетом кабана?" Слушай, ну в средние века в войну сражались арбалетами, у меня были все шансы на то чтобы защитить свою жопу основываясь на этих знаниях. Хорошо что есть у кого спросить. Если считать, что разница авто только в весе, лошадях и моменте (например не учитываем разные передаточные числа трансмиссии, разное лобовое сопротивление, жор ГСМ и т.д) то приведите интересующую характеристику у рассматриваемых машин к весу: мощность (л/с)/1 тонна веса или крутящий момент (н*м)/ 1 тонна веса. У кого будет больше удельная мощность - тот (теоретически) бОльшую скорость сможет развить. У кого получится больше удельный крутящий момент - тот со светофоров быстрей "пулять" станет. Если на пальцах, то как то так... Большое спасибо. Стало гораздо понятнее. А как это работает? Тоже на пальцах? |
|
|
Политика конфиденциальности | Легкая версия |