Терский берег, матрасный вело-автоном Опции

[Sha]

Терский берег

матрасный вело-автоном

Видимо, советской классикой отдыха в нас заложена парадигма, что в отпуск преобязательно нужно ехать на море. Но у многих при произнесении слова "море" возникают разные ассоциации. Я в первую очередь думаю о море, на которое смотрела из окон родительского дома почти 25 лет. О Белом море.

сроки поездки 15 августа - 1 сентября 2011 года
на маршруте 19 - 30 августа
длина маршрута 375 км
трек

Сборы начали заранее и готовились конкретно. Ожидаемые 10 дней автонома заставили пересмотреть некоторые взгляды на питание и снаряжение.
Так например, вместо тушенки в банках и уже опробованных сублиматов в этот раз решили сделать тушенку самостоятельно. Дело, конечно, непростое и времязатратное, однако, результат получился вкусным и в дороге не испортился.
Неожиданной проблемой оказалась покупка фальшвееров для развлечения медведей. Они были закуплены и переправлены во Владимир аж из Питера. Как выяснилось, произвели их в Муроме.
Треккинговым ботинкам было отказано (из-за веса), вместо них для разгуливания на стоянках были приобретены легкие ПВХ сапоги.
Несмотря на посильное облегчение снаряги и отказа от многих вещей, велоштаны были набиты до отказа, палатка ехала снаружи, а общий вес вызывал некоторые сомнения по поводу живучести багажника. Слегка виляя под таким грузом, доезжаем от московского автобуса до Курского вокзала, электричкой до Октябрьского, и вот уже выходим из поезда в Мурманске.



Часть первая - судоходная

Начало нашего маршрута было запланировано в Сосновке. Добраться туда можно двумя способами: вертолетом и пароходом "Клавдия Еланская". Пароход ходит из Мурманска 4 раза в месяц и только летом. Точное расписание утверждается за месяц-полтора. Мой знакомый в Мурманске заранее сходил и забронировал нам билеты, которые мы выкупили в день приезда. Пароход был забит до отказа, поэтому расчитывать на то, что билет можно будет легко купить в день отъезда, опасно. Жители, живущие по маршруту, имеют преимущество при покупке. К тому же у нас был последний рейс в этом навигационном сезоне.
Погрузка на "Клаву" занимает не один час. Грузят машины, стеклопакеты, холодильники, продукты, все, что там "не растет". В грузовой каюте кроме наших великов, еще два: один явно туристический (с его хозяином Сергеем мы потом вместе ехали 2 дня), а второй - кантрийный корратек (чей, так и осталось для нас загадкой).




И вот, наконец, отчаливаем и еще долго идем по Кольскому заливу. Разглядываем атомные ледоколы, подлодки, идущие "домой", платформу "Приразломную", в строительстве которой я принимала косвенное участие, и которую год спустя (летом 2012) будут осаждать гринписовцы.
Выходим в море, начинается однообразный унылый пейзаж, поэтому приходится развлекать себя самостоятельно.
На Клаве есть только бар с кофе и снеками. Могут "приготовить" доширак и нехитрый салатик по московской цене. Т.е. если вам ехать далеко, то еду нужно взять с собой. К счастью, кипяток, как в поезде, есть 24 часа в сутки.






Утром первая остановка в Йоканьге. Она же Гремиха, она же - Островной. Здесь несколько лет жили мои родители, когда меня еще не было и в планах. Сойти на берег можно, только имея соответствующий пропуск. Несмотря на то, что от былой "мощи" практически ничего не осталось. Это единственное место остановки "Клавы", где есть пристань (!). Сходит 95% пассажиров, выгружают автомобиль. Стоим несколько часов, отчаливаем уже под вечер, погода начинает портиться.



Клавдия Еланская следует вдоль Терского берега до Чаваньги, разворачивается и идет обратно в Мурманск. Таким образом, мимо Сосновки она проходит 2 раза, но первый раз ночью. Официальная же остановка (по расписанию) уже по возвращению в дневное время. Как правило, белые ночи позволяют производить высадку и ночью, и наши предшественники выгружались по пути "туда".
Ночью мы спокойно собираем вещи и готовимся высадке. Иду узнавать, куда выходить, на палубе ни души. Администратора нет, только табличка, что с вопросами звонить на мостик. За стеклом в темноте, как призрак, мимо проплывает маяк. Понимаю, что остановки не будет. Снимаю трубку, звоню на мостик. "Сосновка отказалась нас принимать, только на обратном пути". Расстраиваемся, но делать нечего, опять ложимся спать. Утром просыпаемся, шум двигателей стих - заходим на рейд следующей точки - Чапома. Решаем, что может имеет смысл сойти здесь. До берега метров 500 и посадка/высадка осуществляется с трапа прямо на подходящие личные лодки. Т.е. если на берегу не ждут гостей/груз, либо оттуда никому на пароход не нужно, то лодки могут просто не прийти. Один мужчина вроде бы сначала согласился нас взять, но ему загрузили оконные стеклопакеты, которые ждали на берегу. А делать еще одну ходку за "туристами" он не захотел. К тому времени уже поднялась волна.



Следующая остановка - Чаваньга. Конечная. Потом пароход разворачивается и идет на Мурманск с возможным заходом в Сосновку. Увидев, как на деле производится высадка, понимаем, что пора принимать стратегическое решение. Погода продолжает портиться. Выясняем, что кроме нас в Сосновке выходит только один рыбак, которого там ждут, и огромная холодильная камера, которую там ждут еще больше. Также выясняется, что баркасик, который обычно встречает в Сосновке пассажиров и груз, не так давно затонул и остается надеяться только на лодку. То, что лодка придет за камерой, это точно, и рыбак в лодку с камерой поместится. Но вернется ли лодка по такой волне за нами и велосипедами, не известно, а возвращаться в Мурманск отчего-то не хотелось. Решаем, что во чтобы то ни стало будем сходить в Чаваньге, пожертвовав значительной частью маршрута. Главный по пассарирской части сказал, что постарается договориться, чтобы нас взяли.
Высадка в Чаваньге получилась одним из самых экстремальных моментов похода. Прыгать с трапа на подскакивающую на волнах моторку - тот еще аттракцион. Оставалось только удивляться, как лихо запрыгивали бабушки-поморки в обратном направлении - на трап. Осадка у нас была приличная, в корме оставалось около 5 см до борта. До берега дойти не смогли - по малой воде застряли в камнях. Нас перегрузили на другую лодку, вторым этапом довезли велики. Стоимость трансфера 300 рублей с человека. Наконец-то суша!

[Sha]

Часть вторая - побережная

Как уже упоминалось, кроме нас на Клаве был еще один велосипедист Сергей, который изначально и планировал сходить в Чаваньге. Поэтому выгружались мы вчетвером.
Прикрутили педали, упаковали вещи, включили жпс, поехали. В одном из домов купили свежемороженую сёмжину. Мелкая (2,5 кило) дешевле крупной (крокодилы). Т.к. на пароходе толком поесть то было нечего, выехав из деревни, сразу делаем привал на обед. Часть рыбы идет в уху, остальное засаливаем.




Проезжаем местный аэродром. Дорога песчаная. Местами достаточно плотная, местами развалы. А вокруг как будто момашний разноцветный ковер, по которому хочется пройтись босиком.
Карта у нас была старая, ориентируясь по ней, мы проигнорировали хорошую отворотку, решив, что она только до ближайшей избы. А зря. В какой-то момент наша дорога превратилась в вездеходную, а потом и вовсе исчезла. Видимо, решив отыграться за "срезанный" самый сложный участок маршрута от Сосновки, мы поломили по азимуту в сторону моря. Сначала вышли на пропущенную дорогу, а потом - на живописное место для первой ночевки.





Особенность поездки по берегу моря состоит в том, чтобы вовремя находить и запасать пресную воду. Причем, нужно следить для временем прилива и не расчитывать на крупные речки, т.к. морская вода может заходить в них достаточно глубоко.

На следующий день дорога становится малопроезжабельной для велосипеда, и мы открываем для себя езду по отливу. Во время отлива на песке образуется полоса достаточно плотного песка, по которому можно достаточно быстро ехать. Но если брать влево-вправо - можно не угадать и завязнуть либо в неутрамбованном сыром, либо в уже пересохшем.
По дороге встречаются рыбацкие избы, выброшенные на берег скелеты судов. И огромное количество морской капусты. Даже не верится, что под колесами именно то, из чего делают тот самый дальневосточный салат, который я так люблю.
На ночевку встаем в устье Индеры. Далее следуем уже втроем, Сергей решает подзадержаться.







Не можем себе отказать в купании в Белом море, к тому же, погода располагает. Правда, пока добегаешь до места, где можно нырнуть, перестаешь чувствовать ноги :) Вода прозрачная, дно песчаное, люкс!
Выезжаем в устье Варзуги. Переправляемся на моторке местного жителя. Стоимость услуги сейчас уже точно не вспомню, но что-то около 400 рублей. С человека. Женя, отправленный в Кузомень за ништяками, застает на берегу реки морского зайца.
От Кузомени до Умбы теоретически должна идти хорошая дорога. Но так как времени с провизией у нас в запасе очень много, поэтому мы не особо торопимся и продолжаем ехать по отливу.









Следующая обитаемая точка - Кашкаранцы. Их издали можно опознать по маяку. Магазин в наличии. Еще до Кашкаранцев, принципе начинается щебенка, но есть и хорошая грунтовая дорога по берегу. До Оленицы едем вдоль линии электропередач. За поселком щебенка сменяется хорошим асфальтом, который идет уже до Кандалакши.










В Умбе - наша заключительная ночевка на берегу моря. По лесной тропинке уезжаем вдоль губы на край мыса за кладбище. Видим в 100 метрах от берега каменный островок, до которого можно дойти по отливу. Решаем внести разнообразие и заночевать на острове, т.к. скоро должен начаться прилив. В силу нашего раздолбайства утренний отлив мы проспали, и пришлось сидеть нам на островке еще день, т.к. вода должна была спасть только к вечеру, а потом опять утром. К слову говоря, в тот день немного штормило, поэтому мы успели зачитать купленную накануне местную газету до дыр.






Часть третья - континентальная

От Умбы до Кандалакши хороший асфальт с минимальным трафиком. Умилительно смотрятся знаки "Неровная дорога", установленние перед неровностями, которые в нашей области за неровности то не считаются. Фактически это небольшой излом дороги в горизонтальной плоскости, опасный только для космолетов. Делаем радиалку до Лендозера, ночуем на Щучьем. Заезжаем на озеро Колвица на мыс Верес Наволок.




К тому времени, как мы доехали до Реки Колвица, асфальт нам надоел, и мы делаем ход конем, сворачивая в лес по левому берегу. Мимо озер Черная и Белая Ламбина мы планировали выехать к озеру под гору Домашняя. И сначала все шло замечательно, мы ехали по дороге, по которой не так давно проехал какой-то гусеничный транспорт. Но когда между "свежими" следами гусениц начали встречаться деревца по 5-8 см в диаметре, мы заподозрили неладное. Так и есть, дорога кончилась, очень некстати началась экспресс-гроза :)
Траверсим г. Круглая, выходим под Домашнюю, берем азимут на озеро (по жпс, т.к. вокруг лес и озера не видно). Дождь прекратился, и когда мы вышли к озеру, был абсолютный штиль. Не спеша помывшись и переодевшись в сухое, мы развесили сушиться вещи, и тут с озера пошел непривычно теплый воздух. Уже через час поднимется сильный ветер, мы будем ловить улетающие спальники и бояться, как бы не навалило нам ночью на палатку деревьев. Однако к утру ветер стихнет, но через сутки "спектакль" повторится в тоже время с точностью до мелочей.



До поезда еще 2 дня, поэтому ставим велики на прикол и устраиваем пешую радиалку на г.Круглая, откуда открывается неплохой вид на Кандалакшский залив. Распихиваем фальшвеера по карманам, выкладываем еду из палатки и выдвигаемся. По пути встречаем очень много медвежьих "следов", по всей видимости, на 80% состоящих из черники. Ведем себя по возможности громко. Тем не менее, уже переходя с Круглой на Домашнюю вышли на медведя. Ну не в упор конечно, а метров за 100. Он нас не почувствовал, т.к. ветер был в нашу сторону. Пока я думала, за фальшвеер хвататься или за фотоаппарат, Влад, сколько было силы в голосе, в прямом смысле послал медведя на 3 буквы. Тот, в общем-то, воспользовался предложением и свалил, зашухерившись под какой-то елкой. Больше приключений не было.





На следующий день внезапно началась осень. Похолодало и включилась морось. Толи это мы взгрустнули на прощанье, толи север. Так или иначе, вечером поезд увез нас из лета и из края, который навсегда останется для меня родным.



Сообщение отредактировал Sha - 19.10.2012, 16:33

[Zverek]

Как здорово! Классно написано и фотки очень красивые.
Люда, после прочтения твоих отчетов у меня крышу сносит на целый день.

[bear]

Да, красиво и здорово!
-------------------------------
Вопрос: что Вам известно о сушёном мясе?

[Цаца]

Красотища! Люд, а фотки подпиши, плиз? Не очень понятно, где что - особенно в начале.

[Doktor]

впечатлён...

[аликс]

Была идея на велах ехать Йоканьга- Варзуга, пересекая Кольский. Люд, насколько это реально. Дороги там вообще есть?

[Sha]

Вопрос: что Вам известно о сушёном мясе?

один раз пробовала результат домашней сушки, не очень впечатлило. и по вкусу и по времени "размокания"
заводская сублимация в этом отношении, на мой взгляд, значительно выигрывает
домашнее тушение проигрывает сублимации весом и трудозатратами, выигрывает вкусом и немного стоимостью
---
вообще, мы рассматривали вариант сушки, но заломало трансферить мясорубку по городу )))

[scherp]

Сюжет "Купание голого Бобра" пользуется популярностью. Модели можно скоро выставку персональную устраивать.
Отчет классный.

[Sha]

Была идея на велах ехать Йоканьга- Варзуга, пересекая Кольский. Люд, насколько это реально. Дороги там вообще есть?

ну ехать не получится ) вообще, насколько мне известно, дорог (в понятии "дорога") нет
от Йоканьги есть дороги чуть выше по течению реки, но недалеко
если есть куча времени и здоровья, то можно, конечно, пешком - это ж не Кавказ. Только с болотами будут трудности - велосипед будет по большей части там обузой (
Вообще, в районе Оленицы мы встретили 2х прибалтов на туристических эндуро КТМ, которые ехали нам навстречу в сторону Варзуги. Они собирались махнуть по зимнику, который идет от Варзуги в сторону Сергозера. Я их спрашивала, уверены ли они, что там есть дорога, они тыкали мне в жпс, где действительно была обозначена дорога в проекции зимника. Но зная, что значит в тех местах понятие "зимник", я не уверена, что их мероприятие увенчалось успехом.

http://bobas-spb.narod.ru/moto/season_2011...ski_2011_p8.htm
вот здесь отчет с вездеходки от Йоканьги до Варзуги
по ссылке как раз этап с зимником до Варзуги. По фотографиям, в принципе, можно оценить состояние дорог

[klg_17]

понравился отчетик. Сушка со сгухой, выглядит как пирожное с кремом и начинкой, даже не сразу поняла откуда такая роскошь среди такой глухомани.

[Doktor]

Сюжет "Купание голого Бобра" пользуется популярностью. Модели можно скоро выставку персональную устраивать.
Отчет классный.

во, развеял... а то я подумал , что дежаву какое то ...

[Sha]

Сушка со сгухой, выглядит как пирожное с кремом и начинкой, даже не сразу поняла откуда такая роскошь среди такой глухомани.

о, да )) это у нас был бутерброд "Автономный" )) Женино изобретение

Люда, после прочтения твоих отчетов у меня крышу сносит на целый день.

раз в году ))) значит, все таки неплохо, что у меня отпуска не так много, как хотелось бы!

Люд, а фотки подпиши, плиз? Не очень понятно, где что - особенно в начале.

первая фотка - на заднем плане владимирский автовокзал
потом - мурманский порт (посудины подписаны), Кольский залив и валяние дурака на "Клаве"
легендарный ледокол "Ленин" сейчас стоит на приколе в Мурманске в качестве музея. Вот она - достойная пенсия! )

[Цаца]

Сюжет "Купание голого Бобра" пользуется популярностью. Модели можно скоро выставку персональную устраивать.
Отчет классный.

Слава пошла в народ. Мне тут один недавно начавший кататься велосипедист на днях сказал с гордостью: "За лето у меня попа стала как у Бобра!"

[Sha]

Слава пошла в народ. Мне тут один недавно начавший кататься велосипедист на днях сказал с гордостью: "За лето у меня попа стала как у Бобра!"

скоро, значит, хвост отрастет!

---
так то, в силу эстетики, не каждый может позволить себе засветить свою попу
мне вот нечем похвастаться

[Doktor]

девочки такие девочки )))

[Sha]

девочки такие девочки )))

не, ну Рубенс-то конечно бы заценил! он-то мужик!
а нынешние мальчики - такие мальчики )

[Foosa]

не в тему скажу про лица. Все таки, в далеких автономах давно и хорошо знакомые рожицы приобретают какие то незнакомые выражения и черты
Люда, спасибо за отчет)

[Doktor]

ну ладно тебе.... вот и глупостей уже наговорила...

[Civilian]

не в тему скажу про лица. Все таки, в далеких автономах давно и хорошо знакомые рожицы приобретают какие то незнакомые выражения и черты
Люда, спасибо за отчет)

Я таки знаю секрет этих превращений