Постоянный прогрев двигателя, Нужен ли? Опции

[Monya]

В виду того что есть возможность греть машину по достижении определенной температуры(старлайн да). Озадачился, а надо ли?
На работу езжу, как правило, в одно и тоже время, с работы тоже.
Есть в этом плюс какой то? Может бензина меньше сожрёт при утреннем прогреве? Или сохранит двигатель в более хорошем состоянии.
А может наоборот это всё только для удобства людей которым надо в любую минуту прыгнул и поехал, а в остальном сплошные минусы, износ бензин и тд?
Сам пока понимаю смысл такой функции только при очень сильных морозах чтобы не высадить окончательно аккум.

Сообщение отредактировал Monya - 1.11.2018, 16:58

[@lex]

А ну да. r20.

20 минут значит. Потом заглушится.

[Кошта]

А ну да. r20.

ну вот,через 20 минут сама будет глохнуть.А сам автозапуск-штука хорошая.Это наверное одна из первых вещей,которые ставлю на машины.

[Monya]

20 минут значит. Потом заглушится.

Я ещё сам не понял как, но чето нажимал, пока вспоминал как глушить, р30 высветилось. походу можно минуты накидывать.

ну вот,через 20 минут сама будет глохнуть.А сам автозапуск-штука хорошая.Это наверное одна из первых вещей,которые ставлю на машины.

Ну так чё? Скоро зима, греть перед выездом подольше, или по немногу, но всю ночь?

[Кошта]

Ну так чё? Скоро зима, греть перед выездом подольше, или по немногу, но всю ночь?

Всегда грею только перед выездом.уже лет 5-6 пользуюсь автозапуском. Сейчас такой же,как у вас стоит.Но тут скорее у каждого своё мнение будет.Таймер можно выставлять,когда хотя бы -35 ночью уже будет.А при другой температуре не вижу никакого смысла просто.Но это моё мнение.

[Monya]

Всегда грею только перед выездом.уже лет 5-6 пользуюсь автозапуском. Сейчас такой же,как у вас стоит.Но тут скорее у каждого своё мнение будет.Таймер можно выставлять,когда хотя бы -35 ночью уже будет.А при другой температуре не вижу никакого смысла просто.Но это моё мнение.

Ну я сам к такому же мнению склоняюсь.

[Honda]

-35 ночью уже будет

Это очень низкая температура. Мало, кто заводится, если ночью минус 35 давило. Года четыре назад, когда утром было минус 32, мы из двора уехали втроём, из примерно машин 12-ти. Я на девятке.
После того, как завел-сидел минут пять с выжатым сцеплением ещё.
А два года назад в минус 30 в общем то спокойно завелся Б5, но потекли форсунки.
Автопрогрев я бы использовал от 22-25 градусов хотя бы раз за ночь.

[zoomair]

за 15-20минут до выезда , автозапуск по таймеру .
что может быть проще ..?

Может. Свой дом и тёплый гараж. Можно в тапках домашних выйти, сесть в машину и уехать и греть ничего не надо.

[Диван Кроватыч]

Я ещё сам не понял как, но чето нажимал, пока вспоминал как глушить, р30 высветилось. походу можно минуты накидывать.

Та же комбинация кнопок, что заводит авто, накидывает ещё 5 минут к работе двигателя. Если высветилось 30, значит, нажал комбинацию 2 раза. В-общем, удобно.

[yola]

В виду того что есть возможность греть машину по достижении определенной температуры(старлайн да). Озадачился, а надо ли?
На работу езжу, как правило, в одно и тоже время, с работы тоже.
Есть в этом плюс какой то? Может бензина меньше сожрёт при утреннем прогреве? Или сохранит двигатель в более хорошем состоянии.
А может наоборот это всё только для удобства людей которым надо в любую минуту прыгнул и поехал, а в остальном сплошные минусы, износ бензин и тд?
Сам пока понимаю смысл такой функции только при очень сильных морозах чтобы не высадить окончательно аккум.

Конешно греть, раз есть такие функции, ставь и по температуре и перед выходом тоже грей). если бенз халявный, можно не глушить вообще всю зиму.

Сообщение отредактировал yola - 1.11.2018, 20:29

[@lex]

Автопрогрев я бы использовал от 22-25 градусов хотя бы раз за ночь.

На -15 когда запрограммирован запуск по температуре двигателя, один раз за ночь и заведется. Но это таз с чугунным блоком. С алюминиевым возможно быстрее остывает.

[Monya]

Конешно греть, раз есть такие функции, ставь и по температуре и перед выходом тоже грей). если бенз халявный, можно не глушить вообще всю зиму.

бенз ваще ни разу не халявный. плюс мотор трехлитровый. раньше когда был 1,6 мне казалось что он вообще на холостых не тратится. щас начинает казаться- что все таки тратится.

[дон_Ган]

Monya, а мне нравится когда ты злишься!
особенно после того, как задаёшь идиотские вопросы.
продолжай!

ну не 10 а 40.

это из Лакинска, да в Доброе?

[Monya]

Monya, а мне нравится когда ты злишься!
особенно после того, как задаёшь идиотские вопросы.
продолжай! это из Лакинска, да в Доброе?

Типа того, но из города в область.

[ox1g]

В ту зиму и температур то таких пару дней было что бы она при выставленных средних значениях в -15 заводилась, моня может немножко не правильно понимает данную функцию , машина может и прогреться например в два ночи при -15 (двигателя) а потом до утра стоять при -14 и при выходе будет в ней как в морозилке, и греть перед выходом в любом случае придётся

[Monya]

И да , донни. Злиться на тебя мне никак не позволяет совесть. Я всегда раньше восхищался твоими постами, которые ты постил лет 10 назад. Умением написать, под**ать,поддеть оппонента, а какой красивый слог был и содержание на высшем уровне. Ну д ладно, было и было.
А щас ты стух. И стал троль. Причём, какой то, такой.... На троечку.

В ту зиму и температур то таких пару дней было что бы она при выставленных средних значениях в -15 заводилась, моня может немножко не правильно понимает данную функцию , машина может и прогреться например в два ночи при -15 (двигателя) а потом до утра стоять при -14 и при выходе будет в ней как в морозилке, и греть перед выходом в любом случае придётся

А кстати вот о чем подумал. Может кто то и смотрит какая погода будет завтра. Я не смотрю. Может и правда на -20 поставить. Вдруг мороз внезапно ударит? Я уже один раз так логан таскал. С вечера приехал, утром не завёл. Хотя аккум новый был. И даже какое то долгое время крутил стартер.
Подскажите. От сильного мороза на какую темп. ставить? -15?-20?

Может. Свой дом и тёплый гараж. Можно в тапках домашних выйти, сесть в машину и уехать и греть ничего не надо.

Нда, неплохо бы. Возьми на вечернюю подработку. Может быстрее накопить смогу.

[@lex]

Подскажите. От сильного мороза на какую темп. ставить? -15?-20?

Тут тебе самому надо понимать как у тебя при низких температурах машина заводится. Там устанавливается температура двигателя. Если аккумулятор не очень и выставить очень низкую температуру - есть шанс батарейку добить, поставить высокую температуру - слишком часто заводиться будет, а это расход бензина и моточасы, что для масла не гуд. На А93, если не ошибаюсь, с шагом в 3 градуса температура запуска настраивается - я бы поставил -15 или -18.

[Monya]

Тут тебе самому надо понимать как у тебя при низких температурах машина заводится. Там устанавливается температура двигателя. Если аккумулятор не очень и выставить очень низкую температуру - есть шанс батарейку добить, поставить высокую температуру - слишком часто заводиться будет, а это расход бензина и моточасы, что для масла не гуд. На А93, если не ошибаюсь, с шагом в 3 градуса температура запуска настраивается - я бы поставил -15 или -18.

Я не знаю как она зимой себя ведет. Первый год машиной владею

И наверное летом продам.

Скорее всего

[Кошта]

Это очень низкая температура. Мало, кто заводится, если ночью минус 35 давило. Года четыре назад, когда утром было минус 32, мы из двора уехали втроём, из примерно машин 12-ти. Я на девятке.
После того, как завел-сидел минут пять с выжатым сцеплением ещё.
А два года назад в минус 30 в общем то спокойно завелся Б5, но потекли форсунки.
Автопрогрев я бы использовал от 22-25 градусов хотя бы раз за ночь.

ну,может быть))я тут не специалист.Просто я не заводился один раз,года 2 назад наверное.В этот же день поехал,поставил новый АКБ и всё

[дон_Ган]

Я не знаю как она зимой себя ведет. Первый год машиной владею

И наверное летом продам.

Скорее всего

тогда ставь "минус один" - если хватило денег на 3 литра, то явно в средствах на топливо не стеснён.
а поскольку через полгода продавать (какому-нибудь лоху ), то ушатать основательно за полгода вряд ли успеешь.

правда возникают 2 вопроса:
1. почему нельзя просто заводить с ключа, 5 минут на очистку от снега-инея - и поехал?
2. почему исправная машина может не завестись в мороз, а неисправную нельзя починить-продиагностировать? это когда на 3л и бензин деньги есть...

но это вопросы риторические.

[Monya]

[i]правда возникают 2 вопроса:
1. почему нельзя просто заводить с ключа, 5 минут на очистку от снега-инея - и поехал?
2. почему исправная машина может не завестись в мороз, а неисправную нельзя починить-продиагностировать? это когда на 3л и бензин деньги есть...

1. Если выбирать между: сидеть и ждать пока машина прогреется, жопой на холодной коже либо дома бутер доедать , и жопой в тепло потом прыгнуть. Я выберу жопой в тепло.
пока машина греется скучно и холодно. Очевидно же, разве нет?
2. Этого я не знаю, чо они не заводятся в большой минус, ты ж вроде большой спец. Вот и скажи почему.