Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Владимирские Форумы Wec _ Автофорум _ Посоветуйте автосервис
Автор: buragoz 9.8.2009, 16:26
Сабж. Возникли подозрения на стартер, нужно снять проверить и вылечить, по необходимости.
куда обратиться, чтоб 100% гарантия в прямых руках и проф. квалификации?
Автор: AlesX 10.8.2009, 0:38
Фурманова 14, Балакирева (новая мойка в гаражах), Боголюбово...
Автор: buragoz 10.8.2009, 1:55
в догонку
где качественно обслуживают генераторы?
Автор: luck 10.8.2009, 5:40
качественно - на клондайке...
Автор: fish33 10.8.2009, 7:37
Дядя Вася на "АВтоФакеле"
Автор: Burcly 10.8.2009, 11:00
тоже столкнулся с этой проблемой
- неплохо делают на Балакирева, но не снимают - "приносите" говорят
- сделали в Боголюбово, всё саими снимали ставили - на втором этаже у них в отделе милион всяких бендиксов, втулочек, щеточек
в общем рекомендую боголь
"капиталил" у них генератор:
- 500р снять/поставить
- 500р ремонт
- 600р подшипник+600р подшипник
- 250р щетки
генератор Мицубиси
Автор: buragoz 10.8.2009, 11:26
спасиба други за наводки,
2Burcly, а в боголюбове - где, как найти?
Автор: Рысь 10.8.2009, 11:29
2Burcly, а в боголюбове - где, как найти?
когда едешь из города в сторону Нижнего - по правой стороне будет большая вывеска ближе к выезду - не пропустишь)
Автор: kim 24.4.2010, 18:24
Тему можно перенести в раздел по ремонту.
Ещё вопрос - есть ли у кого телефоны перечисленных сервисов?
Может, кто ещё знает хорошие места, где ремонтируют/обслуживают стартеры?
Автор: Алекс*$* 25.4.2010, 0:19
На Фурманова, 14 рекомендую.
http://starter33.ru/?mod=p&alias=contacts
Автор: MoHcTp 28.4.2010, 1:04
В г.Собинка - 30 км. от Владимира есть так называемый Дядя Женя,
у него ремонт генераторов и стартеров вообще недорого.
У меня разбило посадочное кольцо под подшипник на генераторе.
Он его снял, сам выточил втулку (у него токарный станок стоит),
заменил диодный мост и один подшипник. Обошлось в 1000р за работу и 650 за запчасти.
150р. прокатал на топливо. Ждал на месте около полутора часов.
Дал гарантию на 5000км. пробега или на один год.
Машина A4 1.9TDI 2002г. Ремонтируюсь у него уже пол года.
Если интересно, то могу дать его телефон.
Автор: kim 28.4.2010, 10:54
MoHcTp, в любом случае, телефон можно кинуть сюда, может, кому и пригодится.
Да к тому же у меня, по ходу, бензиновая проблема... Веду наблюдение за пациентом.
Автор: MoHcTp 28.4.2010, 20:35
(910)7755799 Евгений Александрович.
Автор: Olegator 5.8.2010, 12:54
Встал вопрос замены, вот думаю менять на катализатор или достаточно пламягасителя? Машина 98 года с турбиной. Новый катализатор - 7000, пламгас - 3000, но вопрос не в деньгах, а целесообразности. Кто шарит, подскажите?
Автор: дон_Ган 5.8.2010, 12:58
На "Пассате" менял. На всякий случай. Надоумили добрые люди. Разницы не заметил. СO - в пределах нормы.
К тому же вскрытие показало, что катализатор был жив...
Автор: Фтвкун 5.8.2010, 13:12
исходных данных мало.
в связи с чем решили поменять?
какая машина?
под какие нормы токсичности?
есть ли второй датчик кислорода (после катализатора)
пробег?
состояние турбины?
сколько масла ест?
7000 тыс - это чет дешево, универсальный чтоли какой?
Автор: MCP 5.8.2010, 13:17
Да, 7 тыщ - это ошибка скорее всего.
Катализаторы стоят ого-го, не меньше 20, определенно.
Автор: Olegator 5.8.2010, 14:01
это у вас они стоят 20 у опупевших торговцев....7 тыщ универсальный. поменять решил потому что 250 000 проехал уже на неменянном, подозреваю что забит наглухо. Хочется дать дыхания моторчику. Состояние турбины не знаю, но работает хорошо, двигатель масло ни грамма не жрет. Машина Сааб 9,5. Нормы токсичности не знаю. Датчика после ката нет.
К тому же вскрытие показало, что катализатор был жив...
менял то чего катализатор на катализатор или катализатора на пламгас?
Автор: grayka 5.8.2010, 14:11
Дык это, обычно если нейтрализатор забиваецца, то авто сильно тупить начинает.
Если авто нормально едет, то я бы не стал заморачиваться.
Автор: Фтвкун 5.8.2010, 14:15
для проверки забитости катализатора надо померить противодавление (или давление в выпускном коллекторе) а так, если никаких проблем, то не мешай машине работать.
если нормальный бенз, нет пропусков воспламенения (восремя менять свечи и провода, воздушник) не есть масло, то кату ничего не будет.
ну он может просто неработать. а был бы забит - машина бы тупила.
еще колхозный способ проверки, но я его никогда не пробовал.
прогреваешь машину.
глушишь.
отключаешь 1 (один) из цилиндров (лучше форсунку, если впрыск, если нет, то наконечник с МЗ снимаешь)
заводишь и слушаешь как работает.
потом выоврачиваешь ту же свечу, заводишь и сравниваешь. если будет заметно шустрее работать, то на 90% что катализатор забит.
если работать будет так же - то кат. не причем.
Автор: Olegator 5.8.2010, 14:31
Если авто нормально едет, то я бы не стал заморачиваться.
у меня была история я ездил на машине почти год. какая то заслонка наеб..лась, и турбина дула в воздух, а не в двигатель. и ничего не замечал. Потом мне ее отремонтировали и тут я понял чего был лишен все эти годы...так что сложно оценить тупит или не тупит, тем более кондиционер постоянно пашет
если нормальный бенз, нет пропусков воспламенения (восремя менять свечи и провода, воздушник) не есть масло, то кату ничего не будет.
ну он может просто неработать. а был бы забит - машина бы тупила.
все я меняю вовремя, не понимаю только как может забитый катализатор по твоему мнению влиять на расход масла
Автор: дон_Ган 5.8.2010, 14:36
Катализатор на пламегаситель. Вваривался в корпус катализатора + замена первого глушителя (из 3-х) + замена гофрированных труб на приёмном коллекторе = 12000р. 3-4 гда назад. http://www.glushitel.ru/.
Автор: Olegator 5.8.2010, 14:39
прогреваешь машину.
глушишь.
отключаешь 1 (один) из цилиндров (лучше форсунку, если впрыск, если нет, то наконечник с МЗ снимаешь)
заводишь и слушаешь как работает.
потом выоврачиваешь ту же свечу, заводишь и сравниваешь. если будет заметно шустрее работать, то на 90% что катализатор забит.
если работать будет так же - то кат. не причем.
А зачем ты меня марку авто спрашивал? Видимо так, для понта? Ибо не писал бы эту хрень мне, на моей машине стоит кассета, нет высоковольтных проводов, и свечку невозможно выкрутить и завести автомобиль.
понял.
Автор: Фтвкун 5.8.2010, 15:11
наоборот, расход масла влияет на состояние катализатора.
понял.
нет ничего невозможного.
про марку писал, чтоб узнать что за система там стоит, ноут с базами не наработе, поэтому посмотреть немогу, что там у тебя и как устроено.
саабы в рукаж не держал. но это не значит что если занимаешь ся машинами, то должен ВСЁ!!! и ВСЕ!!! машины знать, для этого есть БД, есть диллерская и ремонтная инфа.
можешь наезжать дальше.
кстати
Система управления бензиновыми двигателями (Trionic T7) и V6 (Trionic T7) имеют по 2!!! ДК (судя по схеме)
592Fa — Лямбда-зонд 1 (передний)
592Ra — Лямбда-зонд 2 (задний)
http://saab95.5go.ru/jpg/05/05-01-01a.jpg
соответственно пламегаситель - ставить без прошики ЭБУ - бесполезно.
Автор: Olegator 5.8.2010, 15:14
я тебя услышал.
дозвонился до своего мастера...он сказал что мне менять ничего надо. всем спасибо.
Автор: Avalon 5.8.2010, 15:17
У меня кстати друг тоже хочет заморочиться по этому поводу. Правда его, как и автора, я пока не могу понять. Чем вызвано? Машина тоже 98 год, но без турбины, едет отлично. Внятных объяснений для чего ему это нужно он дать не может, но хочет избавиться от старого катализатора то-ли заменой на новый то-ли на пламегаситель...
На что конкретно влияет износ катализатора, ну кроме выхлопа естессна?
Почитал немного - говорят с пламегасителем чуть больше лошадей. Хотелось бы подробней узнать. Ведь при установке "крутых прямотоков" мощность приавляется всего на 5-8 лошадей. Значит при катализаторе разница от обычной выхлопной наверное 3-5, а если чуть забился, то наверное 5-8. Т.е. замена на "крутой прямок" увеличит мощность где-то на 16 лошадей в лучшем случае, а если на пламегаситель, то на таже 5-8. Я прав? Друга мощность не интересует, полностью хватает той, которая сейчас. Чего ему посоветовать. Подскажите :)
Автор: grayka 5.8.2010, 15:18
чего?
Автор: Olegator 5.8.2010, 15:22
На что конкретно влияет износ катализатора, ну кроме выхлопа естессна?
я ездил менял весь тракт себе, ну мне там по ушам и проехали, что надо менять, я пока отказался, для выяснения необходимости.
чего, чего?
Автор: Фтвкун 5.8.2010, 15:23
На что конкретно влияет износ катализатора, ну кроме выхлопа естессна?
Почитал немного - говорят с пламегасителем чуть больше лошадей. Хотелось бы подробней узнать. Ведь при установке "крутых прямотоков" мощность приавляется всего на 5-8 лошадей. Значит при катализаторе разница от обычной выхлопной наверное 3-5, а если чуть забился, то наверное 5-8. Т.е. замена на "крутой прямок" увеличит мощность где-то на 16 лошадей в лучшем случае, а если на пламегаситель, то на таже 5-8. Я прав? Друга мощность не интересует, полностью хватает той, которая сейчас. Чего ему посоветовать. Подскажите :)
на мошность влияет не само присутствие катализатора или прямотока, а влияет настройка двигателя.
с катализатором, для того, чтоб вписаться в нормы токсичности, и что б кат не вышел из строя раньше времени, мотор немного "придушают"
простая замена ката на прямоток - ничего не даст в плане прироста мощности.
Автор: Olegator 5.8.2010, 15:25
Если забит, то мотор тупит. Больше ни на что не влияет.
Автор: Avalon 5.8.2010, 15:27
Т.е. ему можно не опасаться что у него чего-то где-то накроется из-за забитого катализатора?
Автор: Olegator 5.8.2010, 15:30
можно не опасаться. )
Автор: Chandler 5.8.2010, 15:42
У каких то машин вроде, когда кат осыпается, то вся херня в цилиндры попадает, отсюда задиры и далее по цепочке
Автор: Фтвкун 5.8.2010, 15:44
ниссан альмера в N15 кузове. моторы от 1.5 до 1,8 литра.
но начиналось это не от катализатора, а именно от расхода масла, а далее по цепочке
Автор: beerdrinker 5.8.2010, 17:16
Primera тоже страдает такой хренью...
на машинах первых годов выпуска при пробеге в несколько десятков тысяч километров часто «сыпались» объединенные с выпускным коллектором нейтрализаторы, что приводило к повреждениям поршневой группы. Система управления двигателем «вычисляла» неисправность нейтрализатора и включала предупреждающую лампочку не сразу — осколки керамических сот успевали попасть внутрь цилиндров (в режиме торможения двигателем давление в цилиндрах может быть меньше, чем в забитом выпускном тракте). © АР
Автор: iton 5.8.2010, 17:32
Ну это нормально для датсунов 
Автор: vlad_33rus 5.8.2010, 17:41
заклейте себе рот скотчем, вдохните через нос и попытайтесь выдохнуть через рот... вот примерно так чувствует себя мотор с забитым (оплавленным/"спёкшимся") катом :)
З.Ы. в нашей стране менять себе кат, к сожалению, по меньшей мере глупо... и кстати, кат по умолчанию не может стоить дёшево, в нём покрытие из очень дорогих металлов, не помню каких (гугл в помощь)
Автор: MCP 5.8.2010, 17:53
Ага-ага.
Канарейку за копейку.
Универсальное говно ходит год-полтора у не опупевших владельцев всякого старья.
Фтвкун
На счет прироста мощности:
Помню у нетленного пасрата B3 имелись на вооружении неплохие движки PF (1.8 дигифант, катализатор, - 107 лс) и PB (тот же самый PF, один в один, но без ката и л-зонда, - 112 лс)
Как-то вот так
Автор: Olegator 5.8.2010, 22:04
60 000 км. гарантия. "родной" надо менять раз в 100 000 км. Посчитай.
Автор: stroncij 5.8.2010, 23:16
не путайте кислое с пресным, тем более на сааб 9-5, каким чудесным образом ты туда универсальный поставишь, тем более после турбины? и кто это сделает и как этот колхоз выглядеть будет? то же и по отношению китаических пламягасителей по 1,8 рублей у "глушаков"... вы в руках то это держали? не доверяю уже давно ничему полированному и жОлтому, самый лучший способ оставить стандартный корпус и внедрить нержавеющую перфарированную трубу, и набить стружкой жаропрочной нержавейки! и звук норм и походит, делал много раз, у всех полет нормальный...
Продать сааб нах! тачка сама по себе супер ,но ремонт (капиталил такой мотор, чуть не сдох), хороша только новая...
ЗЫ: если турбина уже подгоняет масло она убьет любой катализатор тыщ за 7, ну 10, зачем тогда платить за него?+ установка ой какая не простая
Автор: Olegator 5.8.2010, 23:38
а в чем сложность? )))
ну если вы не знаете, кто это будет делать это не значит, что никто не сможет
я другую цифру называл
С выделенным согласен. Продам может, когда новый выйдет
за 6 лет пока не гонит
Автор: Avalon 6.8.2010, 7:13
Вобщем вчера допытался зачем он хочет его менять.
Машина гудит! Ездил к мастеру (знаю я этого мастера, мастер-то хороший, но чтобы он разбирался в катализаторах\пламегасителях это вряд ли) с проблемой звучания выхлопной, мастер сказал что нужно менять катализатор, типа из-за него шумит. Хотя сколько с ним раз ездил на машине - не слышал никаких экзотических звуков...
Автор: Фтвкун 6.8.2010, 8:23
На счет прироста мощности:
Помню у нетленного пасрата B3 имелись на вооружении неплохие движки PF (1.8 дигифант, катализатор, - 107 лс) и PB (тот же самый PF, один в один, но без ката и л-зонда, - 112 лс)
Как-то вот так
ну почему все читают через слово.
раз нет катализатора, и ДК - то и прошивка соответствующая, с регулировкой СО. соответственно и отдача другая.
а просто выкинув кат - кроме неправильной работы движка - ты ничего не получишь.
ps читайте что пишут, и не надо ничего додумывать.
Автор: дон_Ган 6.8.2010, 9:51
Машина гудит!
Заранее прошу прощения за дилетантсво, но осмелюсь выссказать предположение: может быть гудит вся выпускная от резонанса?
Возможная причина - касание какой-то из труб системы кузова в результате осабления/разрушения опор двигателя или подвески выпускной.
Диагностируется самодельным стетоскопом: палочка или отвёртка одним концом к выхлопной трубе, а другим ко лбу, уши заткнуть, напарнику погазовать - если гул будет в унисон вибрации, то скорее всего оно. Для локализации попробовать оттянуть трубу руками вверх и вниз, слегка поддомкратить двигатель и повторить стетоскопирование. Если вибрации значительно снизились - вывод соответствующий.
Автор: grayka 6.8.2010, 10:23
вполне возможно, конечно, но у меня на памяти два случая засирания нейтрализатора у знакомых и в обоих случаях владельцы жаловались что машина резко стала тупить.
еще один случай прикольный был. Лет 8-9 назад дело было. Воскресенье, вечер. Небольшой сервис около Пекинки (наверное, единственный, работающий в городе в это время). Приезжает мужик на 75-м Ровере. Гонит его из Питера куда-то в Сибирь. При подъезде к Владимиру заправился (видимо левого бензина), авто перестала ехать, еле доковылял до этого сервиса. Взмолился: "Ребята, помогите, сделайте что-нибудь!!!! Мне еще столько ехать..." Посмотрели машинку, хз что с ней делать. Впрыск, куча электроники, марку такую вообще впервые видят... Почесали затылок и развели руками.
Потом одному пришла мысля. Может нейтрализатор накрылся? Но как определить хз. Можем вырезать, но под отвецтвенность хозяина. Хозяин отмахнулся, режте, один фиг ехать как-то надо. Вырезали, сварили. Авто полетела.... Мужик уехал счастливый)))
Автор: Avalon 6.8.2010, 11:44
Возможная причина - касание какой-то из труб системы кузова в результате осабления/разрушения опор двигателя или подвески выпускной.
Диагностируется самодельным стетоскопом: палочка или отвёртка одним концом к выхлопной трубе, а другим ко лбу, уши заткнуть, напарнику погазовать - если гул будет в унисон вибрации, то скорее всего оно. Для локализации попробовать оттянуть трубу руками вверх и вниз, слегка поддомкратить двигатель и повторить стетоскопирование. Если вибрации значительно снизились - вывод соответствующий.
Возможная причина - касание какой-то из труб системы кузова в результате осабления/разрушения опор двигателя или подвески выпускной.
Диагностируется самодельным стетоскопом: палочка или отвёртка одним концом к выхлопной трубе, а другим ко лбу, уши заткнуть, напарнику погазовать - если гул будет в унисон вибрации, то скорее всего оно. Для локализации попробовать оттянуть трубу руками вверх и вниз, слегка поддомкратить двигатель и повторить стетоскопирование. Если вибрации значительно снизились - вывод соответствующий.
Какой экзотический метод. Сомневаюсь что сделаем всё правильно, а самое главное,в этом я уже не сомневаюсь - мы не сможем оценить результаты этих махинаций. Хз как оно должно, а как не должно быть. Нет метода попроще?
Автор: Olegator 6.8.2010, 12:15
сначала полетела или сначала мужик уехал?ну вроде как можно компом посмотреть давление газов.
Автор: Avalon 6.8.2010, 12:31
Спасибо всем за инфу, пишу для размышлений я ему дам, а уж дальше пусть сам думает.
Автор: zhmur 6.8.2010, 12:49
Возможная причина - касание какой-то из труб системы
Или тупо резинки "деревянными" стали =)))
Автор: дон_Ган 6.8.2010, 13:24
И оценить резонанс?
Ждал чего-то подобного. Ну в самом деле: откуда молодым диагностам, всецело полагающимся на электронику, знать про такое "экзотическое" устройство как http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B5%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BF.
Метод на самом деле очень старый. Гораздо старше Вас, если судить по данным в профиле.
Автор: Avalon 6.8.2010, 13:54
Ждал чего-то подобного. Ну в самом деле: откуда молодым диагностам, всецело полагающимся на электронику, знать про такое "экзотическое" устройство как http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B5%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BF.
Метод на самом деле очень старый. Гораздо старше Вас, если судить по данным в профиле.
Отвёртка - экзотика. Суть не в этом. Как оценить результаты, пусть даже со стетоскопом?
Я никогда его и в руках-то не держал, не было необходимости, а уж еще и диагностировать им что-то - это для меня вообще черный ящик, который без собственной нужды я открывать не хочу.
Другу скажу об этом совете, может захочет попробовать. Если не захочет, то в любом случае спасибо за совет, когда у самого появится такая необходимость - испробую.
Автор: дон_Ган 6.8.2010, 14:01
Если коротко - по силе стука зубов.
Отвёртка - да... Просто далеко не каждый механик держит под рукой стетоскоп, а отвёртка - вот она.
Автор: Olegator 6.8.2010, 14:14
оценить забит или не забит катализатор
Автор: stroncij 7.8.2010, 3:01
выкрутить первый кислородник после турбины и оценить противодавление, а уже потом делать выводы...
зы, если нет кислородника после ката можете его хоть на х выкинуть, ниче не изменится кроме звука, и техосмотр не пройдешь потому как сейчас по норам СО для машины с катом -0,00
Автор: Zulus 7.8.2010, 12:29
Что, реально так к СН придираются? Не знаю, часто по просьбе сделать перепрошитую машину бодрее ставлю СО 2 % и никаких проблем с ТО. Зарубают на 3,5. СН соответственно в комплекте пропорционально. Так что смысла разорять народ на замену ката не вижу, если лямбда одна. А насчет палки деревянной стеб напрасный, сам стетоскопом пользовался иногда... Пока в гости в другой сервис не заехал, и попробовал. Тут даже глухой услышит, главное руку воронкой держать перед ухом.
Автор: stroncij 8.8.2010, 2:21
новые правила нах..., раньше было 1,5 СО щас по нолям, кстати даже если смотришь эндоскопом на кат, и он вроде чистый,соты не оплавлены но большое противодавление все покажет, бывает спекается и внутри, кстати алюмо хрензнает какой выбить невозможно(Х5 первая часть, как ни странно ланос, авео, и иже с ними сневролеты и клюква последняя(калина))
Автор: Zulus 8.8.2010, 2:57
Ну полтора при нормальной лямбде, движке, и системе впрыска даже без ката на любой тачке современной будет, точнее 0,5-0,8. Откуда такие сведения? Реально? В личку напиши если что, надо быть в курсе, наши гаеры на порядок контуженее ваших. У тебя даже эндоскоп есть?))) Гламурно блин. Насчет ката, который не выбивается... Никак. Или перфоратором две огромные дыры даже не высверливать, а выминать, или проставку покупать с перепрошивкой мозга если евро3, один фиг получается дешевле замены ката. Или сварщик, но это уже не моя компетенция.
Да, забыл. сказать. Сам понимаешь, СО по нулям полным никогда не будет. А кат часто бывает оплавленным не со стороны двигла, а со стороны глушителя, что естественно при пропусках воспламенения, поэтому нихрена и не видишь)
Автор: stroncij 9.8.2010, 0:56
по нормам уточню, но инфа от наших диагностов, мужик на хонда биби не прошел, разрезали поставили элемент уже конченый, немного порезаный от свежего мерса, на газоанализаторе по нулям, прошел, приехал и сказал спасибо...
кстати его катализатор не был забит или оплавлен, просто потерял эффективность, как с этим бороться пока не придумано? промывать бензом, аброшкой, продувать бестолку.
ЗЫ да, я еще и сварщик
Автор: Zulus 9.8.2010, 1:15
кстати его катализатор не был забит или оплавлен, просто потерял эффективность, как с этим бороться пока не придумано? промывать бензом, аброшкой, продувать бестолку.
ЗЫ да, я еще и сварщик
Как, как... весь слой активных солей выжгло нафиг, и прощай, они сейчас стараются снизить их стоимость из года в год делая тоньше активный слой, но ведь рассчитывают на идеальные условия, а здесь РФ твою мать! Бензин местами нормальный (так правильнее
), свечи раз в 70 тыщ меняют некоторые, штаны секут - да и фиг с ними, так пока поезжу)) Короче, не надо флуда. Пробей пожалуйста насчет норм - что чего и как, мне реально надо быть в курсе.
Автор: Фтвкун 9.8.2010, 8:17
зы, если нет кислородника после ката можете его хоть на х
выкинуть, ниче не изменится кроме звука, и техосмотр не пройдешь потому как сейчас по норам СО для машины с катом -0,00вот вы как показывали свою некомпетентность даже в названии приборов для диагностики, так и здесь людей вводите в заблужнение.
идите лучше на другой форум упражняйтесь, нефиг вам делать в автофоруме.
почитайте здесь
http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr52033-2003.htm
и не вздумайте больше никому сказать что СО должно быть 0
Автор: stroncij 11.8.2010, 1:30
трех компонентная система 0,3, согласен, спасибо за ссылку на гост,значит клиент очень хотел 0, сделали 0, да мы полные лохи и некогда лазить нам по просторам нета, не приезжайте к нам никогда, а мы убьемся абстену
Автор: Zulus 11.8.2010, 1:49
Вопрос в том, интересно гаерам какая там система стоит, или они тупо смотрят инжектор/карб? ИМХО проще до аптечки докопаться, или рулевые наконечники забраковать (шо это такэ сам не знаю и знать не хочу 
) Грамотных и дотошных не так уж и много, а на газик далеко не все попадают. Все знают этот фокус - надо первым очередь занять)
Автор: Фтвкун 11.8.2010, 8:29
все мировые автопроизводители бабла вбухивают чтоб хотя бы приблизится к 0.
самый современный гибрид тоета приус самой последней модели и то выделяет "Выхлоп CO2, г/км - 90"
а тут захотел клиент 0 - сделали 0.
если вы работаете мотористом или ремонтником в автотракте - то туда вообще ездить опасно. если манагер - то ездить можно, только когда вы не работаете.
а лазить по просторам инета - вам и не надо, эти ГОСТЫ, и пр. документацию должны раз не знать, то хотя бы иметь под рукой, и знать, где что найти.
а если уж (где то уже это было) не знаете название приборов, то ...
ps совет - раз хотите чтото ляпнуть здесь, спросите для начала у кого нибудь поумнее.
Автор: stroncij 11.8.2010, 11:46
ну тогда обьясните мне, если на приборе написано back pressure gauge как он называется и что он делает, умники блин.
Автор: Фтвкун 11.8.2010, 13:30
ты прикалываешься, или действительно тормоз???
Автор: stroncij 11.8.2010, 16:02
не зарывайся парниша, или че написать уже нечего?
тут помоему по катализатору на сааб один я чето дельное сказал, остальные флудят тупо
Автор: Фтвкун 11.8.2010, 16:34
тут помоему по катализатору на сааб один я чето дельное сказал, остальные флудят тупо
Продать сааб нах! тачка сама по себе супер ,но ремонт (капиталил такой мотор, чуть не сдох), хороша только новая...
ЗЫ: если турбина уже подгоняет масло она убьет любой катализатор тыщ за 7, ну 10, зачем тогда платить за него?+ установка ой какая не простая
зы, если нет кислородника после ката можете его хоть на х
выкинуть, ниче не изменится кроме звука, и техосмотр не пройдешь потому как сейчас по норам СО для машины с катом -0,00кстати его катализатор не был забит или оплавлен, просто потерял эффективность, как с этим бороться пока не придумано? промывать бензом, аброшкой, продувать бестолку.
ЗЫ да, я еще и сварщик
без слов. одни цитаты.
Автор: stroncij 12.8.2010, 0:26
да, без слов одни цитаты... журналистикой увлекаешься в свободное от диагностики время. перевернуть с ног на уши видимо умеешь.
кстати а что ты за супербэтмен что я должен еще и оправдываться?
Автор: Фтвкун 12.8.2010, 10:34
и заметь, все твои.
нет. но порой так хочется, но время на все не хватает.
я хоть одно слово переправил??? жто ты мечешься, то одно ляпнешь, то другое. причем, многое вообще не думая.
покажи пальцем. где я тебя заставил оправдываться???
оправдывается тот, кто старается свою вину переложить на других.
если человек не прав, он это признает.
может из вас сварщик все таки лучше чем мастер по ремонту (или кем вы там работаете). тогда занимайте свою нишу, и оттачивайте там свое мастерство.
ps хорошего сварщика еще поискать надо, может это вы?
Автор: zhmur 12.9.2010, 12:14
Где приобрести пламягаситель ,двигло 1,6 ,примерные цены?
Автор: Pashka 16.9.2010, 10:05
Всем привет ! где можно сделать диагностику катализаторов и лямбд ? Машина А6 2.4 . Комп иногда выдает ошибку - снижение эффективности ката ряд 2
Автор: Фтвкун 16.9.2010, 15:48
с вероятностью 99% кат под замену. возможно конечно что именно лямбда после ката чудит(нагреватель сгорел), но маловероятно.
Автор: ProFit 27.2.2011, 22:57
Кто знает, где можно отремонтировать бампер и есть ли смысл? Какая ценовая политика? В бампер был удар, есть выпадение частей.
Автор: Марьян 27.2.2011, 23:10
http://master-plastik.my1.ru/ Мне бампер востановили отлично!!!! Нехватало двух частей размером с ладонь!!!
кстати... потом мастеру Александру отвозил кожух от триммера... он спаял... в дальнейшем лопнуло на других местах... швы супер!
Автор: ВМих 28.2.2011, 6:50
кстати... потом мастеру Александру отвозил кожух от триммера... он спаял... в дальнейшем лопнуло на других местах... швы супер!
+1
Автор: alexxey 28.2.2011, 8:42
8(960)7365101 Валентина. Красит хорошо.Цены радуют.Позвони приедь посмотрит и скажет сколько денег.У самого на 2 бамперах кусков не хватало с голову.Сделали фиг отличишь и покрасили пятном чтоб не весь элемент
Автор: nikitos35 28.2.2011, 8:45
89206268852 Владимир. Качественно делает.
Автор: ProFit 28.2.2011, 17:03
Спасибо, буду звонить.
Автор: Санчес33 28.2.2011, 21:36
Автор: Yrik2002 28.2.2011, 21:48
хоть примерные цены на склеику кто нить подскажет?? сколько там в рублях 1см шва стоит заварить?? у меня тож вопрос встал либо новый бампер 2.5 круб либо этот варить...
Автор: Марьян 28.2.2011, 22:12
Санчесу позвони! А лутше доедь и покажи!
Автор: Benpb_bI 28.2.2011, 22:38
Как договоритесь с мастером.
Я был у ребят, которые мастер-пластик в Добром (на заводе промвентиляция), убирали трещину на вставке бампера + восстанавливали два из трех креплений задней противотуманки. Предварительно договаривались на 1,5к, в итоге отдал 2,5к - пыхтели они с моим бампером долго, его чтобы демонтировать, надо снять часть обшивки багажника, локеры и задние фары. Вот цену и подняли. Ну и регион на номере (197) тоже не последнюю роль в ценообразовании сыграл, был бы 33 - меньше бы взяли, мне кажется
Автор: Gooddy 28.2.2011, 22:39
покрасить задний бампер ауди а4 авант сколько?
Автор: Grace 1.3.2011, 12:39
Ты всё никак?))
Отдай мужу моему для практики, ему понравилось красить ;)
Автор: Санчес33 1.3.2011, 13:07
Я был у ребят, которые мастер-пластик в Добром (на заводе промвентиляция), убирали трещину на вставке бампера + восстанавливали два из трех креплений задней противотуманки. Предварительно договаривались на 1,5к, в итоге отдал 2,5к - пыхтели они с моим бампером долго, его чтобы демонтировать, надо снять часть обшивки багажника, локеры и задние фары. Вот цену и подняли. Ну и регион на номере (197) тоже не последнюю роль в ценообразовании сыграл, был бы 33 - меньше бы взяли, мне кажется
А ценообразование складывается следующим образом.Оценка внешних повреждений(предварительно),сложность демонтажа,внутренние повреждения(скрытые повреждения-отрыв креплений,деформации посадочных мест ит.д) и дополнительно при ремонте,по просьбе клиента устранение прочих повреждениий,таких как-отрыв креплений светотехники и пр.,и собственно монтаж бампера. Ведь любой труд должен оплачиваться,я так думаю.
Автор: vlad_33rus 4.3.2011, 11:35
и сколько это стоит ?
Автор: Gentel 4.3.2011, 11:54
Всё зависит от того, какая вмятина и где. Могу поделиться своим опытом: прилетел камень в дверь, вмятина есть, краска целая. Съездил на "Рпень", у них в жестянке работает Андрей (по-моему, после выхода с КПП третьи ворота слева). Он выправляет такие вмятины без разобрки вообще чего-либо, при помощи нагрева феном нужного участка и выдавливания изнутри изогнутым стержнем (сам стержень вставляется через уплотнительную резинку параллельно стеклу через прокладку, чтобы стекло не поцарапать). После этого - легкая полировка шлифмашинкой - следов не осталось. Цена вопроса за одну вмятину была 500 рублей (прошлый год).
Другое дело, если вмятина в крыше или в углах - тут не скажу, сможет сделать или нет. В любом случае, за спрос денег не берут. Удачи!
Автор: vlad_33rus 4.3.2011, 12:57
'Gentel', спасибо, большое, за инфу.
500 рублей это приемлимо, а то мне друг рассказал что ему заломили там 8 тыщ за две вмятины на двери, при том что поркаску с рихтовкой ему посчитали за 4500
Автор: Raguil 4.3.2011, 15:53
Поюзай поиск.
Где-то обсуждали все подобные автомастерские в городе.
Автор: Shuran 4.3.2011, 17:36
Другое дело, если вмятина в крыше или в углах - тут не скажу, сможет сделать или нет. В любом случае, за спрос денег не берут. Удачи!
+1
Только ворота вторые. На них есть вывеска про вмятины и стекла.
Автор: NiKoLa_N 4.3.2011, 22:41
Визитка его под рукой:
8-920-628-49-42
8-906-612-22-77
8-915-797-61-77
Автор: sliver 16.5.2011, 13:50
Подскажите делают ли где во Владимире опрессовку головки?
Автор: Makson 16.5.2011, 14:38
это что такое?
Автор: sliver 16.5.2011, 14:44
Это проверка ГБЦ на трещины и герметичность, называется опрессовка.
Wiki: Гидравлические или пневматические испытания на прочность трубопровода или другого оборудования работающего под давлением.
Автор: V.I.P. 16.5.2011, 16:18
89066140969
Автор: Дмитрий (R) 16.5.2011, 19:26
http://www.ab-engine.ru/abs/01_04_serdi.html про технику опрессовки
на отеч.автомобилях местные "мастера" все проверяют на движке. разобрали движок, посмотрели прокладку ГБЦ, следы от тосола/воздуха, заменили подозрительные детали на ГБЦ и блоке, собрали. если опять пошли газы, значит башке трындец, иди за новой...
с иномарками может так кто-то и возиться...
Автор: sliver 16.5.2011, 19:50
Абонент не доступен....
на отеч.автомобилях местные "мастера" все проверяют на движке. разобрали движок, посмотрели прокладку ГБЦ, следы от тосола/воздуха, заменили подозрительные детали на ГБЦ и блоке, собрали. если опять пошли газы, значит башке трындец, иди за новой...
с иномарками может так кто-то и возиться...
Прокладка ГБЦ стоит 2500р, она одноразовая, выкидывать 2500 только что бы узнать что это не прокладка как то дороговато.
Если в ГБЦ трещина не очень большая то она просто заваривается, главное знать где и какая.
Автор: VI.O 16.5.2011, 20:32
Нет, не делают. Если кто-то вдруг занялся этим у нас, то пожалуйста оповестите!
Автор: stroncij 16.5.2011, 23:20
это онли москоу, ОКБ Динамика делает, но направляем туда только по тяжелой, когда непонятно, а так разбор с осмотром и промером плоскости бошки, кстати... 2500 халявная прокладка на инно.
Автор: Comrade 14.1.2012, 13:56
Сломался дизельный двигатель на машине.Порвало цепь и возможно проблема с клапанами.Сам не могу точно сказать что там.
Хотелось бы узнать телефоны мастеров,лучше частников- гаражников,кто реально хорошо отремонтирует двигатель.Сначала естественно посмотрит,скажет какие запчасти нужно купить или достанет сам,потом по чекам оплатим(как вариант).
Потому что пытался искать сам мастеров, но как то слабовато у нас в городе с дизельным ремонтом.В Зиг-Заге был,без коментариев.
Автор: Фтвкун 14.1.2012, 14:50
Хотелось бы узнать телефоны мастеров,лучше частников- гаражников,кто реально хорошо отремонтирует двигатель.Сначала естественно посмотрит,скажет какие запчасти нужно купить или достанет сам,потом по чекам оплатим(как вариант).
Потому что пытался искать сам мастеров, но как то слабовато у нас в городе с дизельным ремонтом.В Зиг-Заге был,без коментариев.
машина то какая?
ИМНО если уж цепь порвало, то там просто писец двиглу наверняка. цепь просто так не рвет.
и опять таки ИМНО - надо искать контрактый двгло, и мастера, кто перекинет его. более чем уверен выйдет дешевле ремонта.
Автор: ФедR 14.1.2012, 19:36
Так кроме зигзага почитай дизелистов нет, еще б узнать какой двс. В Москве есть хороший дизелист в сервисе обслуживающем Галлоперклуб.
Автор: Владимирский. 14.1.2012, 19:48
+79206260299 Валерий. Сделают все с гарантией. ( По рекомендации Егорова Валерия).
Автор: Comrade 15.1.2012, 11:10
ИМНО если уж цепь порвало, то там просто писец двиглу наверняка. цепь просто так не рвет.
и опять таки ИМНО - надо искать контрактый двгло, и мастера, кто перекинет его. более чем уверен выйдет дешевле ремонта.
Согласен,возможно,выйдет дешевле.Но хотелось бы мастеров найти кто это сделает.
Двигатель опелевский.
Спасибо огромное,позвоню обязательно!
Автор: михаил 33 17.1.2012, 11:04
В зигзаге больше разговоров чем реальных дел от себя рекомендую Валерий Михайлович 423141 мне от капиталили мотор уже 100000 км полёт отл
Автор: Владимирский. 17.1.2012, 19:03
это адрес тех же мастеров: Валерий и Алексей.
Автор: canechka 18.1.2012, 11:11
в загородном есть такой серьгеич. делает супер!!!
Автор: MisterYakimov 18.1.2012, 16:39
1) 8 910 774 26 75 Алексей, делает все.
2) 8 920 900 51 74 не помню просто в телефоне записан как ремонтник дизелей
Автор: Da$TR 18.1.2012, 18:08
Я осенью создавал подобную тему, там объездил и обзвонил всех, чьи номера были... Ща попробую найти...
Вот она, собственно:
http://forum.wec.ru/index.php?showtopic=155447
Делал у частника - перед Коняево поворот налево (забыл какая вывеска деревни), и через метров 300 после трансформатора направо к частному дому - металлический забор по кругу - видно издалека
Автор: Honda 18.1.2012, 18:43
Я прошу прощения, а чем дизель от бензина отличается, что его обычный моторист перебрать не в состоянии. Я понимаю топливка, а уж в моторе то чего хитрого???
Автор: AlesX 18.1.2012, 21:23
Я понимаю топливка, а уж в моторе то чего хитрого???Свои нюансы есть всё равно! Мы ремонтируем и дизельные и бензиновые двигатели погрузчиков (там много моторов автомобильных) своих приколов хватает :) Например достаточно забыть (или не знать) про то, что надо менять медное колечко уплотнительное и форсунки умирают после нескольких часов работы, хотя на вид оно может быть идеальным... Ну про форкамеры вообще отдельная тема...
Автор: bulan 18.1.2012, 21:32
Алесь у тебя нет никаких съёмников форсы вытаскивать?на мерсе вито насосфорсунки снять немогу.
Автор: автомаляр регион 33 18.1.2012, 21:49
напишите номер двигателя номер кузова вин
возможно помогу вам с контрактным движком за недорого
этот вариант может получится дешевле
да и на хорошего мастера бывает проруха как говорится
лично сам сталкивался с дизелем в жизни 2 раза
я покупал авто 2 л дизилек начал копаться и понял что не потяну ремонт
хорошо что есть где взять подешевле целый
а отцу моему неповезло у него (2.5 л турбовый был) кучу денег потратил в двух местах делали якобы реальные дизелисты
недоделали после третьей доделки мастер в дорогу перекрестился нам
Автор: AlesX 18.1.2012, 21:57
Не, съемников нет, у нас всё просто, никаких насосфорсунок... Но однажды наблюдал, как распиливали форсунку (кстати, тоже мерседес) что бы вытащить...закисают они :(
Автор: bulan 18.1.2012, 22:18
да их неособо давно снимали и второй раз кольцо уплотнительное пробило,а зацепится даже незачто да и пластик сверху на ней.
Автор: Honda 18.1.2012, 23:18
Свои нюансы есть в любом двигателе, как в бензиновом, так и дизельном, и если их не знать, можно что нибудь запороть. Я не понимаю разделения-почему дизельный мотор нужно везти перебирать именно дизелисту (всю жизнь кстати считал, что дизелист- это слесарь по ремонту и обслуживанию топливной аппаратуры). Моторист и в африке моторист, ему по определению пофиг должно быть какой мотор перебирать. А вот знает он тот или иной мотор и его особенности-вопрос второй.
Колечки кстати при отсутствии новых спокойно отжигаются, чистятся и ставятся на место, хотя им новым цена 20 рублей.
Автор: AlesX 19.1.2012, 0:19
Колечки кстати при отсутствии новых спокойно отжигаются, чистятся и ставятся на место, хотя им новым цена 20 рублей.
Всё верно, моторист он и в африке моторист :) А про колечки- если вы их еще и отожжете, распылители можно сразу выкинуть...Колечки под форсунками (теплозащитные) должны быть определенной твердости и ГЛАВНОЕ, определенной толщины, но это так, мало ли кому пригодится :)
Автор: Bobr 3.5.2012, 10:04
Где можно попробовать выпрямить вмятины без покраски во Владимире?
Автор: kosyak 3.5.2012, 10:08
в том-же здании, где Диакар, неплохо дядька работает
Автор: Павел Борисович 3.5.2012, 10:11
в Авто Доме вроде есть...новое здание которое выстроили.
Автор: umount 3.5.2012, 10:24
вилка цен известна?
Автор: Raу 3.5.2012, 11:18
Анатолий, который полировкой занимается?
Автор: Bobr 3.5.2012, 11:25
Хотелось бы узнать
Автор: kosyak 3.5.2012, 12:10
ага, он
Автор: nikitos35 3.5.2012, 13:46
89157976177
89066122277
Рпень, рядом с автосалоном Мазда
Автор: Bobr 3.5.2012, 14:04
Эти не они рекламу делали в прогороде или вабанке?
Отзывы есть о работе?
Автор: agent 3.5.2012, 14:18
Заходил туда недели две тому обратно два мужичка там. Один стекла вклеивал второй как раз занимался правкой вмятины. Зеркало, свет .... все дела. На предложение оценить объем работ, пообещал выйти посмотреть. Но я его так и не дождался. Он по ходу забыл. Прейскурат цен растет в геометрической прогрессии в зависимости от площади вмятины. Плюс за работу отдельно 2 рубля.
Автор: Bobr 3.5.2012, 14:59
это про автодом?
Автор: umount 3.5.2012, 15:19
позвонил им - сказали 1000-3000р за вмятину 30х20х1 см
Автор: agent 3.5.2012, 15:25
да
Автор: Pokemon-kadet 9.7.2012, 23:21
реально сам кто то пользовался? хотелось бы живых отзывов. на рпени дядька взялся было, дыру просверлил, палкой поковырялся, но в итоге плюнул сказал не сможет. вмятина небольшая но на неудобном месте. в конторе что за Автодомом парень сказал может, но надо будет клеить присоску и тянуть... часты ли случаи отрыва краски родной при таком способе?
Автор: Sasha123 10.7.2012, 7:43
Удалял вмятину в Автодоме с помощью крючков на арке переднего крыла - сделали хорошо, но до конца не получилось - сказали иначе краска начнёт отваливаться. Делал в конце апреля. Вилка цен на тот момент была 500-1500
Автор: boss72 10.7.2012, 14:45
это называется -клеевым способом,Если на краске нет заметных трещин ,то бояться не стоит(хотя и от умения мастера зависит)
Автор: boss72 10.7.2012, 14:45
это называется -клеевым способом,Если на краске нет заметных трещин ,то бояться не стоит(хотя и от умения мастера зависит)
Автор: Pokemon-kadet 10.7.2012, 15:03
да способ то ясен, на ютубе полно роликов с ним.. а вот в квалификации владимирских мастеров удалять вмятины заморским способом есть сомнения
Автор: baldboy 12.7.2012, 13:06
Только что воспользовался такой услугой. До смешного конечно - поставил себе две вмятинки рукой при проверке датчика удара :) Всё сделали, ни следа не осталось. Делал на студенческой 20. Цена исправления маленькой вмятинки 500р.
Автор: cVoLo4 12.7.2012, 13:09
ударил один раз - мало)) надо еще разок))
Автор: baldboy 12.7.2012, 13:11
Ага :)
Автор: 4UDIK33 16.6.2013, 19:16
собсвено интересет отзывы о данном сервисе и желательно в добром это дело что бы было почем и сколько по времени занимает
Автор: Karier 16.6.2013, 22:11
а диски то хоть какие?
а так катал литье на факеле, было даже на глаз видно пару замятостей на дисках, после прокатки ровненькие, заплатил по 500 рублей за диск
Автор: ROMAN875 16.6.2013, 22:33
на дзержинке катают и литьё и штамповки , за строительным коледжом!
Автор: cVoLo4 16.6.2013, 22:42
8-920-919-77-12 Сергей, Автофакел.
диск литой или железный?
Автор: unholy 16.6.2013, 22:49
Стальной можно в таксопарке прокатать
Автор: 4UDIK33 17.6.2013, 6:31
диск стальной
Автор: АЛЕКСПРОФ 24.7.2013, 16:13
Доброго вечера.
А можно телефончик этого самого Анатолия?
Автор: Psy 12.8.2013, 9:58
Доброго дня всем, интересует , никто не сталкивался или возможно даже занимаеться ремонтом ДВС на авто из штатов, конкретно нужно вскрыть и сделать минимальную капиталку, конкретно нужно поменять цепь балансировочных валов и гидрокомпенсаторы, остальное на усмотрение мастера , посоветуйте к кому обратиться , машинка Dodge stratus 2,4 литра
Заранее всем спасибо, флудим и апаем
Автор: AlesX 12.8.2013, 10:34
Владимирский американцев любит, но не знаю возьмется ли за мотор, но в любом случае напишите ему, он подскажет, я думаю :)
Автор: Psy 12.8.2013, 10:50
А это кто?))
Автор: AlesX 12.8.2013, 11:07
http://forum.wec.ru/index.php?showuser=24064
Автор: Psy 12.8.2013, 11:19
Спасибо) написал ждемс ответа
Автор: Mихаил 29.1.2014, 22:04
Собственно возник вопрос где поставить парктроник задний,у меня сейчас тупо нет ни времени ни возможности,сколько и как ставится представляю,сам ставил.Посему хочу узнать где у нас быстро качественно и не дорого ставят парки,что бы загнать авто и забрать часа через 2-3?Парктроник обычный без визуализации,только на зад,всего 4 датчика.
Может кто где делал подскажите?
Автор: Karier 29.1.2014, 22:18
Недавно только была такая тема, посмотри в поиски, там были и контакты и цены
Автор: Mихаил 29.1.2014, 22:37
Посмотрел,позвоню узнаю,там по сути дел на 2 часа с перекурами,бампер задний скинуть на пассе это 20 минут делов.
Автор: Ro....maN 29.1.2014, 23:22
Если штатный ставить и все качественно то подольше выйдет. Если Китай - лучше вообще не ставить.
Автор: Jager 29.1.2014, 23:25
Насчет китая не знаю, а вот дешовский корейский Шоу-ми работает отлично.
ТС, если есть возможность, поставь магнитофон с большим дисплеем, поддержкой телефонной книги, громкой связью и задней камерой. Поверь, после камеры никакой парктроник не нужен.
Автор: Mихаил 29.1.2014, 23:45
ТС, если есть возможность, поставь магнитофон с большим дисплеем, поддержкой телефонной книги, громкой связью и задней камерой. Поверь, после камеры никакой парктроник не нужен.
+100,китай в ряде случаев отрабатывает гораздо лучше чем ваговский и бмв.
Возьмешься?Будем ставить китай,родной мне не нужен,ибо глючат сильно.
Автор: Ro....maN 29.1.2014, 23:49
+1000
Все, кто хоть немного попользовался камерой - забывают про парктроник. По крайней мере из моих знакомых и друзей было так.
Не. Во первых не где, а во вторых холодно. Да и времени нет.
Автор: Mихаил 29.1.2014, 23:55
Все, кто хоть немного попользовался камерой - забывают про парктроник. По крайней мере из моих знакомых и друзей было так.
Не. Во первых не где, а во вторых холодно. Да и времени нет.
Будем искать)))Да мне он нужен то только что бы пиликал,привык я к этому.Камеру ставить не хочу,если хорошую с траекторией автоматической,так это еще и блоки докупать надо,а обычную не хочу,лучше парктроник.
Автор: веселый 2.2.2014, 18:22
вот набери ему 8-920-931-26-60 Максим, мне ставил и сигналку и парктроники (шоуми) все супер гуд и дешево)))
Автор: G_Max 2.2.2014, 22:17
ТС, если есть возможность, поставь магнитофон с большим дисплеем, поддержкой телефонной книги, громкой связью и задней камерой. Поверь, после камеры никакой парктроник не нужен.
А телефоны мастеров действительно здесь многие писали.
Автор: G_Max 2.2.2014, 22:17
.
Автор: Phaeton 3.2.2014, 8:19
оригинальные парктроники работают четко.
На экране показываются зоны приближения, от оранжевой, до красной. Очень удобно.
Насчет камеры заднего вида.....с ней тоже всё идельно, видно и траекторию, и объект.
Естестченно, работает эта вся приблуда с RNS-510
Автор: Phaeton 3.2.2014, 8:19
оригинальные парктроники работают четко.
На экране показываются зоны приближения, от оранжевой, до красной. Очень удобно.
Насчет камеры заднего вида.....с ней тоже всё идельно, видно и траекторию, и объект.
Естестченно, работает эта вся приблуда с RNS-510
Автор: AlesX 3.2.2014, 17:05
На экране показываются зоны приближения, от оранжевой, до красной. Очень удобно.
Насчет камеры заднего вида.....с ней тоже всё идельно, видно и траекторию, и объект.
Естестченно, работает эта вся приблуда с RNS-510
Молодец Максимка, в очередной теме попиарился :) Все и так знают, что именно твой Фолькс самый лучший авто на планете... Ну не считая А5 :)
Автор: Ro....maN 4.2.2014, 13:49
Мдяяяя
пиар действительно уже зашкаливает...
А по теме - не только с 510 RNSкой, а и 315, и с РСД-510 тоже фурычит все изумительно.
Автор: Mихаил 4.2.2014, 20:01
Сделал все здесь http://autodk33.ru/index/ustanovka_parktronikov_vo_vladimire/0-6 (может кому пригодиться),дешево,сердито,аккуратно и на отлично,контора очень порадовала,если что то и будет то только туда обращаться буду.
Насчет родных парков на пассате,шкоде,ауди,бмв,это одно большое глючное говно,которое толком не работает,замерзает,глючит.Ни раз убеждался что приблуды из стран Востока переносят перепады температуры и агрессивную среду на ура.Поэтому когда брал авто заведомо знал что мне штатный парк не утерся)))
Насчет камеры...Она по сути нах не нужна,ну если уж совсем беда на парковке.Камера к твоему сведению Максим идет и на RCD 510,и на RNS310,которые ничуть не хуже твоей балалайки,т.к в плане нави она фуфло без отображения точных адресов.А парки уже на 310 rcd пошли отображаться.
В принципе коротко и ясно.Кстати обзвонил несколько контор во Владимире,ценники пипец как у всех разнятся от и до,и по времени тоже не гуд,еще раз повторюсь не знал бы я как проходит установка,не говорил бы,и уж от 2-х контор я наслушался таких сказок про сложность конструкции,что бяда прям,лучше как бы и не жить.
Насчет родных парков на пассате,шкоде,ауди,бмв,это одно большое глючное говно,которое толком не работает,замерзает,глючит.Ни раз убеждался что приблуды из стран Востока переносят перепады температуры и агрессивную среду на ура.Поэтому когда брал авто заведомо знал что мне штатный парк не утерся)))
Насчет камеры...Она по сути нах не нужна,ну если уж совсем беда на парковке.Камера к твоему сведению Максим идет и на RCD 510,и на RNS310,которые ничуть не хуже твоей балалайки,т.к в плане нави она фуфло без отображения точных адресов.А парки уже на 310 rcd пошли отображаться.
В принципе коротко и ясно.Кстати обзвонил несколько контор во Владимире,ценники пипец как у всех разнятся от и до,и по времени тоже не гуд,еще раз повторюсь не знал бы я как проходит установка,не говорил бы,и уж от 2-х контор я наслушался таких сказок про сложность конструкции,что бяда прям,лучше как бы и не жить.
Ro....maN поздно увидел твои написания,тоже добавил от себя.
И к слову сколько можно делать культ из пассата?)))Обычное практичное авто,для различных нужд.Макс ну ты бы хоть спорт салон с подкачкой тоды поставил от хайлайна не?))
Автор: Phaeton 5.2.2014, 8:45
пиар действительно уже зашкаливает...
А по теме - не только с 510 RNSкой, а и 315, и с РСД-510 тоже фурычит все изумительно.
на РСД 510 да, просто не знал.
Че мне пиариться-то? я вижу как вас это раздражает, вот и пишу, а мне-то в кайф.
Аудя старая лучше Фолькса, как ни крути
да еще на полном приводе с идеальным салоном угорай-угорай....
Мне вот интересно, как твой пасс оказался без парктроников?
А спорт салон и так есть, а подкачка, к чему она мне? мне вроде и так комфортно.
читаю и улыбаюсь
я наверное единственный, у которого дизель на нашей солярке не умирает, коробка не умирает, и все оригинальное работает как нужно
Ну да ладно.....
Вливать можно сколько угодно.....
Автор: Mихаил 5.2.2014, 9:40
Че мне пиариться-то? я вижу как вас это раздражает, вот и пишу, а мне-то в кайф.
Аудя старая лучше Фолькса, как ни крути
да еще на полном приводе с идеальным салоном угорай-угорай....
Мне вот интересно, как твой пасс оказался без парктроников?
А спорт салон и так есть, а подкачка, к чему она мне? мне вроде и так комфортно.
читаю и улыбаюсь
я наверное единственный, у которого дизель на нашей солярке не умирает, коробка не умирает, и все оригинальное работает как нужно
Ну да ладно.....
Вливать можно сколько угодно.....
Как он оказался?Да очень просто,не было в комплектации такой чешуи,про парки не у всех но проблем много уже отписывал.
Запомни,я не угораю,а мило улыбаюсь пока улыбаюсь...
Про салон...С Европы такой встанет рублей в 25-30 если полностью кожа-алькантара,я наверное поставил бы.Насчет того что дизель валит,да валит и не плохо,и крутящий хороший с этим я соглашусь и подтверждаю,а насчет нашей солярки с коммонрейлом,если сажевый вырезать и что бы насос дольше ходил,надо летом в нашу соляру периодически добавлять стакан масла и все будет жить дальше,но онли для тех у кого сажевый снят.
Автор: AlesX 5.2.2014, 10:02
Аудя старая лучше Фолькса, как ни крути
да еще на полном приводе с идеальным салоном .....
Старая Ауди лучше, чем старый Фолькс, но хуже, чем новый- спорить с этим глупо и по этому не буду... Брать новый Фолькс влезая в неподъемные кредиты- глупо, по этому тоже не собираюсь, лучше уж на старой Ауде на полном приводе поезжу... По поводу того, что ты прикалываешься- сам же знаешь, что это ложь и пиариться тебе нравится, это происходит соо многими, кто голову чуть из говна высунул и приподнялся над всеми остальными, только признаться ты в этом никогда не сможешь
По теме вопрос- сколько встала установка?
Автор: Phaeton 5.2.2014, 10:05
Лучше не пиши ничего!
Какое масло в солярку?! Ты чего говоришь то? Хотя, каждый по-своему гробит свой авто.
Насчет сажевого. Вчера заморочился и посмотрел забитость своего сажевого, меня приятно удивило-даже наполовину не забит! А я уж хотел включить принудительную регенерацию.
На Б6 форуме есть такой товарищ, Pashustic, пообщайся с ним и развей свои догадки насчет масла в топливо и сажевого, для начала.
Думай как хочешь-мне. Вот пофиг)
Кредитов нет у меня, и не будет, надеюсь.
Ну а вы, можете и в кредит взять)
Автор: AlesX 5.2.2014, 10:10
Кредитов нет у меня, и не будет, надеюсь.
Ну а вы, можете и в кредит взять)
Жизнь может повернуться так, что на кредитной гранте будешь ездить и радоваться, так что не зарекайся :)
Автор: Phaeton 5.2.2014, 10:12
Да вы философ, Аркаша)
Что мешает вам выбраться из этого самого говна? Или вы не в нем?
Вас цепляет))) это не может не радовать)
Я и не зарекаюсь) философствовать со мной не нужно. Приходи к коту на чай-там и пофилософствуем
Автор: AlesX 5.2.2014, 10:16
Что мешает вам выбраться из этого самого говна? Или вы не в нем?
Вас цепляет))) это не может не радовать)
Я и не зарекаюсь) философствовать со мной не нужно. Приходи к коту на чай-там и пофилософствуем
Я нищеброт, да:) Мешают разные обстоятельства, например природная лень :) Или просто то обстоятельство, что мне нравится так жить, да и просто нравится жить в ладу с совестью и собой, что и тебе желаю:)
Автор: Ну-ну 5.2.2014, 10:32
Автор: Mихаил 5.2.2014, 11:35
Да,гараж но сделали отлично,инструмент и мастерство присутствует.Отдал 900 рубликов.
Так что думаю халва вообще.
Слышь Макс,ты сам с кем хочешь пообщайся,ты еще новообращенный в дизелях и лезешьво все куда то,может и чипанешь себе авто сам,или у тебя уже крутящий 450-500 нм как на иксах дизельных?Бред.
Ты меня подобасрать чель решил,так я плену и разотру,тут таких как ты обидчиков море.
Я к слову на Б6 пораньше чем ты,и на дизелях давненько катаю,и на клубные встречи мотался если че и общался с Пашкой лично,поэтому ты мне не указывай что и как делается.И пробег то у тебя всего 50 т.км,и состояние нового,извини но ни я ни клубни с Б6 в это не верят.
К слову сажевый ты смотрел,предел по забитости какой?Какой у тебя?Рассказчик меньше половины,скан выложи я посмотрю как тебе это удается.
Воть ведь культ устроили пассат пассат,да за те деньги которые ты обрисовал смело можно было Б7 брать и кататься.
А что такое арктическая соляра знает кто?И как она делается,дизелисты блин.Я то в свое время на камазе поматался,и с лампочкой в бак лазил что бы отогреть,а мне тут будут писать как кто машину губит...
Автор: Phaeton 5.2.2014, 12:28
Ну раз такой разговор пошел, то удачи тебе.
Автор: aap 5.2.2014, 12:38
Так что думаю халва вообще.
Слышь Макс,ты сам с кем хочешь пообщайся,ты еще новообращенный в дизелях и лезешьво все куда то,может и чипанешь себе авто сам,или у тебя уже крутящий 450-500 нм как на иксах дизельных?Бред.
Ты меня подобасрать чель решил,так я плену и разотру,тут таких как ты обидчиков море.
Я к слову на Б6 пораньше чем ты,и на дизелях давненько катаю,и на клубные встречи мотался если че и общался с Пашкой лично,поэтому ты мне не указывай что и как делается.И пробег то у тебя всего 50 т.км,и состояние нового,извини но ни я ни клубни с Б6 в это не верят.
К слову сажевый ты смотрел,предел по забитости какой?Какой у тебя?Рассказчик меньше половины,скан выложи я посмотрю как тебе это удается.
Воть ведь культ устроили пассат пассат,да за те деньги которые ты обрисовал смело можно было Б7 брать и кататься.
А что такое арктическая соляра знает кто?И как она делается,дизелисты блин.Я то в свое время на камазе поматался,и с лампочкой в бак лазил что бы отогреть,а мне тут будут писать как кто машину губит...
Ну ты Правдоруб, однако!
Автор: Phaeton 5.2.2014, 12:39
С Пашкой, ты видимо недообщался, т.к. "Каждый гробит свой мотор как может" -это его слова в отношении масла к топливу. Переписку нашу с ним могу заскринить и выложить сюда. Мы с ним постоянно общаемся.
Насчет 450 нм бред написал, ибо нет программ таких под наши моторы! Да и акпп не выдержит такого момента! Максимально можно снять 390 нм, и то, если постоянно топить, то это губительно.
Граждане дизелисты (обращение не к топикстартеру) , у кого есть сажевый фильтр, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЛЕЙТЕ В СОЛЯРКУ МАСЛО--ЭТО УБИЙСТВО!!!!
Насчет цены-покупай Б7 в хламе на бензине-дело сугубо личное!
Мне Б6 симпатичнее-выглядит дутее, чем следующая модель.
А за почти такие деньги мне предложили лишь 2007 год (ты знаешь о чем я) и хлам из Москвы. Я взял на 3 года моложе и рад этому. Не пытайтесь считать мои деньги-считайте свои.
Если на замену ему что и буду брать, то Б7 не вписывается в мои планы. В планах есть более высокий авто той же марки.
Автор: Mихаил 5.2.2014, 13:03
Насчет 450 нм бред написал, ибо нет программ таких под наши моторы! Да и акпп не выдержит такого момента! Максимально можно снять 390 нм, и то, если постоянно топить, то это губительно.
Граждане дизелисты (обращение не к топикстартеру) , у кого есть сажевый фильтр, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЛЕЙТЕ В СОЛЯРКУ МАСЛО--ЭТО УБИЙСТВО!!!!
Насчет цены-покупай Б7 в хламе на бензине-дело сугубо личное!
Мне Б6 симпатичнее-выглядит дутее, чем следующая модель.
А за почти такие деньги мне предложили лишь 2007 год (ты знаешь о чем я) и хлам из Москвы. Я взял на 3 года моложе и рад этому. Не пытайтесь считать мои деньги-считайте свои.
Если на замену ему что и буду брать, то Б7 не вписывается в мои планы. В планах есть более высокий авто той же марки.
DSG-6 к вашему сведению с легкостью переносит момент в 550 Н.М,поэтому наваливай и не горюй,сейчас в планах чипануться и тогда момент будет 450-480 н.м,+в лошадках прибавим,и это с сажевым до кучи.Так же отключу ЕГР,в принципе все,и тогда будет валить,но для себя.
Макс без обид,но вот ценники:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-passat-comfortline-1-6-tdi-1-hand-top-zu-r%C3%BCckf-hamburg/188795297.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=304&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=25&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&features=WARRANTY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&categories=EstateCar
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-passat-variant-2-0-blue-tdi-dsg-trendline-hannover/189665987.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=25&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&maxPrice=13000&features=WARRANTY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&categories=EstateCar
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-passat-2-0tdi-aut-comfortline-sitzbel%C3%BCftung-pdc-erftstadt/188523552.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=25&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&maxPrice=13000&features=WARRANTY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&categories=EstateCar
Ну не плохие варианты?Согласись?
Многие говорят и антигель зло и замерзают,и что?Я лить ничего не собирался,и делать тоже ездит и ездит.
Макс без обид,но вот ценники:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-passat-comfortline-1-6-tdi-1-hand-top-zu-r%C3%BCckf-hamburg/188795297.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=304&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=25&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&features=WARRANTY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&categories=EstateCar
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-passat-variant-2-0-blue-tdi-dsg-trendline-hannover/189665987.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=25&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&maxPrice=13000&features=WARRANTY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&categories=EstateCar
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-passat-2-0tdi-aut-comfortline-sitzbel%C3%BCftung-pdc-erftstadt/188523552.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=25&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&maxPrice=13000&features=WARRANTY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&categories=EstateCar к слову с растаможкой ценник этого авто 750 т.р,я думаю не дорого.
Ну не плохие варианты?Согласись?
Многие говорят и антигель зло и замерзают,и что?Я лить ничего не собирался,и делать тоже ездит и ездит.
Автор: Phaeton 5.2.2014, 14:01
Ты бы хоть почитал для начала про это, потом бы писал!
http://www.autoreview.ru/archive/2008/04/dsg/
Если бы так и было, то эти бы коробки и на Туарег ставили, там как раз он 500 нм.
Ладно, делай что хочешь-мне пофиг)
Автор: Mихаил 5.2.2014, 14:16
Да я то сделаю,dsg6 валит чисто для дизеля и крутящего.
Автор: Phaeton 5.2.2014, 14:33
одно не понятно: как она "переварит" момент в 550 если у нее максимально "перевариваемый" 350?
прям посмотреть хочу.
Кстати, DSG 7 ломучее говно с сухими сцепами и для тошнотных движков, которая "переваривает" всего лишь 250 нм.
бензиновый мотор не "валит" по отношею к дизельному -это да, а вот причем тут коробас?
Просто бензинки априори таких характеристик дать не могут!
Автор: G_Max 5.2.2014, 14:36
Так тема об установке парктроника перешла в меряние крутящими моментами. У кого больше.
Автор: Mихаил 5.2.2014, 14:39
прям посмотреть хочу.
Кстати, DSG 7 ломучее говно с сухими сцепами и для тошнотных движков, которая "переваривает" всего лишь 250 нм.
бензиновый мотор не "валит" по отношею к дизельному -это да, а вот причем тут коробас?
Просто бензинки априори таких характеристик дать не могут!
Ты нормальный нет,или где то не там читал:
http://cars2.auto.ru/cars/volkswagen/passat/passat_b6/group-wagon_5/mod-18165/
Вот как бэ раз,и крутится она вплоть до 600 н.м,т.к запас прочности.
Автор: Phaeton 5.2.2014, 14:56
http://cars2.auto.ru/cars/volkswagen/passat/passat_b6/group-wagon_5/mod-18165/
Вот как бэ раз,и крутится она вплоть до 600 н.м,т.к запас прочности.
я нормальный, ты по-русски пиши, и ссылки норм приводи, а не ТТХ, в которых написано 350 нм!
Данный двиг имеет 170 л.с. и момент 350! Больше с него выжать можно, но это уже опасно, т.к. Шестерка расчитана на максимальный момент 350нм.
Возможно, что для того, что бы проехать 403 метра она способна "переварить" и пару килоньютонов, только кому интересна такая информация?
Окей, где ты чиповаться собрался и сколько это стоит?
Автор: Mихаил 5.2.2014, 14:56
касательно дсг-6
"Due to the advanced nature of our ECU tuning we are able to bypass any DSG software torque limits, bear in mind all the torque limits mentioned are software limits and not physical hardware limits. The DSG box is massively over engineered. We are yet to reach the mechanical limit of the DSG and we have run these gearboxes to 500WHP and 400WFTLB"
"Благодаря передовым разработкам в тюнинге програмного обеспечения нам удалось обойти все програмные ограничения максимального крутящего момента DSG, при этом важно не забывать, что ограничение по крутящему моменту это всего лишь програмное, а не конструктивное ограничение. DSG сделана с большим запасом прочности. Нам пока так и не удалось достичь ее механического предела, хотя мы испытывали эти коробки на машинах с 500л.с. и 540Нм на колесах."
и еще
ограничение работает таким образом, что блок управления DSG может видеть крутящий момент на первичном валу, и если это значение превышает 350Nm, он дает сигнал блоку управления двигателем снизить мощность.
Таким образом, это ограничение можно обойти как со стороны коробки, перепрограмировав ее блок управления, так и со стороны ECU, изменив то, как мозг отрабатывает запросы коробки на снижение момента. прошивка DSG от Revo снимает ограничение по крутящему моменту даже с прошивками ECU от других производителей, и все прошивки ECU от Revo уже содержат отключение ограничения по DSG.
Кроме того, в коробке можно также програмно повысить давление гидравлики, сжимающей диски сцепления, что позволит ей переваривать гораздо больший момент без пробуксовки сцепления.
Автор: SurgeoN_ 5.2.2014, 15:03
я се в динозавра вогнал кетайский паркртроник за 500р с али брал 2 года назад... работает нормально... да, зоны не показывает, но на это зеркала есть, когда надо припарковатся в 10 см я паркуюсь...во все морозы и жару тоже работает... лежит еще 1 комплект на всякий)
Автор: Phaeton 5.2.2014, 15:05
Балин, испытывать и ездить повседневно-это немного разные вещи!
я лишь еще раз повторюсь: Возможно, что для того, что бы проехать 403 метра она способна "переварить" и пару килоньютонов, только кому интересна такая информация?
ГДЕ ТЮНИТЬ СОБРАЛСЯ?
Автор: Mихаил 5.2.2014, 15:09
Пока секрет,товарищу сделали,он ващпе доволен очень,на 4-й шлейфует со 110-130,выше пока не смотрели.И все живо и коробка и мотор.
Автор: Phaeton 5.2.2014, 15:23
Ну ты как сделаешь-дай знать. Мне интересно ощутить
Автор: GIG 5.2.2014, 17:07
Масло имеет смысл лить в арктическую соляру - т к там много керосиновых фракций имеющих низкую смазывающую способность. И то, современная топливная (сименс и бош в частности) без последствий ее переваривает. В летнюю и зимнюю лить масло - полный бред. Хотя каждый гробит авто по своему. Вообще когда мертв сажевый первой умирает турбина, а потом уж все остальное...
"Благодаря передовым разработкам в тюнинге програмного обеспечения нам удалось обойти все програмные ограничения максимального крутящего момента DSG, при этом важно не забывать, что ограничение по крутящему моменту это всего лишь програмное, а не конструктивное ограничение. DSG сделана с большим запасом прочности. Нам пока так и не удалось достичь ее механического предела, хотя мы испытывали эти коробки на машинах с 500л.с. и 540Нм на колесах."
Причем тут 540Нм на колесах ? для коробки критично что на валу а не на колесах. Конечно, в фольксвагене дураки сидят - механическую часть сделали "вечной" и взяли да и ограничили передаваемый момент на 350 Н м, наверное чтобы работы по больше было - разрабатывать под более мощные движки коробки тоже надо. Вы сами то в это верите?
Таким образом, это ограничение можно обойти как со стороны коробки, перепрограмировав ее блок управления, так и со стороны ECU, изменив то, как мозг отрабатывает запросы коробки на снижение момента. прошивка DSG от Revo снимает ограничение по крутящему моменту даже с прошивками ECU от других производителей, и все прошивки ECU от Revo уже содержат отключение ограничения по DSG.
Кроме того, в коробке можно также програмно повысить давление гидравлики, сжимающей диски сцепления, что позволит ей переваривать гораздо больший момент без пробуксовки сцепления.
Ну да все обходят и получают подобный результат
Зачем, купив авто за немаленькие в общем то деньги что то в нем доделывать? Парктроники, салоны кожаные, тюнинг? Да и еще спрашивать где подешевле? Не судьба купить авто в комплектации где все это есть? А не извращаться и искать приключений?
Теперь 2 дизельных пассата на форуме.....
Автор: GIG 5.2.2014, 17:08
Масло имеет смысл лить в арктическую соляру - т к там много керосиновых фракций имеющих низкую смазывающую способность. И то, современная топливная (сименс и бош в частности) без последствий ее переваривает. В летнюю и зимнюю лить масло - полный бред. Хотя каждый гробит авто по своему. Вообще когда мертв сажевый первой умирает турбина, а потом уж все остальное...
"Благодаря передовым разработкам в тюнинге програмного обеспечения нам удалось обойти все програмные ограничения максимального крутящего момента DSG, при этом важно не забывать, что ограничение по крутящему моменту это всего лишь програмное, а не конструктивное ограничение. DSG сделана с большим запасом прочности. Нам пока так и не удалось достичь ее механического предела, хотя мы испытывали эти коробки на машинах с 500л.с. и 540Нм на колесах."
Причем тут 540Нм на колесах ? для коробки критично что на валу а не на колесах. Конечно, в фольксвагене дураки сидят - механическую часть сделали "вечной" и взяли да и ограничили передаваемый момент на 350 Н м, наверное чтобы работы по больше было - разрабатывать под более мощные движки коробки тоже надо. Вы сами то в это верите?
Таким образом, это ограничение можно обойти как со стороны коробки, перепрограмировав ее блок управления, так и со стороны ECU, изменив то, как мозг отрабатывает запросы коробки на снижение момента. прошивка DSG от Revo снимает ограничение по крутящему моменту даже с прошивками ECU от других производителей, и все прошивки ECU от Revo уже содержат отключение ограничения по DSG.
Кроме того, в коробке можно также програмно повысить давление гидравлики, сжимающей диски сцепления, что позволит ей переваривать гораздо больший момент без пробуксовки сцепления.
Ну да все обходят и получают подобный результат
Зачем, купив авто за немаленькие в общем то деньги что то в нем доделывать? Парктроники, салоны кожаные, тюнинг? Да и еще спрашивать где подешевле? Не судьба купить авто в комплектации где все это есть? А не извращаться и искать приключений?
Теперь 2 дизельных пассата на форуме.....
Автор: Дмитрий (R) 5.2.2014, 19:37
при выборе парктроника смотрите, чтобы посадочный диаметр датчика (соответственно дырки в бампере) был стандартным. от поломок/повреждений датчиков/парктроника никто не застрахован, а найти на замену датчик или закрыть дырку большего диаметра может оказаться серьезной проблемой
GIG
больше похоже на брак, чем на разрушение от нагрузок
Автор: Ну-ну 5.2.2014, 19:52
Дмитрий ®
А какой диаметр считается стандартным?
Автор: AlesX 5.2.2014, 20:33
Для китайских вроде как 22мм
Автор: Itan 30.5.2014, 20:45
Кто пользовал есть отзывы?
Автор: AlesX 30.5.2014, 22:05
К Владимирскому
Автор: РИЕ 30.5.2014, 22:31
Что за бред? Помню, в 90-е запчастей на иномарки не было, поэтому восстанавливали/переделывали шаровые и рулевые. А в 80-е и на наш автопром делали... Сейчас в Экзисте черта лысого заказать можно. Хошь оригинал, хошь аналог...
Автор: splay 30.5.2014, 22:34
изолентой замотай
Автор: AlesX 30.5.2014, 22:50
Есть авто, где шаровая вместе с рычагом идут и один рычаг в нормальном аналоге идет от 5000р... Восстановление, это лучше, чем колхоз от волг или жигулей с переваркой самих рычагов... Владимирский успешно занимается восстановлением
Автор: Jager 31.5.2014, 6:14
А если не от волг? Если взять от Ниссана или Мерса и переделать?
Автор: РИЕ 31.5.2014, 8:20
Вперед! Экономьте на здоровье!
Автор: Jager 31.5.2014, 8:42
А на мой вопрос ответьте. Если переделать из других импортных, нарболее подходящих по размеру и конфигурации. Или все равно угол какой нибудь изменится?
Вообще я за оригинальные запчасти. Оригинальные в моем понимании не обязательно должны носить лейбл марки авто. Допустим на мою машину на заводе ставятся аммортизаторы Каяба. Каяба с наклейкой Тойоты стоит дороже, чем та же Каяба без наклейки. Угадайте, какие я поставил )))
Автор: aap 31.5.2014, 8:53
Jager
переделать многое можно, но не будет ни точности заводской, ни надежности. А скрести по уголкам и выгадывать 1.5 рубля - это не серьезно. Нахрена, повторюсь уже, было брать такую машину, если не можешь её содержать?
Автор: AlesX 31.5.2014, 9:14
На личном опыте сталкивался только с Волговскими на своей Тоёте, были установлены умельцами еще до меня, на родные рычаги я так и не разорился, продал как и было :)
Вообще я за оригинальные запчасти. Оригинальные в моем понимании не обязательно должны носить лейбл марки авто. Допустим на мою машину на заводе ставятся аммортизаторы Каяба. Каяба с наклейкой Тойоты стоит дороже, чем та же Каяба без наклейки. Угадайте, какие я поставил )))
Автопроизводители вообще мало что выпускают сами, по этому Оригинальная запчасть, это всего лишь запчасть стороннего производителя прошедшая более строгий контроль... В интернетах полно списков по разным маркам авто где описано какие производители используются при сборке авто :)
переделать многое можно, но не будет ни точности заводской, ни надежности. А скрести по уголкам и выгадывать 1.5 рубля - это не серьезно. Нахрена, повторюсь уже, было брать такую машину, если не можешь её содержать?
Не всегда автомобиль должен быть премиум класса, что бы запчасти на него стоили дорого :) Тот же МастерАйс который был у меня- во всем очень экономичный авто, запчасти копейки что новые, что БУ, но вот рычаги подвески стоят безумных денег, по этому Русский народ и колхозит :) Но я бы лучше восстановил, чем переваривал рычаг, к тому же при переварке шаровая начинает работать под неправильным углом и очень быстро изнашивается
Автор: Eger 31.5.2014, 9:34
А зачем варить, если можно на три болта посадить шаровую, от той же нексии?
Автор: РИЕ 31.5.2014, 9:47
Вообще я за оригинальные запчасти. Оригинальные в моем понимании не обязательно должны носить лейбл марки авто. Допустим на мою машину на заводе ставятся аммортизаторы Каяба. Каяба с наклейкой Тойоты стоит дороже, чем та же Каяба без наклейки. Угадайте, какие я поставил )))
Если у меня на ВАЗ 2105 стояли амортизаторы KYB TOYOTA, что это значит? Да ровным счетом ничего.
Вообще надо разбираться конкретно по модели. Есть шаровые, запрессованные в рычаг, но СТО-шки не хотят заморачиваться, поэтому меняют рычаг целиком. Есть другой вариант -шаровая перепрессовывается, но подходит только оригинал. Неродные прихватывают на сварку, поэтому тоже вариант-говно...
Автор: Itan 31.5.2014, 10:49
кто не пользовался данной услугой, не захламляем тему, пишем только те, кто реально может, что-то конкретное написать, обоснованное личным опытом,
ну и координаты контор кто это делает. Спасибо.
Автор: Jager 31.5.2014, 10:58
переделать многое можно, но не будет ни точности заводской, ни надежности. А скрести по уголкам и выгадывать 1.5 рубля - это не серьезно. Нахрена, повторюсь уже, было брать такую машину, если не можешь её содержать?
Сань, хорош херню нести. У меня бюджетный автомобиль, но когда надо было заказать рулевую тягу, оказалась, что она отдельно не поставляется, а только в сборе с рулевой рейкой, а это 20000 рублей + замена 5000 вместо 1500 и 800 соответственно. С горем пополам нашли неоригинал. Я конечно понимаю, что фары на девятку стоят 1500 рублей, но ездить на этом куске говна я не буду.
Автор: AlesX 31.5.2014, 11:27
Вообще надо разбираться конкретно по модели. Есть шаровые, запрессованные в рычаг, но СТО-шки не хотят заморачиваться, поэтому меняют рычаг целиком. Есть другой вариант -шаровая перепрессовывается, но подходит только оригинал. Неродные прихватывают на сварку, поэтому тоже вариант-говно...
В моём случае они были не меняемые вообще- шаровая и рычаг это одно целое... Вот её умельцы срезают, у токаря делают проставку которую вваривают в рычаг и к ней прикручивают от волги... Вот такой пирог слоёный :) По мне, так лучше бы восстановили старые :)
ну и координаты контор кто это делает. Спасибо.
Я уже два раза написал куда обращаться! Во Владимире пока никто, кроме него не занимается
Автор: Владимирский. 31.5.2014, 23:40
Я уже два раза написал куда обращаться! Во Владимире пока никто, кроме него не занимается
Спасибо за рекламу.
http://forum.wec.ru/index.php?showtopic=196324&view=findpost&p=3471600
Автор: Mak$imu$ 17.6.2014, 15:49
зашел почитать про парктроник
потом подумал что темой ошибся
ан нет!
точно про парктроник.... и про фольц...
Автор: Kap 8.8.2014, 17:56
собственно в теме всё сказано
Автор: Народный 8.8.2014, 18:16
Можем, звоните 8 (904) 958-31-11
В субботу до 14:00, будни до 19:00
Автор: Дмитрий (R) 8.8.2014, 19:37
http://autodom33.ru/?page_id=85
Автор: Kap 9.8.2014, 14:38
спасибо,позвоню
Автор: Gogen 11.8.2014, 8:56
Без проблем все сделаем!
Автор: CkaMH 19.10.2014, 10:03
Подниму тему , пользовался кто услугой ? Интересно где , почем , куда посоветуете ?
Автор: Тото 19.10.2014, 10:07
в акцент сервисе есть денис. делает хорошо и недорого
Автор: CkaMH 19.10.2014, 10:09
Спасибо , надо заехать
Автор: Дмитрий (R) 19.10.2014, 19:56
Ideal Car, ТЦ Автодом
Автор: BoJIog9I 19.10.2014, 21:09
позовчера приехал комплект для устранения вмятин без покраски, завтра вечером его заберу, если есть желающие, можем вместе протестировать =) на неделе или в выходные
если все будет хорошо, то возьму пивом), по роликам в ютубе там никакой снаровки не нужно
Автор: Тото 19.10.2014, 21:10
вытягиванием чтоли? или настоящий? за пиво?)
Автор: BoJIog9I 19.10.2014, 21:16
ну что значит настоящий ? американский пулер с клеевым пистолетом, ни разу не пробовал что то вытягивать, но по роликам на ютубе мелкие вмятины вытягиваются просто на ура
давайте сделаем так:
я на неделе протестирую данный девайс на автомобиле друга, у него есть мелкие вмятины на центральных стойках, посмотрю как получится, сделаю фото, если все будет хорошо, то всем желающим в следующие выходные вытяну за пиво
Автор: SMArt_Excimer 19.10.2014, 21:22
Целоусов Анатолий +7 (903) 645-01-49
Делал у него - полчаса и как с завода.
Автор: nubo_o 19.10.2014, 21:32
Была у меня волга. Пьяный товарищ со всего маха вошел в дверь головой(в закрытую) Посоветовали автосервис на "колондайке" Сделали все быстро и качественно.
Автор: Karier 20.10.2014, 0:18
Сестра делала где то на тандеме сделали, что и не поймешь капот был замят прилично, сделали как новый самое главное краска родная осталась и денег взяли тисячи 3
|
|
Автор: far 4.12.2014, 14:19
http://pokraska33.ru/remont_bamperov.htm
Автор: Pten4ik 7.1.2015, 11:38
Кто ни будь возьмётся за работу ? или подскажите к кому обратится , пожалуйста
|
Автор: BoJIog9I 7.1.2015, 14:00
тут как минимум нужен донорный бампер, а лучше новый
Автор: клуб F1 7.1.2015, 16:41
в Добром в ГСК 6 есть ремонт бамперов. к сожалению тел нет.
Автор: al_fa 7.1.2015, 16:52
кстати... потом мастеру Александру отвозил кожух от триммера... он спаял... в дальнейшем лопнуло на других местах... швы супер!
Плюсую, делает качественно, жаль не красит.
Автор: Pten4ik 8.1.2015, 12:12
Может знаете где Б\у бампер такой найти во Владимире? Разборки может ...
Автор: Pten4ik 8.1.2015, 13:40
lANSER 6 , 1999 Г.
Автор: Gooddy 8.1.2015, 13:42
Есть для ваз 2114 .2115 передний бампер...под восстановление...надо кому нить?
Автор: АНДРЮХА 33 8.1.2015, 17:06
что с ним и сколько хочешь?
Автор: Gooddy 8.1.2015, 22:49
По низу поломан.цена хз.завтра фото сделаю
Автор: viktor2008 23.1.2015, 16:13
Требуется заменить крепления бамперов - за 9 лет сгнили.
Планировал дотянуть до весны и на даче сделать самостоятельно, но сугробы, блин, меняют планы.
Часть креплений развалилась и бамперы висят на соплях.
Речь о 2-х операциях: http://www.drive2.ru/l/1246892/ и http://www.drive2.ru/l/1286954/
Интересуют сроки и цены.
Предложения - в личку, плиз.
Все необходимые детали наличествуют.
Автор: VENYA 15.4.2015, 22:01
Критерии подбора:
1. Положительные отзывы.
2. Добросовестность мастеров и что бы подход был как к своему авто. Что бы делали не то, что просили а то, что действительно нужно.
3. Адекватные бух документы возможен наличный и безналичный способ оплаты.
Автор: Bobr 15.4.2015, 22:20
Не во Владимире..
Автор: cfyz 15.4.2015, 23:00
Официалы фольксваген может
Автор: Antichrist 15.4.2015, 23:08
Жень, у нас парни могут, в принципе
Автор: ВМих 16.4.2015, 7:25
1. Положительные отзывы.
2. Добросовестность мастеров и что бы подход был как к своему авто. Что бы делали не то, что просили а то, что действительно нужно.
3. Адекватные бух документы возможен наличный и безналичный способ оплаты.
Год и какой мотор?
Интересно стало, где это такие мастера есть.
Автор: VENYA 16.4.2015, 8:33
2007 2,5 дизель
По всем трем критериям?
Автор: Jusse 16.4.2015, 9:39
Этим жопоручкам, без знаний, опыта и оборудования, машину только перед утилизацией отдавать. Если деньги выкинуть не жалко.
Самое интересное что таких горе официалов из москвы поддерживают, наобщался вдоволь... больше VW не куплю.
Автор: Antichrist 16.4.2015, 11:30
По всем трем критериям?
надо узнать про третий)
Автор: RobinBobin 16.4.2015, 12:51
Ни в коем случае туда не ходите..
Автор: ВМих 16.4.2015, 15:01
Обслуживать дизель в полном объёме нет возможности.
Адекватные бух документы
Автор: BoJIog9I 16.4.2015, 18:35
у друга был мультивэн предыдущий, дизель(толи 1.4 толи 1.6 лошадок там что то до 100 было) на палке, откатал 350 тысяч, продал за 900 год назад, взял новый за 1.9 опять на дизеле(сейчас 120 что ли лошадей) и палке, отличный апарат.
ps топливный фильтр только с собой всегда запасной возил, зимой как то раз заглох на трассе в мороз, в фильтре парафин был)))
обслуживал где попало в гаражах, официалы это ужас, вообще ничего не знают
Автор: DILLINGER 16.4.2015, 18:37
!!
Автор: Bалькирия 16.4.2015, 18:41
мы это уже поняли когда параллельно с рено и с турбо дизелем к Вам обратились на аудюху и услышали отказ..лучше бы вы и по Эспасу отказались - мы бы его быстрей вылечили... а так вы потратили наше время и деньги впустую..
Автор: bivisok 16.4.2015, 20:47
Dieselcarpower.ru
Автор: Бyхгалтер 16.4.2015, 21:12
Шо, опять?! 
Автор: VENYA 16.4.2015, 21:34
Пока к дизелю самому вроде претензий нет надо сделать ТО. Исправить косяки предыдущего собственника.
Автор: Lione 16.4.2015, 21:46
Bалькирия, ридонли 5 дней.
Автор: zoomair 16.4.2015, 22:39
Не думал, что Валькирия настолько склочная и злопамятная особа, от таких "клиентов" лучше и в самом деле подальше держаться...
Автор: BEAST23 16.4.2015, 22:42
Автор: ВМих 16.4.2015, 23:41
ТО можем сделать, косяки какие?
Автор: михаил 33 23.4.2015, 20:58
А я вот диакаром очень доволен ,они мне зафиру реанимировали, быстро профессионально молодцы. Про дизеля прямо сказали не возьмется, по бензиновым сервиса такого уровня в городе не встречал.
Автор: VENYA 23.4.2015, 21:52
не спорю... К диакару только позитив.
Автор: BEAST23 25.4.2015, 10:23
Автофакел.
Автор: Тото 25.4.2015, 10:28
Они разве французские делают? Раньше брезговали вроде
Автор: Народный 25.4.2015, 10:59
С удовольствием попробовали бы вам помочь.
+7-904-032-87-88
С уважением, Дмитрий Павлович.
Автор: Народный 25.4.2015, 13:15
ТО, запчасти, кузов, ходовку сделаем на лучшем уровне.
Заказ-наряд, акты, сертификаты, договор, безнал, карты оплаты без проблем.
В дизель не полезем.
Контакты известны, звони, будем рады.
С уважением, Дмитрий. +7-904-032-87-88
Автор: KaiN 25.4.2015, 14:32
Улица Лакина дом 1а
Автор: Konstantinych 25.4.2015, 15:41
Если вы про Мартовского Кота, то не брезгуют, прошлым летом мне делали.
Автор: ВМих 25.4.2015, 16:28
Знать бы что за Пежо
Бензин-дизель?Сейчас гаражный мало чем отличается от большого сервиса - чисто, светло, у многих есть свой сайт. И наоборот.
Кстати, на начало февраля в нашем сервисе побывало около 500 автомобилей марки Пежо. А у нашего ведущего специалиста их было 3 - 305,405 и 406
Автор: BEAST23 25.4.2015, 18:27
У меня француз, но не пежо. Свою рекомендацию отразил выше)
Автор: kosyak 25.4.2015, 19:05
AL4 бяка конечно
француз))))))))))))))))))))))))))))
румын так то
Автор: BEAST23 25.4.2015, 19:06
румын так то
Так-то у ТС не француз) У тебя калиниградец))))))
Автор: ВМих 26.4.2015, 6:45
Звоните.
Автор: Bалькирия 26.4.2015, 13:28
++++) и к Игорю обязательно! у меня француз истинный и очень редкий (в городе 5 машин всего) - вылечили там. а вышеотписавшийся сервис не справился..
Автор: Shurik+ 26.4.2015, 13:47
а где откат за рекламу в пользу форума? ;)
Автор: Bалькирия 26.4.2015, 13:48
а с какого?)))
Автор: Демидос 26.4.2015, 14:26
Лех,плюсану за Кота Мартовского. Думаю что все твои критерии подойдут для данного автосервиса.
Автор: Bалькирия 26.4.2015, 14:29
ага, мало того.. когда я не приехала в положенный промежуток времени на осмотр машины после ремонта - мне сами позвонили и сказали, Катюх ты забыла - а мы переживаем... ) и когда я туда еду - я всегда знаю что мою машину будет смотреть тот же мастер что и ремонт производил.. соответственно он ее уже излазил вдоль и поперек и знает как свои пять пальцев..
Автор: Бyхгалтер 26.4.2015, 14:50
Диакар отличный сервис.
Обслуживаю дизельного француза - исключительно положительные впечатления!
Автор: Bалькирия 26.4.2015, 14:53
Обслуживаю дизельного француза - исключительно положительные впечатления!
фломастеры у всех разные))) у меня вот от них черный фломастер остался)
Автор: ВМих 26.4.2015, 20:02
Горбатого могила исправит ))))
Автор: VENYA 26.4.2015, 20:40
Со всеми косяки случаются!
Автор: fish33 26.4.2015, 20:45
Черный волшебный
есть целое направление в исскустве
Автор: Bалькирия 26.4.2015, 20:52
ага.. черным фломастером можно крест над могилкой нарисовать - как вариант.. даже в цветовую гамму впишется)
Автор: fish33 26.4.2015, 21:01
Я знаю там одного черного
Лучший диагоност
Автор: Bалькирия 26.4.2015, 21:03
Лучший диагоност
если ты про диагностику мотора - то там к ребятам претензий нет - они лучшие... а вот соседнее помещение.... черный - это их цвет)
Автор: ВМих 27.4.2015, 7:12
Малевич свой шедевр тоже чёрным рисовал
Автор: Bалькирия 27.4.2015, 10:35
на то он и Малевич, рисовать - много ума не надо
Автор: дон_Ган 27.4.2015, 11:18
О, да тут 4-я серия!
Автор: Лотос 27.4.2015, 13:58
Во всех темах одна и та же женщина, ужас какой-то. Ей наверное внимания не хватает, в такой извращенной форме его получает.
Автор: Bалькирия 27.4.2015, 16:50
неа, сериал закончен
а вы чьих вообще будете?)
Автор: Shurik+ 27.4.2015, 18:03
Кать, а может того, закончить?
А то как-то поднадоело.
Автор: Bалькирия 27.4.2015, 19:06
А то как-то поднадоело.
Так я и говорю закончен сериал)) мне самой уже надоело)
Автор: ВМих 28.4.2015, 9:32
Где-то я уже это слышал. И не раз
Автор: дон_Ган 28.4.2015, 11:23
Так называемый "нормальный" сервис определить достаточно просто:
1. Если неисправность не устранена, то нормальный сервис не запросит оплату за "диагностику";
2. Нормальный сервис не будет противиться желанию клиента наблюдать за ходом работ;
3. Нормальный сервис не будет противиться желанию клиента убедиться в качестве и объёме выполненых работ перед подписанием акта и оплатой.
Если с вас запросили деньги за диагностику при том, вы запрашивали устранение неисправности, а работы по устранению неисправности не выполнены, если не дают возможности наблюдать за ходом работ (находиться в ремзоне запрещено, а комнаты клиента с окном в ремзону нет), если предлагают оплатить, скажем, замену ремня, без показа заменённого ремня (это надо снова кожух снимать...) - сервис ненормальный. IMHO.
Автор: ВМих 28.4.2015, 20:20
1. Если неисправность не устранена, то нормальный сервис не запросит оплату за "диагностику";
2. Нормальный сервис не будет противиться желанию клиента наблюдать за ходом работ;
3. Нормальный сервис не будет противиться желанию клиента убедиться в качестве и объёме выполненых работ перед подписанием акта и оплатой.
Если с вас запросили деньги за диагностику при том, вы запрашивали устранение неисправности, а работы по устранению неисправности не выполнены, если не дают возможности наблюдать за ходом работ (находиться в ремзоне запрещено, а комнаты клиента с окном в ремзону нет), если предлагают оплатить, скажем, замену ремня, без показа заменённого ремня (это надо снова кожух снимать...) - сервис ненормальный. IMHO.
Осталось выяснить - что ты понимаешь под словом "диагностика"
Автор: Bалькирия 28.4.2015, 21:43
1. Если неисправность не устранена, то нормальный сервис не запросит оплату за "диагностику";
2. Нормальный сервис не будет противиться желанию клиента наблюдать за ходом работ;
3. Нормальный сервис не будет противиться желанию клиента убедиться в качестве и объёме выполненых работ перед подписанием акта и оплатой.
Если с вас запросили деньги за диагностику при том, вы запрашивали устранение неисправности, а работы по устранению неисправности не выполнены, если не дают возможности наблюдать за ходом работ (находиться в ремзоне запрещено, а комнаты клиента с окном в ремзону нет), если предлагают оплатить, скажем, замену ремня, без показа заменённого ремня (это надо снова кожух снимать...) - сервис ненормальный. IMHO.
плюсану) поэтому езжу в сервис - где мне всегда есть доступ в яму и в яму я спускаюсь с мастером и мне все показывает и со мной на равных общается - а не как с блондинко.. ) - это раз.. а два мастер говорит как есть и делает за раз все косяки - а не по косяку в неделю... соответственно в дальнейшем такой мастер наблюдает мою машину всегда и ни к кому другому я не поеду..
пы.сы. я конечно понимаю скептицизм мастером при виде девушек за рулем - но, я не из числа девушек у меня там чего-то стучит и проч... я всегда ясно говорю что и где и на что подозрение..
Автор: Бyхгалтер 28.4.2015, 23:21
Автор: Bалькирия 28.4.2015, 23:43
смотри не оглохни скелетон)
Автор: Бyхгалтер 29.4.2015, 0:41
Хабалка опять нарывается, а потом будет визжать, что её забижают
нуачо, всё как всегда
Автор: Zakidon 29.4.2015, 5:31
Сильно прошу простить всех несогласных.
Сервис, мастер, сумка, модные все такие!)))
Мое мнение "яма" это какое-то убожество и средневековье...
Подтеки масла на криво сляпанных кафельных стенках, пол цветом креозотных шпал, темень. Брорр.)
Такая лабуда в сервисе на сегодняшний день, просто не желание вкладывать деньги в производство и неуважение работников.(
В гаражах кирпичных уж второй этаж наращивают и подъемники втыкают.
Автор: дон_Ган 29.4.2015, 9:55
Разница в том, что если клиент изначально желает получить в качестве услуги диагностику, то конечно он должен её оплатить. А вот если клиент желает устранить неисправность, а ему вместо этого вменяют оплату диагностики, то платить не стОит - заявленная услуга не получена.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)