@vladforum
 Вариатор, Прошу знатоков подсказать |
 |
Вход
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
 8.6.2018, 8:43
Сообщение
#1
|
|
 щп Возраст: 25 Группа: Пользователи Сообщений: 6 250 Регистрация: 19.1.2005 Из: Владимир Пользователь №: 8 427 Вставить ник Цитата  |
Нравится машина, она на вариаторе, подскажите пожалуйста, предметно,если сломается как ремонтировать? Сколько стоит? какие деньги нужно под матрасом хранить на починку вариатора?
|
 |
 
|
|
| |
 |
Ответов
(80 - 99)
|
11.6.2018, 3:36
Сообщение
#81
|
|
 Одинокий гитарист Группа: Администратор Сообщений: 40 367 Регистрация: 30.9.2001 Пользователь №: 592 Вставить ник Цитата |
коробка которая автомат (6 ст) что на крузах и орландо... (одна и та же машина почти) - на 70-80-100 тысячах стала у людей ломаться. Даже поняли почему в интернетах-то, но толку-то (не исправить). Вот и у меня накрылась. Поставили "контрактную", рекламировать впрямую не буду уж, но личные рекомендации - они работают.... да и понадёжней
-------------------- Что, устав от поднятой ВЕКом пыли, русский глаз отдохнёт на Солсбереццком шпиле
|
|
|
|
|
11.6.2018, 10:23
Сообщение
#82
|
|
 Постоянный посетитель Возраст: 15 Группа: Забаненные Сообщений: 62 065 Регистрация: 6.5.2008 Пользователь №: 32 246 Вставить ник Цитата |
Цитата(AAA @ 11.6.2018, 3:36)  Поставили "контрактную", рекламировать впрямую не буду уж, но личные рекомендации - они работают.... да и понадёжней А контрактная не с аналогичной машины? И если да, то чем она надёжней? --------------------
Мне доставляет удовольствие высказывать во всеуслышание мой образ мыслей и бесить сволочь (с)
|
|
|
|
|
12.6.2018, 13:30
Сообщение
#83
|
|
 Идущий на... Возраст: 37 Группа: Пользователи Сообщений: 29 227 Регистрация: 3.2.2006 Из: Владимир Пользователь №: 11 676 Вставить ник Цитата |
Цитата(AAA @ 11.6.2018, 4:36) коробка которая автомат (6 ст) что на крузах и орландо... (одна и та же машина почти) - на 70-80-100 тысячах стала у людей ломаться. Даже поняли почему в интернетах-то, но толку-то (не исправить). Вот и у меня накрылась. Поставили "контрактную", рекламировать впрямую не буду уж, но личные рекомендации - они работают.... да и понадёжней плохая и ненадёжная DSG7 DQ200AM прошла уже 80 000км без поломок, диагностика не находит ошибок гидроблока, износ сцепления чуть больше половины... но хорошие, надёжные и правЕльные гидротрансформаторы рулят, ага!  это я к чему? да к тому, что при правИльном подходе и понимании принципов работы не надо бояться ни вариатора, ни робота. а вот при правЕльном подходе уработать можно хоть гидротранс, хоть механику. --------------------
"А я молодой с первой зарей в даль пошагаю..."
|
|
|
|
|
2.12.2020, 13:30
Сообщение
#84
|
|
 Постоянный посетитель Возраст: 39 Группа: Пользователи Сообщений: 17 162 Регистрация: 4.10.2006 Из: владимир Пользователь №: 14 205 Вставить ник Цитата |
Други, что можно сказать про современные ниссановские варики? Насколько надежные аппараты при гражданской езде и смене жидкостей по регламенту?
--------------------
тебя оскорбили-забудь, тебя унизили-прости, тебя ударили - вспомни, всё вспомни и убей нахрен!!!!
|
|
|
|
|
2.12.2020, 13:35
Сообщение
#85
|
|
 Постоянный посетитель Возраст: 53 Группа: Пользователи Сообщений: 2 173 Регистрация: 15.12.2010 Из: Владимир Пользователь №: 75 385 Вставить ник Цитата |
Смотря какой вариатор. JF015e считается слабеньким а JF011e более износостойкий.
--------------------
Запчасти новые и б/у на любую иномарку. Расходники и инструмент. Торговый центр М7 напротив Самохвала, с2, "Автожелезка" )) тел. в профиле
|
|
|
|
|
2.12.2020, 13:43
Сообщение
#86
|
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 39 Группа: Пользователи Сообщений: 17 162 Регистрация: 4.10.2006 Из: владимир Пользователь №: 14 205 Вставить ник Цитата |
Цитата(Lypki @ 2.12.2020, 14:35) Смотря какой вариатор. JF015e считается слабеньким а JF011e более износостойкий. А JF017E ? --------------------
тебя оскорбили-забудь, тебя унизили-прости, тебя ударили - вспомни, всё вспомни и убей нахрен!!!!
|
|
|
|
|
2.12.2020, 14:22
Сообщение
#87
|
|
 Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 3 602 Регистрация: 11.2.2005 Пользователь №: 8 655 Вставить ник Цитата |
Цитата(plotra @ 2.12.2020, 14:30) Други, что можно сказать про современные ниссановские варики? Насколько надежные аппараты при гражданской езде и смене жидкостей по регламенту? У меня на кашкае и на х-traile. проблем не было. Недавно на х-traile дергаться начал, поменял масло, но оказалась свечка , а не варик. |
|
|
|
|
2.12.2020, 14:36
Сообщение
#88
|
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 53 Группа: Пользователи Сообщений: 2 173 Регистрация: 15.12.2010 Из: Владимир Пользователь №: 75 385 Вставить ник Цитата |
Цитата(plotra @ 2.12.2020, 13:43) А JF017E ? Невысокая надежность, малый ресурс Очень требователен к качеству смазки Модуля калибровочных значений нет масло менять через 30-40 тыс, не больше --------------------
Запчасти новые и б/у на любую иномарку. Расходники и инструмент. Торговый центр М7 напротив Самохвала, с2, "Автожелезка" )) тел. в профиле
|
|
|
|
|
2.12.2020, 14:56
Сообщение
#89
|
|
 "я здесь давно, мне можно верить" (с) Возраст: 44 Группа: Пользователи Сообщений: 507 Регистрация: 26.11.2013 Из: Владимир Пользователь №: 92 420 Вставить ник Цитата |
Цитата(plotra @ 2.12.2020, 14:30) Други, что можно сказать про современные ниссановские варики? Насколько надежные аппараты при гражданской езде и смене жидкостей по регламенту? Друган накатал на Кошкае 300тыс км. с + , поменял двигло уже ,но варик живее всех живых!!! --------------------
OG.VL-Коварный тип гражданской наружности!
|
|
|
|
|
2.12.2020, 14:59
Сообщение
#90
|
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 39 Группа: Пользователи Сообщений: 17 162 Регистрация: 4.10.2006 Из: владимир Пользователь №: 14 205 Вставить ник Цитата |
Короче, читал-читал, прихожу к выводу, что не надо бояться современных вариаторов, при гражданской езде 150 тыщ должны выхаживать. А для меня это 20 лет...
--------------------
тебя оскорбили-забудь, тебя унизили-прости, тебя ударили - вспомни, всё вспомни и убей нахрен!!!!
|
|
|
|
|
2.12.2020, 15:14
Сообщение
#91
|
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 39 Группа: Пользователи Сообщений: 17 162 Регистрация: 4.10.2006 Из: владимир Пользователь №: 14 205 Вставить ник Цитата |
Цитата(Lypki @ 2.12.2020, 15:36) Невысокая надежность, малый ресурс Очень требователен к качеству смазки Модуля калибровочных значений нет масло менять через 30-40 тыс, не больше Тут речь о 17-м на ремне, или на цепи? --------------------
тебя оскорбили-забудь, тебя унизили-прости, тебя ударили - вспомни, всё вспомни и убей нахрен!!!!
|
|
|
|
|
2.12.2020, 15:42
Сообщение
#92
|
|
 Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 13 473 Регистрация: 9.7.2008 Пользователь №: 36 462 Вставить ник Цитата |
Цитата(plotra @ 2.12.2020, 15:59) Короче, читал-читал, прихожу к выводу, что не надо бояться современных вариаторов, при гражданской езде 150 тыщ должны выхаживать. А для меня это 20 лет... а тем более вроде как авто новое смотришь, так какая разница что там за коробас? Япы собаку съели на вариках, как и Бюргеры с ДСГ 
Сообщение отредактировал ego_z - 2.12.2020, 15:43 --------------------
"Это моя рыба..."
|
|
|
|
|
2.12.2020, 16:30
Сообщение
#93
|
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 53 Группа: Пользователи Сообщений: 2 173 Регистрация: 15.12.2010 Из: Владимир Пользователь №: 75 385 Вставить ник Цитата |
Цитата(plotra @ 2.12.2020, 15:14) Тут речь о 17-м на ремне, или на цепи? JF017E разработан сразу в двух принципиально различных концепциях ремень CVT8- "мурановский" вариант с толкающим бошевским ремнем (JF010) как CVT8 JF017 - 329700. Этот вариатор сделали еще более совершенным и зарегулированным, чтобы оттянуть сроки массовых капремонтов за 200 ткм. Ремень здесь используется с максимальным количеством лент и максимального диаметра, обещая выдержать крутящий момент до 400 Нм. Его чаще всего можно встретить на машинах с двигателем до 2.5 л. - "зетэфовский" вариант с тянущей цепью (типа ZF CFT30). Эта модификация CVT8 JF017\JF018 (Hybrid) устанавливаются в паре с гибридным двигателем и электромотором и на Латитюд от Рено с двигателями V6 до 3.5 литров. --------------------
Запчасти новые и б/у на любую иномарку. Расходники и инструмент. Торговый центр М7 напротив Самохвала, с2, "Автожелезка" )) тел. в профиле
|
|
|
|
|
2.12.2020, 16:40
Сообщение
#94
|
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 39 Группа: Пользователи Сообщений: 17 162 Регистрация: 4.10.2006 Из: владимир Пользователь №: 14 205 Вставить ник Цитата |
Цитата(Lypki @ 2.12.2020, 17:30) JF017E разработан сразу в двух принципиально различных концепциях ремень CVT8- "мурановский" вариант с толкающим бошевским ремнем (JF010) как CVT8 JF017 - 329700. Этот вариатор сделали еще более совершенным и зарегулированным, чтобы оттянуть сроки массовых капремонтов за 200 ткм. Ремень здесь используется с максимальным количеством лент и максимального диаметра, обещая выдержать крутящий момент до 400 Нм. Его чаще всего можно встретить на машинах с двигателем до 2.5 л. - "зетэфовский" вариант с тянущей цепью (типа ZF CFT30). Эта модификация CVT8 JF017\JF018 (Hybrid) устанавливаются в паре с гибридным двигателем и электромотором и на Латитюд от Рено с двигателями V6 до 3.5 литров. хм... Какая противоречивая информация... Где-то пишут, что на муранах ремень, где-то говорят, что цепь... Хорошо хоть не трос. В общем и целом, как я понял, мурановский вариатор достаточно надежен, и даже способен утилизировать предложенную ему мощность. Массовых проблем и болячек, вроде, особо не нашел. Тем более, что гарантию 150 тыщ дают... Сообщение отредактировал plotra - 2.12.2020, 16:40 --------------------
тебя оскорбили-забудь, тебя унизили-прости, тебя ударили - вспомни, всё вспомни и убей нахрен!!!!
|
|
|
|
|
2.12.2020, 16:45
Сообщение
#95
|
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 13 473 Регистрация: 9.7.2008 Пользователь №: 36 462 Вставить ник Цитата |
Цитата(plotra @ 2.12.2020, 17:40) В общем и целом, как я понял, мурановский вариатор достаточно надежен Вот ведь у людей проблемы, а говорят плохо живем ) --------------------
"Это моя рыба..."
|
|
|
|
|
2.12.2020, 17:04
Сообщение
#96
|
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 39 Группа: Пользователи Сообщений: 17 162 Регистрация: 4.10.2006 Из: владимир Пользователь №: 14 205 Вставить ник Цитата |
Цитата(ego_z @ 2.12.2020, 17:45) Вот ведь у людей проблемы, а говорят плохо живем ) Канеш плохо, можем лучше! --------------------
тебя оскорбили-забудь, тебя унизили-прости, тебя ударили - вспомни, всё вспомни и убей нахрен!!!!
|
|
|
|
|
2.12.2020, 17:09
Сообщение
#97
|
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 13 473 Регистрация: 9.7.2008 Пользователь №: 36 462 Вставить ник Цитата |
Цитата(plotra @ 2.12.2020, 18:04) Канеш плохо, можем лучше! Точно, даешь огненное DSG !1 --------------------
"Это моя рыба..."
|
|
|
|
|
2.12.2020, 17:54
Сообщение
#98
|
|
 Постоянный посетитель Возраст: 47 Группа: Пользователи Сообщений: 1 843 Регистрация: 21.8.2009 Из: Владимир Пользователь №: 68 717 Вставить ник Цитата |
Цитата(plotra @ 2.12.2020, 16:40) хм... Какая противоречивая информация... Где-то пишут, что на муранах ремень, где-то говорят, что цепь... Хорошо хоть не трос. В общем и целом, как я понял, мурановский вариатор достаточно надежен, и даже способен утилизировать предложенную ему мощность. Массовых проблем и болячек, вроде, особо не нашел. Тем более, что гарантию 150 тыщ дают... У начальника отдела на Ниссан Джук 1.6 где-то на 60 тыс. пробега зашумели подшипники в вариаторе. Официалы приговорили на замену вариатор на какую-то огромную сумму 200+ тыс, если не ошибаюсь, т.к. гарантия по времени уже вышла. Умельцы заменили подшипники тысяч за 50-60. Цитата('zr.ru') По оценкам сервисменов, средний ресурс вариаторов не превышает 150 000 км. Конечно, среди них есть как откровенно слабые, так и довольно живучие агрегаты, причем даже одного производителя. Яркий пример — вариаторы Jatco серий JF015E и JF011E, которые устанавливают в основном на машины концерна Renault-Nissan и автомобили Mitsubishi. Вариатор JF015E идет в паре с атмосферными бензиновыми моторами 1.6 (Nissan Juke и Renault Fluence) и редко перебирается через рубеж 100 000 км без ремонта. А модель JF011E предназначена для более мощных двигателей объемом от 2,0 литра (Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander, Renault Koleos) и обычно живет дольше 150 000 км.
https://www.zr.ru/content/articles/910894-podtyanut-remen/ Сообщение отредактировал AntiMIN - 2.12.2020, 18:02 --------------------
«Крик — это наивное преувеличение своих сил. Это желание напугать своей значительностью, которой просто нет». © Леонид Лиходеев
|
|
|
|
|
2.12.2020, 18:10
Сообщение
#99
|
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 14 634 Регистрация: 8.7.2003 Пользователь №: 3 189 Вставить ник Цитата |
масло менять не реже 60ткм, не перегревать, не злоупотреблять активной ездой. помнить, что беспроблемный ресурс вариатора 100-150ткм
современная идеология акпп и вариаторов - как можно раньше перейти на более высокую передачу, чтобы двигатель работал на 1500-2000об. работа мотора на низких оборотах способствует закоксовке колец, повышенному износу ЦПГ. выход - ручной режим или спорт на мурано нельзя лазить в грязь/снег. забивается какой воздухозаборник, отвечающий за охлаждение вариатора. --------------------
AUTODOM-ONLINE.RU - выгодно!АВТОДОМ - АВТОЗАПЧАСТИ 24 ЧАСА ВО ВЛАДИМИРЕ!ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИНОМАРКИ - в наличии! Принимаем заказы 24 ЧАСА!ШИНЫ и ДИСКИ на заказ от 1шт, от 1 дняг.Владимир, Московское шоссе д.6, (4922) 54-33-26, 34-50-75 / Viber, WhatsApp, Telegram +7 902-8-800-045
|
|
|
|
|
2.12.2020, 18:17
Сообщение
#100
|
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 13 473 Регистрация: 9.7.2008 Пользователь №: 36 462 Вставить ник Цитата |
Цитата(Дмитрий (R) @ 2.12.2020, 19:07) работа мотора на низких оборотах способствует закоксовке колец, повышенному износу ЦПГ. выход - ручной режим или спорт бред какой то, типа спорт режим продлевает жизнь коробке а движку --------------------
"Это моя рыба..."
|
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
|
Легкая версия |