Про фары Опции

[Jager]

Очень много попадается автомобилей, у которых одна фара слепит. Отчего такое происходит я не понимаю. На ум приходит только одно - после аварии, но не может половина городских авто быть битыми в лоб. Вообще, кто нибудь задумывался как настроен его головной свет? И еще вопрос, кому нибудь после ремонта аварийного авто приходило в голову съездить на сервис и настроить фары?

Сообщение отредактировал Jager - 25.1.2018, 9:53

[ВМих]

Обычно кружочек , который указывает так называемый "оптический центр фары".

Ерунда какая-то.

[byk66]

В правой фаре перегорела лампа, решил сменить пару. При установке левая нормально встала, а правая с проворотом.
Не понимаю как это возможно, там должны быть пазы под выступы на цоколе лампы.
Лампа H4, машина Logan.
Пришлось заново вытаскивать и переставлять.

[BigМaks]

В правой фаре перегорела лампа, решил сменить пару. При установке левая нормально встала, а правая с проворотом.
Не понимаю как это возможно, там должны быть пазы под выступы на цоколе лампы.
Лампа H4, машина Logan.
Пришлось заново вытаскивать и переставлять.

У меня тоже один раз встала с перекосом (левая, которая за аккумулятором). Выступ на цоколе не до упора встал в паз в плафоне. Светила куда-то не туда, заметил через пару дней, поправил.

[Eger]

Есть некоторые шибко умные товарищи, которые в ближний свет в одну фару вставляют 100 ваттную лампочку вместо 55, а что колодка оплавится и провода тоже, на это им наплевать, как и на то, что тебя она слепит.

да толку со стоваттной, она не ярче светит
есть деятели лампу кверх ногами вставляют или не до конца она и слепит

[Сусанин]

да толку со стоваттной, она не ярче светит
есть деятели лампу кверх ногами вставляют или не до конца она и слепит

на самом деле можно просто лампу криво поставить, не попасть в пазы, или правильные лампочки светят не правильно

[РИЕ]

есть деятели лампу кверх ногами вставляют или не до конца она и слепит

Была на работе приора...
Ездил в Рязань, обратно возвращался по темну. Фары светят под себя и корректор не помогает. Намучился, встал проверить. А лампочки стоят вверх ногами. В темноте на ощупь переставлял, обжегся весь...
Вот как так можно не попасть выступом в паз?!

[-={sTaTic}=-]

на самом деле можно просто лампу криво поставить, не попасть в пазы, или правильные лампочки светят не правильно

Была на работе приора...
Ездил в Рязань, обратно возвращался по темну. Фары светят под себя и корректор не помогает. Намучился, встал проверить. А лампочки стоят вверх ногами. В темноте на ощупь переставлял, обжегся весь...
Вот как так можно не попасть выступом в паз?!

это на каких машинах такое возможно?
на цоколе H4 три выступа, один из которых широкий, то есть лампочку нереально ткнуть мимо прорезей чтоб цоколь не уперся в бортики, а тогда крепление не застегнется нифига, то есть существует только одно положение лампы. это в моих фарах так, естессно

[Avalon]

300 рублей стоит отрегулировать фары, но это космическая цена, лучше в небо светить и самому ничего не видеть.
Мало того, что вверх-вниз неправильно светят, так ещё и "галочка" хрен знает как настроена.

Я так года 4-5 ездил, но не из-за "космической цены". На Тандеме Газель жопой пробила фару. Страховка - поставил новую, всё ок.
Галочка есть, но вроде какая-то не чёткая, но вроде нормально всё видно.
Так и ездил, пока не попал на "правильное ТО" около мерседес-пежо, где у меня впервые за все эти годы проверили фары и послали, далеко послали.
Съездил во ВладАвто, там быстро настроили. В итоге увидел, что галочка стала прямо ппц чёткая, но видимость как-то не поменялась.
Т.е. я к чему это - если бы меня на ТО не послали, то я бы и не знал что у меня фара криво светит. Может и слепил кого, хз.
Но вот чтобы самому додуматься корректировать фары... Да я даже хз как об этом додуматься надо было, если всё итак светило нормально.
Теперь-то уже да, опыт появился - если вдруг чё делаешь с фарой - иди на корректировку.

[Вальдемар]

это на каких машинах такое возможно?
на цоколе H4 три выступа, один из которых широкий, то есть лампочку нереально ткнуть мимо прорезей чтоб цоколь не уперся в бортики, а тогда крепление не застегнется нифига, то есть существует только одно положение лампы. это в моих фарах так, естессно

На отечественных можно. Раз на Калине так поставил. Защелкнул, смотрю в фару, а она вверх ногами. Как перевернул и воткнул ХЗ, но факт был.

[byk66]

это на каких машинах такое возможно?
на цоколе H4 три выступа, один из которых широкий, то есть лампочку нереально ткнуть мимо прорезей чтоб цоколь не уперся в бортики, а тогда крепление не застегнется нифига, то есть существует только одно положение лампы. это в моих фарах так, естессно

Вот это меня и удивило, крепление застегнулось.

[Сусанин]

это на каких машинах такое возможно?
на цоколе H4 три выступа, один из которых широкий, то есть лампочку нереально ткнуть мимо прорезей чтоб цоколь не уперся в бортики, а тогда крепление не застегнется нифига, то есть существует только одно положение лампы. это в моих фарах так, естессно

сегодня на ларгусе проделали тоже самое, одна лампа кверх ногами, тем не менее прижалась и светила в небо. Заподозрили неладное только после мойки машины.

[Бyхгалтер]

Шо, опять?!
Ну тогда тоже повторюсь
Персонажи, катающиеся без света, с кривым светом, и всяким колхозом - пассивные пидоры! Вешать за яйца, штраф тыщ 5 на первый раз, а на второй лишать нах.
Отмазы про "токашто перегорела" не катят. С токашто отказавшими тормозами, или спущенным колесом не поедешь. А с какого с перегоревшей лампычкой можно?

[Laid Back]

Шо, опять?!
Ну тогда тоже повторюсь
Персонажи, катающиеся без света, с кривым светом, и всяким колхозом - пассивные пидоры! Вешать за яйца, штраф тыщ 5 на первый раз, а на второй лишать нах.
Отмазы про "токашто перегорела" не катят. С токашто отказавшими тормозами, или спущенным колесом не поедешь. А с кского с перегоревшей лампычкой можно?

Бух, вот тут ты не прав, имхо. А если на самом деле только что перегорела, как быть? У меня вот однажды в мордоре фара погасла, даже до ближайшего магазина на Растопчина ехать какое-то время с одной фарой надо было.

[Бyхгалтер]

Laid Back, ты отдельные русские буквы не различаешь?

С токашто отказавшими тормозами, или спущенным колесом не поедешь. А с какого с перегоревшей лампычкой можно?

Понятно, что щас "все так ездят"
Так и надо начать сношать нетрадиционным способом. Через неделю ни одного пидараса не будет. И лампычки перегорать перестанут

[AlesX]

300 рублей стоит отрегулировать фары, но это космическая цена, лучше в небо светить и самому ничего не видеть.
Мало того, что вверх-вниз неправильно светят, так ещё и "галочка" хрен знает как настроена.

Валерий Михалыч, а сколько настроить фары "как положено" с подсоединением диагностики и адаптацией корректора?

[ВМих]

Валерий Михалыч, а сколько настроить фары "как положено" с подсоединением диагностики и адаптацией корректора?

Я думаю, что как бывший работник Диакара в 1000 уложишься

[asw2]

это на каких машинах такое возможно?
на цоколе H4 три выступа, один из которых широкий, то есть лампочку нереально ткнуть мимо прорезей чтоб цоколь не уперся в бортики, а тогда крепление не застегнется нифига, то есть существует только одно положение лампы. это в моих фарах так, естессно

Вот такого типа H4 бывают.Вечером пойду воткну,посмотрю можно ли криво застегнуть.

Отмазы про "токашто перегорела" не катят. С токашто отказавшими тормозами, или спущенным колесом не поедешь. А с какого с перегоревшей лампычкой можно?

Ни разу "одноглазым" не катались? Да ну,не верю.Или на эвакуатор сразу?

[Jager]

Вот такого типа H4 бывают.Вечером пойду воткну,посмотрю можно ли криво застегнуть.


Ни разу "одноглазым" не катались? Да ну,не верю.Или на эвакуатор сразу?

Видать эвакуатор.
На некоторых машинах при наличии лампочки вставить ее невозможно. Левую в Солярис втроем вставляли. Я вынул, а вставлялла и застегивала жена брата, у нее рука меньше.
Один раз после аварии разхерачил левую фару, а ехать до дома далеко. Примостачил на ее место переноску, чтобы хоть как то габарит обозначить. Других вариантов не было.

Сообщение отредактировал Jager - 27.1.2018, 13:11

[Бyхгалтер]

Ни разу "одноглазым" не катались? Да ну,не верю.Или на эвакуатор сразу?

Катался недавно. От дома до сервиса. Первый раз за много лет. Чувствовал себя полным мудаком. При том, что работал дневной свет и включал птф.
Если б был штраф тыщ 5, никуда не поехал бы.
В 90% случаев самому заменить лампочку ближнего - дело трех минут.

Речь о том, что слишком дохера катается тех, у которых "токашто перегорела" или "разбили" (отять же только что)). А бороться с ними можно только сношая нетрадиционным способом.

[РИЕ]

9 из 10 раз беру рабочую машину с одной горящей фарой. А за лампочкой ещё надо в магазин ехать...
Это ж так сложно сказать механику, что фара не горит!
Хотя, есть некоторые нюансы... Командировочные я могу тратить только с времени начала командировки и никак не накануне. Даже если бак сухой, например.