Черный список автосервисов, Чтобы все знали Опции

[Aibo]

Мне кажется, что подобная тема уже давно назрела. Не секрет, что количество машин все увеличивается, количество официальных и гаражных сервисов растет (только по данным www.dom33.ru у нас 144 автосервисов), качество падает. Поэтому пишем сюда, куда ни в коем случае не следует отдавать свою "ласточку". Если автосервис крупный, то конкретно данные мастера.
Сам столкнулся с таким кидаловом.
Денис Воробьев (кузовные работы), Боголюбово, 8(905)0556545. промолчал

модератор

[qazwsx]

Ну улыбнул - может у древнего опеля и стоят, а начиная с 1998 года у опелей точно стоит блок, который как раз в центре салона, около ручника. И срабатывает он от динамиеских перегрузок. И такие устройства стоят у всех современных авто с SRS.

[Bambino]

На хер все эти сервисы,учитесь делать сами этоже интересно и познавательно..

+1
И будет качественней и бережней любого сервиса

Автотракт на пекинке . Чтоб сделать любую мелочь надо ждать минимум 3 часа. Вот ездил на развал, всё сделали за 15 минут, а вот прождал 3 часа. Сделали всё супер но организация никакая. Мастера нормальные, а вот слаженности нет. Притом ладно если бы очередь была, а то просто дурь там. Тупо стоял и ждал 3 часа когда меня на подьёмник пустят :(.

В автотракте тупо умеют менять детали в сборе, что-то перебрать, заменить в детали качественно не могут. Да и сход-развал дважды делали некачественно..
Пользуюсь ими только для мелких и грязных процедур где желателен подъемник...

Сообщение отредактировал Bambino - 27.10.2007, 22:43

[Bambino]

Зависнув над мастером и выдавая ему то, что ты считаешь цэушками, ты его больше отвлекаешь и нервируешь. А если ты параллельно еще и по машине шуршишь туда-сюда, типа дворничек поправлю фарки протру - вообще жуть. тут мастеру кроме своей работы еще и тебя пасти. За такие фокусы надо бы цену на коэффициент множить :).
А вот зачем держать владельца у машины - непонятно. Ключи оставил, противоугонки отключил, телефон оставил и свободен - все просто и ясно.

Чтоб ты , на пример, сайлентблоки не тем концом запрессовал? а потом через недельку сказал что нехрен было такое дерьмо давать на установку? Вы же половину вещей делать качествено не умеете или не хотите...
Или свернешь голову чему-нибудь и скажешь что оно так было, а еще понапридумаешь несуществующих дефектов и типа ты их делал или начнешь вешать лапшу о их необходимости устранения...
Конечно все зависит от машины и как она тебе дорога (не всмысле денег, хотя и они тоже) и ее деревянности...

А если машина подушкой оборудована, а ты пока бампер или что-то снимаешь датчик заденш, хлопок и нет подушки. А замена подушки в 45 тыр втанет.... Короче вот.

ну вот не видел я ещё ни разу, чтобы при снятии бампера подушки раскрылись... даже без отключения аккумулятора...

Да ладно вон в кино ногой пнули по бамперу и они сработали...
Вот от куда то знания...

Не может человек, который работает менеджером по продаже в каком нить "М-Видео", так же хорошо отремонтировать автомобиль, как это сделает человек, который каждый день, на протяжении многих лет ремонтирует автомобили [color=#FF0000]... правда ведь?

Смотря какие и что в них...

[Goga]

[quote name='Bambino' date='27.10.2007 - 20:05' post='1098552']

Чтоб ты , на пример, сайлентблоки не тем концом запрессовал? а потом через недельку сказал что нехрен было такое дерьмо давать на установку? Вы же половину вещей делать качествено не умеете или не хотите...
Или свернешь голову чему-нибудь и скажешь что оно так было, а еще понапридумаешь несуществующих дефектов и типа ты их делал или начнешь вешать лапшу о их необходимости устранения...
Конечно все зависит от машины и как она тебе дорога (не всмысле денег, хотя и они тоже) и ее деревянности...

[quote name='luck' post='1097817' date='26.10.2007 - 06:22']

Ну для справки именно я не занимаюсь ничем, кроме электричества. Сервис у нас такой :). Мне нет смысла придумывать несуществующи дефекты, мне и так работ хватает. А вот висеть над ухом и смотреть как я провода режу - прямой путь отвлечь меня, патамушта проводов много, а тех которые надо резать мало .
Просто надо обслуживаться там, где работники имеют нужную квалификацию. Так ведь они денег за это хотят, а наш человек не готов платить за знания, вот и лезете вы туда, где дешевле, и запрессовывают вам сайлентблоки не тем концом. хорошо хоть, что поперек не запрессовывают . И на десерт про запчасти. Крайне мало людей привозят нормальную комплектуху. Больше китай и прочее гэ... Мы сразу предупреждаем, мол левак, уважаемый, а в ответ - "знаешь сколько оригинал стоит?!".
Случай из жизни. Приходит мерс-вито на установку сигнализации. При приеме машины оказывается, что у него неисправен ЦЗ водительской двери. Просит сделать "пока... ну хоть как-нибудь...". Лады. после небольших хирургических изменений дверь стала запираться, но человек был предупрежден - ездить так можно, но не долго - навернется совсем и навсегда, а чтобы этого избежать, надо запчасть. Из всей текстовой разводки клиет услышал и воспринял только "МОЖНО ЕЗДИТЬ". А через два месяца приехал с мертвым ЦЗ (как было ему обещано зараннее). Новую запчасть покупать не хочет - типа дорого ему. Просит опять соорудить конструктор какой-нибудь. Из всего этого вопрос - КТО ВЕРБЛЮД?
За сим откланиваюсь. Удачи.

[The_mad_pirate]

Да ещё в автотракте, мне сначала развал сделали, а потом я на подьёмник встал где масло меняют, и начали гайки подтягивать на подьёмнике уже после развала. Ну и спрашивается нафига так делать.

[Bambino]

Просто надо обслуживаться там, где работники имеют нужную квалификацию. Так ведь они денег за это хотят, а наш человек не готов платить за знания, вот и лезете вы туда, где дешевле, и запрессовывают вам сайлентблоки не тем концом. хорошо хоть, что поперек не запрессовывают .

Это было сделано в Автотракте и это при том, что они продают и обслуживают с десяток иностранных брэндов и не сказал бы что там дешево. Уверен что у них до сих пор нет ни к одному бренду спец. оснасток для этой процедуры. А ведь есть процедуры и посложней, для которых у них конечно тоже нет оригинального инструмента. Все делают подручными даже не инструментами, а предметами и кустарным способом, да еще и по анологии с техописанием (и.т.д.) по ТАЗов...

Сообщение отредактировал Bambino - 29.10.2007, 0:08

[[911]Fenix]

Да ещё в автотракте, мне сначала развал сделали, а потом я на подьёмник встал где масло меняют, и начали гайки подтягивать на подьёмнике уже после развала. Ну и спрашивается нафига так делать.

Там есть разные гайки , одни отвечают за регулировку развала , другие тупо держат подвеску, если у мастера голова на плечах, то те что за развал отвечают трогать не будет.



2Гога: +1, держись мужик, согласен с тобой, большинство хотят чтобы как нибудь и подешевле, на такую просьбу обычно остается только разводить руками.

[KENDER]

...так стоит гнать авто в "Таксопарк" или нет? ;)

Сообщение отредактировал KENDER - 29.10.2007, 17:12

[kukabuka]

Ну улыбнул - может у древнего опеля и стоят, а начиная с 1998 года у опелей точно стоит блок, который как раз в центре салона, около ручника. И срабатывает он от динамиеских перегрузок. И такие устройства стоят у всех современных авто с SRS.

Датчики удара (концевики на сжатие) стоят за бампером около лонжеронов, никаких динамических датчиков нет (иначе подушки бы срабатывали даже от резкого торможения или наезда колесом на препятствие). В подтверждение тому - был в аварии на Тойоте 2000 года, удар пришелся точно по центру передка, (скорость в момент удара порядка 40 км.). Подушки, слава богу, не сработали, иначе остался бы без глаз, т.к. был в солнечных очках. Да и торпедо с рулем пришлось бы выбросить.

Сообщение отредактировал kukabuka - 29.10.2007, 21:22

[kukabuka]

Зависнув над мастером и выдавая ему то, что ты считаешь цэушками, ты его больше отвлекаешь и нервируешь. А если ты параллельно еще и по машине шуршишь туда-сюда, типа дворничек поправлю фарки протру - вообще жуть. тут мастеру кроме своей работы еще и тебя пасти. За такие фокусы надо бы цену на коэффициент множить :).
А вот зачем держать владельца у машины - непонятно. Ключи оставил, противоугонки отключил, телефон оставил и свободен - все просто и ясно.

Да, есть категория людей, которые отдают машину в сервис по такому принципу. Это самый лакомый кусок для сервисменов, с них можно настричь бабла в разумных пределах, они все равно не будут вникать. Не будем забывать, что это все-таки автоБИЗНЕС.
Я хочу КАЧЕСТВА за разумные деньги, немного разбираюсь в авто (благо раньше ездил на советских "конструкторах") и поэтому БУДУ зависать над мастером !

P.S. Если ты такой нежный и тебя раздражает общение с клиентами, даже самыми тупыми, тебе не место в автосервисе.

[kukabuka]

Господа, мы немного отквлеклись от темы автосервисов. Предлагаю активнее делится мнениями. Кто что знает про таксопарк на Чайковского ? Там много всяких разных контор...

[Bambino]

Ну улыбнул - может у древнего опеля и стоят, а начиная с 1998 года у опелей точно стоит блок, который как раз в центре салона, около ручника. И срабатывает он от динамиеских перегрузок. И такие устройства стоят у всех современных авто с SRS.

Датчики удара (концевики на сжатие) стоят за бампером около лонжеронов, никаких динамических датчиков нет (иначе подушки бы срабатывали даже от резкого торможения или наезда колесом на препятствие). В подтверждение тому - был в аварии на Тойоте 2000 года, удар пришелся точно по центру передка, (скорость в момент удара порядка 40 км.). Подушки, слава богу, не сработали, иначе остался бы без глаз, т.к. был в солнечных очках. Да и торпедо с рулем пришлось бы выбросить.

еще!

З.Ы. Торможение об столб быстрее, как и опасней, штатного торможения в сотни раз!!!

Сообщение отредактировал Bambino - 30.10.2007, 0:07

[ВМих]

Зависнув над мастером и выдавая ему то, что ты считаешь цэушками, ты его больше отвлекаешь и нервируешь. А если ты параллельно еще и по машине шуршишь туда-сюда, типа дворничек поправлю фарки протру - вообще жуть. тут мастеру кроме своей работы еще и тебя пасти. За такие фокусы надо бы цену на коэффициент множить :).
А вот зачем держать владельца у машины - непонятно. Ключи оставил, противоугонки отключил, телефон оставил и свободен - все просто и ясно.

Да, есть категория людей, которые отдают машину в сервис по такому принципу. Это самый лакомый кусок для сервисменов, с них можно настричь бабла в разумных пределах, они все равно не будут вникать. Не будем забывать, что это все-таки автоБИЗНЕС.
Я хочу КАЧЕСТВА за разумные деньги, немного разбираюсь в авто (благо раньше ездил на советских "конструкторах") и поэтому БУДУ зависать над мастером !

P.S. Если ты такой нежный и тебя раздражает общение с клиентами, даже самыми тупыми, тебе не место в автосервисе.

У нас ещё один умник появился? Я автору темы уже задавал вопрос о его стиле и месте работы,ответа нет. И тебя спрошу:-свою работу на "пять" выполняешь?
Допустить не можешь, что в этом мире что-то меняется?Хотя,если для тебя в одном ряду киллеры,проститутки и продавцы,то врядли.


Сообщение отредактировал ВМих - 30.10.2007, 7:03

[luck]

ИМХО: выбор, присутствовать при ремонте или нет, должен оставаться за клиентом... Абсолютно нет доверия к сервисам, где клиента не пускают в ремзону. Тому есть причины - очень отрицательные моменты в Москве (Major-auto и Тойота-измайлово), слышал про случай в Гранде на Тракторной, когда на ТО вместо замены масла просто начисто протёрли масляный фильтр.
Клиенту же будет рекомендовано найти такой сервис, где за слесарями-мастерами следить не нужно...

Сообщение отредактировал luck - 30.10.2007, 8:02

[ВМих]

ИМХО: выбор, присутствовать при ремонте или нет, должен оставаться за клиентом... Абсолютно нет доверия к сервисам, где клиента не пускают в ремзону. Тому есть причины - очень отрицательные моменты в Москве (Major-auto и Тойота-измайлово), слышал про случай в Гранде на Тракторной, когда на ТО вместо замены масла просто начисто протёрли масляный фильтр.
Клиенту же будет рекомендовано найти такой сервис, где за слесарями-мастерами следить не нужно...

+1
Не пускают в ремзону-искать другой сервис.Но это значит,что если разрешили присутствовать при ремонте,то надо присутствовать,а не висеть над душой.

[KENDER]

....так куда лучше по ГАЗам ремонтироваться ездить? Кто-нить что-нить толком посоветует?

[Benzin]

....так куда лучше по ГАЗам ремонтироваться ездить? Кто-нить что-нить толком посоветует?

По газам только таксопарк... :)

[KENDER]

...вот и хочется послушать за/против "Таксопарк" :)

[Benzin]

ПО Газам :) против таксопарка ничего не скажешь...

[qazwsx]

Датчики удара (концевики на сжатие) стоят за бампером около лонжеронов, никаких динамических датчиков нет (иначе подушки бы срабатывали даже от резкого торможения или наезда колесом на препятствие). В подтверждение тому - был в аварии на Тойоте 2000 года, удар пришелся точно по центру передка, (скорость в момент удара порядка 40 км.). Подушки, слава богу, не сработали, иначе остался бы без глаз, т.к. был в солнечных очках. Да и торпедо с рулем пришлось бы выбросить.

Т е если не попасть бампером в препятствие - подушки не сработают? :)
По поводу торможения и срабатывания подушек(если в школе хорошо учился и изучал физику)
При торможении в столб скажем на скорости 60 км/ч путь с 60 до нуля не больше метра и время много меньше одной секунды(несколько десятков миллисекунд). Посчитай ускорение
А при обычном торможении даже тапкой в пол тормозной путь около 40 метров(60 км/ч это примерно 17 м/с) - т е время с 60 до 0 больше 2-х секунд.
Вот и посчитай ...