Автосервис "У Петровича". История одного ремонта., Прошу советов, состраданий, упреков и возможно критики... Опции

[Dr.Mehanikus]

Если сможете осилить, прошу прочитать до конца. Уверен, что будет интересно.
В июле месяце 2009 года я приобрел для себя автомобиль ГАЗель. Ну подколымить если что, да и вообще в хозяйстве большая машина не помеха. То, что требовалась автобусная категория "Д" - не проблема. Год назад я отучился в автошколе, оставалось только сдать экзамены. Впрочем, много времени и сил это не заняло.

В планах у меня было привести ее в технически исправное состояние и поставить ГБО (пропан), чтобы техника доехала до моря и обратно без проблем и подешевле. К делу подошел обстоятельно, денег не пожалел. Купил и установил новый карбюратор, трамблер, коммутатор, бобину, глушитель, поменял износившиеся подушки двигателя, заменил даже радиатор со стандартного на трехрядный (для лучшего охлаждения) и многое другое.

Еще поставил DVD-магнитолу JVC, хорошие колонки, телевизор.

Столкнулся с проблемой, передняя вилка кардана не скользила по шлицам, а из хвостового сальника подтекало масло. Куда ехать для устранения данной проблемы, я даже не сомневался - автосервис "У Петровича" на Гастелло казался мне лучшим вариантом, ведь ГАЗели - это их специализация. В заявке на выполнение работ я написал, что необходимо заменить переднюю вилку карданного вала, сальники хвостовой части КПП, а в специальной графе указал, что при обнаружении дополнительных дефектов их необходимо устранить по предварительному согласованию со мной.

Также мне там отремонтировали головку блока цилиндров, поскольку прогорел один из клапанов. Мастер сказал, что примерно через 1000 километров необходимо будет протянуть ГБЦ и заново отрегулировать клапана.

22 июля (среда) я забрал автобус из ремонта. Слесарь, заменявший мне переднюю вилку кардана сказал, что его выбивали из коробки кувалдой. На мой вопрос, в порядке ли посадочное место под кардан, слесарь ответил, что там все без проблем.

В общем, ремонтом я был доволен. Двигатель работал четко как часы, вибрации на скорости 80 - 90 км/ч не было.

25 июля (суббота) двигатель начал троить, двоить и вообще работал как то странно, с жуткими перебоями, начал останавливаться на холостом ходу. В автосервисе "У Петровича" выходной, а на следующий день планировался выезд на югА. Хорошо что в таксопарке еще были мастера. Диагноз был поставлен - зажаты клапана. Квалификация мастеров "У Петровича" вызвала сомнение. После регулировки клапанов все заработало отлично. В таксопарке сказали, что в любом случае ближе Ростову нужно будет протянуть ГБЦ и отрегулировать клапана.

26 июля рано утром я с друзьями, в количестве 12 человек двинулись поближе к теплу.

Когда мы выехали на трассу М4 "Дон" в салоне стало подванивать трансмиссионкой, появилась вибрация и стал греться рычаг переключения передач.
Когда я понял, что из коробки выбило масло, настроение было безнадежно испорчено.

Доехав потихоньку до 238 километра трассы М4 "Дон", я остановился у автосервиса "Алишан". Благо, что ГАЗель - не БМВ-икс-5. За 9 тысяч рублей (включая стоимость запчастей), мне практически отремонтировали КПП, заменили все вилки переключения передач, сальники, хвостовую часть (удлинитель) КПП, и даже заменили сальник в мосту. Квалификацей мастера я просто был потрясен. Коробку он разобрал и раскидал по столу и обратно собрал за считанные минуты, ни одной лишней манипуляции. Таких называют "мастер от бога". На своей машине он меня даже довез до магазина запчастей и показал что нужно купить.

Вот запчасти которые сняли с моей ГАЗели.
Хвостовая часть (удлинитель КПП):

Остатки втулки:

Пер вилка кардана:

Вот скажите, ну как такое можно было не заметить. Ведь не могла ж коробка так разбиться всего за 400 километров.

Благо, что денег у меня было с собой достаточно, но время было потеряно, праздничное настроение испорчено. Голова болела, однако практически без отдыха и человеческих потерь)) довез я ГАЗелюку до моря.
Далее путешествие прошло без эксцессов. Проехали мы около 6 тысяч километров по дорогам побережья Черного и Азовского морей, по горной республике Адыгея. Дороги, серпантины, скалы, пляжи, моря, горные реки... короче океан позитива..

Вроде моральная травма была залечена, но время и деньги-то потрачены, да и обида осталась.

Честно говоря, я думал, более того, был уверен, что приехав в автосервис "У Петровича", и обо всем рассказав руководству, будет решена проблема о компенсации моих материальных затрат, провинившегося слесаря накажут рублем. Более того, я ж не хотел денег с "Петровича" содрать, типа моралка и прочая-прочая, просто хотел, чтобы некоторые мелочи мне по ГАЗели сделали в качестве компенсации моих затрат (поменять зубчатый венец маховика, отрегулировать сдвижную дверь...)

Очень был удивлен, когда разговаривая с самим руководителем, Бычковым Геннадием Петровичем, я почувствовал, что "Петрович" конкретно включил "бЫчку" и обвиняет в случившемся меня, типа я не написал проверить коробку. Я пытался объяснить, что не являюсь специалистом по ГАЗелям, а правдивость моих слов могут подтвердить 11 пассажиров, все бесполезно.
Более того, ремонт был 22 июля, поломка случилась 26, а к "петровичу" я обратился 10 августа. Т.е. при любом раскладе гарантийный 30-дневный срок ремонта еще не прошел.
Никакие доводы не подействовали. Учитывая, что "рыба тухнет с головы", я в этот сервис не поеду больше ни под каким предлогом, впрочем, никому не советую. Говорят, в таксопарке отношение к клиентуре лучше.

Вопросов теперь осталось море. Что делать? Как правды добиться? Вопросы риторические. Сам-то я по образованию и призванию юрист))),.. комитет ЗПП, претензия, иск, суд, экспертиза, знаю я все эти процедуры. Просто обидно, что такие мелочи не решаются полюбовно...

ЗЫ
Все равно хорошо отдохнули. Никакие "Петровичи" не смогли мне отдых испортить.
Моя фраза "Я - ВОДИТЕЛЬ МАРШРУТКИ", звучащая как "я - повелитель мира" стала крылатой в нашей компании :


ЗЗЫ
Хотелось бы все же услышать комментарии от форумчан.

Сообщение отредактировал Dr.Mehanikus - 20.8.2009, 21:53

[Dr.Mehanikus]

Меня вот интересует один вопрос: как такой обстоятельный и предусмотрительный человек, как Dr.Mehanikus, много вращающийся в автомобильной среде, заехал к Петровичу, если ни одного положительного отзыва об этом сервисе нет?

Я не интересовался даже, время поджимало, а по слухам - это сервис, специализирующийся исключительно на ГАЗелях. Думал, что раз у них такая узкая специализация, то в этом направлении они особо преуспели. Ошибался.

[АбвгдеЁж]

Думал, что раз у них такая узкая специализация, то в этом направлении они особо преуспели. Ошибался.

нет, не ошибся, еще как преуспели.
так мастерски сделать, чтоб клиент обязательно вернулся - это еще надо уметь.

[Dr.Mehanikus]

нет, не ошибся, еще как преуспели.
так мастерски сделать, чтоб клиент обязательно вернулся - это еще надо уметь.

ну да,.. вернулся, возмутился, проплевался и ушел...

Сообщение отредактировал Dr.Mehanikus - 21.8.2009, 16:11

[ХАЛЯВА]

Вот сволочи

[zerg]

Был клиентом "Петровича" года 4. Сам туда ездил и другим рекомендовал.
Все устраивало, но после последних 2х раз туда я больше не ездец.

Сменил на Инавтосервис - пока доволен.

Сообщение отредактировал zerg - 21.8.2009, 22:47

[VaR]

подобные же вещи могу и про другие сервисы рассказать, работать к сожалению много где разучились,

[Васо Пупикян]

Возможно, все дело в рядовых исполнителях.
А начальство просто не в курсе...

[KS-DREAM]

эту газель продавали вроде на добром форуме за 20 тыс. руб. :)

а название сервиса говорит само за себя :) У Петровича, Иваныча ремонтироваться, или у профессиональных мастеров, - каждый решает для себя сам :)

[moono]

Желаю автору удачи. Сам не очень доволен этим сервисом - теперь и подавно туда не поеду. И других отговорю.

Спасибо за предупреждение!


ps дай бог здравия диакар-мастеру!

[pii]

а в недавних темах про диакар почти тоже самое было. во всех сервисах халтурят просто кому то " не везет" и однозначно говорить что у петровича отстой а в диакаре супер тож смешно. везде бывают свои проблемы промахи и косяки так что ..........

[E2]

везде бывают свои проблемы промахи и косяки так что ..........

...глаз да глаз за ними нужен.

[Dr.Mehanikus]

Возможно, все дело в рядовых исполнителях.
А начальство просто не в курсе...

Я разговаривал лично с ИП Бычковым Геннадием "Петровичем", руководителем этого сервиса, и им же фактически был послан...

эту газель продавали вроде на добром форуме за 20 тыс. руб. :)

Кинь ссылку

Нет, эта ГАЗель 2003 года практически не гнилая, куплена мной с предприятия в связи с его ликвидацией. Авто абсолютно не уезженное, просто ввиду халатного отношения к ее техобслуживанию и ремонту, некоторые технические нюансы оказались очень запущены.

[KS-DREAM]

Кинь ссылку
Нет, эта ГАЗель 2003 года практически не гнилая, куплена мной с предприятия в связи с его ликвидацией. Авто абсолютно не уезженное, просто ввиду халатного отношения к ее техобслуживанию и ремонту, некоторые технические нюансы оказались очень запущены.

вот, продавали там похожий пепелац :)

[Dr.Mehanikus]

вот, продавали там похожий пепелац :)

Там фургон продается, а не автобус, да и не за 20 тысяч явно! Топикстартер покинул ту тему, видимо осознав бесполезность продажи сего пепелаца на форуме.

[Dr.Mehanikus]

Проконсультировался со специалистом из судебки. Он сказал, что в данном случае суду даже не понадобится никакая экспертиза.

Поломка произошла в гарантийный период, а следовательно вина мастеров неоспорима. При ремонте использовались автозапчасти с автосервиса, я только деньги платил. Т.е. причин инцидента может быть много:
- может быть некачественные запчасти,
- может быть в результате неправильной запрессовки крестовины возник избыточный дисбалланс,
- может быть слесарь не проверил втулку КПП,
- все что угодно может быть )))

В любом случае виноват сервис. Я как клиент не должен из-за этого страдать.

[дон_Ган]

Автор молодец - подобные темы нужны, чтобы общество знало "героев" автосервиса в лицо.
Очень хотелось бы, чтобы "награда" нашла "героев".

[Spec]

- у нас в парке порядка 100 машин по ходатайству одного из сотрудников выбрали вышеуказанный автосервис. Петрович в общем - то пердеть от счастья был - бы должен (своевременная оплата, большие объёмы, стабильность заказов), но нетут-та было. Несвоевременность ремонта, слабое качество, обдиралово, и т.д. и т.п. Так длилось полгода...
Итог: Полный отказ работать с данным поставщиком услуг
Найм собственного моториста, электрика, слесарей, механика, снабженца на з.ч.
Экономия собственных средств порядка 300.000р в месяц.

Да постигнет кризис этого муда

Сообщение отредактировал Spec - 24.8.2009, 14:56

[Yrik2002]

Я удивлен что такой человек как Юра полез в сервис...у тебя даже ник такой что с механикой ты хорошо знаком.....

а так нареканий про этот сервис тоже слышал и не раз...
на 4 фотке остатки от втулки это ту что в сервисе не вытащили??

[Dr.Mehanikus]

Я удивлен что такой человек как Юра полез в сервис...у тебя даже ник такой что с механикой ты хорошо знаком.....

Кое-что я в этом понимаю, чисто на теоретическом уровне. Но с ГАЗелями и вообще с ГАЗами дел не имел раньше. А тогда перед отпуском еще времени было мало, хотел чтоб все было надежно. Да и такие манипуляции, как замена крестовины, требуют определенных условий и оборудования. Иначе может появиться нехилый дисбаланс. Я то вообще думал, что балансировка кардана является необходимой операцией при замене крестовин . Т.е. был уверен, что на сервисе все сделают, отбалансируют! Явно ошибался

а так нареканий про этот сервис тоже слышал и не раз...

А я вот раньше не слышал. Столкнулся лицом к лицу.

на 4 фотке остатки от втулки это ту что в сервисе не вытащили??

Точно. Этот кусочек фольги и есть остатки втулки. Ну вообще то ее нужно было поменять на новую, видимо слесарь ее просто не проверил.

Сообщение отредактировал Dr.Mehanikus - 24.8.2009, 15:40

[Волгодиван]

Да и такие манипуляции, как замена крестовины, требуют определенных условий и оборудования. Иначе может появиться нехилый дисбаланс. Я то вообще думал, что балансировка кардана является необходимой операцией при замене крестовин . Т.е. был уверен, что на сервисе все сделают, отбалансируют!

при замене крестовин балансировка не требуется. Там единственное - если он составной, то не повернуть части друг относительно друга... да и вообще все вилки крестовин лучше помечать, чтоб собрать их друг относительно друга так же, как раньше было. Но это как раз таки всегда гарантируется тольк если сам делаешь.