Кто как часто меняет масло в ДВС?, есть разные мнения, давайте разберемся |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кто как часто меняет масло в ДВС?, есть разные мнения, давайте разберемся |
21.11.2013, 10:55
Сообщение
#1
|
|
astute Возраст: 40 Группа: Пользователи Сообщений: 2 684 Регистрация: 6.11.2013 Пользователь №: 92 154 Вставить ник Цитата |
Вообщем, есть несколько мнений, хочется услышать общественность.
Сообщение отредактировал venturer - 21.11.2013, 10:57 --------------------
Кондиционеры всех видов. 8(96O)722-39-3I; 8(4922)6O2-6O7
|
|
|
| |
21.11.2013, 10:59
Сообщение
#2
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 49 Группа: Пользователи Сообщений: 180 Регистрация: 11.3.2011 Из: Владимир Пользователь №: 76 985 Вставить ник Цитата |
О, круто, я первый проголосовал!
Каждые 10 тыс. стараюсь менять, у меня борт. компьютер стоит, я туда забиваю 10 тыс., а он мне напоминает. |
|
|
21.11.2013, 11:01
Сообщение
#3
|
|
сам по себе Группа: Пользователи Сообщений: 15 407 Регистрация: 10.8.2003 Пользователь №: 3 420 Вставить ник Цитата |
Сейчас езжу немного, в год как раз и получается около 15 тыс.
--------------------
Гуляю сам по себе
|
|
|
21.11.2013, 11:07
Сообщение
#4
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 36 Группа: Пользователи Сообщений: 8 340 Регистрация: 8.6.2011 Пользователь №: 78 705 Вставить ник Цитата |
стараюсь менять 8-10к...как раз получается перед летним сезоном и перед зимним)
--------------------
Лучше молчать и казаться идиотом, чем раскрыть рот и развеять все сомнения.
|
|
|
21.11.2013, 11:16
Сообщение
#5
|
|
per aspera ad astra Возраст: 44 Группа: Пользователи Сообщений: 1 995 Регистрация: 2.3.2012 Из: Владимир Пользователь №: 83 245 Вставить ник Цитата |
Чем чаще замена - тем чище двигатель!
--------------------
О-o-о-о Это странное место "КАМЧАТКА"
|
|
|
21.11.2013, 11:17
Сообщение
#6
|
|
http://vk.com/4wd_vladimir Возраст: 37 Группа: Пользователи Сообщений: 5 590 Регистрация: 8.3.2006 Из: Владимир Пользователь №: 11 984 Вставить ник Цитата |
только по пробегу, 8-10 тыщ, положено на 15
--------------------
http://vk.com/4wd_vladimir - группа, для любителей колесной формулы 4х4
|
|
|
21.11.2013, 11:21
Сообщение
#7
|
|
cutie ^_^ Возраст: 37 Группа: Пользователи Сообщений: 4 837 Регистрация: 21.4.2004 Из: Владимир Пользователь №: 5 819 Вставить ник Цитата |
на бензиновой каждые 10 ткм.
на дизельной каждые 5 ткм. --------------------
просто базарненький паренёк ума недалекого (с) Игромания
|
|
|
21.11.2013, 11:22
Сообщение
#8
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 637 Регистрация: 30.11.2009 Пользователь №: 69 678 Вставить ник Цитата |
10-12 тыщ или как мотор дриснет
|
|
|
21.11.2013, 11:26
Сообщение
#9
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 3 561 Регистрация: 14.1.2011 Пользователь №: 75 852 Вставить ник Цитата |
~10 тыс. км., как раз за год столько и набегает.
|
|
|
21.11.2013, 11:38
Сообщение
#10
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 39 Группа: Пользователи Сообщений: 2 632 Регистрация: 9.2.2009 Из: зажопинские выселки Пользователь №: 57 353 Вставить ник Цитата |
10тыщ.
промывки? чё эта? --------------------
Мотоциклист тоже ЧЕЛОВЕК!Пусть и со шлемом вместо головы...
|
|
|
21.11.2013, 12:38
Сообщение
#11
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 32 Группа: Пользователи Сообщений: 725 Регистрация: 4.3.2012 Из: Владимир Пользователь №: 83 274 Вставить ник Цитата |
10000 каждые.Промывка вроде нужна при смене вязкости масла не?
Сообщение отредактировал Zloytun - 21.11.2013, 12:39 |
|
|
21.11.2013, 12:44
Сообщение
#12
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 44 Группа: Пользователи Сообщений: 1 293 Регистрация: 14.8.2009 Из: Владимир Пользователь №: 68 657 Вставить ник Цитата |
Весной и осенью независимо от пробега
--------------------
Autoelectrik33.okis.ru Ремонт подушек безопасности, панелей приборов ScenicII, установка автосигнализаций, корректировка ОДОМЕТРА, удаление "краш" из блоков SRS, CAN-намотки для авто, Диагностика, чип-тюнинг тел. 8(920)620-29-95
|
|
|
21.11.2013, 12:45
Сообщение
#13
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 46 Группа: Пользователи Сообщений: 1 694 Регистрация: 3.2.2008 Из: владимир Пользователь №: 26 946 Вставить ник Цитата |
10000+-1000. промывка при смене марки масла.
--------------------
... не забудь полить помидоры! (с)
|
|
|
21.11.2013, 12:46
Сообщение
#14
|
|
cutie ^_^ Возраст: 37 Группа: Пользователи Сообщений: 4 837 Регистрация: 21.4.2004 Из: Владимир Пользователь №: 5 819 Вставить ник Цитата |
--------------------
просто базарненький паренёк ума недалекого (с) Игромания
|
|
|
21.11.2013, 12:49
Сообщение
#15
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 46 Группа: Пользователи Сообщений: 1 694 Регистрация: 3.2.2008 Из: владимир Пользователь №: 26 946 Вставить ник Цитата |
--------------------
... не забудь полить помидоры! (с)
|
|
|
21.11.2013, 12:57
Сообщение
#16
|
|
Идущий на... Возраст: 37 Группа: Пользователи Сообщений: 29 156 Регистрация: 3.2.2006 Из: Владимир Пользователь №: 11 676 Вставить ник Цитата |
Когда масло теряет свойства, тогда и меняю. Определяю "на каплю" и "на промокашку".
--------------------
"А я молодой с первой зарей в даль пошагаю..."
|
|
|
21.11.2013, 12:59
Сообщение
#17
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 39 Группа: Пользователи Сообщений: 17 162 Регистрация: 4.10.2006 Из: владимир Пользователь №: 14 205 Вставить ник Цитата |
Умный дон всегда знает, как поступать правильно, не то что спецы завода-изготовителя и автомобиля и масла! Промокашкой определяет свойства масла!
--------------------
тебя оскорбили-забудь, тебя унизили-прости, тебя ударили - вспомни, всё вспомни и убей нахрен!!!!
|
|
|
21.11.2013, 13:08
Сообщение
#18
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 43 Группа: Пользователи Сообщений: 4 924 Регистрация: 4.8.2009 Из: Россия Пользователь №: 68 576 Вставить ник Цитата |
Меняю ПОСЛЕ пробега 15 000 км.
Shell всю жизнь лью. Промываю пятиминуткой или вообще не промываю при экспресс-замене. ЗР подтвердил мой жизненный опыт: Цитата Слить старое отработавшее масло полностью нельзя - его остается в системе смазки от 10 до 25%. Если оно совсем низкого качества, двигатель будет сильно загрязняться и мыть его надо. Если масло среднего качества и отложений оставило немного, но само превратилось в эдакий гудрон, промывка не помешает - вновь заливаемому маслу лучше начать жизнь в моторе с "чистого листа", а не с того, чтобы растворять в себе остатки предшественника. Правда, если ничего не мыть, машина все равно будет ездить. Наконец, когда масло хорошее или очень хорошее, а двигатель исправен или абсолютно исправен... Дальше можно не продолжать - мыть, наверное, не имеет смысла. Ещё одна нужная статья "продажного" ЗР - http://www.zr.ru/content/articles/589662-e...itelnyj-zastoj/ Цитата ТАКОЕ РАЗНОЕ МАСЛО
Внимательно изучив результаты, мы еще раз убедились в необоснованности расхожего мнения – «все масла из одной бочки». Очень даже разные «бочки» получились. Лучшие ресурсные результаты при любых условиях эксплуатации выдали Shell Helix HX-8, ZIC XQ и Motul X-cess. Так и назовем эту группу – «Большой ресурс». Темп старения, вполне достаточный для обоснования заявленного производителем срока замены в 15 000 км, показали «французы» – Elf Excellium и Total Quartz. Чуть уступили им в этой гонке BP Vicso и Mobil 1. Следуя нашей терминологии, их можно назвать среднересурсными. А вот Esso Ultron, поработав в пробках, попросило более ранней замены. Кстати, и на «трассе» оно дожило лишь до «середины Сибири». Конечно, такая терминология условна и относится к синтетикам. Ведь даже не самый лучший результат, показанный Esso Ultron, явно недостижим для полусинтетик и – тем более – минералок. Подолгу торчите в заторах – меняйте масло в полтора-два раза чаще. ТАК КОГДА ЖЕ МЕНЯТЬ? Как же учесть время торчания в пробках при определении межсервисного интервала? Интерполяции и экстраполяции оставим, опять-таки, для чьей-нибудь диссертации. Кстати, тема классная: если на каждом цикле построить графики изменения вязкости и щелочного числа и продлить их до величин браковочных параметров, можно получить конкретный ресурс каждого масла в двух циклах – «пробки» и «трасса». Останется взять статистику эксплуатации конкретного автомобиля и с ее учетом посчитать реальный пробег между сменами. Теоретически – понятно и возможно, но… Но сейчас мы просто возьмем некое усредненное масло и усредненный цикл. И вывод сделаем очень простой и вполне запоминаемый. Итак, для сложных условий эксплуатации (езда в пробках к ним вполне относится) сократите межсервисный срок замены масла в полтора-два раза. Для какого масла в полтора, для какого – в два, можно понять, проанализировав приведенные в таблицах цифры. Но куда полезнее и проще действовать по обстановке, не ленясь почаще поднимать капот. Увидели, что масло стало густеть или быстро угорать, – меняйте его. И помните: чем меньше масла в поддоне, тем быстрее оно стареет. Это закон! А потому старайтесь держать уровень чуть ниже верхней отметки на щупе. --------------------
Ни один человек не богат на столько, чтобы искупить своё прошлое...
|
|
|
21.11.2013, 13:15
Сообщение
#19
|
|
Идущий на... Возраст: 37 Группа: Пользователи Сообщений: 29 156 Регистрация: 3.2.2006 Из: Владимир Пользователь №: 11 676 Вставить ник Цитата |
Умный дон всегда знает, как поступать правильно, не то что спецы завода-изготовителя и автомобиля и масла! Промокашкой определяет свойства масла! Умные производители масла дают рекомендации по срокам замены исходя из средних (и иногда ещё из тяжёлых) условий эксплуатации. Каковы были условия эксплуатации у конкретного автомобиля между сменами, умные производители вряд ли могут сказать. А глупый дон как раз и оценивает эти условия по состоянию масла, благо курс "Масла и смазки" он в своё время прослушал и имеет диплом инженера-механика + солидный практический опыт.
--------------------
"А я молодой с первой зарей в даль пошагаю..."
|
|
|
21.11.2013, 13:19
Сообщение
#20
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 39 Группа: Пользователи Сообщений: 17 162 Регистрация: 4.10.2006 Из: владимир Пользователь №: 14 205 Вставить ник Цитата |
Умные производители масла дают рекомендации по срокам замены исходя из средних (и иногда ещё из тяжёлых) условий эксплуатации. Каковы были условия эксплуатации у конкретного автомобиля между сменами, умные производители вряд ли могут сказать. А глупый дон как раз и оценивает эти условия по состоянию масла, благо курс "Масла и смазки" он в своё время прослушал и имеет диплом инженера-механика + солидный практический опыт. Ох, сколько же всего изменилось с того самого "твоего" времени! На мой непрофессиональный взгляд, определять смазывающие, фрикционные и моющие свойства масла "по бумажке" слишком уж утопично. А производитель автомобиля, для России часто указывает период замены как для тяжелых условий. По крайней мере у меня так - 10 тыщ. Для такого же мотора, но для Америки и Европы указывается 15 тыщ. Лью оригинальную полусинтетику, по инструкции. Сообщение отредактировал plotra - 21.11.2013, 13:20 --------------------
тебя оскорбили-забудь, тебя унизили-прости, тебя ударили - вспомни, всё вспомни и убей нахрен!!!!
|
|
|
Политика конфиденциальности | Легкая версия |