Мастера с "Диакара" Опции

[охотник33]

Добрый день всем. Подскажите куда пропали мастера с Диакара, а именно Андрей и Дмитрий?

[ВМих]

ПЕРЕД ??? вы, еще не зная причины- уже озвучили цены..охренеть...По мне так верно будет так- диагностика, затем цены и то- обратная связь!! за две недели стояния машины в вашем мнимом сервисе вы только деньги содрали за стоянку( пипец) - и все!!!

Ланчик, что-то ты ерунду начинаешь писать. Если бы ты хоть чуточку внимательно читала, что я пишу, заметила бы, что цепь перескочила на пару зубьев и после этого была озвучена цена по ее замене. Вторая рыжая - пофиг что писать, лишь бы писать. Можешь и дальше упражняться в краснословии.

[РИЕ]

Пока в гидронатяжителе цепи ГРМ создается необходимое для натяжения давление бывает неприятный звук.

Очень много от фильтра зависит. За много лет экспериментов остановися на Манне. С ним ни гидрики не стучат, ни цепь не шелестит.

[РИЕ]

РИЕ, уж от кого-кого, а от тебя сильно удивлён услышать, что цепь на весь срок службы мотора... Жжошь!
Ну а про "Ланчик сказала", так тут тока вновь зашедшие на знают, что и как она несёт...) Конфликт-манагер-2
Ланчег сказала 50 тыщ, а на самом деле меньше 30...
Походу и со всем остальным, что Ланчег сказала, так

Да ни один производитель не даст ресурс 200-300 тысяч. То есть, “дальнейшая эксплуатация возможна при выполнении рекомендаций производителя”. Замена мотора, например, или по нашей русской традиции “капиталка“. К 300 тысячам мотор уже сильно загнанный бывает. Это ж не мерсодизели)))

[ВМих]

Да ни один производитель не даст ресурс 200-300 тысяч. То есть, “дальнейшая эксплуатация возможна при выполнении рекомендаций производителя”. Замена мотора, например, или по нашей русской традиции “капиталка“. К 300 тысячам мотор уже сильно загнанный бывает. Это ж не мерсодизели)))

А как же моторы с пробегом 600 тысяч и более. Тойота, например

[Тото]

пы-сы- никакого срача не раздуваю..-хотя даже половины не рассказала что знаю.Хочу ответа от второй стороны...

Вот после этого можно было не отвечать на любые нападки =))

Какая хронология?
Црв сломался, раз она стояла на дороге, значит в сервис её толкали? Раз купили хозяева цепь, значит сказали по диагностике про цепь? Ну логично, это видно, и это самое лёгкое без заводки двигателя . Если бы вам сразу сказали что это клапана, сказали бы, что развод на деньги?) наверняка тут и было кроилово первое, наверняка же сказали о последствиях перескока цепи.

Вон Андрей подтвердит, что бывает куча случаев, и у меня было, приехал в сервис к ним поменять опору аморта, а сняли подвеску, амортизатор мёртвый, второй умирает. И замена за 1000 вышла в этот день в 10000. Никакого кроилова, как в данном случае, но тоже попал

[АК - Андрей]

... Вон Андрей подтвердит ...

Подтверждаю.
Про случай с Ланчиком я описал ранее. Это когда клиент ещё до наступления событий, причём при любом раскладе, настроен, что в сервисе все недоумки и разводилы, а авто в отличном состоянии, просто почему-то не заводится и глупые слесаря её сломали совсем.

[ВМих]

ПЕРЕД ??? вы, еще не зная причины- уже озвучили цены..охренеть...По мне так верно будет так- диагностика, затем цены и то- обратная связь!! за две недели стояния машины в вашем мнимом сервисе вы только деньги содрали за стоянку( пипец) - и все!!!

Какая хронология?
Црв сломался, раз она стояла на дороге, значит в сервис её толкали? Раз купили хозяева цепь, значит сказали по диагностике про цепь? Ну логично, это видно, и это самое лёгкое без заводки двигателя . Если бы вам сразу сказали что это клапана, сказали бы, что развод на деньги?) наверняка тут и было кроилово первое, наверняка же сказали о последствиях перескока цепи.

Интересно, Ланчик прочитает?

Ланчик, пожалуйста, имеешь поверхностные знания об автомобилях, вот и держи их при себе

Подтверждаю.
Про случай с Ланчиком я описал ранее. Это когда клиент ещё до наступления событий, причём при любом раскладе, настроен, что в сервисе все недоумки и разводилы, а авто в отличном состоянии, просто почему-то не заводится и глупые слесаря её сломали совсем.

Плюсую
Думаю, что в любом виде услуг есть свои "умники"

[РИЕ]

А как же моторы с пробегом 600 тысяч и более. Тойота, например

Всяко бывает. Но это не официальные данные производителя.

[aap]

Ланчик
Света, ты как дуга сырого синего электрода, купленного вразвес - жжёшь во все стороны так, что шлак всю ванну забивает как щупальца бешеного осьминога.

Зачем транслировать чужие споры на форум, работая испорченным телефоном?

[АК - Андрей]

Всяко бывает. Но это не официальные данные производителя.

А про миллионники слышали?
Список:
1) Mercedes-Benz OM602.
2) BMW M57.
3) Toyota 3S-FE.
4) Mitsubishi 4G63.
5) Honda D-series.
6) Opel 20ne.
7) BMW M60.
8) Toyota 1JZ-GE и 2JZ-GE.
9) BMW M30.
10) BMW M50.

[aap]

ВМих
АК - Андрей
Отцы, не откажите в совете нуждающемуся. Ситуация такая. Менял я на своём фиужине (Duratec 1.4) ГРМ на контитечевский комплект с роликом SNR; попутно заменил и помпу на HEPU. Всё менял не по показаниям, а превентивно, т.к. тогда машину только купил (пробег был 87 ткм, сейчас - 152 ткм). Перед заменой ГРМ успел проездить зиму и при заводке никогда не слышал никаких посторонних звуков. А вот после замены и при падении температуры ближе к нулю и ниже: слышен цокающий звук цык-цык-цык... Вот это то, что мне бросилось в глаза и уши в связи с заменой ГРМ. Со временем этот цык-цык стал посещать меня и в то время, когда тепло.

Лично я грешу на ролик-натяжитель, но как его проверить, какие есть способы, ведь он хорошо упакован под кожухом ГРМ?

P.S. После замены ГРМ в поведении машины не изменилось ровным счетом ничего с т.з. управления, работы на мощностных режимах. Менял ГРМ сам с использованием стопорного болта коленвала и планки для установки распредвалов.

[Honda]

ты как дуга сырого синего электрода, купленного вразвес - жжёшь во все стороны так, что шлак всю ванну забивает как щупальца бешеного осьминога.

Сань, отжег, как самый качественный электрод, купленный поштучно. Поржал��